最满意的当然是油耗低，颜值高，耐用，故障率第吧 先说说颜值，前脸给人感觉像一个蓄势待发的猛兽，随时随地都能立刻出发！两灯之间的装饰条，增加了它的视觉宽度，看起来更加立体！再说说油耗吧，1.2t发动机，匹配的是8速cvt的变速箱，对于车子，我不是很懂，只知道档位越多，开起来越平顺，越省油，换挡的时候没有一点顿挫，一个月300的油钱，从市区到县上，每公里合下来不到4毛！耐用，更不用说，开不坏的丰田，小时候就知道知道了，我是女人，对车标认识的也不多，牛头在我心里一直根深蒂固得留下了特别的印象！至于故障率，目前已经买车一年多，暂时还没出现过问题！

当然是外观了，丰田轿车的外观在同价位合资车里面绝对是首屈一指，其次就是油耗，日系车省油是大家公认的优点。

卡罗拉开起来很轻便，省油经济，质量也有保障

开始吧，还都觉得很不错，体验感觉非常好

卡罗拉的涡轮发动机可以加92号的汽油，而且还是1万公里保养一次

卡罗拉的动力很不错而且油耗也不高，很适合家用

这车皮实耐用，

买来主要是家用代代步，在市区开的相对来说要多，我最关注的就是油耗了，油耗可以保持在市区6个油左右这点我是很满意的，市区现在天天堵车，越堵越心烦，所以买辆油耗低的车很重要。还有一点就是动力，排量不是很大，但是动力还是满足我的胃口的。

卡罗拉很适合家用，空间大，也很好看，后期费用也不贵

精致的外观设计和经济的油耗，满足家用日常所需。

最满意的卡罗拉的地方是油耗和空间。油耗低，空间大。

刚从驾校出来，就提了车，以前没有怎么摸过车，现在感受就是好开，和电动车一样，给油走，刹车也灵敏。就是把不住长度宽度。还的和她好好磨合。第一次开车路上也觉得没什么，到了目的地发现自己停车真不行。 一开始其实是想买宝来的，想贷款，手续费3000，gps安装2500真……（省略1000字）。

比较喜欢卡罗拉的三大件吧比较的让我省心，岁数大了买台车也是为了出去转转

卡罗拉最让我满意的一点就是油耗了，这款车现在还在磨合期

油耗，超低的油耗

其实很多人都是奔着它这款车省油来的呢，然而我也是，买车之前我就做过初步的了解，朋友也给我极力推荐，因此我就选择了这款车，初步用车几个月来说，确实超级省油啊，不知道为我节省了多少油钱。

很喜欢卡罗拉的座椅，柔软舒适有弹性。

最满意的还是车子的空间，同级别轴距达到2.7米，算是很大的。坐起来在里面双腿可以舒展地很是自在轻松，对于彪形大汉来说也是没什么压力的，翘个二郎腿不会有什么不方便。其次就是同级别难得的平整化地板，对于后排第三个人来讲，不会占用左右两个朋友的空间。

卡罗拉开着舒服很趁手，动力也不错小排量涡轮代步用刚刚好

卡罗拉的油耗很满意，工资不高，担心买车以后，加油是个问题，好在卡罗拉油耗很低。

如果非要鸡蛋里挑骨头的话，有一点我是不太满意的，就是后备箱对于我一个女人来说，确实有点费劲，每次关的时候非常的暴力！没办法，谁让我是女汉子呢，这些对我来说都不是事

胎噪有点大，车漆有点薄。

走烂路时候，减震有点儿硬

目前还没有发现不满意

方向盘上面没有音量操控按键，开车调节多媒体比较麻烦

卡罗拉的后排没有出风口这点有些不满意

据说1.2T的发动机只有中国有销售，且有报道过，这发动机抖动明显，且漏油。

实话来说车漆的确是薄了，很容易掉漆，胎噪声比较的明显，其他也没什么挑的了。

动力稍微欠缺了一些爆发性。

减震吧，后悬架硬了些，后排滤震舒适性上欠缺了一些。

车里大多都是硬体塑料，软包比较少

没有雷达，对于新手真的很坑，回到家门口开看到一个车位，但左右有车心里没底啊，最后把车停在离家一站地的地方，哈哈。

后排座椅不能放到，影响了一定装载能力

车子的配置一般，低配的车可能减震都不好。

爬山太肉了

年前价格有点高，优惠的力度又不很大，配置也不怎么好，而且我觉得可能是因为磨合期的缘故，胎噪也比较响，这点呢我有些介意。

悬架过硬，走加速带的震动感很明显。

不满意的就是车子的配备有点差强人意。除了最高配的智辉版，其他款式的车子大灯都是卤素大灯，亮度就像我们农村以前用的白炽灯泡，朦朦胧胧的。还有就是胎压监测的配置，这么实用必备的安全装置，也要花钱去选装，虽然贵到不贵，就是心里硌得慌。

后排座椅不能放倒，有时候放点大东西有些麻烦

高速的爆发性不够充沛。

外观没有昂克赛拉好看，但是卡罗拉属于脉看型，第一眼只能给80分，后来看习惯了也觉得外观还凑活！蓄势待发的感觉，像一匹随时可以奔跑的野马，也是我喜欢的颜色，金色！

卡罗拉外观很耐看，中网设计比较有特点，轮毂很好看。

大灯造型很好看，点亮之后夜间辨识度很高

外观也是我看的过去的，特别新款外观造型

新款卡罗拉设计很有流线，车身随处可见很突出的棱角与质感。

外形中规中矩属于耐看的

还行，这车1.2T全系没有倒车雷达

外观还是不错的，对于这个价位的车来说对外观我也没什么挑的，不过对于老款来说现在更符合年轻人的口味了，个人看的顺眼就行了。

颜值指数五颗星，给满分，不怕骄傲。

大灯设计的很好看，和车头风格有着很协调的美观。

前脸大灯和中网连贯式的设计很吸引人，很好看。

外观见仁见智，觉得很舒适不张扬，也不素。

外形比较时尚前脸挺犀利的

着很得体了，小车看着很不错。

大灯的造型还是挺喜欢的，扁平的车头很时尚

较时尚，看上去优雅，时尚大方，年前十足，我的正确之选

较低调，车身质感满满。

前脸方面，是丰田特有的牛头标，就像NBA公牛队标志的那个牛角一样，非常具有视觉冲击力，线条简略但是耐看。整体的侧面线条和尾部设计，比较平常，也没太多亮点，简简单单。

大灯看着很犀利有神，车头低低的有点低趴的感觉

车头很炫酷， 大灯造型风格犀利，点亮以后亮度很高。

用料上很普通，没有国产车看起来那么高大上，但是从我买车到现在，内饰也没有变色，变形，还算比较满意吧！据说新款会比较好看！只感觉自己买早了，要是再晚点买就好了！听说新卡罗拉的安全配置也多，价格来不贵

般化，符合合资车一贯的风格，不很美观。

新车内饰味道不大，软质材质搭配也很合理

内饰中规中矩，没得多功能方向盘 内饰材质：加装了皮座椅，不错，行不织布的好，也是不错选者

仪表盘没有混动版的好看比较普通

内饰有些廉价，方向盘连个按键都没有

简单，基本上都是机械的。

刚提的时候车内有点异味，但是很快就散了，车内色系搭配看起来很顺眼，空调制冷还不错。

仪表盘和方向盘的造型很搭配，握着方向盘开车，内饰的整体风格大局上还是很符合家用的。

比较老派的风格，不是很新颖，整体格局设计比较趁手

这个配饰没有倒车影像，有点儿小遗憾，

大家都知道的，一开始看的是威朗，轩逸，一个价位没有可比性。

内饰布局简单不复杂操作起来不是很麻烦

就是一般吧，也没啥不好的，小车开着还挺舒服的。

内饰感觉一般般，尤其是中控台上的塑料，有一点掉档次

普普通通，没啥优点，塑料感很多地方，也还能接受吧

中规中矩，没啥亮点和突出点，?风格比较现代化。

整个中控台区域，都用的是软塑的材质，摸起来还算有些档次。因为原厂不自带皮座椅，所以在4S包了一个，还算不错吧。

内饰就属于居家那种没啥风格

体有格调有些简单

卡罗拉在我看过的车里算是空间大的，尤其是后备箱，没有比卡罗拉更大的！后排中间没有鼓包

后排地板凸起比较低，后备箱空间够大够用，后排三个人没有问题。

一般都是一个人开车，后排也不用，感觉这么大的空间有点儿浪费了。

空间非常大，也是我选择这款车的原因

换了卡罗拉以后，全家出行就不在为拥挤而争吵了。

空间很宽敞后排平整化设计还是很贴心的

空间大

空间的话，驾驶位我是181的身高，感觉还算活动自由，头部也留有余位。副驾驶依然是最舒服的，后排乘坐空间感觉有点小了，三个成年人肯定是会挤的，后备箱也是刚刚好够用的那种。

卡罗拉的车内空间充裕，很宽敞。

板正的后排设计，宽敞舒适。

家庭实用卡罗拉的空间完全够用。

2700轴距，我个子不高，170，一家人没有高个也没有大胖，感觉还是蛮大的 小储物空间蛮多的，后备箱也可以，够用吧 老车主们有没有比较隐秘的地方，老婆发现不了的那种？

空间比较宽大，后排地板是平的，就是后排不能放到有些遗憾

大，家用4口人妥妥的够用

后排地板平整化的设计挺好的，后面坐三个人也不会觉得难受

当然这个应该不用过多赘述了，反正不拥挤就是了，我181的个子在驾驶座任意摆造型，而且还可以进行调节。

乘坐方面的空间肯定没问题了，车内的储物空间设计的也非常合理。

这是我最满意的地方，春节临近，偶尔带家人一起走亲访友，坐个五个人也没啥不舒适。然后就是后备箱的储物空间，基本上满足日常的家用，如果经常放长点东西的朋友，可以去买天窗版的，因为天窗版有放倒的功能。

空间很不错家用车里轴距算长的了

够用了，现在一般情况下都是俩人开，后排也几乎不怎么坐人。

1.2t的感觉还不错，轻踩油门就有推着走的感觉，市区里面基本够用

用，起步稍肉，但是加速够可以。

加速起步还是很顺畅的，起步也不觉得很肉。

动力，1.2T杠杠的，轻轻踩一下油就去了

加速效果不赖，提速很直接线性，也有一定的爆发力。

1.2T动力十足提速很快

动力起步肉，1.2t.估计还是涡轮介入晚，造成油耗比1.6高的原因。希望这台发动机能像1.6的一样耐用。就目前来说，对这款发动机的评价不高。

本来因为排量小所以动力上起步就没什么爆发力，只能说是比较流畅没有什么顿挫感，总之动力对我来说是够用的。

超车需要多踩点油门才可以，特别是高速上，需要打个提前量。

日常生活代步，市区开车，1.2T动力够用，正常加速超车没有问题

油门踩下去，动力提升很及时，油门响应灵敏。

对于新手的我，还没上60，有人和我说新车头一月先不要上60。就是感觉汽车这速度不知不觉就上去了。

1.2T的动力绝对没问题

1.2T加速还是可以的，有推背的感觉

在平路上没有什么问题，爬山的时候会感觉有点力不从心的感觉，不知道磨合一段时间会不会好一点

虽然只有1.2T，但是动力很强啊， 强的很，重要事多说几遍， 一般来说省油的车动力都不会太强的，但是这款车是个列外啊，而且起步没有躁动感，安安静静的就启动了，给我整体感觉蛮高档的。

提速效果很给力，起步轻，后段加速也有冲劲儿。

毕竟只是家庭用车，平时就在公司到家里开开，再加上市区都有限速，车子也没法撒野。但是偶尔去高速跑跑个110的，也不会有什么压力。如果对动力有要求的朋友，除了挂挡到M挡，另外按下sport按键，油门响应会更加敏捷。上次试试了一下超车，还好没让我丢面子

1.2T爆发力很好，涡轮加入工作超车没问题

没别的要求，只要能跑就行，卡罗拉的1.2T动力起步很有劲道

不扶方向盘十秒，方向盘也不会跑偏！高速开着比较稳，低速跑的时候比较轻，很适合我这种刚拿驾照的女司机！

方向盘转向灵活，刹车油门踏板也不错，底盘还是比较稳。

方向盘尺寸大小刚好，指向精准。

操控还不是很了解，因刚刚提车来的新车，

跑高速也挺稳的，轮胎抓地力可以。

我买的入门级也有车身稳定系统

一般，自动启停只是个噱头，踩刹车就关发动机，只要松刹车就动，而不像其他车，踩油门才启动。挂档无用，一样起动。

方向盘是比较轻盈的那种，转向还好，会有一点点虚位。油门响应很灵敏，刹车性能也很适当。

车上手挺简单，好驾驭。

有单独的运动模式这点挺好，防侧滑系统也是标配的

好开，容易上手，方向轻。

什么操控感对于拿到驾照不到一个礼拜的我，呵呵。不过真的是很好开，和电动车一样。

方向盘很轻开起来还是比较轻松简单的

卡罗拉车子很好开，高速跑120很稳

开起来挺顺手的

顺啊，没有什么华而不实的装备，设计的也很人性化，方向盘搬起来也非常的舒服，指向性很强，我觉得代步车的话这样的操控感完全够用了。

指向挺精准，无很大的虚位，刹车有点儿软。

1.2T全系标配车身稳定系统，这点还是不错的。但是下雨天转弯还是得慢点，毕竟只是辅助，开车最关键的是意识。因为后悬架是非独立悬架扭力梁，没法进行激烈的操控，尤其在经过被大车压坏的路面，速度慢些，不然抖动够给爽一壶。市区路面还好大部分都是完好的铺装柏油路，正常去开，舒适度还不错的。

方向盘的回馈力度舒服悬架在变道转弯的时候没有太大的倾斜

刹车踩下去没有点头仰头现象，很线性。

一个月300的油钱，足够用了，大概跑一公里四毛钱，自动挡嘛，没有手动的省油，当时有手动挡就好了，有点小遗憾

跑了800公里，平均7.2个油，自己感觉很满意。

几乎都是在市区里跑，平均油耗7.0L

油耗也是悬着这款车的原因

7.2L纯市区而且还是新车很满意

家用7L算下来一公里5毛能够接受

油耗高。

油耗是我最满意也是最看重的一点了，家用车来说油耗是非常重要的，也不追求什么动力外观，只要性价比就行了，我想油耗是在性价比上相当加分的。

起初油耗很高，在9L左右，接下来每50公里都降低一点，现在跑了2000多公里，平均油耗7.2L

我这边交通堵车情况一般，每天15公里左右，百公里耗油7.2L家用不算高

在市区开车，油耗也就7升多，高速更省。

提车时15km表显17油，回来开了两趟41km到11个了，再慢慢来

刚接的新车自己加的95号汽油表上面显示油耗7.8L没出磨合还可以

我觉的6.8L油耗很低，很适合居家用车。

卡罗拉的油耗是最吸引我的地方，新车油耗7.3L

当时就是冲着它油耗低买的，真心省油一公里3毛钱啊我的天，一箱油我简直可以嗨900多公里。

常规驾驶。平均油耗现在一直稳定在7.0L，

现在的油耗，仪表板显示快八个油，毕竟是新车，需要一定的磨合期，每公里算起来也就五毛，能够接受的。听有的朋友说，开一段时间好的话，七个油以内不会有什么问题的。当然油耗这个数值，更多的开车的驾驶习惯影响的，对车子不怎么爱惜，一脚刹车一脚油门的，油耗肯定蹭蹭往上涨。

7.4的油耗是天天堵车的结果还算满意

平均油耗7.2L，省油省油。

坐着还是比较舒服的，拐弯的时候没有不适，坐别的车后排，我有点小晕，跟我这个晕车体质有点关系，我的卡罗拉还可以，过颠簸路面时也没啥感觉

悬架调教的不错，软硬适中，座椅也很舒服。

跑起来的时候低速很安静，速度上来以后，风噪有点儿明显

减震性能感觉良好

发动机声音控制的不错急加速声音也不算大

车子开起来很轻松，噪音也不大，旋钮空调调节方便快捷

一般，悬架硬，胎噪明显。过减速带很明显。

座椅的舒适性一般般，但是后排空间不是很宽松所以后排乘客可能会减分，有点胎噪，跑小路会有砂石的声音。

日系车的舒适性排除隔音以外还是很享受的。

静谧性做的可以，很安静舒适的乘坐环境。

车里坐着很安静，头部不觉得压抑，新车异味到没想象中那么大。

新手看不到机头老是不放心，座位也调的靠前，感觉后背靠不上，哈哈，还是太慌张 车内噪音：我才开到50就感觉到声音了，好像有东西张开了，还有沙子打底盘的声音。

座椅比较厚坐着停柔软的

座椅坐着还挺舒服的，但是感觉减震有些硬

车辆包裹性不错，坐着很舒服，长途也不会疲乏，减震也不错，过减震带的时候很舒适

它整体减震效果不错，座椅感也很强，整车空间也大，后排躺起也很舒服。

宽敞的后排空间，柔软舒适的座椅，另外车内很安静。

第一个是座椅，尤其是后排座椅，摸起来的手感以及屁股坐上去，生理感受还是很棒的。座椅的宽度厚度也是值得称道的，对于一些身材高大的朋友，坐直会碰到头的，往前屁股往前挪挪，也不会掉下来。然后就是空调的效果，因为是冬天，没法感受制冷。把温度开关调高，没两三分钟，整个车子都倍加温暖舒适。

我比较喜欢织物座椅比较柔软还透气，发动机声音急加速时候也不大

车里的视野和采光很好，人坐里面不会觉得很压抑。

要说配置，我买的那款是1.2t最低配，属于比较实用的配置，有车身稳定，8速变速箱，收音机一些简单配置，对我来说足够用了

是挺高的，十万出头买辆这么好的车很值，油耗低，保养便宜

办完12万出头的车，发动机技术可靠加92号汽油就可以，后期开车质量放心。

在网上看的，都是是神车，卡罗拉数一数二就定它

办完12万包括保险和购置税，整体来说这个价格家用很不错，没什么压力

可以加92号油的涡轮增压发动机，一万保养周期，我很满意卡罗拉

可以。

性价比当然很高的了，超低的油耗更是加分，丰田的口碑又好，开不坏的丰田修不好的大众。

老牌子的车型了，口碑好，值得信赖，卡罗拉虽然是涡轮发动机但是可以用92号汽油

代步用，遮风挡雨，省油就行，开着没发现啥毛病，价格合理。

正好遇到降税卡罗拉性价比更好了，又省油保养也不贵

踏踏实实家用车

买的1.2T丐版办完不到12万也在自己购车预算内

很高的，整体来讲还觉得不错。

综合卡罗拉的所有来说，我比较看重的是后期的油耗、保养、维修等等的费用，这些都比较大众、亲民，适合我们这种工薪阶层使用

这车刚买回不久，目前我跑了那么久还没出过问题，小故障都还没有，要是价格再便宜一点，亲民一点就更好了。

城市里面开车，挑一款省油的车可以减少日常开支，丰田卡罗拉省油，而且空间大，很适合家用。

性价比这块，更多是在品质上面，在心里面占比很重。因为在各大排行榜上面，不管是销量还是可靠性，丰田都是首屈一指。卡罗拉在销量方面，都是无车能及。

保养便宜可以吃粗粮我觉得家用就够了

车开着很顺，没出现过啥毛病，首保作业很快，后续用车省心。