优异的操控性，第一次试驾就被奥迪优秀的操控性能吸引了。前排空间优秀，2人车。内饰做工极致，20万出头能买到优惠如此大的良品，性价比很高。抛去后排空间，一切都值了。
最满意的还应该是奥迪的做工了，买的就是它的大灯，这虽然还不是全LED大灯，但是夜间照明效果已经很棒了。车子原汁原味的紧凑车型，开起来那叫一个灵活自如啊，一点不拖泥带水，1.4T在市区开也算游刃有余，基本的超车变道，可以轻松完成。
首先，后排空间太小，说是紧凑车，但后排空间没有同家族速腾朗逸等空间大，三厢车后排头部空间紧凑。然后，大众1.4T+7干DSG2-3有顿挫感，很明显最后，坑洼路段悬挂太硬，过坑声响很大，原厂悬挂间隙过高。最最后，指导价24.58万的车子，没有自动大灯，没有定速巡航，驾驶室内没有后备箱开关，木有蓝牙（被阉割），没有后视镜加热，下雨天简直不能忍。还有A3后期加装配件都很贵，很贵。。。
要说不满意的应该是配置方面，舒适的配置，再差一个级别就是顶配了，连个定速巡航都没有，长跑高速的话贵有点累了，自动大灯成本应该不高吧，这个也交配了…隔音感觉一般，或许因为轮胎的原因，胎噪有点大了
前头感觉有点小家子气，还是稍微有点窄了。从后看挺敦实的一个车。毕竟及凑级别放在这，整体大气，和谐。灯厂，灯绝对是亮点。
前排空间优秀，媲美A4L，驾驶员一侧右腿右侧空间紧张，中控台太宽导致。本人181做驾驶位置，基本座椅都是到底的，头部空间不到一拳，作为紧凑车，勉强说得过去，方向盘可调，人机工程学优秀。前排缺点是，储物格较少，无放卡卡槽，方向盘下无空间盒子，手机高速卡只能放在水杯处，无眼镜盒。驾驶位门窗升降开关，太过靠后，左手搭在门板上有时候会误按开窗键。副驾驶，空间优良，中控台斜式设计，为副驾驶争取了空间。需要吐槽的就是后排，简直不能忍，前后距离太小，后排中间突起太高，坐两人尚可，3人简直不能忍，后排座椅角度不太舒服，靠背有点太直，后倾不够，长途不舒服。后备箱空间够用，很实用。
前排空间还可以，后排空间略微紧凑了点，尤其是三厢的后排空间，对于成年男同志来说头部空间太压抑了
1.4T150P动力还是很够的，搭配7干DSD30迈速度以上提速还是妥妥的，舒舒服服的。1、2档有点肉，感觉光吼不跑，小排量发动机高转速的噪声就不那么完美了，简直不叫咆哮，叫挣扎。A31.4T7干DSG调校，D档位，基本1升2档转速1700,2-3在21003-4在19504-5在19505-6在19506-7在1900转附近。顿挫感出现在1-2-3，2-3档顿挫格外严重，再就是出现在急加速后急刹车，变速箱降档带来的顿挫。在下坡路段，踩刹车后，变速箱会降低档位，拉高发动机转速，来辅助刹车（发动机制动），制动转速在2400转左右，从这点看，变速箱还是很聪明的。1.4T的最高档位7档，发动机在2000转速时，汽车行驶速度为94左右。S档位加速后一般会在3000-4000区间换挡，加速后，又减速，发动机转速会维持一会高转速，此时，没有舒适度可言。
1.4T配合7速DSG，动力相当的棒，可能只是对于我这个新手来说吧，反正觉得提速很快，不知不觉就到80了
1.4T，小排量加涡轮增压，代步是够用了，偶尔激情一下也可以满足，即使高速也没问题，高速又不是赛道，前半程动力还是可以满足的
转向无虚位，方向盘左一圈半，右一圈半，行程合理顺手，一手大方向有点吃力，过完车身无晃动，底盘很扎实。A3驾驶给人的第一感受就是车很沉，很稳，转向精准。随着速度的提升，方向盘会慢慢变沉重，高速开车很轻松。我车是前四后四雷达，有个缺点就是，前四需要在起步，或倒车时才自动激活，在停车时，前四探头无报警，这点辅助系统不完美。
奥迪操控还算是比较人性化的，开起来很顺手，又不是下赛道的车，家用而已，操控还是不值一提的了吧
油耗基本满意，本来感觉市区应该在7个上下，3500公里后上班实测，表限8.5左右，全程市区，8KM里程，可能是刚着车，红绿灯过多导致。高速油耗满意，一人开车，基本5.5百公里，4人高速在6.4左右，全程120速度。到目前跑到4300KM表显综合油耗7.4L/100KM，与实际使用量相符。（4300KM，其中高速1000KM，其余为市区）本人偶尔暴力驾驶，急超车后平稳驾驶风格。
车子还在磨合，刚提了四天，跑了900了，一半市区一半省道国道的，目前油耗6个上下，开的最好的一次5.2，油耗也是看个人开车习惯吧
平整柏油路，很稳健，支撑很好，晃动很小。搓板路，减速带，简直不能忍，悬挂太硬，咯咯噔噔的，心疼车，正所谓鱼和熊掌不能兼得，能接受。胎噪真心有点大，尤其是开着窗户开车的时候，225-45r17的轮胎，为了操控忍了。
高，同样的配置相当于多花2W买4个圈圈，值，并且在很多看不到的地方，跟大众还是有差别的，一分钱一分货，真的，跟速腾途观的差异还是很明显，切身感受
