这辆车能做到多场景运用,且对坏路的处理方案上能够做到比较好的结果是我所欣赏的。
我比较喜欢内饰皮质的触摸感受,因此如果这辆车的方向盘能够换成皮质的材料就太好了。
这车的车头外观被设计得有种分层渐变的感觉,看起来还是蛮新颖趣味的,车灯方面也在其粗旷的框架外表下也显得霸气大方,加上整体车身5米多长的使用距离,我怎么看这辆车都觉得它大气顺眼。
内饰方面,前排座椅能够进行前后和靠背两方面的需求调节,座椅乘坐感受还算柔软舒适,但如果方向盘可以换成皮质材质的手感会更棒。
这辆车的货箱尺寸设定面积合理,内部乘坐空间对于我来说也足够用,平时用它拉一些大件儿物品特别方便,并且不会出现掉落风险。
前置四驱加上分时四驱的驱动形式我认为对这辆车的驾驶帮助很大,而且在面对特殊路段时,这辆车还能运用低速四驱的行进方式来进行爬坡、脱困等方案处理,使用场景能够做到很多元化。
CNG的能源类型在运行时会更省钱一些,这是我比较看好这辆车的优点之一,如今使用这辆车已经很久了,在出行费用方面它每个月都确实能为我省下了不少花销。
在我来看这辆车的售价不贵,对于路面的通过处理程度也有良好提升,所以我对它的评价其实很高。