内饰吧，内饰可以算是最满意的一点，外观就是觉得中网小了点，灯往中间缩了很多~从前面看觉得车很小，于是买个显大的白色，不过有那两个日间行车灯，颜值还是不错的。
油耗很好不像以前别克的油老虎了，虽然只是双连杆，但是舒适性上也很好了。后排空间也很大足够用，还有后排出风口，这应该是合资车里不常见的。全系标配日间行车灯，这个颜值就上去了。引擎盖还是铝合金的，还是液压撑杆，这是要赞个的。手套箱阻尼感很好，各个旋钮，按键也很舒适。
前脸很霸气，一看就很喜欢；并且车上的安全配置很多：安全气囊，电子配置等，比同等价位的日系车好多了。
最不满意的就是变速箱了，反应慢死，还很蠢。深踩油门少说反应1秒多才开始加速，20km/h左右的时候顿挫感很强，特别是小点下油门然后马上加速的时候，非常蛋疼。其次就是悬挂感觉比较硬，路上一点点感觉马上都能传到方向盘上，过减速带振动也比较大。
中控全是硬塑料，好歹也来点塘塑呗。后排没有阅读灯…找个东西都要摸黑。也没有中央头枕和后排杯座，真是省啊。顺便吐槽下，主驾驶既然给了前后电动调节那靠背和上下调节顺便也来个电动的呗，这个真的有点尴尬的。
在深圳上下班，过梅林关，非常堵车，油耗有点高。后座没有阅读灯。真心郁闷。晚上找东西还要拿手机照明。真心不舒服。
外观当时看中的就是这个日间行车灯咯~侧面和屁股也感觉还不错的，就是中网觉得太小，头灯的位置感觉往中间缩，从正面看就显得车子不大的赶脚。
内饰算是最满意的一点啦~样式和中控还有仪表的颜色，都感觉棒棒哒！虽然中控都是塑料的，但是并没有很廉价的赶脚。总体来说还是满意的。
全黑内饰，皮座椅，方向盘亮条，中控亮条，看起来很不错，就是细看中控前台全是硬塑料，都这么高的配置了就舍不得用电软材质的，太扣了。
作为我们家的第一辆车，空间还是一个比较重要的选项，毕竟经常要接人送人，和朋友出去玩也是要坐满人滴~本人178cm，前排坐的舒服的情况下后排正坐位置挺大，滑下来躺在座位上也是OK的，储物格啥的也还可以，放放水啊，伞啊，卡啊啥的都有自己的位置，不过中控的储物格的那个盖子有些蛋疼，不能全进去，会有段在外面，碍事~后备箱也要吐槽下，左右两个杆会占很多位置，放了东西就关不了，一定要空出来。
空间很大，本人身高180，把驾驶位调到合适的位置后后面坐上去膝盖部位还有很大的空余，后排座位坐四个大人一点问题都没有。
1.4T的动力怎么说呢~大概我开我其他几个亲戚的车子开惯了，他们都是2.0T的车，我自己卖了车后从2.0T一下降到1.4T，有些不适应，所以感觉动力一般吧，起步还行，给点油还是有推背感的，就是到了90多加速就有点慢了，大概还是变速箱的问题，在高速上加到130也不是很吃力，不过就是时间要长点，给变速箱一点反应时间。
新手平时也就偶尔大油门，因为双离合的缘故，油门踩下去会有迟滞，挂上手动模式就会好点，平时超车是足够了！
1.4T，动力充沛，10S破百，亲自试验过，那感觉很爽，并且等红绿灯时一脚油门总是第一个冲出去把别的车落下很远，高速一百四五超车很轻松。
操控感觉还是不错的，指向性也不错，悬挂硬了点，过减速度带哐哐响的，路面上的振动都会反馈到方向盘是，不过我一个女同事开的时候说方向盘有点重，个人是没感觉啦，大概是妹子太柔弱了~哈哈
操控很精确，方向盘很灵敏，转弯只需要打一点就好，就是发动机启停这个技术用不好，每次一上车就先关掉它，不会用，嘿嘿。
开了3000多了，只跑过一次高速，大概300多，现在油耗是7.6L，怎么说呢~感觉不高不低吧，看有些车友开的6点多，大概我空调开太多了，自动启停都没用上吧。
油耗真的很伤心啊，我主要是用于上下班，新车我跑了333公里，200公里的路程是高速。95的油加满275元，现在剩下五分之二的油了。
1.4T涡轮发动机，本人追求速度所以选择这个配置的，行车电脑上显示的事7.7L/百公里，个人计算着大概是8L/百公里，对于美系车来说这个油耗很低了。
舒适性还行吧，隔音效果不错的，我最久也就开过3个来小时，感觉还好。其他位置我都没怎么坐过，我就三个人就我有驾照，基本都是当司机了。
座椅蛮舒适的，就是这个噪音嘛，有点大了，尤其是胎噪，在水泥路面开简直想哭，估计也只有换静音胎才有用了。
舒适度很好，前后悬挂很不错，本人以前开过我小舅20多万的全进口朗境，这个车悬挂比朗境还好，过减速带吭一下就过去了，座位只是感觉到一点，在这个价位来说很好了。
性价比嘛，怎么说呢，感觉看了这么多合资车都感觉差不多，不然当初就选国产车了，买车的时候没还到什么价，就是送了导航、倒车影像、脚垫、贴膜、后备箱垫还有挡泥板。还行吧
性价比很高，这个价位来说气囊、ESP、一键启动多功能方向盘，1.4T发动机，很高了，这个价位的日系车什么安全配置都没有，大众这个价位速腾只能买低配的，小宝来感觉低了一个档次，总的来说在同等价位来说性价比比较高了。
