最满意的就是油耗了，就是上下班代步用用，能跑到5.8的油耗，有点惊喜了。

最满意的是空间大，油耗低。

最满意当然是油耗。0.35元左右一公里的油耗。

加满一箱油，跑他600公里。就是一个字“省”

最满意的就是油耗，加了一箱油跑了660公里

省油 上高速5.9省油 平时6.5 非常满意

1.冲着丰田的品牌来的，对于价格7万的车比较合适。2.1.开着比较顺手，驾驶证已经拿到了多年，但是很少开车，买车也没有试驾，直接上路感觉很好开2.2.低配置的车也有上坡辅助，这个对于半坡起步很有用，本人以前开车最怕半坡起步熄火2.3.自动启停技术，有时给人感觉很高级，因为大部分的车都是么有这个功能的3.省油，夏天开空调，以现在的油价不到五毛，高速方面：中秋一箱油从深圳开到邵阳，而一箱油只需加30多升，大约250元4.在4S店改了真皮座椅，导航 倒车影像，GPS

2018年6月5日提车，6月11日总结\n\n本人喜欢爬山，周末开车去山区，多数是非常陡的乡道，常常是连续十几公里上坡，比较伤车，特别是未磨合的新车。为了尽快磨合，这几天专门跑了湛江、阳江等地，跑了600多公里，谈谈用车感受。\n\n一是比较好开。避震有韧性，方向盘、车灯、雨刮器拨杆操作时也有韧性，手感比较好，底盘整体感比本田日产铃木等大多数日系车好；方向盘指向比较精准，加上车身小，有种灵动的感觉，驾驶有信心。\n\n二是舒适性比较好。怠速时发动机震动小、很安静；加速时发动机声音有点响，但不杂乱，比本田飞度好听；自动启停功能好用，停车等红灯，绿灯亮时一脚踩离合就起动，方便实用，而且起动震动小（以前开的铃木维特拉起动时震动明显）。\n\n三是非常省油。新车出来25公里，第一次加满油260元（威驰油箱42升，比较小）。这几天在国道、省道、市区等综合道路共跑了650公里（表显总里程673公里），还剩一格油，第二次加满油200元。92号汽油7.3元一升，200元是27.4升，平均油耗4.2升，非常省油。因为新贴的防爆膜，不能开窗，加上这几天天气非常炎热，开车只能开空调，平均4.2升非常省油了，相信天气凉了不用空调会更省油。

油耗低，车小够一家人用，市区容易停车

省油省油省油，省心省心省心，开这个车就开就行别的都不用管，没有别的毛病，上下班开，出门旅游一下都可以

油耗，空间，外观，动力对威驰来说简直是完美，我也驾驶过很多车子，觉得威驰的操控真的溜，方向盘手感非常好，指向也很精准。

我觉得几万块买个合资车还是不错，我也是因为经济实惠才买的威驰，再加上丰田的品牌加持，我是一直很信赖的，目前开了几个月车都没有出过问题，上下班足够了。代步车又不用档次太高。

价格实惠，油耗低省家用。颜值耐看，经典白色，成稳大气，看不腻。空间还可以，乘坐、储物皆满意。

省油，好停车

最满意就是丰田车的外观设计，造型很独特，很和谐的感觉，前大灯很神气，灵动的车身线条，简直就是轿车中的经典。

开着顺当，驾校出来就上路，开着得心应手。油价这么高周末出去转悠也不是太心疼，相当省油，最低我开过5.5，还没上高速。也没别人说的低档车中控会异响。

最满意的还是价格吧，6万多块，本来是国产机的价格阵地，买到了省油，质量很好的丰田车。还是挺惊喜的，1.3的动力，爆发出的动力，一点都不会弱，在市区，还是挺满意的。

我对比款车最满意的地方就是油耗低，经济实惠，很适合上班族使用。出个远程，上个高速我感觉很省油，动力也可以。虽说是紧凑型级别，我感觉空间也挺充足的，毕竟我不是很魁梧。特别是后备箱空间，平时绝对够用。另外后排座位中间脚下没有凸起部分，在后排中间乘坐提升了舒服感，是个亮点。另外自动启停系统也挺方便，等个红灯的节油又方便。

最满意的就是威驰的油耗表现，仪表盘显示的是6.8，百分百的城市路况行驶，没有上过高速，现在油价不断涨合一公里5毛多，我觉得很满意，油耗低的好处就是舍得开，养车成本低

除了油耗，还是油耗

最不满意的就是内饰不太好，都是塑料材质，摸上去很硬。

最不满意的是它的内饰塑料感太强，感觉跟丰田的品牌匹配不上。

内饰太寒酸吧。机械钥匙

发动机隔音较差，跑起来都不用看转速。听声音就知道了

跑高速的是声音比较大，尤其是上了110码，胎噪和风燥还是比较大，上下班跑的慢，基本上听不见，

配置太低了 连个收音机都没有

1.空间跑长途坐着拥挤感觉很累，小车的通病2.在有些路面上开很吵，有些路面还好3.车顶怎么不是平的？这个还没去4S店问，不知是否都是这样4.遥控不是原装的，要自己配

一是稳定性一般，高速行驶需握紧方向盘不断作细微调整，也许是非独立悬挂、加上调教偏软的缘故。开过德系、美系车，高速路120时速一点不飘，感觉牢牢贴着地，甚至完全放开双手也不跑偏。虽然比不过欧美系，但与网红车飞度比还是有一定优势的。开过两年飞度，行驶品质比较，低速时飞度平稳，威驰左右摇晃明显，但不知为何，高速时反而威驰的行驶品质也能保持得不错，相反飞度行驶品质直线下降，方向忽轻忽重，噪音明显，十分难受。二是车漆薄，比我以前买过的所有车都要薄，现在开了一年时间了，车身有几条灰色的痕迹（像白纸上写错字用橡皮擦掉，但还能看出擦过的痕迹），怎么弄也弄不干净。三是动力有点弱。加速轻快，但不够直接，力度也不够，出地库用二档竟然加不起油，只能退回到一档。（开了3000多公里初步磨合后，感觉动力有所改善）。

配置寒酸，后视镜是黑色，不好看

内饰几乎都是塑料的，看着不难看，摸着不咋地，但是也无所谓，还有漆面太薄了，有小石子蹦一下就漏底漆，一按车门子也乎的乎的地，大灯太暗，蜡烛灯，

有点不接受的是胎噪比较明显，高速公里不开点音乐会让人很烦恼，准备有空去做个全车隔音就可以解决问题了，还有就是磨合期的时候起步感觉有点顿挫，做过首保后就没有这样的问题出现，不知道是不是感觉的问题呢。

内饰做工不精致，座椅还是布织物，每次清理内饰真的超麻烦，最后我干脆买了个坐垫垫上面了。

不太满意这车没有中控屏功能，高速放不了音乐，难受~~

这一年来，暂时没有还。

最不满意轮子的设计啦，怎么感觉像面包车的样子，不应该呀，价钱方面也挺合适的，希望出下一款的时候可以改进一下。

钥匙，见过不是遥控的车钥匙吗？内弟第一次开我的车时，还说我的钥匙是配的，我告诉他原装正品??。

钥匙太丑了。还是那种插入的钥匙，没档次。

不满意的就是一档起步是时，没有顺滑感，不好控制油门，必须马上转到二档，有时平路感觉一档起步不舒服，我干脆直接用二档起步。另外发动机噪音大，车身铁皮薄，隔音效果不是很好。

隔音不好，车内的噪音比较明显，轮胎噪音，发动机噪音和风噪都比较明显，很烦人

噪音。轮胎噪音能清晰的传到车里，压的什么我都能听出来??。

不上惊艳，不过胜在耐看，大灯特别好看，尾部的设计也很有个性，看不厌。

外表中规中矩，没啥大的特点。但是也不难看。

还行吧。买他的人从看看外观。

满满的肌肉感，配上我的短簧。有没有一种浓浓的运动气息

外观设计很稳重，白色的也比较大气，后期收拾也方便

普普通通，前脸不太好看， 看久了能接受，毕竟车便宜 不到6万 买了个导航，买个真皮座椅还不错

车身造型：侧面看着线条很漂亮，就是前脸就是各有所好蜡

新威驰外观大气，不显小，看起来像A级车。

外观大嘴巴式，符合我的审美观了，

前脸比较耐看，后期自己自己加装的日间行车灯，后边改了个黑标，没有大的改动，加了个前唇还有尾翼，之前加的车边的亮条用了一年拆开了里边有点生锈了，建议各位车友尽量还是别用亮条这些车身装饰， 车身及车轮：车轮侧面胎壁太薄了，坏了两个了，也不知道怎么刮的

我想很多人都是和我一样都是冲着外观才买的吧，威驰的外观确实很让人寻味，外观的设计也很迷人，做工也很出色，前脸很有层次感。

得非常年轻化，时尚线条流畅。

颜色很大气，前车头识别高，腰身的曲线设计挺好看的，喜欢。

白色，阳光照上刺眼哦！整车没有划伤。时不是的洗完车我还自己给它打个蜡。修车的师傅说白色的车时间长了，漆面会有变黄的可能，不知道是真是假，他说经常打蜡对漆面有一定的保护。听他们的，勤洗车多打蜡。不要停到树下面，如果停了尽快清洗，树胶可对漆面的伤害很大的哦！

我就是看中它的外观才入手的，造型很独特，很和谐的感觉，前大灯很神气，灵动的车身线条，简直就是轿车中的经典。

外观真没啥说的，我买了我肯定觉得可以啊，其实是老婆觉得可以，我不是外观控，不过还得说下前面的进气格栅，做小点会更好吧，也太大了。

我喜欢，纯洁的白。

外观精美，造型漂亮，看起来比较舒服，前脸大大的黑色区域像一个大嘴巴，挺有个性的。

前脸很有立体感，看着比较舒服耐看，侧面看着比较修长，有大一号紧凑型轿车的既视感，不显小

当时看到这个前脸丁字裤，挺时尚的，现在是越看越难看。先将就一下，年底换途达。 车灯设计：蜡烛灯啊蜡烛灯。尤其是晚上下雨天，整个就一瞎子。 做工车漆：车漆太薄，一碰露底。指甲划一下都有伤痕。

较糙，都是塑料，摸上去也很硬，异味比较大。

内饰塑料感太强，像门板中控都是塑料的。中控直接是个塑料板，连个收音机也没有。简直是简配再简配。

不想说。寒酸啊。

有仿锋线的设计，看起来还挺有质感。自己换了个大屏导航。整体觉得还对得起观众

内饰属于中规中矩

一般，收音机都没有，还得花钱买！太抠门，

手感材质：内饰看着很像是布的，但是全部都是塑料做成的

黑色全塑料内饰，有点发白，用了某品牌的极限蜡，现在感觉好多了。

一般般，价格便宜，自然用料全塑料，

前排两个杯架给满分，夏天开空调水老凉了，冬天开暖风水也温乎的这个特别好

内饰布局完全符合轿车的设计，很温馨的感觉，又是自己在稍微改装一下，有点跑车的风范呢。

能说是一般般吧，一分钱一分货，想要好的内饰感觉舒适，肯定价格也不便宜，威驰内部水杯架蛮多的，显得很贴心很人性化。

不上多差，整体设计比较简约，控件按钮布局清晰，标配还不错，挺齐全的。用车第一个月的时候，踩刹车老是会有点响声，后面找售后检查了下，说是磨合的原因，给我加了点润滑油之后，也就没有这样的情况了。异味比较小，座椅是针织的，没有皮具味，塑味和橡胶味开始会有点重，在地下库停了一个多星期，没有开，就是每天通通风，开空调祛味...现在车内都没什么味道了。用料塑感大，中控台摸着大多数都是硬硬的，软料基本很少。

本身没有异味，我抽烟弄的有些不好闻了。中央没有扶手箱淘宝店买一个几十块吧，中间又多了一个小盒子。什么零钱呀，充电器这些都可以放进去。

内饰就比较单调了，布局也是很简单，仪表盘外形与圆溜溜的，前排空调出风口可以上下调节，中控台也有些软包设计，这样的价钱，还算合理。

看上去很美，我的米色的，明知道这个价位肯定是塑料，但塑料做出真皮缝制的样式也是醉了。没有中央扶手箱，慢慢养成坏习惯了，右手总是按着换挡杆，有人说这样的话，时间长了容易损坏拨叉还是啥的，不懂，但出租车师傅好多都这样，不过我还是不要养成坏习惯，要两手把方向盘，安全第一。

米色内饰，温馨漂亮。

内饰就不敢恭维了，中控台清一色黑色塑料，没有扶手储物箱。一份价钱一份货，可能是厂商为了节约成本吧，我自己在网上买了个储物扶手箱给加上了

内饰做工比较精细，虽然用料不好这个价格都这样，k2，捷达都是一个水平的用料，塑料多但是味道不大，内饰对得起7万这个价格

虽然全是塑料，但做的和真皮一样。不好不差吧。 异味异响：中控处，60码左右时，有共振异响，去ssss店看了，也没看出什么毛病来。就这样吧。 多媒体车机：低配的，居然连个收音机也没有。因为是17款刚出来的时候买的，优惠也没有，硬讹了ssss店一个中控大屏导航，有收音机，导航，多媒体。原车有无收音机，也就无所谓了。

跟女朋友在同一家公司，都是过的两个人生活，平时跟朋友聚餐什么的也很少开车去，都是坐朋友的，所以空间方面需求不大，现在这样非常满意的。

平时也就我一个人开，上下班用，偶尔和媳妇带孩子父母出去空间完全够用。尤其是后排坐两个大人，一个小孩儿空间很宽敞。

空间个人觉得够大。比朗逸空间大 乘坐空间：我身高1.64前排脚伸直后排空间还很大。尾箱挺大。

真的是大到你怀疑人生，想放啥进去都可以乘坐空间：坐上三个人还是很不错的，不至于中间的那个人的脚总是无处安放

空间很大，同价位的车子都没有威驰大除了国产车，还有就是后排地板设计不错，三个人不挤，够用。

乘坐空间：178个头 可以 空间足够用 后排座三个人 还可以

长途跑回老家一趟，后排说很挤啊，我自己在副驾驶上也感觉长途久了伸懒腰不太方便。

目前丰田国内在售最小的车型，想不到空间不小，加上后排地面平整，很满意。

空间做一家人没压力，爸爸妈妈，带老婆孩子

三个人后排有点挤，前排够用，后备箱也够用居家旅行都可以，也可能我东西少 家人乘坐评价：后排腿部稍微差点，头部也差一点，别的都够用前排

空间够宽敞，设计得很合理，后排中间也没有凹出来，空调出风口也没占用后排的位置，坐三个成年人都不显得拥挤。

对于我男朋友这种181的大汉来说有点空间小了，后排地板和座椅倒是很平整，没有什么突起物，后备箱不是很大了，紧凑型车空间确实是一大问题啊

一家五口人，有老人，有小孩，后排坐3个没问题。后备箱不错，家用够，送孩子上学、家里买菜方便。

180的我坐里面操控也不觉得挤，后备箱空间让我没想到，三大袋土豆还有两桶水，可惜照片找不到了。不然让大家大开眼界。

空间前后座位都不错，后排空间很宽裕，一款三厢车空间布置都那么宽敞也是比较满意了，成年人坐进去都是可以跷二郎腿的。

车小空间不小，有可能是我身高海拔低吧，我总把座椅调最高，我身高一米六多，具体就不透漏了，后排中间是平的，这点也是选购时的考虑内容之一，科目三考试车坐后排中间真的好委屈，这个不会，不过我不坐后排，后排乘客腿部不用委屈，设计的很好，据说是座椅薄，后备箱相当可以，最多拉过七条岳母做的纯棉被子。周末带老婆孩子父母出去时没人感觉窄。

价格便宜，但是空间一点都不打折，一样的家用车很实用。

空间前排绝对够用，我一米七几的个头一点不觉得难受，后排要是乘坐三人，有两个以上较胖的成年人就觉得有点拥挤了，但毕竟是紧凑级别的，也不能太苛刻。中间没有扶手和储物箱，缺陷。商家可能是为了降低成本。后备箱空间充足，外出放个大号拉杆箱，大号储物箱什么的，空间绰绰有余。

我身高173，觉得前排驾驶座空间表现还可以，本来就是小车的身材，头顶大概有三指，手机钱包水都有地方放，不过后排有朋友坐着很尴尬了

四个人正好。车子有点窄，后排三人坐不下。

特意买的手动挡，动力上倒还感觉不到特别不足，起步上速都还可以接受。

平时车大部分在市区用1.3的排量对于我来说完全够用。

1.3L排量平坦点的路基本上没有什么问题。上坡那就有点尴尬了。超车有点费劲。省油当然动力肯定弱一些。

1.3L的动力开启空调还是比较费劲，但是感觉威驰应该是高转速发动机，换挡转速在2500转以上动力还是够用的。毕竟排量就是1.3L

1.3L的自然吸气，提取比较快，我平时一直跑的城区，平均也就是60码左右

动力能接受 140.150还可以

开了空调就感觉动力弱弱的

因为是1.3排量，动力较弱。

上坡不行，3挡有点噎不动

1.3的平常两个人去哪都够用，拉满感觉动力稍微差点上坡费劲，毕竟1.3的么

动力充沛，可以用秒回应来形容了，1.3L的发动机，起步也很快，推背感十足，但是我都是很爱惜自己的车，从来都没暴力驾驶过，我也个很稳健的人，开了那么久最高时速才上到100码。

只要油门一点速度就上去了，一点都没有那种狠踩油门却丝毫不动的情况出现。

1.3L的发动机，起步不用说，一般老司机都知道这排量，没多快，要是开了空调更加肉。加速还可以，变速箱换挡挺顺畅的，中后段感受不错，跑高速还是充沛的。

我的开车习惯喜欢大油门，起步轮胎打转。有时我还会来个原地掉头。

动力不错，这款车1.3L动力，发动机回应油门很快，没有顿挫感，高速公路驾驶很给力，超车也是很有超车感。

推背感没舍得体验，据说得猛加油，怕对车不好。还没有上不去的坡，有次在天龙池景区门口，急转加大上坡路上，二档降一档熄火了，手刹配离合，好几次才起步成功，上去坡突然意识到，没加油，汗??，靠怠速就能上各种坡。

1.3的动力，在市区开，是刚刚好，很好的节油性，很好的动力输出。

动力方面，本人觉得还行，对1.3L的也不能太苛刻，毕竟是吃的越多力气越大。二档三档动力充足，爬个坡很轻松。四档 五档在高速也不成问题，但超个车必须降低个档位了，毕竟是1.3的排量，本人开车温柔，动力绝对够用。 加速表现：二 三档加速很灵敏，速度上100四档五档也可以，不追求飙车够也。 动力平顺性：一 二档有顿挫，三档以后很顺滑，没有不适感。 跑高速：上高速很顺滑，百十码以上超车很顺利，没有漂浮感。

车身比较轻小，1.3的排量我觉得正好够用，买来就是上下班代步的，对动力没啥要求，这也是当初选择1.3没有1.5的原因

能说刚刚够用。拉上三个人，就肉了。

车身不大，方向轻巧，指哪打哪，开起来特别的轻松顺手。

五六万的车也不讲究啥操控性，只要能遮风避雨就可以了。

不错。就是盲区有点大

原车离地间隙比较高，重心偏高。自己换了4个短簧，60码过弯毫无难度。就是比较容易咳到地盘。所以各位日常路况一般的道路行驶比较多的还是建议不要改动了

驾照拿上时间不长，开车还是很小心的。 方向盘操控感：方向盘转起来没有虚位，转向也很灵活，质感也挺不错 底盘悬架支撑：跑高速100码左右，车子车身比较稳，跑到120码的时候，车子有发飘的感觉

还不错

挺好的，好开

开起来有比较舒适，高速也较稳定，但低速时反而不太平稳，左右摇晃明显，可能与后轮是扭力梁悬挂有关，加上为了追求舒适，避震调教得比较软。

方向盘一只手就能掌控

全系标配车身稳定刹车辅助，安全方面确实做的够到位的，特别提出上坡辅助特别适合新手，防止溜车，

这款车方向盘很小，操控真的溜，方向盘手感非常好，档位比较平顺，操控这方面给五星绝对是OK的。

方向盘很顺手，至少转向和倒停的时候没有什么别扭的感觉出现，开快了也没有发飘的感觉。

方向盘的转向还不错，指向也很清晰，但是手感不是特别好，没有皮质的包裹果断是有差距的。雾天不是很好开，没有雾灯辅助，开车也是个问题。下雨没什么影响，轱辘抓地很紧，过弯、湿滑、泥泞路面驾驶不侧倾不打滑。

制动比起大众不会有惯性感，喜欢丰田刹车，柔和但是制动效果非常棒。ABS，还有防侧滑，给我安全上带来了一定的保障

驾驶方向盘很有手感，操控方面表现很好，驾驶起来很轻盈，指向精准，换挡的时候很有吸入感，特别是2挡换到3挡的时候。

操控得心应手，指那儿打那儿，三考过后提的车，四考后拿到驾照就天天出门浪，越来越顺手，现在都会换挡补油了。方向盘电子助力就是好，低速轻，有人说电子助力的高速会变沉，最高六七十，高速时也没敢故意晃方向盘，所以不太清楚。方向盘感觉不到虚位，我的小威方向很准，试过两手不用力，轻轻扶住方向盘，几十米之内是不会偏出车道的，这个可不是正确做法，走时想试试能否走直线，偶尔做过两次，算是检测四轮定位吧。 底盘及悬架：特别得说说底盘，底盘比其他车高，乡间小道通过性很好，感觉比其他车高5厘米吧，虽然不能当越野开，但有一次遇到路面积水，过着虽然心疼，但不害怕。没拖过底，但右轮掉过沟里一次，千斤顶支起垫石头脱困，第二天就去店里检测了，嘛事没有，下面的钢还是挺硬的，就那心疼好几天，不过，那是刚提车那会儿，崭新啊。现在提前观察，才不往沟里去呢。

手动挡，很好开，很轻松，我是一个妹子，但是自动挡会贵一万多，最后还是委曲求全买了手动挡的。

方向盘操控清晰，不是很重，比同事的铃木雨燕要轻，油门比较灵活，刹车行程不大，很轻。

方向盘很轻，档位很好挂，离合器的脚感适中结合点好找，跑起来很轻快的感觉，作为代步车这个操控性算是很好了

这车就不说操控了吧。

合下来5.8，官方油耗是5.2，这开下来都快可以到达官方的油耗数据了，挺惊喜的。

车开了不到一个月还属于在磨合期，平均油耗在5.7左右，算是很省油了。

0.35一公里

油灯亮，加满也就220元。冬季能开个600公里，夏季开空调就是500多。折合下来也就5-6升的油耗，一公里就3毛多。还是很给力的省

城区平均跑下来是5升油，目前最满意的就是油耗 高速路行驶：高速跑下来是4.5升，也就是4毛钱，不知道跑的时间长了，会是什么情况

1500公里 平均油耗6.2升

比它还低的可能就是混动车了吧，2018公里的纪念！

不急不燥，慢慢加油，非常省油，与女装摩托车差不多。

车小，还轻，怠速我观察也就600左右，油耗必须低了

上高速200多公里掐的油一公里合三毛，特别省油

油耗的控制也是看个人驾驶习惯，目前行驶5680公里，刚做首保没有多久，综合油耗5.3个油，完全在我的接受的范围内。

我最满意的了，比较也不是什么有钱人，就上下班偶尔出差跑跑高速，一箱油都够用很久，经济实用自不用说。

目前已经行驶了6320公里，7.2个油耗。城市路段比较高，走走停停的大约在9个左右右；高速省油，平均6个点，平常跑的也比较多，综合来讲，这表现确实经济。

400元1100公里，不知道是算错了，还是记错了。感觉超省的。市区里启停功能估计是我省油的重点，我的这个车的配置居然带有启停。

买了也有半年多的时间，目前行驶快一万公里，一大半都是在城市下驾驶，油耗控制我非常满意，综合油耗5.4个点，这样的油耗再也不用为了油钱而烦恼了。

目前9000多公里，还没上过高速，这么远的路程，我想油耗算是比较准确的了，平均5.94，最高一次6.5。用车一半市区吧。6.5那次是停路边当空调用了个把小时。上一箱油5.6，跑了608公里。没刻意省油，空调该开就开，正常驾驶就好。等过了实习期，能上高速时，估计油耗还会再低点吧。

买手动挡的另外一个原因，也是为了省油，结果，还是挺省油的。

到目前买车一年多了，跑了一万多公里，平时也就是上下班用，平均油耗在6.2左右，高速公路上大概有6个左右，总之我觉得油耗还行。

目前行驶了8000多了，油耗就是稳定在6.8了，很平时也不是刻意的按照省油的方式开，这个油耗表现算是给我省钱了

目前行驶30000公里，综合在6个左右。最牛X的一次，从山东临沂到浙江台州，两个人，1000公里，一共加了270块钱的油，合到0.27元一公里，混动也不过如此。当然这也与个人开车习惯有关。

舒适还好，悬架的软硬程度很好，路面差点的话，颠簸感也不是很大。

宽敞的空间使人坐起来很舒服。座椅也很软。

减震效果还可以。隔音效果不错。就是新车气味难闻。

虽然有了隔音棉的增配，可是发动机噪音还是偏大座椅舒适性：座椅标配六项调节，后期也升级了皮质座椅，包裹性还算不错。就是夏天透气性不太好

车子是布座椅。很软也很透气。现在是夏天了，天气也越来越热，布的透气性也不错。 车内噪音：期间跑过一次高速，噪音比较大，这个在网上查了下，大多数都是这样，

说的过去 毕竟这个价位 能接受

空调：空调给力，前排吹着冷，后排没出风口，所以不太凉快

丰田的强项，平顺好开，舒适安静（相对同级车型）。

自己加装真皮座椅，原车的太难看了，也是厂家为了节约成本吧

开车总体来说挺舒服的，坐着过个小坑小包的还是挺舒服，没有太颠的感觉， 悬架减震舒适性：后边不是独立悬挂过减速带快了，后边蹦哒，前边悬挂不错没毛病

座椅的舒适度还是不错的，包裹得很好，材质也是纺织的，隔音效果有差点，高速上驾驶胎噪比较明显。

后排地板平整，没有丰田车突起的毛病，怎么坐都可以吗，座椅是布织物，清理非常麻烦，而且支撑性不是很好，坐久了会有腰酸背痛的情况出现。

般般，这价位....没啥挑剔的，减震可以，减速带轻松飘过，震抖不强。空间可以，不压抑，不拥挤，噪音控制也还不错，发车启动声音小，市区中低速开车安静，高速的胎噪程度能接受。

车速太快了140一上，车内声音有点大。车内找了个原车的CD机。低音效果让我感觉到了迪厅一样。

座椅可以高低调节，包裹得很好，很充实，材质是织物的，还过得去吧，隔音效果不是很好，高速公路上胎噪很明显。

第一辆车，比踏板摩托好太多了，舒适性感觉很满意。 空调：丰田的空调果然名不虚传，制冷真快，平时一般开内循环，这样滤芯也干净点。记得快停车时关空调别关风，吹个一分钟，这时风还是凉的。据说也能防止空调有异味。

6万多的车子，遮风挡雨的地方，够用就好，肯定是不能和奔驰宝马比的。

悬架还是比较舒服的，平滑路面还行，路面差点的胎噪音大，过个减震带跳幅有点大，能接受。

悬架的感觉比较软，底盘调教的感觉偏向于轻快，家用这种感觉挺好的，舒适型上除了噪音大一些没什么毛病

般

上下班代步用的话，还是很不错的一款车，家用也不错，性价比挺不错的。

性价比算是比较高，六七万的车也不图啥配置。自己家用省油耐用就行。

合资车性价比最高。

对于不到6w的价位来说，无论是品牌，操控，油耗，还是空间。我觉得在这些车企当中，我的小威威还是我的不二之选！

总体下来算满意，最主要就是钱的问题，上路算下来的钱够用，月供不能太高 购车：送了贴膜和脚垫地盘护甲，还有后备垫子，挺满意。 保养维护：送了一次保养和四轮定位，大概价位也就是500元，

就奔着性价比才买的，奔着这牌子才买的 这款车

希望如大家所说开着省心不容易坏，哈哈

几万元能买到丰田品质的汽车，威驰性价比高。

我感觉挺适合家用，不跑长途啥的，上下班可美，省油，车小不容易剐蹭，好停车，但是车也长的也不丑，我感觉在我接受范围的吧

对得起这个价钱，总体来说用车很愉快

价格比较合适，用料也很实在，丰田车现在也是越做越好，相信一汽集团的品质有保障，丰田威驰值得信赖。

我预算有限，能买到威驰我已经觉得很满意了，基本配置都很齐全，价格也在我接受范围内，性价比算下来也是中上了。

错，售后服务好，价格实惠，日系的品牌合资，入手8万都不到，标配齐全，操控性能稳，还省油，每天出行简直美滋滋。

昨天去4S店洗了个车，做了个内饰桑拿清洗！做完后车内的烟味没有了，他们技师说车没毛病，一年多了和新车一样的，

性价比也很好了，七万多落地，圆了我的轿车梦，配置很多，ABS防抱死，刹车辅助，还有车内中控锁，信赖一汽，信赖威驰。

性价比超高，买这款车很满意，到现在也没出现过后悔的想法，没有花里胡哨的功能，配置都很实用。自动启停配的电瓶很大，估计能多用几年吧，最重要的是ESP，这个是我选车首先考虑的，没有的一概不考虑，开过一个冬季，有雪的时候心里还是挺有底的。

6万多块的丰田车，性价比能不高吗，

性价比还是很高的，本来计划裸车十万左右落地的，后来通过朋友介绍此款车，也可能是缘分吧，用不足七万买到了丰田威驰。总之，外观大方又节能，就像是自己的孩子越看越好看。

对比价格，油耗和用车的感受，我觉得我的威驰在同级别性价比一流水准，买车就是自己喜欢最重要

这个价位的合资车，基本上也就威驰了。该有的都有了。个别没有的，如胎压，无钥，等，这个价格也就不去多想了。起码双气?，ABS,EBD,ESP都标配了。最后吐槽一下这个智能启停。我用着就是一个大鸡胁。 选装配置：讹了一个大屏导航，虽然我基本上都用来听歌。坐椅全换了皮质的。破钥匙升级成折叠摇控的。68000全部包括了。还有一个超级豪华的钥匙扣。一个破方向盘套。 鸡肋配置：智能启停。简直就是山鸡的肋。红灯时还必须踩离合。空档一松离合，就停了，明明还有十秒灯就绿了，就得踩十秒。现在上车第一件事，就是先把启停关了。 期待的配置：胎压检测该有。无钥匙进入，启动什么的就无所谓了。我感觉还是机械钥匙有感觉。 标配配置：ESP,ESP,ESP,ESP,ESP,ESP，我感觉挺实用。主要是凑够二十个字。