另一个牌子便宜了近一万块钱，俗话说听人劝，吃饱饭，我听人家说江铃福顺质量更好，所以就买了，如果当时再便宜点，我就没有那么多犹豫了。

买的时候有点心疼，毕竟是接近20万的车，当时满心希望厂家能优惠大一点，但最后还是有点小失望。才跑了一个月，油耗不太稳定，现在的表现是9.7升。

舒适性方面有个小问题，这车平稳性也好，座椅也够柔软，但就是有噪音，别的就没问题了。

也没有什么特别不满意的地方，一开始看车的时候，就觉得这个车的外形设计挺漂亮的，不是那种老土的感觉，板材也很厚实，从车头看到车尾，没有一丝拉垮的地方。 说句老实话，当时觉得价格不是很便宜，有个没怎么听说过的牌子比这台车低了一万多，两个车的功能配置都差不多，但纠结过后，还是选择江铃这个老牌子。

看着还行，不是那种十分张扬的，整体设计比较简单，看起来沉稳大气。

分成三部分的话，车头表现是最好的，很有时尚感，车身一般化，表现的有点平淡，车尾也不错，设计大方简洁。

这也是唯一一个比不过朋友那台车的地方，外形做得一般，只能到顺眼耐看的层次，没那么时尚。

外观很漂亮，买车的时候是带着家里人一起去的，老婆一看见就两眼放光，她原来以为客车都是又土又笨，看来真是见得太少了，现在的客车也很有时尚感的。我在意的倒不是外形设计，对做工和喷漆更关注一点，这两方面都达到了我的要求，漆面很均匀，做工很扎实。

车里没有特别的感觉，就是到处都比较协调耐看吧，稍微有一点皮革的气味，不太严重。

座椅是属于那种软硬适中的，隔音还可以，除非开得很快，其他情况下控制的都不错。

我加了触控液晶屏，用着还挺顺手的，看着也提升了不少档次，车里有了一点科技感。

实话实说，软包比较少，车里的硬质材料还是比较多的，不过厂家应该是做了一些处理，新车的车里没有特别刺鼻的气味。整个设计算不上高级，某些部位有点时尚感，整体看上去挺顺眼的。

买这类车型的，空间绝对是刚需，这也是我选它的一大原因，坐在车里的感觉就是宽松自在，没有一点被约束的压抑感。

买这样的车，最主要的就是空间宽敞，有的车空有大尺寸，里面设计不合理，坐着还是不舒服，这辆车的空间就安排得比较合适。

不比不知道，一比吓一跳。我的车从外表上看，和朋友的差不多，但空间设计合理，车里面的利用率也就高了，乘坐舒适性就提上来了。

跑网约车肯定要在意空间，这个车的长度接近六米了，宽度两米多，轴距达到了三米七多，优秀的尺寸自然能带来优秀的空间表现，每个座椅都设计得较为宽松，在同级别里，它的空间是很占优势的。就是因为这个空间，一起跑客运的朋友也相中这台车了，他准备来个以旧换新。

除了这台车，我还试驾了另外一台，虽说价格低了，但是动力加速不太行，平稳性也差了点，还是这辆车性能更好。

首先就是操控不错，指向挺精准的，打转向的时候没有虚位。再就是变道时车身很稳，没有晃动和侧倾。

开起来倒没什么，新车嘛，总是要适应几天的，开顺手了就好了。就是有个小毛病，速度一快，噪音就大，说明隔音做得一般般。

以前也开过轻客，但那是台旧车，各方面都不怎么顺手，刚上手这台车的时候，稍微有点陌生感，不过很快就适应了。请相信一个老司机的话，每台车都有不同的节奏，只要摸透了脾气，掌握了节奏，就能开的得心应手。这台车在驾驶方面的优势是动力较强，当然了，柴油机也有个缺点，那就是噪音稍微大一点，这也需要一个适应过程，适应了就会自动忽略了。

上个月买的车，虽说跑得也不少了，但还在磨合当中，一些数据也不够稳定，现在的油耗是有点高，不过最近两天有所下降。

大家都说江铃福顺省油，又是柴油版的，所以我的预期就高了点，本以为能控制在九升以内，但现在还没有这个表现。

油耗表现，我认为还是很可以的，毕竟才跑了2000多公里，还没出磨合期呢，这么大的车，只有九升多一点的平均油耗，相当可以了。

我对油耗表现那是相当满意了，虽说2.0排量也不是很高，但毕竟是台车长接近六米的商务车，整个载重质量摆在这里了，能有现在的油耗表现，我认为相当不错。

掏钱的时候说不心疼是假的，本来没打算花这么多钱的，可以说超预算了，不过现在车辆表现挺让我满意的。

按这个价格来说，同级的车有不少，但这辆车的优势更明显，主要是我开着顺手，可惜没有优惠，买的时候很心疼。

价格跟之前的预算差不多，比较好的是送了两次免费保养，这就省下一大块钱。

从一开始准备买车就决定买柴油版本，主要考虑的还是成本，现在看来，这个决定完全正确，油耗低真是太香了，跑起来没有什么后顾之忧，其他地方表现的也不错，性价比挺高的。