新能源汽车比较流行，所以也准备选择新能源，我很喜欢极狐S5这款车，感觉这车很值，在外观配置、还有性能等方面，都很给力的，电车使用成本很低，保养便宜，普通人上班族也可以养的起，外观时尚运动，性价比高，外观独特的设计感，很时尚、潮流、个性，运动气息比较强烈！
极狐S5的优点: 外观颜值帅气，是一种极具力量的运动风格，车身线条感很强，能量爆棚，车灯是的造型就像镰刀一样。我选车最先看的就是颜值，然后就是舒适性我也很满意， 这个车在隔音方面做的挺好，试驾在路上不会感受到太吵的噪音，会感觉到很安静，这也是电车的优点了。坐里面空间不会显得太拥挤，座椅软硬适合
极狐S5的动力是我特别喜欢的，最大扭矩690N.M，3.7秒百公里加速，提速推背感很强，现在新能源的动力真的很强，试驾下来 这个车子总体是很不错的，能够带来不错的驾驶乐趣
估计买阿尔法S5的人应该都是奔着颜值来的吧？虽然不是唯一原因，但绝对是重要原因。这造型，这气场，妥妥的就是个超跑，证明确实很吸睛。男人都爱车，每天开着一台这么帅的车自己心情也会变好。
极狐S5这车颜值是很帅气的，配上19寸的大轮 毂，十分运动有型！后面还有电动的扰流板，打开以后是很帅气的感觉
最满意就是极狐S5的外观，确实很帅气，他的那个尾翼真的太酷炫了，哈哈哈。实车要比图片好看很多，车子动力强劲，感觉新能源没有几个动力弱的！
空间挺大的，一家人乘坐都很舒服，而且不管是家用接送小孩，还是自己出差，我感觉开起来省心省力，蛮方便。
说实话之前对极狐这品牌并不是很了解，但试驾完阿尔法S5有点惊讶。别的不说，单就空间就很给力。尺寸也就是个B级车的水平，但实际坐进去绝对有C级车的感觉，跟两个朋友一起去试驾的，三个大老爷们在后排都能翘二郎腿，确实够大
我最得意的，就是S5的外观设计，挺抢眼。这车一上路，那回头率，绝对高。前脸设计得挺精致，整体看起来特别和谐，一点瑕疵都没有。车身修长，轮毂设计也挺有特点，怎么看都好看。
电耗方面算是我非常满意的吧，电耗不高，相当不错，只在市区代步的话，充电也方便，续航持久，更省钱。
我也是第一次看到阿尔法S5的实车，说实话有被惊艳到，实车比照片帅气多了。打眼一看就是轿跑的造型，而且原创度很高，这点如今确实很难得。动力也很出色，运动模式下很有激情，整体感觉就是个性十足。
空间挺大的，一家人乘坐都很舒服，而且不管是家用接送小孩，还是自己出差，我感觉开起来省心省力，蛮方便。
一台十几万的车是真的舍得用料，比如车内用的都是高标准环保材料，座舱安全这块真的很让人放心。再比如标配的都是宁德时代电池，这是目前新能源车最好的电池品牌了，从这些都看得出阿尔法S5很舍得下血本。
我对这款车的续航里程是最满意的，实际540公里的续航对于我来讲从老家跑个来回都足够了，一下子就彻底的解决了我的里程焦虑.
说到阿尔法S5最让我欣喜的莫过于其灵动的操控和智能的科技配置，在拥挤的城市中，它就像一条活泼的小鱼，轻松穿梭在车流之间，让我的出行变得轻松又愉悦。尤其是它的智能语音助手，仿佛一位贴心的伙伴，随时待命响应我的各项指令，这在提升我的驾驶体验上起到了极大的作用。
不满意的地方要是没感觉出来，性价比可以的，续航里程有好几个选择，而且充电很方便，省钱，到处都是充电桩
不满意的地方也会有，但是瑕不掩瑜，整体是很满意的，尤其是造型，怎么看怎么都好看，没啥好挑的。
感觉应该是走运动路线的原因吧，所以颠簸路面上颠簸感还是有一点的，后排坐着感觉稍微有点明显。
不太满意的地方就是这款车子的前脸不是很稳重，整个看上去太犀利了，老爸老说不够稳重，相亲的时候不加分，我对他的认知也是无语了，感觉稍微有点落伍。
考虑到它的价格和同级车型相比，就算有点小瑕疵并不影响我对它整体的喜爱。我并没有发现有什么问题，是属于耐看型的，打工人、打工魂、打工考究的是便宜好开就足够了。
极狐S5的设计符合年轻人的胃口，第一次看见就被他迷倒了，电动尾翼真的太帅了，尾灯挺个性美如画
作为年轻人嘛，车子的外观追求个性帅气，我也看过好几款车，但是觉得S5给我的印象深刻，他的高颜值真的是很喜欢，车身的线条感很强不管从哪个角度看都很帅
我最喜欢的还是车辆的外型，前脸很扁，运动气息很浓，有自己的特色，LED大灯，发光logo晚上很亮，绿色的刹车卡钳颜值加分！
这个没啥可说的，帅就完事了，轴距长侧面看着很显大，再配上无边框车门以及后面的尾翼，视觉效果直接拉满了，回头率相当高。
这车的灯太帅了，就像回旋镖一样，再配上无边框的车门设计真的秒杀一众车型，还有隐藏的门把手，个性化十足。
阿尔法S5的颜值可以给到满分，当然这是相对同价位其他车来说的。车身修长，腰线也很流畅，搭配上升降尾翼就是个轿跑的样子，确实帅
外观造型设计时尚，采用了流行的设计风格。两侧大灯设计得挺巧妙，看起来挺宽敞的。车身线条流畅，让整车看起来更精致。
自己本身就是个颜控，看不上眼的车肯定是不会考虑的。阿尔法S5的颜值放在任何一款车面前都不虚的，不过建议大家来看实车，图片展示不出来它的气质。
不管是不是颜值控，感觉应该都会很喜欢阿尔法S5，造型动感时尚，但是又不会让人觉得特别张扬，看着很有眼缘儿。
起初我是很喜欢这车的外观的，就是喜欢这种个性张扬的感觉，就是因为老爸的意见整的自己有点不舒服，不过我看车的时候还是很喜欢的，别人的意见先放一边吧
阿尔法S5外观设计充满活力，线条流畅令人眼前一亮。尤其是车头部分的设计，既显大气又不失年轻时尚，开出去绝对是回头率爆表的存在。浑然一体的线条感，精致时尚的外型，被大多数人所喜爱不是没有理由的。
整体内饰简约科技感很强，物理接键很少，层次感分明，有256色氛围灯，音质效果很不错，全车有15个喇叭，听歌太舒服了
内饰的设计是我喜欢的风格，氛围灯挺喜欢的。车子的操控挺满意的，简单容易上手而且安全系数很高，怀挡用着舒服，方向盘的转向性也很精准。
极狐s5内饰方面主要以简约的风格为主，运动风格的座椅，有电动座椅调节，通风加热，中间的中控屏显示效果很清楚
内饰的做工比较豪华，高端车的感觉，搭配非常符合我的审美标准，很喜欢这个颜色，车上很多地方都是软包，摸着挺舒服，做工精细！
阿尔法S5的内饰不敢说多豪华，但是也不像有的车那样塑料感很强，看着和摸着都挺有质感的。总之对于这个价格来说确实挑不出什么毛病，物超所值。
内饰方面，浅色的样子虽然不耐脏。但是看着心情舒畅，车内还有无线充电，很实用，15.6英寸的中控大屏幕看着舒坦！
内饰配置全面，质感高级，布局让人看起来也很舒服。悬浮的大屏幕一看就很豪华，用料做工也都是中等偏上的材质
新车刚提的时候车内有一点小味道，不过感觉很多新车都是这样，也是正常的，开一段时间就好了。
内饰车标好看，内饰高级整洁且用料扎实，自带的香熏系统还可以通过中控屏选择自己喜欢的香型，还可以根据自己喜好调整合适浓度，这点设计得很不错。还一个小细节，手机无线充电位还有散热，终于不用担心以往无线充电手机会发烫的情况发生了。
内饰基本挑不出毛病，哪哪的触感都很好。而且我很喜欢它的可视化香氛系统，味道很好闻，显得整个车里都很高级。
内饰挺实用的，中控台设计合理，用着挺顺手。空调出风口设计得挺独特，座椅舒适度也挺高，坐着挺舒服。车内材料挺实在的，提车时没异味，稍微通通风就能用了。
内饰属于比较简洁那种，没有实体按键，所有功能都是在中控屏上控制，很喜欢这种感觉，科技感不错。
新车刚提的时候车内有一点小味道，不过感觉很多新车都是这样，也是正常的，开一段时间就好了。
内饰配置还是很豪华的，而且材质的选择也很好，刚到手的新车就没有什么异味，不过扶手箱的造型设计我感觉不是很大气
中控台简洁大方，各功能区域划分合理，操作起来手到擒来。座椅采用了柔软透气的材质，长时间驾驶也不会感到疲劳。内饰的色彩搭配和细节处理显得格外用心，营造出一种温馨舒适的驾乘氛围。
空间满足一家三口人用车轻轻松松，地台是没有凸起，纯平设计，所以后排三个人很宽松的，整体舒适性还是可以的，腿部空间大，坐进去都可以自由舒展开他的，空调效果也挺好的
考虑到平时也就我自己开，所以内部的空间并没有严格要求，但感觉还是挺不错的，腿部的空间很充足没有紧张感，储物空间挺大的。尤其是后备箱放三四个行李箱也没问题。
空间是比较充裕的，驾驶位置的空间对于我来说很舒服，腿部与头部的空间都是比较不错的。后排坐两三个人没有问题，也不会不舒服。后备箱的空间够满足日常出行所需
内部空间大的超乎想象，2900的长轴距，后排还能翘起腿，舒适挺好，座椅有通风加热的功能，车里用的材质还是不错的，感觉挺温馨的设计，家庭用车我觉得就得选择这样的，全车15个喇叭，听歌带劲，后备箱空间也是很大的
空间这东西还是要看需求，感觉前后排都挺宽敞的。但要是超大体重的人坐进去也会有些局促，所以还是看需求。不过跟同级别的其他车比，阿尔法S5的空间算是比较大的了
内部空间也是相当宽敞，坐里面心情都变好了，头部腿部空间都是很宽松的，4米8的长度，轴距做到2米9，同级别也是很出色了！
空间还是很充足的，很宽敞，当初看车的时候就是因为看上这个车空间大，感觉乘坐起来宽敞舒服。
虽说是轿跑有大溜背，但是不会因为它为了造型的原因导致车内空间局促，空间确实挺大，毕竟车长也四米八多了，一家五口坐满大家都不觉得挤。
就像前面说的一样，阿尔法S5的空间是最让我惊喜的地方，纵向空间同级最佳，后排体验感非常好。头部空间虽说不如纵向那么出色，但也有一圈距离，一点不压抑。
极狐阿尔法S5的空间，那真是没得挑。就拿我自己来说，我身高178cm，坐进车里，感觉就跟在家的客厅一样自在。驾驶位这边，座椅可以调到最舒服的位置，手脚都能伸展得开，开车的时候，操控起来特别顺手，不会觉得局促。后排空间也是亮点，坐进去，头顶上空荡荡的，腿也能伸直，不会像有些车那样，坐久了腿就麻了。而且，后排的地板几乎是平的，中间坐个人，脚也不会觉得别扭。再说说储物空间，这车的小格子挺多的，门板上、中控台下面，哪儿都能放东西。手机、钥匙、饮料瓶，这些日常出门必备的东西，都能找到合适的位置。后备箱也够大，平时去超市买个菜，或者周末出去郊游，放个帐篷、烧烤架啥的，都绰绰有余。极狐阿尔法S5的空间设计，就是考虑到了咱们日常用车的方方面面，不管是坐人还是装东西，都能满足需求，让人感觉这车买的值。
空间没有固定标准，毕竟每个人的需求还有多空间的感觉都不一样。不过阿尔法S5的整体空间确实还可以，试乘的时候后排坐了三个人，但并不觉得拥挤或者不舒服，挺宽敞的。
空间还是很充足的，很宽敞，当初看车的时候就是因为看上这个车空间大，感觉乘坐起来宽敞舒服。
虽然是运动车型，但阿尔法S5的空间也足够大了，试乘的时候我们三个人坐在后面一点不觉得挤。后排放东西的地方也很多，比如手机、水杯等等这些东西都有地方放，空间设计很合理。
我属于标准身材175的个子，不管坐在哪个位置都很满意，因为是轿跑，所以后排头部空间会有点小
这款车子整体的空间表现还不错，后排座椅也有足够的腿部空间可以活动，而且后备箱也没有什么浪费的面积。
空间设计可谓是巧妙至极，本人身高一米八，坐在驾驶位上头部和腿部都能感觉到充足的空间，而且后排乘坐三人也毫无压力。此储物空间同样让人惊喜，平时的小物件、水杯、手机等都能找到它们的安身之所。
上下班代步S5完全能够满足，如果喜欢驾驶乐趣还能体会到不一样的速度与激情， 4秒左右的百公里加速，前后双电机布局。
没想到10几万的车子，带给我的乘坐感受还是蛮舒服的，开着它很舒服坐久了也没觉得多累，座椅不仅填充物很充足软硬程度刚刚合适，而且对于身体的支撑性很足
动力方面体验感目前不错，百公里加速3.7秒，推背感太足了，最大扭矩690，动力输出很猛，底盘扎实可靠，在市区开着得心应手，它的动力超过百分之80的燃油车
操控很加分，我试驾之后就认准它了。底盘很规整，就算走土路也不会有那种松散的感觉，而且滤震不错，舒适度在线。至于动力的话没啥说的，加速杠杠的，后劲也很足，完全够用
驾驶感受特别给力，起步就有种窜出去的感觉，有很强的推背感，这车驾驶配置也很多，能应对多种路况！
追风少年一样的速度，这车真的很好开，推背感很强，四驱系统可以让车子底盘牢牢抓住地面，3.7秒的百公里加速挺有驾驶乐趣，他的刹车感觉也灵敏。
开起来感觉还不错的，加速挺快的，超车轻松，高速也相当有推背感，而且隔音效果不错，没有什么太大的噪音。
这是一台有驾驶乐趣的车，电动大尾翼深得我心，另外方向盘的韧性也不错，加上有着500多匹马力的电机，油门踩多少速度提多少，提速嘎嘎猛
试驾的人比较多所以体验的时间不长，但也能感觉出来这车很好开，灵活轻便，第一次开就有种很熟悉的感觉。另外悬架也不错，过减速带滤震效果很好，车里一点不颠。
开起来挺舒服，起步和加速都挺给力，超车轻轻松松。平时在路上跑，很容易超过别的车。动力水平确实不错，稍微踩下电门就能感觉到推背感，比同级的车强多了。方向盘指向挺准的，轻松就能达到想要的方向，车身稳定性也挺好。
这款车的操控还是很不错的，方向盘没虚位，打多少就有多少。而且动力给的很足很直接，开着就会非常有自信。
开起来感觉还不错的，加速挺快的，超车轻松，高速也相当有推背感，而且隔音效果不错，没有什么太大的噪音。
加速还是蛮快的，动力比较不错，起步的动力就很好，开起来平顺，没有什么突兀感，高速后段的加速能力也很好，想超车十分的轻松，车身底盘比较高，转弯的时候还是会有侧倾感出来。
阿尔法S5的底盘比较低，所以开起来也挺稳的，40码的速度过弯车身也不飘。而且动力确实不错，提速很直接，然后也很平顺，应该是我目前试驾过驾驶感受最好的一个了。
这款车子开起来感觉是很平稳的，而且起步真的非常快，动力表现特别优秀，对于驾驶感受我是很满意的。
每次开车都感觉动力十足，在市区驾车感受也是挺好的，给人一种踏实的信任感，无论是城市的短途行驶还是郊外的长途出游，S5都能提供稳定而舒适的驾驶体验。特别是它的悬挂调校，既不失舒适，又保持了足够的支撑性，过减速带时干净利落。
现在电车的续航基本都在4.四五百公里，和油车的续航差不多，但是冬天可能受到天气影响会有变化
我看的续航里程在650，根据这里销售介绍，实际开起来在500多，短途无压力，短长途也能应对
这车有560，650，708三种续航，个人觉得560家用够了，但是喜欢操控玩车的话650这个更合适！
续航：续航能力不弱，是宁德时代的电芯，三元锂电池，有800V高压平台快充，还有对外放电功能！
续航650，磷酸铁锂的电池，宁德时代的电芯都是大厂出品，新能源电车正常都是打8折，也能跑个500多，够用了
续航：这个续航能力很强， 600左右没啥问题，其实对于我来说够用，一年到头能跑几次高速。
续航：续航能力不错，另外刹车调教的话我感觉调教的相对于激进，不过刹车和油门的调教也符合它的定位，这也让我在行驶过程当中比较有自信心。
续航：试驾的时候显示能耗是13.9，一个试驾车能有这个能耗就说明很省了，毕竟为了测试都会踩几脚地板油，实际开车肯定不会这么踩。
提车到现在，开了不少路，平均电耗挺低的，也就18.8kWh，完全能接受。我平时开车比较猛，喜欢急加速和急刹车，这电耗挺出色的。
续航还是相当不错的，市区代步没什么可担心的，跑长途也有快充，中途休息下吃个饭上个厕所的功夫，也能充的差不多，没什么续航焦虑。
续航：车机里显示的电耗是14.5，感觉稍微高了那么一点。但毕竟是试驾车，而且动力又这么强，也算可以理解吧。
续航还是会有一定的缩水，不过也是属于正常范围之内的，可以接受的，这方面还算是比较满意的，毕竟充电也方便。
续航：能耗这个还不清楚，但感觉阿尔法S5也没必要去纠结这个问题，毕竟续航够长，实在没底就选708版本，家用肯定是够了。
其实我对续航是有要求的，最起码能满足我现在工作的地方到老家跑一个来回。这款车子540Km的续航真的是很优秀了，也能够满足我的需求。
对于这个续航我目前是觉得很满意的，跟同级相比还算比较省钱的，还是比较适合我这种工薪阶层的，每次开车出门还挺省心的，完全不担心用车成本。
现在这款车优惠力度不错，还送很多东西。关键阿尔法S5跟同级别的其他车比起来优势确实很明显，尤其是续航方面，开着省心实用，所以个人觉得这车性价比很高。
现在也是年底，所以优惠要多一些，裸车才18万多，新能源又不用交购置税，花几千块钱买保险就可以，也比较方便！
性价比真的挺高的，价格实惠，还送了不少赠品。销售服务态度也好，提车时店家销售人员热情，还送了不少小礼品和几次保养。
这个价位的车子是比较多的，但是同价位的车子真的做不到这款车子的续航和配置，所以同级别的车子里面这款车子的性价比我认为是最高的。
不管从哪方面来看它无疑是个高性价比之选，以它的配置、动力性能以及空间表现，对比同价位的竞品，阿尔法S5自然称得上派选手。它不仅能满足日常的通勤需求，偶尔的诗和远方也能胜任愉快。
