不满意的地方就是有的时候路况不是很好的时候车内声音比较大，能很清晰地听到地面和轮胎之间的摩擦力，好的路况就很舒适，一点声音都没有，就是个别路况胎噪声音会大一些 空调的温度有时候感觉不是很灵，前两天开到了5档，行驶了半小时左右温度才降下来不知道是什么情况，开的太大了油掉的也快，目前这种情况有一次，平时上下班都没发觉 用的是苹果手机，CarPlay经常会反应迟钝，车子得启动一会才能连上，网上查询好像大家都有这种情况

最不满意就是大众还是一如既往的配置不够，这车带碰撞预警和主动刹车，所以也有ACC雷达，但是就是不给你ACC开关，如果想实现ACC自适应巡航，还需要自己去线下改装一个开关，

后排中间隆起太高别的没有什么了家庭用车非常不错

内饰稍微简单，做工还可以，跟国产比功能简单一点

个人感觉是不是后视镜太小了点，隔音真的真的不好，高速120风噪太大

空调面板有点儿简单，应该改成触控的就好了

最不满意的地方，其实也是大众车的通病。 第一就是座椅极少的填充物，长期行驶体验就很差。从另一个角度来看，说不定是因为天生适合高速行驶，导致很快到家了，从而取消了座椅舒适度? 第二个通病依旧是大众通病---元宝梁。5座车被元宝梁分割成了4座车，坐在元宝梁上的乘车体验不会太好

后排中央地台隆起过高，坐3个人的话，影响后排乘客的舒适性? 车子的减震效果一般，走烂路的时候有点颠。 但是总体来说还不错，虽然只是一辆很普通很不起眼的代步车，但我知足满意啦！

缺点就是大众宝来这款车的内饰会有一点异味，做工用料不是很好，新车内饰的异味稍微有点大了一些

内饰部分硬塑料材质偏多，触感上稍显廉价。车机系统偶尔会出现卡顿情况，希望厂家后续能优化改进。

考虑很久了才买 也对比了很多怎么会不满意呢 家人们

整个都挺满意的，开了10年大众车了，就是看中这个品牌了

车子的外观整体给人的感觉沉稳大气，还有些年轻动感

外观中规中矩，大众基本上都是套娃设计，家族式设计，好处就是一眼看过去就是大众，坏处也是一眼看过去就是大众，具体什么应该，不熟悉的人得需要看看尾标写的是什么。

新宝来的外观真的很符合年轻人的审美，前脸的进气格栅设计搭配犀利的大灯，整个车看起来既时尚又大气。车身线条流畅，车尾简洁利落，开在路上辨识度超高，一点都不觉得掉价。 ?

细分一下，从外观上看，宝来这辆车并不存在诟病。独特的流水线和轮毂，为其添加了都属于宝来的运动风格美。

外观设计也非常漂亮，拥有很高的颜值，做工用料也很好，外观的设计非常大气，大众宝来的外观比大众朗逸的外观要豪华时尚一些

宝来传承了大众家族经典设计，整体造型稳重大气又不失时尚感。前脸的镀铬装饰条与犀利大灯完美融合，拉伸了视觉宽度，让车子看起来更具质感。车身线条流畅上扬，营造出一种俯冲的姿态，赋予它一丝动感。车尾设计简洁大方，尾灯点亮后辨识度极高。

宝来这款车看起来这的挺不错的，整体线条也很好看，我10年已经开了第三台大众车，很喜欢大众车的设计，耐看

1.2t的内饰有穿插爱马仕橙色，年轻又不浮夸，中控大屏液晶仪表盘很时尚，座椅都是皮质的很好打理

说实话这个橘色的配色，只能说仁者见仁智者见智了，如果这个颜色可选就好了

车内布局很合理，中控台设计简约大方，操作起来非常顺手。座椅的舒适度也不错，久坐不累。而且车内的储物空间也很充足，日常放些小物件很方便。 ?

大众独特的鸡腿档，也应用在了宝来上。前排驾驶舱以及四周门上的鲜活橙配色，更让整车显得青春明亮。同时存在氛围灯，虽然只有白色，但是后期可以通过改装让车内更加丰富多彩，青春的车配青春的颜色

内饰有点小缺陷，就是异味有点偏大，因为材质不是很好，价格相对便宜，做工偏差一点

这么多年就喜欢大众的内饰，简简单单，看起来非常的舒服，用料也非常好，没有任何的味道，老人，孩子乘坐也放心

空间对于家用来说足够了，后排空间很宽敞，座椅也可以放倒

本人一米七七，调整完主驾驶座椅，主驾驶后排还剩下三拳半的距离，这个空间只能说够用，家里还有一辆轩逸，实打实的说，轩逸只看空间的情况下确实比宝来要更大一些。

宝来并没有给出很大的空间。作为一辆A级车来说，车头占了很长一部分，驾驶区也比较宽松，但是后排座位依旧不会卡脚，膝盖也不会顶到前排座椅。同样的后备箱也留出了很多空间，而且后排座椅还支持放倒，非常方便。

空间非常的充足，并且乘坐空间很大，头部的空间表现也非常满意，整体的空间在同价位车型里面还是非常宽敞的

车内空间上，宝来的表现可圈可点。坐在驾驶位，头部和腿部都有充裕空间，调整好舒适坐姿后，后排乘客也不会觉得局促。一家人周末出游，满载也不会觉得拥挤。而且车内储物空间丰富，日常使用的小物件都能找到合适地方存放。

宝来内部空间也很大，像我家有小孩，后排放个儿童座椅，在坐2人，也没任何问题的，平时家里也总出去玩，宝来空间真的很够用，我们家里个子还都高，坐里面没有任何压迫感

用车最大的感受就是方向盘很精准，行驶很流畅，虽然买的是1.2t，但是动力不管是起步还是超车都是很强的

起步/加速动力：起步挺有劲，主要是我也是山猪吃不了细糠，没开过啥贵车，以前的手动挡哈弗就慢吞吞的，干踩不走路，轩逸更别提了，马路三大妈，这个车比那俩都强，得力于双离合的变速箱，有时候想深踩一脚，也是有推背感，别看才1.2T的排量，给人的驾驶感受要高于轩逸的1.6L和哈弗的1.5T 方向盘轻重：可能之前开过的车都是机械助力方向盘，换到这个车电子助力方向盘，感觉好轻 弯路/并线稳定性：大众的底盘还是一如既往的稳定，这没的说。

我买的是1.2T的版本，动力完全够用。起步轻快，加速的时候也很顺畅，超车轻轻松松。在城市道路上开，动力随叫随到，偶尔上高速也完全没问题。而且油耗也不高，对于我这种上班族来说，真的很省钱。 ?

1.2t动力已经非常足，给油就走。同时高速行驶非常平稳，抓地很牢靠

动力是一台1.2t的涡轮增压发动机，其实对于家用的话，动力也是完全够用了，提速的时候也很快，发动机和变速箱的匹配也很好，换挡没有顿挫感

动力方面，日常驾驶完全够用。起步轻快，提速过程平稳，在城市道路超车轻松自如。高速行驶时，动力储备也比较充足，不会有“后继无力”的感觉。搭配的变速箱换挡逻辑清晰，几乎没有顿挫感，驾驶体验非常顺滑。 操控性上，宝来方向盘指向精准，回馈力度适中，无论是低速挪车还是高速行驶，都能给人足够的信心。底盘调校扎实，过弯时侧倾控制得很好，悬挂对路面颠簸过滤也比较到位，即使经过减速带或者坑洼路面，车内乘客也不会感受到强烈震动。

动力还可以，1.2T动力还是可以的，起步加速，坐满人的时候，动力表现没问题，

目前行驶900公里了，平均油耗是7，这个是上班通勤的油耗，目前还没跑过高速应该会更低些

说起油耗，这就是我最满意的地方，双离合的变速箱油耗堪比CVT， 开空调油耗：开空调堵车也就6以内，确实很厉害了， 城市油耗：市区走走停停5个油冒头， 高速油耗：高速油耗4.5上下，之前跑首都环，限速100，定速巡航100的情况下，最低平均油耗可以达到4.1

速度越快油耗越低，这就是我的油耗体验。当速度开到60~80，会发现油耗逐渐降低到5.5以下，非常不错

油耗很低，非常的省油。作为一台家用车，确实非常经济，实用油耗还是挺合适的

油耗也是我比较满意的一点。在城市综合路况下，百公里油耗大概在5.7L左右，对于一款家用车来说，这个油耗表现相当出色。跑高速的话，油耗还能更低，这大大降低了日常使用成本。

我开车公里数比较大，一年就得2万公里，所以买宝来也是看中这款车的油耗，一公里也就5毛钱吧，还是非常省油的

这个价位 大众宝来的性价比真的很高了

当然，现在买车都是谈性价比。8万不到的裸车落地有9万多，加上政策补贴，会在8w左右。趁年轻正当时，买一辆适合自己的车，逐鹿天下。当有车了之后 从前那些想到到不了的地方，现在只有一个念头，那就是路途虽远，若有念头，偷得时间，有车即达?

性价比非常高。作为一台家用车型，宝来的性价比还是非常高的，很适合家用，并且价位也合适

这个级别的车我觉得首先也就是宝来了，价格便宜，还省油，配置还高，我买车的时候有省补在加厂家全下来7万多，真的很便宜了，4S店优惠力度也大