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2026款 双擎 2.0HE 精英版

2026款 2.0L 152马力 油电混合

2026款 2.5L 185马力 油电混合

2025款(停售)

2024款(停售)

2023款(停售)

2022款(停售)

2021款(停售)

2019款(停售)

2018款(停售)

2016款(停售)

2015款(停售)

2012款(停售)

2010款(停售)

丰田凯美瑞双擎 口碑

口碑评分: 4.68
到目前为止该车型口碑共1217条

网友购车价:
11.4-32.98万
厂商指导价:
17.98-25.98万
网友真实油耗:
3.5-37.5L/100km
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  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 13.28万
    2026款 双擎 2.0HE 精英版

    快过年了,自己也换了好多台车,考虑为自己还是买一台最适合的,自己三十多岁了,平时主要用途也就是上下班日常代步,接送小孩乡下,基本上每天星沙市区二十多公里,综合一个月也就一千公里不到,开始准备买电车的,但是最后算下来,加上自己也开过电车,还是不太喜欢,最后问了做二手车的朋友,他就一句话,电车就买特斯拉油车就买丰田混动,绝对不后悔,最后跟老婆去车展看了一下,就还是定了买凯美:瑞,换了几个地方,最后找了朋友,谈下来,算了省补,落地14.2左右,挺满意的,开了差不多20天了吧,都挺满意的,但是配置属实有点低,倒车雷达影像都没有,4s送的几十年前的老古董倒车,建议不要,准备过完年去装360克,车机反正我是直接用苹果CarPlay,功能完全够用,舒适性还可以,最满意的当然是油耗,我提车的时候去加了260块钱油,现在已经跑了750公里了,表显还有2格油,预估260块钱跑个900公里随随便便,这油耗我感觉比电车都香,而且没有任何需要焦虑的东西。反正吧,最终认识,丰田就是最适合家用的车,没有其他。来来回回,即开过油车,也开过电车,换了七八台车了,奔驰宝马是为了面子,最后回来,发现最适合自己,最实用的还是丰田,就像自己一样,经济适用男。

    2026-01-27
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 13.98万
    2026款 双擎 2.0HE 精英版

    外观看着很好看,老婆刚开始想让我买黑色,但是我觉得有点老气。还是白色更加年轻时尚一些。B级轿车的空间前后排也都宽敞,除了高度比不上suv,但是驾驶,乘坐体验我感觉都比suv要舒服的多。

    2025-12-08
  • 平均油耗 4L/100Km 裸车 17.98万
    2026款 双擎 2.0HE 精英版

    最满意的是凯美瑞的驾驶品质,这款车在设计和性能上都展现了其卓越的优势,尤其是在内饰的细腻感和驾驶的流畅度上给人留下了深刻的印象。每一次启动车辆,都能感受到它那种沉稳而不失优雅的气质,这种感受在长时间驾驶中显得尤为重要。

    2025-10-04
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 12.9万
    2026款 双擎 2.0HE 精英版

    动力层面,其主打的是平顺与高效。无论是2.0L还是2.5L燃油版,动力输出都极为线性,搭配换挡顺滑的变速箱,城市中游走轻松惬意。双擎版在起步和低速时更显从容安静,电机加持下的响应更为直接,且燃油经济性表现优异。当然,它并非性能取向,急加速时发动机噪音会明显传入车厢,后段再加速能力也以从容为主。 底盘与操控是其强项,调校明显偏向舒适。悬挂能有效过滤掉路面的大小颠簸,经过减速带时车身姿态干脆利落,保留了良好的厚重感,保证了车内乘客的舒适性。转向手感轻盈精准,车头指向性谈不上犀利,但车身跟随性良好,提供了远超期待的稳定感和驾驶信心。 总体而言,凯美瑞的驾驶质感与其“可靠伙伴”的形象高度吻合。它用**极致的平顺、舒适的底盘和轻松的操控**,精准满足了大多数用户对一台省心家轿的核心期待。

    2025-09-07
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  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 13.28万
    2026款 双擎 2.0HE 精英版

    最不满意的是,这17万配置的车了,居然连倒车雷达影像都没有,把保险杠挂了,准备年后去换360了,这个方向盘还是个塑料的,也是坑,自己花了200多缝了一个手缝的还挺舒服

    2026-01-27
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 13.98万
    2026款 双擎 2.0HE 精英版

    配置一般,基础配置没有国产车的多。内饰材质也很一般,一点都不上档次。隔音效果差,100码速度以上胎噪很明显。

    2025-12-08
  • 平均油耗 4L/100Km 裸车 17.98万
    2026款 双擎 2.0HE 精英版

    尽管凯美瑞在许多方面表现出色,但它的悬挂系统在应对不平路面时略显硬朗,尤其是在城市道路和高速路段之间切换时,这种感觉更加明显。

    2025-10-04
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 12.9万
    2026款 双擎 2.0HE 精英版

    内饰有待升级,综合来看还是很推荐的,省油耐开

    2025-09-07
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  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 13.98万
    2026款 双擎 2.0HE 精英版

    外观 虽然朋友说白色的车子都烂大街了,但是我还是觉得白色好看,看着时尚,也比较耐脏。车身造型设计也还不错,提车之后我还把前脸改了一下,改成运动的了,显得更加帅气了。

    2025-12-08
  • 平均油耗 4L/100Km 裸车 17.98万
    2026款 双擎 2.0HE 精英版

    凯美瑞的外观设计有着浓厚的日系气息,前脸的格栅设计显得十分威严,而流线型的车身则增添了一份动感,另外车身的比例协调,充分体现了日系的设计美学。

    2025-10-04
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  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 13.98万
    2026款 双擎 2.0HE 精英版

    中控附近设计的很简洁,杯架很实用,我开车习惯带个保温杯,这样放起来很方便。车上的储物空间也很多,比较方便,车机屏幕尺寸大小也很合适。

    2025-12-08
  • 平均油耗 4L/100Km 裸车 17.98万
    2026款 双擎 2.0HE 精英版

    车内的内饰设计无疑是凯美瑞的一大亮点。细腻的材料和精致的工艺让车内显得非常高档。座椅的舒适性也非常出色,不论是短途还是长途驾驶,座椅都能提供良好的支撑感和舒适感。

    2025-10-04
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  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 13.98万
    2026款 双擎 2.0HE 精英版

    B级轿车的空间还是很可以的,刚开始也试驾过紧凑型的轿车,坐进去跟卡住了一样,也可能是我比较胖的原因。头顶上当的距离也很小,驾驶的视野也就会不太好了,所以直接放弃,还是得买B级车。这款车的空间前后就很宽敞了,前排驾驶空间,我178的身高,坐进去,头顶上方距离也很大。后排的话坐三四个人也不怎么拥挤,过道的空间也不错,不用蜷着腿。

    2025-12-08
  • 平均油耗 4L/100Km 裸车 17.98万
    2026款 双擎 2.0HE 精英版

    凯美瑞的车内空间非常宽敞,前后排座椅都能提供足够的腿部和头部空间。后排座椅的舒适度也很高,特别适合长途出行。

    2025-10-04
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  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 13.98万
    2026款 双擎 2.0HE 精英版

    动力充足,平时想超车,提速也没有顿挫感,油耗不高,所以超车直接一脚油门轻松搞定。方向盘的轻重也很合适。

    2025-12-08
  • 平均油耗 4L/100Km 裸车 17.98万
    2026款 双擎 2.0HE 精英版

    在驾驶凯美瑞的过程中,我深刻体会到了这款车在操控上的精准和响应性。无论是城市道路还是高速公路,车辆的悬挂系统和转向系统都能提供很好的稳定性和舒适感。

    2025-10-04
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  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 13.98万
    2026款 双擎 2.0HE 精英版

    油耗很奈斯,目前平时主要用途也就是上下班开车,每天来回大概15公里,平均油耗5个,加上周末开车去逛街。没有出远门的情况下,一个月油钱也就300块钱。

    2025-12-08
  • 平均油耗 4L/100Km 裸车 17.98万
    2026款 双擎 2.0HE 精英版

    凯美瑞在综合路况下百公里油耗是4L上下,这款车的油耗相对合理,并且其燃油效率在同级别车型中表现出色,这对于日常使用来说是一个加分项。

    2025-10-04
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  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 13.98万
    2026款 双擎 2.0HE 精英版

    油耗就是最大的性价比,出行成本是我比较看中的,所以我很满意。

    2025-12-08
  • 平均油耗 4L/100Km 裸车 17.98万
    2026款 双擎 2.0HE 精英版

    从整体来看,凯美瑞在配置、舒适性和性能方面都表现得非常出色。对于那些追求高品质驾驶体验和耐用性高的消费者来说,这款车无疑是一个值得考虑的选择。

    2025-10-04
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