最不满意的嘛，这个怎么说呢，车无完车，就看要跟什么比较了，对我来说，底盘高度可以在做高点，不知道新R的高度是多少，老R的190.完全可以做到220，那就爽歪歪了，还有就是后备箱关门的时候，备胎罩子有点异响，很松的感觉，不过新R也已经没这玩意儿了~也没办法改进了~哈哈

最不满意的嘛，这个怎么说呢，车无完车，就看要跟什么比较了，对我来说，底盘高度可以在做高点，不知道新R的高度是多少，老R的190.完全可以做到220，那就爽歪歪了，还有就是后备箱关门的时候，备胎罩子有点异响，很松的感觉，不过新R也已经没这玩意儿了~也没办法改进了~哈哈

外观，就算今天新R上市了，老R我感觉还是能得到很多人的认可，牵连中庸温柔，侧面刚猛犀利，尾部的小书包是选择这款车的消费者最为喜欢的，起码大部分是这样的~！

外观，就算今天新R上市了，老R我感觉还是能得到很多人的认可，牵连中庸温柔，侧面刚猛犀利，尾部的小书包是选择这款车的消费者最为喜欢的，起码大部分是这样的~！

内饰就算在今天来说，对我这种比较注重实用性的人来说，依旧不过时，整体布局很规整很合理，日常能用到的功能按键一目了然，不错，就是用料稍差。

内饰就算在今天来说，对我这种比较注重实用性的人来说，依旧不过时，整体布局很规整很合理，日常能用到的功能按键一目了然，不错，就是用料稍差。

空间我觉着不论是老R还是新R，都非常不错，可以满足一家三口各种坐，各种躺，后备箱的空间对于应付一般家用的需求来说非常够用，后排放倒之后可以得到一个非常大的空间，没有特殊要求的基本可以满足了。

空间我觉着不论是老R还是新R，都非常不错，可以满足一家三口各种坐，各种躺，后备箱的空间对于应付一般家用的需求来说非常够用，后排放倒之后可以得到一个非常大的空间，没有特殊要求的基本可以满足了。

我的是10款2.4的，在挂到D档后，轻点油门便有动力传到轮上，要是起步稍深踩一下，那感觉，非常的爽哦，推背感还是非常足的，加速到100毫无压力，试着跑了下，140往上还能有很充足的动力，过了160就差不多开始衰减了，不过，谁又会没事儿干跑160呢？？

我的是10款2.4的，在挂到D档后，轻点油门便有动力传到轮上，要是起步稍深踩一下，那感觉，非常的爽哦，推背感还是非常足的，加速到100毫无压力，试着跑了下，140往上还能有很充足的动力，过了160就差不多开始衰减了，不过，谁又会没事儿干跑160呢？？

操控打4分，车辆转弯整体控制的还不错，没有出现特别明显的推头现象，方向盘低速轻，但是是相对的轻，女孩儿可能稍有吃力，高速之后变沉不少，很有信心。

操控打4分，车辆转弯整体控制的还不错，没有出现特别明显的推头现象，方向盘低速轻，但是是相对的轻，女孩儿可能稍有吃力，高速之后变沉不少，很有信心。

目前6W多公里，没有油耗显示，都是凭借加油量和里程表换算的，基本都在市区跑，市区油耗不超过12升，高速不超过8.5个，可能有所偏差。

目前6W多公里，没有油耗显示，都是凭借加油量和里程表换算的，基本都在市区跑，市区油耗不超过12升，高速不超过8.5个，可能有所偏差。

舒适性还是很可以的，相对轿车来说那当然是没法比了，过坑洼稍有颠簸，这也说明了此车整车刚性还是挺不错的，舒适性就家用SUV而言，还是很可以的。

舒适性还是很可以的，相对轿车来说那当然是没法比了，过坑洼稍有颠簸，这也说明了此车整车刚性还是挺不错的，舒适性就家用SUV而言，还是很可以的。

性价比来说，因为不是新车，所以这个谈不上，但是就我买这两车的价格来说，3年多的车子，14.2万，看了原车发票，裸车是25.68万，感觉性价比还不错了。

性价比来说，因为不是新车，所以这个谈不上，但是就我买这两车的价格来说，3年多的车子，14.2万，看了原车发票，裸车是25.68万，感觉性价比还不错了。