感觉这车的经济性能还是很好的，动力不错，操控性能也很好，这车的油耗不错很省钱的，性价比比较的高，作为我们家用客用的车型，它属于很的大气和耐用的车型。

喜欢它的外观。一直延续的传统风格。

性价比很合适，很划算

动力好，操控性也好。难得的大车中比较好开，灵活的车。

空间大，家庭拉货必须的一款车。价钱便宜，做经济实惠的选择。

车子的内部空间很大，很宽敞。

感觉它的这个车子的密封隔音性能不是很好的，就还有空调的制冷性能不算很好。

底盘不算太高的感觉。

总的来说车子我觉得不错，小毛病有但是不多，去维修过一两次，感觉还行，平时跑着还是挺方便的。主要就是为运货，这个价格这个等级的车我觉得没问题，挺好的，空间大，动力也还可以，当然了最重要的还是给家里省了不少钱。

空调不太凉，应该是小问题。

车子跑快了的时候会发现噪音有点大。所以还是安安稳稳的吧。

应该加入一些实用性，人性化的配置。

福特车的这个外观很时尚耐看的，别看它的价位不高，但是有很大气，一看就感觉车子很厚重让人感觉心里很踏实，比较的耐看和顺眼，我看他的这个前脸比其他这个级别的都耐看多了，反正我感觉不错不错。

外观非常喜欢。低调内敛，配色很清新，给人一种舒服和谐的感觉。大概是绿色给人感觉平静的原因吧。车子本身属于那种不张扬的类型，整体车身线条也非常柔和。这么实用的车，外观还做的这么漂亮的，真心没几个的。

外观我觉得没什么特殊的，就是最普通的那种，和以前的车子也没什么太大的区别，不难看但是没什么特别引人注目的点，反正就是普通大巴，样子也不是重中之重，挺好的。

好看，大气。我喜欢这种又大又结实的感觉。一看这车就是那种特别敦实，特别耐用的车。不管怎么折腾怎么用都完全不心疼，完全没事。反正外观我是挺看好的。满大街跑的风景特别多，可见英雄所见略同啊。

外观是我个人比较喜欢的类型吧。大概是见的车也不太多，反正我是挺喜欢这车大气的感觉。虽然很多人都觉得我开着这车觉得有点老气，但是我个人没啥这种感觉。

很喜欢这车的外观，尤其是车身的配色。车灯的感觉也很好看，尤其是尾灯。车子的线条不是那种直棱直角的，一般都是那种圆润的线条，给人感觉就像一个憨厚老实的青年一样。总得来说，外观还是相当满意。

一款传统意义上的客用车，它的这个内饰也是这样的设计来的，中控台很简单顺手，车门车窗都很耐造好开好用，座椅很舒适，和其他储物格等设计也很随意好用，这点福特做的很好。

内饰的材质选择还算让人满意，不是那种塑料感非常强的感觉。方向盘是真皮的。大概全车只有方向盘是真皮的其他应该都不是。内饰的做工也还过的去，没有普遍说的那种粗糙到不能接受的感觉。我个人认为中控的设计也还中规中矩，虽然没好到一定程度，但是给人感觉整体比较舒服。车内的储物空间不算太多。

内饰比较好，放东西的地方比较多，设计的挺合理的东西基本都有地方放。而且我觉得内饰的材料也还不错，方向盘手感不错，可以接受，虽然看不出来是什么用料但是质感挺好的。整体设计不错，方便实用，看起来挺简洁的。

真皮方向盘跟其他的摸着手感就是不一样哈，舒舒服服的。其他内饰的材质都是一般都塑料材质，但是看着起来还行，没有那种太强的塑料感。整体的质感摸起来也不是那种硬邦邦的廉价货。内饰的安排还是挺合理的。中控比较接近外国车的感觉吧，比以前那种福田风景好太多了。现在看着高级多了，也有考虑到一些开车习惯性的问题。我比较喜欢现在怀挡的位置，感觉开车的时候挺顺手的，也不用费力。不过手刹的位置好像有点奇怪，个人感觉位置太高了，都快戳着我自己了。

我比较喜欢中控。挺规整的感觉。仪表盘的设计很突出，各个功能显示的都比较齐全，只要有问题，仪表盘上的灯马上就有显示。里程计数什么的也都清晰可见，一目了然。内饰的做工我感觉挺好的，高级车咱们也没开过，虽然才6万多，但是个人感觉已经很好了。

内饰挺传统的，没有太多花哨的地方，就是朴朴素素的感觉。中控台设计的跟其他车型没有太多差别。功能分区能明显，按键好找。也就这样了，毕竟不是追求舒适的小轿车。

车子的大空间也是它的最大的优势所在的，一般作为客货两用车的空间都是比较大的，而这车从外观到内在都看着很大气，一般坐人不拥挤，拉点货物也能装不少，前排座椅的科技设计不错，支撑感也很好，后排是可以随意调整的，增加了我们可以利用的空间。

5020*1690*1935车内空间绝对算是一流。坐人能坐好多个，拉货的话放下后两排座椅能拉不少。反正就是感觉既经济又实惠，空间又大。

空间挺大的，虽然后两排的座椅是可以放倒的，但是我为了运货方便一点，把后面的椅子直接拆了，空间一下子大了不少，货物轻轻松松就能放进去。本身这辆车空间也不小，毕竟空间算得上是这辆车的优势，车子本身就高高大大的，车长又比较长，大块头，所以内部空间可想而知。挺满意。

空间很大。我虽然没有仔细看参数，但是依然能感受到这车的大个头。外面看起来大的有气势，内部大的有内涵哈。想要坐人的话，可以安排下很多人。拉货的话应该也能拉很多，不错。

空间挺大的。这是我对这个车的基本印象。原来只是单纯的认为这车大，车子比较长，却没有发现，这车是整体的都非常大。长宽高各是5020,1690,1935。虽然从尺寸数值上来说，并不一定比其他同级别的车要有优势，但是事实上，这个车的制胜点是在内部空间的使用上。作为拉货专用的话，你完全可以拆除后两排座椅。这样，除了驾驶员的位置，后面就完全变成了一个半封闭式的货车，容积相当大，因此拉货的话，完全成为了它的强项。

5020*1690*1935可以说车身的尺寸完全是大大块头。当然，内部和外部同样都是大块头。如果是乘坐来说，这个车的空间绝对是舒适宽敞首选。每一排座椅的腿部空间都相当的充足，头部空间也一样。驾驶员位置的空间尤其值得表扬一下。但是如果作为一款货车或者多功能运输来说的话，后排的座椅放倒也足够一般情况的拉货使用。内部的调整性很大，可大可小，对于小型货运来说再合适不过了。

车子的这个2.2的排量动力性能还是很好的，如果上高速的话，这个超车和跑起来的速度也够可以的，动力性能不差劲，坐满了人或者拉上货物虽然有影响，但是还不算很严重的。

2.2排量103马力，说实话看到配置表的实话我真的心凉了。但是实际开的时候感觉却完全不同。虽然只有103马力，但是感觉动力表现还可以啊。1档起步的时候并没有感觉肉肉的，加油换挡也感觉还可以。大概是我大部分时间都是空驶的，所以感觉动力还可以。改天拉货再试试。不过就目前情况来看，103马力确实已经够在城市中自由驰骋了。

马力一开始给我的感觉就是，不太足，车里装太多东西的时候有点费劲，后来我就稍微少装了一点，再上路感觉就不错了。可能是我东西比较重，反正东西少的时候车子感觉还是挺有劲儿的。平时给油起步的时候反应还可以，换挡也不错，动力偶尔会跟不上但是我觉得还可以，不是特别肉。可以接受。

动力性一般。毕竟才100多马力，肯定不能跟那种好几百马力的车相比。但是我自己也觉得挺奇怪的，开过我车的朋友跟我说这车特别有劲，完全不像100马力所表现出来的状态。路上跟别人比速度也完全不差。虽然拉货的时候，动力有一大部分的损耗，但是不影响起步。1500转起步，3000多转就能跑到100公里了，动力杠杠的。

如果我说这辆车的马力并不大，但是却并不影响它的强劲动力，估计很多人会认为我既矛盾又吹牛。对于一个只有2.2L排量，并且仅有103马力的中型客车来说，关于动力这件事似乎不可能成为一个热点话题或者是被关注的点。但是我开过了新买的车，虽然只有103马力，但是动力性却远超我自己的预期值。可以说，这辆车也相当有劲，尤其是作为一款拉货的车来说，如果它的力量不够的话，别说是拉货了，空驶的情况下都会感觉肉肉的。以前我总是纳闷，为啥开个福田都能脚步如飞，今天彻底领教了，虽然马力小，但是这车的动力确实值得赞一个。

毕竟是一款中型客车，对于动力的要求就没有那么明显了。这个车是配备了2.2L排量的发动机，然而马力却只有100多一点点。对于驱动力来说还是足够了，只是车子不是那种特别有劲儿的感觉。100公里时速完全可以驾驭，再高了我也就没跑过了，发动机没有任何异响，整体来说还不错。

别看这车的尺寸够大的，但是它的这个灵活性和良好的操控性能还是很好的，方向盘基本不会跑空，指哪打哪的好处让我喜欢开这个车，油门和刹车性能反应也很不错，出门也不怕有危险性，底盘做的很牛，上次去山区那样的路都没有给我出毛病拉后腿，太好了。

怎么说呢，毕竟是一辆很便宜的车不能跟其他高级车相比。但是我认为我自己开的时候感觉还是挺爽的。这车的底盘不算太高，有好处也有坏处。好的一方面我觉得车身的稳定性相比于其他好了很多。坏的方面就是如果下个乡，遇到一点难应付的路况底盘地就比较吃亏了。不过还好，我这车基本不用上山下乡的。所以操控性我很满意。方向盘都十分精准灵活，油门刹车反应也比较快。

操控可以，驾驶体验反正我觉得不错，我也没开过太好的车子，没体验过几十万上百万的车，所以这个操控我觉得挺顺手的，太专业的我也弄不懂，车子这东西对于我来说就是工具，我的追求也不是特别高。反正平常我就是正常开，太远的道路没试过，最多也就三四个小时的车程，不累，座椅还算舒服，而且操作灵活，刹车挺灵敏，挺好的。

操控性还算是大车里比较灵活的。虽然车大，但是灵活，转弯转角没啥障碍。方向盘指向很精准，没有虚位，也不跑空。刹车和油门的响应速度都挺快的，底盘很整，也很扎实，完全表现出了该有的水准。

怎么说呢？操控性这个词儿似乎不应该用在这个车上。如果非要说说的话，估计也就是方向、底盘、之类的。个人感觉方向盘的指向性还是不错的，非常精准。至于底盘嘛，毕竟不是一辆太贵的车，所以也就是在一般范围内吧。可以肯定的是，这车操作起来十分简单，对于我这种纯新手又是手动挡，也相当容易就上手了。

操控性可以给个8分吧。对于路面的情况反馈整体效果不错。但是底盘就一般般还算说的过去。过沟过坎什么的也都还可以，没有那种不可接受的颠簸情况。减震做的还过的去。再来说一下指向性，我觉得方向盘还是挺精准的转向也很灵活。车子很好开，刹车和油门都很轻，反应也很快，这一点比其他同级别的车要好。

感觉它的这个油耗还是蛮经济和实惠的，别看它的尺寸大，排量高，但是能保持这样的燃油经济性能，也是福特车的科技含量高了，拉上货物也不会

我觉得这车相当省油。对于我这个纯新手的司机来说，能把它开到8个油以内我相当自豪。不知道其他人开它怎么样，反正我加一箱油能跑一个多星期。

油耗问题我还是挺看重的，毕小本买卖油耗高的话也承受不来，所以我觉得福田还算良心，便宜而且油耗一般。开空调的时候油耗也不是特别高，十左右吧，我觉得同级车里这个水平我能接受，平时正常开也就九个油左右，还是挺节约的，经常开车油耗也还行。

太经济太实惠了。我的车，一般油耗就在8个油之内，完全超出我的意料。拉货的时候会到10个以上，但是依然属于个人可以接受的范围。

8-9个油的状态。一般般吧。我一般都是加92的。

非常省油。我个人不算是老司机，但是综合下来也就7个多油，比一般普通的轿车还要省一点。当然，估计也是和手动挡有关系吧。综合来说，燃油经济性相当不错。

舒适性能我感觉不错，前排座椅很宽大舒适厚重，腿部和腰部的空间都很好，而且空间大的舒适性绝对超过其他车，坐姿高视野感觉不错，能很好的看清前面的路况，这点比其他车都要设计合理，后排座椅也不错，虽然不适合长途乘坐，底盘和减震效果还算可以的。

先说说座椅吧，一说舒适性肯定先看座椅。这车的座椅是织物的，虽然感觉看着不太高级但是坐起来感觉还不错。座椅挺舒服的，一点也不硬。这一点挺好的。其次，我像说织物的座椅夏天其他比较占便宜，说实话真皮座椅夏天一坐进去会很烫，还不如织物的。还有这车的噪音效果是我坐过的中客车里比较好的，不像其他的车轰隆隆的感觉。虽然也有噪音但是相对比较小，在可以接受的范围之内。

舒适度还行，开着不是特别累，前排空间还可以，整体的驾驶体验也能接受，平时开三四个小时感觉也还行，不是特别的累，总体来说这个价格够意思了。

舒适性这一点上就不太好说了。我觉得驾驶员的座椅舒适性还可以。座椅的设计还算基本合格吧，该有的舒适性没有欠缺。但是后面两排座椅确实在舒适性方面考虑的不是很到位。座椅偏硬不说，而且都是那种没有头枕的。说实话，如果是坐个1-2个小时的车还行，再时间长了，尤其是长途，估计就会很难受了。不过话说回来，这车的便宜之处就在这儿了，也不能要求所有的指标都达标。所以舒适度有所牺牲也是在所难免的。

拉货的车就不谈什么舒适性不舒适性的了，不是给客人坐的，也就是自己开。从司机的角度来说，开这个车不累，很轻松。座椅还是挺舒服的，即便是长途开车也不会有那种腰酸背痛的感觉。

舒适性肯定没法跟一般的轿车比，但是我个人认为也还是不错的。估计是新车的缘故吧。首先坐进车里感觉视野很好很宽敞，车身也很高。其次座椅给人的感觉虽然不是那么软，但是坐起来还是挺合适的。车子的封闭性很好，隔音效果也做的还行，跑高速的情况下没有听到外面特别大的噪音，这一点应该是经过改进了吧。

性价比算是不错了，比较其他车它的性能虽然不是最高的，但是该有的配置还是可以的，满足日常用的话这个车是最佳选择。这个价格其实很难买车，现在很多车追求外观和配置，价格都老高了其实。

性价比高。价格便宜，车性能也还可以，最大的优点是省油。综合看下来绝对是性价比最高的。

性价比挺高的了，我觉得福田本身性价比就挺好的，价格比较优惠，平时开着也比较顺手。我觉得我买的时候优惠力度挺大的，整体算下来一辆车七万不到，挺合适。而且这辆车油耗也不是特别费，可以接受，挺好的。

性价比相当高了。这车从价格上来说绝对是占了好大的优势。它并不一定是这个级别的车里最好的，它还有好多自己兄弟在同时竞争这个市场。但是它确实最实惠最便宜的。说实话，很多功能我自己是完全用不上的，不知道其他人了。那些所谓的高科技配置对我来说有点中看不中用的感觉，通常情况下的时候我的车就是载人拉货，所以只要能开，空间够，车子的性能好动力好就完全够了。个人感觉福田风景这车好就好这实惠，把所有的价钱都放在实际做车的空间和性能上了。我比较中意。

性价比高。价钱便宜，拉人拉货都可以。

性价比还不错，虽然车子没有想象中预期那么好，毕竟有一些功能还是有所欠缺的，但是跟价格比起来还是相当值了。