540°全息影像功能在城市通勤里太实用了。我每天下班要经过公司楼下的老停车场，车位又窄又多柱子，现在屏幕上能清楚看到车周围的情况，不管是侧方停车还是倒库，就算是特别窄的车位，一次就能停进去，每天光停车就能省好几分钟，堵车时也不用因为停车慌慌张张的。
颜值高，每天开着好看的车，心情都好；好开好停，市区代步太方便，再也不用为停车发愁；用车成本低，省钱又省心；内饰温馨、配置实用，没有明显的短板。
最满意的还是这车的视野和操控灵活性。好猫的车头比较短，A柱也不算粗，坐在驾驶位能清楚看到车头两侧的情况。侧方停车的时候，配合540度影像，基本能一把停到位。
没想到这小车开回老家还比较方便，平时上下班用电也便宜，走亲戚时手上拎着礼盒也不用掏钥匙，对女生友好的那个驾驶模式挺贴心，乡下小路开着不紧张。
女神模式的这个力度正好，低速时候，比如倒车入库、小区里挪车，一根手指头就能拨动，特别轻巧。速度上来以后，方向盘会慢慢变沉，跑高架、环路的时候还是很稳定的。
我很喜欢这辆车子它的外观，看着挺时尚的，而且车子空间让我也很喜欢，前后排都很宽敞。我也很喜欢它的价格，相比同级别的车型，它的价格较为合理，能够满足我对于价格的需求。
人脸识别很好，有时候没连蓝牙拿起手机打电话、扭头和别人说话、低头玩手机、打呵欠等都会提醒我安全驾驶。360度影像和雷达的精准性很高，转大湾、会车、距离过近、打转向灯都会自动弹出，手动按键的位置非常舒服。
即便是新手上手都会认可的程度吧，还是比较容易操控的，智能泊车系统能实现360°环视+180°透明底盘监控，能有效辅助我停车，安全感还是挺高的
先讲讲很多人关心的配置权益，我是在宿迁提的车 以宿迁为例吧，大家可以做个参考。 首任车主有终身质保，像电池、电机这些关键部件都保，以后出问题不用慌；还送了家用充电桩，安装师傅上门免费装，省了小两千安装费，现在晚上回家插着充，早上满电出门。优惠政策我也赶上了，置换补了4000块，分期选了 2 年免息，每个月还两千多，没利息压力；4S 店还送了 2 次基础保养，首保免费，后续保养能省点钱。 然后再讲讲 开了两个月对这个车的一些感受 颜值里也有实用的配置 大灯是 LED 的，晚上开近光够亮，不用频繁换远光，而且还带自动切换，进隧道自己就亮，不用手忙脚乱按开关；车身线条顺，还配了电动后视镜，停车后按一下就能折起来，不用手动掰，窄路会车也不怕刮着； 空间坐着舒服，前排座椅是电动调节的，不用手动拧，按按钮就能调高低前后，我跟老公换着开，调座位省事；后排还有中央扶手，娃坐中间能搭手，放个水杯也稳，后备箱里也有隐藏储物格，放工具、充电线这些小物件不杂乱。
我最满意的是“好养活”。提车上路第一周基本没学习成本：挂D走、松开就滑、转向轻，堵车跟车也不累，适合新手每天通勤。
我觉得颜值很对胃口，大溪地灰显高级；内饰软包没异味，坐着舒服。车机不卡顿，语音连方言都能识别，续航扎实，电费也省。
喜欢这辆车子的空间，看着就很大，而且车子的动力很充足，加速的时候反应很快，对了，就是我买这辆车子的时候还赠送了比较多的礼品，像这台车内的脚垫和抱枕，包括车子的太阳膜都是店家赠送的，在这一方面的话的确很好。
我这辆车的动力还挺充沛的，而且车子它的外观设计的也很好看，在我的审美点上，另外这个内饰材质用料也很细腻。
做保养的时候才知道，首保除了常规的检查，还能免费清理了空调滤芯，工作人员还主动帮我检查了车窗的升降功能，发现右后窗有点慢，免费做了润滑，现在升降特别顺畅，这些细节服务很到位。
很满意这辆车子的外观，喜欢开着它出门，而且车子的空间很大，一家人都能坐进去。对了，我也很喜欢我这款车的配置，它配备了一系列高科技配置，如自动驻车、360度全景影像、巡航系统等。
上个月我们开着好猫去短途露营，有外放电还是很方便，而且拿空间来说，像帐篷、折叠桌椅、小推车这些分开放也能装下，就是得好好规划一下空间，大件的比如营地车就得放倒一个后排座椅了。
车机的地图有时候会出现延迟的情况，比如前方道路已经堵车了，但地图上还显示畅通，需要手动刷新才能更新路况，有时候会影响路线规划。
车内的杯架有点浅，放我的保温杯会晃，急刹车的时候还会倒。后来只能自己买个杯架防滑垫，虽然能用，但总觉得不够方便。
中控大屏在正午阳光直射的时候有点反光，虽然贴了防眩光的膜，但特定角度还是看得不太清楚,有时候导航到不熟悉的路口，得稍微侧一下头才能看清屏幕上的车道指示。
冬天电量确实掉得快些，尤其跑高速开暖风，得比平时多计划一次充电，在市区开都还好，然后后排没出风口，坐后面的家人说脚冷。
后备箱还是有点小，稍大的箱子都放不下，东西一多就要放倒后排！这点是真不满，不过后备箱我们需求不高，基本就是用来放快递和小拖帕。
我最不满意的是细节需要磨合：雨天玻璃容易起雾时，空调除雾/风量要反复调；另外车机偶尔需要多等一会儿，急着出发时会有点烦。
低温时胎压监测偶尔误报，开几分钟自己就消了。冬天快充到80%后速度会明显慢下来，建议不充满就走。后排没暖风出口，孩子坐后面得盖个小毯子。
我选的是大溪地灰，这个颜色特别显质感，不是那种沉闷的灰色，在阳光下会带点细微的光泽，看着很大气又不张扬。
选的是粉珊瑚，这个颜色我太喜欢了！不是那种幼稚的粉色，而是带着点温柔的珊瑚色，阳光下看特别显高级。
这也是我当初一眼敲定它的原因。它不是现在街上千篇一律的犀利机甲风，而是走复古圆润的路子，整条车身线条软乎乎的，没有扎眼的棱角，看着就很亲和。。圆圆的猫眼大灯是灵魂，白天看着精致，晚上点亮辨识度拉满。
好猫的尾灯嵌在后挡风玻璃里，点亮之后是一条连贯的光带，晚上跟在后面的车一眼就能认出来是台好猫，轮毂造型很复古，转起来的时候特别有味道。
喜欢车子的造型，看着高端洋气，而且前脸也挺有立体感。另外，这门把手也设计精致。尤其是晚上的时候我开着这款车出门，都感觉自己浑身充满着底气。
个人感觉外观和内饰颜值高，造型也比较独特，平时开车在人流量多的地方回头率也挺高，内饰做工也精致，朋友们感觉这个价位买也值。
车漆是真厚，上次蹭到路边树枝，就一道浅印，抛光后基本看不出来；轮毂是多辐式的，比普通轮毂显质感，还配了胎压监测，轮胎缺气了仪表盘会提醒，不用瞎猜；贯穿式尾灯也实用，晚上刹车时亮得明显，后车能及时减速，安全性也够。
我选的东珠白色，保养时工作人员给车身做了仔细的清洁，还帮我清理了轮毂里的小石子，之前自己抠半天都没抠干净，现在轮毂看着清爽多了，车身的复古曲线在干净的状态下更显质感，越看越喜欢。
我这辆车子它的外观设计还是很时尚的，每当我开着这辆车子出门都感觉很有面子，而且车子它的车漆亮。对了，我觉得尾灯设计简单实用，点亮后辨识度高。
我还是特别喜欢这种外形，全部是流线型圆润的弧度，保时捷的前盖，双拼色的上下区分可以选择，还有厚重的大吨位屁股！都萌到家，唯一一点点的缺陷可能就是有些妹子感觉到后部的宽时候不太好感受距离停车
内饰的材质很良心，中控台、车门内侧大部分都是软质包裹，用手摸上去软软的，不像有些低价车都是硬塑料，看着有质感也显高级。
仪表盘是 10.25 英寸的，显示信息很全面，开车的时候看车速和续航很清楚，车内的氛围灯有多种颜色可以调，晚上下班开着氛围灯，感觉特别治愈。
车里能摸到的地方，大多是软包，没有到处都是硬塑料的廉价感，中控大屏操作起来特别流畅，这点比同价位很多车良心。
仪表台包覆的是软性材料，不是那种敲起来梆梆响的硬塑料,中控拨杆是亮银色的，按下去的手感很清脆，座椅的皮质坐着挺舒服的，而且有通风功能，夏天后背不会闷出汗。方向盘是真皮的，握感不错，长时间开也不会觉得手滑。
前排空间还不错，坐进去很舒适，头部还有一拳多的距离，后备箱空间够用，平时放通勤包、雨伞、纸巾完全没问题，偶尔带点东西也不局促
内饰好看?? 中控屏看着大，操作也顺，能连 CarPlay，导航、放歌直接同步手机，不用再输地址；仪表盘跟中控屏能联动，导航信息会显示在仪表盘上，开车时不用歪头看中控.
内饰的中控台、方向盘都帮我擦得很干净，之前沾的指纹都没了。软质包裹部分没有任何磨损，工作人员说平时用湿布擦就行，不用用清洁剂，免得损伤材质。
别看好猫是小车，内部空间比我当初预想的要大很多。我身高 170cm，调整好前排驾驶位后，头顶还有一拳多的距离，不会觉得压抑。后排坐两个成年人也很宽敞，膝盖不会碰到前排座椅靠背，就算坐久了也不会觉得挤。
虽然是小型车，但空间完全够用。我 158cm 的身高，坐在主驾腿能完全伸开，后排偶尔带闺蜜也不挤，副驾的储物格能放下我的化妆品和补妆包，随手就能拿到。
后排坐两个成年人完全够用，腿部差不多有两拳空间，日常带家人、闺蜜出门绰绰有余。座椅填充物偏软，久坐不会腰酸背痛，过减速带也不会颠得难受，底盘调校就是偏舒适的代步取向。
前排空间很宽裕，主驾座椅支持高低调节，我个子不高也能找到合适的视野,副仪表台下面镂空的设计很实用，手套箱空间也挺大的，我放了说明书、充电卡、纸巾，还有不少余量。
空间设计很有巧思，后备箱如果放不下了的话，还可以把后排座椅放倒下来。中控台下面的放东西的地方也很实用，可以放置一些随身物品，不用弯腰翻找，日常使用方便。
前排后排的空间距离都对得起4.2米这个车长和其轴距，绝不会显得拥挤，后排坐下来离膝盖一拳吧。顶部空间也不错，在后排我坐好了不会顶
紧凑型小车能有这空间已经很满意了 前排电动座椅调好后，我 163cm 坐着头顶有2拳多，腿能伸开；后排地板是平的，坐三个女生也不挤；后备箱空间也还可以，周末带娃去郊游，放折叠车、野餐垫，帐篷天幕都能放下，要是不够用，后排座椅还能放倒
我把它当两人车用很舒服：前排腿部空间够，副驾还能放包；后排我更多放儿童座椅或杂物。后备厢装菜篮、背包、快递箱很顺手，想塞大行李就得放倒后排。
5分 作为紧凑型级别的车，空间比我预期好，前后排不挤，储物格也多。后备箱日常够用，放倒能装大件，全景天窗通透，夏天得拉帘。。
我选的东珠白色，保养时工作人员给车身做了仔细的清洁，还帮我清理了轮毂里的小石子，之前自己抠半天都没抠干净，现在轮毂看着清爽多了，车身的复古曲线在干净的状态下更显质感，越看越喜欢。
不得不说，这辆车子的空间是挺大的，坐着还是挺舒服的，而且它的这个后备箱设计的也很大，还有就是我这辆车子它的门上都设计了储物格的。
平时就我一个人开，周末带家人逛街够用。后备箱放进一个24寸行李箱再加些杂物就差不多了，好在后排能分开放倒。
我 1 米 6 调好前排驾驶位，腿部伸展特别舒适；老公 1 米 8 坐驾驶位，膝盖也完全不顶中控台，空间很够用。后排装了孩子的安全座椅，旁边还能轻松坐个成年人，车内储物空间也很丰富，水杯、湿巾、零食都有专属位置，车内整整齐齐不杂乱。
比大部分油车反应快，不拖泥带水。市区里超车，踩电门就有动力，响应挺快，不用等。高速开到100码，车身也稳，不飘。没有油车那种顿挫感，方向盘很轻，掉头、窄路会车都灵活，新手、女生开特别容易上手，就算刚拿驾照，也能轻松驾驭。
5分 整体驾驶感受与油车很接近，所以上手很快，不需要很久的适应时间。车身底盘比较稳重，高速行车不会发飘，毕竟自重超过了1.5吨。城市驾驶比较灵活，得益于较短的车身，方向盘没有明显的虚位，转向比较精准，刹车的脚感也很线性，初段制动力的释放就很足，脚感较好。
我喜欢这辆车子的动力，提速的时候反应很快，而且避震效果很好，过减速带很平稳。还有就是车子的隔音效果还挺好的，开车跑高速的时候，即便车速开到了120迈，这个胎噪声和风噪声也不是很大。
这个360全景影像，真的是新手的救星，不管是侧方停车还是倒车入库，中控屏上能把车身四周看得明明白白，开了三个多月，也没有出现刮蹭
驾驶配置在城市通勤是ok的， 动力起步反应快，绿灯亮了轻轻踩油门就跟得上车流，打开女神模式可以调方向盘轻重，打方向不沉，我力气小，单手掉头也不费劲，堵车时来回调方向也不累。
我开它最大的感受是“稳”。低速很顺，起步不突兀；过坑洼有过滤感，不会把人弹起来。开高速时，智能辅助驾驶功能会提醒我与前方车辆保持安全距离。
我是很喜欢这辆车子它的隔音效果，因为每当我开车的时候都感觉很安静，而且车子它的避震效果也挺好。对了，我的爱车座椅采用了仿皮材质，坐感舒适，提供了良好的驾乘体验。
红绿灯起步比传统油车快上半拍，特别好开。悬挂调校偏舒适，过减速带不会生硬颠簸，滤震效果不错；过弯时支撑也很到位，就连绕山路行驶，也能让人感觉稳稳的。
冬天确实会打折，我实际开下来大概380公里左右，全程开暖风会少一些，中途在服务区补一次电能安心跑完，还行
回去过年期间没有刻意计算续航，但全程没有出现过续航不足、需要临时找充电桩的情况，完全能支撑春节期间的各类出行需求。
5分 买的430续航，市区驾驶能跑380左右，但高速掉电非常快!!!动力的话，刚充满电动力还很足，轻轻一踩就跑。当电量低于百分之八十油门要踩深一点，电量低于一半就感觉给不上力了。
就电耗而言，欧拉好猫在城市道路上的综合电耗约为14.2千瓦时/100公里，相对来说较低，所以车子续航还是可以的，综合续航也有300公里以上，而且车子充电也挺方便。
操作区域比较清晰，按键和中控屏布局也挺合理的，方向盘精致小巧，转向轻盈丝滑，作为新手感觉还是很容易上手
续航配置算够用，但高速得规划，剩余续航显示得准，市区开着心里是有底的，夏天开空调能跑 350公里左右，一周多充一次电；但跑高速要是长途多，得提前搜好沿途充电桩。
我这次按新手真实路况跑：空调常开、红绿灯多、短途多，续航比标称更“实在”。我后来总结：少急加速、速度别飙、动能回收选舒适档，表显就会好看很多。
4分 我开着没里程焦虑，电耗不高，家用慢充省心，快充应急方便，冬夏续航衰减不多，电池有终身质保，很放心。
车子的电耗表现让我还是比较吃惊的，这么一台车子，它的电耗都不是很高，即便是跑高速这个电耗也是很合理的。
实测过两次长途，高速开暖风续航约340公里，城区温柔开能到370公里以上。续航没传说中那么虚，我这边最冷到零下五六度，开22℃空调加座椅加热，日常通勤完全够用。
400公里的续航在实际驾驶中差不多可以做到350公里左右（具体续航要结合当地工况和天气），我自己开的话百公里电耗在11kWh-15kWh之间.
底盘过滤颠簸的效果还可以，家附近有条路有几个小坑洼，开过去的时候不会觉得特别颠，坐在车里很平稳，就算后排坐人，也不会觉得晃得难受。
方向盘很轻，女生开完全没问题。但在高速上开到 100以上的时候，会有点飘，不过我通勤基本不走高速，主要在市区开，这个问题影响不大。
动力输出很线性，踩多少给多少，没有那种突兀的窜动感，市区里开很轻松，红绿灯起步轻快，超车也有信心，底盘调校偏舒适取向，过减速带的时候不会太颠。
保养后开着和之前一样好，工作人员说给轮胎做了动平衡，现在在高速上开更稳了，不会有轻微的抖动，方向盘还是很轻，转向精准，过弯的时候很灵活。
我是10.8万落地的，这个价格能买到这样的通勤车，性价比还可以了，对比同价位的油车，好猫在使用成本和智能化方面都更有优势，而且外观设计也很有特色，我很满意。
这个价格，能买到复古颜值、软包内饰同价位的合资油车，连一半配置都给不到。电车用车成本极低，电费便宜、保养便宜。
540度全息影像、语音控制、无线充电，这些功能日常用起来都很顺手，作为一台市区代步车，好猫完全满足了我的需求，我觉得性价比挺高的。
十万不到拿下，选个别颜色还能再少一些，目前感觉用电都比较便宜，保养也比较简单，对我这种主要城市通勤、偶尔跑长途的人来说还是可以的
5分 充电桩是免费安装的，新能源车还可以申请无阶梯电表，我们这里是0.568一度电，日常家用电是有阶梯的。我申请充电桩大概从申请到安装大概一周，两个小时就安好了。
我这台车的性价比还挺高的，车价还是能够接受，对了，而且我当时买这款车的时候，感觉店家也是很大方的，送的东西也很多，有脚垫和抱枕，而且还送了我太阳膜。
在十万左右的车型里纠结了好久，但试驾之后感觉25好猫底盘更稳，还有540影像和辅助泊车，对新手比较实用，性价比也比较高，就入手了尊荣版
这个价格能有这些配置，真挺值， 比同配置的其他车便宜小万把块吧，电动座椅、LED 大灯、胎压监测这些实用配置都带，不用再花钱选装
我觉得它的价值在“省心+省钱”：电费低、保养简单，颜值还在线。对新手来说，停车方便带来的安全感，甚至比多几项配置更值。
车子性价比还挺高的，它的性能让我挺满意，而且它的价格也很合适。然后就是我买这辆车子的时候，我觉得店家也是比较热情的，因为我在看这辆车子的时候去店里面来来回回都有四、五次的样子，然后每一次去的时候销售人员都是比较热情的，对我的问题都是能够一一跟我解释清楚。
我挺喜欢车子的性价比的，因为我买这辆车子的时候价格合适，而且店家还送了很多的礼品，另外这辆车子也得到了我一家人的喜欢。
首保免费，后续保养也不贵，电车的保养成本真的低。而且保养时间短，不用耽误太多事，觉得买好猫不仅买车划算，后续养车也省心省钱。
有三电终身质保，这一点对于我来说还是很重要，还免费安装了充电桩和送了一些小的东西，总体来说这个价位，还行吧。
