1、高速巡航利器：全速自适应巡航加L2级辅助驾驶省心。2、高速油耗满意。3、动力强劲。4、座位舒适。
终于把我的林肯提回家了！ 一开始完全是被颜值勾住的，实车比照片还大气，星辉格栅配上大灯，开出去这车有30-40+的气质（虽然落地才20出头hhh）。去上海申江林肯中心试驾时，直接被后排空间征服??我177cm的身高，坐后排膝盖离前排还有两拳多，和朋友出去玩再也不会被吐槽“憋屈”了！ 也没怎么跑4s，很快在申江这家下的单。销售小姐姐实在，虽然网上传林肯经销商退网的消息，但上海还有5家也不少，没怎么担心。现在开了一周，大连屏确实酷炫，现代感很强。油耗是比日系高点大概10左右，但同级别都差不多这个油耗，凯迪拉克更高点，小z动力也强、底盘扎实，过减速带稳得很。 真心希望林肯别再“酒香不怕巷子深”了，多搞点宣传！这么良心的配置，不该被埋没啊！
最满意的地方就是它的外观设计，整个前脸设计非常的霸气十足。车身线条流畅自然且动感十足！而且尾部部分的设计也很独特个性化一些细节处理得当使得整车看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉
空间非常大，家用首选，目前油耗还是可以。车流线型轿跑车型，看着就美观耐看，长轴距大空间，家用也舒适。车漆和细节做工都保持了美系的品控。车内大面积都是软质材料包裹的，手能经常触碰到的地方都很舒适。钢琴烤漆也能提升点档次感
满意之处：颜值超吸睛，贯穿灯+溜背造型回头率高，1米大屏很有科技感；2.0T高功率动力够猛，起步、超车都顺畅，高速开着特别稳；空间是大亮点，后排跷二郎腿无压力，中间地板平整，满员不挤；内饰软包多，隔音效果好，皮质座椅质感在线，日常通勤、家用都舒服；高速油耗才5-6L，续航很省心。 ? ?
因为我也是买了一辆林肯z好几年了，家里这台车子性能都还不错，最近在考虑要不要置换，我去店里面试驾了一下。整体感受不错，配置内饰我都喜欢。
最满意的是林肯Z的驾驶感受，它搭载了一台高性能发动机和先进的悬挂系统。无论是城市道路还是高速公路上都能够轻松应对各种路况需求！而且它的操控性也很好方向盘指向精准度很高指哪打哪儿没有虚位存在让我这种新手小白也可以很快上手开起来很舒服自在不费劲呀
第一眼就被林肯Z的贯穿式灯带和溜背造型吸引！试驾过程中最惊艳的是它的超宽全景屏，显示效果细腻到让人挪不开眼。2高功率发动机动力充沛，但最意外的是油耗表现，试驾表显才8.2L/100km，对于这么运动的轿车来说相当惊喜。
因为家里的福特翼搏空间确实有些小了，在加上我开了有快八年的时间，所以说我在也打算在家里换一台大空间的豪华车，目前的预算也就在20到25万左右，在了解这台林肯z之前，也有看过奥迪a4l，其实这次试驾了这台林肯z之后，体验感真的非常棒，在我看来，这就是一台非常优雅运动，同时也很有实力的美系豪华车，车子的动力真的很棒，开着就让人感觉到很踏实，同时空间大，配置也相当高，而且不管是外观还是内饰，都给人一种非常强的高级感，尤其是这个内饰的大屏幕看着真的非常有料，同时使用体验也很不错，目前对于这台车的好感度确实比较强，现在就是纠结价格了。
每天开着它出门，总觉得顺手又舒心。动力给油就有，跑高速稳得很，市区穿梭也灵活，不管是通勤还是周末带家人散心，都没掉过链子。
车身真的很好看呀线条很合我的审美，不过同时看的凯迪拉克的也不错，最终也是家人朋友推荐我说这个，才选了
“这车开出去回头率超高！尤其晚上解锁那会儿，迎宾灯唰一亮，尾灯跟流水似的，逼格拉满！内饰也够豪华，大联屏跟家里电视似的，朋友上车都得‘哇’一声，座椅通风夏天救命，按摩功能堵车时是真香。2.0T动力猛 ，高速超车一脚油就窜出去，开运动模式甚至有点窜，变速箱比之前开的某福特顺溜多了。隔音真心牛，关窗瞬间世界安静，配上锐威音响，下班路上听歌直接沉浸式体验。 总结：20万价位里个性之选，配置拉满+小众高级感 就它！（附赠4S店上门保养服务，不用排队真香警告）
每天开着林肯Z出门，总觉得它像个懂我的伙伴。动力踩下去很跟脚，高速上超车时一点不拖沓，城市里钻小巷也灵活，不管是通勤还是周末带家人散心，都没掉过链子。而且坐进驾驶座，视野开阔得很，看路特别清楚，这点开久了才知道多重要。
我是24年11月2号在西宁天汇翼林4S店提的新车，到目前为止行驶了10000公里，谈一下我这4个月的用车感受，刚提的新车从4s店出来去加油的路上就听到后面一直有异响，当时也没有怎么在意，心想新车应该不会有什么问题吧，后来在用车过程中只要经过任何一点点的颠簸路面后面就会发出异响，而且感觉底盘特别硬，乘坐起来非常难受，特别颠，过来半个月左右的时间我开车去西宁天汇翼林4S店去检查车辆，接待人员直接给我开了个检查单让我自己把车开到车间找维修技师做车辆检查，当时维修人员根本就没有检查车辆，让我再跑一段时间等首保的时候再过来再检查一下看异响的问题还有没有，春节期间我开车去了趟新疆，正好到了车辆保养时间，我就去了新疆天汇华昌4s店保养车辆，工作人员非常热情的接待了我，并且给我提供的茶饮和小零食，我给工作人员描述了一下底盘异响的问题，工作人员非常负责任给维修技师说明了我的诉求，车辆保养完我陪同维修技师去做了躺路试，路试完维修技师告知我是后面的两个避震器损坏了需要更换，然后就记录了车辆存在的问题反馈厂家索赔避震器给予免费更换，等了13天避震器到货到新疆天汇华昌4s店更换了后面两个避震器异响问题消除了，换完避震器当天我就开车回了西宁市，回到西宁以后突然有一天发现开车往右边打方向的时候方向有咯噔一下的响声，回方向的时候也会出现咯噔一声的响声，我就直接开车去了西宁天汇翼林4s店，给接待人员说明了车辆异响的问题，以及车辆车机系统故障问题，接待人员直接给我开了个检查单然后让我到休息区休息，到了休息区也没有人提供任何服务，连最基本的茶水都没有人提供给我，等了一会接待人员把我叫了出去看到车辆停在了接待区域有个维修技师正在检查故障原因，我就过去问了一下维修技师是什么问题，维修技师告诉我可能是脚垫卡住了方向盘管柱的位置导致的异响，然后我自己也试了一下确实异响问题没有了，然后说车机问题是普遍现象属于软件问题厂家现在也没有解决方案等待后期软件升级，然后我就又回去了，等了两天往右边打方向的异响问题又出现了，我就把脚垫取下来然后再测试一下看是不是脚垫卡方向的问题，在没有了脚垫的情况下这个异响问题依然是存在的，后来我就发现这辆车在凉车启动的时候往右边打方向有异响，等车辆行驶到20-30公里左右的时候往右边打方向的异响问题就没有了，我就又一次开车去了西宁的天汇翼林4s店和接待人员说明了车辆异响的问题，接待人员又是直接给我开了个检查单让我自己把车开到维修车间找维修技师去做检查，我找到维修技师把问题和维修技师描述清楚后等待给我的车辆进行检查，维修技师告诉我只有把车辆停放到4s店两天时间，等车辆放凉后才能做检查，我居住的地方距离4s店比较远，每天都要还要用车，没办法把车停放到4s店更长时间去等待检查，这次去4s店又没有给我的车辆做任何检查就让我回去了，最近这段时间发现车辆在低速行驶的时候踩刹车会出现明显的刹车异响，我是再不敢去西宁天汇翼林4s店去检查车辆了，去了3躺一个问题都没有检查出来，一个问题都没有给我解决，我就想在这里问一下林肯厂家的领导，像这样要技术没技术，要服务没有服务的4s店存在的意义是什么，难道林肯厂家就允许这样的4s店给我们林肯车主提供这样的服务和售后保障吗？同样都是林肯4s店为啥差距这么大，新疆的天汇华昌4s店就做的特别好，服务态度非常好，技师技术过硬能够为我们林肯车主解决问题，赢得好的口碑，西宁的林肯4s店真的是太差了，做为林肯的车主都不敢再去西宁天汇翼林4s店做维修和保养车了。
后排的空间在长途旅行时会略显局促。对于身高较高的乘客而言，腿部和头部空间都比较有限；后备箱的容积也相对较小一些！但考虑到其豪华定位与实用性来看这个缺点也是能够接受的范围
1、超过120km/H的速度后路噪、胎噪上升很快，需要播放音乐掩盖。2、6月底的新车一个月内车内气味明显。
2.后排座椅靠背角度不能调节！长途旅行时坐垫会明显感觉到疲劳。后备厢空间虽然宽敞，但开口较小、装载大件物品不便；车机系统偶尔卡顿且语音助手识别能力有待提高
小遗憾：市区油耗10-11L左右偏高；没有座椅通风，夏天真皮座椅有点闷；车机功能找起来麻烦，导航不如手机好用；转弯半径大，倒车入库得多调整；高速胎噪明显，自动启停不能一键关闭。 总结：20万级性价比很高，适合看重颜值、空间和舒适性的家用或通勤用户，对操控要求不高的话值得选。
最不满意的地方就是油耗了，我平时用车环境都是在市区里上下班代步用的比较多一点。感觉整体的油耗还是稍微有点点高，其他没啥毛病
要说不满意的地方，那就是它的车机系统。虽然功能挺全的，但有时候反应会慢半拍；而且偶尔会有卡顿的情况出现！比如我着急出门或者导航定位不太准确的时候需要等个几秒钟才能反应过来并执行操作了
溜背造型虽然好看，但后排头部空间对1米8以上的乘客会稍显局促。另外钢琴烤漆的中控面板确实漂亮，但容易留下指纹。
我们所试驾的这个车型，原车没有配备360度全景影像，我觉得对于这个大块头来讲这种比较实用的配置还是应该给配备上。
要说不满意的地方，我觉得还是车子的油耗。虽然动力表现很好而且车身也比较重一些吧但是综合下来百公里大概9.2L左右了！
要说别扭的地方，还是内饰。设计不算难看，但用料总差点意思，有些塑料件摸着手感一般，细节处理也不够精致，每次坐进去都有点小遗憾。
不过槽点也有：车机偶尔智障，大屏看着爽，但有时候点啥得等它‘思考人生’，自带导航更新慢，逼得我直接用手机CarPlay。还有那个指纹收集器大屏，得常备湿巾随时擦！品牌嘛…去同学聚会不如BBA有面子，但懂车的人会来问‘这林肯新款？看着不便宜啊’暗爽一波哈哈！”
要说哪儿不太如意，内饰得算一个。用料是不差，但设计总觉得差点意思，比如一些按键的布局，有时候想调个东西得反应一下，不像外观那么让人一眼就喜欢。
林肯z的颜值是真的好看，整体是偏运动轿跑的风格。线条流畅优雅又不失力量感；前脸设计独特而富有辨识度和科技感十足！车身侧面则运用了流线型的造型来凸显出整车的运动气息与时尚的气息
外观颜值没得说，是我喜欢的风格。前脸设计比较犀利、霸气十足！车身线条流畅自然且动感十足没有过多复杂的装饰元素来营造一种时尚气息与力量并存的感觉出现让我每次开车出门都能成为路人眼中的焦点
外观我非常喜欢，整体设计风格比较前卫、时尚。前脸采用了大面积的进气格栅和锐利的车灯造型元素相结合使得整个车辆看起来非常有力量感与科技感十足！车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂的造型也很独特个性化十足跑在路上回头率也是蛮高呢～
林肯的车子给我的感觉就是将优雅与运动做到了非常好的结合，虽然说是一台美系豪华车，但看上去是1点都不粗犷的，整个的车身线条非常优雅流畅，但看上去又不失运动感。
流线型车身看着很动感，LED大灯犀利，晚上开出去辨识度高，车身颜色也耐脏，洗干净后停在小区里，总有人多看两眼。
这绝对是林肯Z的加分项，前脸大气，灯组亮起来特别有辨识度，车身线条流畅，每次停在路边，总有人多看两眼。我选的那个蓝色，阳光下特别显质感，自己看着也开心。
先聊聊外观，我选的是瀚金黑，这个颜色沉稳大气又不失质感，在阳光下泛出微微的光泽，高级感满满。车身线条流畅自然，溜背式造型简直是点睛之笔，让整车看起来动感十足，隐藏式门把手不仅提升了科技感，每次靠近车辆自动弹出，那种仪式感真的让人无法抗拒 ，每次停好车我都忍不住回头多看几眼。
内饰的做工和用料都很不错，中控台用了大量软性材质包裹着。座椅很舒服柔软、支撑力度适中长时间开车也不会觉得累人！不过就是感觉车内有点异味儿存在一些需要通风散味的东西处理起来不是很方便
内饰用料很扎实，基本都是皮质包裹。座椅舒适性很好，前排有加热、通风和按摩功能，长时间开车也不会觉得累或者不舒服！车内隔音效果做的也不错的啊~高速上行驶时风噪和胎噪声都抑制得很好呢～
进入车内，就能感受到一种豪华的氛围。高品质的材料运用和精细的做工让人感受到林肯品牌对于品质的追求与执着追求。座
内饰设计豪华，座椅包裹性很好。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用！另外就是车子它里面这个异味还是挺明显的闻着还是有一些刺鼻感存在
这台车子的内饰看上去还是比较豪华的，而且整个车内的这个贯穿式大屏幕看着也真的很有科技感，包括实际的使用体验也是很不错的，同时这个按键式换挡看着也非常有档次，高级感也是很强的。
除了前面说的用料，布局倒是合理，按键、屏幕操作起来顺手，就是质感没跟上，要是能再提升下用料，就真没挑的了。
用料确实扎实，摸着手感不错，但设计风格偏稳重，少了点年轻的活力。屏幕虽然大，但有时候反光有点明显，而且一些功能的逻辑不太好懂，得对着说明书研究半天，这点要是能改改就完美了。
再说说内饰，一坐进车里，首先映入眼帘的就是那超大的贯穿式高清全景屏，科技感直接拉满。显示非常清晰，操作也很流畅，搭载的8155芯片确实给力。车机系统功能丰富，导航、多媒体这些常用功能都很实用，还支持语音控制，只要说一声“你好，林肯”，就能轻松完成各种操作，特别方便。车内的座椅采用了真皮材质，填充饱满，包裹性和支撑性都很棒，坐上去就像家里的大沙发一样舒服。前排座椅加热、通风功能齐全，即使在炎热的夏天或者寒冷的冬天，也能享受舒适的驾驶体验。而且车内还有128色的动态氛围灯，晚上开车的时候，根据不同的心情和场景切换颜色，氛围感直接拉满。
空间没得说，这个车尺寸比林肯z还长一些了，轴距也是接近3米8了。前排座椅调整好之后头部和腿部的空间都非常充足，后排坐上去也不会觉得局促难受的感觉！车内储物格也比较多平时放些小物件很方便实用性很强
车内空间大，一家人舒适乘坐，后备箱空间大，手机等小物品在驾驶位也能找到放置位置，全系没有电动尾门也没有可说的。 ☆ 空间设计亮点：后备箱宽敞，内径长，行李箱、背包、杂物轻松放入。 后备厢容积：两个26寸行李箱放进去没有顶满前半空间，外面还有一半的空间放旅行背包、杂物等。
无论是前排还是后排乘坐空间都足够宽敞舒适！而且后备箱也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求了～另外就是车内还有很多储物格设计也很贴心实用性很强
空间方面我觉得还是挺不错的，前排的空间很宽敞舒适。我坐在驾驶位上感觉头部还有一拳多的距离呢！后排坐三个成年人也不会觉得拥挤
林肯Z的空间设计合理，前后排空间都比较宽敞。我身高1米78坐在驾驶位调整好后头部还有一拳多的距离呢！而且车内储物格的设计也很贴心实用方便存放各种小物件比如手机、钱包等等非常方便
带来了宽敞的乘坐体验，后排腿部空间足够翘二郎腿。试驾时特意体验了后备箱容积足够日常使用，可惜后排座椅不能放倒。门板储物格能轻松放下4瓶矿泉水，实用性不错。
我们平时也就是一家五口用车，之前的翼博空间确实有些小了，这次试驾之后我觉得林肯Z在空间方面的表现还是相当可以的，后排的空间特别大，而且这个座椅也特别舒服，最主要的是实际的乘坐舒适度也要比之前的翼博好太多了，毕竟这也是一台豪华中型轿车了，整个的空间体验是真心不错，同时车内的这些储物空间其实也是非常实用的。
前后排都挺敞亮，我1米8的个子，调好驾驶座，后排膝盖还有两拳多空间，周末带爸妈和孩子出门，谁都不觉得挤，后备箱塞三个行李箱也没问题。
这点真得夸夸，后排坐三个人也不挤，我家孩子总爱在后面翻来翻去，腿部空间够他折腾。后备箱更不用说，周末去超市采购，大包小包塞进去还有富余，偶尔带个婴儿车或者行李箱，完全没压力。
空间上，林肯Z的表现也让我非常满意。我身高178cm ，坐在前排调整好舒适的坐姿后，头部和腿部都还有充足的空间。后排空间也很宽敞，就算坐三个成年人也不会觉得拥挤。上次带着父母和朋友一起出去玩，大家坐在后排都说很舒服，腿部可以自由伸展，不会觉得压抑。后备箱空间也挺大，日常购物、出游放行李都绰绰有余。
车子动力十足，加速迅猛，在高速上超车轻轻松松。方向盘的手感特别好，轻重适中指向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我这种新手小白也能轻松驾驭它呢！而且它的底盘调校也很扎实过弯时车身侧倾很小整体来说还是比较稳定的一款中型轿车
动力强劲：标准驾驶模式下高速路超车也完全无压力，运动模式下提速会混合肾上腺素。底盘质感佳：过减速带很干脆，小坑洼轻松滤过，大坑洼没有啃嘴和剧烈弹跳，高速过弯也能驾驭。山路及高速过弯畅快感不如当年家里首车扭力梁的两箱307，但76.5km/H的麋鹿测试成绩已经足够了，带着家人谁没事还尝试极限驾驶。
动力方面完全不用担心，加速反应非常快。超车的时候很轻松就能完成动作了！而且它的底盘调校得也很扎实稳健跑在路上平稳性很强不会有什么倾斜现象出现让我这种晕车的人也能坐得很安心放心地享受行车的乐趣与便利程度
关上车门，便与外界的喧嚣隔绝。风噪与胎噪被优质隔音材料牢牢锁住，车内安静得如同图书馆，只留音乐与轻声交谈。
高速动力非常够用，超车丝滑。动力是真的足，标准模式下高速超车轻轻松松，运动模式一开，提速那叫一个快，心都跟着跳起来了。底盘质感也好，过减速带的时候很干脆，小坑洼都能轻松滤过，大坑洼也不会颠得难受。高速过弯也挺稳的
2.0T发动机配合8AT变速箱的加持使得动力衔接非常平顺。起步时轻踩油门就有推背感；中段加速也很有力道！而且它的底盘调校扎实稳重过弯侧倾很小不会有明显的倾斜现象出现整体来说这款车子还是很不错的呦~
虽然车身近5米，但转向精准度出乎意料。自适应悬挂过滤颠簸很彻底，运动模式下又能提供足够的支撑。8AT变速箱换挡几乎无感，动力随叫随到，超车时信心十足。
我觉得这确实是一台开起来非常容易上手的车子，尽管说车身尺寸比较大，但它的这个方向盘的转向设定的确是非常灵活的，同时这台2.0t发动机的动力表现也相当出色，匹配的8at变速箱也有着很好的平顺性，可以说车子开起来就很好上手，包括这个底盘的质感也是非常高级的。
方向盘轻重刚好，转弯、变道都很精准，开着不费劲。加速平顺，不会有顿挫感，跑长途也不累，底盘滤震不错，过减速带没那么颠。
方向盘很轻，女生开也不费劲，转弯掉头特别顺手。跑高速的时候车身很稳，就算遇到点横风也不飘，隔音做得也不错，车里说话不用刻意大声，长途开着也不觉得累。
驾驶体验方面，我买的是2.0T高功率版本，搭配8AT变速箱，动力真的没得说。标准模式下，起步平稳，加速线性，在市区里跟车很轻松，不会有顿挫感；深踩油门，中后段加速爆发力很强，高速超车轻轻松松。切换到运动模式，降档积极，转速攀升迅速，推背感十足，驾驶激情瞬间被点燃。方向盘转向手感也不错，低速时很轻盈，单手就能轻松操作，停车、掉头都很方便；高速时又变得沉稳，给人满满的安全感。底盘调校扎实，过弯的时候车身侧倾控制得很好，悬挂支撑有力，跑山路或者快速过弯都信心十足。不过刹车初段有点虚位，需要适应一下，熟悉之后控制好力度，制动效果还是很可靠的。
在油耗方面，林肯Z的表现我觉得是中规中矩。对于一款尺寸较大的豪华轿车来说，百公里综合油耗大概在 8-9L左右；如果日常通勤距离比较短的话且经常需要长时间高速行驶的车主们可能会更在意一些
高速路况：110km/H 转速1600次/分，1.2时1.8,1.3时1.9,1.4时2.0，至于更高速度的转速----。120速度巡航油耗能低于6.2L/100km，加满一箱油纯高速续航估计能达到1千公里。城郊结合路况：标准驾驶模式预计9L/100km，节能模式应该在8.5L左右。城市路况：节能模式应该在9.5L左右。
油耗表现还行吧，日常在市区里开大概10L左右。要是跑高速的话能降到8-9L之间了！对于这样一款动力强劲的车来说我觉得算是正常水平了毕竟鱼和熊掌不可兼得嘛
油耗方面，我一共跑了6217公里，一共加了3400块钱的油，算下来合0.54元一公里，平均百公里油耗8.6，因为我是高速和市区都有跑，曾经测试过纯高速的100公里油耗，两次都是5.4，市区的话8.5-10个左右，根据交通情况来，堵车的话会更高
油耗的话我觉得还是可以接受的，因为我平时开车也比较温柔一些。而且它的这个动力也挺充沛有力嘛！所以综合下来百公里平均也就是8.8个油左右吧～
油耗方面我原本预期是在10到11个油，但实际开下来发现平均9 - 12L左右。在市区里堵车得话大概13、4升吧；跑高速能降到8-9L的样子。相比其他同级车来说还算不错了！毕竟动力和车身重量摆在那里呢
很多人说美系车油耗比较高，但我觉得之前开的福特翼搏在燃油经济性上还是很可以的，这次试驾的林肯z也一样如此，尽管说匹配的是一台性能比较强的2.0t发动机，但试驾车的油耗也才8.5，对于这个性能来讲，我觉得这就挺省油了。
我觉得这个车的燃油经济性还是可以。因为我平时开车比较猛一些所以它的百公里平均下来九升了，感觉还是有下降空间
目前市区开得多，平均下来9个油左右，高速能降到7个多，对于这个级别的车来说，不算费油，加92号油也省钱，日常用着没压力。
市区里开，油耗大概九个多，堵车的时候会高一点，跑高速就省多了，七个左右，对于这个尺寸的车来说，我觉得挺合理的，每个月油钱不会让人觉得有负担。
油耗的话，目前主要在市区开，偶尔跑跑高速，综合油耗大概在8L左右，对于一台2.0T的车来说，这个油耗我还是能接受的。而且它喝的是92号汽油，相比一些需要加95号汽油的车，后期使用成本也能低一些。
林肯z这个车的性价比还是很高的，因为当时买车的时候优惠力度比较大。而且配置方面也挺丰富的、动力表现也比较强一些！另外就是这款车子本身质量各方面都还不错呀～所以综合来说我认为这一款车子买的还是挺值当滴
啥蒙迪欧C2同平台、保养贵、品牌退市风险、不保值？ 十几万的车要啥自行车！现在的燃油车有啥保值可言，出了保质期有几个长期在4S保养的,同平台正好后期维护配件通用。只要自己开的舒服、家人坐的舒适就够了。
这款车在性价比方面我觉得挺高的，车子的空间大、配置多、外观也比较有质感。而且它的价格也不贵吧！当时买车的时候还送了三次免费保养和脚垫等一些小礼品呢～另外就是我买这辆车子的话也赠送了我比较多的东西以及牌照框等等这些小物件
性价比很高，配置丰富。动力充沛且平顺没有顿挫感存在让我在行驶过程中感到更加安心放心地享受行车的乐趣与便利度了！而且林肯的品牌影响力也很大开着它出行很有面子
价格方面呢，这车是全系都统一的价格了。销售那边给我算的落地价也比我们当地要便宜不少！而且配置啥的也很丰富实用一些比如影像、巡航等等这些功能都有配备到！所以综合下来感觉这款车子在同级别里算是性价比较高的选择啦
相比同价位的BBA车型，林肯Z给出了更大的空间、更强的动力和更豪华的配置。特别是科技配置，完全碾压同级对手。
从价格上来讲，这台林肯z的定价确实不高，优惠力度其实也还可以，不过现在就是比较纠结品牌力和保值率，毕竟之前了解的奥迪a4l的优惠力度也很大。
性价比还是比较高的，车子的品质也都比较靠谱一些。质量很好性能表现也很优秀动力和操控的表现也非常出色让我平时开起来也挺放心实用的一款车了！
对比同级别车，配置挺全，价格也在预算内，该有的安全辅助、舒适功能都有，整体算下来很值，要是内饰再好点，性价比就更没话说了。
配置挺丰富的这些常用的都有，对比同级别其他车，价格也不算高。开了快一年，没出过小毛病，保养费用也能接受，整体觉得挺值的。
人无完人车无完车，林肯Z也有一些小缺点。比如车机系统偶尔会出现反应迟钝的情况，特别是刚启动车辆的时候，需要等一会儿才能流畅操作；还有就是无线充电的功率有点低，充电速度比较慢。不过这些小问题并不影响我对它的喜爱。
