性价比拉满的一台车，这台车这个价格，能够有这个配置，基本上算是在同价位无敌了，别说还加上所见即所得的思南智驾系统。从性价比这个角度讲，我认为这是我买的非常划算的一款车子。独特的外观，漂亮的内饰，还有一个令人心动的品牌！
众所周知，红旗系列的油车口碑很不错，但是电车不温不火。今天我就作为刚入手三个月的红旗电车车主来跟大家聊一聊实际的使用体验，如果大家有什么想私下交流也欢迎滴滴我~ 天工05的底盘偏硬，悬挂使用的前双叉臂后五连杆，85度大电池，智选版标配智驾抬头显主副驾通风按摩，全车有座椅加热，自带女王副驾，12个丹拿音响，360全景影像。在日常的使用过程中都能够很好的满足我的需求，当然有可能的话，也希望能够开发像蔚来nomi那样的小机器人，去试驾了一回实在太喜欢了[流泪]。 在智能化方面勉强够用，在驾驶方面我愿意给到一个将近满分，他的驾驶体验真的很棒，不管是城区还是高速，都很不错，提速快，又不会很猛，线性都刹车，不管脚法怎样，都不会有多少滞后感，能够实时的反馈脚上的力度。 购买这辆车除了驾驶体验外，最看重的就是他的安全性能，毕竟经常带着老婆孩子跑，不安全的话不放心。 经过月初最新车机系统的调教，APP对苹果的支持更加完善，可以使用苹果钱包开通电子钥匙，实现真正的无感解锁，站在车后三秒自动开尾箱，让我一个用安卓的羡慕不已[流泪]。 如果对智能化的需求没有那么高，更喜欢自己驾驶，更看重安全方面的话，特别推荐这款车~欢迎大家来私信我，会积极的帮忙解答哦~
1. 颜值扛打，回头率爆表：云溪白车漆自带珍珠光泽，阳光下质感拉满，配合“羽翼大灯”和Y字形尾灯，停车时常被路人搭讪。 2. 续航反向虚标，充电神速：官方标750km（CLTC），实测夏季开空调能跑650km+，国网快充10%→80%仅20分钟，咖啡没喝完就搞定。 3. 智驾稳如老司机：司南智驾系统（L2.9级）应对晚高峰加塞、鬼探头游刃有余，自动泊车误差±5cm，跨层记忆泊车治好停车焦虑。
开上红旗天工05就是让我感觉普及了新能源智能完全体的新动体验。高速、城市辅助驾驶、记忆行车让我放心开车，不累的开起来！ 一、智能驾驶，轻松开车！ 红旗天工05的智能驾驶是真的懂开车、更懂省心！先说它那套行业首创的惯导三目纯视觉系统，全国无图可用全场景智能泊车，简单的说，就是这车有个厉害的纯视觉系统，是行业里头一份的，能支持城市和高速上的自动导航辅助驾驶。而且全国范围内不用高精地图，各种场景的自动泊车都能用。最让人惊喜的是泊车这块，简直是“停车困难户”的救星！ 很多时候我在车里用手机APP，就能近距离遥控车停进或开出车位。下班累了不想动，坐着让车开启记忆模式，它自己就能沿着记好的路线开到车位里。特别推荐给不会停车，或者常遇到小停车位的人，这自动泊车平均也就30秒。这套系统是基于飞刃架构自己从头到尾研发的，靠谱！ 二、智能座舱，舒服享受！ 天工05搭载红旗灵犀座舱，可见即可说，不用按键，有要求就对话，还支持四川话、粤语方言互动，不管你在车内哪个方向，都能第一时间判断说话人的方位，完成指令，来，关上窗户，空调开到26度，开启座椅按摩，给我和家人带来沉浸式体验。车机融入Deepseek，有AI大模型帮忙规划旅行、找美食和充电桩等。 我真的很想跟我所有的朋友都演示一遍智能辅助功能，只要累了就开启一键舒躺，听听音乐放放松，开车不就是要根据自身的使用来选择合适的爱车么？ 实话实说，红旗的调教真的是一绝，高速能耗相当安逸，底盘稳，很多小伙伴可能误解了红旗的新能源调教，确实相当牛！驾驶感很好，抛开智驾（我不太放心智驾目前很少用），开起真的值得你拥有！ 红旗天工05，值得这一波！
作为27岁的天工05车主，选的云溪白这个颜色，真的越开越爱！先夸夸颜值，云溪白在阳光下是那种带点珍珠光泽的细腻白，不像普通白色那么单调，年轻又有质感，每次停在公司楼下都有人问这是什么车，颜值党表示很满足～ 再说说驾驶体验，对我们年轻人来说，动力和操控感很重要。天工05的加速特别轻快，绿灯起步几乎从不掉队，而且转向特别精准，周末跟朋友去郊区山路玩，过弯的时候车身很稳，一点不飘，开着特别有信心。 智能配置也完全戳中我！语音助手反应超快，说“打开空调23度”“播放最近超火的那首歌”，基本零延迟，不用手忙脚乱操作屏幕。车机系统还能联动我的手机APP，下班前在公司就能远程启动空调，夏天上车再也不用先蒸桑拿，冬天也能提前暖好座位，细节太懂年轻人的懒了～ 空间对我这个经常跟朋友小聚的人来说也够用，后排坐三个小伙伴不挤，后备箱塞下露营装备、滑板啥的完全没问题。 总之，天工05不管是颜值、智能还是实用性，都特别贴合我们年轻人的需求，云溪白+27岁的我，简直是绝配！
（一）仙云紫的内饰真的真的很好看！ （二）中控屏下的前排储物盒也很符合心意，再也不会把副驾堆得乱七八糟了。 （三）续航也很不错，虽然因为各种原因我没把电充满过，但是粗粗算下来开了1100km耗去的电量约是150%。 （四）满载5人来回一次上海150km耗电约23%，虽然不知道中途高速路段走了多长，但是这个耗电量也是能接受的。
1.大空间，很实用：空间很充沛，日常通勤玩，外出游玩车上满载，车上人也不会感觉到拥挤。2.动力充沛：没有激烈驾驶的习惯，但是动力这块在日常超车的时候感觉很充沛，不会限制发挥。
红旗天工05试驾体验：真实感受分享 最近有幸试驾了红旗天工05，整体感受相当不错。这款车的自动泊车功能给我留下了深刻的印象，真的非常精准。在试驾过程中，我特意找了一个比较狭窄的停车位进行尝试，结果红旗天工05轻松地就完成了泊车，丝毫没有磕碰到周围的车辆，这让我对它的智能驾驶辅助系统充满了信心。今天路过的卡子门路段，算是南京比较拥堵比较难走的路段，一路上还是很顺畅，没有出现问题，比较放心的。 另外，红旗天工05的手势和语音交互功能也相当实用。在开车过程中，我只需要简单的手势或者语音指令，就能轻松控制音乐播放、开车窗等功能，非常方便快捷。这样的设计不仅提高了驾驶的便捷性，也让驾驶过程更加安全有趣。 总的来说，红旗天工05的试驾体验相当不错，无论是智能驾驶辅助系统还是手势语音交互功能，都表现出了很不错。
在这个春意盎然的季节，我有幸在女神节这一天，作为红旗推荐官，体验了红旗品牌的最新力作--红旗天工05。这台融合东方美学与尖端科技的“未来座驾”到底有何魅力呢？在试驾过程中，我深刻感受到了这台“未来座驾”的魅力，它不仅融合了东方美学与尖端科技，更是中国豪华车真正觉醒的代表。 红旗天工05最让我满意的无疑是它的智能驾驶系统。红旗司南智驾在城市道路中的表现堪称完美，拥堵跟车时的柔顺刹车和变道超车时的果断精准，都让我印象深刻。此外，NOA导航辅助在高速上的表现也非常出色，变道流畅，真正做到了“凌波微步”。
综合感受 首先第一个吸引我的还是这辆车的外观，极光之翼的前大灯非常的亮眼，再配合井底设计语言的车尾灯，感觉外观设计非常走心。 其次，吸引我的是和大疆联合开发的高阶智驾领航辅助，不管是城市还是高速都显得非常得心应手，在地图上设置目的地后自动规划路线，激活领航辅助后就几乎全程自动驾驶了，非常的安全，目前我使用率非常的高。还可以选择正常激烈和保守的驾驶模式，在保障前提下，最大限度地发挥他智慧的核心。 本来以为我1米87，快200斤的体重坐到车里会比较拥挤，没想到车内空间还给的非常宽敞，开车驾驶起来乘坐体验非常不错，尤其是座椅的舒适度，非常的柔软。 内饰的设计以简洁为主，一块中控大屏几乎解决所有的功能，让我惊讶的是这个车顶天幕，比我想象中的要隔热防晒，而且应该采用了双层玻璃让整个车隔音效果非常棒。配合丹拿音响，驾驶体验很好。尤其要说一下这个AR hud 抬头显示，本想着最鸡肋的功能，但没想到也是让我非常满意，非常的清楚，而且反馈都非常及时。
红旗天工05的外观线条流畅，花瓣造型的轮毂设计独特，倒置Y字造型的尾灯设计新颖。智能驾驶路况信息抓取精准，智能语音，手势控制流畅，反应迅速。
最满意：红旗天工05是红旗天工系列的首款纯电轿车，外表封闭式前脸，L形状大灯，车身尺寸4820mm长，轴距2900mm，续航750km，完全符合上下班用车需求，尾灯设计新颖，试驾过程感觉座椅舒适。内饰无仪表盘，以AR-HUD代目，悬浮中控，搭载司南智驾系统，支持高级辅助驾驶功能，及自动泊车功能，“去繁就简，返璞归真”意境。 最不满意方面，腿托略窄，后备箱开启幅度略大，缺乏便捷性。 外观方面：天工05无论从车身长度及轴距上看，都是精致漂亮，车身尾灯造型，更加增添了诗情画意。 空间方面：整车感觉空间恰到好处，视野宽敞，腿托支撑腿部功能，通风加热一应俱全。后排座椅空间对身高1.75的人也会留有余地，后备箱宽敞，让您的出行更加舒适惬意。 内饰上采用高级软包材质，触摸感温柔，适合儿童老人出行，最优秀的是无仪表盘，以AR-HUD代目，悬浮中控，液晶屏清晰，灵敏，科技感强，“去繁就简，返璞归真”的高级模式。 智能上最为优秀的司南智驾系统，驾驶敏捷方便，高级辅助驾驶系统，驾驶无忧，自动规划行驶路线，自动泊车等功能彰显科技与精准。 红旗天工05续航750km，搭载的210kW单电机，动力很强，驾驶灵活，智能驾驶时操控性好，复杂路况也能轻松驾驭，精准识别路况，提前预判各种复杂路况，我为红旗天工05的智能驾驶所打动，体验感很好很新颖。 红旗天工05抓住了我的眼球，选择红旗，相信红旗，大家快来体验吧。
最让我满意和惊喜的就是这台车的智驾表现。红旗天工05搭载的“司南智驾”系统，采用了高阶视觉方案，这一套智驾系统是在红旗其他车型上没有的，天工05的领航辅助的表现也很出色，面对路口转弯、避让行人等情况，反应迅速，车辆还能够能自动保持车距、智能变道，轻松应对复杂路况，不仅能够减轻驾驶疲劳，也增添了很多驾驶的乐趣。
最满意的是这款车的外形，喜不喜欢这款车，外形很重要，每个人看车第一眼，绝对是先看车的外表是不是符合自己的审美。当我到店看到红色的红旗天工05，颠覆了我对以往红旗车以往的认知，红色的配色，一体式大灯，略带流背的造型，完全走的是那种年轻运动时尚的路线，在同级别的新能源车来说，我认为颜值算是上等水平。
红旗天工05的外观线条流畅，花瓣轮毂与独特尾灯吸睛，辨识度拉满。内饰采用绒面包裹，座椅舒适，座舱温馨。最让我满意的是智能驾驶，传感器精准捕捉路况，自动避险、制动，搭配高效语音手势控制，驾驶体验远超同级。
最不满意的地方是经销商有些不尽人意呢，服务态度一般，享受到的购车体验非常一般。如果有选择的话，我肯定会换一家店购买的！
对于大部分的安卓机型，他是不支持NFC钥匙的，在12月的更新中红旗智联对苹果的支持使果子用户的体验直线上升，希望尽快能够支持到各个安卓机型上！！！
那个扶手箱，不仔细找还真发现不了，储物空间的按钮也藏得有点深，用起来不太方便。还有后备箱开关的位置，特别容易弄脏，希望厂家能在这方面改进改进。
1. 后备箱开关反人类：按钮藏在后保险杠牌照灯处，手提物品时需深蹲操作，狼狈值满分。 2. 新车异味散得慢：提车后通风两周仍有皮质味，建议搭配炭包使用。 3. 车机依赖网络：系统更新时若信号差（如地下车库），耗时可能从15分钟拖到1小时。
非要说不满意的地方，就是车机吧。红旗新能源电车销量一般估计也和这个有关。取消的仪表盘需要适应一下，但常用的比如实际能耗的数字显示目前没有。时间、天气应该有个桌面的常驻卡片，可以放屏幕任一位置，现在在最右边很小，驾驶位不好看。其它目前觉得都很好，期待系统更新！
（一）新车还是会有味道，只是普通通风的话应该还要散很久。 （二）网速稍差一点的时候更新系统太慢了。 （三）红旗智联app上发了3条帖子都没发成功不知道是什么问题。 （四）哨兵模式和远程视频查看也不行的样子。
红旗天工05试驾缺点分享： 在试驾红旗天工05的过程中，我发现了一些需要提及的缺点。首先，关于红绿灯识别功能，我发现系统需要红绿灯处于相对明显的位置才能准确识别，这在一些复杂或红绿灯位置不够突出的路口可能会造成一些不便，需要驾驶员多加注意路况。 其次，自定义泊车位置的功能虽然实用，但遗憾的是无法定义车头的朝向。这对于一些有特殊停车需求的场景来说，可能会稍显不便，需要驾驶员手动调整车位方向。 最后，关于车内的投屏功能，我发现在白天光线较强的情况下，投屏画面会显得有些模糊，影响了观看体验。这在一些需要依赖投屏导航或查看车辆信息的场景下，可能会给驾驶员带来一些困扰。 总的来说，虽然红旗天工05在很多方面都表现得相当出色，但这些缺点的存在也提醒我们，在选择车辆时还需要综合考虑各方面的因素，以确保能够满足自己的实际需求。
该说缺点了，首先感觉车内的储物空间，就像是一个精装修的毛坯，地方够大，但是不够实用。尤其让我吐槽最多的就是放水杯的这个地方，感觉并没有考虑大多数人出行的水杯选择，像我平时喝水比较大的杯子，完全放不进去。另外，在很多，我觉得该分区的地方，并没有做到分区，也还是浪费了很多储物的空间。 另一点可能也是因为新车的缘故，导致他现在车机系统的更新，让我有点摸不着头脑，一是更新的时间，2是更新的内容，有至少两次偷偷摸摸自己更新完之后我所有的设置全部被还原，还希望这一点厂家注意。
最不满意：就是天工05的后备箱开启位置很低，需要弯腰才能开启，如果能改进，提高100mm更为舒适便捷，还有腿托部分，如果能稍微宽出100mm，会更增加舒服出行感。
与其说不满意 不如说有更高的期待，这台车的车长如果能够再加长一些，尺寸稍稍再大一个标准，可能我会更加的喜欢，毕竟从我的审美来看，车的尺寸也占了很大的比重。
红旗天工05的整体表现不错，但后备箱开关设计实在让人头疼。它位于保险杠牌照灯处，每次开启，都得大幅度弯腰，既不方便又不优雅。碰上手里提满东西，还得先放下再开启，体验感大打折扣，希望后续能改进这个设计。
这个外观，基本上就长在了我的心坎上面，我选了白色，因为我觉得黑色太压抑了，白色能显得稍微年轻一点。加上红旗专属的旗标，整体流线感被勾勒的淋漓尽致，简直不要太好看。尾灯设计也别具匠心，锦鲤的元素，也让人身心愉悦。
说到外观，这就见仁见智啦。但我一直对红旗家族式的前脸情有独钟，这台车完美继承了这一经典元素，同时还融入了好多运动元素。车身线条那叫一个流畅，溜背设计让整车看起来就像一辆酷炫的轿跑，妥妥长在年轻人的审美点上。
外观??国潮设计拿捏年轻审美 - 前脸“旗贯长红”灯带点亮如朱砂晕染，溜背线条+0.213Cd超低风阻（低于多数跑车），半封闭祥云轮毂兼顾美感与低噪。 - 槽点：车尾设计稍显保守，熏黑扩散器若能加大尺寸更显运动。
（一）云溪白的车漆很好看，阳光下布灵布灵的。 （二）整体造型也很好看 （三）锦鲤鱼尾造型的尾灯在夜晚亮起的时候惊艳到我了，虽然我自己开车是看不到它
外观是我选择天工05的重要原因。红色车身非常抢眼，开在路上回头率很高。车身线条流畅，前脸设计很有科技感，尤其是车灯的设计，晚上点亮后特别有辨识度。车尾设计简洁大方，整体给人一种时尚运动的感觉。每次停好车后，我都会忍不住多看几眼，真的越看越喜欢。
红旗天工05外观亮眼，展厅的白色车型典雅大方，试驾的蓝色车型则显得时尚动感，两种颜色都各具魅力，非常好看。
红旗天工05的设计堪称“流动的诗篇?。前脸延续红旗“高山飞瀑”的家族语言，采用封闭式设计，更添锐意！极光之翼大灯灵感源自锦鲤游动姿态，灯组点亮时，水晶般的条状灯带如同锦鲤泛起的涟漪，寓意美好，且具有较高的辨识度。侧面腰线灵感源自“汉唐飞檐”，一气呵成，搭配18寸“祥云轮毂”，动静间皆成风景。
前脸：封闭式前脸略微凹陷，中间配备中轴线红旗标识，两侧灯组内部有多道竖向光源，两端三角状导流槽辅以黑色纹路和风刃修饰，底部是贯通式熏黑梯形下格栅。 侧面：车身修长，溜背式车顶搭配全景玻璃，双腰线设计搭配翼子板处装饰件，营造出立体感，熏黑的BC柱打造出隐藏式车窗效果，还配备了弹出式隐藏门把手。 车尾：层次感清晰，上方有小鸭尾，两端的Y型尾灯组设计独特，点亮后视觉冲击力强，下方是熏黑的后包围和黑色饰条连接的反光灯带。
封闭式前脸搭配标志性的“旗贯长红”贯穿饰条，配合上扬的“L”形点阵式LED大灯组和熏黑运动包围，既延续了家族基因，又强化了电动时代的科技感。车身侧面采用溜背造型与双腰线设计，隐藏式门把手和半封闭花瓣轮毂进一步降低风阻，尾部“Y”形尾灯与上翘鸭尾扰流板，则让整车在优雅中透出蓄势待发的运动气质。
初见红旗天工05，它的外观设计极具辨识度，沿袭了红旗新能源传统的前脸设计，封闭式前脸搭配犀利的“L”形大灯，搭配上独特的点阵式阶梯灯带，点亮的时候科技感十足。车身侧面，流畅的溜背线条与上扬的双腰线，给人一种蓄势待发的感觉，使用了大尺寸的双色半封闭花瓣式轮毂，车尾的“Y”字形尾灯，在夜晚点亮后辨识度极高，微微上翘的“小鸭尾”和底部的熏黑扩散器，进一步凸显了运动气息，整体造型既年轻又不失红旗品牌的简约大气。
外观我可以给他打五颗星，第一张照片是我用手机拍摄的，45℃看过去，整车很运动时尚，尤其这个红色，轿跑流背的车身，完全符合年轻人的审美。
红旗天工05闯入眼帘，标志性的一抹红旗车标非常醒目，它流畅的车身线条、18寸花瓣造型轮毂以及独特倒置Y字型尾灯，瞬间吸引了我的目光。
我选择的内饰颜色是一个淡紫色，因为老婆比较喜欢这个颜色，再搭配上外观的白色，总体给人一种非常清新的感觉。内饰整体是赠送了一个麂皮绒的材质，显得非常的高级。
摸起来手感都超棒，而且车内几乎没什么异味。内饰还有好几种颜色可以选，颜色搭配既年轻时尚，又不会显得俗气。但也有缺点，那个扶手箱，不仔细找还真发现不了，储物空间的按钮也藏得有点深，用起来不太方便。还有后备箱开关的位置，特别容易弄脏，希望厂家能在这方面改进改进。
内饰??豪华感与实用派结合 - 仙云紫麂皮云顶内饰高级感拉满，副驾“女王座椅”带腿托/通风/加热，长途变享受。 - 15.6英寸悬浮屏+65英寸AR-HUD导航，路口箭头仿佛投射在路面上。不足：氛围灯仅单色，夜间可玩性弱。
（一）内饰材质是仿皮和麂皮结合，白色的麂皮云顶摸着很舒适，颜色搭配也很好看。就是时间久了可能要好好打理。 （二）座椅也比之前试的天工08柔软舒适很多。 （三）虽然氛围灯没有颜色可选，但是白天也用不上。 （四）整体线条很和谐。
内饰内饰方面，我选择了紫色，整体感觉非常高级。座椅材质舒适，长时间驾驶也不会觉得累。中控台设计简洁，操作方便，尤其是大屏幕的触控反应灵敏，导航、音乐等功能都很实用。车内储物空间也足够，平时放些小东西完全没问题。整体来说，内饰的质感和设计都让我觉得这辆车物有所值。性价比最后说说性价比，我觉得天工05在这个价位区间里非常不错。
红旗天工05试驾款内饰采用紫色设计，给人一种温馨而优雅的感觉。进入车内，仿佛置身于一个舒适的私人空间，让人心情愉悦，驾驶体验也更加惬意。
进入车内，红旗天工05全软包环抱式座舱设计，座椅豪华舒享，空间静谧。无遮阳帘观穹全景天幕，通透视野，尽享松弛，可以说真的是“以科技，静心境”。随心而动冷暖它知云锦丝绒座椅的3D编织层含47%天然竹纤维，夏季体感温度比真皮低6℃。中控台的蜀绣纹路由0.03mm精度的激光雕刻呈现，指腹划过时有细微的丝绸触感。但64色氛围灯的"青城叠翠"模式在强光下略显暗淡。整个车内布满了科技和豪华感。
内饰风格年轻化，全部用软质材料包裹,很显档次。印象最深的是那个巨大的一体式不能打开的天窗。本人以前买过的车都带有天窗，但极少情况下会打开。所以对能不能开的问题无所谓，但对没有遮阳帘有点疑问。 试驾时无意中发现，方向盘前端的桌面上有一个巨大的坑，比一般的抬头显示装置要大几倍。显示效果在大白天也非常清晰。使我在即使没有传统的仪表盘，也没感觉到缺少些什么。
车身尺寸（4820mm车长+2900mm轴距）带来宽敞后排空间，并且还是纯平地台，拥有独立的出风口，并且配有双Type-C接口及可比例放倒座椅，实用性很高。
坐进车内，环抱式智能座舱设计让人感觉很温馨。内饰采用了双色搭配，看起来简约大气，大面积软性材质运用，触感柔软，豪华感与舒适感拉满。全新设计的悬浮式岛台很实用，能够放很多随手用的东西，比如说手提包，手机无线充电、双杯架一应俱全。副驾的零重力座椅带电动腿托，可电动调节、通风、加热，一键躺平的设计，让副驾乘客能尽情享受舒适的旅程。
内饰皮质的质感非常不错，摸着一点也不像别的车型那样粗糙。顶配也不是常规的织物，而是麂皮，以前豪华车才有的配置，今天红旗让普通人也可以体验到。
内饰方面采用的是双拼混搭，用料也很扎实，几乎很少能触碰到塑料材质的装饰。值得一提的是，红旗天工05取消了传统的仪表显示，由HDR抬头显示代替，HDR投屏车辆的各种工况信息，可以说这是在红旗车上一次创新的设计。
内饰满是豪华质感，浅色主调搭配绒面护 板，营造温馨驾乘氛围。D字形方向盘握感舒适，便于操控。超大液晶屏显示清晰，操作流畅。副驾“女王座椅”，通风、加热、腿托一应俱全，后排座椅柔软贴合，长途乘坐也不易疲惫。
整体空间感比我之前车子要好很多。整个天幕，一直连到后排后面，坐在后排也有一种开阔的感觉，一点不显得压抑。 ☆ 空间设计亮点：最赞的地方是中控扶手箱下面还有一个小的储物区，买个外卖啊什么的放置起来真的非常方便。
空间方面，这车表现也相当出色。车长4米8，轴距2900毫米，像我这样180的大高个，不管是坐在驾驶位还是后排，空间都十分宽敞。打开全景天幕，车里瞬间变得亮堂堂的。最让我惊喜的是那个女王座椅，居然具备加热、通风和按摩功能，现在国产车的配置真是越来越牛啦！
空间??轿跑身形，MPV肚量 - 乘坐空间：2900mm轴距碾压Model 3，1.78m身高后排可翘二郎腿；全景天幕延伸至头顶，满员也不压抑。 - 储物空间：后备箱塞两个24寸箱+婴儿车无压力，前备箱34L藏充电线正合适。但杯架设计不合理，大号水杯只能“斜插”。
（一）座舱空间很大，虽然我就平时上下班通勤用其实对空间要求不高，但是偶尔载几个人也不会觉得拥挤。 （二）前备箱和后备箱空间充足，后备箱按钮有点低对个高的人不友好但是对我很友好:D （三）全景天窗让后排视野看上去很敞亮，虽然对我也没啥用
空间天工05的空间表现让我非常满意。前排座椅调整好后，头部和腿部空间都很充裕，坐进去不会觉得压抑。后排空间也不错，平时和朋友出去玩，坐三个人完全没问题，腿部空间也够用。后备箱容量足够大，日常用品或周末出游的行李都能轻松放下。有一次我和朋友去露营，后备箱轻松放下了两个大行李箱和一些露营装备，实用性很强。整体来说，天工05的空间设计非常合理，既能满足日常通勤，又能应对周末出游的载物需求。动力天工05的动力表现让我很满意。
红旗天工05空间表现不错，对于正常身高的乘客来说非常合适，提供了舒适的乘坐体验。不过，对于身材特别高大的乘客，可能会感觉空间稍显局促。
红旗天工05为纯电中型轿车，车身尺寸4820*1915*1480mm，轴距2900mm。这样的尺寸使得天工05的空间表现同样出色，无论是前排还是后排，都有宽敞的乘坐空间，头部和腿部空间都非常充裕，长时间乘坐也不会感到疲劳。
红旗天工05的空间布局很合理，驾乘空间宽敞舒适。前排腿部和头部空间充裕，驾驶时舒展自在。后排坐垫够长，对腿部支撑到位，多人乘坐也不觉得拥挤，能满足日常出行与家庭出行需求。
进入车内，天工05摒弃传统仪表盘，AR-HUD抬头显示搭配悬浮式中控大屏，营造出极简科幻的座舱氛围，座椅采用皮质包裹、悬浮岛台，还有氛围灯，提升了豪华质感，零重力副驾座椅是最大惊喜??支持电动腿托、通风/加热，配合全景天幕，长途出行也能享受头等舱般的舒适。
红旗天工05的空间表现能够满足我的日常用车需求。前排空间上拥有充裕的头部和腿部空间，我184cm的身高也不会感觉拥挤，能轻松找到舒适的驾驶姿势。调整座椅后，头部距离车顶仍有一拳有余的空间，腿部在伸展时也不会感到局促。副驾驶位座椅带电动腿托，可一键躺平，当座椅完全展开，能够惬意地舒展身体，后排空间得益于较长的轴距与纯平地台设计，即使三个成年人并排而坐，横向空间充足，腿部空间十分宽裕，膝盖距离前排座椅靠背至少有两拳的距离，长时间乘坐也不易感到疲劳。
前排空间相对充裕，后排腿部空间也十分不错，坐垫长度也很好，但是后排靠背角度略有不足，有些过于直，会导致在长途乘坐中会很累，希望可以改进一下。
红旗天工05的空间表现堪称优秀。前排座椅调整好后，头部、腿部都有充裕空间，伸展自如。后排搭配平地板设计，即使满载也不局促，膝盖距前排椅背有一拳多距离。后备箱容积可观，能轻松装下多个行李箱，日常出行和长途旅行都毫无压力。
平常日常在市区上下班通勤都是开的智驾，自己开的比较少，不过传统车企给人感觉上底盘调教更细致！操纵的时候，简直纵享丝滑！！ 起步/加速动力：作为年轻人试验了下运动模式，加速完全够用，这个动力，一点也不输其他车子。就是有点耗电！！ 弯路/并线稳定性：拐弯的时候给你一种安心的感觉，非常之稳定！这个底盘，加上车子的重量在这里放着，真的非常棒了！
重点得说说驾驶体验，这可是我最满意的地方。之前我也开过几款国产电车，但要说操控感，红旗这款绝对是数一数二的。底盘调校得恰到好处，开起来特别轻盈，方向盘指向精准，而且不会太沉，握感也刚刚好。在舒适模式下，操控感跟油车差不多，对于我们这种从油车换过来的人来说，很容易就能适应。而且基础版本就配备了高阶智驾，这配置简直太良心了。
驾驶感受??家用车也能小激情 - 后置单电机286马力，红绿灯起步轻快，6.8秒破百推背感明显；前双叉臂+后五连杆底盘滤震干脆，山路过弯侧倾抑制出色。 - 注意：舒适制动模式调校偏软，急刹需深踩；车道纠偏默认开启，变道不打灯会被“抢方向盘”。
（一）单电机的动力确实比不上别的车的双电机，但是日常开也不错了，绿灯起步的时候加速也挺快，至少比我之前那辆油车要快多了。 （二）设置了舒适制动感觉有时候急刹得用力点，主要还是得多关注路况，保持适当警惕。 （三）车道偏离预警和纠偏的功能让我养成了变道必打灯的习惯，也是不错，虽然我后来还是把纠偏给关了。 （四）高速耗电量还行。 （五）有些功能还没一一尝试以后
红旗天工05的司南智驾系统表现稳健，一路上行驶非常平稳。无论是城市拥堵路况还是高速巡航，都能提供舒适且安心的驾驶体验，让人对这款车的智能驾驶技术印象深刻。
红旗天工05的驾驶感受可以用“静如处子，动如脱兔”来形容，静态时它展现出东方美学的静谧与优雅，动态时则展现出尖端科技的智能与活力。
令我最惊讶的是，一台不到20万的中级轿车，居然使用了双叉臂+5连杆的底盘架构。这在燃油车系列里是妥妥的豪华车配置，那么操控质感就不用说了。 我现用车红旗hs7,在高速上使用过L2驾驶辅助，加速和减速都太猛了，有些吓人。这台天工05则柔和的多，体感没有那么突兀。
驾驶红旗天工05，动力输出线性且充沛，在城市中超车、并线轻松自如。底盘扎实，前双叉臂后五连杆独立悬架搭配空气悬架与iDCS减震系统，过弯平稳，滤震出色 。搭配的“司南智驾”系统，10V高阶视觉方案让高速NOA领航辅助等智驾功能精准运行，驾驶更轻松、安全。
天工05在试驾中动力输出也很平稳，能满足日常出行，即使超车变道也能轻松搞定，底盘也很舒适，过坑洼路段车内的震动感也不是很明显，而且车内隔音做的也很好，关上车窗可以好好享受音乐。
动力方面，电机动力输出强劲，加速迅猛，超车毫无压力。同时也没有眩晕感，车内静谧感十足，续航方面足够我日常使用了，长途旅行也都能满足。而且它支持快速充电，短时间就能补充电量，减少等待时间，这一点对于长途用车就很友好。
对于新能源车来说，动力完全没问题，油门深踩一下，动力来的非常直接，感觉车子被弹出去了一趟，源源不断的动力输出和推背感随之而来，随叫随到动力响应，让你在超车的时候信心十足。还有值得表扬的就是这款车的操控性，这应该归功于红旗底盘的调教，一看就是下了很大功夫的。不管是走城市广场，还是急转弯底盘支撑非常的好，侧倾很小，方向也很精准灵活，开着很轻快。
动力响应极为迅猛，轻点电门就有源源不断的推背感。方向盘转向精准，指哪打哪，操控感十足。底盘调校扎实，过弯时车身稳定，几乎没有侧倾。出发上路，红旗天工05的智能驾驶系统在城市拥堵路段，它就像一位经验丰富的老司机，能精准识别前方车辆与路况。当遇到前方车辆急刹车时，系统提前预判，制动介入轻柔且迅速，没有丝毫突兀感，避免了追尾风险，让跟车变得轻松又安心。这背后，是高精度传感器与智能算法的协同运作，它们就像车辆的“眼睛”和“大脑”，时刻捕捉道路信息，快速做出决策。驶入复杂的街道，各种交通参与者混杂，智能驾驶功能的优势更加凸显。它能敏锐地识别行人、非机动车，自动调整车速和行驶轨迹，巧妙地躲避障碍物。有一次，突然有行人从路边跑出，我心都提到了嗓子眼，然而车辆却在瞬间自动减速避让危机，那一刻，我对它的智能有了更深层次的信任。
因为我平常也就是市内通勤用一用，不太关注续航，不过我买的是750版本的，根本不担心续航不够用。这个补能时间，快充非常短，基本上50分钟充满！
能耗与补能??纯电出行零焦虑 - 电耗：市区通勤（开空调+音乐）春秋季12kWh/100km，夏季升至13.5kWh；满载5人跑150km耗电23%，效率合格。 - 补能便利性：支持220V外放电（露营神器），但家用桩需自费安装，快充依赖第三方桩。
（一）充电还算方便，充电速度也还行，就是送的家用充电桩还没安装，都是充的外面的快充之类的。 （二）春季续航还不错，等夏天和冬天再观察。
虽然试驾过程中未能充分体验续航里程和电耗，但根据官方数据，红旗天工05的续航表现非常出色，完全能够满足日常出行需求。
试驾红旗天工05，各方面表现都超预期，就是试驾里程短，没测清耗电。后续我会接着关注能耗，也盼着和大伙分享更多用车细节。
试驾红旗天工05，各方面表现都让我印象深刻。只是试驾里程有限，耗电方面没能详细测试。后续我会持续关注，希望能深入了解它在不同工况下的能耗表现，也期待和大家分享更多用车细节。
这个性价比！我是选了智选版，基本上就是比普通版贵一万块钱吧，但是升级了很多东西，副驾座椅通风按摩加热，全车丹拿音响，辅助驾驶方案等。这钱花的太值了。而且我感觉红旗没有把钱浪费在宣传上，而是把这一部分充分的让利给了消费者，这点太赞！
性价比??18万级的安全牌选手 - 定价18.58万，叠加置换补贴后裸车可达17万内；对比竞品极狐阿尔法S（贵5万+）、深蓝SL07（空间小），红旗品牌背书+首任车主终身三电质保是硬筹码。 - 安全堆料足：76%超高强度钢车身，9气囊+90km/h自动刹停AEB，电池IP68防水+针刺实验安全冗余。
18.58w的指导价，优惠了0.3w的厂家置换补贴，江苏省置换补贴1.2w，车险费用约0.8w，整体性价比还算不错。
价比最后说说性价比，我觉得天工05在这个价位区间里非常不错。动力、电耗、外观、内饰、空间各方面的表现都很均衡，没有明显短板。尤其是对于我这种喜欢开车出去玩的人来说，天工05既能满足日常通勤，又能胜任周末自驾游，性价比非常高。而且电动车的保养成本比燃油车低，长期使用下来也能省下不少钱。
红旗天工05，15.98万元起，购车即享五重好礼超值权益 ：智享升级礼、智享金融礼、智享焕新礼、智享充电礼、智享无忧礼。 红旗天工05不仅是一款交通工具，更是中国豪华车真正觉醒的代表，它用东方智慧书写了未来宣言。当国车搭载"中国芯"，当科技邂逅东方美，这就是新时代的豪华答案。这样的红旗，怎能不让人心动？
虽说红旗天工05目前还未公布上市优惠政策，但以红旗过往的诚意，肯定不会让大家失望。之前的车型就有金融贴息、置换补贴、购车礼包等优惠。这次天工05说不定优惠力度更大，值得期待!
目前这款车还没有正式上市，但是红旗的购车政策福利也是很多，可以参考之前车型上市时候，有预定权益，可以享受终身免费保养，还有各种车主权益，比如免费救援，免费保养等，期待新车的上市。
虽说红旗天工05目前还未公布上市优惠政策，但以红旗过往的诚意，肯定不会让大家失望。之前的车型就有金融贴息、置换补贴、购车礼包等优惠。这次天工05说不定优惠力度更大，值得期待!
