我最满意的点是外观上的设计，网格前脸、运 动线条侧身、原厂带尾翼，其次就是车内空间比较大，前排后排都不觉得拥挤，后备箱空间也合适。
满意的地方还是很多的，最为满意的应该属性价比吧，这车的我裸车买的是14万多点，落地也就15个出头，像这种有口碑的老牌b级车能15个入手还是相当nice的，而且该有的阿派也都是有的，算下来性价比还是非常高的，平时家里五个人也刚刚好，空间也大可以满足我家出行的所有需求，还是蛮不错的。
在去年家里新添了一位小宝宝，有了孩子后发现公共交通出行不是非常方便了。经过和家人的商量决定还是买一辆车子用于日常出行代步，由于是代步使用加上家里开销大，所以我们买车的时候最看重的就是车子的性价比。经过我们多次去4s店试驾和讲价，最终我们入手了一辆本田英仕派。它本身的车价优惠比较多，买下来非常划算。
最满意的当然是价格，14.18万的裸车价，比我理想价格要低2-3万，而且车价便宜后，保险，购置税都跟着便宜，可以说是A级车的预算买了B级车。而且英仕派的动力不多，外观非常运动帅气，空间也够大，一家三口用绰绰有余，日常开油耗也比较低。
车子的综合性能是非常全面的空间，能够满足我们一家五口人的所有出行，后排放了宝宝的一个非常大的安全座椅，之后两个老人坐起来也很宽敞，中间地板有微微的凸起，但是不妨碍我放脚，而且车子的动力输出很顺滑。
对英仕派我最满意的有几点，首先就是外观颜值可以完全长在我的审美范围内，低趴的车身溜背的设计，运动气息浓厚轿跑韵味十足，让人看了爱不释手。 其次就是配置比较丰富，有多种驾驶模式切换，L2驾驶辅助、全速自适应巡航等，车道偏离预警系统，主动刹车，疲劳驾驶提示，前方碰撞预警，道路呼叫救援，这些都算是成本比较高的配置，还有就是行驶感受。加速平稳，低速声音小，前后独立悬架滤震过滤性优异。方向盘转向精准操控轻盈没有虚位。最后就是油耗表现非常稳定，长期市区拥挤道路驾驶和经过一个夏天的空调满负荷运转，油耗基本维持在7.5L左右。整车还保留了一定的机械按键，保证了易用性，驾驶中基本确保可以盲操。
我是很喜欢车子的，综合性能的，首先外观颜值很帅气，对于我来讲，传统燃油车设计的更加协调，特别是中网和大灯搭配在一起显得非常有冲击力，第2个我就觉得它的稳定性目前开了有几千公里，也没有闹出什么毛病，而且车子的空间非常宽敞，对于我们一家五口人来讲，无论是坐在前排还是坐在后排，都不会觉得憋屈难受。
还未遇到中控显示屏故障及问题发生，然后中肯评价来说行驶中轮胎噪音过大（并非到不能接受的过吵的声响）也许真的是向销售介绍说的本田汽车的通病吧.. 我个人不太满意座椅设计包括皮质的舒适度，体验度一般跑高速或开车久了会有点不舒服，其 次就是最该吐槽的满满塑料感的挡把
24年，9月底提的车，国庆跑了长途1000多公里，由于天气下雨，才发现左后尾灯进水，己更换。25年3月底，现在跑了5400公里方向盘出现轻微异响，去检查说是游丝损坏，正在索赔中。这质量，这品控……现在本田也这么不靠谱的么？
说实话我开的这四个月以来目前还真没有什么特别不满意的地方，要硬说不满意，那还是和大伙们一样应该是隔音问题吧，总共上过两次高速目前，印象还是挺深的，开到个120 的时候确实是会有比较明显的噪音，要是把音乐开的大一点其实也还说的过去吧，其他倒是没什么问题。
车子底盘减震处理我感觉不是很好，小区停车场出入口的坡道上设置了比较密集的减速带，每次经过时整个车身的抖动都比较厉害。车子的噪音隔离效果不是很好，市区可能感受都不是很明显，跑高速的时候感受尤其明显，胎噪和风噪声音挺大的。每次回老家跑高速家里小孩在车上被噪音吵的根本睡不着。
悬挂系统调校偏硬，虽然在高速行驶时提供了很好的稳定性，但在市区开过坑洼路面或者减速带时，车内的震动感比较明显。还有就是隔音，本田的隔音是个老大难问题，的确不够好，跑高速噪音非常明显。
汽车内饰的味道还是挺浓重的，我当时提车的时候，就把车子放在小区的露天停车场，晒了有一个月的时间，到了第2个月的时候，这股味道才慢慢的散掉，同时车子在高速行驶的时候，后排乘客的噪音感受非常明显，特别是当速度提升到110 120之后，感觉非常恼人的风，噪声透过玻璃传递到车厢里头来。
最不满意的就是隔音降噪工艺比较一般，在高速行驶中胎噪和风噪声会不时的传入车内，给驾驶带来一丝不和谐。
目前觉得车子刚提车内饰的异味还是很明显的，我当时骑车之后就把车子放在露天车上晒了有两个月的时间，到第3个月的时候味道是慢慢变淡。的车子在高速行驶的时候，感觉整个后排的风噪声非常明显。
外观上的设计，竖形网格前脸、运动线条侧身、原厂带尾翼，轮毂熏黑超级帅，尤其是那对大灯，太帅了像黑武士
外观不用多说了、黑色真的很拉风 车尾造型：车尾灯我觉得比贯穿的好看多了、不会有光污染 车头造型：车头设计属于耐看型的，很运动、前大灯很好看，首尾呼应
外观内饰这些都是很主观的东西，我就不过多的赘述了，试问，一台车如果外观你自己都不能打5星的话为什么要去买这车呢？我是觉得英仕派的外观是挺帅的，玛莎前脸搭配运动造型还是挺帅的，开了这么长时间我还是有种看不厌的感觉哈哈，最开始我也是因为看了实车外观被种草的！
车子的外观设计是我喜欢的类型，看起来简约、时尚、大气。前脸中网轮毂造型采用了六边形造型设计，中网中间采用了垂直瀑布式造型设计，尽显时尚大气。
流线型的车身设计和动感有力的轮毂也让我非常喜欢，车头扁平化的设计＋大嘴式中网辨识度还挺高。唯一的小遗憾是，车尾的设计稍显保守，看上去有不那么运动。
整车流线条很流畅。五幅轮毂彰显力量感，侧面看和腰线融合一体，车头前脸进气格栅采用一个六边形大开口的设计新颖独特，本田家族经典车标位于中间位置，辨识度极高，大灯眼神凶悍极具压迫感，车尾圆润厚重，隐藏式排气管造型别具一格。
外观颜值在线车身设计的线条，我觉得和车身的尺寸很匹配，所以无论你从哪个角度，看上去车子都是非常运动的，加上底盘很低，车子其实有一点点的轿跑风，特别是侧面的线条相当的运动
英仕派的内饰质感精致，大面积的皮质包裹，按哪里都不怎么异响，车机屏幕和时间表的小屏幕看着很精致，而且功能也挺多，后排的水杯架托手真的舒服。
虽然外观我是很喜欢的，但是内饰这块在我这只能打个8到9分吧，不能在我这里是完美的，我还是更喜欢像国产车一样简单，智能一点的感觉，一目了然，实用性强的车我还是要更喜欢一点！
内饰方面可圈可点，简洁的设计风格，中控又保留了很多实体按键，整体看起来干干净净，实际操作又很方便。用料还行，只有方向盘是真皮的，座椅是仿皮，但手感很真皮差不多，其它部位也有很多硬塑料，毕竟这个价格能理解。
座椅的尺寸很宽大，特别是靠背厚实，人坐在上面对于身体各个部位有明显的支撑，不过新车内饰的味道还是相当明显的
内饰的整体设计科技感很强，材质质感细腻，12.3英寸中控触感流畅，多功能真皮方向盘手感丰富实在，握着很安心。
内饰的做工用料我都认可。尤其是一些旋钮按键，手指按在上面，不会有松垮的感觉。就是当时提车的时候，新车内饰的味道还是相当严重的，我自己把车子放在里面竹炭和水果，还晒了很多天才好。
车内空间比较大，前排后排都不觉得拥挤，前排最佳驾驶位，在后排坐二郎腿都可以翘，后排中间的扶手挺大的手放上去超舒服，后备箱空间也合适，能放不少东西出门旅游绝对够装。
我1.79M、驾驶位座椅有点短，后排空间很大， 后备厢容积：后备箱真的很大、一家人出去玩足够用了、根本装不完
包给五星的，英仕派在同级车里空间也算是很有优势的，我家三代男性人均180以上，而且都是有点胖的那种哈哈，前后排的空间都还不错，头部的空间要稍微挨了一点点后排的，后备箱的空间还挺大的，装几个大箱子也没问题，阿派的空间确实挺不错的。
车子的空间表现非常不错。车子的内部空间不管时前后排还是后备箱的使用率对于我们来说都是挺高的。我坐在驾驶位感觉整个驾驶舱的空间挺宽敞的，操作起来没什么约束感。后排平常就是老婆抱着小孩坐后面，老婆反馈：抱着孩子坐在后排也不会显得拥挤。后备箱家庭日常使用绰绰有余，我们主要是用来放小孩使用的装备，折叠推车和一些物资等。
英仕派的空间表现非常出色，前排和后排的腿部和头部空间都非常宽敞，家里的人都算比较高，老爹身高181cm，坐在后排一点拥挤感都没有。
空间表现符合我的预期，我的身高是177，坐在前排司机位置，调整好我自己最舒服的驾驶姿势之后，头部离车顶还有三个手指的距离，腿部也能够自然舒展开，同时我坐到第2排，虽然说达不到翘二郎腿的级别，但是我很舒服的乘坐，下来之后膝盖离前面座椅大概还有两拳的距离，这个空间表现足够满足我们一家五口人城市代步出行，后备箱车门开口的面积大，所以装行李的时候就特别方便，可以直接往里面塞。
本田不愧是空间魔术师的称号，无论是前排驾驶空间还是后排乘坐空间都比较宽裕。硕大的扶手箱收纳空间非常不错，我的证件钥匙充电宝等等都能归纳好，我身高178厘米在驾驶位头部离车顶还有三指间距没有压抑感，腿部空间富裕，后排在满座的时候没有拥挤感，在后排可以翘着二郎腿，后备箱容积也是超级大，和家人自驾游能放好几个行李箱还有随身物品。
空间是可以满足我们一家人城市里面非常宽敞的代步使用的，我的身高超过了175，坐在第2排的时候可以翘着二郎腿乘坐，而且横向空间放了一个儿子的安全座椅，之后两个老人再坐在后排，也不会觉得肩膀挤肩膀，后备箱车门开启的角度特别大，里面空间容积很规整，对于我们家来讲妥妥的绰绰有余。
驾驶感受英仕派的隔音还是比较差的，在高速上开到120码，在车里能够清晰的听到路噪和风噪，虽然说本田的新款车型对于隔音问题做了一 点改动，但还是效果不明显。减震还是可以的路感不强，地盘调教的挺好。
这么大的车，动力还行、起步有点弱、过了40还是很给力的，满足日常使用了，底盘过弯很稳、倾斜感不是很明显 方向盘轻重：方向盘转向很准没有虚位、 跑高速：高速注意容易超速、因为英仕派高速表现真的很稳
开了这几个月以来，一共是上过两次高速，平时就在市区每天上下班的通勤，驾驶感受对于我这个只开过这一辆车的人来说还是很不错，像加速，刹车，转向这几个都还是非常灵敏的，而且动力也是很够，平时加塞，超车都还挺顺手的哈哈。在我这里打个五星还是没什么问题的。
1.5T的涡轮增压发动机爆发的马力虽然算不上特别强劲，但是平时使用足够应付大多数路况了。我开车的习惯比较温和，不喜欢一脚油门一脚刹车那种驾驶习惯。车子起步稳重，给油门就能感觉到发动机输出的动力。方向盘转向灵敏度高，可以说是是指哪打哪。
方向盘的手感很好，转向精准且灵敏，底盘的也很紧凑（反正我觉得偏硬，开车的人很爽，坐车的人欠佳），比我之前的悦动开起来得劲太多。动力自然不用多少，192匹马力动力妥妥的，变速箱的换挡平顺，尤其是在拥堵路段走走停停，几乎感觉不到顿挫，这一点很加分。总的来说除了隔音这块让人略微有点难受外，其它都好。
动力拉动车身很轻松，平时大部分时间都是在城市里面开着代步，虽然说油车没有电动车开的线性，但是整个车子动力行驶起来也没有太多卡顿的感受，到了高速上面悬挂支撑住车身，整个中心很稳定，操控起来还是有一定乐趣的
动力搭配的是1.5T的涡轮发动机有着192匹的强劲马力，中低速提速迅猛，急加速没有顿挫感，CVT无级变速箱和发动机配合默契。高速100码以上动力后半程输出没有疲软感，油门反应线性没有延迟，刹车制动灵敏，底盘用料扎实过弯并线车身随车性优异，260N.m的扭矩让我有信心征服各种复杂地形。
发动机和变速箱配合的很默契，走在拥堵的车流里面，整个的顿挫感几乎感觉不到，而且车子的悬挂支撑性足够强，虽然说是行政级别的轿车，但是驾驭起来很轻松，开着很有乐趣
农村、县城里开平均油耗在6.9-7.7L左右，具体还得看驾驶习惯，跑高速平均油耗6.2左右。
目前9L、短途较多，算正常水平了，比我之前的美系车好多了 高速油耗：高速油耗百公里6L油差不多吧、很省油了
油耗这点应该不用多说了吧？像这种日系的轿车油耗怎么样都是低的，就我自己而言在高速之前还是挺高的，最高有9到10个油耗了，当时还是吓我一跳，磨合期过了以后我的平均油耗就稳定在6到7这个左右了，最高反正不上8以上，这油耗还是相当可以的。也有可能是我脚法好的原因吗哈哈。
车子的油耗表现还是很不错的，我平常主要是开市区道路，跑高速的时候比较少。市区行驶时百公里油耗差不多在8个油左右。高速行驶时百公里油耗差不多在7个左右。
油耗方面表现优秀，日常开市区工况下，平均油耗7-8升左右，主要看堵不堵车，堵车就会稍微费油点。高速油耗在6升左右吧！目前我很满意，特别是开长途，燃油经济性很棒。
这个油耗的话大概在8~10个之间，主要是平时我喜欢地板油起步，一个月加一到两千油，就能够满足我们家的出行
我平时基本都是上下班代步偶尔出去自驾游，现在油耗在7.5个左右，毕竟才行驶了2900公里还在磨合期以内，估计过了磨合期油耗还会下降点。
目前的油耗在8个到10个之间，可能跟我平时驾驶习惯有关系，我机制本怎么不控制油门，都是随便踩的情况。
空间舒适度还不错，底盘略硬，底盘质感不如同级的美系德系，内饰做工看着还算精致，摸起来还行，摸到的地方很少是硬塑料，但是做工差点，档把两侧，四个门头顶上面的拉手，门板上的衔接处松松垮垮，机盖两侧接缝，前保险杠接缝不均匀，这就是本田的特色，四门玻璃升到顶，或者从顶上降下来的时候声音很大，隔音效果不好，起步或者急加速的时候发动机噪音很大，跟拖拉机似的，跑起来就差不多听不到了，风噪胎噪还好，主要是发动机噪音，总的来说还可以价格在这摆着
同级别，已经很有诚意了，这一代的车身也比较硬、还是有安全感的 品牌评价：本田不用多说质量全球排得上名次的，比较放心
性价比是我最为满意的地方，上面也提了很多就不过多的赘述了，我是觉得一款老牌b级车15个就落地还是相当不错的，特别是英仕派这种口碑各个方面都还不错的车，平时的油耗也挺低，这样看下来的性价比确实还挺不错。
车子的性价比是非常高的。车子的价格本身不贵，加上购车是参加了4s店的活动优惠了一笔钱，算下来还是很便宜了，性价比超高。
先不管是不是特供车，就14.18万这个价格，英仕派就是非常值得购买的B级车，而且动力、空间、油耗、外观都很不错，虽然有点小缺点，但在这个价格面前可以说是不值一提。
整个车子非常稳定，空间挺大的，满足我们家庭代步需求，而且操控起来还是有一定的乐趣的，最重要的是他没有电动车那种续航里程焦虑，而且价格比较优惠，综合来讲性价比非常高。
空间是能够满足我们家庭使用的，而且用起来很宽敞，包括一些细节设计，随着那些除雾也很顺手，同时座椅乘坐的很舒服，对于身体有包裹感，再加上它的价格和它的动力表现，我觉得它是一部性价比相当高的车型
