我买车子的用车场景主要是上下班通勤代步和周末出行代步,没有其他更多的用途,所以我更加注重车子的性价比。荣放这款车子我最满意的就是它的性价比超级高。车子买的时候赶上了购车活动,不仅价格优惠了些还送了很多东西,算下来优惠了好几千。车子的空间富裕,周末出行和好友满载出行坐下非常轻松。
省油 好开 省心,没有这个那个的问题,配置也完全够用,空间也完全够用,就是一个家用的比较合适的车,对于一个不是跟追求速度的人来说,丰田够用了
荣放RAV这款车子我目前已经开了半年了,整个用车过程中的还是体验还是非常不错的。车子的动力比较充足,我五一自驾游去川西小环线,爬山都非常轻松,没有出现动力不足的情况。车子外观设计硬朗大气,看起来给人一种很强的包容感,白色的车身外观非常耐看,不容易出现审美疲劳。
买荣放就是图省心,这才买到现在从提车的油耗到了7.3基本上已经是省油的天花板了,操作的话也是给油就走,方向盘指哪打哪加速性能好,制动性能不错,好几次遇到鬼探头的,都能提前预计,有一次甚至直接帮我刹车
最满意的是空间,这个是选车时候最直观的体验。讲实话,要想从试驾那十几分钟体验到什么性能这些都是不大可能的。顶多能感受一下加速度,还有看一下外观,内饰,座椅属实程度,还有就是空间大小了。我比较在意的是空间和外观。这两样在试驾的时候都符合我的预期,所以就买了。
整体还是比较满意的,毕竟RAV4也是丰田的老车型了,一直销量都不错,保有量很高,提的是20周年铂金纪念版,这个20周年本身就体现了这辆车深厚的底蕴,我觉得也比较保值,质量也值得信赖。
让我很满意的是,它的动力的确不是只有数据。我实际开这辆车,无论是起步还是提速,都非常猛。完全能满足我对动力的需求。再就是车的配置方面感觉也比较实在,皮质的座椅,多媒体语音控制,车联网,大天窗,自动空调,感觉还是很有档次的。对这个品牌的印象一直也不错,感觉就是在踏踏实实地做质量、立口碑。
对于荣放我最满意的首先是它的驾驶感受,这款车搭配丰田自研发的2.0L发动机,动力十分强劲,有着171匹的强劲马力,特别是在高速行驶时,加速迅猛,驾驶感受非常流畅,无论是满载状态下超车、上坡还是行驶在通勤道路上,油门反应线性没有拖沓感,高速过弯车身都非常稳定随车性很好,悬挂系统也经过调校,减震过滤性优异提供了舒适的乘车体验。其次就是车子它的内饰设计的也是比较豪华的,10.25英寸的中控屏画质非常清楚的,而且车子还支持车载蓝牙,另外就是这个座椅的填充物很足包裹性很强,是比较有弹性的,不论是长途还是短途驾驶,宽敞舒适的座椅让我能够更好地享受驾驶乐趣,减轻了疲劳感,另外就是它的这个空调效果也很好,无论是前排还是在后排都能享受到空调的温度。最后它的空间,无论是车内的乘坐空间还是储物空间设计的都很宽敞的,门上都有储物格,放矿泉水的话也比较方便。包括它的这个后备箱设计的也是足够大,所以家用车来说的话还是相当的不错,逛街购物也相当能装,就算出门自驾旅行放几个行李箱都是挺轻松的事情。
最满意的就是他的底盘过滤了,这方面不用多说,在同级别车内是非常有竞争力的,出行不管是坑洼路段减震还是像是细碎过滤这些都很到位,高级感满满,开起来就跟开大型车一样,稳重。而且发动机动力充沛,加速感也是挺好的,整款车的转向侧倾也不是很大,底盘调教的确实很舒服。
我比较满意的部分是安全配置和外观设计,这车配置了预碰撞安全系统、车道偏离警示、自适应巡航,对于新手的我来说,提升了行车安全性,另一方面是外观设计,车身颜色、轮毂样式都是我喜欢的,并且具有独特性,容易与其它车型区分。外观也是比较霸气,比较的上档次的
这车真的挺适合新手的,油门刹车非常线性,反应快,前雷达,360适合新手停车和观察周边,l2驾驶高速和高架非常轻松,车辆在车道内居中做的很好,应付弯道也还可以。 还有液晶仪表盘太给力了,可以稍微低头看导航,看该走哪条车道,该走的标蓝,不该有标白,不用特别集中注意力听导航,也不用歪头看中控,买车之前研究了不少,但实际开起来没想到最方便的是可以看走哪条车道的液晶仪表盘,比挡视线的抬头显示都好用。
一、动力一般,操控便捷,安全第一,用着放心。 荣放这款车型,动力比较一般,尤其是选购的2.0自吸版本的话,在加速超车的时候,确实有些力不从心,不过城市道路,红绿灯起步还可以。该车全系配备车道偏离预警,主动刹车,安全气囊,可以说驾驶起来非常放心,当然这也是当初在同级别的车里面,包括CRV、威兰达里面,选择荣放的原因。车辆操控比较便捷,灵敏度比较高,安全性也很强,平时开车自动刹车也会启动,虽然车速不是很快,但是还是省去了很多不必要的麻烦。安全才是最重要的。 二、外观霸气,内饰简单,空间舒适,大道至简。 空间宽敞,舒适乘坐。荣放的车内空间比较宽敞,我175的身高,主驾驶坐下之后,头部还有两三拳的位置,副驾驶也很宽敞,后排座的话,做好以后还有一两拳的距离,没有逼仄的感觉,坐三个人,也不觉得挤。有时候后排甚至坐四个人,也能挤的下,当然都得是瘦一点的。 三、油耗合理。作为一辆紧凑型SUV,车身长度4.6米,油耗我看车友们都能保持在10个以内,我的综合油耗是7.0,因为好多都是城郊结合部道路,上下班使用,塞车情况较少,所以,这个综合油耗来讲,油耗不高,完全可以接受。 荣放的优点就是他的安全性,主动被动安全。整体来说,荣放车还是辆性价比很高的车型。
买车半年多了,现在这个车买到现在应该算是资深的丰田车主了,之前买的也是丰田,这车最大的有点就是省油,本来这个体型的车应该不算小,跑个十五六公里油耗基本稳定在7.5个以内,这是我第一次没有想到的,同级别的我也开个,比如大众的某岳,途某,都在我的考虑之中的,但是油耗方面,丰田还真是没有输过谁 其次空间绝对够用
首先,荣放的外观设计让我一见倾心,犀利的线条一眼看去就充满了力量感,从前脸到车尾一气呵成,展现出一种无可抗拒的力量美,给人的感觉就是很敦实也很MAN。其次,车内空间宽敞,前后排都能享受到宽敞的乘坐空间,而且还提供了灵活多变的座椅布局方式,可以根据不同需求调整座椅位置,进一步提升了空间利用率。最后是丰田的可靠性了,开个十年八年都不会有什么问题。
自己很早就对丰田的车是有着不错的信任感的,我老爸以前开的就是一台丰田的车,可以说一直陪伴了我整个童年的,在我的印象中也没有出现过什么太大毛病的车,所以到了我自己选车的时候,我也是毫无顾忌的看了丰田的车,其中荣放这款车各个方面还是挺符合我要求的,看上就是他的空间,车内的空间布局规划合理,丝毫不会有任何拥挤的情况,作为家用车能够很好的完成自己的任务。
我准备入手荣放这款车主要是家用,价格在我承受范围内,而且操作简单,动力、外观、配置也不错。荣放的操控我挺喜欢的,非常好开的一款车。去店里的第一次试驾给了我很好的体验。当然外观也是我喜欢的,新荣放的外观看起来更威武大气,让人看一眼就能记住的那种车。
我看好荣放的优势就是他车子的空间,后排跟后备箱空间我觉得特别的大。还有他车子的外形,我觉得车子的外形很有力量,一眼就看中了。
我是经过我朋友的介绍才开始关注一汽丰田的车型,一直想要买一款空间大的suv,看了锐放和荣放,相比锐放,荣放车子的外观很大气,而且内部空间也符合我的需求,性价比还蛮高,车内的空间很大的,外观空间都很符合我要求。
考虑这个新荣放也是看中了他整体的性价比,里面空间大,舒适感好。车子外观设计运动有活力,优点就是乘坐还是比较舒适的,车内的功能布局合理,座椅软硬适中,空间设计的宽松,坐在上面蛮舒服的。
荣放的底盘避震性能有些差,小区车库出入口的坡道上安装了比较密集的减速带,每次经过时坐在车内能明显感觉到车身的抖动,轮胎的抖动经过底盘减震器并没有被过滤太多,很多抖动都通过车身传递给了车内的乘客,极其影响车内乘客的乘坐体验。
真的是光哼哼不走。发动机哄哄的声音很响 起步肉的很 哈哈但跑起来动力感觉还是随叫随到的
车子的隔音降噪能力比我的预期效果要差些,平时跑市区坐在车内还感受不到很强的噪音,一旦跑高速车速超过100km/h噪音就比较明显了。噪音增大的部分主要来源于胎噪声和风噪声,我现在跑高速已经养成了放歌的习惯,从而达到覆盖噪音的目的。
隔音差,动力差,发动机噪音大,和德系的隔音不在一个档次上。尤其起步阶段动力弱。20万的级别车这个发动机隔音真的不行。起步踩油门发动机嗷嗷的叫。另外就是360环影的按钮位置不方便,应该集成到多功能方向盘上。座椅对腿部的支撑不够,副驾驶座椅太高。
虽然我不怎么看中内饰,但是也要放在这边讲一下,内饰设计比较老套,还有硬塑料的地方面积还是有点广。然后就是爬坡的能力,这个也是试驾感受不出来的,大部分车在城市开是体验不出多少问题的,但是一到大坡道,荣放是有点点吃力的。
缺点也有但是都是可以无视的一点小缺点,比如高速隔音不是很好,再比如刹车会有点头,不过都是在能接受范围内的。
它的空间确实在这个价位来说属于比较小了。我感觉空间是这款车最大的短板。不过还好,我对空间的要求不高,主要是动力和安全性能能达到我的要求就ok了。再就是车在行驶中,感觉胎噪的声音比较明显,但速度过90之后。胎噪声音就很小了。
这款车要说不足之处,就是刚提车的一个月内,车内的气味比较重,过了很久才慢慢消散。还有就是在车辆转弯或者倒车入库时,打方向盘时力度有点重,感觉操作不是很顺手。
最不满意的是隔音效果,跑过几次高速,车速超过80迈的时候,风的噪音会比较大,隔音效果很差。刚买车的时候,车内的气味也是比较大的,就是截止到现在为止啊,放在太阳底下晒的时间长了,里面的味道也还是有的
2024年了,没有蓝牙钥匙,还要天天带个实体钥匙有点落后了。 动力在上坡时感觉弱一些。
荣放的内饰,诟病很多,主要是材料简陋,然后做工也一般,隔音一般,车机老套,感觉一般。隔音无论是胎噪还是风噪都很明显,尤其是在高速行驶的时候,非常明显,带来的驾驶感受也比较一般,车机也是传说中被诟病很多的大彩电,实在是与丰田高大上的印象不相符合,档次不高。没有自动尾门就太不好了,常常要下车开门关门。
这车买到现在优点是他吸引众多丰田车主的原因,但是缺点我翻了这么多评价都没说的,就是!!这车没有氛围灯◇对氛围灯◇大晚上你要是想开车门,你就摸索吧,一摸一个不吱声,但是这个问题可以后天解决,也不是大问题,还有就是隔音功能,我真不想说啥
第一,隔音是真不大行,行驶过程中噪音比较大,尤其是炮高速,风噪和胎噪很明显,不仅影响了驾驶的舒适性,连交谈都有点费力。第二,2.0自吸的动力一般,尤其是在加速和超车时,感觉有些力不从心。现在天气热了,开着空调更老火,当时真的应该咬咬牙上双擎。第三,内饰做工用料一般,塑料件比较多,不太上档次。
车子一些缺点的地方我也是发现了,就比如说车子隔音效果,车子快一点的时候,隔音效果确实比较一般了。
不满意的是隔音不好,当车速超过80迈以上,风噪会比较大,只有听音乐才会感觉好一点。
车子的隔音,车子速度快了以后,车子的噪音蛮大的。而且底盘,我觉得太硬了,颠的厉害。
方向机没有什么韧性,感觉方向盘在不好的路段行驶,有点抖动感。铺装道路开着还行。
前脸设计采用了丰田荣放家族式前脸设计,车标位于拱形的进气格删上方像被托起来的一样,非常好看。
对于一个改车爱好者来说。什么车拿来也得改改。哈哈。没事就是瞎改 摸索摸索这 摸索摸索那 , 反正是花钱找快乐。哈哈?
外观有的像一个狮子,侧面惊奇的还有腰线,荣放也逐渐在迎合年轻人,整体看起来不错,轮毂是我最新换的地方,听说这个应该是最新款的轮毂,我比较不喜欢一体式的大灯,荣放的led大灯还是挺符合我的审美的,前面的进风口也不大,不像现在的国产车那么夸张
外观我是喜欢的,总体的设计比较有个性,车头的大面积像大嘴巴一般的进气格栅远远一看还是非常有气势的。侧身的腰线流畅度也挺好。尾部的LED灯组也蛮时尚的。整体给人一种比较憨厚的感觉。我买的这个是白色,还是挺有质感的。
选择RAV4的很大一部分原因是它的外观,颜值大气耐看,有SUV的稳重也有运动元素设计,整体比例匀称,个人认为同价位级别里SUV还是在前列的。感官这块自己喜欢就好,不过多讨论。
外观还是设计的非常漂亮的,它的流线性特别的不错,车的侧身的线条显得特别的有力量,前脸的中网设计也十分的合理,看起来很大气,还有镀铬亮条,看起来也非常的漂亮,比较耐看。
外观上简约大气,颜值很高,车子做工精致,大灯眼神凶悍极具攻击性,夜间开启照明度极佳。
像是他的车灯设计,就非常独特,车灯的高度高,并且大灯真的是非常好用。车漆的颜色非常正,高强度车身,真的是提升了整车的安全性。
外观整体偏向运动风格,车头两侧LED大灯,引擎盖在两个大灯的中间位置,不好看,但是比较有独特性,两个连在一起了,前脸是黑色的塑料壳,外形像蜂窝状,辨识度较高。车身侧面线条简洁,尾部设计较为立体。整体来说,这辆车的外观还是比较的霸气,比较的上档次的。
侧面线条很漂亮,车尾也不错,珍珠白耐看,夜晚有点闪闪发亮,全景天窗外面看像悬浮式车顶,也加了点颜值。 就车头一般,不如四驱版。
外形线条硬朗,这车远看的话比例非常好,这么说吧,这车远看的话也挺有逼格的,先别喷我,二十万的车怎么着也能拿的出手吧?,车位没有一体式刹车灯,我觉得这种分体式的反倒是让我更喜欢,前脸一开始别人和我说像醒狮,狮子?你们觉得像吗
外观设计到位,前脸中网格栅采用梯形设计并进行了熏黑处理,使得整个前脸看起来更加凶猛,充满了强烈的视觉冲击力。有棱有角的大灯造型也突显出一股狠劲,很有力量感。车身侧面的腰线设计独特,使得整车看起来更加修长而动感。车尾熏黑的尾灯造型独特,与整车的运动风格相得益彰。同时,下方还有外露的双排气,不管实际动力如何,至少在视觉上不会差。
丰田荣放suv确实设计的相当的霸气了,外观大气时尚,开上路感觉比较拉风,很符合我购车的审美需要,在我眼里的话确实是一款颜值比较高的车。
一眼就看中了,很硬派,很越野,所以外观方面我觉得还是不错的,看着就很大,外观也很硬朗。
外观设计年轻运动,符合我的审美观,适合开着短途自驾,而且这个车型的前脸都很霸气。
内饰用料扎实,做工精细。很多零件的接缝处处理的比较不错,缝隙小而均匀。10.25英寸的中控屏幕,大小合适,操作车机系统简单方便。
内饰设计新颖,特别是中控台部分的设计我我很喜欢。两个圆柱式的空调风力和温度旋钮造型独特,个性化十足。
内饰勉强,配色稍显单调,全部都是黑色。搭配点其他颜色就好了。就算材质上不升级,最起码在造型和颜色搭配上可以优化一些啊!
内饰,我买的是两驱高配,高配的话大部分地方都被皮给包裹,整体看下来高级感还是有的,网上喷子说这车塑料感十足我想说,这车已经算是内饰还不错的了吧,座椅的软弹性也做的不错,后排隆起相对于德系车的优势就是低,后排稳稳的座三个人没问题
内饰是我最不看重的点,所以这个价格,内饰设计成这样我也接受了。如果在乎内饰的有一定要去店里感受。这个车的屏幕看小,显示效果比较一般。但是实体按键的布局分配比较合理,很多功能都单独做了按钮,分辨起来也很方便,一目了然。中控台和扶手箱位置设计都比较中规中矩,中控台还是有些硬塑料感。
内饰整体风格简单,好打理。新车味道处理的不错,基本上闻不出来。音响效果不错,能听。
整车可以用手摸到的地方都是用软皮包裹,给人一种很上档次的感觉。整体内饰属于猛一看不够特别惊艳,但是越看越耐看的类型。
内饰上面的设计感不错,和外观是很搭的,做工设计方面也很是精致,液晶显示屏加上大中控,倒是还算不错,显示挺细腻的。
内饰整体来说还是比较中规中矩的。优点是比较注重实用性,布局清晰合理,功能按键也比较好操作,中控大屏悬浮式的,突出来一块,特别有质感。方向盘属于多功能的方向盘,座椅我买的是皮质的,孩子在上面容易弄脏,所以又买了一套座套,看着比较顺眼;前后都有充电USB接口。空调的出风口也是比较的有质感的,而且它的温度提升的很快。就是里面整体看起来比较低端吧,可能是因为黑色的塑料的使用较多,缺乏豪华感。
内饰还可以,全是黑色,23款也是把中控的那个背头换成正常屏幕了,要不就太落后了。 实体按键好评,非常方便。 座椅也非常舒适。
内饰主打的一个朴素,我的是20周年所以方向盘是皮的,但是我自己缝了一个方向盘套,因为天气热了有时候粘的全是汗,有点洁癖就自己缝了一个,其他的全车黑内饰,没有两点,没有缺点没有亮点,空调制冷速度快,座椅的话没有大众的卡大腿,包裹性也不错,第二排的话,哈哈抱歉没做过
内饰也给4颗星吧,造型其实还不错,层次感很强,储物空间也多,实体按键用起来也方便。就是用料上可以再好一点,车机也可以多点功能,要是尺寸再大点就更好。
内饰没有什么惊讶的地方,都是实用的类型,车的隔音效果不是很好。快一点,可以听到明显的风噪。但是座椅这方面还可以,腰部支撑,坐久了也不会累。
新款的车型升级了屏幕,改变了之前的大彩电屏幕,的确是高了很多,包括仪表盘看起来也比较直观,是我喜欢的类型
荣放的车长4600mm宽1855mm高1680mm,加上2690mm的轴距设计,整个车内的空间比较充足,日常代步出行空间足够。前后排的乘坐空间表现都不错,不管是头部空间还是腿部空间都很充足。后备箱我平时用的比较少,但看其容量我觉得家用完全足够了。中央扶手箱的设计比较合理,平时用来装些日常使用的纸巾或者电动剃须刀非常合适。
空间紧凑型也就这样了。家用是够用了,平时出去旅旅游 玩耍玩耍还是可以的,比较友好
车子的内部空间表现个人觉得挺优秀的,在同级别紧凑型suv中算比较出色的存在。我属于比较肥胖的体型,坐在驾驶位上感觉驾驶空间充足,没有一点局促感。腿在刹车和油门之间能够灵活切换,活动灵活。头顶和车顶之间还有两拳多的距离,车顶的压迫感几乎感受不到。后排乘坐空间也非常优秀,周末和好友出去郊游后排坐三个成年人也感觉非常轻松。后备箱空间容量大,有次送朋友去机场他们有三个行李箱,后备箱都轻松全部装下。
空间绝对没有网上黑的那么不堪,我前排调到正常,后排完全伸展自如,我之前拉我朋友,朋友一上车就说你这车的后排空间也不错啊,挑高也没问题,后排空间如图所示,放几个行李箱完全没问题,而且支持后排的座椅放倒,我是店里面送的电尾门,打开放几个行李箱,朋友几个出去玩,拉上几个朋友,没有什么问题。
很宽敞,特别是副驾驶,前排的座椅空间感很足。后排的位置我178cm坐里面也没有感觉到比较明显的拥挤。而且车顶高度给得很高,整个车的空间感非常通透。还有大大的后备箱,塞两三个行李箱没有丝毫问题。
前后排空间乘坐都比较大,腿有一拳左右前后活动空间,一点也不挤,驾驶位后面空间大,父母坐后排不觉得挤,一家五口乘坐完全没问题;后备箱空间家用完全够,后排座椅能放倒,能拉很多货物 乘坐空间:前排座椅包裹性良好,直路坐着感觉不出什么,但是快速拐弯的时候会有点不稳定的感觉,也可能我比较瘦,胖子坐着更舒服吧;后排座椅我家人说有点直,我开车后面坐不到,不知什么感觉。
如果想家庭用车,后排坐三个人舒服一点。那么这款车不是个很好的选择,坐下去之后腿部距离前排也只剩一拳,稍微有那么一点压抑感。
空间表现相当出色,作为一款紧凑型SUV,它提供了宽敞的乘坐空间,无论是前排还是后排座椅,都能够给乘客提供足够的腿部和头部空间,我身高184体重169斤,体格很大,在驾驶位头部离车顶还有一拳间距,没有压抑感,在满座的时候没有拥挤感。车内储物空间布局合理。
在空间方面不会说是特别大,但像是我这种普通家用的,也是足够了。家里人的身高都不太高,一米八的都没有,所以不管是前排还是后排,在乘坐空间方面都是够用的,平时的头部空间和腿部空间都是充足的,不会说是感到窘迫。
对于Suv的车来说,空间没得说,180斤的体型的人坐在前排座椅,调整至合适位置后,是非常宽裕的。坐在后排腿部空间非常宽裕的,另外后排座椅能放倒,放到后放个大件是比较方便的。后备箱的空间也是非常大的,而且能放不少的东西呢。逢年过节走亲戚的时候,我们把东西放的满满当当的一车,也不用再来回的跑去买东西了,这样一车就搞定了。
空间还可以,实际到店里看了很多紧凑级suv,最大的是现代途胜,荣放算一般的,也够用,而且这车前档视野比较宽,后视镜面积也大看着舒服一些
空间宽敞,舒适乘坐。荣放的车内空间比较宽敞,我175的身高,主驾驶坐下之后,头部还有两三拳的位置,副驾驶也很宽敞,后排座的话,做好以后还有一两拳的距离。
都说丰田的空间不行,我寻思吹半天的大众啥的,后排隆起你不算在内吗,而且这空间绝对够用,后排空间你自己看,我是把座椅放倒了,应该属于是很大了吧
以我这个1米71的身高来说,荣放的空间自然是绰绰有余,前排头顶能有两拳的富余,坐后排膝盖也有两拳多点的距离,加上头顶还有全景天窗,视野通透又宽阔,满载5个成年人毫无压力。后备箱空间也很大,可以轻松容纳多个行李箱,里面还设有多个储物格,方便分类存放物品,提高空间利用率。
空间方面毕竟是一台suv的,最大的优势之一就是空间,车内的空间布局很合理的,而且后排就算坐了三个人的话也没有那种非常拥挤的感觉,家用的话也是足够使用了,甚至对比几款同级别的车子空间上都是稍微站一些优势的,而且车子后备箱的空间也是挺大的。
空间表现还是不错的,乘坐和储物方面还是挺宽敞的。我身高1.77米,在主驾驶座位头上还有两拳的位置,腿部也不拘谨。
空间上还是比较超乎我的想象的了,而且他的乘坐空间也是很舒适的那种,之前很有心的从驾驶的人变成了乘坐者突然一下子的改变,让我享受到了不开车的快乐后排半躺卧室的坐在后面,一边听着车里的音乐,在看着车窗的风景真的是一种享受,特别是第二排空间跟后备箱空间,后备箱东西随便放。
试驾的时候我就是喜欢上了荣放的空间的,后排的舒适性很好,我178的身高做后排,腿部还有很多赋予。
前后排的空间设计都比较合理,座椅宽松,头顶上方留的空间足,储物空间多,还有后备箱设计也挺大的。
车子用的2.0L自然吸气发动机,我平常开车比较温和,车子的动力完全够我用。动力的输出非常顺畅,给油即可体验到动力的输出。加减速过程中变速箱换挡平稳,几乎感觉不到明显的顿挫感。方向盘的阻力合适,转动起来简单方便,女士也可以轻松驾驭它。车子的转向灵敏度精准,转动方向盘完全是指哪打哪的状态,没什么偏差。
驾驶感受:操控还是可以的。可能开我那轿车开多了。一开这个感觉比那轿车方向盘要重点 ,操控还是可以的,稳定性也可以,
车子虽然搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机,但是它的动力表现却非常猛。起步给油就能感受到车子的明显提速,不像其他自然吸气发动机一样有很肉的感觉。车子的加速中变速箱换挡丝滑,感受不到什么顿挫感,但是在减速过程中有时能感觉到稍微明显的换挡顿挫感。
起步动力弱,想要动力建议混动,但我的用车环境为寒冷地区的短途行驶,正好容易发生机油乳化的条件,考虑了很久最终怕机油乳化就没提混动的,南方地区或者北方寒冷地区但每次走的里程多一点,发动机可以充分预热的可以不用考虑这个问题。。动力走起来还可以。悬架偏硬一些。动力如果有2.5+8AT纯油版就好了。隔音真的不行。
操控起来基本上就是这车的优势 正常模式下方向盘就是指哪里打哪里,夸张的说法就是基本上做到人车合一的境界,重心稳定,踏板的高度稍微高一点,但是是SUV 我试驾的大众也是这个问题,省油模式下基本上也是能做到给油就走,我不知道网上那种踩油门不走是什么情况,可能我没遇到过
先说缺点,踏板偏高,有点硬,费脚。方向盘阻尼感比较大,爬坡动力有点弱,陡坡比较容易给不上力。但是城市开这个2.0的发动机就完全够用了。众所周知这个品牌的车是很抗造的,通过性也强。加速和稳定性也都不错。
之前一直开手动挡,一下换成自动挡还是轻松了不少。动力很足,能满足我的实际用车需求,不管是起步、提速、超车三个阶段都表现不错,拉满人也不会觉得吃力,动力不成问题。 弯路/并线稳定性:油门随叫随到,给油绝不会让你失望,D档在突然一下深踩的时候有1秒涡轮延迟,但是也没有多大影响。反而感觉起步稳重,会给你时间反应下,车速越慢,踩油提速越快,但是深踩的话发动机声音较大,需要学会自己去控制去感受。变速箱换挡逻辑比较科学,平顺性很好,无顿挫感,方向盘转向灵敏,指哪打哪,单手即能操控不费力,拐弯变道很精准。
操控的模式可以选择,但感觉体验差不多。其次感觉这辆车还是挺好开的。方向、油门、刹车的力量都比较轻盈,而且车的指向性也不错,视野也很好。而且这款车的动力我非常满意,首先说车辆起步的时候,只要你稍微深加一点油门,它的动力反应就非常迅速,车会很快地窜出去。再就是速度到了中段和高段,车的加速提速也都特别快。完全能满足城市中或高速上你对动力的需求。
动力方面的话是非常充沛的,无论是在市区里面使用还是跑高速,想超车只要深踩油门即可轻松,方向盘指向精准没有虚位,别看车身很大操控很轻盈,底盘用料扎实,多种驾驶模式切换自如,206N.m的扭矩让我不惧任何复杂地形。前后驻车雷达急360度倒车影像,让我在泊车时对周边情况了如指掌,停车很是便捷。
方向盘可能在打方向时会比较重,但是开起来非常稳,指向也比较精准,刹车也非常灵敏。悬挂软硬适中,底盘也比较扎实,驾驶时整体车身非常稳定。动力方面的话,动力还是够用的,换挡也很平顺,并且跑高速的时候很稳,后段的动力十分充足。起步还行,速度上来了感觉动力还是可以的,随叫随到。
荣放搭载的是2.0L自然吸气发动机,配合CVT无级变速器,但是驾驶感受整体一般,优点是换挡比较平顺,减震效果也不错,开起来后比较稳当,但是,倒车入库时感觉方向盘有点沉,高速超车和上坡的时候,有种使不上劲的感觉,另外就是隔音效果也一般。它的方向盘操控性还是比较平顺的,拐弯的时候也是比较的精准的。不会有跑偏方向的感觉。
中低速反应很快,加速刹车非常线性,cvt特别平滑。 底盘偏软,我喜欢软的,所以感觉很舒服,但侧倾是明显的。 高速110以后噪音偏大,以下速度还可以。 跑高速:跑高速当然l2驾驶了,特别好用,应付弯道也没问题,对新手长时间开车非常友好,我不用辅助驾驶开车一小时就累了,不过节假日用l2从宁波舟山直接开到上海,中间没休息,算堵车总共用了6个小时,没有l2驾驶绝对做不到。到高速加速就偏慢了,不过对我影响不大 方向盘轻重:有人说方向盘重,但我感觉正好,对一个成年男子来说应该比较适中
驾驶感受就是指哪打哪,我和朋友的冠道来说,他给的评价是100米以内,踩油就给,还有就是加上360在下基本能做到倒车入库如履平地,实在是居家好男人必备360 爬地库的话爬坡辅助非常的好用,在也不用担心溜坡的风险了,城市内100内随叫随到,跑高速实测没有飘的感觉,丰田车应该很好开吧
驾驶感受4星吧,开着前方的视野不错,座椅也挺柔软,悬架调校也比较舒服,而且转向很柔很轻,CVT变速箱没有任何顿挫感,比较适合平时代步用。不好的就是动力差了点,隔音也差了点,其他方便都不错,合格的家用车。
这个2.0的动力还挺让我惊喜的,整个发动机的动力加速能力是比较优秀的,而且在超车的过程中是能够感觉到速度上升的比较的快的,驾驶起来特别的有劲,所以说这么充沛的动力能够让我在超车的时候做到干净利落。
这辆车很好开,也很容易操作。方向盘精准轻便。速度到了70-80km,方向盘会变重,让我开车很安心,cvt变速箱平顺线性,加速反应快。油门很轻松,超车的时候很自信。
驾驶感受不是很优秀,这么大一个车,平时开开还行,可能因人而异吧,我觉得地盘太硬了,稍微一点不好的路,减震没有什么明显的效果。
对于我来说的话荣放比较好上手的一款车,车子起步轻盈,而且指向也非常精准的,试驾的时候丝毫没有吃力感觉,别看车子的块头比较的大,但是动力上一点都不费劲的,发动机的动力充足,轻轻给油就能完成超车,车子匀速开开还是可以的。
车子发动机配置的不错,在起步的时候提速快,加油门也很有力度,动力认可。方向盘的大小设计正好,开着也还行,就是有点抖动,没有什么越野性,当城市通勤车差不多。
车子的油耗表现属于SUV的正常水平。平时跑市区百公里油耗9个油左右,堵车严重的话会增高一些。跑高速百公里油耗8个油左右,整体来说车子油耗我还是比较满意的。
油耗:油耗非常的有好。城区也就六七个。高速五个多 ,中石化合作伙伴能跑出数来
油耗:油耗可以接受,因为我每天走的路途太近,油耗没参考意义。我有一次连续在市内走了12公里,发动机启停也用了,熄火后显示这一段里程的油耗为7.5。
油耗:油耗还有啥说的,上图,现在最新的没拍,已经到了7.5左右了,我是大冬天提车,对了,我还没拉高速,估计更低
油耗:一台紧凑型的SUV,排量也是到了2.0。按理来说油耗应该比较高。但是这个车实际开下来不到八个油,油耗很顶。也可能和我个人开车习惯有关,还有我不怎么遇到堵车。
新车的时候我加的95,现在加92。第一箱油油耗高一点,第二箱油以后感觉油耗降低了些。前两天跑出了史低油耗5.5。
油耗我是感觉不是很高,百公里油耗大约在8L左右,我感觉这样的油耗在这样的水平是正常的,感觉油耗确实很低了,也给我省钱了。
丰田家族的汽车是以省油著称,像我这辆车子在城市里面使用的话,它的油耗都在7.1个左右,很满意。
在油耗这方面,不管是低速行驶还是高速行驶,都可以保证发动机始终都是在低转速运行的,所以在油耗方面我是很满意的。目前的话城区道路基本是在8个左右,算是不错了,在我的预期之内,如果是跑高速的话,当然是会更低些,燃油方面的经济性还是很有保证的。
油耗:平时跑市区比较多,高速跑的少,目前油耗平均在7个油左右上,在我看来,我觉得这么大的SUV平均油耗也就在七个油左右上,这样我感觉比较省油的,平时加油的时候也就就加92的油,每个月下来能省不少的费用呢!
油耗:油耗现在8.2,这车高速和高架非常省油,市区也行,但短距离不省油,要十个或十一个油,我感觉堵不堵车还只是次要原因,路程越长越省油。 不过我是新手,坐我车的人评价我开车习惯是费油的,应该是喜欢刹车之类的
油耗:主要城郊国道跑,油耗在6.8-7.0之间,还没有走过高速暂时还不知油耗多少
油耗:市区油耗是8.5-9 稍微长一点,大概在五公里左右就能稳定在7个以内,我刚买的时候11个油,给我吓得都差点不敢开了,但是现在基本上可以说非常省油了,这个图是我清零了,跑的,别被吓到
油耗:目前平均百公里油耗8.4L,对这么大一辆SUV来说还是不错,而且我还是经常走市区的情况下。
油耗:试驾的时候基本上车子跑下来的话油耗是在8个油耗左右的,我觉得这么大的suv这样的油耗并不算高的了,之前我开的轿车都要7升,对比之下显然我觉得我的车更加的划算的,所以说丰田的车省油的话还真的是有一手的,现在的大环境也不怎么好的,能够节省一下就还是要节省的。
油耗:丰田的车型启动到停车,关闭发动机的审核会显示单程的平均速度和油耗的,平均速度在40码,这个时候是8.0,速度稍微快一点,油耗就低一点,可以接受。毕竟这车也是SUV。
油耗:因为它排量不大,而且又是日系车,基本上都不会很耗油,试驾的时候速度也不是很快,基本上保持在7.8左右,应该算是优秀的了
油耗:平均速度在40码的情况下。油耗是在7.8这样,日本车一直很省油。比我预期的要低点的。
油耗:测试行驶了8公里,平均速度大概在40码,期间有机加速的,单程油耗7.8,还是挺省油的车。
车子的性价比我感觉还不错,车子价格、动力、油耗等方面我都比较满意,唯一不足的就是降噪处理欠佳。
优惠程度还可以。贷款4成。两年免息。就看中了品牌和稳定性才买的这个,看中了领克,但媳妇接受不了他的外观所以没办法,另外我之前血汗钱买过两次国产车,某风和某威,真的够够的,支持国产可是太让我失望了,异响顿挫,各种问题让我心里有了恐惧,还修不好。
性价比的话我是在年底优惠买的,买的时候基本是18落地,横向对比的话是比大部分车友买的要便宜,送了电尾门,安上以后高级高更有了,这车自带360 对于我这种新手绝对是神兵利器,而且荣放这车主打的不是一车传三代嘛,性价比不错
就看价格,和国产品牌比不了。但是胜在耐开吧,日久见人心的那种感觉。比较做工什么的都是经过考验的,比较扎实。
提车以后,不管是身边人,还是亲戚朋友,很多都问我为什么不选电车,我感觉车最重要的是可靠, 毕竟安全最重要。目前也都比较满意,总体来说性价比还是不错的。
自己感觉性价比还是不错的,该有的智能语音,全景天窗,皮质座椅也都给配上了。如果再给你一个大空间的话,那么还让别的车怎么跟它竞争?
综合来说,这台车的性价比还是挺高的,如果在同价位的话,买其他车型是买不到这么好动力的车的,而且即使买得到,配置方面也是比较寒酸的,所以综合来说性价比还是不错的。
去年11月买的这辆车,我买车的时候吧,价格没有优惠多少?当时只送了几次的保养,别的什么也没怎么送,现在听说价格又掉了不少呢!不过它的油耗、配置等各方面的综合评价来说,它的保值率是比较高的,后期也不会贬值多少。你在头等级别头等价位的车来说,这辆车还是比较有价值的。
其实从我发的这些文字也能看出来,我是很喜欢这车的,原来落地19万,我没考虑。因为上海4s店多,我看了不少这个价位的suv,crv,昂科威(整车质感不错,但很多配置没有l2和360),探界者(都优惠到那么大了,还是没有个360),现代途胜,探岳,还有国产长城之类的。。。。轿车就先不考虑了,我比较高,在轿车里感觉空间小,综合来看,轿车实用性差一些。 我原来想选途胜豪华,因为便宜空间大,还有l2,可惜没有360,落地14万多。 凌放外观也喜欢,非常优雅的,我是看重外观的,加几万没什么,但空间居然还不如荣放,也没有全液晶仪表。 锐放双擎也考虑过,比较便宜的丰田混动,但空间比较小,而且有颗粒扑捉器堵塞风险。 最后听说荣放优惠不少,我买落地17万多点,我就选荣放了,其它合资车要么没有l2,要么很多型号都不带360前雷达,要么贵几万感觉不合算,20周年自带白色,也不用加钱,感觉还可以,用车下来各方面还算满意。
优惠将近四万,和朋友2020年买真的优惠不少,落地18.8万,买了20年纪念款,对比网上车主报价还是买贵了,五线城市仅此一家,不想跑远,将就接受,销售态度一般,才送两次机油。
优惠了三万,据说现在优惠的更多了?没敢打听,只能说早买早享受,丰田售后不错,基本上前一天提问题后一天人就到4s店了,销售的姐在我这买了三台对我的态度肯定不错,还有别删我,我买了仨!!
荣放就是一辆妥妥的家用SUV,虽然有一些缺点,但瑕不掩瑜,优点还是蛮多的。对于我这种普通家庭来说很不错,性价比很高。
荣放这款车的性价比还是毋庸置疑的,现在价格基本都降了3到3.2万了,用来代步是挺合适的选择。
两驱20周年铂金纪念版官价20.48,白色加价2千块钱,现金优惠2.8万,落地19左右,确定了还能谈,应该优惠个3万没有什么大问题。
相比去年来说,现在价格优惠力度很大,目前可以无条件的直接现金优惠3万,还没有算上补贴的呢,销售态度也很好。
价格还算可以,无条件现金优惠3.2万,我昨天问的20周年纪念版18.6落地,赠送地毯和贴膜,3年6次保养。对比了其他品牌的suv,还是觉得丰田荣放的性价比要高一些,售后也是有保证的。
我是考虑哪个20周年的纪念版指导价20.48万,裸车优惠3万,但是白色还要加2000,相当于只是优惠2.8万,当然这个是初步的问价。