购买初衷就是用于上下班代步，由于上下班距离远又堵车，在这样的城市道路穿梭正是其优点所在：1.外部尺寸，小巧的尺寸是其灵魂所在，停车、并线更加游刃有余，不用瞻前顾后。2.内部空间，内部空间并不拘束，两个胖子并排坐在一起也不会互相干扰；比轿车更高的车顶，使内部空间显得更加宽敞。3.操控，后置后驱加上短小精干的外形，在城市道路上异常灵动，只要有汽车能过去的路，就不用担心宽度会过不去，6.95米的转弯直径让掉头转向更加随心所欲。4.外形，新款的外形比老款更能打动我，胖胖的看着就有种很萌的感觉，我车是小白胖子一枚，总有一种想去抱一下的冲动。5.改装潜力巨大，smart就像个大玩具一样有巨多的改装配件，可以随心所欲的改成你想要的任何样子，而且不会让人看着觉得不舒服。

回头率??，还有驾驶空间，驾驶感受，

停车、掉头方便，小巷穿行毫无问题，有些在轿车只能倒车出去的地方，这小小车还能掉头??外观设计漂亮，动力不错。

买Smart最满意的当然是小啦~~极致的小，四轮四角的设计，车虽然小但是车内空间很大。转弯半径极小，双车道掉头是必杀技~哈哈开起来感觉像卡丁车~

外观个性

非常好停车，尤其家所在的小区外面，以前晚一点就没地方停车，现在很随意。去超市也是。

当然是小得出奇,回头率高，找车位不再是难事

这个外形太吸引人了，小巧玲珑的，看着虽然小，但是也能装很多东西，很适合平时上班开，尤其是在上下班高峰期，别人堵车堵的不行不行的，我开着这个小车轻松从夹缝中通过，心情很舒畅，哈哈。

停车方便，油耗低，外观可爱

第一次看到这款车子的时候是在一家理发店的门口，当时感觉车子那么的可爱，后来问朋友才得知这是奔驰的一款小型车，最满意的，就是这款车子的小巧可爱的外观了。卡通式的外观，让它在路上的回头率十足。精致的内饰做工也符合奔驰坐车的一贯风格。

最满意的是停车特别方便，车子买来主要是为了接送孩子上学放学用的，孩子上学放学期间学校门口特别特别堵，车子根本没有地方停放，只能临时停放在路的两边。smart因为尺寸非常小，所以说在车流可以里面来回穿梭，非常方便。

最满意的是车子的外形和时尚的做工，第一眼看起来可爱的造型让人感觉非常喜欢。

可爱的外形加精致的做工，看起来非常时尚并带有艺术气息，简直是一件不可多得的艺术品。

市区开方便灵活，车身小转弯半径也非常小，开起来非常灵活，最牛的地方是调头方便，停车也非常方便，留点小空就可以停进去。

外形配色驾驶空间大停车方便动力足

smart永远是那种优缺点同样突出的车，很多时候她的优点也是她的缺点，比如小，在有些人看来是便利，但另一些人却无法接受。可能因为是喜欢所以才更希望她完美，所以缺点多说一点不满意的：1.大灯只有卤素灯泡，为什么不能有LED大灯？如果是成本问题至少可以增加选配项目吧？不能理解。2.除了极致版和一大堆特别版，正常序列的smart其他版本都没有前雾灯，这个对于雾霾严重的帝都而言，有点残忍。3.中控屏的操作系统没有carplay这类的系统，感觉有点low。4.内饰材料，我的是先锋吧，座椅是真皮的，但是仪表盘和车门上仍有大面积的织物材料，特别容易沾土，不易打理。5.内饰颜色不能自由搭配，smart本身提供了丰富的内饰和外观的颜色搭配，但是顶配车型的内饰颜色不能选择，极致版只有蓝白内饰，简直令人发指，无奈选了先锋。6.主驾位置的车窗升降键设计不够合理，车门设计架胳膊很舒服，但车窗升降键设置在车门内凹的区域，按的时候有些别扭。7.部件质量有待提高，我的先锋版自带扶手，但质量实在一般，平时不敢用力压，才4个月就感觉支撑的塑料部件已经松动，车身外壳多是塑料材质，轻量化对于小车无可厚非，但由于改装了外包围和排气，在拆装过程中，车身外壳的卡扣已经有所变形，让人不是很放心。7.油耗，没想象中的那么省，6-7个的油耗虽然有夏天开空调和北京堵车的因素，还是超出了预期。8.多功能方向盘按键位置不合理，以定速巡航按键来说，开关键和独立的取消键在左侧，速度增减键和复位键在方向盘右侧，使用时需双手同时操作，而我其他的车只用一只手就能完成全部操作。9.变速箱，这是本人最不满意的地方，虽然较之老版smart的AMT变速箱有了不小的进步，但是低速的时候顿挫感依然很强，起步的时候会迟滞，低俗滑行的时候会感觉有东西把车向后拉，顿时车速就掉下去了。10.机油乳化，这算个担心吧，我提车快4个月了，暂时不知道是否出现乳化情况，个人还是比较担心。

驾驶位放东西地方少，舒适度一般，起步采油优点冲，像小牛犊

首先是大灯昏暗，照射距离太短，晚上上国道和高速公路视线不清；其次是A柱太粗挡视线；最重要的是新车买回来仅仅使用四个半月就跳出引擎故障灯，4S店检测出氧传感器故障，但拆检却并无问题，至今未确定故障源，已向厂方请求技术支持。故障灯长亮期间可以行驶，但可以感受到发动机明显抖震和敲缸声音，尾气和车厢内都是刺鼻的汽油机油混合异味，尾排喷出黑色不明物质且油耗巨高，满箱油只能市区开150公里，比大多数3.0以上大排量车的油耗都高。??昨天让4S店消了故障码，刚刚开回家灯又亮了，汗！前后两次返店检测，第一次引擎故障灯闪烁，尾气发黑异味伴随发动机抖震，在分店未查出故障码，让我买了两瓶快乐跑添加剂，加油时加好，高速上跑了一天反而故障灯长亮了??第二次在引擎故障灯长亮的情况下居然无法确定问题原因，我也是醉了，而且我还没拿到任何检测维修工单或表格作为报检依据。现在我坐等厂家答复。

最不满意的相对来讲就是双离合1档走走停停离合器结合分离的时候顿挫感比较强，1档收油门的时候拖拽感很强……E模式有点拖档，S模式会延迟大约1000转换挡，但貌似不会提前降档（很少用S）。

内饰用料一般，原装导航不好用，大灯的安全模式坑爹。

发动机在车内，中置后驱，这可能没办法，但带来噪音和发热不好控制。

启动时声音很难听，塞车的时候的1.2档的顿挫感

开了2个月了，我是感觉没什么，因为都是平时上班在市区里开，不过我一哥们说这个车上高速跑的不给力，准备哪天上高速试试。

漆面太薄，高速上被小石头蹦过，一个点，噪音勉强能接受，悬挂硬，性价比低

车子前大灯的亮度不够，晚上开出去之后，感觉光照的距离太短，有点影响行车的安全性，要是把前大灯，换成氙气大灯，效果会更好一些。换灯的成本应该不会太高，不知道为什么厂家没有考虑这一点。

最不满意的地方是车的前大灯是卢素大灯，晚上点亮的时候照明的效果不是很好。

要是把车头的车标直接设计成奔驰的车标感觉就更高大上了。

前车门的把手没有装饰镀铬饰条，看起来有点单调。

原装的导航非常不还用，还不如用自己的手机来得更方便一些。

1.三缸按摩酸爽2.内饰塑料感太强后期准备改碳纤维所以问题不大3.门板也是塑料

个人还是比较满意的，外形很饱满，也不失可爱，只是过多的塑料材质让人有点缺乏安全感车灯设计：灯组的造型到时没什么问题，和车子的风格很搭调，但是前后都是卤素灯泡有点low的过火，低配没配雾灯也有失安全性，个人自行更换了尾灯，感觉好多了，前灯官方版本都是卤素灯暂未更换。

外观设计个性十足，回头率很高，符合年轻人的风尚，车灯设计：车灯一般，有个小led灯白天开起来还是感觉蛮好看的，做工车漆：车身漆太薄了，金属感不强，以前开轿车碰下刮下，没啥感觉

新款设计方面没有一代那么小巧，车身加宽后显得呆萌，五短身材，老婆说这叫＂矮矬富＂??车漆挺好，塑料面板虽然容易粘上柏油，但小剐蹭只要拿湿布沾上抛光蜡擦擦就没了。

外观可爱！怎么看都是个小胖纸！回头率高！也经常被认为是……哈哈你们懂得~

外观小巧、个性，回头率高，对新版不满意的一点就是大灯取消了透镜，减分不少。

吸晶能力一流，定制丰富就是时间周期有点长，总体很满意

没雾灯，和顶配尾灯，这是最不满意的

相中的就是这个车的外观，小巧玲珑的，非常喜欢，等以后儿子长大了，开着送他上学放学，都很方便。

外观个人感觉比上一代好看，圆润车灯设计：造型可爱，卤素灯亮度一般，日间行车灯可以做工车漆：漆面太薄，差评，石子蹦一下就一个点，直接漏腻子粉车身造型：造型灵动可爱，就像是个小胖子，浑圆浑圆的

车子的外观非常的可爱，漂亮，这也是自己当初选车的重要原因之一，这款车无论从哪个角度去看，都像一件艺术品一样，看上去非常的可爱精美。

外观方面可能是可爱这个词最能体现这辆车的个性了。尤其是孩子，对这辆车特别的喜欢。设计师在设计这辆车的时候也是费了不少的心思，圆圆的大灯，时尚的轮毂，可爱的造型都是它的关键元素。另外车子的尺寸虽然看起来不大，但是安全性却过的非常不错，有一次我在送孩子上学的路上，和一辆朗逸发生了刮蹭，朗逸的叶子板被送进去一块儿，而我的车仅仅是被擦掉一块车漆，这也让我和朗逸车主感到非常的意外，从另一个角度上来说，这款车的钣金确实非常厚道。

大气时尚的外观和可爱的造型都是满意的地方。

如果把整个车缩小20倍应该是个不错的小摆件，无论从设计上还是配色上面SMART都做到了精致简单，说它是一件艺术品我觉着也不为过。

外观非常非常可爱，短小精悍的小身躯看起来更像是一个小小的精灵，自打买车之后发现我的回头率确实高了，上路老是有人盯着我瞅半天，开始的时候还觉着感觉非常不错，时间长了也会有一种不自然的感觉，管不到明星外出被偷拍发现后会特别愤怒呢。

喜欢新款外观除了蜡烛灯当然副厂马上要出大灯了后面有附图至于好不好看仁者见仁了，反正我肯定要换。同时建议有条件的一定要去改的透镜大灯不然晚上视线太差。反正花个1500-3000块也不多还美观。这个攸关安全我觉得有必要，别的车友可以斟酌下。

方向盘手感极佳，只是内饰的材料有待提高，织物材质做的台面比较爱沾土，不是太好打理，扶手箱的质量有待提高，原厂的档把实际上手感极佳，就是太丑了，换了brabus的档把、手刹和踏板，加了氛围灯感觉内饰顿时提升了个档次

内饰超级无敌喜欢，青春风尚十足，就是挡把有点丑，但是可以忽略不计，尤其是后备箱的门上下掀起，放下来还可以坐着聊聊天，真的酷毙了，手感材质：方向盘还不错，座椅材质还不错，有点硬，塑料件多，但是也符合smart风格仪表中控：中控简洁够用，调空调温度的个性十足，总体感觉比例协调，顺眼异味异响：新车都有异味，一个礼拜几乎就感觉不到了，还有就是导航系统，过红绿灯时会滴滴响，估计是设置的问题，感觉没啥毛用

配置方面应该能满足大多数人要求了，做工也可以，最不满意就是仪表台上面和门板是织物的，特别容易积灰，还不方便清理，显脏。另外就是中控台置物空间太少，没地方放手机、停车卡什么的；眼镜盒太小放不下太阳眼镜；安全带位置不能上下移动，总是磨脖子，夏天很不舒服。

内饰就是各种圆~先锋版只有黑内饰皮座椅，比橙色内饰唯一好处估计就是不反光了。皮座椅看着好看用起来遭罪-.-！尤其是大太阳底下一晒，活脱脱就是铁板烧的板子-.-！估计烤个鸡蛋啥的没问题哈哈……方向盘手感很好功能键丰富，按键手感也很好，能上下调节。出风口是圆的，能360°无限转……

内饰一般般，中控的织物材质不方便打理。

比以前的smart提升了不止一星半点啊，秒杀大众

织布还是比较廉价感，幸好我，真皮座椅舒适度不错

设计的很高端，车虽小，但五脏俱全，该有的都有。

内饰全黑，老婆喜欢手感材质：方向盘手感不错，我喜欢，空调出风口造型别致仪表中控：仪表盘显示清晰，造型可爱，中控大屏操作流畅异味异响：新车味道正在去除中，异响暂时没发现，希望没有

内饰的做工非常精致，一些小的零部件的设计，无论从手感上还是装配工艺上都做到了非常高的标准。

内饰方面是这辆车的精髓所在了，各种可爱的造型的零部件完美的组合在了一起。每一个零部件看起来做工都是那么的细致美观。中央仪表盘设计成了半圆的风格，不仅看起来特别的好看，而且在实用上也非常不错，读取数据特别的方便。

内饰非常精致，一些小的出风口，不管是设计外形还是做工质量都算的上，精品了，四个圆形的出风口，看起来非常的可爱，美观的造型，让整个内饰看起来非常可爱圆圆的仪表盘数字显示清晰，读取方便。方向盘的粗细合适，握感非常好。

内饰动感时尚，各种小仪表非常可爱，圆圆的造型看起来很精美，整个中控台的设计层次感非常强，每一个零部件做工都是那么用心。

内饰的主打风格就是可爱，到处都是圆圆的造型，我最喜欢的地方还是四个出风口的位置，看起来超级可爱而且做工也都非常精致。

塑料塑料还是塑料

空间是双向的，大车不好停，小车不能装，所以要相对来看，个人对乘坐空间还是比较满意的，储物空间，也算是够用，其两段式后备箱开启方式比较灵活，便于拉较长的物品，副座也可以向前完全放平增加储物空间和长度。1-2个人上班、买菜、逛超市还是够用的。乘坐空间：smart在较小的车体情况下，拥有了较大的乘坐空间，应该说设计上还是很成功的，新款不但宽度增加，让并排而坐的司机和乘客不会觉得拥挤，而且较高的车顶也减少了空间的拘束感，让人不会觉得压抑。储物空间：行李箱我拉过26的行李箱，也拉过宜家的家具，太大的东西肯定是放不下，但是日常的购物或近距离的旅行应该还好。两段式开启的后备箱很方便，加上遮蔽帘可以将后备箱分割成上下两层，很方便。

关于空间smart的正副驾驶位很宽敞，比一般轿车高，有点suv的空间，后备箱空间一般，但是一般双人行绝对够用了，

乘坐空间不错，两个1.8米的胖子坐着无压力，但后备厢小，几乎放不了东西，放个旅行背包加一箱矿泉水就满了。由于发动机舱就在后备厢下面，热量会向上散发，夏天水会是热的。

空间超大，上到1米9，下到1米5各式身形坐起来空间应该都不成问题……后备箱空间日常使用足够（只是发动机在下面放的东西时间久了会被烤热-.-！目测冬天应该超级实用哈哈）缺点也不是没有~例如档把前面的杯座只能放一些比较细的瓶子（X夫山泉之类的，X动之类的就放不下了，放330ML的小瓶正合适，放56百毫升的大瓶高了就会挡住空调面板）扶手箱被保险盒占了一半的空间，只能放下大约23个250牛奶盒。再就是木有放手机的地方，不过好在某宝有储物盒卖放在导航上面空调出风口下面那正合适O(∩_∩)O

乘坐空间够大，储物空间一般，手机等随身物品没有足够的储物格摆放

两个人空间其实很大，毕竟是科比代言的，实测186cm的大个子开起来也很轻松。后备箱空间也比想象的大，可以放24寸行李箱，副驾还能放倒，很不错。

乘坐空间，我183完全没有问题，后备箱就一般了

车虽小，但是空间不小啊，怀孕8个月多的老婆坐副驾上都还会有很多空间。

空间巨大，身高比科比高都能坐下，没问题储物空间：后备箱一般，其他储物空间不行，手机都没有地方放啊乘坐空间：我身高183，老婆176，没问题，还有很多余量放行李：没试过，据说副驾驶可以放倒放东西，有机会试试

平时主要是我自己开着这款车上下班使用，所以对车子的后排空间没有过多的要求。而双门的造型，让这款车看起来更加紧凑车子的前排空间一点也不会感到拥挤，我的身高是一米七，坐在里面调整好自己的坐姿之后大约还能剩一群左右的头部空间，加上，通透的天窗在车里面，丝毫不会感觉拥挤。

虽然车子的尺寸不大，但是车内的空间，实用性还是非常不错的。孩子坐在后排空间完全无压力。好像是专门为儿童设计了这样一个区域。前排的头部空间有超过一拳地距离，做起来感觉非常宽敞。

车子买来主要是用来自己平时上下班使用的，所以基本上主要是自己使用，副驾驶很少坐人，虽然外部车身看起来不大，但是实际的内部乘坐感受还是非常不错的，老公开了我的车也直夸内部空间比外观看起来的要大的多，尤其是头部空间，大约有1拳半的空间，加上大天窗的感觉确实非常不错，没事晚上看星星也是完全可以实现的。

平时车子也主要是满足自己外出用车的需求，就连副驾驶平时也很好使用，副驾驶座的主要功能是用来放一些零食之类的东西，而驾驶座的空间还是很不错的，不管是头部空间还是腿部的空间都符合自己的要求。

虽然SMART堪称体积最小的车型了，但是真心进入车内发现其实这个款车内部空间一点都不小，尤其是纵向空间非常非常不错，我身高一米六五在车里面还有一拳三指的头部空间，后备箱满足日常需求也够了，几个包包或者纸盒都能完美收纳。

日常出行很够了，坐进去不会感觉是小车空间绝对是符合你的预期的。储物空间：储物空间一般，提一下扶手箱不能开合只是一个单纯的扶手

毕竟是个三缸排量不到1升的小车，动力不要抱太大希望，0.9T版本是动力够用的，但谈不上凶悍，变速箱拖了后腿，起步加速都会有所迟滞，但只要狠踩油门也还算可以，毕竟车子轻像被弹出去一样。反正我自己在红绿灯路口和其他车飚起步就没输过跑高速：跑高速显然不是强项，0.9T先锋版车速在50-90公里/小时这个区间匀速行驶的油耗最低，车速到120公里/小时匀速的时候，发动机转速为3000转/秒，油耗并不低。加速表现：smart自带两种模式，E为经济模式，S为运动模式,不过就加速而言还是那句话，受变速箱拖累的太大，这也是双离合的通病。动力平顺性：由于是双离合变速箱，低速的时候顿挫感还是比较强烈的，车速超过40公里/小时就ok了。

动力60码以上提速不错，起步有点冲，关于顿挫感，并没有网上说的有多肉，动力方面总体来说还是不错的，1.0自然吸气发动机，有点顿挫感，但是城市开也挺不错的，如果你开过大排量车，突然开smart可能有点不习惯，跑高速：试了150，还是蛮稳的，大车插肩而过，确实有点晃，120码感觉还好，不建议开速度超过120，安全第一，加速表现：60码再加速度，有点推背感，齐步采油有点冲

0.9T的动力66KW，红绿灯起步还挺快的，当然高速上无法和大排量的车比加速。车子太小，上高速心里总是发虚，不过还好车子在平路上算是比较稳当的。提速时动力衔接不错。

发动机用的是雷诺的TCE90配格特拉克的6档干式双离合，体重955KG。车不多时候正常起步1-2档能轻微感觉到有一点点顿挫（可忽略）之后很平顺。动力衔接也很好E模式2千-2千3左右会升档S模式大约会延后1000转。发动机在1900-2000转以上动力响应很好。堵车的时候就比较难受了-.-！（我们这上下坡多）如果用E自动模式堵车时候经常是1档起步还没换2档或者刚刚换2档就收油了，如果此时再加速2档发动机刚1000转多一点车子会抖一下（2档1200转以上就不抖了，1500转以下扭矩不足）1档收油的时候会有比较明显拖拽感，1档上坡跟车蠕行的时候松开油门离合器会分离，再点一下油门离合器结合的时候会有点窜车0.0刚开可能不适应……习惯就好了~

动力够用，市区起步轻轻松松甩开别的车，告诉120以上动力还有，超车不虚。低速时变速箱顿挫还是有点明显的，加上怠速反映慢，堵车的时候比较难受，松刹车后车子要反映一秒多才往前挪，给油的话又容易窜出去，还容易顿挫。

2016新款换了6速双离合变速箱，带涡轮增压，感受完全不一样，真的还不错，咱也是个10秒内的车啦。美中不足就是一二档还是有卡顿，然后怠速因为三缸的原因比较弱，需要多开多适应。

加速比较线性，没涡轮突兀感，比1.0加速有力，特别80往后，1.0到80提速很难上到100，0.9T依然带劲

车子轻，90马力也就够了，一般的拉货车都才一百多一点的马力，这个车比起来还是足够了的，跑起来百公里10S，在市区一般是用不了多大劲的。

起步肉一点，但是速度起来了就不要烦了加速表现：起步肉，没试过地板油，没过磨合期，不敢，开开再说动力平顺性：低速有顿挫，速度起来很好，加速有力平顺。跑高速：高速120无压力，稳，底盘很重，开定速巡航更方便动力延迟：每次红灯还有3秒的时候可以松刹车了，等到变绿灯动力来了就可以走了，要有提前量

这款车采用的是小排量的涡轮增压发动机。这款发动机最大的特点就是起步非常轻快，中途加速的过程中，随着涡轮的介入，提速感非常不错，油门的响应也特别积极

平时开车不会特别快，基本上都保持在40到60门左右。这个速度期间车子的动力还是非常不错的，提速快超车也很轻松。

动力方面车子采用的是0.9排量的涡轮增压发动机起步的时候因为车子的自重本身非常小，所以还是非常轻快的，动力随踩随到，油门响应非常积极。市区里面开起来还是感觉非常，不错的。

0.9升的发动机带动这个小可爱还是非常轻松的，起步踩油车子提速非常快，日常驾驶只需要踩到不到二分之一的位置感觉就够不错的，超车的话全油门会很轻松的超过去。

发动机好像是90匹马力，虽然是0.9的排量，但是因为车自身较轻的原因，起步还是非常迅速的，偶尔超车动力也完全够用了，只要是80以内速度完全无压力。

0.9吨配0.9T90匹，10.5的0-100新出的巴博斯也就109匹你说呢？很满意加速表现：0-60不虚别的车只要你敢踩油门他绝对满足你。动力平顺性：开回家的路上并没有车友说的不踩油门不动的现象换挡也比较平顺，比试驾的1.0L好很多

后置后驱，加上短小的车身尺寸，使smart的操控性简直无出其右，方向盘异常轻盈，在开惯她之后开什么车都会有种方向盘偏重的感觉，操控性和指向性超赞。山路：这种小车跑山路感觉有点自虐，原厂的轮毂直径很小，离地间隙很低，不适合城市道路以外的路况具。雨雪泥泞路面：目前还没有经历冬天冰雪天气的考验，但是北京的雨季还算ok，面对积水路段操控和稳定性还是比较让人放心，并没有出现后驱车普遍的打滑现象。

超控很轻巧，很适合女生手臂没力开，

悬挂硬得和碰碰车一样，路面稍有起伏就跳动不已，过减速带好像快颠散架……颠是超级颠，都不用买按摩座垫了。

指向精准，虚位小，随速的电子助力转向低速轻高速重，开起来感觉就像卡丁车O(∩_∩)O~各种小路拐弯掉头基本都是一把过，有的时候再开别的大车那简直各种不适应-.-！曾经做过一次紧急避让，车身很稳健165的前胎稍微有点窄，响了一下胎就过去了……吓了一身汗-.-！高速120巡航稳定性很好不飘，超大车刚过车头的时候会有一点被往外推的感觉0.0习惯了就好了~

操控灵活，指向尚可，开习惯了大车再开这种短轴距的车感觉有点过度灵敏了，好在速度起来了方向变重不少。

操控之灵活精准，还有谁！去公司以前有个开车需要调头的地方，调头只能到辅路上，现在一把就打到主路上；一些乱停车的狭窄区域如履平地，一点都不犯怵。

方向盘比其他车多了一圈，而且很轻，刚上手会有点不习惯，由于轴距较短，路感强烈，但过减速带时过滤得挺好的。还有刹车要深踩，不然会感觉刹不住，可能是胎宽太窄了，建议以后换宽胎。

中控设计的很方便，空调出气口很可爱，显示屏很大，想不到这么小的车还有这么大的屏。

指向清晰，灵活小巧，加塞变道超级轻松底盘及悬架：底盘很稳，开起来信心十足，悬挂偏硬，过减速带受罪

操控对于这款说车来说应该是最大的优势了因为车身的尺寸非常小所以在早上上班儿的过程中在车流里面穿来回穿梭非常灵活，方向的转向也特别轻精准度不错。

方向盘的粗细适中，转向非常灵活轻巧。在市区行驶还是非常方便的，变道，掉头，都比一般车型来的更方便一些。这也是，这款车最大的优势所在了吧。

操控方面是他的一个非常大的优势，因为车身非常短小，所以在市区驾驶起来感到非常灵活，方向盘的转向非常轻，指向也很清晰，精准。上班的时候因为时间通常会比较晚，但是在单位儿门口找停车位儿还是比较方便的。随便找一个空隙的地方都可以，比较轻松地把车停进去，这点是小型车所带来最大的优势。

买这个车很重要的原因是因为车身短，操控起来方便，现在市区车越来越多了，出行堵车是一个非常麻烦的问题，除非长途旅行我感觉需要开一辆大车出去，自己平时在市区还得是小车灵活方便，再说了现在外出旅游的话基本以动力和飞机为主了，自己开车外出既累又麻烦，所以买车的时候毫不犹豫的定了SMART。

操控是自己最喜欢的地方，开起来有一种开卡丁车的感觉，真心省力，路上基本是个地方就可以调头，还有有时候外出买东西的时候找个停车位也非常简单，有很多时候两辆车中间会留一块空间，正常车停不进去，这个时候就是显示SMART能耐的时候了，即使直接把车头正着插进去，屁股也不会漏在停车线外面，所以说市区驾驶真的非常方便。

这转弯半径不多说买的人都懂底盘及悬架：市区开开舒适性够了地盘悬挂支撑都很好，除非作死加速过隔离带哈哈

对于一辆三缸且排量不到1升，自重不到1吨，油耗超过4.5感觉就是犯罪，本人虽最低开到过单次平均油耗3.7L，但也开到过单次平均油耗13.1L的时候。车显平均油耗一直维持在6以上，多少有点意外。提车4个月不到的时间，总行驶里程7028公里，累计加油20次，车显累计平均油耗6.3，实测平均油耗6.87，平均单箱油行驶里程351.4km，平均单次加油升数24.13L，单次加油花费156.58元。当然这与我多是早晚高峰城市路段为主，堵车较多有关，也与夏季开空调有关系。城市路段表现：如果不堵车，不开空调的话，环路匀速行驶油耗一般可以控制在4-4.5，若是开空调至少5以上，堵车一般不低于6高速路段表现：时速120km/h时，0.9T版转速表已经显示3000转了，已经超出了经济的转速区间，高速并不是smart合适的舞台。

目前开了500公里，高架80码，油耗很低5.几个油，地面走有点堵车的路况夏天开空调7～8个油，估计过了磨合期，会低估计6～7，这车是越快越省油，总体来说还是比较省油的，我现在加满一箱油150元左右，城市开差不多能跑400公里，城市路段表现：市区高架上省油，地面堵车严重时，开空调，7～8个油高速路段表现：高速120就感觉好快一样，还是蛮稳的，超过120后，大车从旁边过，确实有点晃，但是不影响驾驶，

车虽小，油耗其实不低，所谓省油仅指80迈以上匀速，可以到5.2升。但只要市区小堵，基本8升。

高速表显示5.4目前3600公里40%高速35%市区郊区不堵25%堵车表显示平均6.0L/100KM非常堵的时候开空调12L+（堵车的时候就是个小油老虎哈哈）说到油耗不得不说Smart的自动启停，逻辑很好通过踩刹车的力度控制起停，堵车跟车的时候大约踩一半制动以内发动机不会停止，遇到红灯比较久需要起停工作的时候只要往下多踩一下刹车发动机就会停止，此时挂空挡拉手刹就行发动机不会启动，屏幕会显示再次踩下制动踏板发动机启动嘿嘿很高级有木有~~（发动机停止期间如果开着空调，车内温度超过设定温度发动机会自动启动，决定发动机起停的条件好多好多……不过这些都由ECU决定咱们就只管开就成哈哈）

油耗目前表现还可以，行车电脑显示平均油耗6个左右，提车加满95号油花了145块，跑了500度公里还剩一格油。

堵车的时候其实油耗不算小，但是不堵车应该非常牛了

高速开了下，5.3。里程较短不作过多介绍

5.5的油耗，比较省油的，车子比较轻，加满油够一个月上下班用的了。

油耗目前6.6，希望越开越低

因为现在路上的车特别多，所以我就下班还是特别堵的，尤其在早上七八点的时候。经常会堵半个小时甚至一个小时，现在车子的油表显示大约油耗在五个半左右。这个油耗自己还是非常满意的。

车子的油耗还是非常低的，刚开始提车的时候油，表一直显示在七个左右，开了一个星期之后，油表降回到五个，之后就一直在这个区间上下浮动。在朋友里面这个车算的上是特别省油的了。

平时上下班的路还是比较堵的，尤其是在八九点钟的时候，路面上的车还是非常多的，车子的油耗综合起来，大约在五个左右，符合自己的心理预期，总体来讲，油耗还是非常不错的。

目前百公里油耗一直稳定的保持在6个油左右，这还是因为自己家这边平时外出非常堵的情况下的油耗，实际上综合油耗估计比6个还要少一点，所以说小排量的发动机确实有着不错的节油性。

油耗表现让人满意，毕竟才是0.9的排量，提车的时候显示是七个油，现在自己开了一段时候降到五个半油了，之前在加油站加了150块钱的油，跑了大约600公里现在油表还显示有一格油。

都说加一次油够开一个月刚提还不清楚后续体验过再来改，先打个5星

由于是发动机后置且发动机在舱室内，噪音还是有一点，由于轴距短，所以过减速带的时候会比较颠。空调：空调只能效果还好，但是自动模式下出风的声音偏大行驶舒适性：驾驶的感觉还可以，乘坐的舒适性应该说比较一般，过短的轴距使其面对减速带或者颠簸路面时候给人的感觉并不友好噪音控制：由于是发动机后置且发动机在舱室内，所以噪音多少还是有一点，由于本人改了后排气，所以不能很客观的评价发动机的噪音水平，但是无框玻璃隔音性可定是要差一些，胎噪的问题，我也换胎了，也就不评价了。

走路况很差的路面，确实有点垫，那天走国道走全部大车，路面超级不好，垫的我都有点晕车了，毕竟车子短，隔音效果感觉还不错，谈不上好，毕竟无框们拉风，舒适度啊，隔音啊，跟20万以上的轿车比还是差了点，但是总体还是不错的，能接受，关于后置发动机噪音和颠簸感，我感觉可以忽略不计，车子打响的时候，就有一丢丢啦，新款smart要好的很座椅舒适性：座椅坐垫还是奔驰的质量，有点硬，舒适性一般，

这车配置比较齐，日常用着还行，最大的不爽就是座椅无法后倾，想在车内小睡一会儿完全不行，然后就是减速时的二三档低速顿挫比较明显。

舒适性嘛……比老款好很多很多，但是跟十几二十几万的差不多同价位的别的车比起来还是要稍微差一丢丢的！！无框车门拉风但是风噪会稍微大点，轴距短过坑减震带前面刚过后面接着过感觉比较那啥……不过底盘很紧致，没有松散的感觉~发动机噪音我个人感觉还好吧……E模式拖档的时候会有那种低频的噪音感觉不好，转速高了之后还好。开空调的时候会听到控制压缩机的电磁阀（不确定是不是叫这个反正就是个开关嗒嗒的声音不过频率不高）噪音主要源于轮胎跟底盘0.0

短途跑跑可以，因为空间够大，加上全景天窗感觉特别宽敞，但是长途的话因为座椅皮子有点硬，长时间乘坐容易累，提车回来开了4个小时高速，中途腰、屁股疼，休息了好几次。

噪音和避震说实话比以前有很大改观，这辆车的话只能说还行

主驾驶位左台阶太高，左脚放着很不舒服

座椅还可以加热，冬天开着比较赞，而且座椅还可以上下调节，我开的时候调低点，老婆开的时候就调高点，方便控制视野。

座椅舒适度可以，悬挂稍微硬一点，过减速带pengpeng噪音控制：发动机就在身后，噪音可接受，风噪路噪也可以接受空调：空调效果很好，风量大的话声音也大，空调控制面板设计独特

这款车的舒适性调教的非常不错，因为前排的空间特别大，所以不会感觉到在车里边发生压抑，车子两侧的玻璃都设计的特别大，对于晕车的人来说，这是一个非常大的福利，我的一个朋友坐车经常会晕车，但是有一次再坐我的车的时候他就说起来这款车虽然外观看起来小，但是内部的空间确实特别通透，晕车的感觉也好了很多，对车子的舒适性也有非常不错的评价。

车子的设计整体偏向舒适，在城市路面上开起来，也非常的扎实，底盘感觉对路面的噪音隔绝的非常彻底。其实车子超过了60满车，感觉外边的风噪也特别的小车内的静音性做的非常不错这个方面很好的继承了奔驰车的一贯优良传统。

车子的舒适性还是很好的，因为前排的空间非常通透，所以不会感觉到很压抑，车窗两侧的玻璃面积非常大，对于晕车的人来讲，是一个非常大的福音，我有一个朋友平时坐车处于那种非常严重，晕车的现象，做我的车的时候，因为车内非常通透，所以她晕车得感觉，好了很多。车子的座椅，软硬适中，对腰部的包裹性非常不错，整体悬架调教偏软，做起来非常舒服，对路面的震动过滤的也非常彻底。

虽然座椅是织物材质的但是胜在材质的用料非常好，坐垫周边会有一拳凸出来的结构，坐进去会对整个身体有一个不错的包裹性，整个靠背也非常柔软，好几个朋友开了我的车之后总结了两个突出的亮点，一个就是车身小但是内部空间大，另一个就是座椅非常非常柔软，坐起来非常舒服。

因为SMART配备了全景的天窗所以看起来非常通透，再加上头部空间非常大，所以开起来一点也不压抑，天气晴朗的时候开着外出心情格外好，SMART的座椅是真皮座椅，坐起来非常舒服，另外还有座椅高低调节的功能，我自己喜欢把座椅调的矮一些，一来头部不会有压抑的感觉，而来感觉第一点更有安全感。

舒适性可以但是隔音不行毕竟无框车窗摆在那问题不大

这种车本身就是对于少数人群或者有特殊需要的人，谈不上性价比，但是对于我个人而言，和符合我的定位，

关于性价比，之前开的是5座的轿车，太耗油了，5米长，去哪里停车真的不方便，一找不到停车位心情就不好，所以换个小车想法持来自久，为什么会选择奔驰smart，可能只有一个原因，那可能就是性价比了，因为确实比，甲壳虫子，宝马和迷你要便宜几万块钱，当初预算也在15万左右，买个无阶级车代步车，而且按揭没有利息，最后实在无车可选??，其实最重要是确实喜欢，还有谁如果买车是家里第一辆车，那smart有点不适合了，关键时刻却是有点不适用，平时开开还可以，拖家带口不行喽，兜风可以，去哪里玩了呀，上下班可以，周边有可以，标配配置：导航确实有点老掉牙，显示个地图，做做装饰还可，你要是用它导航，应该会掉链子选装配置：买的裸车，送了贴膜和，保险，车自带的倒车雷达，加影像要花钱选装，期待的配置：无钥匙进入系统，车灯能优化升级下，还有储蓄空间能多设计点，手机实在不好放，最后期待出电动版本的，今天在太湖边抓鱼，哈：没事的时候开上smart，兜兜风，周边自驾游还是很不错的滴，哈哈不说了～来场完美的邂逅??

这车不谈性价比，因为完全没有。完全看个人喜好。这个价格都可以买低配版广本CRV了。最后吐槽一句：花了小二十万大洋买了这车，厂家配个雾灯能死啊？居然先锋版减配雾灯！顶配蓝白内饰那么容易脏谁要啊？

喜欢Smart的估计不考虑性价比！！！不喜欢的肯定觉得十多万，还只能坐两个人，那么小肯定不安全……种种……还是那句话：自己喜欢就是最好的！！！嘿嘿

这车就不能谈性价比这事，15万能搞定一辆中高配的合资紧凑型车了。

一般吧，这是一款极端的车，性价比高不高看需求

买这车是一种态度一种情怀，就像手机可以看时间，为什么我还要买个手表来带？跟性价比占不上边

比较适合我们这种小组合的家庭，用着功能足够了，所以我认为它的性价比还是可以的。

性价比嘛，我可以说没有吗？标配配置：座椅加热冬天很实用，烫屁股啊，一上车就打开。

在合资的小型车里面这个价位算是非常不错的了，尤其他还属于奔驰旗下的小型车，光这一个牌子也让它贴了不少金。

虽然这辆车并没有挂上奔驰的车标，但是内饰的做工和用料，都传统了奔驰的精致的做车理念，性价比很高。

车子的做工方面非常不错，而且整车感觉用料都很扎实，另外进口的身份也让它增色不少，如果对于小款用来上下班需求的小型车里面来说smart是一个不错的选择了，感觉自己喜欢和需要才是最大的性价比，对于追求精致生活的人来说，我感觉smart非常不错。

这个级别的车型多数是国产车，真正口碑不粗的进口车型选择还是比较少的，每个人对于车子的需求不一样可能感觉的性价比也不一样，对我而言SMART确实是自己非常需要的一款车型，各个方面都是那么得符合自己的审美标准。

知名的品牌经典的车型加上不错的做工品质让我感觉SMART性价比还是非常高的。

这个问题忽略。选装配置：有条件的一定要去改的透镜大灯不然晚上视线太差反正花个1500-3000块。这个攸关安全我觉得有必要。别的车友可以斟酌下。