帅，外观拉轰，看了之后别的车无法入眼，特别满意，改装潜力巨大，有时间折腾一下，年轻人开不老气，原来也看了雅阁天籁实在无法喜欢，老气横秋的感觉，知道马上要上新款了不过对于发动机启停真的很厌恶赶在新款上市前买了老款，外观个人审美吧，没有什么满不满意，口水新款的一键启动跟后视镜折叠日间行车灯这几个配置，有空要折腾一下，旋转式挂档感觉就比较一般吧没有特别惊艳
1.外观，无需多远。。。好看！2.空间，还可以吧，空间不打不小，够用。3.安全，开起来指向性很好，很平稳，高速方向盘很沉，给人信心。速度就是上了140，也不飘，反而觉得很沉稳。4.动力一般，1.5T，动力还行吧。。。
1、外观，必须是外观，从其一上市就关注，后来有点审美疲劳了，变了心喜欢谁阿特兹的外观，后来又变回来了。2、动力，1.5t的动力丝毫不弱，于我，够用，之前开万家车“长大”的，常开的是老姐的2.5的天籁，开过地板油的是去试驾2.5的阿特兹（2.0也试过，动力没法比，但声线的确好听），开起来感觉动力不比他们差，S挡比他们有过之。3、操控，杆杆的，开过天籁和凯美瑞的都知道（不是贬低它们，而是术业有专攻，它们坐起来舒服，蒙迪欧，特别是阿特兹开起来舒服）。4、关于异臭，2016年2月的车，真心没闻到过（不过还没试过所谓的负压行驶）
最满意的无非就是外观了，凶狠的前脸，优美的侧面，对于外观来说，无可挑剔。前排空间够大够宽敞，后排相对来说也绝对够用，最大的应该就是后备箱了，贼能装。配置在同等价位也秒杀日系和德系了，前排电动座椅，一键升降，倒车雷达，电子手刹等等…内饰方面，看的见的基本都是仿皮的软质材料，这个绝对要点个赞
我最满意的一点当然是蒙迪欧的外形了，凶悍的横条镀铬前脸加上引擎盖上的4条隆起的肌肉线条，与腰线相呼应，给人极强的视觉冲击力冲击力，掀背的设计下压的C柱让人颇感轿跑风范。安全配置也是我买这车的一个原因，生命至上。
小马丁的外观在街道上绝对吸引眼球，鲨鱼眼大灯很霸气！再加上B级车阵营激烈的市场，蒙迪欧超高的性价比让人欲罢不能，我买的1..5T，颜值有了，动力有了，空间有了，并且国家政策还减免了一般的购置税，还有什么更高的性价比呢，流线的车身，鲨鱼大灯，马丁前脸，17寸大轮毂，米其林235轮胎，皮质座椅，主副驾驶电动调节，自动空调，定速巡航，电子手刹等等，一些该是B级车有的都有了，车身材料扎实，特别有感触的是车门关上时那种厚重的声音，特显档次，给人很安全的感觉，轮胎静音效果，车身隔音都是非常不错的，后备箱容积也相当够，家庭，载物完全能满足。总之是一台不错的车。
蒙迪欧的马丁前脸是那么的霸气十足，犀利的引擎盖，一个字：帅！内饰用料很厚道，都是软塑材质。包裹性的座椅很好的包住驾驶者，有着很高的驾驶感受。我的轮胎是米其林的很开心，静音效果是很不错的！1.5T的动力，推背感十足！也赶上了购置税减半的政策，省了7000多块那。
作为开了十来年车，开的车型较多的驾驶员，开上新蒙的第一感觉就是车身比较紧凑，(这是日韩车无法比的)，然后就是减震非常满意，软硬刚好，感觉比其它同级别的车都舒服，底盘做工扎实（美国车的特点）！
我的蒙丢丢是我的第二辆车，第一辆是福特嘉年华，也许就种下了福特情缘，应该来说，被蒙丢丢吸引主要是他霸气的外观，第一眼看到就认定了换车就是他了，后来去4S店实地查看、试驾，对他的空间、动力、操控、科技含量很满意，当时价格太坚挺，还加价提车，就等到了2015年的9月，达到了落地二十万以内的心里价位，就下订单了。开到现在快一年了，总体来说很满意，不后悔当时的选择。
白色烂大街了、所以我选黑色、黑色配前脸大嘴霸气而又稳重、一键升降窗很好夏天用的最多也最实用、方向盘大小非常合适、多功能方向盘瞬间提升挡次、静音效果在60公里以下车很安静当然是关窗时、米其林轮胎还是很牛的、整体配置还是很满意的
最满意的当然就是大白蒙的外观啦，著名的马丁脸显得整个车的前脸十分的大气，由于扁平的大嘴显得车身也是宽了不少，侧身的腰线一气呵成，凸显豪华感，有一种三十万车的感觉，运动的外形征服了不少车主的心，尾部稍微翘起，有点尾翼的感觉，我的是1.5时尚版的，由于原厂没有尾翼自己就在某宝上花了点钱装了一个，显得更帅气也更年轻了，大白蒙的外观配我这个22岁的年纪最好了，年轻时尚啊哈哈，开出去很有感觉哦
车子外观非常漂亮呀，大家应该都知道蒙迪欧这款那个大嘴巴，非常的犀利。是被它的外观所迷惑啦，像我九零后的开这种车就非常好看，大众的，那就非常老土啦所以说我就买了一个，这个比较年轻一点的车
蒙丢丢的外观绝对是帅！帅！帅！整车安全系数非常高，车身用料也非常厚道，多功能方向盘科技感十足，电动座椅也很实用，乘坐很舒适。动力只要你舍得给，蒙丢丢的脾气也不会让你失望的。
大嘴巴，时刻想要吞掉一切的感觉，很霸气，属于高颜值的车，表弟一句话说的好“好肌肉的车车”，赞一个。
最满意的一点唯独就是丢丢的外观，凸显的霸气感觉，尤其犀利的阿斯顿马迪欧前脸。美中不足我这配置没有日间行车灯和炫酷的流光转向等。。前机盖上四条超有视觉冲击力的凸起肌肉线条，让你感觉强劲有力。凸显美国人的自由豪放和大大咧咧的肌肉感。厚重的屁股配备两颗半月尾灯，虽然半月但还是凸显个性。两边无规矩形状镀鉻排气口尤为亮眼，虽然是1.5T的小心脏但是绝对能够给你想要的快感和舒适的驾乘感受。当然最主要的还是油耗绝对会出乎你想象的低。
外观和实用的配置，新蒙的外观不用多说，非常喜欢，当然各有所爱，喜欢的非常喜欢，不喜欢的会觉得不好看。我个人对外观能接受，比较耐看，在配置方面，不得不说新蒙的配置相当实用，比如自动头灯，感应雨刷等，隔音也相当棒。
要说最不满意的，应该就是油耗吧，从提车到现在，油耗最低也就11个油，希望过了首保能再降下来吧，看论坛的车友们都是10个左右。顺带提下，为啥总是会有一股臭味，真的是很尴尬！！！！！
1.中控，配置太鸡肋了，一台二十万的车就只有这点功能实在是不应该，中控布局整体感觉并没有中型车的感觉，再就是配置，配置在同级别车里几乎就是垫底的，没有全景天窗，没有中控大屏，没有导航，没有倒车影像，一键启动，当然这些也可以自己后期加装。2.大灯，大灯，大灯，重要的事说三遍，落地都二十万的车了，远近光竟然都是蜡烛灯，太掉价了，现在低素质远光狗又多，晚上只要对面的车是led的，特别是疝气灯，我前面基本就是一片盲区，不得不踩刹车大幅降速会车。3.对于接缝我就不说了。4.1.5t动力调教的很激进，三十码以后加速非常给力，底盘很扎实，高速200码，不飘。1.5t的动力起步让人有种想冲又冲不起来的感觉，轻轻一脚踩下去很容易达到两千转，虽然后段加速能超过其他1.5t的b级车和过半的1.8t的b级车，但是驾驶主要在城市道路上，相对比较堵车的路上，后段加速的快感也很少能体会到，前段起步要逊于大部分的车，这是让人非常不满的一点。5.车子有时会有异响，这让人很无奈。
基本上没有什么不满意的地方，要是非要找的话，应该是1.5时尚版的没有车载控制后备箱的，每次开后备箱都得熄火，或者按钥匙。
卤素灯！！！！起步有点弱，车内有点异味！还有就是油耗真的很高！伤不起，不过买车了怎么能看油耗，只能说安全更重要。
做工吧，作为福特在金牛座之前的一款旗舰车型，并且是蒙迪欧致胜之后的全新换代车型，做工确实难以服众，车身接缝处间隙稍微大了点。1.5和2.0时尚的大灯标配的蜡烛卤素灯，不过这也是各家厂商的减配手段，现在换一副大灯也花不了多少钱，建议新车主购买这两个版本的把大灯换了吧。作为1.5的车主还有一点不太满意的地方是，1.5是进口的发动机，但是声音蛮大的，特别刚起步，油门下去，速度起不来，但转速已经两三千了，上了60、80公里左右会好一点，后断提速还是不错，也许和他的变速箱有关系，三保了，发动机的声音确实不小，1.5T拉这样一台B级车，应该绰绰有余，不知道是不是发动机什么问题，还是隔音做的不好，这点差评，如果不是当时购置税减半，入2.0更好，发动机这个声音很影响心情。
底盘有点低啊，那天过个坡道，差点刮到底盘。还有长安的做工希望提升上去啊。新车多少是有味道的，正在散味。希望不要出现网上说的天窗异味那个情况。
两个部分：一、底盘太底，尤其是前面，基本不敢停上路边的人行道，实在要上也只能退上去，再小心翼翼的下来，朋友的大众CC最小离地间隔说明书上标的比新蒙还低一些（好像低2、3CM)，但实际开起来比人家低多了。二、新车买来还在开回家的路上发动机故障灯就亮了，联系4S店，它们说我加到假油了（晕！该加油站还是4S店的人推荐我去的），然后为此事又跑了两、三次店里，每次几十公里，最后一次在我冒火的时候终于找出原因并更换了坏的氧传感器，我靠！
说起不满意，应该来说人无完人，车无完车，我觉得有三个方面需要改进：1.A柱设计的有点挡视线，盲区增加；2.做工还得提升，我才开了不到一年，右半轴油封就漏油了，虽然保养时检查出来，很及时的更换了，但是我觉得应该把做工、质量提升；3.才提车时皮革味有点重，到现在还有些皮革味，在味道处理上要加强。
1.5虽然动力各方面都不错、在这里希望福特能早点把一键启动，LED大灯搞上去不，1.5的高配不带一键启动实在说不过去，这么霸气而又时尚的车在这方面应该不能少、大灯应该不用我多说了1.5的兄弟姐妹估计是最可恨的地方，尤其是远光如果是晚上下点雨不看仪表盘你都分不清到底开没开、要是1.5不少这两样东西蒙迪欧销量应该还要好。
最不满意的就是竟然没有全景天窗啊，咱们中国人这么爱全景天窗，福特怎么不给加上呢，就算是选装包也行啊，加上全景天窗黑顶白车身，肯定帅死，坐在里面也舒坦啊，希望后面会有全景天窗的选装包吧，还有就是它的中控屏幕，太小了，1.5时尚的就只有四寸，完全显示不出来我需要的信息啊，只好自己后期改装了，怪自己没钱上2.0的啊，也就忍忍自己加装一下中控大屏幕了，但是后期加装的毕竟没有原厂的好不是嘛
新车油耗吧，有点高，15个油左右，1.5T太吓人了，买之前也知道蒙迪欧油耗高，磨合一段时间做过首保以后再看吧。
不满意的地方就是车灯喽既然是素光灯，非常小，一点也不亮。别人的灯一照过来，我都看不见接下来就是不能自动折叠，后视镜不能自动折叠，这一点我就非常不爽了，接下来就是车胎车胎非常容易破。随便走，一点烂路，那个车就会起包感觉米其林的轮胎质量也不是很好。下来就是耗油喽，耗油比较高呀。轮胎测压也不能识别我的人台被涨破啦，他也不会报警。我自己发现自己的轮胎笔器比较少车窗也不好看。副驾驶不能，身高
蒙丢丢唯一不满的就是内饰做工了，不过也还在可接受范围内。再一个就是油耗了，但新车毕竟还在磨合期，很期待蒙丢丢的后期表现，希望别让我失望哦~
虽然没有跑多远，但是还是发现自己真的不太满意的地方，没锅人造车真的是大大咧咧的哦，细节啊，真的有点受不了，不过本人也就是喜欢没锅人的车，这是一对矛盾，最愿意接受的，其实也真的难以全部接受，我是不是有逗逼的潜质啊！车已经两个星期了，味道还是比较重，想了比较多的办法，不知道大家是不是都是这样，也许我的方法不对，不过还在尝试更多的办法，希望早点消除味道。
后排空间有点小。。。纵向宽度还可以，但是两个成年人稍胖一点的坐在后排腿部空间就显示出他的缺点了。这么长的车身为什么后排就不能设计稍微大一点呢。
我相信买这款车的，绝大多数都是因为她帅气的外观，万人迷的马丁脸和极具运动风格的大溜背！无论走到哪里回头率都是杠杠的，从北京开回泗县的一路上我们遇到了太多围观及询问的人，搞的我们都不好意思了！
外观比较骚气，很是符合我这年龄的口味，哈哈对于车灯，我就想不明白了，20多万的车，竟然没有LED大灯！真心是醉了，感觉有点对不起20多万的价格。至于车子的做工和车漆，我真的无力去吐槽了。车子的做工缝隙比较大，车漆的漆面感觉太薄了，对不起这20多万的价格，车子内部的储物空间有些小，中央扶手的USB插头充电的话就没有办法关闭，真心蛋疼。而且也没有办法往前引动
当然是外观最满意，闻名的马丁大脸以及性感的腰线，侧面看完全是豪华轿跑车有没有，加上珍珠白金属漆在阳光下绝对是俘获万千型男美女的心，蒙迪欧的外观确实是同级别车里数一数二的，每个地方都无可挑剔，C柱的后掠式与尾部稍稍翘起的幅度完美的结合起来，扁平的前大灯给予整部车霸气感，前发动机盖与尾部几乎在一个平面，有点像奥迪A6的样子，侧面看整体感觉很商务很大气
当然是打满分了！老妈一走到福特4s店，其他车型基本看都没看几眼马上就坐上蒙迪欧展示车了做工车漆：车漆要赞一下，小的擦碰已有3次了，但基本看不出什么底漆，这点做的比日系车良心多了车身造型：还有说什么么，喜欢蒙丢丢的都懂的霸气的前脸阿斯顿蒙迪欧名不虚传车灯设计：这种设计确定是人设计出来的吗，感觉真的是无敌的帅啊！
外观就不用说了！买蒙迪欧的绝对是冲它的整体肌肉设计，霸气的前脚！绝对满分！满分！满分！车灯设计：不得不吐槽，1.5时尚的车灯是卤素灯！有点降低档次，打算换成LED比较符合整车气质。做工车漆：买的珍珠白，车漆确实好，很硬！感觉很耐看，比较年轻
阿斯顿马丁的前脸，是我最喜爱的，没有之一，一直特别吸引我，眼前一亮，在路上的回头率更不用说，无论是前脸还是侧面的腰线都非常具有肌肉感，富有动力，同级别的车子都过于老气，没有新蒙迪欧具有活力以及时尚的前脸！做工车漆：外观是比较吸引人群的，漆面做的也不错，特别有款珍珠白，在阳光下或者灯光下面，闪闪发光，果然是金属漆，特别漂亮！如果以后福特的做工再加强就更好，门缝之间的间隙稍微小点就会更完美了！
内饰用的都是软的！比塑料的高大上一些车灯设计：车灯的外形还是挺时尚的，就是1.5的卤素不好使，后来在4儿子那里改装了2.0的，拉风做工车漆：外观没得说了，加价的珍珠漆，还是挺不错就是白色不耐脏。车子的外形，衔接的开口比较大，说好听点就是美国车的粗狂车身造型：犀利的大嘴，流畅的线条就是选车的第一感觉，车身造型就本人的观点没得说的。
外观没有什么好说的，之前手里拽着钱，一直对蒙迪欧致胜蠢蠢欲动，但是一直没下手，直到一年多后国外爆出新蒙迪欧的谍照，完全被迷住了，马丁款的蒙迪欧就一直是我追逐的梦想车之一。我想很多买这车的人也是因为他的外观吧。满分，好评。
外观还需要说嘛。霸气的马丁式前脸。买这辆车主要看中的就是蒙丢丢的外观，特别是它的前脸。开起来给人感觉很凶猛，准备后期在网上买个LED大灯总成，换换给健康。
外观就不用说了，其他仁兄说的“漂亮、美丽、好看、靓丽、美女……”这些语言都代表我的观点。
外观就不细说了，大部分人看中蒙丢丢就是应该被他的外观吸引，犀利的眼睛、霸气的大嘴、硬朗的线条，性感的屁股，整个就是个小马丁。
外观就不用说了，很多车主都是因为它的外观心动的吧，哈哈，著名的马丁大脸，流线型的车身配上珍珠白，太完美了，真体车身有种豪车的感觉啊
13年出来的时候还是蛮惊艳的，酷似阿斯顿马丁的前脸，现在依旧不过时吧，双边共双出的排气在1.5T上也保持了，看上去还是很有气势的。远近光都是卤素大灯还是差点意思，不过这价格的合资车型也就这样了，后尾灯不是2.0一样满月的有点说不过去，不过影响也不大，还有我感觉1.5T的轮毂比2.0T的菊花轮毂好看啊~，可能是我个人看法吧，天窗外面看上去边上有点不平整，这几天江南黄梅天，也没见有漏水的情况，阿弥陀佛吧。
外观是我最为满意的，没有之一，帅气的马丁式前脸，凶狠的大眼睛，肌肉分明的侧腰线，性感丰满的翘臀，尾部双排气管设计尽显高大上，蒙丢丢无不透露着帅美尚的气息，简直就是装逼泡妞神器，走在路上那回头率有没有。
外观没得说，马丁前大嘴是我选它的重要因素之一，侧面霸气硬朗，车尾给人的感觉像掀背车的感觉，很耐看，还有双排气管两边布局，彰显大气
没得说，霸气，很稳重，大气，车很厚，差点比一些小型的越野车还高了。让人特别想与之互动，提车前一天晚上，还专门联系经销商看了下车，老弟坐车里，我站在展厅里面看，那感觉真的只有观众才能体会，坐在里面体会不到的那种感觉，车很长，很厚，里面坐个人，很high。
至于外观我感觉是我选中他的最重点。尤其是珍珠白虽然加价2000大洋，但还是值得阿斯顿马丁家族式前脸强有力的肌肉线条从前至后的流线车身低低的底盘，目前只为丢丢加装了稍有色差的尾翼，一个字，帅！由于太喜欢野马了，前中网内安装霹雳游侠呼吸扫描灯，夜间开启那叫一个漂亮。总结整体就是帅美靓。
我其实一开始并没有考虑新蒙，感觉外观不符合我的年龄和性格，我比较一本正经，四平八稳。最开始看的是索九和天籁，但最终阴差阳错的选了新蒙，这可能就是缘分，现在看新蒙，越看越经看。后来才发现，其实我外表虽然成熟，但我仍然有一颗年轻的心，这可能也是我选择新蒙的原因之一，之前朋友听说我买车，都说我适合买大众，可我内心非常不喜欢大众的外观和内饰，完全就是老爷车嘛。
内饰风格偏年轻化和运功化，中控台是最上档次的地方！有一次去洗车，老板说我的车中控台是他见过所有车型里最好看最帅气的！感觉不像在开车而是在开船，说的我都不好意思了！异味异响：异味是这款车争议最大的地方，许多人说在高速负压行驶的时候有强烈的臭味，好的新闻和媒体都有报道过，买车的时候我也一直在犹豫！到目前为止我感觉还是比较不错的，没有他们说的那么严重，新车的味道肯定是有的，但是会越来越少，越来越淡的！手感材质：总体手感还是比较不错的，该是软材质的不会是硬塑料，这方面还是比较满意的！
用料的话还算是很不错的，就做工真的是很差，说实话只是算是慢慢强强吧，不太满意，只能算是及格吧，内饰的做工缝隙真的是太差劲了，真是应了那句百年福特，毁于长安！放个纯净水，开车的时候你就会听到异响，听得我几次都把水扔出车。而且还有异味，MD展车为毛就没有异味，新车只要打开车门，那一股浓重的塑料味和臭味就会扑鼻而来，当真是让你防不胜防！！！
用料挺厚道的，皮质的座椅、多功能方向盘、手接触到的地方都是软软的材质、内饰的整个造型年轻动感，是我喜欢的类型，上浅下深的配色也让人感觉呆着很舒服，尽管有这样或那样关于做工的吐槽，但整体上讲，内饰还是达到了中级车的水准，比多数紧凑级的车都要好。中控上方全部采用软性材质覆盖挺厚道，手套箱上方的银色饰板的运用也是相得益彰，车上能和身体有接触的地方，都运用了皮质的包裹，方向盘按钮有质感，握感也十分舒适，手套箱盖子上设计的的网兜很用心，放小东西不会滑落，手套箱和扶手箱内部都采用了黑色绒布铺垫，挺好。但是娼妇的做工，确实差强人意，内饰一些细节的处理上有待提高。前排中控下面裸露的方向传动杆虽然平时看不到，但是离刹车油门踏板很近，还是存在一定的安全隐患，副驾驶手套箱下面也有裸露的部件，这两个地方连一个塑料盖子都省了，确实不该。目前为止，还没有听到任何的异响，天窗漏水的情况也没遇到，中控大屏，倒车影像，一键启动，这些没有有些差强人意。
中控台用料偏硬，有点失望，门缝等其他空隙间隙就不说了，民间传言说什么百年福特，hui于长安，自己感受下来，确有道理。那么，未来给时间考验吧。长安能做的好的话，福特真的还得卖的更火！仪表中控：蓝色指针帅气逼人年轻又不失优雅霸气又不失带点小奢华
内饰就不说了，丑了点，用料不是很好，原车中控实在丑，还好4S送了个徐港导航中控，还是不错的！仪表中控：换了徐港之后，感觉还是可以接受的！再吐槽下，原配中控真丑！真丑！真丑！重要事情说三遍手感材质：有点仿真丝皮，手感蛮好的????就是坐久了没有买坐垫套的话会有点皱纹
座椅的整体性还不错，提高了舒适度，座椅采用了加宽加厚，以及座椅的包裹性更好一点，平时开车时候的操控性会更好。异味异响：好多车友都说蒙迪欧有异臭，但是我提车那么久也没感觉到有臭味啊！仪表中控：仪表盘设计的还可以，如果胎压监测也显示就更完美了，中控的空间是挺大的，就是有时候开车拿东西不太方面，太深了，不过可以放好多的东西！
内饰简洁大气，本人对内饰没多大追求手感材质：用的都是软料，摸上去也挺舒服，比很多用硬胶的明显高大上一些。仪表中控：之前的1.5.中控，丑爆了！给个大差评，后面改装个特斯拉的大中控，虽然美观上来，B格高了，但是操作不方便了异味异响：说到异味。真是没得说了，购车到现在差不多一年，最初是什么味道，现在那股味道，也是依然的在。最对的差评
内饰不能给绝对的好评，作为福特在金牛座之前的一款旗舰车型，要立足中级车市场，单靠外观还不能完完全全吸引消费者，做工有待提高，不管是车内还是车身构造上，接缝处缝隙过大，咬合的不够紧密，不过比较之前的致胜有了提高。机械指针仪表盘不显档次，1.5T中控面板物理按键过多，很多根本就没用，完全是填补中控没有大屏幕的一种补救措施，把这点成本用来换一个大屏幕在上面有什么不好呢，哪怕你整车价格高那么几千块，消费者也乐意买单。皮质座椅用一段时间后会变皱，很丑，其他品牌的车会不会就不知道了，只能用遮羞套给套起来。
内饰不错的，很多地方采用了软塑材质。坐在里面，档次感十足的。但是有些做工的质量有点不到位，像什么门缝的密封条，拿车的那天还歪的了。没有大众车子的做工。中控台没有大屏幕，准备换个导航和倒车影像，开车就方便了。
都很不错，看得出长安福特在用心做事，并且比较讲良心，只吐槽一个地方就是中控的屏幕太小了，据我所知买这个配置的人，大多都是因为这个地方所以把中控都换了，我准备等段时间也去换掉。
内饰中规中矩，科技感十足，遗憾的是大屏中控、导航、后视没有，后在某宝上买了大米1导航自己动手装上（厉害吧）。
做工一般了、尤其是门开关的时候好像有点不合似的打开的时候门有点抖动，除了中空小屏幕外其它没地方说的、现在导航有手机所以我不装、装了只是提升一下装逼的档次、在这里我建议各位如果装逼就改一下导航其实没手机好用，第一经常要更新，第二时间常了难免出故障我身边的车上的导航基本不用的他们说是坏了，哈哈哈还有有了导航你永远喜欢依靠它、在市区你得多走几次冤枉路以后闭上眼睛也知道怎么走了。
中控台采用软质皮革包裹，手感很好，摸上去软软的很有弹性，钢琴烤漆的水杯座更显气质，除了我这个1.5时尚版是四寸的中控屏幕外找不到瑕疵，因为他扣下一分吧，这个屏幕准备后期改装成2.0版本的那个屏幕
没有感觉到所说的臭味，可能是我不开天窗吧，后备箱有点味道，应该是备胎的味道。内饰除了中控没加装导航以外其他都不错，中控下方的镂空储物格还是挺方便的，全车加点烟器有3个12V电源，还是很不错的，扶手箱里的USB接口也支持U盘放歌，还有1个托盘，里面有分隔可以放点硬币还有票据什么的，感觉座椅有点单薄，不厚实，不过坐的还可以。以前开的车不绑安全带也不会有提示音，主驾驶位置绑了以后就不会亮灯了，现在主副驾驶都绑了才会不叫，这一点还是蛮好的，安全还是第一位的。
做工还可以，就是底下，竟然是用那一种毛做的。不是皮的，非常的不耐脏，而且也不好打扫。希望厂家，把那个毛换成皮质的。
蒙丢丢的内饰材质还是非常不错的，用料也够足，就是这个做工只能说有了很大的进步了，一些细节部分还是做的不够到位，内饰接缝处隙缝有点大。原车的中控小屏太掉蒙丢丢的档次，后来装上4S店送的中控大屏导航逼格瞬间提升一大截。还有一个要吐槽的地方就是转向节处咱能加个护板什么的遮遮丑不，虽然啥都不影响可是看到还是挺别扭的。还有车友们有没有发现中控导航一圈的装饰条顶部也是一边凹进去的另一边凸出来，我问4S店的售后他们的解释是这个是蒙丢丢的个性，我也是醉了。
用料得点赞，中控大面积你摸得到的都是软货儿，很少地方用硬货，很有豪华车的赶脚儿。做工嘛，我只能说呵呵，有阿蒙的哥们儿都懂得，不多解说，长安做的，总之内饰可圈可点
内饰嘛，我觉得还好，做工用料方面都还可以，特别喜欢1.5的中控按键，比较有手感，看了同事2.0的触摸的中控，感觉不爽，没有摁键的感觉，座椅的用料也还可以，坐着很舒服，不过皮质材料太阳晒了烫屁股无法避免，现在很多功能都还没有弄得很明白，正在努力摸索，请各位看官到时候帮帮忙。
内饰做工真皮座椅中控台全软质包围棕色包裹物总体是中规中矩没有很强的亮点也没有让人反感的缺点。但是一些小问题还是完全能够看的出美国车的独有风格大大咧咧不拘小节。再加上与长安的配合真是显得更加贴切。
还算OK吧，虽然谈不上精细，但用料也算实在，中控很多地方都是软塑料，我其实很不喜欢中控大面积使用硬塑料，如果是因为价格低，我就算咬咬牙也得换软塑料的，看着摸着舒服啊。新蒙来讲，还算比较厚道，这个价位完全可以接受。
空间是我选择她的很重要一个标准，选车的时候直接上中型车，因为紧凑车型空间实在是太小了，完全满足不了需求，许多人坐到我车里第一句话就是空间真大，太舒服了。说真的我挺喜欢她的空间！储物空间：本人对于储物空间要求不太高，基本可以满足家庭使用了，毕竟我不需要天天拉各种货物！
空间还算不错，中规中矩吧，比起朋友的雅阁和迈腾终究是小了一点，不过家用足够了。放行李：后备箱不得不吐槽一下，办起20多万的车为毛没有车内打开后备箱的按键，每次开后备箱都得手动去按后备箱的按钮或是按2下车钥匙，希望能改进一下！
空间怎么说呢~仁者见仁智者见智，比A级车肯定是大的多。但要是和帕萨特、迈腾、昊锐比起来那还是小，和雅阁肯定更没得比，不过和思铂睿差不多，对我来说，够用就行，后备箱特别大，之前给一个哥们搬家，体现出来了，小山一槯东西，两车拉完了。
对比迈腾后排确实腿部空间窄一点，但是也挺宽敞的，比紧凑级的车更是强多了，家里人个子都不到一米八，坐着车内空间感觉还不错，后备箱确实大，很深，看着能放好多东西，挺满意的。另外车里的储物空间也很多很实用，特别是四个车门都可以放很多东西，至少两瓶矿泉水是没问题的，细节上可以体现出设计人员的用心。空间非常大，很多朋友坐上我的车第一句话就是这车好大啊比suv还要大听着也是非常开心的毕竟是中级车，家用空间足够了，而且后排座椅还能放到，空间运用灵活性非常的高，偶尔拉一些比较大或者比较多的物品也都能放得下，其他的储物空间都比较不错，设计的比较合理，足以满足目前需求，中控台导航那个的设计我比较喜欢放个钱包小物品的特别方便，不过电话暂时没发现放在什么地方合适，一般开车的时候都是放在杯架里面或者放门板那里
还算中上吧，比较底盘已经设计那么低了，车内座椅后倾！空间大大提升！nice，储物空间：后备箱确实挺大的，而且有一个设计比较合理，两侧支撑杆进行隐形设计，非常好的一个设计，行李箱东西多不怕，摆好绝对可以放的下！乘坐空间：我165坐主驾驶还要调到最高才行，副驾驶就是比较低了，视野不是很好！不过很舒服
空间还不错，2860的轴距是可以的！储物空间：车子的储物空间足够用，中央扶手的储物盒相当大，前面稍微大点就更好，后备箱的空间每次出去都足够用的
空间怎么说呢，在同级车来说前排够宽大后排略显不足！比上不足比下有余，比A级的大在B级还算不错。比不上帕萨特迈腾！本来170，基本一人用车，所以驾驶室妥妥够用！过年满载回家，后排老妈跟媳妇。也不算很狭窄，后备箱空间容积挺大，就是太深，有时候要整个身体伸进去拿东西。乘坐空间：本人170，基本一人用车，前排空间宽大，偶尔坐一下后排，也不算窄。中间的凸起，跑长途坐中间的人没那么舒服。全家出游时：基本过年回家都是满载，老爸老妈老婆老妹。前排够宽大，后排，还好都是瘦子不算很窄。放行李：过年回家，一家人四五包行李。过年回来，还带了一大堆特产，七塞八塞也能塞进去横向对比：对比过帕萨特，蒙屌的深度深，感觉有时候拿东西还不方便，
空间足够大，后排也不错，满载5人，空间还有空余，我身高177，体重73，头部空间两指，恰大好处，中央扶手箱也很大，能装不少东西，前排杯架浪费了一点，在挖空一点就好了，中控下面那个储物格有点不实用，放什么都不好拿，东西会掉出来，放大一点会卡在档杆那里，
我身高175cm，总体来说空间够用了。后排留的空间很大，翘个二郎腿没有问题的。轴距也达到了2800左右，中间凸起的也不是很高，放个宝宝的儿童安全座椅，足够家庭使用的了。中控台下面的空格设计，我觉得非常不错，可以放手机等得等，很方便。
空间比较满意，本人身高177CM，体重65KG，感觉驾驶位刚好，小一点局促，大一点浪费；后排不用说，中级车最差都差不到哪去，只要你身高不超过两米都宽敞，后备箱超大（我用得较少，但老婆爱往里面放些杂七杂八的东西），最后要说，横向空间非常出众。
我一家三口都不胖，坐在里面觉得空间够大，虽然老婆说比大姐的迈腾空间小，我认为已经够了，因为后备箱够大，肯定后排空间相应的就被压缩了，我喜欢大的后备箱，毕竟是拖家带口的，出门旅游，回老家，后备箱大点比较实用。
空间是我最考虑的问题因为以前车太小了所以现在区别挺大的，尤其是后排空间没让我失望因为我主要是接送客户，是女客户哦哈哈别想歪了、女客户个头都不是很大、中间隆起也不高所以空间对我来说足够了，前排就不用说了我1.68体重110斤相当宽松。后背箱能装
乘坐空间很不错，座椅也很是舒服，前排驾驶位空间很好并且有被包围的安全感，后排空间在前排座椅调好的情况下，我180的身高坐在后排，膝盖距离前排座椅有两拳的距离，头部距离车顶也有四指多，平时出门游玩带上三个大人一个三岁小孩空间很充足，就是偶尔后排坐上三个大人也不会挤，小孩子能在大人腿部与前排座椅之间来回走动，后备箱空间也挺大，放个中号旅行箱可以横着放两个，顺着车身放能放上两个还余下很大空间
够用，本人182蛮胖的，前排调到自己舒服的坐姿，后排做个175左右正常体型的人还可以，后排也有3个头枕，后排中间地台不高，后排坐3个人也不会难受。
说真的，空间真不算大，后面的那个，空调箱挡住了中间坐的人那样，后排的脚就打不开了，前排的空间，也不怎么大，副驾驶不能升高，比其他车型的空间都小。
空间对于本人来说还是蛮重要的，家人中有胖有瘦的，个子就属我最高1.81米，家人的评价是坐在里面完全没有紧迫感，很宽裕，蒙丢丢的乘坐空间还是非常不错的；前排手扶箱和副驾驶储物箱空间够大也很满意，后备箱空间也很给力，够深够大，咱蒙丢丢4.86米的车身全长可不是摆设。
大大大，大大大，大大大，重要的事情说三遍，接车回来第二天回外婆家，老妈一直在喊“再来两个，再来两个，坐得下”
总体空间满意。前排驾驶位和副驾驶位置硕大。可以翘起我不长的腿。唯独后排稍微小点，可是我只在驾驶位，后边的空间将就。
虽然没有索九的空间大，索九是我试驾过的几辆中级车里空间最大的，坐在后排完全可以翘二郎腿，不可思议。但在中级车里来说，新蒙的空间也算相当的不错，毕竟会有取舍，基本上新蒙的空间，无论是前排还是后排，都已经非常舒适，完全够用。
许多人说1.5T动力小，拖着1.5吨的车身是小牛拉大车。我个人来说动力是够用了，完全可以满足家庭使用，夏天拉五个人，开着空调也是可以的！起步就不用说了一般都是一马当先！加速表现：给点油推背感还是有的，超车还是很有信心的！无论是在高速上还是在市区都给我的感觉很好！跑高速：跑高速我一般都是用定速巡航，这个功能还是比较实用的，很人性化！动力平顺性：个人感觉无论是升档还是降档都很平顺，没有什么明显的顿挫感，用一句话概括就是一气呵成！
新车没敢怎么拼命的去开，从4s提车回来的路上总感觉跑的太快，特有力，或许是因为以前开惯了五菱神车的原因吧，哈哈，回到主题，动力很不错，感觉并不像其他车友说的那样没有劲，油门一给照样跑的一溜烟。妥妥的速度！跑高速：跑高速的话，还是很不错的，跑到140的时候都没有什么感觉，再高速的时候试了下定速巡航，可以一直没有响应，到现在还是没有搞明白，首保的时候得问问4S店，感觉蒙迪欧适合跑高速，高速的时候油耗一个劲的往下掉，那感觉真的是看着就让我心里十分的酸爽啊，哈哈！
现在是越来越有体会了红绿灯起步，动力宛如小马拉大车，新蒙的油门有点不好控制，特别是涡轮介入的时候，感觉有点蹿，若涡轮刚好介入，收油之后感觉车往前蹿一下。轻踩油门，转速就到了2000转，动力够用，实际体验没有参数漂亮。冷车涡轮介入时有明显的前窜，2000转起步较肉，2500略有推背感，但是发动机声音也挺大了。中后段加速还不错，动力储备比较充足。动力平顺性：2000转及以下起步，一档换二档顿挫感很明显，转速再高点就不会有顿挫感，不知道怎么回事。动力平顺性略差，毕竟小排量涡轮，涡轮没介入的时候很肉，介入后前窜感比较明显，要减少升挡顿挫和涡轮介入突兀，只能2500转以上起步，然后加速到你想要的速度。但是发动机声音会很大。
实际表现上1.5T的动力个人感觉是足够家用了，起步会有点慢，不过对于新手的我来说刚刚好。新车开回来就跑了300多公里的高速，提速感觉挺快的，如果不是喜欢飙车、追求刺激的人，只是拿来上下班、跑个长途，还是足够的，何况百公里的油耗也会比2.0的低一到二个。跑高速：感觉这个车适合跑高速，跑到140码妥妥的，而且油耗会一直的往下掉，我想应该是高速能够把油充分燃烧吧。
对于1.5顿的车身来说，只有起步较肉，转速需2000左右才能提起来，不过速度起来后，杠杠的！加速表现：D档比较柔顺，S档绝对给力！只要你肯给油，它会反应出最优质的表现，推背感是肯定有的！跑高速：高速跑120码还是非常稳定的，后程加速妥妥的！超车完全没压力，不过还没有过首保，不敢超过120动力平顺性：因为涡轮增压的介入，起步会有1秒左右的介入，不过后面60左右很柔很顺
对于操控性能是可以的，最大马力达到180匹的马力，比帕萨特1.8T的动力还要有劲，所以效果很棒！加速表现：提速挺快的，6at稍微没有双离合的快些！动力平顺性：切换挡稍微有顿挫，都这样，习惯了，总体很棒！跑高速：高速过程中表现也不错，最高跑到160很轻松，当然因为限速也是为了安全，所以美系车还是比较扎实稳重的，配上六速手自一体的变速箱，技术也是比较成熟，整个高速下来很舒服，油耗也降低了！
动力够用，上S也有推背感，就是变速箱有时候感觉迟钝，一脚油门下去，有时候差不多一秒才提速。加速表现：D档中规中矩，S档推背感还是有的，油门反应很激烈！超车过红绿灯，妥妥的动力平顺性：抵档顿挫感挺明显，有时候等红绿灯，开始了，油门踩一半下去，缓0.5秒左右才提速出去。跑高速：高速基本110左右都是2000转。D档150油门下去还是有提速，s估计更棒横向对比：开过朋友1.4的凌渡，1.8的帕萨特，1.6朗逸。总的感觉够用，
1.5只能说够用，超车什么的还是可以，只要舍得踩油门，但是前段油门响应稍慢，后段不错，前提是发动机的噪音会响彻整个车内，隔音效果差，曾经在高速上满载5人，后备箱满载，车顶还外置一个行李架，装了不少东西，高速上动力够用，超车什么的，爬坡就显得有点吃力了，并且要会踩他的油门，1.5T的油门不能踩着不放，给点油之后稍微收一点，他就换挡了，要不然就是转速拉着轰隆轰隆响。经济宽裕建议直接2.0T。
1.5T的动力，油门踩下去，绝对杠杠的。开起来底盘重心很低，也很稳。开到120码时，感觉像贴在路面行驶似的，而且噪音空的的相当可以，可以说风噪声很小，开着很舒服。只要你舍得给油，动力包你满意。
福特的发动机真的不是盖的，当时买的时候还有点担心那么重的车1.5的排量够不够，车到手后，动力杠杆的，只要舍得给油，超车、加速毫无压力，在高速公路上稍微一不注意就超速了，说真的，家庭用1.5T的足够用了，还省油。云南的路大家都懂的，弯道多，山坡下坡多，连云南的路1.5T的跑都无压力，那些说1.5T的太肉的人不知有多喜欢暴力驾驶。
福特1.5涡轮增压超出我的意料、开始担心动力不足但在网上看了数据应该和2.4的自然吸气差不多、试驾过2.4的高配雅阁感觉动力足够了。只是涡轮介入有点不习惯没有自然吸气顺畅，自然吸气油门踩多少是多少涡轮增压就不一样，有时候踩多了也没反应踩少了它也飙不过是下坡路，我个人比较喜欢自然吸气
动力四星吧，毕竟是小排量涡轮增压发动机，起步初期如果你不猛踩油门涡轮不介入的情况下还是有些肉，但是只要舍得给油，一脚油门踩下去推背感还是挺强烈的，在中前期加速能力很明显，能很快加速到你需要的速度，但是后期加略微弱了点，毕竟我的是1.5T的发动机，这也能接受，平常就家用不飙车，不需要那么高的动力，平时喜欢的激情一下的车主还是买2.0T的最好，试驾的时候是个2.0T的，动力很强，适合那种偶尔喜欢飚车的
够用吧，也就市里面开开上上班，买买东西，以后出去玩高速再看看1.5T的动力吧，还是第一次开涡轮增压车型，不知后期维护怎么样。
动力还好吧，毕竟是第一次买车，我对其他车的动力，也不清楚。觉得够用就行了，其他车的动力，我也不知道。在参数方面觉得蒙迪欧的参数非常高。我也不知道是真的还是假的，我的车还没有做过任不知道动力如何。这里就不能评论啦。动力，我没有和其他车比较过，不是专业人士，我也不懂
本人对动力的要求不是很高，因为用车基本就市郊区比较的多。蒙丢丢也没人家说的那种小马拉大车的感觉。就是感觉起步时动力有点肉肉的（不过你舍得给油那动力也是杠杠的），只要速度上来涡轮介入，那动力也是随叫随到源源不断的，一般超个车什么的还是很轻松+愉快的。
1.5T，这不是一般的1.5T，个头小，劲儿还蛮大的，给我的感觉这不是1.5排量的车，一脚下去2000涡轮介入，推背感来了，当然起步你要不舍得给油，涡轮没介入动力肯定弱。高速，特别点赞，随踩随到，感觉动力源源不断，超车毫无压力。开始本来是想上个2.0T，但4S说没现车，那个销售左劝右劝，说市区没必要买大排量的，油耗又高，购置税又不减半，1.5T动力也没有网上评得那么弱，弄得我父母都相信他了????
1.5大写的T，动力够用，本地为典型浅丘地形，上个山，下个坳，过个坎，翻个垭口，呵呵，游刃有余，高速还没有深踩油门，到100KM/h还是很轻而易举，超个车，稍微深点油门，saygoodbye
目前1.5T的动力还是够用，除非你去飙车和超载驾驶。市区长途偶尔的激烈驾驶都没有问题，完全够用。并没有感觉到所谓的小马拉大车。而是如果想要得到一些推背感稍微深踩油门还是来的很快的，绝对不会让你感受的到这是一台1.5T排量的大车。如果你非要找出点他的不足的话只能转嫁到它将近2吨的自重了。可是说回来车身重的话会很稳很安全，有没有。
说实话，我对动力要求不高，我也不太喜欢暴力驾驶，这跟个人性格有关系，当然也可以理解为没开过什么好车。新蒙1.5T的动力，目前对我来讲已经足够，已给很给力了，深踩还是很惊喜，目前开了一千公里，油门基本只踩到一半，还没试过地板油。朋友们让我买2.0T，说为了以后不后悔，我个人觉得买车还是忠于自己内心，每个人性格和对车的要求不一样，当前来讲，这样的动力已经够了，至于几年后，就不去过多的考虑啦。
说起操控性我感觉挺好的，比我开的其他几个车要好很多，方向盘轻重适中！由于车身比较敦实，开起来还是很稳的，不像日系和韩系车发飘，更有安全感！底盘及悬架：底盘太低了、底盘太低了、底盘太低了！重要的事说三遍！
到底是20多万的车，转向很是清晰，打哪走哪儿，方向盘刚起步的时候比较轻，速度一起来了会稍微的有些重，这样的设计还是不错的，比较速度起来了方向盘要是还是很轻的话，然后出事故，这个给设计师满分，不怕您们骄傲！
福特的操控从来就没让我失望过，萌丢丢行驶质感真心不错，传说中的指哪儿打哪儿，就是那种感觉，感觉底盘特别整，过减速带或者路上有小坑的适合，就是很干脆的嘡嘡两下，没有多余的晃动和异响。必须吐槽的就是断轴门留下的巨大阴影了，所以一直不敢快速过弯，生怕娇气的羊角撑不住。不过也好，速度慢一点，安全更有保障对吧
方向盘轻，很好开，新手表示上手简单，舒适。也许是以前开家里的面包练车开惯了，真心感觉这操控没得说。方向盘助力很给力
方向盘很轻，位置非常准，操控ok底盘及悬架：通过比较颠簸的时候还是可以的，因为独立悬挂的原因，避震还是可以哒！
1.5的方向盘很舒服，很轻，一只手就可以操控了，沃尔沃同级别的地盘，舒适度也很不错！
操控很不错，方向盘重没虚位！有感觉！地盘调教硬，路感传递挺强，山路：爬坡超车S还是妥妥的，下坡有时候转速会飙升，转弯吧，可能悬挂硬，急弯感觉整个人都会随着车子倾，底盘及悬架：地盘比较低，缓慢通过遇到不好的局面，时不时的都要擦一下地盘，悬架比较硬，雨雪泥泞路面：刹车还算可以，急刹感觉人前倾比较大。可能是悬挂的原因横向对比：跟之前试的508一样，急弯都有安全感，不像之前试的K5，索纳塔，感觉没安全感
操控没的说，指哪走哪，转向精准，1.5圈的方向盘很容易打死，转向不偏轻，也不偏重，刚刚好吧，方向盘握感相当舒服。在弯道上表现也不错，没有多余的转向。不管是男车主还是女车主，操控这台车都游刃有余，不会太复杂，并且物理按键也不多，很多操作一目了然。
这个是我最喜欢的。以前开过帕萨特感觉开起来飘飘的感觉，而且指向性不是很准确。蒙丢丢拿到手后，说实话，不管是加速还是拐弯，都是不错的，可以说是指哪打哪，在转弯的时候，底盘很稳，开着也感到安全有所保障啊。前后独立悬架，在过颠簸路面的时候，不是那么太颠簸。偶尔来个急加速，推背感杠杠的。
还行，准备买这个车的时候咨询了一下已买了该车的朋友（我俩身材差不多），他说的缺点之一就是前面正副驾驶位坐着感觉前面引擎盖有些偏高，有些挡视线，不过我开没感觉出来。其它操控方面就是中规中矩，没什么突出的也没什么差的。
也许是中级车车身重、底盘低，开起来很稳，特别是高速过弯时，很稳，不飘，方向指向准确，方向盘的助力很舒适，对我而言不轻不重，正合适。
视线A柱有点遮挡在这里提醒各位蒙友一定注意，这个车的精华应该是在高速、高速相当舒服，方向盘有点重驾驭还是游刃有余，市区由于车身的原因新手还是有一点难度，方向盘标准没有虚位，精准谈不上。
转向很精准，指哪打哪，稍微动一点方向盘就能感觉车子向着转的方向偏出，方向盘也没有虚位，不会出现转动方向盘而车子不动的情况，悬挂不算软，但是路感反馈也不是很强烈，像一些小坑小石头还是能完美的过滤过去的，但是碰到减速带这样的东西就能感觉出它稍稍跳一下了，高速过弯侧倾不大，过弯之后的悬挂也会很快回弹，总体感觉悬挂的软硬程度适合家用，正好符合它的定位，家用舒适型中型轿车
还不错，转向还蛮精准的，方向盘手感不像奥迪那么轻的假也不想宝马那么重，适中吧，地盘的滤震性也还不错，过小颠簸的时候感觉不是很明显，不过过大凹坑的时候可能是悬架有点软，动作还是蛮大的。
还可以呀，非常精准，就是前面看不见，容易撞。我新买过来的车就被我撞坏了。操控还非常好比较喜欢他的操控性，虽然我是新手，但我觉得操控性不错哟。
蒙丢丢的操控还是非常不错的，方向盘转向非常轻松，可以说指哪打哪，方向盘上还集成了很多实用性功能实体按键，如：查看行车电脑数据、车况的一些设定、定速巡航系统、多媒体娱乐等。蒙丢丢的底盘和独立悬架在过弯时还是很有自信的，基本感觉不到侧倾，就是在路况不是很好的情况下，路感反馈比较清晰，底盘稍硬，运动气息十足。还有自适应远近光灯非常实用。
低速很轻，高速很重。指哪儿打哪儿，很准。路感清晰，过坑洼路面市感觉底盘悬架调得有点偏向运动，有点硬，这大概是工程师故意这么搞得吧，这么凶煞的前脸，得彰显运动，不过总体来说还是比较舒适
一个字准，两个字精准，三个字很巴适，四个字巴适得板。方向盘是我非常喜欢的度，动起来力度感很适中，指哪打哪，比日系车要重，比老款的君越轻，很有手感，再加真皮方向盘，更是对你爱爱爱不完。上高速的时候，用了一下手动，哎哟，那家伙让人有点紧张，肾上腺素分泌的那种感觉，大家懂的。
由于本人驾龄还算较长吧，开过宝马奔驰皇冠沃尔沃霸道等相对来说丢丢的操控性没有和他们有很大的差距，个人感觉差不多。操控性是我看好的重要一点，没得说指向性很准指哪打哪，转向没有那么轻飘感觉，很稳重。刹车效果应属同级车里的佼佼者。刹车距离就不用具体描述了。刚提车的时候冬天总感觉转向时会发出异响，经仔细观察发现竟然是脚垫和转向轴位置摩擦所致，让我惊慌一场必竟新车。最后总结就是稳准狠。
操控OK，指向很准。唯一不太习惯就是以前开的都是A级车，很小巧，停车什么的都敢加油，现在要慢慢的停，可能还没习惯过来，加上新蒙前盖有线条，有点凸出，感觉挡了一点点视线，以至于我有考虑要不要加装前雷达。
油耗一直是我最为得意的地方，无论是在微信群和论坛里许多人都问我这么低的油耗怎么跑出来的，刚刚提车的时候一度跑到10.8个油，硬是我把它跑成了现在的8.0，最好的时候是7.6个油！说到这里就有人又会问我说如何跑这么低的，我想说的是油耗一方面是车子本身问题，另一方面就是个人驾驶习惯的问题，说白了就是转速一般化保持在2000转左右！
刚提车的时候油耗是15个左右，当时差点就要吓尿了！现在调到了11.6，感觉油耗还是有点高，希望往后能够调到10个左右吧横向对比：感觉蒙迪欧和我朋友的雅阁比起来，蒙迪欧的整车给我一种很厚实很安全的感觉，有次朋友开着雅阁带我去街上，上车的就感觉，雅阁的车看着就觉得铁皮薄，开车门的时候，能明显的感觉到，没有我的蒙迪欧来的厚重和有重量感！
美系车的油耗是一大弊病，十个美系车得有八个是油耗高的，可能是因为美系车车重的原因，1.5T的发动机被调教的非常激进，用高转速，高油耗，换取动力，不过可以接受目前1200/12.5个油。
反正我开的算是中等水平吧，这是建立在没有拥堵的情况下，城市市区至少10个以上。太吓人了。高速路段表现：已经跑了一次安徽，还是刮大风的天气，但蒙丢丢好不畏惧，非常完美的在高速上稳定的到底目的地城市路段表现：加多少油，给多少动力，这样的表现我已经很满意了
油耗还是偏高的，我跑了750公里，上了一次高速来回350公里左右，油耗从13降到8.9，加一箱62升95的油只能跑650公里多一点！有点偏高，毕竟美国车从来不考虑油耗呢，安全更重要城市路段表现：在城市上开，非常好！刹车更方面都杠杠的，就是轻踩有点反应不过来，稍微重一点就很灵敏
油耗只要不要开车太燥都能接受，十点多的油！城市路段表现：城市油耗一般都还可以，最多11个油，基本上都是在十个左右！高速路段表现：高速油耗最少，基本上都是在八点多的油耗！
目前购车差不多一年，行驶24000公里左右，总的高速居多，油耗从磨合的9.5到现在8.3。同级车来说是高的城市路段表现：市区开，由于停停走走，红绿灯多。油耗会在9.5左右。高速路段表现：高速空调，应该7个到7.5左右，综合是8.3！总的来说，同级车还是偏高横向对比：堂叔1.8T的帕萨特跟2.0的320i油耗都是7.5到8个左右，然而我1.5的蒙屌以8.3完爆他们。感觉挺自豪
目前百公里油耗在8.4左右，对比很多车主的油耗这算是一个正常值吧，有车主9升的油耗，我的还算不错，对于美系车没有太多期望能省油，毕竟车很厚重，1.5T带这台车，这个油耗还算理想的，在接受的范围。
说到油耗，现在显示是11个油，有点高啊。超出了当时我预计的油耗。现在才跑500公里，等过段时间跑个长途，上上高速，希望油耗能降下来。既然买了B级车，油耗多点也没啥，主要是安全啊！
还行，都说美国车耗油，但不是的，人家这方面进步还是挺快，而且车身重量在那里，现在显示油耗是9.5，实际油耗大约10.5，高速和城区各占一半。应该首保后还会降一些。
油耗很满意，居然跟我以前的老嘉年华不相上下，这可是中级车啊，我现在跑了一万多点，综合油耗7.0。油耗跟个人开车习惯和路况有关，我四十多了，不喜欢激烈驾驶，所以可能油耗跟年轻人的比要稍低点。
上面为什么说这个车高速是这个车的精华因为这个车在高速公路上超级省油6个左右最低可以到5点几、市区就有点晕了涡轮的迟到红绿灯的等待、堵车的无奈，油耗11个左右开空调的情况下
一直以来都听说美系车挺费油，但是大白蒙的油耗还可以接受，车身比同级别其他车要重一些，自从买车以来一直在跑高速，平均下来9个油，平常经常跑高速也是油耗不算高的原因，还没怎么跑过市区道路，跑市区应该会比跑高速油耗要高一些，等以后跑市区看看油耗再补充补充吧
油耗真的不怎么好有点高呀！毕竟是1.5的油耗为什么那么高呢？估计油耗都比上2.3自然吸气。希望厂家在这里能够把油耗降下来，毕竟油价现在慢慢涨价了。为什么油价会慢慢涨价呢。大家知道为什么油价突然涨了吗？为什么现在九二的油要，六块一毛钱一升吗？
路况基本市郊区，目前行驶1105公里了，暂时给蒙丢丢喂的是92#汽油，百公里油耗9.9个油，在可接受范围内，但相比较日系、德系车这个油耗确实有点高了，不过也可能与本人的驾驶习性有很大关系吧，毕竟纯小白真的很白啊！但愿过了首保会好些吧！
油耗是硬伤，杭州市区10个油左右，想想1.6吨的车重，也忍了。郊区和高速就好多了，上次跑趟上海，10.2一路降到了7.6，我不知道是不是电脑问题，下次还有待测试。反正福特这个EcoBoost1.5T全铝发动机不是个省油的灯，希望首保后能降下来
提车的时候是22.7，没有照片支撑，实在抱歉，跑了270多公里了，现在是10.1，也许心里还是有个磨合期，所以现在油耗没有继续下降，不知道以后还会不会突破9个8个，或者7个，呵呵，不过还好，都在预期范围。
个人感觉油耗这个问题非常注重驾驶者的开车手法和习惯，同样的车同样的路况不同的驾驶者会开除不同的油耗这是肯定的。刚提车时显示油耗9.2就很满意经过3个月的行驶和磨合市区高速都很频繁，综合油耗目前7.0-8.0之间，非常满意，没有超出我的预想，偶尔定速行驶时还会给我点惊喜最低时4.9L/100KM目前一直给他加95号汽油。表现不错。
最近回老家跑了六百多公里高速，油耗从上高速前的11.5左右降到现在的8.8，从我经常走的路况判断，估计稳定后的油耗应该在8左右，可以接受。也有人说1.5T耗油，我觉得看驾驶习惯吧，不激烈驾驶，平平稳稳的，油耗应该不会高到哪里去。说话买新蒙，平平稳稳的开，不是一个风格哈。
老爸经常和我说他坐我车和坐5系感觉差不多，无论隔音还是过颠簸路面都表现的非常好！座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性很强，总是给人很强的安全感！
窗户一关上，隔音效果还是很好的，比较的安静，主驾驶可以上下调节，为毛副驾驶就不可以。后座椅做起来有些不舒服，好像是不可以调节的，至今未找到调节后排桌椅的调节按钮！乘坐舒适度的话就没有办法和朋友的雅阁比较了，各自有各自的优缺点吧！
座椅舒适度没的说，一个字，软，两个字，舒服，座椅软硬程度正好，坐进去感觉座椅就是和一般的车子不一样，无论是前排驾驶座及副驾驶还是后排座椅，布置的舒适度近乎完美，静音很好，公司的车库在马路边，大车来来往往的很多，关好车门车窗后感觉外面的声音很小，开起来发动机舱的声音也很悦耳，高速上感觉风噪不明显，很舒适；底盘也很稳，给人一种很扎实很踏实的感觉，高速稳定性很好，不像同事的日本车，感觉轻飘飘的；车内的座椅很厚实很宽大，皮质的座椅坐起来很舒服，驾驶座的包裹感也刚刚好，给人安全感。
我老爸一做这车就睡觉，到了目的地他说咋一点感觉也没有就到了？哈哈，这样的舒适性，不用我多说了把？底盘悬架还是偏硬的能接受就好，仁者见仁智者见智不是30万以上的车可以了噪音控制：这块我绝对真心是远远超越日系车，坐了亲戚朋友价的日系SUV，蒙丢丢你绝对没丢人的。
主驾驶还是比较舒服的，就是副驾驶没有高低调节，视野没那么好，还有就是车的皮味儿不是一般大！放了五个炭包还是八行噪音控制：车的隔音相对不错关掉玻璃比较明显，就是发动机呻吟比较强烈，胎噪比较明显。
舒适度是值得表扬的，开的时间久也不会感觉到太疲劳，多连杆的悬挂以及比较出色的地盘舒适了很多！座椅舒适性：座椅的包裹性让我每次开车都不会像以前开车那么累，特别是腰部支撑挺实用的！空调：空调采用的双区自动恒温空调，用起来很方面，朋友坐在副驾也可以与主驾驶控制不一样的温度，点个赞！
悬架偏硬，平常公路坐没感觉，过减速带的时候，真心明显，空调：开空调发动机明显抖动很大。可能排量小的原因或许福特车都这样噪音控制：前后排座椅都挺软，坐起来挺舒服，前排的自动调节座椅很实用，特别是驾驶坐还有腰背支撑，点个赞行驶舒适性：平常基本是走柏油跟水泥路，所以没感觉哪里差。走泥路烂路也感觉不出来，毕竟都是那么差座椅舒适性：座椅挺软，座姿吧，我调整我的开车还是挺舒服
偏运动的车子，既要注重家用、商务，又要兼顾运动性能，调教上肯定不会是绝对舒适，也绝对不会是一台激烈运动的赛车，悬挂适中偏一点点硬，过一般的橡胶减速带还好，感觉不明显，这就是一台典型的B级中型车，在遇到速度相对较快的时候，再遇上较硬的减速带的时候，就感觉整个车都是晃动，并且伴有明显是声响。目前有个可行的办法是把胎压在可行的范围内将一点点，特别是前轮的，舒适度会好很多。个人意见仅供参考。
驾驶员座椅和副驾驶的包裹性座椅，特别在转弯的时候，把人的身体很好的包裹住，没有倾斜的情况。开着很稳重。属于运动型的车子吧。后排的座椅是倾斜式的，人坐在上面不会感到劳累，以前做大众车子，就能累死了，可能是座椅的长度不够吧。是很满意的。
还行，我感觉还是那句话“中规中矩”！唯一惊艳的地方就是我母亲平时坐车有些晕车，现在坐这辆车若干次，只晕了一次。
蒙丢丢的舒适度还是不错的，设计得很人性化，特别是腰部支撑的设计很不错，对长时间驾驶的人来说有效保护腰部，缓解疲劳，真皮（据说不一定是真皮）座椅的包裹性很好，坐起来很舒服。整个车子的静音设计的不错，车窗全部关上在高速上声音都不大。副驾驶如果再可以高低调节就好了。
座椅副驾驶舒服，后排也舒服就是驾驶位置难调、我喜欢把座椅调最低但视线不好，调高了不舒服反正到现在我还没找到合适的位置
座椅舒适性很好，驾驶座座椅包围感很好，软硬适中，车内静音也挺不错，尤其是前排座椅，很舒服，软软的，包围感很强，侧向支撑性也很好，过弯能很好的帮助你对抗侧倾，坐在前排驾驶座舒适型很好，座椅的包围程度让人有一种安全感，车内静音做的很好，再加上是用的米其林静音胎跑起来只有轻微的声音传到驾驶室里面，后排座椅坐垫很长，足够支撑到膝盖，柔软度也很好，虽然和前排座椅差点，但是也很软了
蛮不错的，副驾驶电动座椅啊，后排支持分割放倒啊，后排出风口，后排12V电源啊都有，还是蛮方便的。
舒适型还可以，隔音效果也很好，后排座位不好做的不舒服不能调节。空间又小跟我不做后面，所以，说我无所谓。大家对后排有要求的，还是考虑考虑。因为喜欢，所以要考虑蒙迪欧的缺点。喜欢的朋友，大家就看一看吧
驾驶感和乘坐感都非常不错，前排包臀式座椅，主驾驶的腰部支撑功能，驾驶稍远路程基本感觉不到累，长途驾驶还没试过，等以后有机会再来补充吧！后排简直就是小型的皮质沙发床，我家小孩就喜欢我开车时她躺在后面舒服的睡大觉。整车隔音效果做的也非常不错，噪音非常小完全可以忽略不计，车载音箱的音质非常棒，人家朋友坐过之后都是赞不绝口，这个价位的车非常值。
坐后排座椅像坐沙发一样，很舒适，长途跋涉不会太累。副驾是最舒服的，哎！就差一位美女在副驾了??????。隔音效果非常好，加上米其林235的胎，噪音比预想要小很多，坐在阿蒙的怀里听音乐，是比较享受的，这个价位能做到这样，很不错了
好，不是纯正天籁那种坐着想睡觉的爽，而是有运动感的舒服，走高速平顺，平稳，走水泥路的那种小震动过滤得很到位，有一种给屁股按摩的那种感觉，不会让人觉得烦，稍微把座位调高一些，有开越野车的感觉，高坐姿，坐姿高，视野很宽范。
舒适性总体感觉满意之前很多车友爆出梦丢丢臭味啊断轴啊等问题，这个问题当时也确实影响了我的选车观念曾经一度有放弃他的想法，但是经过各方打听和观察并不是所有的车都存在这种问题。应属个别现象，最终我还是选择了它，也没有感觉到所谓的那种臭。仁者仁见吧。至于个人感觉避震稍微有点硬，坑洼路况路感不是很好。过减速带的时候感觉整个车身都跳动起来，但是平坦大道就舒服的多了。还有就是丢丢的地盘真是低，稍有不慎就有拖底的可能，为此专门为他安装了增强型下护板，希望不会对散热产生影响。但是始终不能理解个别车友所说的断轴问题。
虽然没有座椅加热（也不知道这玩意实不实用），但腰部支撑还是非常棒，跑高速没这么累。整体的舒适性我个人觉得在中上水平。说到舒适，想想雅阁那20万的车，座椅还不是皮的，也不是电动的，看着好寒酸，跟五菱面包车一样的座椅，搞不懂。
感觉这款车的性价比是中型车里最高的，无论是外观、动力、空间还是配置都绝对是最高的，而且她的高科技电子配置是非常多的，很厚道！她的安全性能更是让我放心的地方！
整体性价比还是很不错的，我们买车图的就是安全厚实，谁让福特给我的感觉就是有那么的安全感呢，就是车子的那股臭味不知道怎么样能够消除，如果有哪位大神知道的话，麻烦告知小弟一下，小弟感激不尽！选装配置：1.5的车中控丑的一比，随意果断换了中控，可是换的中控，真的是很垃圾，换中控的时候，中控的支架轻轻一掰就会弯，真的是醉了，我到现在都严重怀疑换的中控到底是不是福特原厂的。
性价比在合资中级车里算是超高的了，个人感觉是一个比较细致的人，特别是买大件东西会比较的很细致，大众的迈腾和帕萨特，类似的定位的车都要贵2万，但在轮胎、气囊这种安全配置上却比新蒙差不少，实在是让人难以理解。索八K5迈锐宝，个人感觉有些华而不实，虽然也是个中级车，但车的品质明显还是有硬伤，大众神车确实是好车，但也简配的很黑心，让人有被坑的感觉。雅阁，思铂睿，凯美瑞，马自达都试驾过，老婆比较喜欢阿特兹的外观，但是内饰实在太差了，凯美瑞有A级车的感觉，雅阁外观不喜欢，日系车老婆就一个字，不买。
目前挺满意了。选装配置：在选装方便，因为已经远远高出预算，我是能省则省，除了为了安全考虑之外，在4S换了8寸大屏倒车影像多媒体
今年买小排量还是购置锐减半，加上年底优惠力度大，感觉很划算！值得标配配置：标配就是差了一键启动！卤素大灯！后视镜折叠！
买这个车预算也就十八九万，在这个价格里面能看的上眼的只有新蒙迪欧，大众凌渡价格太贵，配置简陋，稍微好一点的吧价格又太高，同级别同价格的都不会拥有新蒙迪欧的配置，蒙迪欧当属性价比最高，而且车子上市几年了也比较保值，值得信赖！
本来预算也是这个价位，配置来说，基本安全配置齐全，但是绝对比不上韩系跟国产的，连个后视镜折叠都没，停车开车有时候要经常自己手动掰。差评标配配置：基本一些安全配置都齐全，还算有良心。虽然有些配置用不起，比如限制最高速的，但是总比没有的好！给个中评选装配置：因为购车前受不了丑爆的中控，4儿子送了一个特斯拉大中控，说真的，拉风B格高，但是有什么卵用？操作不方便，提车后，受不了蜡烛灯，改装了2.0的大风。拉风瞬间B格拉高了。过隧道：过隧道的时候，自动大灯还是很方便的。不用老是开关
性价比就高了，对比竞争激烈的德系、韩系和日系车，动力、空间、外观、配置都不输给你。1.5的车型要是能下放无钥匙进入和无钥匙启动就更好了，因为1.5T时尚下面还有一个配置更低的车，作为1.5直接到2.0中间的一款车，这个配置应该下放。
16、17万的车子很多，美系和德系、日系都有很多的选择，日系车直接不考虑，当时想买帕萨特的，感觉有点太行政了，直接换个时尚感更强的蒙丢丢，选择是不错的。什么8气囊、彩色仪表盘、等设备都有了。加上购置税减半，买的绝对是赚到了。
性价比不错，二十万不到落地，云南的价位比较坚挺，云南人收入不高，什么东西都贵，最坑爹的是才买了几天购置税就减半了，更加郁闷。
性价比不错了，只是1.5的动力厂家能够配LED的大灯和一键启动、性价比就完美了、多一点点钱应该基本上都可以接受的
配置不算太好但也满够用了，一些被动的安全配置都有ESP啊制动力分配啊什么的全都有，还有电动座椅挺好挺方便的
1.5T时尚现在优惠下来还可以，副驾驶还是电动座椅，虽然不是真皮座椅不过仿皮手感还不错。
价格还可以，嗯，一共上路是198000上路。性价比还是不错的，就是不省油，这一点让我很烦呐。
蒙丢丢在同级B级车里的性价比已经很高了，17寸的五福轮圈+米其林车胎、电子驻车系统、坡道辅助系统、电动天窗（可惜不是全景的）、定速巡航系统、胎压监测装置、真皮多功能方向盘、电动座椅、自动空调、内后视镜防炫目等等，反正该有的不该有的全都有了，哈哈！不过1.5T时尚这个价位的车没有一键启动、自动折叠后视镜、日间行车灯有点让我失望，还有那个蜡烛光大灯夜晚你让我情何以堪。
性价比没得说，我觉得除了韩系，阿蒙应该是中级车里性价比最高最实用的一个。多功能方向盘，电子手刹，定速巡航，全方位安全气囊，电动调节座椅，自动远光灯等等，你日常能派上用场的都给你配齐了，唯一遗憾就是1.5的都没有后视镜自动折叠，一键启动我可以不要，没什么卵用，但是福特啊，像后视镜自动折叠这么实用的功能应该全系标配啊，很郁闷，还是自己掰把????。不多说了，给阿蒙买了个套套儿，给它穿上拍个照
高，作为一款运动、舒适兼顾的中级车来说，这个价位觉得很适中，个人觉得买了值。透露一点，按揭经销商连手续费都没有收到。
性价比的话这个价格能买到中级车无论是外形车身内饰配置都是比较不错的油耗也不是很高总体性价比还是较高的。
朋友都说性价比很高，个人感觉中级车里性价比前三吧。本身来讲美系车就不存在省油一说，如果性价比还不够高的话，过几年换车时，旧车是真的不好卖，谁愿意买一辆油耗高的二手车？估计三五年后，迈锐宝在二手车市场不会太吃香。
