小有不满的地方有三点：油耗稍高、加速有时有顿挫感、加速有点慢
【空间】紧凑型车里面算是空间不错的了，我1.79m前排很舒服，后排的话高度稍微有点低，不过这是由于车的流线型外形导致的，既然喜欢外形就忍了。后排腿部空间不错，和同级其他车子相比中上水平。后备箱空间中规中矩。车内储物空间较丰富，能满足日常需要，如果能增加座椅下抽屉就更好了，我后来自己买了一个装在副驾驶座位下。后排座位可以放倒很实用，不仅方便装大件，也方便在行驶中取后备箱的物品。
很漂亮，基本可以说同级车里无出其右，也许只有审美观非常稳重的人不喜欢。不过新马三昂科赛拉确实漂亮，和科鲁兹各擅胜场吧。科鲁兹肌肉感强，昂科塞拉造型更优雅。
设计很不错，现代感强，很容易激起人的驾驶欲望，适合年轻人。用料方面织物肯定比不上真皮，其实用织物更符合整体设计理念，更好看，但是肯定不如真皮那样有档次。好在我不吸烟，所以清洁方面不会比真皮麻烦。
紧凑型车里面算是空间不错的了，我1.79m前排很舒服，后排的话高度稍微有点低，不过这是由于车的流线型外形导致的，既然喜欢外形就忍了。后排腿部空间不错，和同级其他车子相比中上水平。后备箱空间中规中矩。车内储物空间较丰富，能满足日常需要，如果能增加座椅下抽屉就更好了，我后来自己买了一个装在副驾驶座位下。后排座位可以放倒很实用，不仅方便装大件，也方便在行驶中取后备箱的物品。
【动力】说实话算不上肉，给油就走没问题，让老司机开过也这么评价。当然加速不快，喜欢赛车的别买这车了。话又说回来，既然买自动档肯定主要是为了舒适，想加速快就买手动档吧。也许大众的DSG加速是快，但是别忘了会付出故障率高、价钱高等代价。和大众不装DSG的明锐比较，我觉得加速性能基本差不多，甚至科鲁兹更胜一筹。总之家用代步车，我不把加速性能看得太重
说实话算不上肉，给油就走没问题，让老司机开过也这么评价。当然加速不快，喜欢赛车的别买这车了。话又说回来，既然买自动档肯定主要是为了舒适，想加速快就买手动档吧。也许大众的DSG加速是快，但是别忘了会付出故障率高、价钱高等代价。和大众不装DSG的明锐比较，我觉得加速性能基本差不多，甚至科鲁兹更胜一筹。总之家用代步车，我不把加速性能看得太重
很不错，方向助力恰到好处，倒车和低速拐弯的时候很轻松，指向精确。跑高速的时候方向很稳。应该说有一定的驾驶乐趣，绝对比经典福克斯强。
偏高，我买车以后从未清过零，纯市区驾驶平均速度16.1公里/小时，平均油耗10.6升，当然油耗依然处在不断下降的过程中。对这个油耗有心理准备，不算出乎意料，不过还是希望更低一些，因为如前所述，我的用车目的就是家用代步车，所以油耗这一项我比较重视，希望首保之后能降低。当然需要指出的是，其他非日系同级车油耗也差不多，我问了两个也在西安市区开车的朋友，分别开经典福克斯和斯柯达明锐，油耗基本在一个水平。
市区驾驶，烂路很少，感觉舒适性不错，可能是这样的环境体现不出后轮非独立悬挂的劣势吧。包裹性好的座椅对我这种瘦人（178cm140斤）非常舒服，但是胖子就别买这个车了，座椅对你肯定不舒服。织物和皮混搭的座椅也许不如纯皮高档，但是我觉得实用性更强，冬天不会太凉夏天不会不透气。隔音中等吧，和高档车肯定没法比，同级车大家都差不多，我体验过的日系车这方面好像强一点。空调不是分区的，所以后排感觉肯定不会太好，不过同级车里吗分区的也不多，前排空调没问题。
