马上快过年了，刚毕业的儿子也找到了自己喜欢的工作，决定给儿子买台车，免得成天挤公交冻得打哆嗦，儿子从网上看了好多车，在同事的推荐下，最终选择了五菱缤果S ，五菱车，皮实耐用，是有口皆碑的，对比同价位其他小车，五菱的品牌和配置都更实在，作为年轻人的第一台车，完全不用心疼磕磕碰碰。五菱牌子我还是比较认可的。
车型：2025款 五菱缤果S 430KM 尊享型 用途：日常代步、买菜接娃 1、外观漂亮：小巧精致，内饰配色温馨，家用代步很有格调。 2、配置高：倒车影像，窄路、停车一把过，对我这个新手太友好。无钥匙进入、一键启动、定速巡航配齐，跑长途轻松很多。
最满意当然是给自己的明智选择点个赞，缤果S我是25年12月份赶在最后国补的末尾咬牙入手一台，现在我很感激当时自己明智的选择，26年的国补一下掉档一大截，对于在五线城市小县城打工的牛马来说这也是我好几个月的收入呢。今年过年出门主要就靠它了，真的不在为加油而心疼，毕竟充一次电才20来块钱（厂家给安装的充电桩晚上充电一度电才几毛钱，真香）
缤果S是5座的大空间车型，弥补了缤果的很多缺陷，之前没有买五菱缤果，就是因为五菱缤果是四座车，满足不了整个家庭出行，缤果S相比缤果来说空间提升了很多，外观也有所改变，缤果S看起来更加大气。
最喜欢缤果S的地方，必须是它的后备箱！1450L的表达储物空间，简直是为家庭用车量身定做的，平时带孩子出去露营，帐篷。天幕零食箱通通都塞得下，完全不费劲；逢年过节给家人送节礼，大包小包也能轻松装下。
人生中第一次用发的工资买的车车，我觉着我真是太厉害了，从刚开始每天上班骑着我的小电驴，羡慕身边的同事买车，但是家里比较拮据，没有多余的钱让我买车，只能自己攒钱买车，攒了四年的积蓄，终于在今年决定买车了，我就在网络上到处搜性价比的车，因为我也是新手，不会看车，也就只能根据自己喜欢的程度买了，正好有机会看到了缤果s这个车，我的小金库也够买，全款！我是全款买！我为自己自豪。为什么要买它呢，我觉着是有几点值得我喜欢的，首先这个颜值，我认为很高级的哈哈哈，而且我去试驾了好几次，方向盘真轻，比我当时在驾校学车的那个教练车，轻多了，转弯也很容易，感觉是适合我的车。
一眼就爱上它的颜值，对比了多个车型，就属缤果S符合我的预期。名副其实的颜值卷王，小清新的车身颜色非常治愈，远距离看车漆有种幻彩的效果，看起来梦幻极了。跑车式的前脸，既帅气又低调。超同级的大轴距超能装，不论是乘坐空间还是储物空间都非常宽裕。
第一就是外观，我买车第一眼就得好看！缤果 S 长得特别讨喜，没有那种方方正正的死板劲儿，车身圆圆的很可爱。大灯就像两只大眼睛，看着萌萌的。我挑的奶白色车身，配上灰色装饰条，停哪都亮眼，接送孩子、逛菜市场都超合适。 第二是性价比，真的太划算了！对比同价位的小车，缤果 S 配置特别良心。倒车影像、胎压监测这些基础功能都有，自动驻车和无钥匙进入对我这种经常一手抱娃、一手开门的妈妈来说，简直是救命神器。而且它能跑 430 公里，比同价位的车多跑 50 到 80 公里，一周充一次电就行，不用三天两头找充电桩。本来也考虑过贵点的车，但养两个孩子花销大，这种 “够用又不贵” 的车才是过日子的首选。 第三点也是最让我满意的空间。一开始看五菱 MINI，坐进去就放弃了，后排连俩儿童安全座椅都塞不下，大人坐着也憋屈。缤果 S 看着不大，实际空间超宽敞，后排放下两个安全座椅后，孩子还能伸腿玩。后备箱也超能装，买菜时能塞下两大袋菜和婴儿车，周末全家出游，两个行李箱加上零食玩具都没问题，再也不用发愁东西放不下了。
用车一月，五菱缤果S让我非常满意。外观上圆润可爱御姐范儿造型与脉冲尾灯设计，颜值在线，回头率颇高。 空间方面是其一大亮点，采用魔术式布局，乘坐宽松，其下沉式后备箱容量惊人，轻松应对日常采购与周末出游，车内多处储物格也极为贴心。 驾驶主打轻松自在，电机起步轻快，转向灵活，在市区穿梭、停车都十分便利。动能回收线性，提升了乘坐舒适性。 最让我安心的是其430km的续航，扎实可靠，实现一周一充，有效消除了里程焦虑，并支持快充，补充能量迅速。 总而言之，它完美满足了我对代步车的各种想象与需求，是一位高颜值、大空间、好开且耐用的可靠伙伴。
那当然要说540全息影像了，对女生来说比较友好，出门或者去菜市场门口或者去学校门口什么，可以看到周围盲区一些情况，主要害怕电瓶车过来擦了碰了啥的 尤其有时候出停车场或者旁边有那种石墩子，在盲区啊，直接就磕到了，有540就好很多了。
缤果S 430M提车 4 个月｜新手女司机真实用车感受 作为乡镇工作者，我提缤果S 430M已 4 个多月，行驶近4000公里，从新手忐忑到得心应手，这台车的表现有惊喜也有遗憾。 它的优势十分突出：影像堪称新手福音，让我在县城窄路和老家巷子倒车、侧方停车都能一把到位，安全感拉满。后备箱空间远超预期，加装收纳后，教玩具、露营装备都能轻松容纳，小身材也有大肚量。家充更是省钱省心，低谷电价充满仅20元，能够手机预约充电时间是真好，最主要是能跑400多公里，每月比油车省大几百。锁车自动关窗折耳、无钥匙进入，这些智能配置也格外贴心，让我拎着教案或年货时也能从容解锁。 不过也有两个明显缺点：一是开空调时前挡风玻璃极易起雾，影响视线，我至今没摸清稳妥的解决方法，有没有友子来分享下经验？二是安全带未系居然没有提醒音，好几次忘系开车上路，全靠自己后知后觉，存在安全隐患。 整体而言，缤果S 430M能满足通勤和出行需求，性价比在线。虽有小瑕疵，但对预算有限的新手女司机来说，仍是值得考虑的选择。有购车疑问或用车经验，欢迎评论区交流。
本来秋季开学是准备购买吉利星愿的，后来看朋友圈转发的视频号上五菱汽车要上市一款缤果s，看了一下他们转发的粗略图片，看着空间还挺大的。所以犹豫了想等着缤果s上市之后看看价格政策怎么样再做打算。在图片上只能简单的看一下，也看不到内饰怎么样，后来在抖音上看到缤果s的预售发布会，价格是6.88万到8.18万，其实跟缤果的价位也都差不多，但是它的续航是挺高的，空间也挺大的，整体跟吉利的星愿还是有几分相像的，但是它的性价比好像要比星愿好很多。这个秋季开学了，慢慢的天冷了是准备给家里添置一台5门5座的车，正好这款车跟其他品牌的车对比一下，看看哪款车合适，想着既然预售发布会都开了，店里也应该差不多要来现车了，于是拨打了五菱4s店的电话询问了一下店里确实来现车了，于是就跟销售约好了时间来店里看了看新出的缤果s，来到店里一看你还别说，4种颜色确实还挺好看，还显得高级。4种颜色的现车是都有的，自在蓝，松弛灰，放空白还有一个逍遥紫，这个自在蓝和逍遥紫跟之前缤果的芋泥紫和海盐蓝的颜色也都差不多它。但是它这个松弛灰和放空白看上去更高级一些。尤其是我在院子里看上去，整体车身颜色要比在室内看更高级。
相比缤果而言缤果S增加了5座，实用性确实是提高了。就算是二胎家庭也可以轻松全员出行，乘坐空间也变得更大宽敞了，后排空间小朋友可以在车内直立行走。扶手箱的设计为职场女性用户带来了便捷，对于职场女性车上补妆是家常便饭 ，缤果S的扶手箱简直就是行走的梳妆台，可以秒变口红槽口红，双杯托秒变化妆刷槽，化妆用品随手拿放。
缤果S的外观设计和驾驶感受无疑是其最大亮点。无论是驾驭感还是续航表现，都超出了我的预期，尤其在城市道路中格外灵活
我之前是203公里续航的缤果老车主，日常出行是够用了，但2023款的203公里续航的缤果是没有快充的，开了这两年时间，偶尔也长途出行。每次到了地方就得立马找慢充桩充电，还得好几个小时才能充满，办事情就不能开着车去了，就很不方便。就想换更高续航价格在8万以内的。缤果S的430公里续航还是比较合我心意，续航高出一倍多，去市区办事情来回完全够用，再也不用到地就找桩充电再打车去办事了。快充也有了，可以去远途旅行了。
家里就一辆油车，每次去加油都得最少加200块钱的，能跑500多公里吧，加油一次，都很心疼，正好我也上班了，缺一辆车开，看到之后就等着上市，店里好容易来了车，也去试驾了一下，还挺不错的。 让我满意的是它的颜值，对比他们之前的缤果plus，我觉着这个车不好看，不在我的审美之上，还是缤果s这个颜值不错，起步好丝滑，试驾的时候等红绿灯，我排在第一个位置上，起步轻轻踩刹车，挺不错，提速还挺快的。
缤果S是5座的大空间车型，弥补了缤果的很多缺陷，之前没有买五菱缤果，就是因为五菱缤果是四座车，满足不了整个家庭出行，缤果S相比缤果来说空间提升了很多，外观也有所改变，缤果S看起来更加大气。
在新能源汽车普及、配置日益丰富的当下，不少人对十万元以下的小型车仍存有固有印象，比如续航虚标、配置缩水、驾驶体验如同“缝纫机”等等。试驾一圈下来，五菱刷新我对它的认知和改变。五菱缤果S似乎想要颠覆我们对“代步车”的传统认知。
后排没有空调出风口，担心夏天后排会有点热，不过主要是儿子一个人开，这个问题影响不大，就是偶尔载朋友会稍显尴尬。
空间反差大，刚提车时感觉空间很大，不过用了一段时间之后，感觉非常空间还是不够用，特别是我放上冬天的座垫之后，感觉空间更小了。可能是我放的东西太多了吧。
后排没有空调出风口，特别是到了夏天，坐在后排的人热的不行，需要很长时间才能温度降下来，后备箱没有电动尾门，对于我这种小个子女生来说，关个后备箱都费劲，还得垫起脚尖，影响形象。
不满意的是这个关门不太好关，感觉没有扶手关车门，每次上车都得静下心用力关车门，有点费我。 都说噪音很大，我感觉我能接受，可能开快一点，噪音就大了点，但是平时我也不跑高速，就在单位，家里来回开车，也不是很远。速度也跑不了那么快。
车子没有配备智能驾驶功能，有个电动尾门会更好了。后排也没有单独的空调出风口，夏季乘坐后排温度下降会慢一些的。这样会导致主副驾感觉到凉意了，后面还没有啥感觉。不过好在有app远程开空调，这样可以提前打开空间，温度降低到舒适温度在驾车。
刚提车那会一开门，塑料味扑面而来。虽然不刺鼻，但每次带孩子上车前，我都得提前开窗通风十分钟。我又是放活性炭，又是摆香薰，晚上还留着车窗透气，折腾了快一个月，味道才淡了些，但还是能闻见，希望再过段时间彻底散干净。 再就是车机功能，真的有点拉胯。屏幕看着挺大，但能用的功能太少了，只能连蓝牙听歌、导航。没有在线视频，也不能语音控制，手机互联只支持苹果的 CarPlay，安卓手机用户根本用不了。我用安卓手机，每次导航都得架手机支架，特别麻烦。而且车机流量还死贵，每月只有 1G 基础流量，想在线听歌还得花钱买流量包，10G 要 30 块，比手机流量贵多了。应用商店里就俩 APP，啥都下载不了，感觉这屏幕就是个摆设，要是能多加点实用功能就好了。
内饰颜色选择较少，只有棕色和浅色，喔不喜欢棕色，但浅色又太浅……至今没能配上好看的坐垫，很怕弄脏浅色座椅……
1??价格和续航，不买太贵的7万内差不多的，有快慢充是液冷电池的，s是风冷，还有点纠结。2??没有自动刹车啊，现在各种电瓶车都突然串出来，会把大家都吓一跳，要是有这个功能就好了。3??车机屏幕确实很大，看电视看电影过瘾啊，但是就送3年流量，超了怎么办啊，会不会太贵了。4??怎么车不带记录仪啊，开回去那天怎么办？
缤果s的车长是4265，宽1785，高1600，这个整体车身是挺大挺长的，担心去商场的时候不好停放车辆。
内饰虽然现代感十足，但在细节用料上略显不足。智能系统功能丰富，但偶尔有反应延迟。价格政策方面，优惠力度略显保守。
缤果S的电池采用的是风冷散热系统，如果跑高速，散热就不如液冷散热快，就像吹空调比吹风扇降温快一个道理。而且充电的时候也发热，不能快速降温的话，充电速度也会变慢。
1、不管是平常拉着家里人，还是拉朋友或者同事，他们上车之后，总是关闭不了车门，提示我车门未关，都得重新再用力关一次，这个关门的把手设计的不太得劲。 2、低速行驶的时候，有一个滴滴滴的声音，刚开始我还以为车子的双闪打开了，找了半天没找到，后来问了店里，说是低速行驶就是有提醒，可以每次开车的时候手动关闭，有点麻烦。
后排没有空调出风口，特别是到了夏天，坐在后排的人热的不行，需要很长时间才能温度降下来，后备箱没有电动尾门，对于我这种小个子女生来说，关个后备箱都费劲，还得垫起脚尖，影响形象。?
缤果S的外观太符合我的审美了，运动流行美学完美契合，出门不好好打扮一下自己都感觉对不起这车的颜值?灰色幻彩车漆在阳光下还能产生渐变色，晴天阴天车身感觉都是两台车。
缤果S拥有卡姿兰大眼睛，看起来更加有精气神儿，灯光都是LED的，夜间开车辨识度更高，更加安全，拼色车身看起来更加高级，贯穿式尾灯同样增加了辨识度，整个车身都上了一个档次。
它的颜值真的太好看了，复古圆润造型，灵动猫眼大灯，车漆在阳光下质感拉满，它采用的是豪华品牌的同款车漆巴斯去幻彩车漆反正看着就高级，一下就戳中心巴！
车子的颜值不用纠结可以直接闭眼打满分。外观偏运动又不失甜美，主要源于缤果S的车色和独特的车漆，贴改色车膜的钱都省了。搭配飞翼式LED前大灯与脉冲星环贯穿尾灯，辨识度很高，颜值和质感直接拉满。车子还是比较小巧，非常好停车，对新手司机很友好。
颜值抗打，“鎏光美学”的设计让它的颜值非常能打，圆润饱满的车身配上那个脉冲星环贯穿式尾灯，每次锁车都忍不住回头多看两眼。我选的逍遥紫色车漆质感很棒，在阳光下流光溢彩，开在路上确实有些回头率。
外观好看啊，主要是紫色和那个灰色好看，紫色有点星黛露紫色颜色，本来我就是喜欢紫色，手机各种都是紫色。刚好车子也是紫色，那个灰色还有一点粉色的感觉，尤其太阳下怪好看的，但是怕后面这个颜色漆不好补啊
它的松弛灰配色自带治愈感，不愧是8层车漆工艺，太阳一照真是太有质感了，真不像是这个价位车的品质。和缤果的复古圆润可爱比起来，整车的线条更加凌厉，给人一种酷酷的感觉，飞翼式LED大灯，脉冲星环式尾灯，另外还搭配了16寸的铝合金光耀轮毂，整体显得更精致，更优雅。我最喜欢的是跟孟姐同款的松弛灰色，凑近看一下他在灯光底下那种泛出布灵布灵带点粉色的，少女感爆棚。
选它的人几乎都冲着颜值来的，跑车的前脸加黄金车身比例视觉感更和谐和美观。这个紫色的真的非常耐看，值得表扬的是它的车漆真的超级亮，光泽感很强还自带渐变效果质感很好显得高级。飞翼式的LED大灯像是腾飞的翅膀好看又安全，贯穿式尾灯科技感很强。
车身设计充满现代感，流线型轮廓配合独特的前脸造型，每一个细节都展现出设计师的巧思，整体视觉效果极具冲击力
外观设计充满了未来感，前脸线条流畅，车身比例协调又富有美观。我选的是松弛灰，鎏金工艺的色彩车漆，本身就灰色的颜色，但在阳光照耀下，就会泛着粉色，好像是两种颜色恰到好处的融合在同一辆车上。轮毂的设计同样具有动感，为整车增添了一份活力。
缤果S拥有卡姿兰大眼睛，看起来更加有精气神儿，灯光都是LED的，夜间开车辨识度更高，更加安全，拼色车身看起来更加高级，贯穿式尾灯同样增加了辨识度，整个车身都上了一个档次。
跑车的前脸加上黄金比例的车身，车漆在阳光照射bulingbuling特别好看，耀眼，搭配花瓣轮毂，开出去绝对回头率爆棚!尤其是前后灯组的全新设计。前大灯像一双炯炯有神的大眼睛，尾灯贯穿式的，夜间行驶识别度高。
内饰质感在同价位里算拔尖的，仿皮座椅坐着柔软舒服，还有精致的缝线，软包覆盖的地方也多，不会全是硬塑料的廉价感。中控台布局合格，大屏尺寸刚好，操作简单，儿子上手很快；无线充电、多处储物格这些细节很贴心，手机、钥匙、水杯都有专属位置，不用到处乱塞。就是新车提回来有一点点塑料味，放了炭包和开窗通风几天，味道就淡了。
内饰做工和用料在同价位算不错，设计简洁温馨，日常看着舒服。座椅软硬适中，长时间开不累，储物格多，手机、钥匙、纸巾都有地方放，家用很贴心。
缤果S这款暖棕色内饰戳中我的心巴，时尚感高级感拉满，中间手机无线充电中央扶手搭配白色给人简洁大气的感觉。
缤果S拥有12.8英寸的一个触控大屏，带孩子的情况下可以播放动画片，让毛孩子安安静静的坐在车上杯托的旁边，还可以放手机，高速卡，身份证等等，每件物品都有属于自己的地方，让车内物品不再凌乱，座椅是仿皮的，不仅透气，还方便打理。
内饰真的很好看，蛮高级！双联屏设计科技感十足，如果仪表盘再大一点就好了。米色内饰很清爽干净。底盘滤震超出预期。
内饰，我觉着颜色中规中矩吧，没什么特点，但是我想改装一下。换个喜欢的颜色，就是不知道合不合适，好不好看。
缤果S的内饰精致又温馨，软包裹材质较多很有质感，贝壳沙发座椅柔软又舒适，长时间驾车也不会腰酸背痛，座椅还带金属铭牌装饰显得很高档。配备无限快充真的太方便了，扶手箱的位置有很多的储物格，可以收纳各式各样的小物件，不用担心车内乱糟糟了。
内饰方面，整体还行但也有槽点。浅灰配米色的颜色和外观很搭，看着挺舒服，座椅软软的，坐久了也不累。不过塑料感有点重，中控台、车门摸着都是硬邦邦的，要是能多用点软材料，摸着肯定更高级。好在储物空间设计得很贴心，中控台下面有个大格子，能放下手机、钥匙和钱包，座椅旁边还有小袋子，正好装孩子的水杯和绘本，细节上确实照顾到妈妈们的需求了。
内饰两个颜色，但是还是觉得这个白色好看一点，那个暖棕色有一点红枣颜色一样，但是也是担心白色不耐脏，后面不好清洗，不过放坐垫靠背什么的，遮住应该不会搞脏吧。
整体内饰风格延续了缤果的那种复古可爱的感觉，内饰有两种颜色，分别是柔白和暖棕。都是双拼色的搭配，环抱式的座舱，方向盘是个双拼色的搭配，它的仪表屏是一个内嵌式，这点设计的很好，就像夏天在开车的时候，有阳光直射进来屏幕的信息就可以看得很清晰，还有无线快充设计就很贴心。下面设计了一个凹槽的设计，可以放包包，还有一些小物件。而且还有化妆镜，还带有化妆灯还是挺大的，但是它的柔光灯是在上面。音响也是悬浮式的。
座椅柔软舒适侧翼还有支撑，跟坐在沙发上没什么区别。主驾六项电动调节，不同身高的人驾车都可以调节到舒适的位置。车型标配6个扬声器，音质还是比较好很立体，环绕效果很棒。
内饰设计简洁大方，科技感突出，但部分材质偏硬，影响触感体验。中控屏幕大且操作便利，但界面设计略显繁杂，需要适应。
内饰我选的是暖棕色。不是之前缤果的那种深棕色，比较柔和的浅棕色。第一眼的感觉就很温柔舒服。座椅是包裹式的，近似沙发一样的硬度，坐进去支撑性很好，长途开车不会很累。上下两层的中央扶手，上层有两个杯孔，放奶茶咖啡正合适，还给爱美的小仙女们安排了口红槽，随时轻松补妆。下层空间就比较大了，我就经常把包包放在下层，拿取也方便。
缤果S拥有12.8英寸的一个触控大屏，带孩子的情况下可以播放动画片，让毛孩子安安静静的坐在车上杯托的旁边，还可以放手机，高速卡，身份证等等，每件物品都有属于自己的地方，让车内物品不再凌乱，座椅是仿皮的，不仅透气，还方便打理。
首先被它的内饰配置还有座舱吸引，奶呼呼的带来温馨治愈的体验感 。车内有25处储物巧思更显贴心，女生都爱美，口红槽，开放式补妆台，双人高低差，奶茶杯托，还可以放小朋友的水杯，适配女性出门带娃需求。大面积软质皮质包裹覆盖，营造出价格的品质和质感。座椅人体工程学，设计合理，减少长时间驾驶疲劳。
五菱车主打空间，销售人员特别介绍了这个车的大空间，作为小型车，空间表现真的惊喜。前排驾驶位调整好，后排腿部还有一拳多的余量，头顶也不压抑；门板储物槽能放保温杯和折叠伞，中控台下方的贯通式储物槽还能放包，小物件收纳很方便。下沉式后备箱常规容积就够日常用，后排座椅还能放倒，偶尔拉点大件也没问题，完全满足年轻人的日常使用需求。
空间只能说是够用，我希望厂家能再加大点尺寸，空间再大一点就好了，前排储物格多，放水杯、手机、随身物品很顺手；后排头部空间尚可，腿部一般，适合两人乘坐；后备箱日常买菜、放婴儿车够用，大件物品就有点勉强。初看很惊喜，满载显紧凑。
五座A0级小车这空间很给力，即使1.8米的大高个坐进去也不会拥挤，关键后备箱还是下沉式的，过年拿上十件八件的礼完全不在话下。
老公身高1米78，坐在后排完全不会顶头，反而还能翘起二郎腿，二排地板是纯平面的，中间乘客的舒适度很高，后备箱是下沉式设计，并且二排座椅可以放倒，放成一个纯平面，平常拉点货物也是非常方便的。
内部空间利用率极高，后排三个成年人都不觉得拥挤，下沉式后备箱，旅行装备装下去也毫无压力。前排座椅后移比较多的情况下，后排腿部空间有点狭窄。它的中控台设计了一个分层的镂空储物格，上层不仅可以充电，还设置了专属女生的口红槽，吃完饭回家，想补妆的时候就可以随手拿着口红补妆，下层则能轻松放女生的包包，方便实用
这个叫储物箱吗？我觉着可以放不少平时可以用到的东西，拿它也很方便，就在座位旁边，放充电宝很合适，也可以放银行卡啥的，怪好。
别看车不大，但是有2610mm的轴距，后排有1.2米宽就算是坐三个成年女性都不在话下，这个车主要使用群体还是女性，高个子的男性乘坐就另一说了。最惊喜的是下沉式的后备箱，可以扩容至1450L，露营装备，宠物笼，小孩的自行车大件玩具都能轻松放下。平时喜欢露营的朋友有服了，而且还支持外放电，车子还有露营模式呢，非常智能方便。
别看它车身小巧，内部却是“别有洞天”。空间利用率堪称魔术级别，我身高165cm，无论坐在前排还是后排都非常宽松。最让我惊喜的是它的**后备箱，下沉式设计特别能装，常规状态下去超市大采购毫无压力；上次和朋友去露营，把所有装备塞进去后居然还有富余。车内的25处储物格也特别贴心，手机、奶茶、钥匙这些零碎物品总能找到合适的位置。
一开始只想买个价格差不多就行，然后就去店里看了下，店里是430旗舰款高配的，紫色的外观白色的内饰，那个540和外放电都有。中控上下都有一层，还可以手机无线充电，旁边还专门搞了放手机夹层，两侧门板也有，收纳空间还蛮多的，副驾驶还搞了螺蛳粉挂钩，当时觉得挺为女孩子考虑的。然后就体验了一把，不得不说起步540还可以，就是有点顾前不顾后了。然后看了下后备箱蛮大的，算了下价格觉得挺合适，还是选了这个车。然后后面也可以当床车去露营，也是不错了。 后排可以放储物盒，把后座椅放倒，然后当个床车用，我是1.6米是睡的绰绰有余了，也不觉得很挤，还是大车舒服一点啊。
空间还是挺大的，一家人坐在车里也不会感觉是太拥挤，毕竟是5门5座的车，还是比较有空间的，就是他这个坐垫稍微有一点点的矮，后备箱空间是一个下沉式的，感觉放下一个小朋友都是完全足够的。
储物空间表现是缤果S的一大优点，特别是下沉式的后备箱可以装下较多的大件行李，后排座椅可以收放满足不同的用车出行场景。双层的扶手箱的储物能力非常强，镂空层可以存放包包随身物品之类的取放方便；高低位设计的双杯托，就算是放两杯奶茶也拥挤，隐藏式的挂钩既美观又实用，外卖、奶茶、零食任何包袋都可以挂起来。后排如果是成年人乘坐的话空间算宽裕，只能说将够用，不过它定位就是小型车，咱也不能有太多的过分要求^_^。
车内空间宽敞，乘坐舒适，尤其是后排座椅的腿部空间令人满意。储物空间设计合理，后备箱容积足够应对各种日常需求。
下沉式的后备箱装载能力还是很强的，平时放点露营装备，偶尔装点货物都能轻松装下。去长途旅行的话，装上两个大号行李箱完全没问题，还能再放一些背包。缤果S现在升级到了五座，前排空间还不错，但后排空间略小，三个成人同时乘坐会拥挤，过道空间也不大，胖点的人腿会直接顶到前排座椅背上。
老公身高1米78，坐在后排完全不会顶头，反而还能翘起二郎腿，二排地板是纯平面的，中间乘客的舒适度很高，后备箱是下沉式设计，并且二排座椅可以放倒，放成一个纯平面，平常拉点货物也是非常方便的。
空间是五座的布局，家人出行不在拥挤，后排腿部空间相当充足，后备箱空间容积更大，下沉式的，后排座椅放到，能形成更大一个空间，放上一个隔板能放一个小床，周末露营不用住酒店，又省一个开支。真正把小车身大空间，发挥到极致了。
开起来特别好上手，起步平顺，市区代步超车、跟车都很灵活，有经济、标准，运动三个模式，平时用标准，动力足够，儿子说比练车的油车好开太多。方向盘很轻，单手打方向也不费力，转弯半径小，我们家是老小区，掉头一把就能过，整体操控性对新手很友好。
作为日常出行代步车驾驶起来很丝滑，方向盘很轻指哪打哪，起步快，我喜欢它还因为这款车底盘高度刚好，过坑洼路段轻轻松松，车子颠簸过滤不错，整体很柔和。
刹车和油门都很轻，很跟脚，方向盘也比较轻，转弯掉头都灵活，开起来特别顺手。轮毂像风车一样，开起来也很炫酷。
车子在过减速带过减速带或坑洼路面时，车身颠簸感明显在速度提高的时候，就能感觉到那个噪声，尤其是在后排的时候比较明显，前排还行。怀档开起来也很顺手，起步快很丝滑，后排没有空调出风口。
在我们这个小城市，我觉着这两个月开起来很舒服，快速让我锻炼成了老司机，在红绿灯起步的时候，我永远在安全的情况下，排第一名，考试没得过第一，在这里得了，哈哈哈，我很开心，我拉着家里人出去的时候，都说坐车上挺舒服的，不累人，而且如果家里有小朋友可以把后排放倒，铺上床单啥的，直接就变成了床，都可以躺在上边睡觉了，一点也不挤得慌，这个方面我觉着做的很到位，因为也可以在车上午休，我决定，买个窗帘遮挡，中午在车上午休，谁也不知道我在里边休息，就是移动的家。
缤果S搭配75KW的电机动力满满，红绿色起步非常轻快，城市道路超车很丝滑。使用运动模式驾车体验感非常棒，轻踩电门有种推背感。方向盘轻盈转向精准，就算是?狭窄街道掉头转弯都非常轻松，不足的一点就是刹车有点深，怀挡设计对于我说来说有些不习惯。
驾驶感受倒是意外的惊喜。本来以为小车动力不行，结果缤果 S 起步特别快，轻点油门就往前冲，堵车时跟车、变道都很灵活。方向盘特别轻，我一个女的单手打方向都不费劲，转向也精准，倒车、掉头都很轻松。底盘调校得也不错，过减速带、坑洼路面时，震动很小，孩子坐在后排也不闹腾，这点真的超满意。
驾驶感受最突出的就是轻松自在，75kW的电机在城市里起步、超车都很轻快，红绿灯路口总能一马当先。方向盘转向轻盈，掉头、停车特别方便。值得一提的是它的动能回收调得很线性h松开电门不会有明显的拖拽感，坐车的家人都说不容易晕车了。
开起来蛮舒服的，主要是空间大一点，即使开市区开长途不会觉得腰酸，东西也有地方放，不觉得拥挤，音响效果蛮好，就是一时半会不知道屏幕按钮都在哪里，记不住，还要摸索一下，后面熟悉了应该就好了。
他的外观还是比较符合年轻人的审美的，特别漂亮，空间很大，后排空间也很宽敞，后备箱空间也很大，电池做的很棒，这感觉还是比较舒服的，看起来比较适合家用，车机也比较灵敏。
新能源汽车提速非常迅速，操控感很强，电门和刹车都也很灵敏。毕竟是小型车，车速开太快的时候还是有些不太稳定。转向和并线行驶这些还是没有飘的情况。转向盘看着是挺大的，但是还是比较的轻盈好操作。
驾驶体验极佳，动力输出平稳且充沛，方向盘轻盈，转向精准。无论是城市驾驶还是高速行驶，缤果S都能提供平稳的驾驶体验。
总控按钮依然在主驾门把手上，现在还在旁边给预留了一个手机槽，不过我很少把手机放在这里，放在中央扶手更方便些，窄窄的缝隙也不好清理灰尘。 起步/加速动力：电门比较轻，起步还是挺快的，动力不是很强，想要快速提速的话得深踩电门。 方向盘轻重：方向盘很轻，这点对小力气的女司机来说非常友好。
刚开始试驾，不敢上去开电车，销售说在旁边陪着，放心开，于是我就准备试驾了，油门，刹车太好踩了，不知道是不是因为新车的缘故，我的油车踩油门的时候，右脚都得用力踩，长途出远门的时候，都踩累了，这个车就不一样了，轻轻踩就起步很快，还有定速巡航，以后这要是开高速路，就没有那么累了，解放了右脚了，蛮好的。倒车的时候有倒车影像，再也不害怕停车了，哪边都能看到，我到底停没停好车
刹车和油门都很轻，很跟脚，方向盘也比较轻，转弯掉头都灵活，开起来特别顺手。轮毂像风车一样，开起来也很炫酷。
上路试驾，起步时迅速，市区行驶轻踩电门就能轻松跟上车流。切换到运动模式，深踩油门，能明显感受到推背感，超车毫无压力，完全能满足日常出行的动力需求。转向手感轻盈，方向盘指向精准，在狭窄街道转弯或掉头都非常轻松。底盘调校偏向舒适，经过减速带和坑洼路面时，能有效过滤震动，车内颠簸感轻微，驾乘体验舒适。
目前开近200公里，全是市区路况，电耗大概12kwh/100km，续航达成率很高，表显掉电和实际行驶基本一致，完全没有虚标。刚提车，还没有充电，准备在家里按个充电桩，这样方便一些，听销售人员说，大概6个小时充满，晚上睡前充，早上起来满电，完全不影响使用，也有快充，如果急用，就是快充站，续航焦虑基本没有。
官方430KM续航，冬天开空调能跑360，春、秋、夏天还没有经历，到时候再给大家分享。这个续航对 我来说足够用。
在冬季续航能达到7折我就很满足，目前来看续航还不错，销售特意叮嘱我冬季上车前在手机APP打开暖风最大，上车后把风量调制最小，不要急刹这样续航会好很多，过年温度在20来度的时候续航基本一致。
出去玩500公里内的充电一次，现在服务区都能充电，并且缤果S支持快充充半个小时就可以了，现在是冬天，续航打折是新能源车型的常态，五菱缤果S也不例外，特别是跑高速，电掉的非常快，需要心里有个预期
官方续航430KM，这个续航对应这个价位真的很适合普通工薪家庭，不论是日常通勤代步，还是偶尔远郊自驾游都是可以驾驭的，如果有条件的家里安装充电桩日常使用下来成本会更低，而且五菱厂家还包安装，真的很贴心。快充只需要35分钟就可以补能200KM，就算是跑高速也不用担心续航问题。
我每天接送孩子、上下班、买菜，周末再带全家出去玩，一周也就跑 200 公里左右，充一次电就能撑住。而且续航不虚标，上次满电出发跑了 280 公里，仪表盘显示还剩 120 公里，基本和实际里程相符，完全不用担心半路没电。充电也方便，家用插座就能充，晚上插上第二天早上就满了，着急的时候用快充，半小时就能充到 80%。
我入手的是430km续航的版本，主要用于日常通勤，偶尔周末去周边逛逛，基本能做到一周一充，实际续航表现很扎实，在开空调的情况下，续航达成率大概有88%左右，完全没有焦虑。支持直流快充也是个亮点，吃个饭的功夫电量就能从30%充到80%，非常方便。 满电跑过一次高速，车速115～120之间，开了二档空调，耗电比例75～80%，我很满意！够用，足够用！
续航430公里，虽然电车都会打折，主要没有500-600的，不然那真是拉满没有话说了，这要是出了估计买的人更多了，哈哈哈。不过现在也够用了，还是高续航的香一点啊。
他拥有325公里和430公里两大版本续航，而且价格方面相对于其他竞品来说还是挺合适的，有了430公里这个大续航完全是告别了续航焦虑，平常我上下班代步使用，感觉一个月也不用充电。
我觉得既然都要买电车了，就咬牙买高续航版本430KM的吧，用车比较省心，快慢充随车充都支持，还是很方便的，就算是长途出行快充一段午饭的时间就能轻松补能两百公里不带一点续航焦虑的。
430KM护航，第一次加满电跑了还剩10%行驶了310公里，现在还是秋季呢这个续航打了7折，要是冬季行驶咋办啊，不更低啊？
我是9月份提的车，气温比较适宜，也不用开空调。每天上班单趟是12公里左右，来回四趟，再加上去超市，出去吃饭，一周回一趟老家等，差不多一周充一次电。在车库安的充电桩，电费5毛一度，一次充27度电左右，不到14块钱，一个月差不多60块钱，真的很省钱。
电耗开了一会空调之后，在12左右。 不开空调的情况下，在小乡镇开车，9个左右，也不是很高，比我之前开油车划算多了，之前测试过一次续航，从满电跑到没电，能跑380+公里左右，，我还以为也就跑一半，超出我的想象了。 反正我上下班开车的话，两周都不用充电，太省我钱包了，所以决定以后只要不超过300公里的地方，全都开电车，把油车彻底给抛弃了！
娘家是安阳的，回娘家也能打个来回，再不济半路没电了，现在服务区都能充电，并且缤果S支持快充充半个小时就可以了，现在是冬天，续航打折是新能源车型的常态，五菱缤果S也不例外，特别是跑高速，电掉的非常快，需要心里有个预期。
试驾的430km完全能满足一周的日常通勤，即便偶尔来个短途周边游也无需担忧。而且它支持快充，销售介绍从百分之三十到八十电量快充只需30- 35分钟，大大节省充电时间。
这台车是68800买的，多网上看过多次，都这个价格，我懒得讲价了，讲也便宜不了多少。关键是有儿子的女朋友跟着，就直接提了，保险花了4245元（全险），车购税3044元，挂牌130元，加起来76219元落地了。4S店送了太阳膜，脚垫，还有充电桩，个人感觉还可以。儿子开了几天特别喜欢，说终于不用挤公交地铁，下雨天也不用挨淋了，这台车算是给刚步入社会的他的一份实用礼物，希望能陪他踏踏实实开启职场生活。
6.98万拿下430KM续航旗舰型，无钥匙进入、一键启动、定速巡航、大屏、智能车机、全景影像全都有。同价位里配置、续航、品牌都可以，做为代步电车，还不错。
整体来说五菱这款车我还是比较满意，除去补贴落地6万多这配置拉满了，关键五菱老品牌，售后超级方便，在小地方也就五菱能有厂家售后服务，还在我家对面，太方便啦。
8万块钱买个五座的的新能源车型，性价比拉满了。充满电大概需要二三十块钱，这可比有车加满油三百多块钱省多了。五菱是值得信得过的老厂家，全国2800多家服务网点，售后也比较方便。
推荐入手高续航版本更省心，全系都有3000元的超级置换，说是置换的，实际上是给客户直接优惠的金额，加上省补国真的性价比还挺高的。另外赠送充电桩还包安装非常便捷高效。
「选车经历」 一开始时候是看五菱plus，虽然是五座车，但是不咋好看，就pass了。 其次看了五菱缤果25款，但是同样车换不划算，pass 接着看了吉利星愿，确实这个车怪好看的配置也跟得上，就是担心牌子问题，还是pass。 最后看了五菱缤果s，主要有几个方面：1??五菱品牌，从小时候看家里亲戚开面包车时候就知道了，小时候还经常做，挺扎实的。 然后这个车问的430续航低配，是72800优惠3千69800，还有个区补1500就是68300，加上保险5千，上牌500，利息?手续费3千，一共七七八八万要76800，送首次保养?脚垫，其他也就说没啥东西，但是看网上还挺多东西的 「选车结果」 最后对比了同价位车的功能，发现其实都是差不多的，主要我在意缤果s外观还是带渐变色，好看啊就是不知道后面调漆好不好搞。所以还是选五菱缤果s。毕竟同价位的，它空间大一点，外观颜值一般般但是内饰好看，有点金屋藏娇的感觉了。虽然售前没有给什么提车仪式啥的，售后态度还怪好的嘞。
现在缤果s都是预售，价格是在6.88万到8.18万，而且活动政策还挺好的，现在下订1000元还赠送价值18,000元的孟子义甄选礼还有限时的交强险活动，价值3000元的3m太阳膜，无门槛超级置换，还有金融贴息活动还挺好的。
预售赠送三年无限流量礼是我比较满意的，可以在车上随意看电视刷视频，没有流量焦虑，主要是的配这个高清大屏就是用来看视频的呀，不然都埋没了它的价值。
8万以内买这样一款外观漂亮，配置够用，空间足够大的小型新能源车还是比较不错的。智能化方面虽说是平平常常，也能满足日常需要了。我觉得总体来说性价比蛮高的了。
我觉着性价比还算不错，现在家里都不开油车出去玩了，电车开着方便，提速快，充电也方便，现在小县城打发达了，到处都是充电桩了，所以充电挺方便
7万块钱买个五座的的新能源车型，性价比拉满了。充满电大概需要二三十块钱，这可比有车加满油三百多块钱省多了。五菱是值得信得过的老厂家，全国2800多家服务网点，售后也比较方便。
