最满意的是动力、空间、配置、价格全都在线。2.0T开着平顺有劲，家用完全够用；内饰做工有质感，坐着舒服；空间够大，一家人出行不挤；再加上现在优惠力度很大，综合体验在同价位里很难找到对手。

不得不说，中国人是懂咱们中国人的，红旗这个品牌单单在名字上就让所有国人感到自豪与亲切，不单红旗这个名字让人舒服，更让人眼前一亮的是红旗那大气的车身外观设计，个人觉得跟 A6 都有得一比，还有红旗那大气的前脸，相比老款的前脸大气了不止一星半点，这个绝对是红旗 H5 的一个大进步，那将近五米车身让人一看就觉得很踏实。

最满意的就是2.0T的动力真的猛，比我之前开的1.5t的强多了，1.5t有点小马拉大车的感觉。平时路上想超车，脚下稍微加点油就轻松超车，高速上跑120码，转速也就2000多。空间也很不错，前排乘坐空间相当的宽敞，后排平时想跷二郎腿空间也够，坐三个大人，甚至在加个小朋友也不挤，带家人出门太实用了。

曜石黑的红旗H5车身线条流畅，搭配直瀑式镀铬格栅与红旗立标，沉稳又霸气。婚礼接亲时开在路上，回头率拉满，黑色车身衬着婚车红绸，中式喜庆感直接拉满。打开车门更是惊喜，红黑撞色内饰戳中新婚氛围，红色运动座椅软韧舒适，缝线工艺精致，中控台红色饰条与黑色烤漆面板相呼应，轻奢又有仪式感，坐进车里满是专属新婚的浪漫。 2.0T版本的动力没让人失望，油门踩下推背感明显，男友说高速超车格外从容，8AT变速箱换挡丝滑，日常通勤，周末自驾都够用。空间也很贴心，后排坐三位亲友不挤，接亲时放婚纱，伴手礼绰绰有余，后备箱容积也能装下短途旅行行李。 作为新婚夫妻的第一台车，红旗H52.0T黑外红内既满足我们对婚车颜值的期待，又有实打实的动力与空间，国货之光名不虚传，愿这台红旗陪我们走过往后每一段幸福旅程。

红旗H5试驾体验 第一次试驾红旗H5，没抱太高期待，结果上手还挺惊喜。坐进车内第一感觉就是宽敞，我178cm的身高，前排头部腿部都有余量，后排跷二郎腿毫无压力，家用带家人出门肯定够用。内饰摸得到的地方基本都是软材质，比同价位不少合资车的塑料感强太多， 试驾的是2.0T版本，起步不肉，踩油门动力跟得很顺，方向盘很轻，女生开也没压力，转弯掉头灵活，360全景影像清晰度够，新手停车入库特别省心，座椅软硬度适中，包裹性也不错，试驾半小时腰不酸。这个价位能有这质感，性价比确实高，对国产车有好感的真可以去试试，没什么花里胡哨的噱头，就是实实在在的好开好用。

红旗H5用车体验 **一、外观：大气与精致的平衡（4.8分）** 最初吸引我的就是它的样貌。它不像一些运动车型那样激进，也不是老派公务车的沉闷。前脸的贯通式红旗标与直瀑格栅，气场很强，配合狭长的分体式大灯，在稳重和现代感之间找到了很好的平衡点。车身侧面修长，略带溜背的线条让近5米的车身不显笨重。18寸轮毂的样式和大小恰到好处。 最令我满意的是其工艺细节，钣金接缝均匀，漆面质感厚重有光泽。无论是停在写字楼下还是回老家，这个外观都能应对不同场合，收获的注目礼很多，这是一种独特的满足感。 **二、内饰与空间：实用主义下的质感（4.3分）** 坐进车内，第一感觉是开阔。设计风格是传统的T型对称布局，一切功能按键都在熟悉的位置，上手零难度。用料上，中控台顶部是软质材料，车门扶手处有皮革包裹，但中控区域下方和部分饰板是硬塑料，好在装配工艺不错，没有异响。 12.6英寸竖置中控屏是视觉中心，功能齐全，导航、音乐、语音控制都很好用。它的逻辑清晰，但触控反应速度在冷车启动时稍慢，运行一分钟后就流畅了。真皮座椅宽大柔软，填充物厚实，长途驾驶对腰部支撑很友好。后排空间是绝对优势，腿部空间奢侈，座椅坐垫够长，对大腿承托到位，家庭出行时家人评价很高。 **三、驾驶体验：舒适为导向的家用轿车（4.1分）** 我的车型是2.0T版本，匹配8AT变速箱。224马力推动这台车完全够用，动力输出特性是平顺、线性。日常驾驶，轻踩油门，动力来得从容不迫；深踩油门，变速箱降挡不算激进，但动力会持续有力地涌出，高速超车很有底气。它给你的是一种从容的底气，而非暴躁的推背感。 底盘调校明显偏向舒适。对于路面的大小颠簸过滤得非常彻底，传递到车厢内的只有沉闷的“咚咚”声，车身没有多余晃动，高级感营造得不错。当然，这种设定的代价是牺牲了一些操控乐趣，快速过弯时车身侧倾明显，方向盘手感也偏轻且虚位略大，它明确告诉你：这不是一台让你去攻弯的车。隔音属于中等偏上水平，风噪和路噪抑制得较好，但急加速时发动机声音会略显单薄地传入车内。 **四、配置与性价比：取舍中的理性选择（4.6分）** 这是我认为红旗H5最核心的竞争力所在。以B级车的价格，你获得了接近C级车的尺寸和空间，以及非常丰富的标准配置。全景天窗、皮质座椅、前排双电动座椅、无钥匙进入/启动、自动空调、全套主动安全系统（主动刹车、车道保持等）在核心版本上都是标配。这些配置极大地提升了日常用车的便利性和安全感。 性价比高，不等于完美。一些细节配置有取舍，比如手机无线充电面板功率一般且发热明显；内饰氛围灯效果比较基础；车机应用商店可选程序不多。但这些都无损于其整体价值。 **总结：一台称职的家庭伙伴** 用车一年，红旗H5给我的总体感受是**“称职”**。它没有试图在所有方面都做到极致，而是精准地把握了家庭用户最核心的需求：大气的外观、宽敞舒适的空间、平顺安逸的驾乘感受、以及丰富实用的配置。它或许不够激情，不够智能炫酷，但作为承载一家人出行的工具，它可靠、舒适、有面子，且用实在的价格提供了越级的体验。如果你需要的正是这样一台务实、均衡且富有中国特色的中型轿车，红旗H5会是一个非常理性且令人安心的选择。

外观非常大气，空间非常大，动力也很好

提车那天，阳光正好。走进红旗4S店，一眼就看见那台崭新的H5停在交车区，车身被擦得锃亮，直瀑式前脸和贯穿式尾灯在灯光下格外精神。销售顾问笑着递上钥匙，那一刻，心里既激动又踏实??终于把心心念念的“红旗”开回家了。 坐进驾驶座，第一感觉就是“大”。接近5米的车长、2920mm的轴距，让前后排空间都非常宽裕。我身高178cm，调整好驾驶位后，后排还能轻松翘起二郎腿，父母和孩子坐后面都说舒服。后备箱也很能装，周末带家人短途旅行，三个行李箱加一堆杂物都能轻松塞下。 开起来之后，最让我满意的是行驶质感。2.0T发动机动力储备充足，高速超车时深踩油门，推背感来得很快，120km/h巡航时车身依然很稳，没有发飘的感觉。底盘调校偏舒适，过减速带时“咚咚”两声就过去了，细碎颠簸过滤得比较干净，连续开两三个小时也不觉得累。 配置方面，红旗H5给得很足。全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、360°全景影像这些功能都有，高速上开启巡航能省不少脚力，市区停车时全景影像也很实用。语音控制反应挺快，说“打开空调”“导航回家”基本都能识别，偶尔会有一两秒延迟，但日常使用完全够用。 当然，车无完车。高速行驶时胎噪和风噪有点明显，需要开点音乐来掩盖；车机系统偶尔会卡顿，导航有时会突然没声音，希望后期OTA能优化。另外，自动启停不能永久关闭，每天上车都要手动关一次，有点麻烦。 养车成本方面，红旗提供了4年或10万公里免费保养，首任车主还有三大件终身质保，日常小保养基本不用花钱，加92号汽油就行，对工薪家庭来说压力不大。 总的来说，红旗H5是一台“懂家用”的车。它用大气的外观、宽敞的空间、丰富的配置和亲民的养车成本，换来了同价位少有的舒适感和仪式感。虽然车机和噪音还有提升空间，但瑕不掩瑜。每次停好车回头看一眼，那抹红旗标在阳光下闪闪发光，心里总会涌起一份自豪??这不仅是代步工具，更是努力生活的见证。

用车的这3个月来讲，整体体验还是不错的，动力是2.0t的，动力基本随叫随到，超车更是不用说了 ，油门一直踩动力就一直有，

先夸夸它的亮点，最让我满意的还是颜值和空 间。家族式设计真的绝，直瀑式格栅配上那抹 红色饰条，气场直接拉满，开出去不管是停在 小区还是公司楼下，总有人过来问多少钱买 的，说像三十万级别的车，心里还挺得意，哈哈 哈。空间的话，近5米的车长，后排腿部空间宽 敞到离谱，我170cm的身高坐进去，跷二郎腿 毫无压力，上次带朋友自驾游，后备箱塞了三 个行李箱加一堆零食，还绰绰有余，家庭用着 太省心了。

最满意的就是这个车的外观，大气，上档次，并且特别的商务，这个是我喜欢它重要一点的原因，还有就是内饰，非常的豪华，我选的红黑内饰，永不过时，越看越喜欢，越看越耐看，他的油耗没有网上说的这么高，看个人脚法，平时在市里开评论7个油左右，动力也是杠杠的，油门跟得上，平时超车也特别简单，而且还有多种驾驶模式，设置成运动模式简直不要太爽，空间还特别大，坐满五个人不会觉得拥挤，可以说在同价位来说，性价比拉满的一款车，出门回头率很高，2.0t的动力够用，而且跑高速特别的稳，现在的红旗，既坚持走“中国式新高尚精致主义”的路子，又靠着年销41万辆、连续7年增长的亮眼成绩，成了首个用户突破200万的中国豪华汽车品牌。从当年的民族“争气车”，到如今火遍全球的中国品牌，红旗用六十多年的坚守和拼劲证明：中国品牌的硬气，靠的是自主创新的底气，更离不开产业报国的担当。它不只是中国汽车工业的标杆，更是咱们民族自信和时代力量的鲜活写照。并且现在在马路上红旗车越来越多了，说明喜欢他的人越来越多，不管是个人用车还是公司用车，都符合大众的审美，而且特别的大气上档次，配置也都非常不错，在新能源崛起的时代，红旗能做成现在这个样子，真的非常不容易，损我我会一直支持国产品牌，一直支持红旗

红旗H5 2.0T旗畅版最满意亮点 1. 澎湃动力与平顺操控：2.0T发动机+8AT黄金组合，224马力配合340牛?米扭矩，起步轻快、超车迅猛，运动模式下推背感十足，高速120km/h转速仍低于2000转，动力储备充沛。变速箱换挡逻辑聪明，几乎无顿挫，城市通勤与高速巡航皆从容。 2. 中式豪华外观气场：直瀑式格栅搭配贯穿式旗标灯，夜间解锁流动光效仪式感拉满，辨识度极高；车身线条流畅大气，尾部设计简洁有力，整体气场媲美高端车型，回头率出众。 3. 越级空间与舒适体验：2920mm超长轴距打造行政级后排，180cm身高乘客可轻松翘腿，后备箱510L容积能容纳多件行李或大件物品。座椅支持电动调节、加热/通风/按摩功能，长途驾驶无疲劳感，253色氛围灯更添驾乘格调。 4. 满配豪华与智能安全：12.3英寸全液晶仪表+12.6英寸竖屏科技感拉满，丹拿音响音质堪比移动音乐厅；L2级智驾系统、全速自适应巡航、360度全景影像+底盘透视、主动刹车等配置齐全，高速通勤减轻疲劳，停车避障更安心。 5. 惊喜油耗与高性价比：2.0T排量实测高速油耗低至5.7L/100km，综合油耗7-8L/100km，远超同级别2.0T车型表现。18万级价位标配BOSE/丹拿音响、无线充电、座椅按摩等配置，还享4年10万公里免费保养，性价比碾压同级合资车。

车子很长很大空间很宽敞动力也强劲很喜欢.

开了大半年红旗H5旗畅版，真心越开越爱！首先颜值就没输过，直瀑格栅加红色立标，不管是日常通勤还是当婚车，都超有面儿，每次停好车都忍不住多回头看两眼。 内饰质感完全不像这个价位的车，软质材料包裹着，黑红撞色超显档次，后排空间宽敞，带家人自驾游时，爸妈和孩子都能坐得舒舒服服。2.0T动力真的够用，市区起步轻快，高速超车毫不费劲，底盘调校偏向舒适，过减速带时震动过滤得很好，开久了也不累。

预算15就选红旗H5 10月24日提的25款红旗H5，今年10月中旬打算买车，手里的预算15万，我选车在品牌影响方面比较大，看了比亚迪，红旗，领克，因为都是国产品牌，油车和新能源都在我的考虑范围之内，最开始看的比亚迪，但是比亚迪在价格方面降价非常大，没有什么保值率，就放弃了，最后还是选择了红旗H5，这款车当时落地大概14.5，在我的预算之内。提车到现在开了900公里左右，这是我人生中的第一辆车，从买来之后我就经常开着到处玩，一方面是测试一下车子性能，另外就是和车子磨合一下练练自己的驾驶技术，这辆车踩油门开起来稍微有一些顿挫感，可以能与我的驾驶技术有关系吧，我看车友群里别的车主都说提速挺流畅没有不适的感觉，动力很足，我经常在市区早晚高峰出行，轻点油门就能跟上车流，我也比较紧张不敢跟的太紧，在市区的油耗能有8-9个油，高峰期能达到10个，跑了一次高速120km/h油耗能有5-6个，综合起来的话油耗也就是7个油左右，毕竟是个油车，这个油耗的成本就不算高了。车内空间很宽敞，我坐在驾驶位置不会顶到头，没有拥挤的感觉，座椅的软硬度适中，包裹性强，后排坐3个人成年人也没有问题，车内配置科技感很强，L2级驾驶辅助、360全景倒车影像，这两个功能对于我这个新手司机可真是太友好了，开车全程离不开这两样，座椅加热和通风也都有，夏天打开通风，屁股和大腿才不会出汗。车机系统启动没有卡顿，开机速度不快也不慢，前排玻璃能隔绝大部分风噪，但高速行驶时胎噪会比较明显，走粗糙路面时更突出，后期打算换套静音胎应该能改善一下，总的来说，2025款红旗H5 2.0T自 动旗畅版是一款优缺点都很鲜明的车，性价比在同级别里堪称顶级，外观，动力，空间，配置完全能满足家用和商务的双重需求，如果你的预算在15万左右，想买一款面子里子都兼顾的B级车，又愿意支持国产，这款车绝对值得你去4S店试驾体验一番，相信它不会让你失望！

加装4S店赠送的电尾门 红旗H5旗畅版以2920mm轴距奠定宽敞空间基础，车内表现堪称同级优选。183cm乘客在前排调整舒适坐姿后，后排腿部仍有两拳余量，横向容纳三人也不局促，5cm的地台凸起几乎不影响中间乘客体验。后备箱深度达1470mm，支持46比例放倒，大件行李装载毫无压力，实用性拉满。 动力上，2.0T发动机爆发224马力，搭配8AT变速箱，0-100km/h加速仅7.8秒，高速超车或急加速时推背感明显，动力储备充足。美中不足的是低速行驶时，二三挡切换偶有轻微顿挫，尤其冷车状态下更易察觉，但水温上升后会缓解，完全在可接受范围内，属AT变速箱常见特性。整体而言，其空间与动力表现均衡，性价比突出。

最满意，颜值高，动力足，各方面都好，可能油耗高一点点

提2025款红旗H5刚满一个月，仪表盘上3231公里的数字，记录着每天通勤和周末带家人出游的点滴，综合百公里油耗稳定在9个上下，对于这台近5米长的B级车来说，油耗表现比我预期的更省心 。 当初一眼相中它的外观，大尺寸直瀑格栅搭配红色饰条，气场直接拉满，引擎盖上的红旗立标更是点睛之笔，走在街上辨识度超高。溜背车身线条流畅，贯穿式尾灯锁车时会亮起动态效果，每次停车都忍不住多回头看两眼 。 2.0T发动机动力很够用，市区通勤轻踩油门就能轻快起步，不会有肉感；高速上超车时深踩油门，动力随叫随到，8AT变速箱换挡平顺，几乎感受不到顿挫。方向盘转向精准，低速时轻盈，停车入库不费力，高速时手感变沉，开着特别稳 。 空间更是惊喜，我身高180cm，前排调整好坐姿后，头部还有一拳多空间；后排腿部空间超两拳，父母坐久了也不觉得挤，中间地台凸起不高，满载三人也舒服。上周带家人露营，后备箱塞进帐篷、睡袋和食材，还有富余空间，实用性拉满 。 一个月下来，从颜值到操控、空间，红旗H5没让我失望，国产B级车能有这表现，真心觉得选对了 。

这是我的大红旗旗畅版，一个字帅，有排面。 这车就是偏舒服的，有领导气质，还能当婚车，超级有排面，平时市区开方向盘很轻，跑高速会沉一点，稳当。底盘过个减速带、小坑洼，滤震还行，不会颠得难受，但要是连续烂路，侧倾会明显点，操控感就差点意思，感觉少了点东西，应该是悬挂问题。变速箱方面，2.0T配的8AT挺顺，深踩油门降挡也快，超车有底气。虽然有双层玻璃，噪音控制一般高速比较吵，市区还好，高速上120码以后，风噪、胎噪都挺明显的，得把音乐开大点盖一盖。 2.0T动力性能很棒，抬头起步，很强大推背感，日常开轻踩就有反应，高速上120码再加速也不费劲，偶尔想踩猛点还能有点推背感。1.5T日常代步够用，但急加速时发动机噪音大，动力也没那么冲。安全这块倒是放心，车身用的高强度钢多，气囊也不少，中高配还有盲区监测、自动刹车这些功能，开着踏实。 重点来了，大家最担心的油耗问题，油耗的话在高速上大概6个油这个看个人吧，郊区、国道7-8个，市区堵车就得12个，加95号油比92贵20块钱一次，也就一包烟的钱，能接受，大家不要在意这个油耗。 用车感受: 外观黑色沉稳，车头比较长，车头红旗标辨识度拉满，自己花钱动手改装了常亮模块，看着就帅气，车身线条也顺，对比领导的奥迪a6字也毫不逊色，反而晚上的灯光更加分。国庆还去帮朋友当婚车开，回头率都高，有种莫名的自豪感，虽然比不上一线豪华品牌，但是国产让我拥有一台自己的车子。 内饰空间很实在大，排坐人不挤，翘而两腿毫无压力，顶子也高，不会头碰到顶的情况，主驾驶有座椅通风，夏天超级舒服，开车都不觉得热，后备箱装日常行李，还有其他物品是不成问题，国庆去丈母娘家还装了几大箱苹果装载储物的空间大。 配置给2.0t动力，加8at变速箱，起步比别人快，也有很强的推背感觉，同价位里像大屏、倒车影像、座椅加热这些常用的配置基本都有，日常开车用着很方便，最喜欢的就是这个倒车影像，完全不怕找不到车轮位置。 开着挺舒服！底盘滤震不错，过减速带不颠，方向盘也轻，市区堵车或者新手开着都不费劲，家用代步很合适。 对比凯美瑞、雅阁，红旗车长和大气设计，档次感、动力更强，过弯更稳定，起步加速更快。

很荣幸人生真正意义上的第一辆车，选择了红旗??全新红旗H5 2.0旗畅，作为一名退役军人，红旗在我心中早已不再是一个品牌名字，那一抹鲜艳的红色，从某种角度讲代表了国家，是一种情感的寄托，更是一种精神信仰！ 全新红旗H5前脸采用家族标志性的直瀑式进气格栅，12根镀铬饰条纵向排布，象征着十二时辰的周而复始，搭配贯穿式“旗贯山河”红色动态发光旗标，致敬品牌历史。分体式LED大灯组线条锐利，搭配智能远近光切换，融入传统建筑的“飞檐”元素，使前脸表情威严而灵动。?车尾?采用贯穿式LED尾灯，设计灵感来自传统“宫灯”造型，通过稳重肃穆的中式对称美学，辨识度极高。车身侧面采用双腰线设计凸显修长视觉，将近5米的车长与2米9的超长轴距，不仅营造出越级气场，优化了车内空间布局，更衬托了品牌庄重气质，红旗把国风美学演绎得淋漓尽致，整体造型尽显霸气尊贵。 ?内饰?以环抱式座舱设计，采用T型对称布局，将奢华用料和智能体验融为一体，营造豪华氛围。12.3英寸全液晶仪表盘与12.6英寸纵置中控屏形成双联屏交互，配备253色环境氛围灯、8喇叭丹拿音响系统、前排40W手机无线充电功能等豪华舒适配置，座椅?支持加热、通风功能，搭配实木饰板、软性材质包覆及非遗刺绣工艺，不仅提升了内饰品质，同时兼顾科技感与奢华感。 旗畅版配备2.0T发动机，匹配8AT手自一体变速箱，最大功率224马力，提供经济、舒适、运动、自定义四种驾驶模式，运动模式下，动力充沛，高速超车轻轻松松，最关键的是车身很稳，速度达到120KM/H，转弯不飘，底盘紧贴地面。在最为重要的车辆安全性能方面，红旗H5诚意满满，车身用料高强度钢占比达到68.1%，提供主副驾驶座安全气囊，前后排侧气囊、头部气囊，并且还配备主驾膝部安全气囊，辅助驾驶硬件配有360度全景影像，支持全速自适应巡航、前后方碰撞预警、主动刹车等主动安全辅助驾驶功能，为用户出行带来全方位的守护。油耗方面，跟路况、驾驶习惯等很多因素有关，高速可以跑到5-6L/100KM左右，国道下道7-8L/100KM左右，市区油耗有点高，11-15L/100KM很正常。综合油耗8L/100KM左右，作为一辆2.0T的油车、自重1.6吨来讲，这个油耗完全可以接受。 性价比方面，国车红旗，央企背书，针对退役军人有4%的优惠，十多万的车直接可以优惠小一万，就问你给力不给力，当然还有面向其他群体的大客户优惠政策。红旗的售后在行业内也是绝对良心了，首任车主享受“三终身一免保”政策，终身免费保修，终身免费道路救援，终身免费取送车，四年或十万公里免费保养。当然这些政策是有条件的，需要你自己主动了解清楚，以免损失自身利益。 当然人无完人，车亦如此。自从想入手红旗以来，本人也是做了很多攻略，收集了很多车主反映比较多的问题，最常见的问题主要是：异响多，噪音大，油耗高，车机反应慢，天窗漏水等，这些问题反映比较多。本人在实际用车中，出现了以下问题：1.开关车门异响，已更换车门限位器。2.发动机故障灯亮，提示废气监控系统故障或排放超标，不影响行驶，可能源于汽油品质不佳，售后已订备件，准备更换压差传感器。3.胎压车机端和手机端不显示，车跑起来就恢复了。4.风噪和胎噪确实有点大，这点希望可以改进。 其它问题目前没有发现，这些小问题不仅降低了车辆的使用体验，也让消费者对红旗品牌的认可度有所下降。但是红旗一直在努力，一直在打造让老百姓更满意、更安全的车，难道我们不能多一点包容吗？相信红旗，支持国产。