最满意的就是外观和性价比。买豪华品牌必定绕不过BBA，但是毫不掩饰的说除了奥迪A6外观还可以，其他的确实不如老款更好看，而且买这些车只能买个低配，配置和动力方面都不太行。我转而看了二线豪华品牌，一眼就被捷豹的外观吸引了，而且二十多万的落地价，能拿下5.1米长的C级车，配置还丰富，比同级别的BBA还能便宜好几万，省出来的钱加油不香吗。
第一次碰见是在国庆的高速上，英伦绿的捷豹，真的帅气，刚好想买车就开始了解，一了解发现是真的香，骨折价就可以拿下…… 一、空间：3100mm轴距加持，家里人说这个车以后有孩子了空间也是够的 车身尺寸5102×1890×1456mm，轴距直逼3.1米，妥妥的中大型车身段。我身高178cm，调整好前排驾驶位，后排腿部空间能轻松放下4拳，180斤的朋友坐进去也能翘二郎腿，三人同行互不拥挤。后备箱容积443L，日常放两个28寸行李箱+收纳箱完全够用
哥们终于把心心念念的2025款捷豹两驱尊享豪华版开回家了，这最满意的必须是颜值啊，真的帅，我选的黑外观，那腰线那短车尾，开在街上有种自带BGM的感觉，好几个朋友都问这是啥车，心里暗爽。
我买的款是25款捷豹XFL P250，也开挺长时间的了，给我来说整体感觉挺惊喜的，说白了也就是“花小钱来办大事”。它本来是个C级车的尺寸，但优惠完落地才25万左右，跟买个高配的奥迪A4L、宝马3系价格其实差不多，但我还是喜欢捷豹，最后买了xfl。我的豹子发动机是2.0T的，动力足完全够用。在市区起步很快，高速上跑起来也很平稳因为它是后驱，前后配重五五开，这么长的车，开起来却很灵活，转弯时车身倾斜比较小，底盘很稳过减速带时没有多余晃动，比同价位的宝马3系、奔驰C级开着感觉更高级，空间是真的大，坐后排跷二郎腿完全没问题，很轻松，孩子在后面随便玩也都可以。后备箱装些生活用品轻轻松松，家用真的很合适，商务应该也合适，不太清楚，目前只是生活使用。
不知道为啥没有后备箱上护板，应该是减配了。。 希望方向盘加热变成标配 没有备胎，可能因为是防爆胎，都不给配备胎了
最不满意的就是低速顿挫和噪音问题。市区堵车的时候，一二档切换顿挫感太明显了，首保后稍微好点，但也没根治，走走停停的时候有点闹心。隔音不太好，高速上了120码之后，胎噪和风噪就有点大了，如果是双层玻璃可能会好一点。无线充电也不行，充电又慢还发热，充半小时手机都发烫，还不如插线充得快。
捷豹XFL P250不是一款完美的车，它有低速顿挫、车内储物空间少、车机不够智能等小缺点，跑市区的话油耗略高，高速就还好，车内储物空间略少，中控区域能随手放手机、钥匙的地方不多，这点算是小遗憾。
车机，车机，车机，重要的事情说三遍，自带的系统感觉没啥可玩的，连了个百度carlife，用了一次差点给我整不会了，导航卡着不动，害我绕了路，这点真的有点掉链子，还有就是低速跟车的时候，那个顿挫感，有点像新手开手动挡，得适应一下。
缺点也有些明显，低速换挡时偶尔有顿挫的情况，尤其1挡换2挡或走走停停的时候，虽然切换ECO模式可以缓解但没有办法彻底根除掉，还是会稍微有一点感觉。车机系统反应也比较慢，操作起来会有些复杂，无线充电功能实用性还是比较低的，因为它是即不灵敏又容易发热。而且后排座椅偏硬，长途乘坐舒适性可能就一般了，而且取消了独立空调，后排中间地面有隆起，影响后排的乘坐体验。此外还会存在品牌小众导致保值率偏低的情况，不过喜欢一款车就不在乎保值率了。
这款软件的设计非常人性化，充分考虑了用户的需求和习惯。使用它，让我感受到了前所未有的便捷和高效。
从走进4s店的那一刻，看到这个赛车绿的外观，就被深深的吸引了，因为本人不喜欢那种随波逐流的感觉，运动中携带着优雅，比马路上千篇一律的奔驰宝马奥迪强，第一天去看车聊了价格，第二天就交定金了。 车身做工：高强度车身，安全感拉满 腰线设计：流线性的设计，确实好看 车头造型：换了车标后的捷豹，感觉更运动了，前进气格栅很喜欢，有种凶猛的感觉 车尾造型：很稳重，看上去就是顶级商务车的姿态
外观不用多说，捷豹的气质在一众豪华车里都算好的，前脸的豹头标很霸气，可惜老款的立标豹子因为法规安全不给放了，不然看起来更有档次，LED大灯亮度够，晚上开着也看得清，车尾的设计简洁大方，整体也是很大气，宜商宜家。
我们选的是英伦绿，优雅不撞款，回头率拉满 流线型车身线条流畅，没有多余的浮夸设计，却自带绅士格调。标志性的双L车灯辨识度超高。19英寸轮毂搭配修长车身比例，兼顾端庄与运动，不管是停在公司楼下还是商务接待，都显得有里有面。比起同级别常见的德系豪华车，捷豹的设计更有个性，这也是我放弃BBA的重要原因。缺点就是绿色不太耐脏
外观没啥好说的，就是冲着这个去的，豪华版的黑色外观是灵魂，大灯晚上点亮后特别有神，整个车看着就精神，动感十足，停在那儿都觉得好看。
外观很有英伦风风格，非常有高级感，而且晚上灯亮的时候，车头会有一种豹子的眼睛的感觉，暗黑骑士炫酷好豹！尾灯的识别度也非常高
内饰商务氛围满分，完全不输奔驰宝马奥迪 内饰用料：屏幕容易留指纹 空调效果：mac ac 直接无敌了，超强制冷，夏天必备 座椅加热：主副驾都有座椅加热，加热效果很好。
内饰是我喜欢的简约风，没有用大连屏，物理按键用着顺手，悬浮曲面屏清晰，操作也还算流畅，车机日常导航、听音乐这些基础功能完全够用，但是偶尔会卡一下。
真皮质感拉满，英伦氛围到位 内饰用料很实在，大面积真皮包覆，触感细腻亲肤，比同价位部分车型的织物或仿皮座椅质感强太多。12.3英寸液晶仪表+11.4英寸中控曲面屏的组合科技感在线，晚上氛围灯亮起时，英伦豪华味瞬间拉满。英国之宝音响是惊喜，音质清澈通透，不管是听流行乐还是古典乐，都能带来不错的沉浸感。
内饰我是真喜欢，那种经典的布局，没有现在很多车那种满眼都是大屏的浮躁感，用料和做工对得起牌子，座椅包裹性挺好，坐久了也不累，氛围灯一开，感觉就上来了。
空间绝对OK，后排乘坐完全不压抑，C级车的空间名不虚传 后备厢容积：超级大，基本没有碰到装不下的时候 乘坐空间：完全够用 车内储物能力：中央扶手内部空间有点小 第二排空间：完全够用，c级车的后排，不用说
空间方面，三米一的轴距，后排跷个二郎腿没问题，但前排中央扶手箱占了不少空间。后备箱长度够但深度一般，放些日常行李还行，要是想塞个大件就困难了。后排座椅角度偏直，长时间坐的话会有点累。
车身尺寸5102×1890×1456mm，轴距直逼3.1米，妥妥的中大型车身段。我身高178cm，调整好前排驾驶位，后排腿部空间能轻松放下4拳，180斤的朋友坐进去也能翘二郎腿，三人同行互不拥挤。
平时就自己开，前排空间对我来说绰绰有余，我178的身高坐进去很宽松，后排嘛，我基本不坐，但偶尔载个同事朋友，他们也没说挤，就是后排中间那个地台有点高，坐两个人最舒服，后备箱是小了点，放个登机箱再加个包就差不多了，想装大件？朋友笑话我，你都开这车了还想自己拉货？喊个货拉拉不香吗，我一想，也对，格局打开了。
目前感觉刹车有点软，换挡顿挫啥的没太大感觉，轮胎噪音啥的，我听歌基本不会在注意到。 跑高速：随便超车，动力随踩随有，后程加速很给力 刹车灵敏性：偏软
驾驶感受还不错，5.1米长的大车，开起来也比较灵活。底盘很扎实，悬挂用料不错，滤震效果很好，颠簸感不明显，过弯的时候也比较稳。动力前段有点肉，深踩油门反应有点慢，但是速度上来之后就很猛了，后段加速超车很从容。
隔音表现尚可 ，过减速带或坑洼路段时，能很好地过滤颠簸，不会有生硬的冲击感，车内人员感觉很平稳。座椅填充偏硬，长途开车两三个小时可能会觉得腰酸背痛。可以放写靠枕坐垫改善，隔音方面表现中等偏上，市区行驶时发动机噪音和路噪控制得很好，高速上胎噪会稍微明显，但不影响正常交谈，打开音乐就能覆盖。
开起来是真好玩，动力随叫随到，特别是挂上S挡，油门响应贼快，高速上超车很有信心，底盘挺扎实的，过弯的时候支撑很足，就是路感太清晰了，过个坑洼减速带，颠簸感觉比较直接，我倒是觉得有驾驶感，但坐车的人可能会觉得有点硬。
动力完全够用，超车也很轻松，给油就走，开起来特别顺手，一点也不笨重，周末放假和家人一起出门游玩，一家人开开心心的出发，听着音乐，真的很幸福，豹子不仅仅是交通工具，更是我的好伙伴，陪我度过了一个又一个平凡的日子。
市区油耗13个左右 高速油耗7-8个左右，个人驾驶习惯比较激烈，油耗会比正常大家用车偏高 不过这个级车的车子，车身重，动力足，油耗高点可以理解。 城市油耗：13个左右 高速油耗：7-8个左右
油耗方面，市区代步基本10个油左右，堵车的时候能到12个左右，高速就很省，6-7个油左右，加95号汽油，日常开着也不算费油。
油耗嘛，我现在开下来表显差不多10个左右，跑高速能到8.5个多，市区堵车的话就不好说了，十二三个也正常，毕竟2.0T的车，还是这个开法，想省油就别大脚油门了，但那样多没意思，车都买了，爽就完事了，老盯着油耗不如去开电车。
性价比无敌，本人比较喜欢个性化一点，不想买满大街的BBA 指导价44万多，现在落地只有25万多，C级车啊，以前完全不敢想。 购车优惠：裸车207000 购置税18000左右 保险第一年9200 这是分期5年的裸车价格 销售态度：销售态度良好，介绍的也很详细 保养项目：暂时还没去首保，第一次免费送
性价比这块真的没话说，七折虎六折豹，二十多万能买到这款车，外观豪华，还有这么丰富的配置，缺点就是维修保养可能会稍微贵一点。
25万级豪华中大型车，能买到中大型豪华后驱车，性价比真的没话说。同价位里，能同时拥有真皮座椅、英国之宝音响、后驱操控和3米1轴距的车型少之又少。虽然市区油耗10-12L/100km（高速7-8L）略高，但考虑到动力和车重，完全可以接受。如果预算有限，又不想妥协豪华感和操控性，这款车绝对是同级别中的宝藏选择
总体来说觉得性价比可以，这个颜值，这个牌子，还有这样的驾驶感受，挺值的，网上说的那些十几万裸车的消息，不知道真假，反正我买的时候是22.6万，车这东西，自己喜欢，能接受它的小脾气，比如车机和低速顿挫，那就值得冲。
最吸引我的还得是价格，我的最终落地大约25万左右，性价比直接碾压了同价位的BBA车型。总的来说，这是一辆优点远大于缺点的车。如果不盲目追求BBA的品牌，还想要颜值高、又有实用性，又有驾驶乐趣的朋友们。只要你能接受它偶尔的变速箱顿挫和车机系统不够智能的话，绝对能让你觉得值回票价。
