和这辆车磨合了不短时间才能更好驾控它，我觉得这样的磨合时间过长了。

虽然这车的承载力度好，但它车身毕竟太长了，在转向、倒车时操控比较费力。

即便踩下了油门，这车的加速表现也没有想象中的快，但好在稳定性佳。

单从车子外观上看，细密的网状格栅配合较为个性的车灯化设计，还真的让这辆车有了商务性质的时尚质感，只是卤素远近光可以应用成LED的会更明亮。

仅看车头，这车在宽厚的格栅与车灯、前保险杠等搭配下，倒呈现出了一种商务感受，可车子的远近光应用的却是卤素灯源，虽然夜晚开车不影响照明效果，但我个人还是比较青睐于LED灯源的。

车体外观看起来很厚实，前轿厢和货箱的形态比例也很皮卡，细密宽大的格栅样貌帅气，车灯点亮后视觉呈现感也炯炯有神，侧面脚踏板也很有实用性气息，整体外观满分好评。

车内没有天窗和车载化妆镜，这还真有些不适应，所以要常在车内配备小镜子供媳妇补妆使用，另外3.5英寸的液晶仪表尺寸虽小，但好在车载数据显示清晰，方向盘、电子挡把等硬件设施的使用感受倒也是都不错的。

12.3英寸的中控屏外显效果并不低端，而且在对其触控的过程中它的反应速度也比较灵敏，车内顶棚和宽度设计都挺高，车载空调也是自动控温的，整车内饰的使用感受表现比较良好。

塑料的方向盘手感略硬，上面的多功能按键按压手感倒是不错，车窗有着防夹手功能，即便有孩子坐在车上也不怕他误夹。

1760mm的货箱尺寸确实很能装，宽柜子放在货箱上面绰绰有余，平时用这辆车拉货载物、甚至搬家，实用性都不在话下。驾驶区安置空间也足，不仅我的腿脚在里面能够自由伸开，而且头部区域也宽敞明亮。

这车不论前轿厢还是后货箱容积都挺大，所有乘坐者坐在车内四肢屈伸都特别灵活，而且超过1米7的货箱长度足够装下大体积家具了。

超过1米7的货箱尺寸，用它拉大型货物都是轻轻松松不在话下的，有次帮朋友搬家具，他就用到了我的这辆皮卡，当时他就夸这车装载力度可真大。

我认为和这辆车磨合是需要一段时日的，毕竟这车车身达到了很长的5653mm，尤其我是第一次开这样大身板的车，最初我对它的走向操控实属有些费力，不过通过与它的接触磨合，现在也能够较为自然的掌控这辆车了。

由于车身长度超过5米6，它在装载重物后会有一定的沉感，所以操控这辆车转向时就需要小心翼翼，而且在停车场倒车、出车时也会稍显费力。

踩下油门踏板后，车子的前冲加速感不太明显，整体的运行车速没有想象中的快，但这车的出行稳定性和车身侧倾控制方面表现不错，在刹停时也能做到及时反应。

在2.0T涡轮增压发动机的动力输出下，这车的奔跑效果具备着一定的运动质感，但相对应的这车油耗消耗也不少，如果以后用车次数增多的话，一个月算下来加油钱会冲破1000元。

较比于其它皮卡车辆来说，这辆使用92号汽油的车是比较费油的，可它的优势在于92号汽油随处可加，根本不挑加油站距离。

平时需要拉货时才会用到这辆皮卡车，所以我驾驶它出行的公里数其实并没有太多，所以即便加稍贵的92号汽油，费用支出方面我也是能承受得起的。

因为信赖长城汽车的品牌，所以选择了这辆皮卡炮，它的提车价格不会带给我很大的支出压力，从使用感受方面来说这车的表现也在中等领域之上。

空间和内饰设计方面我给这车打满分，而其它地方的设计点，我认为都还存有着很大的上升空间。

这辆皮卡能够满足我基础的出行和拉货需求，而且外观确实帅气，其它方面表现也很中规中矩。