空间比较大，三大件比较满意，丰田的口碑还是蛮让人放心的，并且身边不少同事朋友都开卡罗拉，在我的意识里，这车一直都是经济实惠的代表，性价比高的同时还能让咱们买的起养的起。

卡罗拉日常家用非常不错，经济省油是一方面，主要还是卡罗拉的质量比较稳定，小毛病少。

很是喜欢卡罗拉的这个良好的驾驶乐趣和刺激感，别看是家轿车，一样让我们可以心潮澎湃的，很霸气很有自己的性能优势的。

车子是绝对的好看好开好操控，而且是超级省油的车，作为工薪族能买得起消费得起的车，这卡卡算是其中的佼佼者了。

最满意的是油耗很低。

最满意的就是这辆车的油耗，确实不高，百公里六七个油，每个月在车上花的钱可以接受，不是特别多

如果你不认可卡罗拉的油耗低，那样就完全错过这车了，低油耗高速度说的就是它，像我在市区走走停停都这样的油耗，如果天天在外面跑的话，这个油耗还会更低，绝对是省钱的车，买这款真的值了。

油耗、性价比。不得不说卡卡是省油好帮手，目前油耗一直稳定在低水平，即使为了动力野蛮加油，油耗也不会超出太多。

外观饱满，三档超车提速快，方向真的很准指那打那。不黑不吹??，我是今年1月30号提的车。当时是为了买车过年，这也是我的第一辆车，我是一个很相信眼缘的人，我当时心里有三款车马自达昂克赛拉大众朗逸别克英朗结果当我走进一汽丰田4s店我看到这款新的卡罗拉炫酷版，我眼里就再也容不下其他的车。最后还是被它的外观所吸引了。

日常驾驶上手快，油耗非常低，比较周围朋友的车都要低不少，这点非常满意。

我就为了它很省油，动力非常足，空间比较大气，还有配件很容易就可以买到，售后服务很给力

油耗挺满意的，现在的车子好像都是低油耗，所以开车一点也不担心。每次出门一定能开车就开车，反正油耗也不是很高。代步的好工具了。

油耗低。最看重的就是卡卡的油耗了，没见过比它还低的了，我平时开车也不是特别规矩的，但即使偶尔激烈驾驶，油耗也不超过7，用到现在也没花多少有钱，就凭这点就觉得买得值了。

耐看耐开，个人感觉故障率不高，反正我开到现在为止大毛病小毛病都没出过，开着放心。

绝对是外观了。之前在网上看图没什么感觉，看到真车时立刻就被它的外观迷住了，没错车主我是外貌协会的资深会员，对于这样高颜值的东西没有抵抗力。

不满意的就是车子胎躁方面，这一点大家深有感触不？平时低速跑市区完全没任何问题，就是不能上高速，一旦过了110码，日系车的通病就出来了，胎噪风噪都特别明显，影响了卡罗拉的舒适性，过阵子准备加一下隔音，不晓得情况会不会好一些。

舒适性一般，一个是底盘比较单薄，日常行驶起来会有沙石打在底盘下边，能明显的穿的车内，感觉很不好，二是整车的隔音水平一般，低速行驶没问题，速度起来之后风噪声还是非常大的。这点不是很满意。

车子的底盘很厚重大气的，这点做的很好，就是离地间隙有点低，这点做的不是很好的。

其他都算不错的，就是感觉它的离地间隙有点低，这个还没有去山区路面走走看看，不知道到时候会不会被拖底啊。

车处于高速行驶时有有些噪音是个小缺陷。

底盘有点低，这个不能说是缺点，但其实我还是喜欢视野更开阔一点的车子。

这个减震不是很舒服的，感觉开起来有点颠簸感，其实也很不算很严重的，只是感觉有点接受不了，还没有我喜欢的日行灯。

起步还是有点肉，出行最怕碰到红绿灯，要把人烦死。

胎噪70时速开始动静较大…我是暴力驾驶发动机空转有点噪音…还有屁股的设计真的没眼看排气管特别丑不过我都改装过了

车子的底盘变现一般，整车偏轻，跑高速一过100门车就感觉开始发飘，而且胎躁也很明显。

感觉它的这个车漆不够亮的

隔音效果不是很好，稍微有点颠簸，带着怀孕的媳妇，媳妇有时候说我颠簸的有点厉害，也可能是我开车太猛的感觉吧

悬架不是很满意，后悬架是扭力梁式非独立悬架，减震效果不是特别好，但是这个价位想要个好点的独立悬架也是很勉强的。

空间够用但是特别多的东西容易放不下。不知道是不是我东西太多了，毕竟家里有个小孩儿。

后悬架非独立的，在一定程度上降低了减震效果。不过个人也知道这个价位要求前后都是独立悬架实在是太挑剔了。

线条感十足，设计必须服气~

外观自己感觉很漂亮，尤其是一改老款的那种圆圆的感觉，新款造型非常犀利美观。

外观改版升级之后，更加的有时尚和酷炫感，从车头到车尾整体感觉更流畅好看。

我是外观控，开始怕卡罗拉这个外观不能满足我的颜值观，去4s店看了很多次才确定了这款，整体感觉还是蛮顺眼的。

外观很低调而不失大气，卡罗拉的车身是属于那种乍一看感到只能算一般但是仔细看下去越看越中意的那种，哈哈。

很炫酷，开出去回头率还挺高的

车的外观是没有问题的，就是缺日行灯，不知道可以自己安装吗？整体来说是外观很时尚张扬的，对于年轻一族来说，这车是完全没有抵抗力的诱惑了，就是漂亮。

外形还不错，我看中的是它的沉稳大气，家里孩子也说我家车好看，问他哪里好看也说不出来，小孩子的眼睛是雪亮的，应该是第一眼缘还不错。

最为满意的

新卡罗拉外观线条很硬朗，看起来也很大气有型，符合我的审美观。

外观上有着很抢眼的线条感，选择卡卡的一般都是年轻人，因为它走的就是年轻范。

车体很宽，是我喜欢的那种车体的类型。

外形挺满意的，卡卡的外形一直不是特别张扬，但也绝不古板，线条细腻优美，感觉蛮符合我的性格。

外观是属于比较时尚的那种，美丽大方，棱角分明，是属于比较耐看的那种。我觉得这款车子是卡罗拉所有车型里最耐看的一款，挺满意的。虽然说我不是特别看重外形，但是确实不错。

颜值高。整个车形设计凸显时尚感，名副其实的炫酷，

内饰做工有点糙，这一点真的没其他竞品车精致。

内饰看起来就不像外观那么上档次了，主要原因是用料都是黑乎乎的硬塑料，摸起来也硬梆梆的。

内饰做工很简约，不算是很高端，但是重在实用耐看，中控门把手等设计都很顺手。

简单而大气的内饰，没有其他车的花里花俏的东西，而是符合我们个人需要多的设计，这点很不错，细节上也可以满足需要。

内饰的搭配配置很合理，比如车内多个储物槽的设计即符合生活所需，又不影响车内的整洁。

设计的比较合理，整体也给人一种高端大气上档次的感觉，功能还是挺齐全的，各个方面都不错，挺满意

内饰风格简单大方，布局也很合理的，做工和材质的选择也不错，大大小小的储物盒的设计很精致很有人性化的感觉，总体来说就是温馨而大气。

买之前在论坛看到有说卡卡车载CD故障比较多，容易出现按键失灵、黑屏、碟片自动弹出等问题，还担心了下，实际上没有这方便的问题。

简洁大方

内饰虽然设计属于中规中矩，设计感不强，优点是各个操作按钮用起来非常顺手，仪表盘指针清晰易读，使用方便。

内饰很好，用料和细节上也能对得起这个价位，很多按键和储物格都用着很顺手的。

内饰很惊喜，设计的比较的紧凑。

内饰的塑料感不是很强，见过这种价位的很多车，内饰的塑料感都很强，对比这款，觉得能接受。软包裹的材料也很舒适耐用。

内饰比较简约，中规中矩的那种，没什么突出的地方但是也说不出缺点，中控不错，大屏幕比较贴心，对于我这种轻微近视还不乐意带眼镜的人来说挺好的。

是我喜欢的型，中规中矩的搭配，织物材质略显低档，但胜在耐脏。

我不知道具体怎么说空间表现，就拿自己举个例子吧，咱一米八二的块头，平时都是我开着，反正按照我的块头把前面的座椅调整舒适之后，后排的爸妈腿部也能伸展开，座椅空间也够大~

空间足够大，尤其是后备箱的实用性非常强，日常外出回趟老家完全够用，非常方便。

车子的空间比较的宽大的，从外观看也很宽大的，空间布局也有很大的余地，实用性好的座椅很厚重大气，后备箱也很有空间，放大件也没有问题的。

空间足够大的，作为我们一家三口没有问题的，加上父母一起去旅游的话，这个空间也够大的，后备箱设计很合理，能装很多的东西。

这款车的车身很宽大，内部实际空间也的确不小。每一排乘客的可用空间都很充足，个人感觉后排的空间坐四个成年人也不在话下。

不错，我家平时就一家三口用车，很少有坐满的情况，也就过年过节的时候会载着家里人聚聚会什么的，所以平时基本上是够用的

很喜欢这个空间的宽松感觉，后排坐三个人也不是很拥挤，前排更没有问题了，我这样的胖纸都没有压力，何况你们正常体重的人呢，后备箱的空间也够宽大的，这下回老家再也不怕装不下了。

对比大多5座紧凑型车的2600mm的轴距，卡卡的2700mm轴距更有优势，空间大了很多，无论是驾驶还是乘坐都更舒适，不会因为空间小有压迫感。

后排空间真的够用非常的舒适我178的身高还没有感觉哪里不够位置

空间表现很不错，本人身高175，前排头部空间大约有4指，腿部空间还不错，调好前排座椅后后排空间大约有2圈左右，一家四口完全够用，后备箱的空间也很大，底部很平整，外出装一个折叠婴儿车加三四个行李箱大小的纸箱仍有富余，日常使用非常方便。

空间不错，反正对于我来说够用的，尤其是前排绝对就是为了我这样的胖纸给准备的，腿部空间很可以的，后备箱也足够用的，反正怎样用怎样享受都可以的。

空间不是问题。家里人够用，本人180的身高，开车也没有感觉拥挤的样子。这个车子内空间还是可以的。

空间上个人认为卡卡的车作家用是最合适的，紧凑型的车，有2700mm的轴距，空间不小了。高度和宽度上都没问题，前后排的距离也合适，整个内部空间还是很宽敞的。

宽敞够用，比老款要宽敞一些，感觉是变宽了，人不坐满的时候蛮好，但是坐满了可能会有一点点挤，不过也不成问题，因为我的东西确实挺多，家里有小孩子，平时日常要用到的东西我都习惯一股脑儿堆在车上。总的来说还是挺宽敞的。

空间大是这这辆车的优点之一。家人个子中等，1775的mm高度很安全，不会动不动就碰到头。驾驶区和乘坐区空间都很宽敞，很满意。

动力算不上多强劲吧，但是家用还是足够的，加油提速超车都没任何问题。

动力日常使用够了，虽然是1.6排量的发动机，但是红灯起步只要舍得地板油动力还是很猛的，当然要想找极限的那种推背感是不太可能了，这个价位的车自然吸气的家轿卡罗拉提速还是非常快的。

我感觉它的这个动力作为家用车足够了，也没有想过长期跑长途的，要的就是这样简单可靠的动力系统，很轻松就可以上速度的。

它的这个1.6的动力是完全够用的，而且是很好提速的，在市区起步和提升速度都很稳定，也是这一点让我比较的满意。

动力一般吧。1.6L的动力感觉有点不符实际，自然吸气的发动机的动力应该很猛的上。这款车上高速时的表现让我不太满意，不过作为私家车平时在市区开到是够用了，就是看着1.6L的字样心理有些别扭。

挺满意的，够用，而且开起来感觉还算稳。提速挺快的，不让人着急，我这种急脾气也能忍得了

感觉这个1.6的就是纯粹的黄金排量的，对于家用来说是很不错的，起步和提速都很速度和平稳的，其实也是我的开车习惯，不想开快车，在市区也真的体验不出它的动力到底怎样，下次回老家就上高速拉拉看看。

1.6L的排量，起步有点慢，但是提速很快，一直很喜欢自吸式进气，比较平顺。高速上舍得给油的话，动力还是蛮充沛的。

别的不说二级路我超过宝马m4哈哈哈

动力参数不是很高，但是实际驾驶感受还是非常不错的，加上手动档的变速箱，提速还是很轻松的。

很看好卡罗拉的这个动力性能，1.6排量的性能市区开的话没有问题，就是和朋友去自驾游的话，这个速度也算杠杠的，油门一踩就会有源源不断的动力上来了。

动力很牛气。这个你开车就可以很明显的感觉，超车都是一流的。高速路上再好的车子也是可以媲美的。价格这么少能买到这个动力也是不容易了。

1.6L的排量，自吸式进气，动力说十足肯定是骗人的，起步有点肉，但是加速很平滑，正常行驶之后没什么问题，后劲儿还是蛮足的。

一脚油门到80没问题，挺好的，够用。

动力在同类型车中属于中等偏上水平。1.6的排量足够家用了，小122马还是挺给力的。

方向盘轻盈，档位清晰，平时转向很方便，轻轻一打，基本就实现指哪打哪的程度了，有这操控反正我是很满意了。

转向很轻盈，可能是采用电动助力转向的原因，指向也很精准，因为车身不大所以市区里面驾驶起来还是很轻松的。

这个车子的操控性能还是很好的，方向盘很轻便，档位精准程度很好的，油门和刹车性能都很不错，属于我们都能完美操控的车，一般加速和减速的时候，才更容易体现出来。

车子的这个是方向盘和档位的操控用着很顺手，底盘悬挂设计都很好，油门和刹车性能都算不错的，可以随意踩很省心和省事的操控性。

方向盘很轻巧，用的十分顺手。刹车有改善，丰田车一直以来最大的问题就是刹车偏软，在这辆车上改进的效果很明显。总结一下，整辆车操纵起来很顺手，很不错。

操控不错，挺灵活的，但是稍微掌握不好容易灵活过了头。这辆车试驾的时候给我的最大感觉就是轻，车子本身不是特别重的那种，刹车挺轻的，容易踩过了，整体操控操作起来需要是要一段时间来适应

操控感觉很不错，方向盘也很轻巧灵便，档位我用着正好，不知道你们用的习惯不习惯了，再就是它的刹车性能很不错，油门轻点就可以上速度，随踩随到太省事了。

悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，稳定性比较强易操控。刹车也不错。5档手动变速箱精度高，入档清晰。

转向非常的精准…简直人车合一。反正我就老实说了信不信由你吧

操控一般，跑高速一过100门车就感觉开始发飘，而且胎躁也很明显。这点不是很满意。

操控不错，感觉比较的顺手的，车子的底盘悬挂性能都很好的，而且减震过滤感觉都能感觉出它的科技和用心的，没有其他车难以操控的感觉，比较好开很容易上手。

指向性很好，算是一款很听话的车子，并且车子的动力标配都是很不错的。

5档手速变速我用起来还是蛮舒服的，反而不太习惯CVT无极变速。方向盘的手感也挺不错，指向也很准，操控难度不大，而且安全装置比较全，大大保障了驾驶安全。

操控不难，新手开着也能上高速，只要胆子够大就没问题，不存在操控不准的情况。

操控不错。ABS防抱死很给力，再加上刹车辅助，稳定性大大增强。5档手刹也很方便，手刹灵活。

日系车都省油，卡罗拉就是个代表。

综合油耗差不多6.8个左右，还是很省油的。

油耗方面做的很好，这个排量可以有这样的油耗绝对是超级省钱的，卡卡的性能优势真的太好了。

很喜欢这低油耗的车，而卡罗拉的这个油耗真心的不高，因为买车之前就问过很多朋友，知道省油经济的就是它了，省油省心安全系数高，真好。

其实买之前就知道很省油了，嘿嘿。买之前特地耍了个小心眼，向一个买卡罗拉的同事打听了一下，说在市区公路上也只要不到7格的平均油耗，当时就很满意。买之后亲测6.5比他还低一点，十分满意！

油耗很满意，很低，这辆车最让我满意的就是油耗，很省油，平时堵车一脚油门一脚刹车的也不算心疼，比同级车的油耗要乐观一些

现在的油耗我还是很满意的，在买车之前就为这油耗问了很多的人，都说卡罗拉是最省油的车，对于我们家用车和上班族来说，这个就是大福利的，我现在就上下班开的，这个油耗还是比较的经济的，也是可以接受的，如果走高速的话，一定还会降低的。

油耗一直是朋友圈里之最，最省油，前几天没忍住跟一众朋友嘚瑟了一下我的车油耗低，招来了一致骂声，现在聚会都是我负责接送，没办法谁让我嘚瑟，后悔死了。

根本不用担心耗油

丰田车的油耗一向是黑科技，卡罗拉综合油耗大约是6.5个，这个油耗在朋友的车里面还是非常低的。

油耗绝对省油的，这个卡罗拉的省油性能都明白，而且很多车友也是冲着这个燃油经济性来的。

现在刚买车也就是7个左右的油耗。

油耗前面讲过了，低到没朋友。

磨合期油耗一般般，后来就降下来了。平时我上班走快速路，不存在堵车严重的情况，所以油耗非常乐观。

刚开始筛选出这款车是因为它油耗实在是低，百公里才6点几，在同价位的车中实在太突出了。怒赞！

这方面恕我直言，不能给5分了，主要就是胎噪问题，日系车材质不算厚实！

舒适性一般，主要表现在两个方面，一个是底盘比较单薄，日常行驶起来会有沙石打在底盘下边，能明显的穿的车内，感觉很不好，二是整车的隔音水平一般，低速行驶没问题，速度起来之后风噪声还是非常大的。

舒适性不错，我喜欢密封隔音效果好的车，所以选择了销量和设计工艺都很好的卡罗拉，座椅和空间都很不错。

车子的这个舒适性不错，因为座椅的设计是很大气厚重的，空间布局也很科学的，没有几个人说它的舒适性不好的，呵呵。

座椅坐着倒是很舒服，不过噪音这方面确实有待改进，个人感觉平时在市区行驶时倒还好，问题不大。但是上高速时的噪音有些大，这点让我不是很开心。

挺舒服的，开着去出差也挺好的，座椅的舒适度蛮高，开的久了虽然不能说完全不累，但是还是可以接受的。内部空间设计的我觉得很合理，操作起来简单方便，非常好

座椅很不错，现在已经跑了2000多公里了，那次出远门跑了3小时也没有感觉太累，就是这个座椅设计的很合理的缘故吧。

舒适度中等吧，其实座椅高低调节很方便，但是没有腰部支撑，我家有老人出去玩坐久了腰部受不了，只好自己又改装了下，座椅加了个腰部支撑。

胎噪难免隔音差别的都还行

舒适性非常好，整车跑起来悬挂很软，对颠簸的过滤也很到位，真皮座椅的质感很非常好，摸起来皮质很细腻。

舒适性能比较直接，因为座椅设计很合理，能很好的支撑我们身体的曲线和享受，而且底盘很不错，我就喜欢走路不颠簸没有风噪的，而卡卡这点做的很成功。

座椅很舒服。设计的很合理，后背的位置很舒服，调节好了也不会产生很大的驾驶疲惫感觉。

舒适度还不错，这个价位的车，能配真皮座椅，卡卡还是蛮厚道的。再加上隔音效果不错，车内乘坐还是很舒服的。唯一遗憾的是减震效果不是太好，这样会有点颠，但是对驾驶者来说，路面的感知度比较好。

噪音还可以，挺不错的，发动机声音不大。没开过长途，暂时不知道会不会累，但我平时上下班开着的时候感觉还行，座椅挺软的，不难受。

舒适度好坏参半。车的内部空间宽敞，视野开阔，再加上音响不错，开车听听广播很惬意。前面讲到了，有点小遗憾的是后悬架降低了减震效果，路况不好的时候有点颠。

超高~

性价比同价位的紧凑型车里面还是非常不错的。

性价比绝对不错，有颜值，有性价比，重要的还是省油省钱还有价位合理。

对比其他车，才可以感觉到卡卡的性价比真心不错。

性价比蛮高的。

我觉得性价比挺高的，毕竟预算有限，想买好一点的车子就要有所侧重不能面面俱到，这辆车子油耗挺低，动力也不错，配置虽然不能说特别高，但是相对于这个价位也挺能让人接受的。所以其实我也挺满意的了。

性价比的话这车是没得说的，看了很多款，帝豪，逸动，朗逸还有福睿斯，都感觉不如小卡，就冲着这个各种丰富的配置也要买这款的，选车就要综合考虑的。

性价比高，我觉的光靠省油这一点性价比也要大大给大赞了，日常生活使用省油就是在省钱啊。

我买的时候送了行车记录仪倒车雷达对于卡罗拉我只能说没什么能比它更让我心动强劲的动力外观时尚空间大一本满足。

性价比很高。

性价比完全是物超所值的。十多万出头的价格，这个的配置外观和品牌，其实很划算的了

性价比还可以吧。本来卡罗拉的质量就是可以看得见的，三大件的质量都是超级高的标准的。所以对于我来说买的挺划算的。就是油耗很低，让我开车都不用担心耗油的问题。

这款车的性价比我觉得是同级别里最好的。

高。

综合起来性价比算不错的。外形设计很用心，配置上也不投机取巧，该有的都有，买了到现在也没后悔。