智能化程度有一点低，仅有基础的车机功能。

在一些老小区或者狭窄的街道送货时，转弯和掉头特别费劲。转弯半径大，有时候得小心翼翼地来回好几把才能成功掉头，停车的时候也不太好停，普通车位有点紧张，得找那种宽敞的车位才行。

外观设计延续了雷达金刚一贯的硬派风格，前脸采用方盒子造型，车身线条硬朗，作为纯工具车可以，但对于家庭乘用来说，可能缺乏一些时尚性。

整体设计就是实用取向，没啥太多时髦元素，样子就是经典皮卡造型，方方正正，结实耐看。

内饰不奢华，主打一个实用耐造。 大面积的硬塑料，虽然不显高档，但作为工具车的话，最大的好处就是耐脏、好打理。实体按键多， 空调、音量、双闪都是大按钮，戴着手套也能盲操。

内饰很务实，大面积的硬塑料，特别耐脏，好打理。实体按键很多，而且个头大，空调、音量啥的戴着手套也能盲操作。

前排驾驶位，就算是身材高大的人坐进去，头部和腿部都有充足的活动空间，调整到舒服的驾驶坐姿后，后排乘客也能坐得比较自在，不会觉得特别局促。

起步、拉货爬坡很有劲，走烂路很稳，但空车时过减速带后排颠簸明显，拉货后会好点。方向盘手感偏沉，尤其是低速挪车倒库时，女生可能会觉得吃力。

续航还是可以的，实测开空调，半载货跑个四百二三问题不大，平时市区以及周边跑得话足够了，一般三天充一次电。

公里电耗成本可能只有燃油皮卡的1/4甚至更低，对于靠车赚钱的人来说，省下的就是性价比。

购车成本比起很多燃油皮卡有优势，而且不用交购置税，电费也比油费省，既能赚钱又能省钱。