这车最让我安心的是“抗造”属性。工地拉建材时货斗防刮层从没让我失望，雨天泥地跑完直接高压水枪冲一遍就干净。底盘调校比老款皮卡舒服太多，过碎石路时颠簸感明显减弱，家里老人坐后排也不抱怨腰疼了。
对我来说动力和减震真是没得挑！爬坡的时候我油门一踩就冲上去了，换挡也非常顺滑。就算是过烂路，颠簸过滤得很稳，碎石路也不觉得难受，而且公路开起来也舒服。
说真的，我买沙狐汽油版其中最满意的就是它的驾驶感受了！这车开起来真是太顺手了，方向盘轻盈又精准，就像和车有了心灵感应一样。每次开着它出门，不管是走山路还是在城市里穿梭，都能感受到那种随心所意的畅快感。
要说最不满意的点嘛，其实也不是什么大问题，就是车机系统偶尔会有点小卡顿。不过这对我来说完全不是问题我直接用手机投屏或者蓝牙连接，一样能搞定。
方盒子造型自带工具车的气场，磨砂灰车漆耐脏又抗划痕。前后保险杠的防擦材质很实用，有次倒车蹭到工地钢管，下车检查连划痕都没找到。 车头进气格栅的防虫网密度正好，跑完高速虫尸基本卡在网面上，拿水枪一冲就干净，不像朋友的车总得拆前杠清理散热器。但尾门把手设计得太靠下，手上沾泥时得蹲下来才够得着开门。
沙狐汽油版的外观设计简直帅到让人心动！前脸的犀利造型，车身的动感线条，每一个细节都透露出它的时尚和动感。开出去，回头率那是杠杠的！
?仪表台左侧的卡槽刚好能塞进高速通行卡，比放在中控台稳当。但方向盘后面的换挡拨片位置太靠里，戴手套操作时容易误触雨刮杆。织物座椅的摩擦力比皮椅好，急转弯时屁股不会滑动，就是吃泡面时得小心汤渍。
那感觉真是让人心情愉悦。高品质的材料，精细的做工，每一个细节都让人感受到它的用心。各种功能按键布局合理，操作起来超级顺手。
?主驾座椅底下的空隙刚好塞进折叠反光背心和灭火器，取用比放后备箱方便。后排座椅底下的暗格设计太实用了，我常年塞着拖车绳和充气泵，既不占地方又防颠簸异响。不过后排门板储物槽太浅，500ml水瓶放进去过弯时会倒。
前排挺宽敞，座椅包裹感也好，后排的话坐两个人宽松，三个成年人稍挤；后斗又大又实用，露营装备随便塞，方便实用。
沙狐汽油版的空间真是太宽敞了，坐进去就像进了个大客厅一样。无论是前排还是后排，都有足够的空间让你伸展自如。每次开车出去，心情都特别好。
冷车启动时变速箱二升三档有点犹豫，水温没上来前超车得预留更多提前量。但跑起来后的换挡逻辑很聪明，有次盘山公路连续爬坡，系统居然自己锁在二档没频繁跳档，发动机转速始终维持在扭矩甜区。
2.3T汽油机起步平顺，低速跟车不容易窜，深踩油门，动力明显涌上来，高速超车够用。方向盘低速轻盈，高速变沉的手感很实用。
原车自带的后桥差速锁在河滩救过我两次，有次交叉轴脱困时锁止速度比改装件还快半秒。但随车工具包里的千斤顶底座太小，松软地面支车时得垫块木板，这点不如某些竞品考虑周到。
