怎么说也是20万左右的车，钥匙真有点寒酸，不是折叠的，而是直板的，很少见，拿出去有点像面包车的感觉。还有变速箱也有点落后了，还是AT4的。

部分地方做工感觉不太好，尤其是前挡风玻璃和顶的结合处，做工显然不好，当然还有一点就是RB车，不然的话，真的是非常好的。

外观是我最满意的地方，当我第一次看到小R的时候，就被他的外观吸引，决定就买这款车了，和全新的RAV4相比，旧款的小R才有越野车的感觉，尤其是后面的备胎，紧凑而不凌乱。但是各有各的优缺点，老小R的前脸比较中庸，而尾部很漂亮，全新RAV4是前脸很动感，但是尾部很中庸。没有亮点。但是如果特享版的小R，能把中网改成黑色的，那就更好了，还是喜欢黑色。

整体的外观还是非常大气的（我的是白色的）。只是有时候看屁股欠缺一点感觉，当人是仁者见仁智者见智了。勿喷。前面部分设计的还是蛮好的，没有什么可以挑剔的

内饰嘛，是小R的内伤，20万左右的车，内饰比较简单，以硬塑料为主，没有行车电脑，科技感不强，按键的背景灯有点老气，是橘黄色的。能改成蓝色或白色，就更好了。

只能说还行吧，不能说好，但是也不算差。一般般。和高级一点的车子还是不能比的。前挡风玻璃上方的做工不好，希望能改进一些了，还有，间隙有点大

空间是绝对的大，后备箱可以放下很多自驾游的物品，而不显得狭小。个子很高的的人坐在里面很舒服，不向有些车型头部和腿部空间很拘束。很宽大。

之前没有开过其他车，但是做过别人的车，明显感觉空间不够大，后排做三个人非长的拥挤，但是小r就不会，空间非常大，后排老婆坐上，孩子还能在上面睡觉，并且后排是平的，坐下三个成年人绰绰有余，后备箱个人感觉也是够用的，虽然又公主坟，但是对我好像没有影响，驾驶室也是非常的宽敞，所以空间表现个人感觉还是不错的。

2.0的排量在城市中已经很够用了，毕竟是城市SUV，没必要太注重排量大。尤其在起步阶段有点吃力，但是后期的动力很满意。毕竟我不是开赛车的。

动力个人感觉有一点不太满意，如果在路障前面停车，起步时不给油过不去，感觉有点说不过去。不过如果肯给油的话，还是不错的，超车也没有问题。不过如果是新手的话，这车还是不错的，不需要激情的话，是绝对够了，家用也绝对够了。

电子助力系统让整车的操控很随心应手，方向感很轻，但是上高速以后，方向感就会感到有一些的沉，这是非常好的，因为我经常走高速，走高速也不觉得车飘。操控做得很好。

操控准确，确实能做到打那指那，挺不错的；方向盘挺轻的，一只手随便操作，但是不建议大家这么做，毕竟安全第一。

在同比同排量的车来比，很省油，加300的97，能跑400公里左右。很棒。

刚刚提车回来是18个油，一次郊区80公里，降到8.6，然后又一次高速80公里，油耗降低到7.2.最近的300多公里是市区，非常堵车。现在是10.4。当然可能跟新手驾车习惯有关，但是从郊区和高速的情况来看，油耗还是令人满意的，希望以后油耗还能降下来，不过话说回来，几十万的车都买了，还不在乎那么一点油了，不然天天看着油耗，如果少了还好，如果多了还窝心，还是不要太注意了。

丰田在人体工程学的设计中很出色，包裹性的座椅，让我感到使用车上的任何设备，没有很费劲的寻找，而是很顺手。按键也很大，在驾驶过程中，大按键会使得安全系数提高。座椅不软不硬，刚刚好，虽然没有腰部支撑，但是也不觉得别扭，座椅的包裹性将没有腰部支撑很好弥补。缺点方面，隔音效果不是很好，胎噪的声音很大，避震偏硬。

由于没有驾驶过高档小车，所以也不好比较，但是个人感觉还是挺好的，反正和朋友的车子不是一个感觉，也不能说是那个好，那个差吧。

性价比还是很高的，我们不能只看它的价格，还要看用车以后的费用，小R在这一点做得很好，油耗低，配件也不是很贵，故障率低，也很皮实，这几点加起来，性价比是很高的。无论是上班族还是自驾游族，选择小R是绝对不会错的。

年前提车，ssss不降价，只是加装的东西算便宜一些而已，只能说还行，但是性价比也不算高的。