今天到4S店去保养，麻溜登记完手续，我的星光S就开始保养了，逛到展厅里销售告诉我有个星光试驾体验送京东卡的活动，我一听。还有这好事，正好给大家伙测评测评五菱星光这块混动行不行，能不能买！和销售登记完手续，等待试驾ing... 话说五菱星光这外观改真是可以，之前就看网上说什么星际美学与运动基因融合，仔细一看，整车设计比较运动，有点运动轿跑得样子，前脸采用分层式点阵格栅，搭配LED大灯，夜间铺路效果应该不错 。车身侧面采用顿层次设计，B柱后溜背造型搭配隐藏式门把手，风阻系数听销售说0.28（现学现卖），4米8的车，2米8的车为啥要标A级不懂厂家这操作，我上车体验了一下，绝对b级?感受！尾部贯穿式尾灯两端对角设计，配合黑色包围，运动感十足。按十万级来算真的可以?！ 来了到了试驾场地，老规矩，两种模式都体验了一下，动力加速相当可以！就是切入道混动模式的时候这个噪音太大了，也是五菱的通病，建议五菱还是要在隔音这一块下下功夫。内饰中规中矩，不多做评价，没有眼前一亮，也不至于很廉价！ 后排腿部空间有个一拳多（身高1米8实测），地台纯平，三人乘坐无压力。座椅填充柔软，靠背支持放平，与后排形成“大床”模式 。户外拓展开还是相当实用！顶配车型提供360°全景影像，新手友好 。 总结一下:性价比高，总体9万多选星光还是挺香
1、4.8米长，1.9米宽对标b级车尺寸，车身大气。2.8米轴距空间很充裕，1.75身高的我腿部有2?多。头部空间1?左右吧。 2、对比其它竞品配置很有实意。15.6英寸大屏、无钥匙进入、无钥匙启动、电动椅、L2级别智驾。
最满意的就是这台车的外观和空间，车子整体看上去修长、时尚大气，很有运动感。还有就是空间也是挺大的，乘坐起来非常舒适宽敞，让我很满意的是这款车子的空间，布局合理且实用性强。
我们家是典型的大家族，人多，除了上下班车子肯定是满载而归的。所以，对比的时候就对比了，特别多的车型，包括那种大型的SUV，还有这个新能源的都看过，相比较之下还是感觉五菱星光更加适合我们一些，整体的空间比较大一些，加上整个造型也比较年轻化，说实话我都没考虑过五菱会出轿跑车的。
从开始准备买车到现在决定要买哪一辆 大致都有 一个多月的时间了 也是来回的 看看了很多个车 包括比亚迪的 还有这个哈佛的车型都看了很久了 最后还是感觉这个五菱的车比较性价比高一些 之前也是试驾过五菱星光S。回家跟家人商量一下，考虑到我们家胡同的大小，还是感觉他旁边的星光适合我们家！车的大小体型都能进的去！加上它整个的一个价格都非常的合理 性价比是我看过最好的一个车 。普通家庭买车不就是想着出门方便就可以了嘛
五菱星光外观时尚大气，车身线条流畅自然，溜背式的造型特别个性，分体式大灯也是前脸的一大亮点，日间行车灯采用贯穿式设计，不仅增加了车辆的时尚感，还提高了白天的行车安全性。
这款车子是混动车型，所以它的油耗非常的低。我买车主要就是用来上下班代步的。平时开这辆车的时候基本上很少用油，因为我基本上都是用电跑的比较多一点！而且这个车子的空间也很大呢~坐进去不会觉得拥挤和压抑感。
家人们，我终于提车啦！简直不要太香了吧！其实在买车之前，我也纠结好久到底要买什么车？哪个品牌？但是最终我还是买了五菱星光，我综合比较下来， 同等价位的车中，五菱星光，配置高，价位便宜，空间大，没错，它无疑就是我的最佳选择！
外观棒，给这个价格增值了，颜值必须过关，尤其是这个溜背车身绝对我是很喜欢。 续航考虑纯电的远距离有续航焦虑所以选择150KM插电混动。市区上下班续航足够，单位有充电桩，充电方便
在选车的那段日子里，我在众多品牌和车型中徘徊，预算有限，又对车辆的空间、能耗、配置有较高要求，挑来选去，始终没有特别满意的。直到邂逅五菱星光，一切都变得清晰起来。五菱星光提车上下班代步感觉，悬挂还可以，隔音也还行，空间更没得说。 购买五菱星光已经有一段时间了，这段时间里，它就像一位可靠的伙伴，陪伴我走过每一段路。日常上班，它是高效出行的保障，让我能准时到达公司；周末和家人一起出游，它又能轻松装下我们的行李和欢乐。而且，五菱的售后服务也很贴心，让我没有后顾之忧。 选择五菱星光，是我做过最正确的决定之一。它不仅满足了我的日常出行需求，更以超高的性价比，为我的生活增添了更多的便利和乐趣。未来的日子，我相信它会继续陪伴我，走过更多的美好时光。
首先就是颜值，对于颜控的我来说真的是越看越好看了。其次是续航，目前开了三千多公里，表显油耗才5.2L/百公里。平时都是市区上下班代步用一下，周末带家人出去玩的话就更加省了！
外观简洁大气，纯电续航150km，综合续航高达1100km，油耗超低，亏电油耗也才4L左右，空间大，正常情况下的后备箱容量有610L，带有15.6英寸的大屏，有360全景影像，支持快充，30%-80%官宣只需要30分钟，平时通勤使用纯电续航，出远门综合续航，比油车的油耗低，比纯电的续航长。
很喜欢这个车的外观，比较年轻，外观也好看，空间大，之前自己有个五菱车置换价格也很给力，很划算
最满意的就是空间了，后排坐着很舒服。因为家里的人个子都比较高，所以买车的时候我特意挑了一款比较宽敞一点的车子来开。这款车子的空间真的是太给力啦！无论是前排还是后两排乘坐起来都非常舒适自在。而且储物能力也很强可以放很多东西呢
主要是车的大空间和舒适性，车的空间很大，轴距两米八，周末全家5口人出去游玩，爸妈和孩子坐在后排一点也不拥挤，坐在后排腿部到第一排座椅还有三拳的距离，座椅是皮革的全包裹式，软绵绵的非常舒服，前后独立悬挂，过沟沟坎坎也不颠，老妈自从做这个车也不头晕了。
星光第一眼看见他，就觉得非常喜欢，外观非常的大气嗯，比较时尚，主要这个车型有点像轿跑的感觉，年轻人嘛，就喜欢这种酷酷的
最喜欢车的外观啦，我本是比较挑剔的一个人，但是五菱星光的设计让我无可挑剔，哈哈。最吸引我的还是紫罗兰这个颜色，神秘又不失优雅，最符合我个人气质，我本身对紫色就很痴迷，我的幸运色也是紫色，所以见到星光紫色的时候一眼就迷恋上了它，觉得它能给我带来好运，非它不买。
作为大学生刚出来工作，现在不是公交就是地铁，每次都是起的比鸡早睡的比猪晚。这不最近考虑想提台车，朋友也推荐说五菱星光不错。我看到这台车的外观确实不错，说是紧凑车型，但是实际用下来不管是车长还是空间，完全能算B级车了，车内空间也是比较大的，动力方面虽然不是多么的强劲，但是对于我这个上下班来说还是够用的。
隔音一般，上牌那天，正好赶上大风，在济宁内环高架上，胎噪和风噪明显，尤其是时速超过80km/h后，音乐得调大点声
1、语音互联识别率较低，喊了几句你好小菱才识别至多。 2、Hev模式下噪音有点大。 3、既要还要希望配置加个天窗、座椅通风。 以上希望厂家能看到
目前我用车时间不长，各方面都挺满意的。要说有什么不满意的地方吧？就是感觉这个内饰的颜色有点单一了点。如果可以再多几种颜色选择就更好了。还有就是使用语音识别率有待提高一下。
我们也是试驾着跑了好几圈，不满意的点确实是有的，毕竟也是价格在这放着呢，十万以内的车型没有天窗，稍微有一部分的胎噪隔音效果没有特别好，但是影响还不大，能用就行，家用车对它别有太大的这个要求。
嗯 有一部分不满意的就是这车竟然没有天窗 它就是高配的车型 也没有天窗 这一点还是有一部分的遗憾的 。
这款车的减震效果一般，尤其是后排。平时走一些坑洼路段时车内颠簸感比较明显，这对于乘坐舒适度有一定影响。还有就是车机系统偶尔会出现卡顿的情况，需要重启车辆才能恢复正常。
要是非要说不满足的地方，就是内饰有一部门区域塑料感还是有点强，但是不影响安全驾驶，，还有就是方向盘只能上下调节，对我这种喜欢找最舒适的驾驶姿势的人来说，不太友好，不够灵活！
1.提车两周左右下雪了，第一次使用雨刮，发现有异响，而且不止我的车，还有几个星光车主也有同样的问题，不过把雨刮片调整一下就好。 2.因为车窗有一键升降功能，用物理按键经常容易一键全部打开或者全部关上了，不够灵敏，要用语音控制才比较好操控。 3.因为星光是油电混合的，我一直都是ev模式当纯电车开，还是很安静的，最近不小心按错切换了模式，突然觉得声音好大好响暮到开出地库才发现原来是发动机的声音。 目前只发现了以上这几点，对我来说问题不算太大，可以接受。慢慢更新。
不满意的地方也有几个，首先是车子的动力还是差了一点。因为现在天气比较冷的原因吧！所以每次在等红绿灯的时候我都是第一个冲出去的哈哈！还有就是这个车它的减震效果不是特别好过一些坑洼路段的话会有明显的颠簸感。
内饰采用得材料塑料感略重，隔音降噪做的不是很好，速度提起来时，风噪和胎噪有些明显，冷天开空调的话，续航有明显变化。
车子的噪音有点大，我大多数是在市区开上下班代步用的，但是业务上偶尔会有出差，在市区跑的时候感觉噪音不是很明显，但是跑高速的时候噪音就来了，尤其是上到100迈的时候感觉噪音很大，还好我不是经常出差，跑高速我尽量也控制车速，毕竟安全第一嘛，速度降下来噪音也相对小点。
说到星光有几点不足的地方，确实听到不少车友在群里说过。隔音这方面是提到最多的一次，胎噪和风噪就比较明显，当然我平时开车也是深有体会呢，但是好在我市区开车这个对我影响不大。然后就是刚提车时候的新车味有一点，多通风晒晒太阳，散的也快，在能接受范围。
、外观设计：简约与实用主义的平衡 星光采用溜背式轿跑造型，贯穿式尾灯与隐藏式门把手增添科技感，但整体风格偏向简约家用风，未过分追求激进设计。车身尺寸（4835mm×1860mm×1515mm，轴距2800mm）在同级中优势明显，接近B级车的体量感，配合低风阻轮毂，兼顾视觉舒展性与能耗优化。 设计亮点： - 分体式LED大灯组辨识度高，夜间照明效果出色。 - 尾部扰流翼与镀铬饰条强化运动感，符合年轻家庭审美。
整体的车身线条是非常好看的，溜背的造型，前脸也比较独特，我买的插混版本，整个无边界的格删非常好看，同时有好几个颜色可以选择，我买的星慕黑，在阳光下有点淡淡的偏紫色，很好看
外观整体给我的感觉就是时尚大气，线条流畅而不失力量感。前脸独特的风格设计和锐利的车灯造型元素组合，使得整个车辆看起来非常有辨识度。车身侧面则采用流线型的造型来，凸显出整车的运动气息。
五菱星光的外观设计是非常简单的，线条流畅，尤其是它的一个大溜背式的造型，比较有运动感，这一点是非常吸引我的，包括它贯穿式的行车灯和尾灯相呼应的，视觉上拉伸了它这个车身的宽度，点亮后也比较有辨识度。包括它一个隐藏式的门把手，它也不应该属于全隐藏式的，属于半隐藏式的，这样的话能够降低风阻，并且还支持这个无钥匙进入功能，比较方便实用一些轮毂的话，是搭配了18寸的跟SUV的轮毂是一样的，低滚阻的轮胎造型还是非常有时尚感的。 加上它整个的一个轴距比较大，两个轮子中间的距离比较长，会造成里面空间也非常大的。
外观的话也是比较满意的吧 整体外观非常简约大方 比较适合大众的一个感觉 他也是跟大多数的绿牌车是一样的 贯穿式的灯带 贯穿式的尾灯设计 前后相呼应的那种 看着也比较顺眼一些 他有一种那种轿跑的感觉 整个前机盖给人一种可以往后一躺看向天空自由的感觉！他这个是一个半隐藏式的门把手 没有往外凸出 但是可以往里面凹陷 这样的话也避免了如果人员被困打不开车窗的一个现状还是比较人性化的 。
五菱星光V字型前脸，搭配犀利的大灯，营造出一种独特的视觉冲击力，车身线条流畅，显得车身更加修长，富有层次感。总体来说，我对外观还是很满意的。
五菱星光的外观设计非常吸引人。车身线条流畅而动感，给人一种强烈的视觉冲击力。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感十足！
外观真的太惊艳了，大溜背的造型既时尚又动感， 线条流畅自然，开回家的路上回头率超级高，我买的黑色的，个人感觉超酷，在搭配精致的轮毂和大灯，简直就是颜值担当！
既然消费了肯定要买自己喜欢的，还看过白色和灰色，最终选择了黑色。没有完美的，黑色洗干净是很精神，就是不耐脏啊，有没有认同的？也没舍得贴车衣
第一次看到五菱星光，它的外观就深深吸引了我。流畅的车身线条，时尚大气的前脸设计，一点都不像是这个价位能有的颜值，开出去特别有面子。五菱星光基本上是这个级别的天花板，独立悬挂，又是插电混动，还是轿跑外观，空间有大，越看越喜欢。
车头设计独特，LED大灯组炯炯有神。车身线条流畅自然且动感十足！整体造型时尚大气上档次了一点不会过于单调或者过时的感觉出现让我每次驾驶它出行都倍感自信与满足感呢。
五菱星光这车，外观真是让人眼前一亮！前脸设计简洁大气，线条流畅，尤其是那个大灯组，车身侧面线条优雅，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，动感十足，车尾设计也很讨喜，尾灯造型独特，点亮后辨识度超高，晚上开出去还有小姐姐回头呢，整体来看，五菱星光的外观既有家用车的稳重，又不失时尚感，开出去既不丢面子，车型很满意
外观时尚，很符合年轻人的审美。前脸设计很有辨识度，车身线条流畅自然，整体造型动感十足！车尾部分的设计也很有特点和特色，尾灯点亮后效果非常漂亮。总的来说这款车的外观设计给我留下了深刻的印象
买的紫罗兰颜色，这个颜色很显高档，而且是渐变色，车是金属漆，太阳光照射下闪闪发光，很漂亮。前脸科技感十足，贯穿式后尾灯，感觉非常气派。
买五菱星光就是冲着它的外观，比较时尚，然后大气也非常的比较符合我们年轻人的这种风范，整体外观都觉得很满意，不过当时个人还是比较喜欢紫色的，因为当地的4s店没有车等的时间比较久，就提了一个白色的车型，不过现在开着也挺好的
一眼望去，首先吸睛的是前格栅，感觉像有对翅膀在挥舞，与五菱车标交相辉映，融为一体，看上去很有动感，还有LED大灯，亮度高照射距离远，看着都高档。侧面看整车整体流线很犀利，仿佛像一道闪电，冲击力很强。车尾简洁大方，贯穿式尾灯，天黑的时候，灯光最耀眼。
当时看车的时候，我就被它的外观所吸引。整体的线条流畅自然，溜背式的造型比较独特，车尾灯整条贯穿的，又犀利又优雅，车身线条不多，中规中矩吧。
设计风格，简洁实用，没有花里胡哨的装饰，实体按键保留好评（空调、音量调节方便）。 座椅仿皮材质手感还行，但方向盘塑料感明显，建议自己缝个真皮套。 配倒车影像、定速巡航
内饰是一无既往的黑色内饰，塑料感不会特别强，整个座椅贴合度较好，坐起来很舒服，而且星光搭配了8.8英寸的仪表盘和15.6英寸的中控屏，整个高级感满满，车机系统也比较好用，平时也不用动手去操作
内饰设计颜色过于单一，缺少点时尚感。车内采用了大量的软质材料和皮质包裹。中控台布局合理，且易于操作。各种功能按钮的位置布置得当，使用起来非常方便实用。座椅舒适度高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适。
整个座椅的话是一个环抱式的座椅，对身体的支撑比较好，就感觉身体是镶嵌进去的，久坐也不会说疲劳，比较柔软，回弹性也比较好一些，都是皮质的软座椅，没有说整个都是全皮质包裹的，但是也达到了百分之八九十差不多。前排的座椅是支持电动调节的，同时还有这个加热和通风的功能，整个的一个可以放平躺下休息是很有必要的，能够用得到的。
虽然是皮质的座椅 但是感觉还是给他来点儿保护比较好 热的稍微有一部分的沉闷 我们家还是感觉要阳光一些 回头用上一些坐垫 至少这个车的话是没有异味儿的 不像我之前坐进去的有一个新车直接就呛出来了 这款车倒是没有别的味道 座椅的回弹度也比较高一些 舒适度是可以的
座椅舒适性：这款车的前排座椅采用高级皮质材料，提供了良好的支撑和舒适度。后排乘客也能感受到足够的腿部空间和头部活动范围；此外后备厢的空间也非常大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求。内饰是纯黑的，黑色有点沉闷。中控屏挺大，显示效果也很不错。座椅软硬适中包裹性强坐着舒服！车内隔音效果好、减震也很好过减速带时颠簸也不明显乘坐起来很舒服自在。
内饰设计我感觉挺贴心的，车内的储物空间也挺多，媳妇的各种小物品都可以放的下，非常方便，智能中控屏，操作简单流畅，还支持语音操控！
座椅舒适度极佳，无论是短途还是长途驾驶都能提供良好的支撑和乘坐体验。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用！此外还配备了多种娱乐系统以及导航等功能使得我在行驶过程中能够享受到更加便捷的操作感受。内饰的整体风格还是很好看的，首先就是这个中控大屏看着比较有科技感。另外座椅的舒适性也不错！但是我觉得车子在行驶的过程中还是会听到一些胎噪声和风噪的声音呢！
内饰设计简约大方，材质和做工都相当不错。座椅舒适度较高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！仪表盘布局合理直观易读操作简便方便；中控台的操作界面简洁明了易于上手使用各种功能按钮的位置布置得当使得整个车内更加便捷舒适了
仪表台全是软包，门板扶手处也是软包，摸着手感舒适，高级感拉满，浅色内饰，看起来很温馨，主驾驶座椅是电动调节，非常实用。刚买新车时车内也没什么异味，淡淡的清香。
是选的是浅色内饰，唯独缺点就是不耐脏，其他都还好，个人比较喜欢干净，用买自己在网上买了一些坐垫，搭配起来也挺不错的
黑色内饰，显得高级又稳重，环抱式座椅很舒服坐久了也不累，座椅几乎能放倒180度，中午有时累了躺在上面休息一会很放松。后排带有空调出风口足足有6个风口，风力足，坐在第二排的人也很惬意。
星光的内饰比较简约大气，车内采用了大部分的软性材质包裹，座椅的皮质比较舒适，而且还有打孔设计，中控位置烤漆亮面，就是容易留很多指纹印，对于强迫症的我随时备个毛巾抹一遍。
2.8米的轴距，后排地板几乎全平，坐三个成年人也不挤，头部空间充足。 门板储物格能放两瓶水，中控下方有掏空设计，放包包、纸巾盒很方便。 后备箱纵深大，但开口略高，搬运重物有点吃力，家用完全够用
空间体验：越级尺寸下的“魔术布局” 星光主打“家用全场景适配”，实际体验中空间表现远超预期： 1. 乘坐舒适性：后排腿部空间达3拳（体验者身高175cm），地台纯平设计满足三人长途乘坐需求，头部空间因溜背造型略显局促，但通过内凹式车顶优化后仍可接受。 2. 灵活储物：前排座椅支持180°放平，与后排坐垫形成“双人床模式”，实测午休场景舒适性优于多数同级车型；后备厢常规容积54L，支持4/6比例放倒，装载能力中规中矩。
星光的轴距可以达到2800mm，整体的后排空间比较宽敞，我190的身高，坐在后排，翘个二郎腿都不成问题，后备箱的空间也非常宽裕，我每次出去钓鱼的所有工具放下，都不成问题
前排空间非常宽敞，驾驶位和副驾都有足够的腿部与头部活动范围。后排乘客也能够享受到充足的膝部伸展活动空间。此外后备厢容积也很大，可以轻松容纳大量行李或购物物品等，完全可以满足日常使用需求。
之前不知道啥是轴距，看了这个车销售顾问介绍说只要轴距长，车内空间就非常宽敞，并且的话插混车型后排是一个纯平的空间，脚部空间也是纯平的，这样的话腿部空间非常舒适，而且车内的储物空间也很丰富，后备箱超级大。别看是个轿跑型的，但是它从后轱辘中间往后那么长，都是一个大空间。车内随处可见的小的储物格也非常多！
空间的话我个人感觉是可以的 因为我们是一家五口嘛 三个孩子 然后那天去试驾的时候也是带着他们一块儿去的 都坐在后排感受了一下 一点也不觉得拥挤 加上平时出门要带的东西很多 有时候我也要出远门 所以说主要还是考虑他的整个后备箱的空间打开一看 都非常的适合我们家用 。包括这个车子随处可见的都是储物的空间 。竟然在他这个中间柱子上还有挂钩 这一点还是很有惊喜的 。不像之前有时候给工友们带点儿饭 汤汤水水的非常容易撒
五菱星光的储物空间非常丰富，车内有多个储物格，方便放置手机，饮料，钥匙等小物品。第二排座椅也可以放倒，可拓展载物空间。无论是日常购物还是家庭出行，携带大量行李都能够轻松应对。
空间方面我觉得还是可以的，轴距达到2800mm，我178cm身高在后排都可以翘二郎腿。头顶距离车顶还有3指的距离呢！车内储物能力：中央扶手箱很大很深可以放不少东西而且很实用。后备厢容积：这个车子后备箱挺大的能放下2-3个行李箱左右吧。
第一次坐进星光，我就被空间震惊了，轴距大，感觉车内的空间格外的宽敞，以后出去自驾游可以装好多东西，后排座非常宽敞，翘起二郎腿还会有多余空间！
空间没问题我身高177，后面拉小孩出去玩座三个人也不挤。后备箱是很深，东西如果往里放就不太好往外拿，但是空间还是很大的，毕竟4.8米多的车身，妥妥的B级车尺寸
试驾的时候，五菱星光的表现更是让我惊喜。车内空间宽敞，不管是驾驶位还是后排，坐起来都很舒服，完全没有局促感。一家人出行，再也不用担心空间不够。而且它的操控感也很好，方向盘转向精准，动力输出平稳，开起来轻松又自在。
空间很大，我182的身高坐进车内感觉还是挺宽敞。而且座椅是皮质包裹起来的乘坐起来也比较舒适柔软度也很好长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！后备箱容积也够大可以轻松容纳大量行李物品。
空间足够大，不管是前排还是后排的空间，非常得富裕，后备箱得空间也很大，特殊情况下，还可以把后排座椅放到，使得能容纳更多的物品。
最让人惊喜的是，车内空间非常宽敞，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，后备箱空间也足够大，周末出游装下一家人的行李绰绰有余，仪表盘设计简洁明了，信息一目了然，虽然谈不上豪华，但做工扎实，摸上去手感还不错，五菱星光的内饰就像是一位“贴心暖男”，虽然没有华丽的外表，但处处为你着想，实用又舒适。
车内的乘坐体验非常宽敞舒适，后排乘客也能够享受到足够的腿部伸展范围。此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
空间宽敞，2.8的轴距，在同级别的车中空间可以说无敌了，尤其是后排空间，怎么坐都舒服，后背厢容积给我很大的惊喜，周末我们喜欢出去游玩，带上孩子的玩具车吃的喝的，还绰绰有余。
空间还算可以吧，毕竟两米八的轴距空间还算挺大的，人坐在后面也不会觉得拥挤，孩子也在里面打闹玩耍，这个车型比较好的话，空间它没有那个格档，所以的话整个操作起来显得空间非常的大
轴距足足有2.8米，后排空间大的没法说了，谁坐谁知道，必须给设计师加鸡腿了，我们第一台车是朗逸，毫不夸张的说目测大了得有十公分，儿子今年6周了，在后排站着玩完全没问题。储物空间也多，全车有14处，零零碎碎的小东西不愁没处放。
作为十万级的紧凑型交车，我觉得星光在同级车型当中还是比较能打的，车内空间基本可以满足一家三口人使用，后排还能4/6放倒，这样也能增加后备箱的空间，平时两个人出去露营都没什么问题，前后排坐仨身高1米7的完全不拥挤，车内的空间还是够用的呢。
车机系统：屏幕尺寸够大，但操作流畅度一般，APP扩展性有限，倒车雷达+影像 支持导航、空调等基础指令，方言识别率一般（山东话偶尔翻车）。
整个的操控性也很不错，毕竟是大厂出品，方向精准，指哪打哪，开起来比较的轻松，在高速有车道辅助功能，用车感受还是比较不错的
这辆车的驾驶感受整体不错，起步比较快，而且动力输出平稳。底盘调校也比较出色，能够过滤掉大部分路面颠簸和震动感。方向盘手感舒适，且精准度高，让我在行驶过程中感到更加放心地享受旅程的乐趣。
动力这方面我觉着1.5的发动机和这个电动机搭配完之后，插混的车型比较强劲一些。我一般的话，如果要是这个车大部分的话，也就用电用油的时候可能都会少，我们家充电比较方便一些。开的时候还有一部分的推背感，非常爽。方向盘比我之前的车轻巧多了，旋钮式的换挡方式真是太方便了！就是开快的时候，尤其遇到那种颠簸的路段，稍微还是有一部分的胎噪的，但是还是能在接受的范围内。
驾驶这方面也很棒，跟星光s对比之下也不逊色，主要是轿车和suv真不一样，视野方面有点不一样，但是试驾的时候他的这个360度影像就管用了 稍微有一点窄的地方 就从大屏上就可以看得出来 从而避免了磕碰 。
方向盘转向精准，指哪打哪。这款车非常的智能，所以开起来非常的便捷。油门响应迅速，有明显的推背感。在低速行驶时，车内比较安静。高速行驶时，车内的风噪和胎噪在可接受范围内。
动力方面搭载了混动系统，油耗相对较低。在城市道路上行驶时，它能够保持较低的燃油消耗水平。加速平顺且有力，操控灵活度高。悬挂系统的调校也使得车辆行驶起来更加稳定舒适！转向精准度很高没有虚位感指哪打哪儿的感觉让我可以轻松驾驭各种路况和交通情况。
买车前也是试驾了几圈，我个人感觉动力够用，加速换挡流畅，超车也快，无压力，过减速带减震效果是可以的，开起来非常开心，有信心！
几十万的好车咱没开过，混动提速还是很快的，低速基本没什么噪音顿挫之类的，通勤足够。急加速发动机介入噪音就有点了，旋钮挡比较洋气，还有一点如果把这个启动按钮给省去，向电车一样踩刹车就通电是不是会很好。
这台车开起来的感觉还是比较舒服的，主要是底盘调校比较好。在过弯的时候，车身也没有明显的侧倾现象出现；而且动力也很不错，加速很快且平顺性好！方向盘轻重：转向精准度很高指哪打哪儿没有虚位刹车灵敏性也很好轻轻一踩就会有反馈大大提高了我的出行安全系数。
五菱星光的转向手感偏轻，方向盘指向性还算清晰，开起来非常轻松，尤其适合新手女性车主，起步平顺，城市里开起来轻松自如，“高速上跑到100km/h以上，发动机声音有点大，但还能接受，毕竟价格摆在这儿。安安稳稳开就好，毕竟咱买的是实用，不是面子。”
这款车的动力还是挺强的，纯电模式下起步很快。混动的模式也试过了，在城市里面开起来挺平顺的。动力方面我觉得足够用了，而且它的方向盘手感特别好转向灵敏度很高指哪打哪儿没有什么虚位存在让我这种新手小白也可以轻松驾驭它！
起步时动力十足，提速快，随踩随有，刹车灵敏，平时跑二环的时候多，路况拥堵，尤其是遇到前方紧急刹车的时候，踩上刹车能很稳的停住，车子也不晃，底盘调校的刚刚好，转弯没有侧倾的现象。
驾驶感受还算可以，过减速带也没有太多的颠簸，加速的话也很平顺，这个车起诉比油车起速还要快，这个还是比较好的
在市区开用电的时候多，起步加速的时候感觉动力非常强劲，动力来的很快，有推背感，超车的时候也有这种感觉，感觉就像小宇宙爆发了，能量满满。跑高速的时候用油，非常省油，基本围绕着4个多油。
五菱星光的动力还是比较不错的。起步比较快，纯电模式下提速响应也是很及时的，方向盘的指向性也是指哪打哪，高速上只要深踩油门，也能体验一下推背感，最主要这台车的悬架还是独立悬架，毕竟这个十万级的轿车，在市区行驶过减速带过滤效果还是非常的不错，完全不像一台十万以内的车。
纯电续航：标称150km，适合短途通勤，我还没跑完 混动油耗：市区拥堵路段4.5L，综合油耗比燃油车省一半，加92号粗粮不挑食。 续航焦虑：混动模式自动切换，电量低时发动机介入平顺，基本无感。
动力与续航：双动力覆盖全场景需求 本次试驾的插混版搭载1.5L发动机+单电机组合（CLTC纯电续航150km，综合续航1000km），实测表现如下： -纯电模式：城市通勤（20km/日）可满足一周一充，快充20分钟补能120km，应急场景实用性高。 亏电油耗：实测综合路况油耗4.5L/100km（WLTC标称4.98L），与官方数据接近，燃油经济性优于比亚迪秦PLUS DM-i。 驾驶体验：电机起步平顺，发动机介入时震动抑制良好，但高速超车时动力储备稍显不足，适合佛系驾驶风格。
因为是插混的版本，所以它搭载了一个1.5L的发动机，同时还有150公里的纯电续航，平时上下班基本都是用电，家里停车位可以直接装个充电桩，每天晚上到家以后可以直接充上，用车成本也会大大降低
五菱星光的续航可以。在城市道路上行驶时，它的电耗相对较低；而在高速公路上则能保持较好的稳定性和燃油经济性能。此外还支持快速充电功能、慢充两种方式使用起来非常方便实用。
我看到网络上推荐的都是满油满电的情况下，这车可以跑到1100公里左右，但是车只要沾上新能源，大部分的话续航都达不到要求不高，跑到900就算是可以了。我平常的话，出远门的时候并不多，所以说加满一箱油，我估计一年我都花不完。充电的话，我上班的过程中大致一天消耗40公里左右，充满一次电能够跑个三天，充满一次电，也就是不到十块钱一天，也就是不到三块钱，这比我之前省好几十！一年下来，怎么着也得省下个5000块钱左右，5000块钱买啥不香呢？
既然要插混的车型就得要最高配的150km的 要不70km的话能有啥用呀 到30km的话就得充电 一天一充就太麻烦了 。电满电满油的情况下能够跑1100km宣传是这样的 他但凡能跑900 我就觉得这车买值了
电续航的话可以达到150公里，这款车是混动的，所以没有电的情况下也可以烧油。综合油耗在4个点左右。
续航的话，我买的是150km进阶版，纯电能跑个100多公里吧。但是我觉得这车的充电速度还是有点慢了点，基本上充到95%也就半小时左右就充满了。不过在市区里代步用还是很不错的。
因为有续航焦虑所以选择了插混的，考虑的是出去玩就加油，上班就用电。类似于有俩辆车的状态，临沂兰山的充电网络非常完善，我家附近3公里内有5个特来电充电站，单位楼下也有国家电网的快充桩。周末带家人去沂蒙山旅游，沿途服务区的2C充电桩完全覆盖，彻底告别续航焦虑。
续航的话是150公里的，平时上下班通勤用足够了。而且充电速度也挺快的，支持直流快充功能和慢冲两种方式切换使用起来很方便实用性很高！另外就是它的这个纯电模式下也能够跑个80多km的样子呢。
纯电续航150km，平时上下班代步足够用，综合续航高达1100km，出门旅游什么的，完全没有续航的烦恼。油耗低。
油耗是五菱星光的一大亮点，加满一箱油，开了几个月，油耗基本稳定在4.9L左右，比我之前那台车省多了
续航表现也是令人满意的，试驾期间也跑了一次长途旅行。在日常使用中完全能够满足需求了！而且充电速度也非常快方便实用性很强啦～此外它还支持快速冲能等高科技设备如手机APP远程控制等功能让我可以随时随地掌握车辆状态并进行管理和调整电量管理等等这些优点都提升了整体的使用体验与便利度
冬季续航相对短一点，天气冷，开空调，再加上市区路况拥堵，耗电量会快些，续航90多公里，在家充电的时候多，充到80%基本六个半小时。
目前来说还可以，天气冷的时候掉电还是比较快的，目前我在市区用，一直用的是纯电续航，整体来说还能接受
续航不用担心，每天上下班跑40公里，一周充两次电就够用，充电也很快，在家慢充的话围绕着六七个小时，在外面充电站快充的话最多也就40分钟。
五菱星光的油耗不高，平时上下班用电，偶尔亏电油耗差不多在4个油左右，如果遇到不好的路段或者天气比较冷油耗会有所上升，基本控制在四个油左右，一箱油上下班用的话一个月的用不完，用车成本不高。
官方指导价99800，优惠1万，置换补贴6000，减完是83800，4S店送了太阳膜，免费贴，美中不足，没给前挡。贴前挡，需要加钱。
总结：家庭首购车的性价比之选 优势总结： -越级空间与灵活布局，家用场景适配性极佳。 - 低能耗+长续航，解决里程焦虑与经济性矛盾。 - 独立悬架与丰富配置，驾驶质感超越价格预期。 购买建议： 若预算10万以内，追求大空间、低用车成本，星光插混版值得优先考虑；注重纯电体验可选510km续航纯电版（优惠后约9万元）。建议通过试驾重点体验底盘质感与智能系统流畅度，并关注当地补贴政策。 综合评分：★★★★☆（4.5/5） 适合人群：年轻家庭、通勤代步需求者、首购车用户
五菱星光的性价比高。它拥有时尚的外观设计、豪华舒适的内饰和丰富的配置，价格相对合理且具有较高的竞争力；同时考虑到其在能耗控制上的优势，同级别的车中很有优势，性价比不错。
我们也是研究了很久了，今天都是拿着现金过来的销售顾问，直接把价格说到最低了，说是车子优惠一万，然后有置换补贴可以有6000元，加上老家有一个旧车，然后现在有国补的报废补贴嘛，还可以再抵两万，这样的话，整个车下来也就是六万多块钱，六万多块钱买最高版本的插混车型，我觉着性价比没有再比五菱星光更高的了，跟销售顾问软磨硬泡了一整天，答应送全车3m的太阳膜，送了脚垫，抱枕，外加一桶花生油！所以说今天就确定这台车了，一家人出行足够使用空间也非常大，能代步就是最好的选择！
算了一下车子大概是9万 加上保险4000 加上牌照500 这样的话整体落地也就是一个95000不到 。嗯 销售顾问说了可以送全车的3m太阳膜 送一个大包围的脚垫 然后再送一次的保养 。这个价格来说买一个插混的车是我看过这么多车子里面价格最低的一个了 也是性价比最高的一个 所以说今天也是高高兴兴的订车 。
五菱可以说价格亲民，那首位配备了一键升降功能，无钥匙进入，一键启动如此配置的车辆还不到十万。无论从经济性，实用性还是舒适性方面考虑，五菱星光都值得考虑。
五菱星光150进阶版是一款性价比非常高的车型。它在外观设计、内饰品质和配置方面都表现出色，而且价格相对较低。考虑到其优秀的续航里程、舒适的驾乘体验以及宽敞的空间表现，这个价位还是具有很高的吸引力。
总之，我感觉这车买的值了！因为我赶上国家补贴了2万块钱！简直太香了，售后就在我们一个三线城市就7.8家， 买这车简直太值了！提车回家，路上媳妇还拍个小风景！
最让我满意的，还是它的经济性。现在油价这么高，一辆能耗低的车能省不少钱。五菱星光的油耗表现非常出色，全程空调可以开到剩下28%电， 一共44公里， 那满电接近60续航了，就是油耗高一点，跑国道全程70还行能到5.2，市区基本是5.8-6。日常通勤和周末出游，成本都在可接受范围内。再加上它的配置丰富，像倒车影像、定速巡航这些实用功能都有，性价比简直无敌。星光电池技术不错，神炼电池百万辆无自燃，现在又出了2C技术，厉害了。
现在新能源汽车也是越来越火了，当时也对比过比亚迪的秦plus dmi和五菱星光这两个车型。但是从价格上来说，我觉得还是星光更适合我们这样的普通家庭使用。
这个价格这个车很不错，从15年就开始开五菱，产品质量是没有问题的，也是五菱给我发家致富的，相信五菱不会错
在性价比方面，五菱星光提供了宽敞舒适的乘坐空间。前排座椅舒适且支撑力度适中；后排乘客也能够享受到足够的腿部与头部活动范围，同时后备厢容积也很大可以满足日常购物的需求
10万以内的价格，配上前后独立悬架，多功能方向盘，安全气囊，车身稳定系统定速巡航，全车到车影像，智能语音系统等，还是很香的。买车冲着10的预算去的，正好全部办下来不超10万刚刚好。
这个车总体来说是非常不错的，这个价格一能拿到大空间，二能拿到外观时尚嗯，比较家用还是比较省钱的，用车成本也很低，这个车我已经开了大半年了，我整体感觉目前的话我都还觉得很满意，现在身边的朋友买这个车型，人还挺多的，口碑目前还算不错
售后维修很方便，据说五菱的维修网点很多，市区就有四五家，离我最近的就是买车这个店，开车20分钟就到。而且五菱作为亲民车，现在服务水平也提高了很多，服务做的更细了，记得买车当天不方便开车回家，销售专门给我送了一趟，由衷的点赞。
五菱星光的性价对于我这个年纪来说还是挺高的，买车时各种优惠都没藏着掖着，是不是还邀请我去参加个车友会，十万级的价格有这样的配置，目前没遇到什么故障之类的，等做完首保再继续研究。
