最满意的当然是油耗和皮实耐用了，目前开了1400多公里，购车四个月，平均油耗仅仅5.3L/百公里。

首先对车辆最满意的就是车的颜值跟油耗了，车辆一眼看上去外观颜值给人很舒服的感觉，刚开始看车看的日产轩逸，没看上，其次就是车辆的油耗了，我开车到单位60公里左右，加300块钱的油能跑7-8个来回，真的是太省油了！最后就是它装备了ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、刹车辅助系统、发动机自动启停装置，太吸引我的眼球了。真给力。

当时选这款车的时候，因为孩子刚要上幼儿园。家里条件也有限，所以说预算不超10万块。附近的朋友也有懂修理的建议还是买丰田这个品牌，故障率低，保值率也不错，以后换车也不会心疼。一说就去看了这款丰田品牌的威驰，正如朋友所说，开了这么多年除了保养基本别的地方都没有动过，而且油耗也非常的低，因为在乡下实用嘛，还有的地方有，只固定基本上没有出现问题。而且正常的保养价格也还是能够接受的。

方向轻开着不累，停车方便，空间够用。主驾180无拘束感。目前后排坐二个大人带个孩子短途还可以。但不适合长途。外观还可以，白色主流，黑内整洁干净。内饰操作系统清晰简单。两侧的水杯架加分。车架地盘不错，比一般车高，通过性好。后排中间没有凸起，不错。加速还是动力不错的。没跑高速，不知道高速超车咋样。

丰田的品质真的是在这台车上做到了印证。无论是整体的质量稳定性还是油耗，都是比较满意的，后排的空间也是很够用的，买这台车主要就是为了接送孩子。放一些他用的玩具和小车子也还是不错，三箱总比两箱要实用很多。发动机和变速箱的声音也比较，小老婆也有驾驶证，有的时候他也开，感觉还是比较顺手的。

车子干净，性价比高，保养还便宜，后排空间大，起步快 ，停车方便小巧，油耗低，驾驶室空间大，视野好，

虽然车子不大，但是里面的空间还是蛮大的。全系都带esp车身稳定系统，相比其他一些高配才有esp的车子来说，真是厚道多了，对于我这个又怕死，又是新手的人来说，还是挺重要的。销售说我这丰田车是开不坏的，但毕竟才开了没多少路，质量这东西，可能得开个几年才能有所感触吧。

整车的空间确实够大，车小开起来得心应手，CVT模拟八档换挡平顺，最主要的是价格不错，落地九万不到，后期保养也是一万公里一保

最满意就是他的油耗了他的油耗很棒, 每个月都够可以为我省下不少的开支,省下的钱拿来买买买很开心。

与这个车的外形和油耗我都挺满意的，它的车头的隔栏设计非常特殊，感觉其他车上都没有见过这样的设计，很新鲜很时尚。这个油耗也是让我很满意的，因为我平时开着这个车上下班用，能让我能省一些油，我非常满意。

丰田的品牌靠得住，平时开着很省心。而且这款车油耗低，经济实用性都很好。居家必备良品！

最满意的就是威驰的油耗了，想费油都难，还有就是外观挺漂亮的。

油耗比较低，考虑这款车的时候销售人员说是这个变速箱是和荣放一样的那种。是无级变速的，感觉比较划算。油耗现在跑了一趟高速下来就是六升的油耗，感觉很省。新车磨合期过了估计就能更低一些。

经济适用性高，故障率低，空间上家里用还凑合

空间宽敞、油耗经济、动力够用、操控给力、座椅乘坐也舒适。

省油，省心。

人家都说喜欢一个人，始于外表，忠于人品。车也一样，威驰这款外观我很喜欢。其次，就是空间够大，方便，实用。这很符合我的购车要求。

这款车最看重的就是它的性价比和省油了，买车的时候不仅价格优惠了不少，平时使用的时候确实是真省啊，不到六个油的油耗，出去自驾游也不用担心油耗。

最满意的就是性价比啊，不到9万的裸车价我这样的白领可以承担的起。

身边朋友很多开的卡罗拉，可是我的预算是10万以内买个合资车，最好要省油一点的，最后听朋友推荐，买了威驰，所有最满意的一个是价位，一个是省油。

真的真的这个内饰确实有那么点LOW滴赶脚，不过丰田做车好像都不是特别在意内饰，所有车型内饰都比较简单，但还好功能齐全，安全就好。

本身也就是这个价位的车子，裸车不到十万多吧也不用想着多么完美，不满意的地方主要有以下几方面，第一是车内都是黑色的显得太压抑，像这个车子本身就要贴黑色的膜才好看，但是贴了以后的话车内光线本身就不是很好，但他的内饰基本上都是黑色的就让整个内饰看起来更加的压抑了，还有一个不是很满意的地方那就是它每次冷车启动的时候那一瞬间声音有点奇怪的，别人的车子都是轰轰轰的，致享每次启动的时候都是哒哒哒这么一下子，而且转速也一直保持在比较高的转速，需要三四分钟才能维持到怠速一千转的样子。

这款车的后排空间还是有点小。最重要的就是配置实在是太低了，要啥啥没有，这个价格，如果买国产车的话是车内的配置和装备要好很多，看来还是国产车会更配置高一点的。再有一点就是后排的座椅不能调直接角度，而且后排的座椅宽度也是比较小，乘坐舒适性还是有一定的局限性。发动机舱里边还是比较凌乱的，我觉得应该把一些需要固定的地方进行加固，会看起来会很更规整一些。

我可能买了个假威驰，还是因为是新车缘故，并没有像网评那样省油。亮灯提的车92号加满39升油花了260块，只开了375公里又亮灯了……油耗大家自己算一下吧。这车没有水温表，只有仪表盘提示灯服了。ECO节能模式不能手动关闭，后排没有小灯。这都算了，最主要这个车身是真薄，漆薄就算了，外皮也这么薄……行驶感受噪音很明显，最主要是轮胎过砂石路的时候，那个轮子带起来的石子响声是真的受不了，稀里哗啦的响，真要疯了，也不知道怎么能减轻点。推荐保险多选择点人员险吧。车内储物空间太少了，放东西不咋方便。后备箱空间还行就是没有放灭火器的地方，没有固定位置。车上满载的话动力明显下降。等我在用一阵看看油耗吧。沈阳北二路买的，裸车7.26万元，装饰4500元，保险4700吧，税6400，上牌120，代办费100。大家参考吧。

这款车的底盘还是相对比较高，像我老家在乡下有的时候会下乡，路况不好就会蹭底盘。还有就是整个的车漆漆面比较薄，如果有轻微磕碰或者小石头子崩上的话就会掉漆，只能用补漆笔进行涂抹。

不带倒车影像，要加装 ，隔音不咋地，底盘有点低！感觉吧铁皮有点薄，内饰单调了些

噪音有点大，避震有点硬，过坑颠的厉害，不过话说回来，毕竟车子便宜，想想也就算了吧…

在4S店10月3日看的车，告诉我有现车，最迟国庆收假提车，结果到了24号车才到。店里送的铝合金轮毂，当时说好的原车高配，结果不是，车膜还不错，车的内饰全塑料，不过自己也搞了一下，看起来舒服多了，胎噪风噪确实挺大，特别是速度上100以后。没有胎压监测就很难受，总觉得胎压过低

最不满意的是他的内饰,为此我还买了很多的小物件和装饰品,特意的装饰了一番,现在的车内和车外简直是两个世界。

我觉得这个车总体还让我挺满意，但是在我使劲把油门踩到底的时候，发动机的噪音有些大，我感觉有些害怕，不过还好我只是在市里上下班，把油门踩到底的机会也是没有的。

最近这款车很库存紧张呀，竟然等了很长世间才来车。这款车的隔音差一点了，开车时都要把音乐开的大一点。

车身太薄了，通病，使劲都能按下去，新车味道太重了

车子还是轻，跑高速的时候旁边如果有大车经过会有晃动。毕竟这个价格，这个级别也差不多。

我一直以为丰田威驰的油耗应该很低，因为一直在市区跑，红绿灯和堵车比较多，入冬之前统计是0.7元/公里。冬天换了雪地胎，感觉油耗更高了，目前是总共跑了1022公里，加了800元92#油，邮箱还有1/4格油，初步算油耗在11个左右。我买的是假威驰自动挡吗？我曾经在原地热车等人的时候，明显感觉到这个油表指针在往下走，我的心啊！曾经把油耗跟四s店的人说过，但4s店也没查出什么问题。 哪位大神知道什么原因，请告知，谢了

内饰简陋，有待提高。

空间小，配置低

做工有待提高，内饰比较简单，因人而异，反正我能接受。

胎噪确实是不容忽视的一个地方，尤其是高速上确实是比较烦人，平时市区还好点。

外形娇小了点，15寸的轮毂看着就小气。配置也不够完善，我觉得最起码配一个倒车影像吧。

最不满意的话就是这个隔音效果，日系车出了名的轻 薄，最直接的体现就是隔音，80码以上，胎噪很大。还有车身轻，跑高速，一辆大车从旁边过去，车身都晃动。

前脸采用的丰田家族式前脸，时尚动感，比我老款的短前脸好看了很多。有点似卡罗拉，但侧部没有卡罗拉好看，但这个轮毂不是铝合金的。 ☆ 外观感受：新威驰的外观我觉得比较时尚偏年轻一些，更适合年轻人。短前悬，长后悬，车身眼线更流畅，风阻系数只有0.28 车身及车轮：轮毂是必须吐槽一下的，为啥还是钢圈，配个铝合金的很多成本吗，搞不明白。希望以后丰田可改善 车灯设计：投射式前大灯，使照射光束更集中，照射效果更好。

外观是真的好看，丰田的设计本身就是比较大气的，它的这个大气的前脸看起来真的是尤为好看，前脸丰富的层次感设计的比较有魅力，整个外观看起来还是很耐看的，就这个造型的话至少三五年以后看起来不会过时。

您觉得丰田威驰这款车的前脸还是比较漂亮的，基本上可以看作一个小号的凯美瑞。尾灯设计的还是有点大了，我觉得不是特别的好看，如果要再窄一些会更好。 车灯设计：车灯只有普通的卤素光源，这一点来说还是很差劲，亮度只能够用后驱，我自己改了LED的灯泡。 车身做工：车身做工感觉还是非常不错的，挂过一次车门子，自己做了喷漆。 车轮设计：轮毂和轮胎的配置基本上和面包车差不多，这一点来说丰田还是比较抠搜的。

前脸个人感觉一般吧，中网太大了，感觉上面有点挤，可能以后看习惯了会好些吧。车身小巧，感觉有点窄，但是坐里面空间还是挺大的。

当时选择这款车也主要是看它比飞度还是漂亮的很多的，毕竟和他的老大哥凯美瑞的前脸比较类似。特别是前两个大灯，看起来非常的漂亮。 车身做工：车身的整体做工比例和缝隙也是保证了日系车的优点，还是非常的不错。虽然车漆确实有点薄。 车轮设计：轮胎我觉得还是比较窄，如果能再加宽一厘米的话会更好，但是我觉得油耗肯定就会上升，厂家太会算了。

有特色，有个性大嘴，比广丰的那个大胡子好看！

其实外观这个东西，说实话，这辆车并没有令我觉得非常惊艳，为什么我最终还是选择了它呢？其实这个要感谢另外一辆车，广汽丰田的智享，那两条又粗又黑的胡子实在是太丑了…这个世界上怎么会有这么丑的车头的…想买辆10万以内丰田的小轿车，我实在是没得选啊…但是还是那句话，考虑到价格比较便宜，我想设计师自然不太会在设计上面花费太多的成本，也能理解，勉强也给个5颗星吧…

外观时尚霸气，就是缝有点大。还有车漆真薄，路上蹦起来的石头都能刮画

外观是我喜欢的那种萌萌哒,小巧精致

因为这个车子前面的模样，那车头真的是挺特别的，像别的车上我没有见过这样的设计，动感挺强的，而且前后车灯的造型我都觉得挺漂亮。

体上还是比较协调的，近看非常大气，不过在路上远远看去还是感觉这是个车比较小一点。②外观漂亮大气，前边的大嘴设计感十足，非常个性，侧面稍微中庸一些。 前后大灯造型好，也很亮，晚上开车的话照的远，视野变得开阔。 外观这东西每个人的看法不一样，自己看着舒服就可以啦，不用纠结太多。

颜值很高，虽然车子便宜，满满的家族风，不错

外观还行吧，买了个白色的，因为车子本来也不大。所以白色还会显大一些。

说实话外观我还是喜欢14款的外观，感觉前面的外观还是不太喜欢。

小巧不失时尚，经典的家族式前脸，车灯设计中规中矩，卤素大灯照明效果也还好。车漆很薄，感觉蹭蹭就会掉。轮毂是铁的，不是铝合金的，而且感觉设计的不太好看，考虑后期换个铝合金的轮毂。

不错，年轻化。。现代化。。

经典丰田设计，大灯面积大，设计很耐看。外观因人而异吧，兰博基尼在高档，也未必人人喜欢。

面延续了丰田家族式的设计，比较年轻时尚，很符合年轻人的需求，我特意选了金色，开在大街上也是特别拉风。

外观给我的感觉娇小了点，不够大气，我开老被同事笑话。

威驰的外观还算比较年轻化的，宽体的大嘴格栅让它的前脸更为凶悍，另外，我还在4S店改了铝合金轮毂，感觉档次又提升了不少。 钣金车漆：这个车子钣金是真的薄，拿手都能按下去，怪不得隔音效果这么差，真是一分价格一分货啊，不过回头想想，车子又不是拿来撞的，要这么厚钣金干嘛，省油耐用才是我买的原因。

内饰整体来说可以满足需求，中控和仪表都还不错，中控用了镀铬的装饰能提升一下内饰的整体感觉，但还是觉得有点塑料感。 ☆ 故障-内饰：内饰虽然比较简单，但没有出现任何故障问题，个各操控按钮使用很方便。 ☆ 后排杯架：后排有杯架，但是缺少了中央扶手箱，个人觉得不太方便。

整体内饰颜色搭配还是比较抢眼的，给人较强年轻时尚感，就是选材较硬多为硬塑料材质，手感较差，也比较拉低档次感。仿缝线设计的中控台还是比较有档次感的，搭配黑色内饰显深沉内敛，搭配米色内饰显时尚年轻。驾驶位座椅可以高低调节，手感也不错软硬适中，就是车内没有化妆镜、水温表不是太方便。

内饰只能说是这款车最差劲的地方，也可能是合资车，不在乎这些事情吧，能摸到的地方基本上都是硬塑料，到了冬季的时候会产生异响，而且非常的烦人。 屏幕/音响：如果国产车听音乐是叫音响的话，那么这款车听音乐只能说叫喇叭。

内饰，这个价格的车就别谈啥惊喜了，功能简单明了，该有的都有，就是没有水温表，威驰简配也太过分了

内饰件基本都是塑料材质的，也没有办法，这个价位的合资车不可能像国产车做的那么好，到了冬季冷车的时候会有一定的异响产生。 屏幕/音响：我个人还是比较喜欢听收音机，所以说上面安装的U盘也没有怎么播放的，收音的效果还是非常不错的，虽然喇叭实在是太少了，只有两个。

实话这个内饰一般般啥也木有，但又说不上来那儿不行

内饰我觉得还是挺不错的，座椅坐的还挺舒服，一些细节的方面设计的比较好，比如说隐藏式杯架，比如说仿缝线设计（虽然是假的…），反正对得起这个价位吧。

全塑料，录音机，不过自己加了装饰，看上去好多了

原车的内饰比较单调，后面自己装饰了一番，

它的内饰有点那种仿皮塑料的感觉样子还可以，但材料差点，但是设计上还是弥补了一些。

是硬塑料壳子，有点廉价感。不过仿真皮的缝线工艺稍微弥补这一不足。远看还可以。黑色内饰显得比较干净，中控台设计比较简洁功能性很强。原汁原味的中控台，当时4S店有送大屏导航，感觉不太实用，现在手机导航方便多了，用不着直接折现了。话说不要配件还真难，幸亏有熟人才给折现的。

比较简单，实用，有层次感，做工不错，这价钱不追求用料了

内饰我选的是黑色的，还有浅色的美食。我觉得不上档次，也不耐脏。

内饰都是塑料壳子没有什么好的，而且新车的异味也比较重。

内饰很一般，基本都是塑料，还好看着舒适、简单，不会太糙，没有太大的味道，开车时多开窗通通风就好。出厂配备了一个收音机，别的设备就没有了，不过后期想要改装大屏什么的也是可以的，可以看看我改装的，位置都够用。

简陋，且没有浅色，，

内饰设计相对简单，但对新手来说足够了，过于复杂设计，反而不利于新手安全驾驶。

面简单整洁，选择的黑色内饰显得稳重成熟，储物格设计也比较合理，放些小东西很方便。

内饰设计简单实用，没有特别花里胡哨的东西。

威驰的内饰真是丑，听声音说买丰田车你就不用考虑内饰了，丰田车是买发动机送车的企业，指望它研究内饰，异想天开。内饰实在是太单调，就从网上买了一套坐垫，方向盘套，遮阳垫，装饰一下内饰。原车的CD也去外面改装店改成了大屏幕导航，提升一点点档次感。

前后排空间算是比较宽敞吧，毕竟是紧凑小型车，接送孩子，代步买买买，足够用了。 后备厢容积：后备箱容积比想象的大，超级能装，纵向很深，两侧有凹槽，也增加空间 乘坐空间：后排乘坐空间算比较舒适，但如果坐三个人还是会拥挤的。毕竟整体车身大小摆在那儿了 车内储物能力：除了手套箱，在各车门上有小的储物格，可以放手机小物品。中控下方有两个储物格可以放票据和纸巾

车内空间还是挺宽敞的，平常就我一个人开起来的话都还是感觉非常舒服，我一米七三的个头坐在驾驶位都能够有一个一拳左右的空间可以自由活动，像是中控台的储物空间也比较合理，平常手机充一下电都可以放在这里，后排也都能够做两个成年人安安稳稳，后备箱平常放一些快递还是很方便的，

前排的空间还是可以的，包括副驾驶和驾驶员的位置，我有210斤左右，做起来还是感觉不是特别的挤，还是很满意。 后备厢容积：因为家里有小孩子的缘故，背箱里基本都是他的东西，除了婴儿车以外，其他别的东西都是可以放得下的。 家人乘坐评价：家里人也会坐车出去玩，后排空间应该说算够用，但是绝对不能称得上是舒适。 车内储物能力：只有门板和中控的位置能放下水平，嗯也算是能够用吧，储物空间并不是特别的多，而且放多了以后会产生不必要的异响。

本人180主驾无拘束感。后排正常坐2大人没问题，适合短途。后备箱空间不错，就是没有固定灭火器位置。

其实虽然说是一款小车，但是加长轴距以后后排的空间也是很大的。正常都是两个大人带一个孩子，而且我也买了儿童座椅，整体的感觉空间足够用。 后备厢容积：后备箱基本上都会放孩子的推车，两个推车加一个三轮放进去还是比较不错的，推车都是能折叠的。 乘坐空间：前排的舒适性还是可以的，后排虽然腿部空间有点小，但是也完全足够的。 家人乘坐评价：其实买这款车当时还是爸妈给我拿了一点钱，他们坐这款车的时候也是感觉很幸福的，空间真的很够用，因为以前开的QQ是比较小的。

还可以不挤，合理的，空间布局感觉很合理，大，胖子坐也不感觉到拥挤 ☆ 空间设计亮点：空间布局感觉很合理，大，胖子坐也不感觉到拥挤

哈哈哈，空间我是超级满意的。本人的身高是1米78，我把第1排调到我比较舒服的位置，再坐到第2排，膝盖前面差不多可以有两个拳头距离，翘个二郎腿轻轻松松。而且最最最最重要的是！这个车第2排的地板是平的！真是太棒了，其实一开始还有考虑过本田的，但是里面的空间没有这个大，而且第2排地板又是鼓起来的，也是影响我选择威驰的一个原因之一吧。 ☆ 空间设计亮点：其实这车还有一个设计令我很惊喜，销售不说的话估计我自己还找不到，这个车的主驾驶和副驾驶各有一个隐藏式的杯架，更棒的是杯架的上方就是空调出风口，夏天可以把饮料吹凉，冬天可以把饮料吹热，真的是太赞了！对于这么一个小车子来说，确实需要合理的利用每一分一毫珍贵的空间啊！

空间够用，小型车有这空间，我爸都说，这车看起来小，拉动西拉人都不逊色其它车子，这一点必须点赞

空间很大,完全够用。

我来说这个车的空间我也觉得一般，因为我坐在前面，因为腿比较长，适应了几天，我才勉强适应了这个空间，但是后排真的是非常拥挤，我闺蜜出去玩的时候，她们买了一些东西放在后排，再坐上两个人的时候就感觉到非常挤了。

威驰应该属于A1级的紧凑小车了，外观看上去很小但是内部空间可以，同级别的几个小车里威驰2.5米多的轴距应该是最大。驾驶席坐上去感觉刚刚好，后排空间稍微狭小一点但是后排地板平整也弥补了一些吧。 车内储物空间很少，后门没有储物格也没有中央扶手箱平时放点东西真是有点不方便，打算从某宝上买个装上。听网友说有点妨碍上安全带。☆ 空间设计亮点：后排地板平整也算一个亮点，后排做3个人腿部还是很舒服。而且中间椅背上还有头枕后仰也很舒服。 后备厢容积：威驰的后备箱空间很大，平常家用很合适。唯一一点我的这款后排左右不能放到，如果后排能放到的话就更完美了。

空间还可以，家用不足够了，小型车空间要求不高

车子的尺寸虽然不大，可是后排的空间还挺大的。后边的地台也是平的，坐上三个人的时候就会舒服一些。

空间感受还可以，一家三口人做，没有什么问题，后边儿的地板比较平。

空间这块没的说，本人1.73米，主驾驶坐上去之后头部还有一拳多的距离，座椅可以高低调节，腿部放着也舒适，不会紧凑，后排地板近乎平整化，可以坐三个人没问题，坐在后排中间的人也不用担心腿脚放着不舒服。后备箱容积够大，可以放很多东西，大件一点儿的也没有太大问题。

乘坐空间：本人身高1.78.座位放到最低，头部还有不少空间，后排也能坐，不像传说的那样狭窄。

这车的空间面积真的是超出我的想象，它是同级别中最大 最超长的轴距 前排调好座椅，后排坐满三个成年人完全没问题，腿部空间大，头部有一个拳头距离。我老公身高175 体重140坐下感无压迫感。后备箱放三个行李箱或者小孩的车子完全没问题，这样就不用担心回家过年爸妈给的礼物放不下啦，哈哈。有这车后和家人朋友出行，不必在受空间罪了。

实够大，主驾位置也宽敞，后排坐上两三个人也没问题，后备箱很平整，也很大，放一些东西绰绰有余

空间我够用啊，本来买来就我自己开。前排足够大，坐下开没有压抑的感觉。

威驰这个车虽然是小型车，但是空间并不小，特别是后排，我175的个子，坐在后排都能翘二郎腿，说出去都没人信。 家人乘坐评价：有一次朋友坐后排，他惊叹空间是挺大的，就是减震确实硬。

1.5L自然吸气，家用代步，个人觉得没必要寻求多大的动力输出，毕竟我们买的就是使用的经济的家用代步车，而不是比动力的大排量。跑高速，市区，过沟沟坎坎完全没问题，没有顿挫感，动力输出平顺。 跑高速：高速行驶一般在100-110之间动力输出是完全没问题，平顺，没有顿挫感。 ☆ 故障-动力系统：购车三个多月未出现任何发动机，变速箱等方面的问题。

之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，其中我最喜欢丰田威驰2017款1.5创行版，我开的也是它，丰田威驰装备1.5排量的自然吸气动力引擎，高速上超车一点也不吃力，转弯半径小，转向清晰，一脚油门下去，那种比较平顺的提速感觉，还是能够让人着迷的。悬架和底盘支持较好，高速过弯也无大幅度侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。过坑洼路段或是减速带感觉减震器不太柔和，很生硬的感觉，跑起高速来感觉发动机噪音很大，车里密封也不太好。

因为是自然吸气的发动机，对于我较重来说动力性还算可以吧，匹配的CVT变速器主要也是为了省油和经济。 跑高速：跑高速的话还算可以，如果速度升起来以后还是比较省油的。 起步/加速动力：感觉第1步第1脚下去的话加速还可以，但是从40~100迈的时候会感觉慢一些，120再加速的话就很慢了。 动力平顺性：这种无极变速的变速箱平顺性肯定是非常的棒，不允许暴力驾驶，所以说感觉还是可以。

日常使用没问题，市区加速超车都没压力，动力响应还可以，就是ECO节能不能关闭不能激烈驾驶。满载动力丢失大，夏天开空调使用后再评论。冬天暖风是真心不错。

1.5的自然吸气，加上CVT的自动变速箱，整体的动力只能说是比较一般，好在这款车的变速箱即使在冬天在外面放一宿的话，也不会有什么保护的，动作开起来还是比较省心。 起步/加速动力：总的感觉第1脚油门速度还是可以的，但是100公里时速以上的话，就会感觉有点乏力。最高的时候开到170公里。因为高速上都有限速吗？最高跑到130迈的时候，感觉动力还是比较够用的，而且声音不算特别的大。 开空调/满载动力：如果不是满载的话，开空调基本没有什么感觉，但是如果做5个人的话，开空调加速性会影响很大。 动力平顺性：无极变速的变速箱给人的感觉真的是没有什么太大的不舒适，我觉得还是比较满意的。

起步快，动力够用了，丰田的发动机技术还是不错的

动力这个东西吧，其实之前也有看过其他车友的评价，但是我个人认为这是一个很主观的东西。这是属于我自己的第1辆车，所以也没有别的什么车做对比，就我自己真实的感觉来看，动力还行，反正正常家里用用是足够了，高速还没敢上，不知上了高速怎么样啊，哈哈哈。

动力够用，毕竟是CVT变速，速度加起来慢，超车信心不是很足，需要预判

动力很棒,刚开始太快了还有点不敢踩重了油门，不过现在我控制的比较棒了。

这车的动力我还是够用的，不过踩油门的时候这个发动机的声音真的是挺大的。不过我倒没有感觉特别肉的感觉，在我等红绿灯起步的时候起步还是蛮快。

1.5L的小排量发动机，动力还可以。平时都是我自己开很少满载的情况，起步提速稍微有点弱，也还可以了。CVT变速箱换挡平顺，没什么感觉，在动力跟得上的情况下，行驶很平稳。行驶到40的时候，如果油门跟不上会有顿挫的感觉。

满载的时候动力不足，平时上下班动力还可以，动力响应挺明显的，载重不能太多

1.5的动力我平常开觉得提取还行，市区里边也到处都是车。想开快也费劲。

动力上比我的手动老捷达差很多，我的捷达踩起油门来动力输出也非常猛。威驰输出就像个小绵羊，踩油门才有动力。

我买的1.5LCVT，车身重1.1吨，车子就是平时代代步，上下班，动力完全够用，跑起来也不会费劲。起步快，CVT变速箱换挡操作很方便，全系标配的智能启停功能也实用。

车身轻，动力1.5，带起来没问题

起步轻快，跑起来丝毫不费力。上下班，平顺感觉不到换挡时顿挫感，很是满意。

说实话，威驰这款车在动力上作为家用代步还是很给力的，在市区提速也比较快，完全不用担心动力不够的问题。

1.5L排量的4缸自然吸气发动机动力输出稳定，市区开足够了。

这款车由于车身轻，所以1.5L的动力也够用，上下班代步 城市超车很容易，丰田的车子有个特点，油门特别灵敏，轻轻一踩，转速就会飙升，之前开卡罗拉的朋友说的，我开了威驰以后也有这种感觉，转速飙升，提速很快。在这里上一张爱车的图片。 动力平顺性：值得一提的是，威驰的提速还是比较平顺的，起步没有任何顿挫感，油门踩越深，动力越强劲，没有一点顿挫，动力随叫随到。这一点是美系车和德系车无法匹敌的。 开空调/负重加速：当开空调满载情况下，1.5L的动力显然不够用，只能听到发动机的干嚎，不见速度上去。还好我对动力要求也不是很高，勉强接受吧。

带电子助力转向系统，操控很灵敏。S-CtV的变速箱，换挡平顺。带车身稳定系统和牵引力控制系统。 ☆ 牵引力控制：雨雪天气，牵引力控制系统明显有优势，有效防止车轮打滑，比老款明显升级。 ☆ 车身稳定控制：以前总是吐槽丰田低配车没有车身稳定系统，这次最低配都有配备了，为车辆行驶过程稳定性大大提高了安全性。

车子块头比较合适开起来也轻松容易上手，像我更多的也就是在市区里面上下班代步，比较拥堵的道路上面开起来的话能够很灵活的穿行，方向盘大小合适就像是为我打造的一般，开起来不是一般的舒服，

这款车的刹车只能说是中规中矩吧，比我以前开的货车面包要好很多。 ☆ 车身稳定控制：当时买车的时候，因为飞度没有标配车身稳定系统，所以说这款车还是让我非常满意的。 ☆ 刹车辅助：可以根据踩刹车踏板的力度来正厂的判断，刹车力矩这一点非常的有用，也非常的实用，挺好的。 底盘稳定性：100迈以下的速度在行驶的时候还是比较稳定的，超过100以上就感觉不是特别的稳定。 刹车表现：急刹的时候感觉刹车还是可以的，但是连续三次以上击杀瞬间还是比较严重的，我觉得这款车还是不适合暴力驾驶。 方向盘操控感：电子助力转向给我的感觉还是非常的稳定，原地打方向的时候还是比较轻盈的，跑高速重的重量又要加深一点，还是比较安全。

方向轻，位置准，开着不累。正常驾驶完全够用

也开过别人的SUV，总感觉轿车的操控还是非常不错的，但是这款车妥妥的，家用车没有什么操控可言。 ☆ 车身稳定控制：当时买这款车也是和本田飞度进行了对比。因为威驰这款车标配了esp，所以认为它比较注重安全，所以说选择了它。 底盘稳定性：如果速度超过100公里时速的时候有风，天会感觉有点飘，底盘还是招德系车差一点点吧。 方向盘操控感：方向盘给我的感觉还是穴位比较小，还是很舒适的，并且原地的话非常的轻盈。 刹车表现：刹车的表现我觉得还是可以的，轮胎比较窄，但是给我的感觉也为了省油吧。 ☆ 刹车辅助：刚开始真的不懂刹车辅助是怎么回事，后来才知道是可以根据自己脚踩的力度大小而对刹车进行干预，这个真的是很实用的。

简单，便捷，方向盘很轻适合我开，转弯快的

恕在下水平拙劣，试不出所谓的好坏。。。除了避震有点硬，别的都好。

操控不错，急弯窄路都能过，不过我开车比较小心，一般都减速慢行

我一个女孩子也不懂什么操控,不追求极速等等,顺手就好啦

与操控方面我也不太懂，不过这车我开着挺顺手的。不过刹车让我感觉踩下去稍微用些力才更好，方向盘打起来稍微有点僵硬。

一点我没有任何的要求，也试不出个好坏。感觉还是很好开。这款小车的转弯半径比较小，可以轻松掉头。方向盘很轻，女士开也很轻松。

方向盘低速轻高速沉，开起来更稳。转向也很准

市区开起来挺轻巧，而且也比较灵活。就是因为这个自重不大，跑高速的时候速度能上去，就是感觉不是很稳。

操纵起来还算比较精准。没开过别的车，所以也无法提供对比，但是比老捷达的方向盘助力要轻很多。

操控还行吧，方向盘比较轻，转向精准，有带电子助力功能。底盘悬架支撑一般般，刹车有点偏软，好像日系车差不多都这样吧，不同于德系车，踩刹车时不会有突兀的感觉，比较轻缓。全系标配VSC，开起来挺有安全感的。

好的，毕竟是新车，车身轻，动力1.5，带起来没问题

市区代步东西足够，来回穿梭市区马路，方向盘轻盈，油门只要舍得，躁动力肯定够用，刹车踏板轻，踩下时线性，不突兀。

别简单，几乎没有什么技巧。无论新手老手上手就会。方向盘大小适中，抓起来比较舒服。

操控我要吐槽下，除了上坡辅助，基本没啥辅助驾驶配置，我觉得最起码应该有个倒车影像把。

这个价位的车子别谈操控了，可以说是毫无操控可言，方向盘虚度很大，而且很重，特别是掉头的时候，我一个爷们儿都觉得打方向盘特别重。还有减震也特别硬，过个减速带后排能飞起来，真的是一分价格一分货。

油耗：油耗绝对是值得称赞的，5.3L的油耗我自己都难以相信，应该跟智能节油启停系统有关，以前特别不适应这个启停，开了一段时间也适应了确实可以帮助省油。

油耗：像我平常大多数时间也都是在国道上面开着，到目前为止一共不到四千公里还没有做首保，油耗基本上都是在七个左右上下浮动，像是这个价位里面的车油耗都要比他高了吧，七个油耗算下来五毛钱一升都不要，而且他的油箱也不算小，加满了以后跑长途也是比较方便的，

油耗：这款车最最满意的也就是油耗了，虽然我每年开的公里数并不多，但是燃油也是开车的一个消耗的方面，所以说最满意的就是油耗最低的时候跑过4.5升最高的时候也没有超过10升。 城市综合油耗：室内的话油耗肯定会高，因为有堵车的情况。其实也不用担心，因为公里数还是少嘛。 高速综合油耗：高速跑起来以后开空调基本上没有什么影响，而且油耗也非常低，维持在5.5升左右。只是在农村土路上行驶的话，因为比较脏，必须关闭车窗，打开空调最多的时候达到了8.5升。

可能是新车或者是其他什么缘故，油耗现在一箱才跑了375公里。差不多10个油吧，等五千或一万公里后再品一品。现在每次加油我都会记录的。希望我不是买了一辆假威驰……

油耗：这款车开到现在整体的油耗是6.7升。也是维持这款车的最大的优点所在吧，我个人认为还是非常经济实惠的。 城市综合油耗：如果去城市使用的话油耗会来到8升左右，因为走走停停的话还有堵车的情况，红绿灯都在内的话，我觉得也是能够接受的。 高速综合油耗：跑高速如果按照每小时100公里时速的话，油耗基本会控制在5升上下，经常跑高速的话油耗肯定会低。 开空调油耗：没有太在意开空调的油耗，如果满载人员的话，开空调动力就有所下降，但是油耗真的没有太在意。

油耗真的低的，200块的油可以开一个多月了

油耗目前开下来是6.7，我开车还是比较慢的（其实我也想开快一点的，可是实力不允许啊…），平时就在市区开的比较多，不算堵，也不算空，油耗反正在7升以下我都是满意的。有一点我特别的满意，据销售所说，这辆车是同级别唯一一辆1万公里做一次保养的车型，其他所有品牌都是5000公里做一次保养，我觉得这个特别好，简直就是懒人（穷人）福音啊。哈哈

新车磨合5.5个油.有高速，二级路，市区及山路，完全取消养不起的顾虑

油耗5.1 ,再市里跑,每个月400不到就够了, 省下的钱买买买。

车在油耗方面真的是一大亮点，我也是冲着油耗才买这辆车的，毕竟我工资也不算特别多，开车的话太耗油，我也是养不起这车，这车油耗少，我倒是每天开着上下班，也不用担心太花油钱。

平常主要上班开，公司离家不算太远10公里左右，路况很好红绿灯也少一点油耗在6个油左右。我开车比较急，起步稍微有点费油。平常开一个月一箱油真是经济适用的上班代步好车，赞一个。高速还没开过，估计跑高速的话会更省油。很少开长途的，小车高速安全差一点。现在这天气也不用开空调了，所以油耗等夏天再测一下试试。

开的不多，还有下降的空间，很省有，省钱。

磨合期目前就是六升的油耗，希望磨合完了会更省一些。

现在目前在城市道路行驶，行驶1020公里，总共加了800块钱的油。感觉油耗高的离谱。目前是冬天，在室外停放，换上了雪地胎，没有跑过高速进行磨合。 城市道路行驶：路况相对来说比较拥挤，平均车速在30左右，红绿灯比较多。油耗在10个左右。

日系车普遍省油，这也是我选择丰田车的一个原因，厂家测试是5.1L百公里，现在新车毕竟还没过磨合期，目前的油耗6L，也就开了一小段时间，上下班用了用，也还好了，磨合期过了应该会达到一个更省油的状态。

刚刚买车 不久。。具体油耗没算过

100公里6.5个，省油是真的省。作为日系车子，油耗还是真心得很不错啊。

这真的是威驰最大的一个优点了，特别省油，平时也就失去和高速跑的多点，油耗基本稳定在五个半左右，表现真是棒棒的。

日系车省油确实有一套，平均7.2升百公里，我一个月油费差不多500，足够了。

威驰的油耗是一个亮点，市区开开也就6到7个油，比较省油，适合我们工薪阶层开开。高速匀速跑油耗更低。丰田车发动机真是没的说。

驾驶习座椅可以前后和高低调节，能满足需求，空调启动很快，冬天不用等很久，夏季还没有试，不过老款的制冷速度是很快的，相信新款也不会差吧。 空调：空调制热很快，手动的旋钮，可以根据需求进行调整适合的温度。 座椅舒适性：后排座椅乘坐舒适，座椅软硬适中，长途乘坐不会腰酸背痛

这个座椅挺舒服的，软软的还能够让整个背部支撑的很到位，就是这个车内全部都是黑色的真的是有点压抑啊，像我本身就是贴了黑色的膜本身光线就不是很好，加上这个黑色的膜就让整个车子里面看起来更加的压抑，有些傍晚的时候坐在车内都有点像是晚上了一样，确实不舒服，不过他的隔音到还算可以，市区代步的时候不会有太大的杂音。

丰田威驰这款车还是比较小舒适性，只能说一般能够勉强够用。 座椅舒适性：金牌座椅的包裹还是不是特别的厚，在同价位汽车来说舒适性真的一般。 车内噪音/异味：新车的时候会有很大的塑料味道，因为当时暴晒了半个月左右，味道去了一大部分，但是有的时候还会有闻到。 悬架减震舒适性：减震还是比较硬的。在走破路的时候，感觉舒适性很一般。

舒适度还可以，这个价位别要求大沙发了，但是目前来说感觉应该不适合长途驾驶。市内上下班啥的完全够用。

这款车的整体舒适性还是非常不错的，买回来以后我给他套上了一个皮质的座椅。舒适性还是有所提高也比较好打理，但是冷车的时候非常的冰屁股。 车内噪音/异味：如果速度在60公里以下，噪音还是非常小的，但是超过80公里甚至到120公里时速的时候，车内噪音就比较大了。 空调效果：空调的制冷效果还是非常不错的，因为我每1万公里都会更换一个空调滤芯，这样能延长空调的使用寿命和驾驶室内的空气质量。 悬架减震舒适性：整体的感觉舒适性，在这个价位来说还是非常不错的，前面是麦克逊独立悬挂，后边是扭力梁，能省成本的情况下，内部的空间也能得到保证还是可以的。

这个价位的小车车我感觉够用了，不追求啥了

因为这车的空间足够大，所以我觉得舒适性还是挺好的。平时还是柏油马路开的多，所以避震硬这个缺点对我来说并不是特别的频繁，总体来说，坐进这辆车里，我还是感觉比较放松，惬意的。

后排纯平不错，座椅包裹性也不错，隔音不怎么好

舒适性还可以,座椅坐着挺舒服的,很软

我坐起来觉得还比较舒服，座位包裹的材料摸起来很柔软，但是我觉得腰那里有点不舒服，缺点什么东西来支撑，后来也是买了座套感觉好一些。

后悬挂比较硬，从村里到公路有一段坑洼路面，感觉颠簸比较厉害。车子的隔音不是很好，起步起步的时候发动机噪音很大，时速到60的时候能够明显的听到轮胎噪音和风躁。 毕竟这个价位车，也就不要手表了。这个季节暖风很舒，开暖风车内没有什么异味。车内用料和车子密封都很好。

这个价钱的车做成这样也是不错了，低速隔音很棒。座椅很舒服。

座椅还带高低调节，我开车的时候喜欢把座椅调的高一些，感觉视线很好。

减振性能比捷达稍微好一点点。这么说吧半斤8两，走什么坑反馈比较明显。

乘坐起来挺舒适的，布座椅很柔软，坐久了腰部也不会累，座椅的腰部支撑这一块是真的做得好，座椅有6个方向可以调节。因为空间宽敞，腿部放着也舒适。车子行驶时能感受到些许噪音，减噪这一块就很一般了，过减速带时能感受到明显的震动，减震也一般。空调制冷效果很快也很好。

空调很给力，嗓音有点大，自己花钱做的隔音

座椅支撑性好，腿部空间大。靠背中矩，丰田空调一直是一项主要卖点，制冷好，速度快。

面可能稍微有一点点欠缺，在过沟坎的时候颠簸稍微有点厉害，不过座椅倒是特别舒服，包裹性也好。

织物座椅包裹性强，通透性也好，坐久一点也不会累。

舒适性简直没话说，这个价位还奢侈啥舒适，能开能遮风挡雨就行了。

性价比肯定是没得说了，超低的油耗，一万公里保养一次，基础保养一次四百多块，按我的使用一年也就保养一次就足够了。整体觉得车价也不会，全办齐了不到9万元。 品牌评价：必须说一下丰田的二手车残值和不出毛病，光这两点就值得选择，想一下一样的价钱一样的月份，购买不同品牌的车，当一起卖的时候你选择的丰田可以比别人多卖两万那是什么感觉。

在日系汽车里面，丰田的口碑一直不错，无论是新车还是二手车，丰田在国内市场是一直是响当当地存在，因为丰田给人的第一印象就是扎实可靠，这源自于脚踏实地的开拓精神，2017款丰田威驰，可以说的上是品质和良心的结合体，超高的性价比，完美的动力系统，完完全全可以秒杀大众捷达、桑塔纳等合资车。

性价比也是因人而异吧，如果想买这种合资车就不要看配置，我觉得整体的稳定性是最重要的。 保养维护：当时买车的时候并没有赠送免费的保养，因为卖的快的原因吧。 4S店售后服务：售后服务还是比较及时的，有一次在市里用的话出现了问题直接上门给维修好了，也没有收费，我觉得很满意。 品牌评价：丰田作为世界上销量第一的品牌的汽车，我觉得还是有它独到的地方，这种小车主要以经济适用为主，配置确实低一点也是没有办法的事。

可能领导就是冲着性价比买的，都说开不坏的丰田，修不好的??，这车应该保值率还可以吧。质量应该没啥问题，只能等待时间来验证了。

我觉得性价比是因人而异的，对于我的要求来说，只是上班代步带娃娃上幼儿园他还是非常合格的，油耗又这么低，样子还比较美观，主要是丰田的品质，还是让大家放心。 保养维护：只在4S店保养了三次小保养一次大概要400元左右的价格，我觉得还是比自己买机油来保养要贵很多，所以说我认为它也不会出问题，始终是在自家保养了。 4S店售后服务：4S店的服务还是比较有操作流程的，整个的速度也不错，服务人员也比较多，还是很满意，虽然价格贵一点。

这个价位性价比真不错的，感觉比智享好些！

性价比满分！其实最开始我是想咬咬牙直接买辆卡罗拉的，又漂亮，配置又高！但是无奈预算只有这么多，所以最终还是把车子定位在10万以下。由于主要是考虑家用，所以我的思路很清晰，无非就是希望质量好一点，费用低一点，安全性不要太差就行。早早的就把候选对象定位在丰田和本田。无奈的是，本田现在接二连三的爆出质量问题（还要感谢万能的抖音），再加上本田的车子，我发现都要到高配才有esp车上稳定系统，所以最终选下来也就只剩下丰田的威驰和新出来的智享这两辆车了，之前提过，智享的车头简直是丑到没朋友，再加上又出来了没几年，想想还是选威驰吧，毕竟这车在我印象当中应该在中国卖了起码也得有十几年了吧，冲着他的口碑赌一把吧，希望不要辜负我的期望，让我开十几年不坏，哈哈哈哈！

对比捷达，启辰，最后还是选择了威驰，家用轿车省油就是省钱，没办法，鱼与熊掌不可兼得

性价比很高,买的时候优惠很大

它的性价比我觉得挺可以了，那我买车我主要是想省点油，这样我后面再花钱也不是很多了，这车也不是特别贵，我感觉挺合算。

车身稳定系统，感觉这个功能还是很好的，雨天湿滑路面车辆稳定性更好一点。这一点也是同级别比较厚道的。自动启停的功能感觉有点不太实用了，虽说等红绿灯的时候可以省油但是总感觉有点伤发动机老是熄火点火的。每次上车总是会手动关闭。吐槽 主驾驶仪表盘没有水温指示灯，平时看不出水温只有异常时才亮灯。没有倒车雷达，提车时就要的裸车，感觉后期还是有必要装一个的，上次到车时差点就曾到墙上去了。赶紧买了个多功能后视镜装上。

配备esp发动机启停，性价比还算高，丰田合资值得信赖

如果家庭代步的话威驰完全够用了，车子月，便宜保值率也越高。后期要是考虑再换车也不会折太多价位。毕竟也是丰田的车，品质也不会差。

你说8万多块钱买一个小车，接送孩子，遮风避雨，这不挺好的吗？

本人买车看重品质、油耗、动力、操控、空间还有舒适度，威驰可以说是基本满足了我的需求吧，虽说内饰、减震、减噪做的还不尽如人意，但我觉得这个价位的车子能做到这份上也蛮不错了，而且现在购车淡季优惠力度也还可以，送了好多东西，服务态度也很好，总的来说性价比还可以了。4S店送了两次基础保养，提车后的几天也陆续接到了好几个4S店的回访电话，咨询用车情况、服务满意度等等，还是很贴心的。

同价位的合资车，相对来说性价比不错。

首先倾向于丰田大品牌才选择，4s售后服务小姐姐，很贴心给了些保养小提示，买车时，刚好有活动，所以优惠力度很大。后续保养维护 费用低 安心 全程下来比较满意。

日常使用的一些配置这款车都有，而且价格上优惠了不少，性价比真的是很高。

性价比很高啊，关键是不到9万的裸车价我可以承担的起。

10万以内有很多车型可供选择，可是10万以内的日系车，确实是屈指可数，用10万不到的钱买个威驰我感觉性价比还是比较高的。 保养维护：车子刚刚做了首保，免费的，然后也特地问了下售后服务部，这个车子的保养费用，正常保养下来要500不到，然后送了个终身机油免费，每次保养可以省下一半的费用，也就是250左右，这个保养价格还是比较低的，而且还是4S店的服务标准，有质量保障，二手车残值也会高点。感觉这个车是买赚到了！ 购车：买这个车真是没少费心思，虽然不是多贵的车，但也都是拿血汗钱买的，都说4S店坑，所以比较小心翼翼，当地的4S店基本上都被我跑了遍。最后选了这一家店，原因有很多，首先这家店销售顾问很热情，这跟我去的其他店没法比，销售顾问在我没进门的时候就上前迎接，主动递名片搭话，让我瞬间感觉到了他的热情，最后谈价格的时候也很爽快，该送的都送了，价格也比较满意。 4S店售后服务：选择在这家店买车也是有原因的，因为有朋友的卡罗拉就是从这家店买的，他说这家店是当地最大的丰田4S店，服务好，售后保养维修快，后期如果车子有什么问题，更加方便 快捷，所以最后在这家定了车。到了5000公里首保的时候，4S店主动打电话找我预约首保时间，这一点还是比较贴心的，因为我刚刚摸车，不是太懂，他们提醒我首保到了，我才知道车子要保养了。并且首保也很快，提前预约不用等待，到了就可以保养，整个流程不到一个小时就好了，非常满意！