智界S7没有前备厢，我觉得有点可惜，虽然它的后备厢也够用，但是如果加一个前备厢，那能装的东西就变多了，平常我去露营时候，还能放个餐盘、饮用水啥的。

个人感觉智界S7长得挺好看的，而且我还特意选择了霜月银配色。然后我还发现这车许多地方采用了空气动力学设计，比如保险杠两侧的气帘、前脸下部的前唇、从前到后的底部护板等等，猛一眼看过去也让这车更有运动感。

这车的内饰设计就是以简洁风格为主，在用料上还是花了一些心思，整个中控台摸起来挺舒服，在做工和用料上比较有诚意。而且这车的主驾仪表盘相比传统汽车设计得更靠前，我开车的时候不用低头，就能看到行驶状态，这个设计还是比较人性化的，我觉得对于一些不喜欢抬头显示觉得抬头显示晃眼的人而言，这是个加分的设计。

空间体验还行，毕竟它是中大型车定位，毕竟尺寸摆在那儿。我家属还很喜欢女王座椅，每次她坐上车都习惯把座椅往后调然后躺上面玩手机。

这车的最大输出功率是365kW，零百加速时间只要3.3秒左右，算是相当强劲的了。在驾驶中也确实能感受到这车强劲的性能输出，红绿灯起步的时候，可以轻松超越路面上大部分车辆，甚至在高速上的再加速，也能感觉到绵绵不绝的动力输出。不得不说，HUAWEI DriveONE还是有点东西！另外我特别喜欢用它的智驾，开启智驾后，高速基本上0接管，城区开的话，竟然连掉头都可以支持，有天开车我朋友见到这个场景直呼“哇哇哇”。如果旁边车道有大车，智界S7还会远离大车一些，对我来说，减少了压迫感，比较不错。

官方给出的CLTC工况下的续航里程是751km，我自己最近这些天开下来感觉这车的续航里程应该开六百多没问题，冬天续航应该会再短点儿，反正现在续航还是够用的。如果按每天上下班行程30km算笔账，再加上周末和家人出游的行程，大概15天充一次电就够了，还是比较方便的。

智界S7 2024款四驱一共有3个版本，34.98万的Ultra 四驱旗舰版更让人心动，该给的配置基本给了，动力性能也不错。