1. 动力和越野是绝对到位的,2.0T+8AT动力的组合,最大净功率160KW,分动箱是博格华纳4A➕MLock四驱真正的三把锁,出场自带9500磅绞盘,为自驾的路上增加了更多救援和安全的保障,日常开也是妥妥的轻松驾驭,完全不像个大皮卡;高速超车或者去郊外爬陡坡,简直是轻松加愉快,踩油门也不费力,不比我之前的SUV差太多。出厂前还能选装百路驰轮胎,氮气减震,拖车资质,这些都可以根据自己的需求选装。提车后跟朋友去张北穿越,坑坑洼洼的路、冰面、陡坡啥的,稳稳应对,九种地形模式也可以随意切换,很多模式我还没用过,属于是我可以不用但必须要有。 2. 这台车让我最钟爱的就是货箱1.5米长足够大的空间,带家人去郊区露营,烤炉、火锅、投影仪、帐篷、折叠桌椅、天幕、各种装备、柴火炉都能装得下,后斗里固定好,路上颠簸也不会晃,整车直接变身“移动的家”。更绝的是,它有拖挂资质,以后想弄一个拖挂房车,直接拖着就走,这目前算一个梦想吧~晚上装饰好露营地,把我的越野炮往边上一停,要多惬意有多惬意。 3. 首批车主福利我是只享受到了一个10000元的优惠!没点小礼品、小赠品有点小遗憾~哈哈~刚提车回来非常兴奋,围着车里里外外的看,前后大铁杠真是足足的安全感,两侧上车的脚踏也是铁的,踩上去稳稳的感觉,自带的涉水喉以后下水、过河都不怕了,反正现在有空就想去野。
外观是我最喜欢的!绝对的硬派越野风格,车身铁灰色大气硬朗,配备了专属的涉水喉、金属保险杠,还有18英寸AT胎,看着就特别有力量感。同时延续了之前的前脸+给力的LED大灯,晚上露营时照明效果也不错,细节做得很到位,完全不是我以前对皮卡只是“工具车”的印象。
内饰在皮卡里我觉得挺有质感了,14.6英寸中控屏+10.25英寸数字仪表,显示清晰。中控台大部分地方是软包,摸上去挺舒服,但有些地方摸着还是有点糙,细节做工还有提升的空间。座椅材质很软、包裹感不错,前排座椅有加热功能,冬天打开一会就热了,坐着很舒服。长途开久了腰会有点累,要是升级头等舱座椅就好了,哈哈~
1.乘坐空间是够用的,前排座椅调节范围大,我170cm的身高坐着也挺舒服。货箱尺寸规整(1520×1520×540mm),除了装露营装备,还能塞下滑板车,两大桶矿泉水+两大袋零食,完全没压力。 2.后斗上方我加装了卷帘盖、自带的龙门架、加装了两个横杆,又放了两个车顶行李箱,这下空间更是增加了不少,后期准备把一些工具和不常用的物品放在行李箱里,用时也方便拿取,也隔脏了。
油耗方面现在也因为是刚开始开,油耗还不是很稳定,但是从提车13.9到现在11.9这个油耗我可以接受了,毕竟整车2.4吨的重量,你想让它达到10个油以下也不太现实,堵车的路上开肯定费油,像我们是为了出游的时候开的,上高速以后油耗还会下降的。
各种性能都很给力,切换反应速度很快,中控14.6英寸的大屏幕看着也是老爽了,切换到运动模式,动力响应特别快,红绿灯起步那也是相当给力。越野性能更是没话说,228mm离地间隙+700mm涉水深度,露营遇到泥泞路直接开过去就行;还有很多种驾驶模式,等我日后用到了再一一和大家分享。
我额外选装了拖车资质、颜色要的灰色,其他就是原厂的前绞盘、固铂轮胎、报价是17.98万,新车优惠10000元现金,硬核越野配置,整体性价比挺高的。对比其他皮卡,它该有的都有了,出厂就是满配,动力更强、油耗也不算太高,日常开也可以,我觉得它在越野配置方面更实在,能真正带你去撒野,自驾的途中安全方面也更有保障。