现在用了一个多月，好感度还是跟之前一样，但也发现了一个小缺点，那就是这个车的隔音，在某个时刻下表现得并不太好，尤其是高速的时候。

它的各个方面都是在一个非常合理的范围之内，所以我个人还是很满意的。

谁说电动车起步有推背感的？我真是没感觉到，也有一种可能，那就是用车时间较短，还没掌握技巧，目前的动力只能说稳定平缓，强劲有力算不上。

我开车不算佛系的那种，能超车就超车，能加速就加速，我发现这个车的动力表现一般，没有燃油车那么给力。

隔音效果不怎么友好，平时在市区里开还好，就是高速行驶的时候，胎噪有点大。再就是买车的时候，虽然价格落了不少，但没有赠品，心里多少有点不舒服。

也不算最不满意，顶多就是一些驾驶的缺点，交流交流。可能每个车主的感受也都不一样。底盘调校一般，难以应对较差路况，仅仅适合家用，城市里面开开问题不大。新车里面的味道大，这个在我前两个月的时候在太阳大的时候都不想开车，味道很明显。

走平常的路，还好走山路的话，就能感觉这个车的减震有点偏硬，不过现在大部分路都修得很平常，这个也不是大问题。

内饰的用料对得起这个价格，但是要说高级的话还差那么一点点。续航表现一般吧，刚入秋的时候还可以，现在有所下降。

女士开的话，车身稍微大些，市区内停放不够方便。小车位挤不进去的。

要说不满意的地方，现在还没有，但我有个担心的问题，那就是到了冬天不知道续航够不够用啊？我是2月份提车的，几乎都不用开暖气了。

在外观上的细节设计的还是有一些不到位的，有许多缝隙大小都不对等，让我这个强迫症看着很不舒服。

外观和其他电动车的风格差不多，也是时尚感加科技感的设计，不过它有些细节设计的很有特色，比如大灯的造型，点亮之后确实很出众。

看车的时候对于外观还是很满意的，大气的造型，流畅的车身线条都很不错。

外部设计很带感，有的电动车车头设计就像个大馒头，非常笨重，这台车就比较不错，整个前脸设计很有辨识度，还有降低风阻的作用。

颜值这块儿怎么说呢？这就要看每个人的审美了，我是比较喜欢这种前卫的设计，看上去就有一种与众不同的感觉，和其他的车不太一样。

前脸设计很有层次感，车身线条比较流畅，各种元素搭配的很协调，整体设计在我看来是非常成功的。

我买的是24款灰色，一直到现在都有很多人夸我的外观颜色好看，本来这种色系加上这个简单整体性强的外观来说，就更加的耐看。加上AION V Plus标志性的前脸和硬朗的侧线条，以及小鸭尾的尾部造型，让我走到哪里都还算颜值出众！

车头没有前格栅的设计，有点挑战大众的审美观，不过看顺眼了，还觉得这个样子挺前卫的。

外观真是太喜欢了，看了那么多车，就是这台车给我的感觉很不一般，它的车头设计挺特别的，整体的做工也很精致，没有粗糙感。

整体来看，车很大，虽然是紧凑SUV，但是并不紧凑。看起来大方帅气，搭配自有灰，气场十足。车流线漂亮，侧面也很好看，隐藏门把手，使用时打开，安全美观。

车身的设计原则一看就是动感，年轻的整体看上去漂亮大气，无论是车头还是大灯，都给人一种舒服顺眼的感觉。

在细节上的设置还是有些不到位的，我觉得我的这款车子的很多缝隙对不上，看着不舒服，除此之外，在造型上的设计以及颜色上的搭配都比较的合适，我比较喜欢这种又放荡不羁，但是又有一些沉稳的造型。

整个内饰和外形差不多，给人的感觉也是非常科技化，还有尺寸较大的中控屏幕，它的功能很多，显示的也比较清晰。

进入内饰之后就被内饰简洁大方的设计所吸引，当然有一点味道，不过也不是很严重。

有科技感也有时尚感，做工和用料都挺高级的。再夸一夸这个座椅，确实柔软舒适，坐垫里面应该有比较厚实的填充物，坐在上面还挺有弹性的。

很多地方都是软性材质包裹，这个相当不错了，10多万的价格，但从内饰的表现看起来，真是有20万的档次了。

在试乘试驾环节，真是没感觉到有噪音，实际用起来才发现噪音的问题。其他方面都挺好的，车里设计比较时尚，是年轻人喜欢的款。

内饰还是以简单设计为主了，现在好多车都是这种，包括扶手箱位置，放手机的位置都大差不差了。中控15.6英寸显示屏显示的内容全面，包括看视频、K歌、游戏，语音识别率也还行。用料也挺好的。挺满意。

用料还算扎实，虽说没有豪华品牌的那种真皮材质，不过看上去也挺高级了，跟这个价格还是匹配的。

我觉得车里的设计和用料还不错，媳妇认为没有真皮座椅是一大缺点，其实各方面也对得起这个价格了。

内饰选的纯黑色，简洁大方，不会因为花哨引起视觉疲劳。座椅软度适合，坐着很舒适。前排中控手机水杯摆放区域规划合理。

内饰的整体设计反正比我之前看的那台车强多了，特别是这个门把手很正常，不像以前看的那款车，有个奇怪的把手，咱可能是不够新潮吧，实在是欣赏不来。

内饰的音响是我比较喜欢的，我个人在路上喜欢听相声，音质好的话，感觉就像在现场，而且它的整体风格也是偏中规中矩的，看着更稳重一些。

我对空间太满意了，这个车的设计非常合理，每个方面的空间都很充足，坐在车里很舒服，用着也很顺手。

因为我们家是有一个宝宝，所以出门的时候需要带的东西还是比较多的，后备箱完全可以放得下三个人的行李，再就是后排即使在安装了宝宝座椅之后，想要再坐两个成年人，我觉得也是完全没有压力的。

驾乘空间还是相当宽敞的，后备箱的开口稍微有点小，不过平时放东西已经足够了，只要不是那种特别大的物品就行。

空间蛮不错的，别说是五个人坐在车里了，就我们家人的这个身材，坐六个也是没问题的，但是不能超载哦。

空间真是没什么值得吐槽的，从外表看没什么笨重感，坐在车里也不会觉得拥挤，还有一些储物格的利用率也比较高。

无论是横向还是纵向这辆车的长度和宽度都比我的老车大太多。对于家庭用车而言这样的空间非常友好的，后排地台还无凸起。小孩子在后排地板上玩的起劲。后备箱对于我经常出差运货的人来说也非常合适，这就是一车多用满足不同使用场景！

我认为这个空间还是很宽敞的，至少我坐在车里的时候没感觉到紧凑感，到处都很宽松。

整个驾乘空间真是无可挑剔，这个车的车身长度达到了四米六五，比我上次看的比亚迪大一点，空间也自然是更宽敞。

后排空间很大，其实yp的空间就很好了，vp就更舒适了，身高一米八坐下，腿部空间仍很舒适。座椅可以全部放倒，非常实用。后备箱空间大，出去旅游放行李无忧。

现在这台车就是我们一家人的座驾，我和妻子加上孩子三个人，本身也不需要太大的空间，这台车的情况正好符合我们的要求。

大小正合适，副驾驶也比较大，而且在副驾驶位置的旁边门一侧有放东西的空间，拿放都比较方便。

开着没问题，动力也是强劲十足，想加速的时候轻轻松松就能达成，就是在高速状态下，稍微有点噪音，不过这种情况并不多见，因为在市区里开车也不会开的太快。

动力还是蛮好的，主打的就是一个平顺，当然不仅仅是加速比较平衡，它刹车的时候我觉得反应也是非常灵敏的。

最大的优点是操控灵便，这个可真是比燃油车好太多了，但就是有一点，传说中的推背感，我没有体验到，也算是个小小的遗憾吧。

说到驾驶感受，可能每个人的需求是不一样的吧，我的开车习惯是能加速就加速，不想跟在别的车的后面，所以对动力有很高的要求，这个车的动力表现一般，算不上强劲给力。

以前都是开油车，现在换上了电车，没什么不适应的地方，动力没有紧绷感，加速比较痛快，手感和脚感都很舒服

驾驶感受：我平时主要在城区内家用、动力提速很快，远超我的老油车。总体来说起步迅猛、中段动力足、后段加速也挺好，平时建议开sport模式，动力足且不费电，该模式下在高速路上跑感觉格外的香。也有底盘调教问题，开过几次山路，颠簸比较厉害，底盘也偏低，很容易剐蹭到。

开着的感觉是挺不错的，电动车的好处是操控简单易学，就算是刚考出驾证的新手，第一次开也没什么问题。加速感还可以，没有那种涡轮增压澎湃的动力，不过它的加速也是比较稳定的。不足之处是减震做的一般，过减速带的时候一定要记得减速慢行

对于动力，我倒是没有太大的要求，感觉这个车的加速还是很顺畅的，没有卡顿的问题，提速的时候有一种线性的感觉。整体操控起来也不错，各方面的功能都到位，开起来蛮顺手的。

开起来很轻巧，尽管车身很大，但是并不笨重。提速也很理想，方向盘轻，刹车灵敏，后座乘坐稳、不颠簸。

底盘表现不错，它有个很稳的支撑性，重心也比较低，转向的时候快捷又平稳，没有什么侧倾的问题。动力的发挥也没问题，在市区里开车超车都很轻松。

加速还可以吧，尤其是在上坡的时候，动力很足，在上坡超车也是不用考虑的，上高速的时候让我感受到了什么才是真正的实力。感受很爽。

用车成本低，也是我选择的一个重要原因，这个车的续航总的来说，还可以接受吧。

AION V Plus的续航还算靠谱，能跑个三百多公里，还能接受吧。

公司刚刚起步，事情特别多，根本没有时间出去旅游，对于两点一线的我来说，这个续航足够用了。

以前没开过电动车，所以买车之前也看了一些网评，都说要打七折，我觉得倒是还可以吧，现在的续航能力是8折左右，正常的水平。

续航还可以吧，本身我买这台车就是通勤代步的，一天下来也就十五公里左右，这个续航对我来说正合适。

续航：电耗也挺好的。在成都而今眼目下的热天气情况之下，续航都还是能保持在400km左右。

四月份买的车，当月份我就算了一下，平均，续航是430多公里，现在有所上升到了440公里了，满足生活和通勤代步的需要是没问题的。

续航只能说一般般吧，没有我想的那么充足，但也不至于不够用，平时也就是上班下班开着车，三百多公里的续航还是够用。

续航：北方城市，春季，续航比较真实，三元锂电池，续航比较满意。等过完冬季再与大家分享续航打折情况。

用车时间还不算太长，现在还得不出真正的结论，目前续航是可以的，有时能达到450公里，我对冬天的续航有点担心。

走电是比较理想的，用力踩几次电门也没有太大的偏差，我在这方面用车上从来没有焦虑过，而且随着现在时代的发展，充电桩也是处处可见的。

早知道这么节能和实用，应该早就把家里的那台老旧的燃油车换掉了，现在只后悔没早换车，我对新车非常满意。

各种各样的配置是很丰富的，另外它的价格本身也不是很贵，我觉得是一个很值得的选择。

我一共看了三款车，各有优势，也各有缺点，选择这台车，第一是因为价格较低，第二是配置较多，第三是它的优势正好符合我的需求。

性价比这东西，那就是看个人感受了，这个价格我觉得是挺值得的，现在用着成本也不高，总体来说，作为家庭用车，买它还是很划算的。

在同级别车里，这个价格其实也不高，就是买车的时候没有赠品，购车体验差了点，其他就没什么了。

这价格力度也太对我的预算了。以这个价格来说那简直性价比太高。

整体表现既在预期中，又在意料之外，比如续航表现就在预期中，智能化配置的展现又在意料之外。

足够大的空间，轻松的驾驶，还有各种智能化配置，这个价位给我一种还算便宜的感觉，总体来说我是挺满意的。

购车时对比过比亚迪元和宋，也看了id系列，最终选择了埃安vp，抽中了终身免费充电，价格实惠、首任车主三电免费质保，真的是购车后使劲开无压力

单以价格来评价的话，我觉得这台车是很便宜的，再加上实力和用车体验也是非常出众的。

买车落地的价格也是相较于我身边朋友中比较低，而且虽然价格低，也没有比他们少什么东西，我觉得很值。