唠唠我对亚洲龙最满意的那些点，首先必须夸爆空间！前排座椅调到合适位置，后排我爸1米8的大高个翘二郎腿是没有问题的，舒适性也绝了！座椅软乎乎的，包裹性特别好，跑长途就跟坐在大沙发上似的。再说说油耗，对我这种打工人太友好了！市区堵车也就4个多油，高速直接5个油出头，加满一箱差不多能跑900公里?了。最后夸夸外观！大气又不失时尚，商务场合开着不丢面，周末和朋友出去玩也毫无违和感。好几次停在路边，都有人过来问我这车多少钱，虚荣心直接爆棚！
我这丰田亚洲龙双擎豪华版也开了两周左右时间了，今天就给家人们说说真实用车体验，给正在观望和考虑的家人们一些参考。 这款车那造型是真大气，开出去回头率挺高的。大尺寸的进气格栅，配上犀利的LED大灯，整体看起来特别有气势。车身线条流畅，长度快接近5米，看着就很有派头。每次停公司的停车场，都觉得自己的车是停车场最亮的仔。
外观设计 丰田亚洲龙的外观设计非常典雅大气。前脸采用了丰田家族化的“凯美瑞”式设计语言，配合锐利的LED大灯和大尺寸进气格栅，营造出一种稳重而不失动感的氛围。侧面线条流畅，车身比例协调，配合多种精致的轮圈设计，使整车看起来既成熟又具有一定的运动气息。尾部设计简洁，尾灯造型具有辨识度，整体设计给人一种高端、大气的感觉。 内饰与舒适性 丰田亚洲龙的内饰以高品质材料为主，整体设计简洁而不失豪华感。车内的座椅使用了高级真皮材质，提供了非常舒适的包裹感，尤其是在长时间驾驶时，前后排的舒适性都表现得非常出色。中控台的布局合理，采用了12.3英寸的触控屏，并搭载了丰田最新的车载信息娱乐系统，操作直观且反应迅速。车内的噪音控制也做得相当好，即使在高速行驶时，车内的静谧性也能够为乘客提供一个非常安静的环境。 驾驶体验 丰田亚洲龙的驾驶体验注重舒适性和稳定性。无论是城市道路还是高速公路，车辆的悬挂系统都能够有效过滤掉路面上的颠簸，使车内乘客感到更加舒适。动力系统方面，亚洲龙提供了2.5L自然吸气发动机以及2.5L混合动力版本。2.5L发动机在动力输出上表现中规中矩，满足日常驾驶需求，而混合动力版本则提供了更为出色的燃油经济性，并且加速性能也相当不错。 安全配置 丰田亚洲龙在安全配置上也做得相当到位，配备了丰田最新的TSS-P安全套件，包括自适应巡航、车道偏离警示、自动紧急制动等功能。此外，车身稳定控制系统、盲点监测、后方交通警报等配置都在高配车型中有所体现，这使得亚洲龙在保障驾驶员和乘客安全方面非常有优势。 总结 总体而言，丰田亚洲龙是一款非常适合家庭使用的中大型轿车，提供了优异的舒适性、稳定性和安全性。无论是日常通勤还是长途旅行，它都能够为乘客带来一种非常愉悦的驾驶体验。如果你在寻找一款既适合家庭使用又具有高端感的车型，丰田亚洲龙无疑是一个值得考虑的选择。
今年最开始准备买车的时候 预算从13w到现在的预算20w经历了什么 最开始从国产佼佼者 吉利 红旗 看中了星瑞 03 和H5 落地也就14-15w这样 奈何钱不够时星瑞内饰是最喜欢的设计 钱够了内饰也改了故而放弃了， 03的空间又太小考虑到家里人乘坐舒适度放弃了03 （坐过同事的03坐副驾腿都伸不直有点难受），然后就去了红旗看车 H5是最符合我要求的车无论从预算外观内饰，但是去试驾过了油门不是很跟脚然后市区通行的油耗稍微高了点 看到很多人说H5小毛病多异响也没考虑了，最后租车开了一次纯油亚洲龙那感觉是真顺啊 CVT变速箱加速起来顿挫真的很小后面就把预算从15w 咬咬牙提到了20w 后面就去体验了一下双擎的亚洲龙 起步很安静 启动的时候跟电车一样 隔音又好外观又帅 内饰的话很多人说老年人内饰啥的 仁者见仁智者见智吧 我个人觉得还好 够用了带8155芯片 试驾的是2.0的我觉得个人家用2.0双擎够用了 也很平顺安静 暂时还没开高速 加速也够用你敢踩就有动力 轻轻踩一不留神就到80码了 不后悔选了双擎的销售给我的报价是裸车17w三包，保险第一年会贵一点买了6200购置税1.4w 上牌费500 送了太阳膜 抱枕 头阵脚垫个人觉得挺好的了从下定到提车花了两个星期 主要是走一些流程比较慢一点 最后还是安全提到车 第一次验车是放在外面的展车 就没定下来后面又等调车过来等了三天 验车也主要就是看看侧面底盘有没有划痕和剐蹭 亚洲龙还是有一点小小的通病 就是主驾雨刮下半截会有轻微抖动 不注意去看的话也没啥大问题 小毛病车辆的外观我觉得是B级里面我觉得最帅的了之前也有考虑别克的君越 但是油耗把我劝退了 亚洲龙全系标配车道居中和10气囊这一点算比较良心的 空间很大主驾驶调到我合适的坐姿后排空间还能翘二郎腿有大概两拳半的宽度因为是新提车油耗还没掉下去 现在开了150公里油耗只有7.1对比起我家的另外一个车算是很低了 最满意的就是外观和油耗简直碾压同级别的车 价格也很合适 最不满意的就是还是会有一些小毛病 雨刮偶尔还是有异响和抖动（新车?！）其他的也就没啥了 挺满意的 不后悔选了双擎亚洲龙
我是24款亚洲龙的车主，我购买的是双擎豪华的版本，我用车的使用场景大多数是城市道路，行驶起来非常丝滑，舒适度较高，油耗也非常低，这是我最满意的地方。
亚洲龙这外观大气稳重，十分符合中年人的审美,丰田的品质虽然网上很多负面新闻，但全球销量摆在那，首先是外观，一眼看中，搭配流光银的配色，简直不要太帅，24款升级了贯穿式尾灯，夜间辨识度增加，内饰中规中矩，空间出色，本人身高180,前排标准坐姿后排还有两拳多的空间，2.0L搭配电机，只要舍得踩油门，动力随叫随到，日常高速超车动力来的很快，还有大家关注的颗粒捕捉器的问题，我的建议是如果你一年开不了多少公里，闭眼入纯油版就行，如果高速居多就买混动，只要高速踩踩油门，颗粒捕捉器这玩意就可以忽略不计（买 丰田不买混动可惜了! ）混动一定一定不要买低配，至少豪华，包括18寸轮毂、前后雷达、内部配置什么的，多一万块性价比高的不是一点点。语.音助手也很灵敏，而且空调面板都是实体按键，豪华版车机采用8155芯片，速度也很快。新车开到现在已经550公里左右了，大部分都在跑高速（每天上下班来回110公里），市区起步用电特别丝 滑，基本听不到声音，速度上来以后发动机介入的声音基本也能接受，因为采用了双层夹胶玻璃，隔音也有很大提升。总而言之，开到现在我是越开越喜欢，现阶段300块油能跑800公里，从4s店开出来10.7的油耗到现在5.4，以后油耗应该还会更 低，相信大家都比较了解了，霸气的外观，由其是那镶嵌式的大嘴设计非常的大气。安全更是没得说，中保研测试更种优秀，四年的免费基础保养也还是不错的，可以说是非常的稳定可靠。喜欢的兄弟们闭眼入! !
亚洲龙这款车子用起来非常不错，品牌够给力，车子质量方面也特别好，而且就是像亚洲龙这款车的保值率是非常高的，在同级别车型中也是非常不错的一台车型，它的动力方面行驶起来也不错，脚感很好，我喜欢这种感觉，而且油耗也不高。
最满意的有以下几点： 第一点，油耗。百公里油耗app显示3.8。我第一箱油加了320元，一共 45.33升，除去4s店出门时的3公里，一共跑了1120公里。后面加第二箱油花了285元，一共41.33升，车里面还省了4升油。
时尚大气，气场十足 内饰：实用至上，细节待提升 空间：宽敞舒适，家用很合适 动力与油耗：动力够用，比较满意，油耗5L/100，还是不错的。 不足之处：隔音欠佳，发动机声音稍微有一点大，还有胎噪。 总体来说，亚洲龙2.0豪华双擎在外观、空间、动力和油耗等方面的表现都可圈可点，虽然存在一些小缺点，不过更多的是惊喜，但并不影响它成为一辆优秀的家用车。整体来说还是比较满意这款车，相信丰田混动双擎技术。
毫无疑问 令人惊艳的油耗。这车适合市区快速路和国道、高速反而油耗高一点、我就是因为高速多 不然油耗应该能在四个左右。
优点：1. 舒适性优秀：座椅宽大柔软，悬挂调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时滤震效果好，长途驾驶不易疲劳。 2. 空间宽敞：后排腿部空间充足，身高1.8米乘客也能轻松翘腿，后备箱容积大，家用足够。 3. 油耗经济：混动版城市通勤油耗4.5-5.5L/100km，高速6L左右。 4. 安全配置高：全系标配TSS 2.5智行安全系统，自适应巡航、车道保持实用 5.非常喜欢这辆车很喜欢驾驶，非常满意这辆车
我选择购买丰田亚洲龙双擎豪华2.0的理由如下： 首先，其外观设计时尚大气，令人难以抗拒。车身线条流畅，车头部分的进气格栅和大灯设计独特，彰显出强烈的动感和力量感。车尾部分的尾灯设计简洁而富有层次感，整体造型既符合现代审美，又能彰显车主的独特品味。 其次，内饰设计同样令人称赞。高品质的材料带来舒适的触感和质感，中控台设计简洁大方，功能按钮布局合理，操作便捷。座椅采用高级材料，坐感舒适，支撑性好，长时间驾驶也能保持愉悦体验。车内配备的丰富科技配置，如中控台上的大屏幕、智能语音助手等，更是提升了驾驶的便捷性和乐趣。 再者，动力表现卓越。丰田亚洲龙双擎豪华2.0搭载了先进的双擎动力系统，结合了汽油发动机和电动机的优势，既保证了燃油经济性，又提供了强劲的动力输出。这种动力系统让车辆在行驶过程中更加平顺、稳定，轻松应对各种路况。 安全性能也是我选择这款车型的重要原因。车身结构坚固，碰撞测试成绩优异，能够有效保护乘客的安全。同时，车辆还配备了多项主动安全技术，为驾驶者提供了全方位的安全保障。 最后，丰田品牌的优质售后服务也是我决定购买的重要因素。专业的保养、维修团队和设施，让我能够放心驾驶，无后顾之忧。 综上所述，丰田亚洲龙双擎豪华2.0以其时尚的外观设计、舒适的内饰、卓越的动力表现、出色的安全性能以及优质的售后服务，成为了我购买这款车型的不二之选。
亚洲龙的外观是我最满意的！其次油耗真的太低了！一个中级车，3毛钱一公里的油耗真的是很省！驾驶感受也非常好！
首先就是车漆太薄，这绝对是个脆皮选手，(可能是日系车通病吧)上次停车被旁边的电动车蹭了一下，直接露底漆，去4S店补漆又贵又麻烦。现在每次停车都得小心翼翼，生怕被剐蹭。还有后排中间地台凸起太高，要是坐三个人，中间那位的腿根本没地儿放，属实有点尴尬。还有后排头部空间欠缺，高个子有些顶头喔。最后小声吐槽下 2.0L的动力，日常开没问题，但要是满载爬坡或者想超车，深踩油门得等老半天才有反应，着急的时候有点干瞪眼哈哈哈，不过话说回来，这些小毛病不影响大局，就是希望厂家下次改款能优化一下
车漆比较薄，有次停车的时候不小心被旁边树的树枝刮了一下，就留下了一道印子，可心疼坏我了，还有就是隔音效果一般，高速上超过100码，风噪和胎噪还是比较明显的，车机系统有时候反应也比较慢，着急开车的时候还得等应用程序加载完毕，有点小烦躁。不过这些小问题对我来说影响并不大，毕竟没有哪辆车是完美无缺的。
总结 总体而言，丰田亚洲龙是一款非常适合家庭使用的中大型轿车，提供了优异的舒适性、稳定性和安全性。无论是日常通勤还是长途旅行，它都能够为乘客带来一种非常愉悦的驾驶体验。如果你在寻找一款既适合家庭使用又具有高端感的车型，丰田亚洲龙无疑是一个值得考虑的选择。
这款车我非常喜欢，要说不满意的地方只有内饰，内饰中控屏感觉有点老气，但是也还好，不影响我对这款车的支持。
这款车也没有特别不满意的地方，我觉得就是用起来挺都挺好的，就是后备箱空间稍微有点小吧，其他的都没有什么大问题，特别好的一台车，质量方面也特别好。
最不满意的是异响。 我的亚洲龙驾驶位头部的化妆镜附近会有震动产生的异响。而且车子在打开主驾驶位的车窗，当车速来到40公里每小时的时候你能听到左侧有哒哒哒的异响。同时在互联网能看到大家其它的异响，我的亚洲龙暂时没有。
1.中控大屏太丑，设计师的审美有待考量。2.无线充电安卓手机充不进去，苹果手机可以充。3.全车没找到USB接口，全是type-c接口，我们手机线不适用，无线充电也不行，真无语。4.隔音效果不好。
基本上还不错，就是市区开上下班，偶尔出门跑跑高速。刚买来才跑了300公里，最纠结的是电池续保。
第一是风噪确实存在 尤其高速上了一百码以后 不过音乐声音多来点也无所谓 第二是听说漆面薄 这个不清楚 提车就贴了车衣、无论是不是智商税 至少心里舒服了。 第三是转向灯太小 我都不好意思打开 基本很少开 因为太寒酸 第四是排气管竟然就一个 冬天冒烟的时候可要被笑话了
深踩油门能听到发动机声音，烂剧底盘过滤不是很好，智能操作逻辑不好，连接手机后空调需要退回丰田界面才能操作，坐垫不太好安装
缺点： 1. 车机落后：中控屏反应慢，语音控制鸡肋，智能化不如国产车。 2. 动力一般：高速再加速能力偏弱。 3. 隔音一般：低速安静，但高速胎噪和风噪较明显，影响高级感。 4. 底盘偏低：通过性一般，走烂路容易托底，建议加装护板。
24款亚洲龙这颜值可真是绝了，车头那大尺寸中网，镀铬条亮闪闪的，看着就霸气十足，气场直接碾压旁边的小轿车?！大灯造型也超犀利，从侧面看，车身线条又流畅又修长，跟同尺寸车对比，不放在一起，你绝对会认为亚洲龙比他长，腰线直接拉到车尾，搭配上大轮毂，运动感一下子就上来了！车尾设计也超有辨识度，24款贯穿式尾灯晚上点亮后，红通通的一条，后面的车隔着老远都能一眼认出来。而且整车尺寸摆在这，将近5米的车身，往那一站，这不，妥妥的“大哥”风范！最绝的是，亚洲龙这外观完全不挑场合！周末开着去露营，时尚感拉满；平时跑商务接待，又显得沉稳大气。
我选的流光银的外观，很靓，也很难脏 车身做工：车身铝合金车身 腰线设计：流线型好看 车尾造型：车尾取消了老款的翼，但我觉得也可以
在b级车里亚洲龙外观第一帅（个人观点）前脸大气不仅家用很合适 商务用车也很不错尾部一体式贯穿尾灯超帅
这款车前脸设计是我最喜欢的地方，采用了大尺寸的进气格栅，造型独特。大灯造型狭长，采用LED光源，夜间行驶效果很棒，照明高。车身线条流畅自然，采用了18寸轮毂，造型时尚大气，充满运动感。尾灯采用贯穿式设计，辨识度高。
亚洲龙的外观我觉得挺好看的，我认为比凯美瑞，还有天籁，好看一些，因为它的车头感觉特别霸气，还有就是车身线条，还有气势感，显得特别年轻。
莫欺少年穷，终会化成龙。 亚洲龙的外观没得说，我选择亚洲龙的一大原因在于他的颜值。这款车的前脸非常大气，和bba在一起也不输太多。 车的腰线也很好看，很有辨识度。
霸气但两极分化 大嘴式进气格栅几乎占据了整个前脸，搭配镀铬饰条和锐利的LED大灯，视觉冲击力很强、非常好，非常喜欢这辆车，不仅外观任何方面都非常好，动力十足很喜欢，非常珍惜我的爱车，我的好伙计会陪我很久，外观非常喜欢
大面积的软包材质摸着超舒服，中控台和门板上还带缝线设计，这细节是被丰田拿捏住了，座椅的皮质软乎乎的，坐上去像陷进云朵里，而且还带加热功能，冬天再也不怕冻屁股了哈哈哈，中控屏虽然不是特别大，但操作超顺手，豪华版空间按键是实体的，开车的时候盲操作都不会按错，这点比加1万块钱上尊贵的全触控的贴心太多??储物空间还行，扶手箱挺深也挺大的，墨镜、钱包、充电宝塞进去还有空位；前排杯架设计超合理，放水杯、奶茶都稳稳当当，急刹车也不怕洒出来。最戳我的是后排的小细节，不仅有充电口，还有老板键能调节前排座椅。唯一小吐槽的是，棕色内饰虽然显高级，但真的太容易脏了！吃个零食掉渣。不过整体来说，这内饰质感和实用性，我愿称之为同价位里的“六边形战士”。
内饰的话，座椅是真皮和仿皮混搭的，包裹性不错，就是坐久了稍微有点硬，久坐的话得加个腰靠。 12.3英寸的中控大屏显示挺清晰，操作也还算流畅。车机系统能和手机APP联动，能查油耗、续航，还能远程控制空调，像大夏天提前开空调降温，冬天提前热车，这功能真的非常实用，支持语音控制，这点我非常喜欢，我平时用语音控制导航和听音乐比较多，识别准确率很高，解放双手，开车更安全。车内空间很宽敞，不管是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕，一家人出行也不会觉得拥挤。后备箱空间也挺大，能装不少东西。
座椅采用真皮，支持电动调节还具有加热功能，舒适度高。方向盘采用真皮多功能的，支持语音控制、电话接听等功能，车机采用8155芯片，车机系统流畅。
内饰方面也不错，质感非常好，摸起来触摸到的地方都是皮材质包裹起来的，而且中控屏幕看起来都特别好。
内饰中规中矩，没有国产车豪华，但是该有的都有了，只能说够用。不满意的地方在于车机和空调设计在一体，有点不好看。
内饰用料：内饰用料真的很良心，新车也没有异味！真皮手感非常柔软！中空大频采用8155芯片，操作起来非常流畅，屏幕显示很清晰！导航系统非常方便！语音唤醒功能简单
前排座椅调到舒服的位置，头部离车顶还有一拳多的距离，完全不会觉得压抑。最绝最尴尬的是后排，我1米8的同事坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多空间，翘二郎腿、葛优瘫都不在话下。但是呢头部空间已经顶头啦。后备箱的话，讲真的一直认为轿车后备箱不如suv，直到我遇见我的龙才改变了我都轿车的偏见，平时去超市大采购，买再多东西都能一股脑塞进去，完全不用担心装不下。就连后排座椅中间的扶手放下后，还能直接连通后备箱，长点的物件都能轻松放进去，这个设计实在不要太贴心
我家人口比较多，买车时对空间要求就比较高。亚洲龙的轴距有2米87，车内空间非常宽敞。后备箱容积很大，上次全家出去自驾游，大大小小的行李都能轻松装下，完全不用担心后备箱空间不够用
2870mm的长轴距，1850的高度，我176个子坐上面一点不碰头，头顶还有不少空间。后排座椅很宽敞，腿部空间很足，
内饰真的超级大前排腿部伸直 后排空间也足够 不愧是B+级车 家用空间足够大不怕放不下行李箱了 后排简直是老板级的享受三拳空间足够在后面跷二郎腿
亚洲龙车身属于B?级，长度达4990mm宽度1850mm高度1450mm轴距2870mm整体车身宽大，空间更大适合家用。
我觉得乘坐空间方面是挺不错的，尤其是前排空间和后排空间，像我的身高都1米8了，媳妇身高1米65，坐后排位置上面也特别宽裕，但是我觉得后备箱的空间稍微有点小，但是毕竟是轿车嘛，也都可以理解。
乘坐空间后排很大，我176坐下来后膝盖距离前排还有三拳半的距离，这个空间凯美瑞做不到哈哈哈，所以我没选凯。 不足之处在于前排驾驶位会有点顶头，也不是顶头就是会感到有点压抑。
空间足够用 前后都宽 后备箱也大，唯一就前排顶头。后排没咋坐过 不清楚。还有就是前排座椅短了点、感觉腿有点悬空 后排腿的承托能力还不错
空间来说，毕竟是B级别了，我1.75米，不管前后空间，都非常充裕，后备箱也很规整，储物能力也不错。驾驶室储物空间也差不多够用。
因为买的是双擎，起步的时候是电力介入，非常顺滑，完全不会有顿挫感，油门踩下去动力来得很线性，慢悠悠开着特别稳当。就算在早晚高峰频繁刹车、起步，车子也不窜不顿，高速上更绝，120码车身都不带飘的，方向盘指向精准，变道超车轻轻一带就过去了。底盘调教也很不错，过减速带、坑洼路面的时候，颠簸感过滤得干干净净，以前开suv震得腰疼，现在开亚洲龙就像坐船一样，晃晃悠悠超舒服。唯一要适应的是车身确实长，刚开始倒车、进窄路总怕剐蹭，不过习惯之后也还好。总的来说，亚洲龙开起来既舒服又省心，不管是日常代步还是长途自驾，都能稳稳的拿捏
驾驶体验也非常不错，这辆车的混动系统很给力，起步的时候轻快，反应特别快，电机和发动机配合得非常默契，加速过程很平顺，基本感觉不到顿挫。跑高速的时候也很稳，120码轻轻松松，方向盘很稳，车身不飘，在高速上行驶也很稳，过减速带或者坑洼路面的时候，震动过滤得很好，坐在车里不会觉得很颠簸。而且这车还配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，像自适应巡航、车道保持这些功能，在跑长途的时候非常好用，能轻松不少。
2.0l的自然吸气发动机，搭配同步电机，总马力可达152匹，日常代步，周末出游，上下班足够了。而且双擎动力十足。
这款车起步流畅丝滑，动力充沛。在跑高速时，128码行驶非常稳重，超车丝滑，动力随叫随到，方向盘很轻。
这款车开起来感觉特别好，非常稳当，在高速上过桥的时候车身也不发飘。而且我觉得刹车油门啊，调教的都非常不错，脚感方面特别好。动力也特别好。速度很快，开起来游刃有余。
低速用电，高超车用油，高速用油，可以说给油能走，而且运动模式响应起来也去非常的快。但是不足之处在于发动机介入的时候声音确实有点大。
起步用电能到二三十码、然后就是发动机运转、跑起来动力足够 经常性坐六个人、高速只要舍得踩 见谁超谁。对丰田的发动机信心很大 但是开起来一会油一会电 发动机转一会停一会、还是默默的范嘀咕。
城市代步体验佳 底盘舒适性同级中上 安全配置全系标配 动力爆发力不足 操控乐趣匮乏 高速静谧性一般
动力表现卓越。丰田亚洲龙双擎豪华2.0搭载了先进的双擎动力系统，结合了汽油发动机和电动机的优势，既保证了燃油经济性，又提供了强劲的动力输出。这种动力系统让车辆在行驶过程中更加平顺、稳定，轻松应对各种路况。
低速加速还是可以的，安静，发动机介入时也仅仅是轻微感受到发动机启动了。油耗在低速时很给力，4L内都可以。高速路急加速还是差了些
驾驶感受非常舒服！驾驶没有顿挫！加速时动力强劲！毫无拖泥带水！语音可以唤醒空调！高速时隔音效果也很不错！
这个没得说，必须给丰田点赞?，这表现真的让我笑出声！以前总听说大车费油，结果亚洲龙直接打破我认知，妥妥的省油小能手，市区通勤，我每天上下班堵车是家常便饭，红绿灯一个接一个。就这路况，油耗也就4个多，要知道我之前开的suv都得10个油以上了，这表现太给面子了！因为是油混车，上高速表现貌似比市区会高点，上次跑了趟小长途，全程开着空调，听着歌，表显油耗直接干到5.4，不过也还好。加满一箱油续航里程直接破千公里！最让我满意的是亚洲龙喝92号的汽油，不用娇生惯养。现在每次加油都比朋友的车省几十块，四舍五入就是白捡钱！虽说油耗跟驾驶习惯也有关系，但就这稳定性和经济性，对于打工人的我，真的狠狠爱住了！
再说说最关心的油耗，这亚洲龙双擎真的非常省油！我平时主要在市区开，综合油耗大概4.5L左右。如果跑高速或者路况好一点的地方，油耗还能更低，大约能控制在4L以内。之前开的那辆纯燃油车，油耗比这高太多了，自从换了亚洲龙，加油的频率都降低了，每个月能省下来不少油钱，省下来的钱可以养车，洗车，真的非常划算。
这款车在城市道路油耗很低，大概4.5个左右，低俗用电行驶。高速大概5个或6个左右，整体油耗很低。
今天跑了一个个人最低油耗2.8。我的第一箱油跑了1120公里，加满后和第一次比还少加了四升油，这个续航个人很满意，非常不错。我单程17公里左右，其中三公里外全是快速路，一天通勤在40公里以内，单休工作26天的话26×40=1040。意味着一个月加一箱油就够了。
亚洲龙的性价比，咱主打一个实话实说！这车优点确实不少，但要说闭眼入，那就得以自己的需求来定义了，先说价格，落地差不多19万，配置确实给得挺足，空间大、舒适性也在线，乍一看性价比挺高。但同价位一对比，问题就来了！隔壁某德系车，动力直接拉满，零百加速快好几秒；还有某国产新能源车，车机智能得像个移动电脑，亚洲龙的车机在人家面前，简直像从十年前穿越过来的，连个导航都能把人急出火！不过还好有带CarPlay，再看后期，虽说油耗确实省，但保养一次小一千，对比日系同门兄弟贵了不少。车漆还薄得离谱，随便蹭一下补漆就是几百块，简直是脆皮战士，而且2.0L版本动力表现一般，想要激情驾驶根本没戏。不过话说回来，如果你就图个省心、舒服，对智能配置、推背感没啥要求，亚洲龙确实能踏踏实实陪你过日子。但要是追求科技感、动力猛、养车成本低，劝你还是多对比对比！毕竟这价位的选择太多了，亚洲龙只能说中规中，矩离性价比之王还差着点意思！
总的来说，这两周左右开下来，我对丰田亚洲龙双擎豪华版还是特别满意的。油耗低、动力好、空间大、性价比挺高的，作为一款家用车，完全能满足我的日常和出行需求。如果你也在考虑买车，家里人口多，对油耗和空间有要求的话，预算在20多万左右，不妨去4S店试驾一下，说不定它就是你的靠谱伙伴！
这个外观以及内饰，再加上燃油经济性，性价比很高。 保养项目：大约1 w公里保养一 销售态度：销售很客气，态度很好。 品牌评价：丰田品牌力还是不错毕竟这么多年的车企 购车优惠：现在正值年中，购车优惠力度很大，建议入手
这款车整体性价比很高，相比于雅阁油耗更低，比凯美瑞空间大，还是很推荐大家去入手，最近优惠力度加大，想入车的可以购买。
性价比挺不错的，要是前两年这个价格可买不到亚洲龙，现在的价格真的是特别有性价比，太划算了，还安全，质量又保证。
我的终合评分为4分，中等偏上。这辆车的优点在于重量稳定，油耗低，对于普通家庭来说就是可靠，不会太麻烦你。不足之处在于他会有异响，这让人有一点闹心。其它的还好，我个人最喜欢的是他的颜值！！！
整体还算可以，丰田的混动技术还是杠杠的。不过买车前一定要试乘试驾。毕竟车也是大件。买到心仪的很重要。对于用车场景需求不一样，选的车也就不一样。对于我来讲我每天上下班通勤70公里，电车觉得安全性不够，性价比来说混动就是我的首选。如果从驾驶感受来讲，如果上下班通勤没有那么远，我会优先考虑迈腾和蒙迪欧。
今年本命年 听说买个大件可以抵冲 所以就买了第一辆车。之前一直开家里的别克 所以买的时候也考虑了君越 新君越前脸改的很难认可 心想你就算是别改款我都会选择你、所以pass。迈腾和帕萨特中间考虑了迈腾作为备选、雅阁备选2凯美瑞和亚洲龙都试驾过 凯美瑞因为外形和后排座椅没亚洲龙大 所以也被pass。剩下这三款都纠结过、首先排除了雅阁 因为感觉外形太年轻了、虽然是复古的感觉 但是还是觉得自己的年纪和这车不搭配。然后排处了迈腾 因为这个车准备多开几年 担心后期保养和机械稳定、再加上双频的ecvt 和油耗更给了我信心、这年头啥都说不准 后期使用过程中能省点就省点 自己做小项目的 清楚的看到多大老板加不起油、所以就退了好几步选择了亚洲龙 希望别给我掉链子。明天去首保
丰田亚洲龙双擎豪华2.0以其时尚的外观设计、舒适的内饰、卓越的动力表现、出色的安全性能以及优质的售后服务，成为了我购买这款车型的不二之选。
目前优惠3.2万，估计不是最终优惠，还没有去问补贴多少，置换多少。这车心里低价落地18万，估计悬。
