1、动力对于百万以内的混动车型应该是没有几个比这款车更好的 2、舒适度更好了减震感觉比之前的软了点了，后排的座椅感觉也加长了坐垫，更加舒适了 3、操控没有太多的改变，沃尔沃的操控其实一直不错 4、作为顶配车型座椅按摩主副驾驶有，座椅通风主副驾驶，座椅加热前后排都有。 5、后排和后挡风玻璃都配备的隐私玻璃，让车的档次再次提升！ 6、继续换沃尔沃的原因是因为安全上一辆沃尔沃给我紧急制动和规避了十多次事故，自从开的沃尔沃没有出现过事故！
不敢猛踩油门，因为动力太好了，提速太快容易头晕，也不安全。这点要批评一下沃尔沃
车头造型独特，看上去较为运动。再配合大灯，极具视觉冲击力。该车配备了LED日间行车灯、高度调节，大灯清洗、大灯自动开闭，自动远近光，自动转向等。
并且，沃尔沃S90插混使用的这种P1+P4双电机架构，可以实现智能四驱，前后轴独立驱动，不仅提升了车辆的操控性和稳定性，还增强了在复杂路况下的通过能力。
沃尔沃S90插混全系都标配2.0T高功率发动机和、高效率电机以及爱信8AT变速箱，破百只需4.9秒，加速非常畅快，不管是起步初段，还是中后段加速都底气十足。
兼顾操控性和舒适性，新能源也有驾驶乐趣沃尔沃骨子里是有赛车基因的，在对民用车的调校上也大程度保留了操控乐趣。
续航：兼顾操控性，不仅提升了车辆的操控性和稳定性，还增强了在复杂路况下的通过能力。
续航：市区混动模式能跑70多公里，油耗2个多点，高速活动模式13时速6个多油，充电时间4-5小时
