当然是外观了，空间也算比较满意，安全配置还挺不错的，这点比日系和棒子好，车子虽然减重了不过还算厚实，开很快也没有飘的感觉。
新克鲁兹安全配置比较完善，前排侧排均配备了安全气囊，博世车b身稳定系统，以及粗壮到遮挡视线的A柱。。。新科外形更时尚动人，特别喜欢新设计的车尾和车灯，车头比经典科秀气，当然没有经典科大气；买车时恰好招商银行搞两年免息贷款，手续费只要1000，拿出贷款部分去炒股，赚点油钱停车费；送的mylink导航首先很漂亮，其次功能很多，真心赞，还在慢慢研究中。
说实话新科低配小缺陷太多了。首先低配没有倒车雷达，这真不应该啊，开始说低配也会有导航和倒车影像，不过后来也被阉割了。没有导航正常，不过这个价格没有雷达真是太抠了。还有a柱盲区太大。地盘有点低，好几次都兹了。然后就是收音机信号不是很好。胎噪大，隔音不好，起步慢也都存在。
从安全角度讲，省啥不好省雾灯，后期装起来不便，新科的配件又少又贵；灰色的布艺内饰，实在是丑，但比想象中耐脏，以后贴皮包起来能改观吧；没有2016版的原厂胎压监测，虽然56百自己也能加装，感觉安全设备还是原装的好；A柱有点宽，左盲区大，这是缺点。
我对新科的外形设计很满意，等安上雾灯和日行灯就圆满了。有时间等的话，不建议买白色，容易脏。
送的mylink8寸大屏是极好的，常用功能都有，除了地图有点旧之外；可这灰布内饰实在是不好看，耐脏却显旧；没有手扶箱，略感不便。
丑丑丑丑丑丑丑丑.没有的选择，弄个全黑的能死吗？非要高配的才有全黑的。灰色的内饰狗屎一样难看，显的车子很旧，没档次，特别是灰色的方向盘。年前匆匆忙忙买的，木有多看。开久了也就习惯了。但是还是希望能有个选择余地，难道说全黑的或者米色比灰色的成本要高？不理解！！！中控台设计很中庸，已经自己加装8寸导航+倒车影像。
平常和女友两个人坐，前排和后背箱空间足够大，方向盘放到底时有点擦腿，本人176cm，有机会当乘客时再补评后排空间。
够用。前排座椅可以完全放倒，躺下来休息不错，后排也可以放倒，后备箱很大。后面很少坐人，反应都还不错，毕竟2666的轴距。比老款的好很多.车门储物格开口很小，取东西不方便。扶手的储物空间很小，手机没有地方放。
动力没问题，没有肉的感觉一脚油么，只是前期磨合不舍的踩到底，2500转起步不肉，3000超车可以一般都市区，少跑高速，不知道高速再超车如何
起停系统要一直踩刹车，不大舒服，稍微一松就启动，帕萨特加油才动；动力一般般，舍得给油就足呗；开制冷空调后明显动力下降，油门要深踩，1.5L不要要求太高，想追求动力上1.4T吧。
市区够用。上高速油门反应迟钝，降速的时候速度表要过几秒才往下掉。不理解啊。加速度时候发动机很响，我是轻轻地加速啊。
转向准确，路感偏硬，悬挂适中，高速开到110，感觉挺稳，过水泥路时声音比较响，方向盘带自动回正，对于不数圈的比较适合。
还可以吧，不是很理想也不是很高，跑过一次郊区最低6.6L/100km，回西安又高了，平均9.5左右，仪表盘显示9.2
开始的时候不经常在市里开，七点多还比较满意。现在经常上下班市里开，油耗已经8点多了，不过还算满意吧
高速很省。城区没有参考性，估摸着8个左右。车子都差不多，油老虎算不上。跑了3800公里，高速市区对半，加油花钱1600左右。车子只是个工具，良好的驾驶习惯才是王道，不必太在意。油门该加加，刹车及时踩。很鄙视那些起步不舍得踩油门，还唧唧歪歪说起步慢的人。1.5排量这个价格还指望什么呢。纠结的人最讨厌。
座椅不带腰部支撑，开久会累，买了个腰靠好多了；手动空调，制冷效果不错。音响和广播效果不错，导航版本有点旧。后排据朋友讲会陷进去，等有机会长途当乘客时感受下。
自动低配的是织物座椅，包裹性一般，对背部支撑很一般，时间长了腰疼啊。避震不知道是不是厂家设定的，颠簸的路段低速开还坐花轿一样。刹车和油门距离比较远。呵呵刚拿到驾照，和驾校的新桑塔纳很不一样，过几天才适应。启停功能觉得鸡肋，还是关掉比较好。
可以，买了些仨月也没觉得后悔。就是头一辆车，买车时候被4孙子坑了下，算了，就当长教训了，不应该交定金，也没看车，赠品都谈好了，结果第二天给我了一辆15年5月的车，就说这车停产了，没新车（当时我是不考虑天窗的，因为我不抽烟，天窗不开时间长了胶皮会老化，而且西安灰尘大开个天窗还要擦车顶），我是16年2月买车，一下就库存9个月，真恶心，不过送的东西挺多，导航，倒车影像，仿皮座椅和1100块的保养卡。
合资车里面算是高的，特别是比着老款和经典科鲁兹。发动机全铝的，缸内直喷，有启停功能。大灯也亮度高了，老科的大灯那个黄啊，简直煤油灯一样。标配ESP,4气囊。多出来1W还是感觉很值得。
