今天去离家近的店里看一下心心念念的星途揽月26款，店里C位就是我要看的大揽月，因为我家人员的原因，所以我准备置换一台大六座的油车，揽月的前脸很唬人，侧面特别硬朗离地间隙我肉眼目测应该有个25厘米，后备箱我打开看里面的空间，特别巨大，把第三排放下去后我自己躺进去还有很长距离到后门，空间我是满意的，内饰特别喜欢的是前面的三联屏，还可以三指划屏从副驾驶位的屏幕??划到中控大屏幕上，操作下来很顺滑，音箱效果同在音乐厅没多大差别，前排和后排座椅?特别的舒适包裹性很好，通风，加热，全部都有啦，轮胎?玛吉斯的，我知道的是特别的耐用吧，轮毂造型我以后要换我自己喜欢的，配置丰富比我现在开的车多太多，突然感觉自己的车落伍，动力261匹马力，试驾开始来的确随叫随到，轻点油门车就往前冲。
来店里更换瑶光方向盘，顺便体验一番26款星途揽月，试驾的版本是2.0两驱，销售很热情从接待到试驾结束。 满意点一共有3个： 1）2.0的动力，总体开起来很舒服，游刃有余，静谧性很不错； 2）屏幕内嵌式不容易反光，扶手箱的空调可以根据需求调节，挺实用； 3）空间：宽敞舒适，实用性强。
最近想换这个 ，星途揽月6座 家里人多 ，看到星途揽月这个车让我眼前一亮 。到店里看了车。个个配置很不错 ?家里人也觉得不错。2.0T400T动力很不错 、三联屏的车机孩子很喜欢 ?内饰也是我喜欢的风格 ，外观看起来很霸气。轮毂款式也符合 ，前脸显的很霸气，店里销售很热情，很耐心的和我讲解车子外观和内饰 还有动力 车机系统等各方面的功能。店里还有免费水果饮料?试驾了 很爽。动力随叫随到。我太喜欢了 ?
4S店离家很近，每天上下班都能在地铁车厢里隔窗看见。借着周末的时间来店里试驾体验一番，这次的主角是新上市不久的26星途揽月，试驾的版本是2.0两驱6座星耀版，销售很热情从接待到试驾结束。 最满意的地方我总结为三点，第一绝对的霸气的外观（沉稳，扎实），第二就是动力，虽然是2.0前驱但是动力一踩就有，第三就是很有品味和格调的内饰，充满科技和交互！接下来让我跟大家细细分享试驾体验！最不满意咱们最后再说。
1：外观比较霸气，气场很足！ 2:驾乘舒适感很好，棕色内饰低调奢华， 3:六座空间比七座空间要好很多.毕竟中间少一个座, 3:尾部造型比之前老款看着更有设计感了
最满意的是空间印象给我很深刻，每逢过年过节都会有亲戚要坐车，这次专门看了六座，觉得七座不太合适，我们家一共才4口，所以6座是比较适合我的，而且这个布局也非常喜欢，我刻意试驾了第2排和第3排，感觉空间已经超出想象了，可能是我之前做五做的习惯了，关键是这个价格买到2+2+2的，还是不多见。第2排我都可以翘二郎腿了，还有第3排，我不光坐起来轻松，而且放倒后排的话，还可以装点平时拉的小东西货物，露营装备，没有溜背造型确实感觉不一样了，舒适度也不错，带着老婆和孩子一起去看的，我们还专门试坐了一下，感觉坐习惯了5座，突然发现这6座的空间真的很大，而且每个人坐起来都感觉空间很富裕，不管是头顶还是腿部膝盖部分，都已经很充裕了
开ES去店里维保，期间没事顺便也就看看店里的其他车，因为是买的电车，这次就想试试油车，因为一直听说奇瑞的发动机在国产中很好，所以这次有机会就来试驾一下揽月，现在就来说说试驾试乘的感受。 其他：因为试驾的是顶配，前排座椅加热通风，是很实用的增加舒适性的配置，我个人觉得还是很有必要的。 智驾：油车相对电车，这一点肯定是欠缺的，但买奇瑞的车，其实就是看重三大件（发动机，变速箱，底盘），特别是传统油车，这三件更是重要，所以我相对也不是那么在意这一点，目前看来，智驾也不是特别成熟，还是最好把方向盘交给自己掌握。
#揽山阅海?揽月焕新品鉴之旅 完美收官！? 一路驰骋，与挚友同行，共赴露营之约。 全新揽月以极致驾控征服险阻，用豪华舒适诠释旗舰风范 每一次转弯都是风景，每一程相伴皆成诗篇。 可口的甜品，点缀幸福人生 激情的龙舟，漾起团队精神 丰富的游戏，拉近彼此距离 欢聚的时刻，凝聚永恒情谊 感谢所有车友的热情参与，让我们继续以车会友，揽阅山河，期待下一次再出发！?? #EXEED星途汽车#淮安苏畅星友会
一直想买一个空间大性价比高的车，最近周末深度试驾了2026款奇瑞揽月，这款中大型SUV以其越级的空间表现、豪华内饰和强劲动力，给我留下了深刻印象揽月前脸大尺寸格栅搭配镀铬装饰，显得庄重而不失时尚感。灯组支持动态点亮，夜间辨识度极高。车身侧面线条硬朗，整体气场十足。尾部设计简洁大气，贯穿式尾灯与车头呼应，特别帅气。 坐进车内，最吸引人的是环抱式座舱设计，大量使用真皮、实木饰板和金属拉丝材质，质感堪比豪华品牌，车机操作流畅。座椅宽大舒适，支持电动调节、加热/通风，空间是揽月的最大亮点，三排座椅均能保证成年人舒适乘坐，后备箱在满员状态下仍能容纳多个登机箱。 试驾车起步轻快，中后段加速底气十足。变速箱换挡平顺，急加速时降挡果断。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，高配车型配备CDC主动悬架系统，过滤颠簸细腻，高速过弯支撑到位。隔音表现优秀，车内始终保持静谧。车机系统功能丰富且响应迅速，长途驾驶更轻松。安全方面透明底盘、全方位保障出行安全。
最后来说一个不满意的点吧，不能说不满意，用待改善来说是最好的，希望揽月的二排座椅其实可以坐的更好，例如航空座椅那种感觉，可以把功能性和舒适性集成一下，我相信揽月会更有竞争力！不过我的要求是不是有点高，哈哈哈。总之，大揽子真的很值得。特别是家庭生活的人！
黑色轮毂个人感觉略显廉价，轮胎厚度有点薄，从后面看轮胎偏窄，和整体车身不协调，前脸造型和老款没有太大区别，从前面很难区分新老款，方向盘造型应该单独设计一下，而不是通用！
其实也谈不上不满意，只不过这个屏幕我觉得稍微往上一点就好了，最好是贯穿式的带鱼屏那种，不过这个价格可能是我奢求高了一点
车机：车机还是流畅，采用的高通8155芯片，其实使用8295更好，但我对车机需求不算大，也就是音乐，导航，整体感官还不错。 刹车：揽月的刹车卡钳没有ES多，感觉刹车相对ES没有那么线性，感觉可以OTA调整一下。
外观我想就是这一张侧脸图吧，前脸的冲击感真的很强，说实话和凌云有一点点的相似。这一款是黑色的，在灯光的照射下显得很有气质，大灯有点矩阵大灯的感觉，很帅，包括流线造型。当然也得夸一夸这个熏黑轮毂啦，很有力量感和神秘感，销售介绍了一下是20寸的轮毂，但是外观因人而异，但是一定讨年轻客户喜欢！
26款星途揽月前脸造型没有太大改变，不过好在老款也是很有气场的，前脸的大尺寸格栅搭配横幅镀铬装饰，看着就大气，侧面流畅舒展的线条显得车身格外修长！ 尾部经过全新的设计和混动版一样，这个尾部设计感觉比老款设计更有质感，而且辨识度很高，唯一的就是和混动版不好区分，
外观总体上来说还是可以接受，也很满意车有这么大，气势又这么足，而且这个黑色看起来气场很到位，如果能再把前面做的像路虎那种大气的车头的话，我估计还要漂亮一点
最直观的感觉就是很大气，五米的大车，不管是前排还是后排，空间都非常充裕，包括最后一排，也相对一般的七座车宽敞，这种情况如果开车出去自驾露营就很舒服，这一点相对我的ES，的确更加有优势。
前排大通屏幕，观感很棒，内嵌式的不容易反光，屏幕比较细腻，揽月的音响简直好比移动的KTV，无聊时可以在车里一直听歌，扶手箱上的空调可以根据需求调节，挺实用。
内饰当然离不开揽月独有的前排大通屏幕，观感很棒，并且有个优点，就是内嵌式的这样不容易反光和太阳炫光，并且在夏天如果停在户外的话不容易被暴晒。屏幕的显示效果很棒，比较细腻，同时体验了一下揽月的音响效果，DJ一响简直就是移动的量贩式KTV好嘛。我愿意在车里一直听歌哈哈哈，而且扶手箱上的空调和模式也很容易就可以切换和用到好评。前排中控的空调出风口也是梅赛德斯的味道，果然帅气。
棕色内饰个人感觉格外有质感，豪华还不张扬，这个毕竟要看个人审美的，没有标准答案！三连屏设计，中间屏幕最大，操作流畅，显示色彩还原度很好！
这个内饰颜色不张扬也不低调，非常中庸，适合我这个审美，颜色原来脏，就是高端大气上档次，低调奢华有内涵
内饰相对更沉稳，更商务一些，可能更加适合中年人，或者带娃的大家庭，我还是更喜欢我ES的年轻感。
宽敞舒适，实用性强，前排调整到舒适坐姿后，后排乘客同样能拥有宽敞的腿部和头部空间，二排座椅支持前后调节和靠背角度调节，三排空间在同级别车型中表现优秀，靠背可调节，腿部也可以正常舒展，短途乘坐舒适性有保障，最赞的是一二三排座椅全部电动调节。
空间要重点说一下，我的个子是187，腿是属于比较长的那种（自夸一下）。因为我之前开的是凌云，相比起来，揽月的空间更大，主驾驶的位置也没有说挡腿或者憋屈。因为是6座版本，所以二排空间也试了一下，二郎腿和葛优躺甚至都没问题，并且二排设置了独立的空调开关控制，这点很有豪车的配置味道，并且主副驾标配通风加热按摩，体验了一下真的很舒服，再就是后备箱的空间，因为是把第三排放倒了所以空间和视觉感官上会更大。毕竟揽月是大型SUV空间还是毋庸置疑的！给揽月点赞，如果家庭有小朋友或者父母的我觉得都可以考虑，强烈推荐大6座版本！
五米多的车身长度，2.9米的轴距，这样的规格尺寸空间肯定会比较出色，而且是六座版本六座版本比传统的七座版本中间有个过道，这样给人的感觉就特别宽敞 本人186/97kg，调整好舒适驾驶座椅后，二排乘坐可以轻松翘二郎腿，二排座椅中间过道侧身可轻松出入，但第三排对于我这身高体重来说有点局促！但是对于儿童或者女性来说应该足够！
不管是驾驶位和副驾驶还有后排，我都觉得空间已经很不错了，以前坐惯了5座还不觉得现在突然发现这个6座。空间原来这么富裕，本身车有5米多长，轴距好像是2米9吧，我都忘了，但是空间真的很到位。已经非常满意了
储物：六座相对储物空间肯定是比五座更少，若是有露营这些的需求，还是可以考虑五座，后备箱整体空间还是不错，SUV的优势之一吧。
2.0的动力，虽然前驱但是驾驶起来很跟脚，油门和刹车很灵敏，刚开始刹车脚感得适应下，总体开起来很舒服，游刃有余，静谧性很不错。
销售带我试驾了一圈，最大的驾驶感受主要有三，第一就是揽月的静谧性非常好，第二就是油门和刹车非常灵敏，动力一踩就有并且刹车也很舒服，不愧是最强2.0！第三就是驾驶起来很容易上手很轻盈，虽然是大型SUV，但不显笨重，并且有了智能辅助功能的加持，开起来更加的游刃有余。
2.0T发动机，配合8at变速箱，动力表现还是很出色的，但是和混动版比较，在瞬间提速这方面还是不如混动版，虽然隔音做的不错，但是在大油门时还是能很明显听到发动机的轰鸣声的！ 当天同时还试驾了混动版本的揽月，所以两者对比一下
2.0t的动力在试驾之前，估计动力可能会不够，毕竟有这么大的车，但实际开起来完全不是这么回事，奇瑞的发动机确实给力到位，只要愿意踩油门，动力是随叫随到
底盘：底盘比我的ES高很多，这一点很羡慕了，前悬架是麦弗逊，后悬架是五连杆，感觉相对我的ES要软一些，可能也是跟这个车定位有关，这个车定位相对更商务，底盘软一些也能理解。 动力：揽月搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，匹配8AT变速箱，动力储备非常充足，加速的时候，轻点油门，动力随叫随到，感觉比起电车也差别不大，而且总体噪音很小，隔音很好，发动机的轰鸣，振动在车内基本上不明显，不像传统油车那种发动机的嘶吼声，这一点很好评。 驾驶感受：作为一个五米车长，2.9米轴距的大车，相对还是比较大，但可能是ES开习惯了，还是比较好适应，只是毕竟是SUV，开着感觉有一些挑战，作为一款SUV，转弯抓地力的确不如ES稳定，但感觉还是比之前试驾的瑞虎八更好，转弯掉头时还是比较稳的
油耗因为开的距离不长，其实不算是有啥参考的内容，市区道路走走停停，时间路线的红绿灯也非常多，大概行驶了8公里，油耗显示在10个左右。
对于这个尺寸的大车来说国道油耗在8-9升，城区油耗10-11升左右，跑高速标准时速表现比较出色，大约7-8升，油耗的关键是行驶的路况决定！所以还要看用车路况，只能作为参考
对于这个两吨重的车来说，油耗能控制在10个左右，已经非常满意了，毕竟是6座的大车，你不可能按照1.5的自吸来要求。同级别来说，奇瑞车的油耗我还是比较相信的
油耗：因为是个大车，动力还是配置的2.0T，油耗肯定相比我的ES肯定更多，差不多百公里10多个油，高速应该要少一些，这个油耗在大车里面我觉得很正常了。
目前江苏本地有省补置换优惠，和购置税补贴，加上店家的价格补贴等，差不多到手16出头甚至接近16也有可能！当然，价格不等人，有需要的朋友可以冲了
18.99万，厂家置换补贴1万，当地政府补贴8千，当地店铺优惠2万，国补1.5万，不可于政府补贴叠加！国补和置换价格基本一致，这个价格买到这个尺寸的车，性价比还是非常高的！
现在购车还有外省的补助优惠，我觉得是非常适合下手的，而且厂家还给了置换补贴，还有一些非常不错的保养权益，还可以继续谈谈，我觉得是可以
