其实我个人对生活品质有一定要求，所以更在意车辆的舒适性。AION RT 的空间非常宽敞，坐在车内真正实现了“躺平自由“。后排空间设计合理，让家人的乘坐舒适性得到提升，而且车内非常安静。
当时买车的时候手里的钱不是很多，刚好看上了RT这种性价比高质量又不错的车。反正各方面我都觉得太满意了，到现在为止都还是很喜欢这个车。
要说最满意的自然是性价比。现在不到10万的价格就能买到这样的车，我当时确实很震惊。销售报价后我真的被震撼到了，和老婆商量了一下就订了车。目前开下来，这辆车的整体质感非常好，特别是方向盘的手感很棒。
因为是独居，我对车的要求还挺高的，它不仅要成为我的移动仓库，还要成为我的灵感空间，我经常在车里完成一些策划。
后备箱空间稍微有点局促，虽说这辆车的轴距挺优秀的，但是大部分空间都给了后排，所以装载空间就被挤压了一部分。
颜值非常在线，我看了很多车，在设计方面都大同小异，就这辆车的大灯是我最喜欢的，科技感十足，点亮后非常酷炫。
RT尾部的造型设计很独特，看上去有一种与众不同的感觉，而且这个车的轮毂设计也很漂亮，和整个车身设计是比较搭配的。
我觉得外观设计还是挺成功的，因为我第一眼看到这个车之后，基本上就不想再去看其他的车了，就会有挪不开眼的感觉，我觉得这就是自己想要的那种车的外观。
车内的储物空间很丰富，后备箱容积也很大。日常购物物品都能轻松放下，而且我和老婆有出门露营的习惯，露营装备加上两人的行李都能轻松装载，非常惬意舒适。
RT尾部的空间确实是可以的，座椅的设计也还是自己想要的那一种，坐着很舒服，很自在。无论是什么时候，我都觉得这样的空间给了自己比较大的自信。
作为我人生的第一辆车，也考虑到了家用需求。它的前后排空间表现都很好，后排头部空间也很充足，我身高1米8坐上去也不会顶头，依然觉得很宽敞。后备箱比想象中要大一些。
我称它为单身狗的快乐公寓，想要达到快乐二字，最起码要有宽敞的空间，虽说不能在车里翻跟头，但手脚都得伸展自如吧。
后备箱的空间还是挺大的，这一点我从来都没有担心过，空间大的车好处还是挺多的，作为过来人的话，我建议大家买车确实还是要买空间大的，等到你用到的时候你就知道空间大有多么的香了。
车子在红绿灯起步时就能甩开大部分燃油车，让出行过程充满信心。方向盘转向精准，在城市中穿梭、掉头都非常灵活。
RT提速当然是很快的，特别是前期的爆发力非常的强，起步的时候就能够感觉得到。而且这个车启动的时候都听不到发动机有什么太大的声音。
第一次开车的时候总觉得提速不够快，就是在高速上开的时候爆发力没有那么强，然后现在开习惯了，我觉得还是挺好开的，主要刚开始掌握不好油门的力度
实际使用中根本达不到官方标注的续航数据，这也是客观的。幸好有快充功能，吃个饭的功夫就充的差不多了，这效率也是真挺高的。
我自己特意的算了一下，电耗差不多在420km左右，我平时跑长途也跑的蛮远的，跑长途可以跑一个来回基本不用充电，这一点确实是比较方便的。
RT这个车的官方给的续航在520km，但实际上差不多能达到420km左右，我觉得已经是正常的了。然后如果遇到堵车的话，电耗也不高的，差不多也就在15.5个。
