最不满意是停车和油耗，车身太长了，去老城区或者窄一点的停车场，一把基本进不去，有时候还得麻烦别人指挥。油耗也高得离谱，市区堵车能到20个油以上，去加油站加油，表跳得我心也跟着跳。

外观没得说，迈巴赫的气场还是很足的。我选的黑外，双色车身和那个标志性的轮毂一看就不便宜。就是太大了，洗车都比普通车贵一档。

内饰的用料和做工对得起这个价位，能摸到的地方基本都是软的真皮或者实木。就是浅色内饰太容易脏了，得经常打理。车机系统反应速度还行，但跟现在的纯电车型比，功能和界面设计有点老气了。

空间是最大的优点之一，后排宽敞得没边，我儿子一米八几都能在后排跷二郎腿。睡午觉特别舒服，天热了开着空调在车里午休，不用担心一氧化碳，这点混动系统帮了大忙。后备箱也深，能放下好几个大行李箱。

开起来就是那种很稳很厚重的感觉，毕竟是4.0T V8，动力储备很足，但平时你不会想激烈驾驶。操控就算了，这车就不是用来劈弯的。开它心态会很平和，慢慢开，享受路上的感觉。视野一般，A柱有点挡。

油耗前面说了，市区基本就是15到20个之间，高速能降到12个左右。这迈巴赫还好能加95的汽油，一箱油市区能跑420公里左右。买之前得有心理准备。

说实话，谈性价比就没意思了。落地价加上选装和后轮转向的钱总共花了330多万。这个钱买的就是极致舒适、豪华感和那个三叉星立标带来的气场。有人说不如买宾利，纯看牌子。但我个人觉得论乘坐舒适度，尤其是后排，迈巴赫S还是标杆。就是为了这份享受买单，你觉得值就值。