最让人不满意的就是续航表现了。作为一款主要用于日常通勤和偶尔拉货的皮卡，续航实在有点跟不上需求。

内饰有点低级，塑料有点多，然后科技感不足，总之就是普普通通的。

整体还行吧，这个价格的电车也不能要求太高。

外观设计是这款车的一大亮点。整体造型硬朗大气，又不失时尚感，车身的线条勾勒得很有力量，凸显了皮卡的硬朗特质。

身边人都说这车有点帅，和我审美差不多，雷达RD6这种硬朗风我很喜欢。

外观比较秀气的那种，跟suv的感觉差不多，不看后斗的话，它就是一个suv。

内饰的设计比较简约实用。中控台的布局清晰合理，各种功能按键一目了然，操作起来很方便。

非要说的话，这个内饰确实不够好，内饰颜色搭配以及材质用料都挺一般，奈何这车优惠大呀，挺有性价比。

车里挺软的，不过味儿有点重，需要多开窗散味儿。

我身高178cm，坐在驾驶位上，头部和腿部都有一定的余量，不会觉得局促。货箱的空间倒是挺实用的，日常拉点工具、货物完全没问题，尺寸在同级别皮卡中属于中等水平。

载上五个人，然后装一车货，空间表现妥妥优秀，我177的个子，坐车里真一点不挤。

后斗空间是不错的，一千二百升，车里有固定的卡扣，能固定大物件，车里也有很多小的置物盒，也能放不少东西

驾驶感受整体还算不错。起步时动力输出比较平稳，不会有顿挫感，在市区行驶很顺畅。但速度起来后，加速性能就显得有些乏力了，尤其是在满载货物或者爬坡的时候，需要深踩油门才能获得足够的动力。

驾驶感受：动力真的很让我惊讶了，我这一款雷达RD6是低配，经常要拉货，但动力一直充沛，拉一车货嘎嘎跑。

还行吧，对新手很友好，方向盘不重，转弯掉头也很轻松。

续航表现确实不尽如人意。满电状态下实际续航大概在 260-300 公里之间，这还是在不开空调、不频繁急加速急减速的情况下。

续航：装货太多跑高速的话，续航折损明显，车子电掉的有点快，稳点开就还好。

续航：平时这个车应该能跑个330的样子吧，看很多车主能把电耗跑到15左右，也是很牛了。

续航方面的短板拉低了它的性价比，如果是用于短途运输或者城市通勤，还能接受。

工作上的需求想搞一辆皮卡，奈何手里没米，手里预算就十来万，综合考虑之下感觉还是雷达RD6更为合适，这价格真的香。

价格还行，没有购置税，减了几千块钱，贷款还免息，划算。