不满意的地方的话很难挑，唯一的可能就是在续航达成率方面会稍微低一些，正常我的长续航电池实际能跑个四百多，不过结合我的驾驶习惯和现在的天气，包括车子也是双电机四驱的，也是情理之中的结果，而且换电确实很方便，哈哈也就不纠结了。

没有不满意的地方，每天幸福感都在增加！！

外观方面其实和老款没有什么差异，给我的最大的感觉就是优雅，空气悬挂赋予了ET7近乎完美的车身姿态，可以把车身降到非常低的位置，可惜的地方就是没有选装21寸轮毂，气场略微差了一点。 车尾稳重而简洁，没有多余的设计元素，一切都恰到好处，设计的话确实是非常高端的，依旧走的是端庄简洁的路线，看上去真的真的超级优雅！

曙光金的外观在阳光下显得沉稳而大气，帕米尔棕的内饰则透露出一种低调的奢华感，Nappa真皮座椅的触感更是让人爱不释手。整个车内空间充满了科技感与豪华感，无论是自己驾驶还是接待客户都能展现出我的品味与格调。

内饰的话用料真的都挺好的，全车基本上看不到塑料件，我这台车还半价选装了Napa真皮内饰，基本上都是真皮，翻毛皮，藤木覆盖，风格不是传统的豪华感，很年轻的一种豪华风格，有些人可能会绝对没有那么豪华感，但是我个人这边还是非常喜欢这种类似于欧洲的一股简约风格哈哈，正好这是我的菜，我选择的雪绒白内饰晚上和氛围灯真的超级超级搭，深深的爱住，也分享给大家一起看看哈哈。24款的et7也标配了四个软枕和遮阳帘，感觉又偷偷赚了一千块。

曙光金外观+帕米尔棕内饰，选装了轮毂、Nomi和Nappa。选车不只是看颜值和性能，还想拥有成熟稳重的品质生活。ET7恰好就契合了对于豪华、智能与舒适的需求

空间的话完全不用担心，整体都非常ok，不管是车内还是储物，都是完全够用没有任何问题的，24款也增加了座椅的长度，还有后排滑躺还是比较舒服的，坐垫软硬比理想还合适，但是缺少了手套箱，这个以后希望可以加上，座椅按摩好评，属于比较有力能缓解疲劳的，车外靠近开门的话门会轻轻弹出来，车内也是摸扶手推门就顺便按开了，不是传统的先拉门把手再推门，这点挺优雅的。

ET7的空间设计得相当合理，无论是前排还是后排，都还算比较宽敞的。对于经常需要接送家人或朋友来说，这种宽敞舒适的空间感让人倍感从容。后排座椅的电动调节、加热、通风和按摩功能，更是让每一次出行都变成了一种享受。驾驶位更不用说，全车功能最全的地方是不会让使用率最高的座位失望的。

驾驶感受：开起来et7绝对大大的好评！底盘的舒适性和车辆开起来得舒适度绝对没有任何问题，上周的话我也带着一家人去了一趟去皖南的川藏线，虽然山路崎岖坎坷，但是开起来非常的趁心顺手，驾驶感受超级棒，完全没有任何压力，在山路上跑起来依然游刃有余。

驾驶感受：电车跟油车在驾驶上最明显的区别就是没有发动机预热的那个间隔时间，即踩即走，那种电驱的迅猛加速感让人印象深刻。但ET7更令我满意的是它的操控性，无论是城市街道还是高速公路，都能感受到车辆稳稳地贴在地上行驶，给人一种安心感。而且，蔚来在底盘调校上也下足了功夫，滤震效果出色，让驾驶和乘坐都变得更加舒适。

续航：续航方面，经过上次旅行的小长途自驾之后也对这台的实际续航有了更清晰的认知，我是100千瓦的长续航电池，一块换完电92% 的电池跑到 20% 左右实际大概跑了 360 公里左右，在意料之中，还算是比较满意的，而且路上确实换电站很方便很方便，这个必须要给一个大大的好评！全程来回五百公里左右，出发换了一次电，回来的时候换了一次，没有任何问题，也要给个好评！特别是对于我爱人这种怕麻烦的人来说，换电真的的是太便捷了。

续航：续航问题一直是电动车用户关注的焦点。但蔚来ET7凭借其出色的电池技术和快充技术，让我彻底打消了这方面的顾虑。我选了100度的电池，续航里程完全足够满足我日常的出行需求，而快充技术则让我在需要时能够迅速补充电量。再加上蔚来独特的换电服务，更是让我对电动车的未来充满了信心。就算是再长途也能灵活升级成150度的电池，在南方城市跑个1000公里没问题。

性价比这方面仁者见仁智者见智，每个人心里都有自己的标准，至少从我的观点来看的话，这台车的价格和他带给我的价值来说我是非常满意并且认可的，买完这台车之后，平时一家人出行的频率明显增加哈哈一到了休息时间提前就开始规划了要出行的路线，老婆孩子都很喜欢，而且蔚来还可以提供一整套的出行设备，品质都很好，也可以用积分来兑换，我们全家也都是 nio life 的粉丝了哈哈，也希望蔚来汽车后面可以越来越好，带给更多的车主不一样的体验和感受～一起加电！

虽然蔚来ET7的价格不菲但在我看来它所提供的豪华品质、智能科技以及舒适的驾乘体验都是物有所值的。而且蔚来作为一家注重用户体验的品牌其完善的售后服务也让我更加放心地选择了这款车型。总的来说蔚来ET7这款车型不仅满足了我对于豪华与智能的追求更让我的生活品质得到了显著的提升。