1、首先比较满意的是小科的外形，运动、时尚，非常的亮眼；2、其次是整车的性能配置,无钥匙启动、电子手刹、无钥匙进入、自动大灯、前后雷达、倒车影像等比较实用的配置让我开起来比较顺心，比较适合新手，特别是停车的时候，雷达很好用；3、空间，整车的空间是我选车时非常看中的一点；4、1.4T的动力我觉得足够用了，超车无压力。
我最满意的一点就是它的外观了，首先你看，运动，大气，再加上这个蓝色，看起来宁静和清爽，这个颜色的车是比较少见的，但同时也是很显个性且张扬的，我觉得蛮符合我的性格和审美。再就是它的空间，非常的实用，对于我来说真的是太大太大了，每天一个人上下班，无论是外出和回爸妈那还是旅行，或者去shopping回来，那东西随便塞。这个车的自动启停功能我是超喜欢的，我觉得简直就是女司机的福音。
操控性好啊，随（dao）便chu飞lang，下班开车出去浪，朋友的锐志都跑不赢我，哈哈哈，车子短嘛，飙得起来，朋友那长车就不行啦，就着就着，谨慎得很。就算是过秋名山，你漂移你的，我车子短，直接过弯，轻轻松松，哈哈哈。不过提醒大家，开车注意，切勿飙车。
1、动力输出的稳定性，偶尔踩油门会有动力输出不稳定的情况出现；2、减震比较硬，过沟坎的感觉比较明显；3、胎噪，汽车高速行驶时的胎噪还是比较明显。
其实我对这款车各方面都还是挺满意的，如果一定要讲的话，我觉得在高速上，如果速度到125的时候这个胎噪我觉得有点大，但只要打开音乐这个问题就不存在了的。
内饰还是有点塑料感，没有质感啊，十来万的国产车做得是越来越有豪华感了，像现在两大自主品牌推出的高端品牌，现在也是这个价位，可是整个内饰做工和质感真心超越很多合资品牌啊。
比较满意的地方，运动感十足！这个自己看吧，就不多说了。灯光配置：大灯是卤素的，在市区还能接受，跑省道国道什么的有点闹心了，大车的灯光太亮了，比较危险。
屁股灯我觉得白天看起来一般没啥特色，不像思域那么炫，不过晚上还可以，高位刹车灯也做的醒目，而且转向灯居然不安在后视镜上，我觉得可能出于剐蹭考虑后视镜剐蹭率高，换灯成本也就上去了，买车的时候居然没了扰流板？还要自己加，这点有点坑！ 车灯设计：车灯还是穿透力最强的卤素大灯，我反正没打算改什么led雨天就能体会到led没这个灯安逸了，而且我觉得用这个灯给对面司机也不会造成睁眼瞎，有的车装个led还没滤镜简直就是走一路被人闪一路，不知道最后方便了谁呢？
外观的话，我就要大大的给它点赞了，这款的车身线条真是相当的美，侧脸更是帅的没话说，再加上这个颜色我觉得就是帅呆了，反正就是我喜欢的型，我喜欢的款，反正就是运动感十足，年轻又有活力四射。
满意的外观，相比我印象中遥远的老款，少了园厚中庸，新款统一的家族式前脸，大灯锐利，整个感觉简约年轻大气。运动锋利的腰线，给人一种起跑的的感觉。坚挺性感的尾部，辨识度很高。这是我喜欢的外观。
中控不能说好看，但是对比以前的还是不错的啦，本来想换的想想还是算了就这样吧！内饰材质：真皮座椅感觉还不错呢！驾驶位电动座椅感觉不错1 异味异响：新车两个多月了，异味还是有一点，不过能接受，大热天的放外面晒着，啥车没味啊，还好，没有呢么刺鼻！ 多媒体：音质还是不错的啦，个人比较喜欢听歌，所以比较在乎音质。
内饰的话，我就得好好吐槽一下了，我觉得这个估计就是通用的通病了，感觉它的内饰真的是很塑料，跟日系车比起来真的差远了，但是这不是我考虑买车的最重要的因素，所以也就可以忽略吧，当然如果以后能改进一下这方面我觉得估计会吸引更多的消费者吧。
真皮内饰，真皮包裹，方向盘，中控、前挡那一块都是真皮的。可是门板位置就是塑料了，硬邦邦的。后排有个中央扶手，爸妈对这个功能最欢喜了，好像在家里喝茶，哈哈哈哈哈。
买车的时候就对空间比较在乎，比较了挺多的车型的内部空间，科鲁兹的内部空间在A级车里算比较大的，特别是后排空间比较大，中间的凸起比较低，对于空间我非常的满意。车内储物能力：门板空间比较大，放两瓶水木问题啊，扶手箱也还不错，中控的话两个水杯架一个放水杯一个放手机，很完美，放手机妥妥的！ 乘坐空间：本人身高170，体重60KG。坐前排都是随意调动的，毕竟开车还是比较累的，我会根据路况与身体舒适调整座椅，空间蛮可以的。
身高170，120斤，身材太小，完全够用，带上一家人，后排坐三个大人还抱个小孩都觉得空间有余，老丈人可是180斤的大个子也没觉得挤
空间的话，我对这个还是比较看重的，毕竟是家用，然后每个月就要回家看爸妈，每次一回去就要带上爸妈出去兜风吃饭看电影啥的，我爸1.70，我妈1.58，他们坐上去都觉得很舒适，没什么压迫感。然后每次回来爸妈还会买好多零食塞车里，生怕我不在他们身边吃不饱一样。这个车无论是前排后排还是后尾箱，坐着也还是蛮舒服，后尾箱的空间不算太大，但基本可以满足我的需求。有时候我带着闺蜜或爸妈出去旅游，放个行李箱和其它吃什么的在后面都绰绰有余，感觉毫无压力。
空间良好，本人一米八，坐进去后排有三指空余，头部也有富余。整体乘坐空间不错，如果是满载的话，后排中间不能做bigman。
1.4T的动力还是蛮不错的，起步不肉，只要舍得给油，超车无压力啊。跑高速：我跑高速跑的不算少，动力比较足，最高拉倒140，就没再往上提了，主要是不安全，也没必要跑呢么快是吧！稳定性还不错的！ 日常加速动力：日常加速比较给力，我也不喜欢飙车，平时绿灯起步能保证跟上步伐就好了。 开空调/负重加速：拉过一次重物，装修的时候拉过两袋水泥，还有一袋沙子，感觉比较明显，以后还是不要拉太重的，对车真的不好，特别是路况不好的时候，很担心。 动力平顺性：动力平顺性稍显不足，毕竟是双离合变速箱，偶尔会有踩油门时动力不稳的情况，还是要缓踩油门，没必要去挣一分半秒的时间。 特殊路况行驶动力：爬坡能力不错的，自驾游过，也都是公路，乡道，还可以。还有看起来不好走的路我就果断绕路了，毕竟小科的底盘不算高，不是越野车要啥越野性能啊。
这个时间也没开空调，今天跑了高速，感觉动力不错，起步不像其他车怠速调的那么高，要给点油才走，之前开的科沃兹就是一松油门就走的多，这个我觉得更好，避免女司机有时油门松掌握不好往前蹿，自己随意给油，要想起步快就要舍得地板油，一般都是红绿灯起步也不敢飚啊，今天下午带一家人去了三星堆玩，路上完全没觉得动力欠缺，由于是刚提车从油耗16跑到6.7，也就来回70来公里路，
.动力的话，我觉得还是可以的，只要你舍得给油，起步还是很给力的，特别是我这种个性的的，一脚油门下去，那是相当一个爽，当然这种驾驶习惯也不是很好。
1.4T动力杠杠的，真的可以拿来飙，虽然市区里压根飙不起来，但是想超什么车超什么，关键时刻不掉链子。为了避免教坏新手，以上所说的飙车均为夸张手法，只是有的时候赶时间真的要超车，造成的加塞，本人不负任何责任，哈哈哈哈哈。
整体操纵还是不错的，方向盘稍微有点硬，不过还是挺精准的！刹车表现：刹车还可以，稍微有点硬，但是刹车时把又有点软，还是要去习惯，每一台车都不一样！ 底盘悬架支撑：底盘确实是硬了一些，过坑洼的时候感觉比较明显！
个人觉得雪佛兰的车方向都偏硬，但原地打方向很轻，跑起来40左右就硬了，也没开过很多车，只知道驾校的捷达和面包车比这轻??
操控的话，我觉得这款车的操作性还是比较灵活的，特别是对于我这个女孩子来讲，轻重刚好合适，那是指到哪打到哪。油门和刹车很灵敏，转弯的时候也还比较的稳，基本上像我这女孩子，开车的话还是比较老实的，也不会像那些老司机一样老是见缝插针，左别右超的。我觉得我还算是个文明的司机。
操控那还用说吗，还用说吗。典型的极富改装潜力的性能中级车啊。转向精准，运动风格的底盘，驾驶乐趣就是这种感觉。
能说低，只能说还可以吧，跟日系车比不了！自己的车自己开，也不去飙车，平时开多注意点还是可以的啦！油耗少车是一方面，个人习惯很重要，缓踩油门，少急加速，少变道超车，提前注意路况。城市道路行驶：城市道路八个油左右，还可以的，能接受，在踩油门上还是要控制，有时候力度不好容易深踩。 高速路行驶：高速行驶油耗在6个左右，最省油的是80-100公里时，一般是5.5个油。
一箱油加满370，油耗嘛我觉得能接受，现在161公里就跑到六点几了，相信跑到首保应该还会少，家用六七个油都能接受，平时做生意用的少，也就周末带孩子出去玩和下雨天用，平时不好停车，又怕停的太挤了被电动车刮不如骑电动车，一年也就跑个万公里不在乎那点油钱
油耗的话，对于我这上下班和旅游的人来说，觉得6.8个油耗还是很满意的，之前老听别人说美系车很耗油啥的，现在可以好好亲身体验并不觉得是那么回事，觉得好多人还是对美系车有存在一定的误解吧 城市路段表现：拥堵的话还开空调的话，油耗就高了，开到7个多了，但我公司回到住的地方一般还算好，不怎么堵车，而且一般都能避开高峰期，所以油耗完全能接受
油耗表现挺出色的，平时走市区比较多，一般是8个油吧，启停技术还是挺好用的，爱护环境，人人有责，环保事业重我做起，毕竟地球只有一个，要对我们子子孙孙负责，实现可持续发展。
还是不错的啦，日常代步，偶尔跑跑高速，这我跑高速都困，再舒适点我就睡过去了，很危险！！！友情提醒：开车千万千万不能犯困，宁可停下休息一下，不要太相信自己的控制力。车祸猛如虎，害人害己！！！座椅舒适性：真皮座椅，感觉挺好的，特别是主驾驶，电动座椅，开车其实是需要经常去调整姿势的，这个很方便。 空调：空调很给力，凉的很快啊，夏天开车无压力啊！ 车内噪音：胎噪，风噪有点大，好在我开车喜欢听音乐，还在可以接受的范围内。 悬架减震舒适性：减震偏硬，感觉比较明显，路况不好的时候还是要开慢一些，过减震提前减速。
悬架偏硬哦，过减速带反应就是很激烈，路上的坑直接马上回应给车内，我弟开的日本车沙发座椅觉得我这车减震??不想聊了，完全就是运动系列的明显表现，座椅也是真皮偏硬，不过包裹性给人一种很踏实的感觉，驾驶舒服
座椅算是便硬的了，一屁股坐下去这舒服说不上，不过开一段时间以后还可以吧，可能也是个习惯问题，把座椅跟自己身型调好后，感觉我是半躺着开的，蛮享受。整体车的稳定性还是不错的吧，经过减速带的时候那震感还是有一点不太舒服。不过我一般都在城市路段开，所以觉得还可以。这车整体风格较硬朗，符合我的个性。
皮质座椅，耐脏之余乘坐舒服，包裹性也不错。隔音方面，风噪基本没有，胎噪有点，等四万公里后看看要不要换套好的轮胎。通过颠婆路面、减速带等，悬挂过滤得不错，弹性强，运动风格的。
我感觉挺高的了，裸车十万七，因为我要的配置基本都有了，动力也足，外观比较时尚。故障：目前还没有故障，就是轮胎被朋友开的时候刮了侧面，换了条轮胎，750，马牌的真贵，心痛的不行。轮毂都给划了，以后开车还是要小心，不要去抢路；还有就是停车的时候要小心，被绿化树划出了几条印，被一个大的树枝顶了一下前保险杠，划掉了一小点漆，幸好是塑料的，当时都变形了，后来自己就恢复原状了。 购车：购车优惠还是比较大的，不过真的贷款买完我就后悔了，贷款是真的坑呢！
之前看了宝来，朗逸，名爵6，思域，迈锐宝，有人说我选了一个最差的，没办法，喜欢呗，大众车后座凸起梁难接受长途坐人累，名爵人气少，4s服务都说不好，日本货不支持，都说通用的双离合毛病多，我看满大街都是，谁家车没毛病啊，买个电瓶车还经常修修补补呢，反正开个5到7年就要换，而且未来电动车是趋势，也没打算这车能咋样好了，选了就选了，第一次买车也不懂啥，问了10个朋友10个说法，最后谁也没听了，我自己去看，看上就买，我是给自己买不是给别人买对吧
性价比的话，因为我买车首先考虑的是它的外观，它的设计，它的理念是否符合我的审美，所以我也没有过多的去比较，而且它的这个价位是在我的预算范围内，配置我也满意，还有就是安全了，日系车虽然说内饰很豪华还省油，但是我感觉皮太薄了，一碰就比较容易凹陷，也很容易掉漆，所以从众多方面考虑觉得还是雪佛兰这个牌子安全系数相对来说要高一些的，当然最终还是价格满意，付了个首款，月供不多，利息也不高就拿下啦！哈哈
性价比高啊，优惠大啊，去看车的时候就雪佛兰优惠最大了，日本车在我们这都是很畅销的，优惠没那么大。德系车说好的性能车呢？使用的技术并没有很先进，保养费用居高不下。综合起来科鲁兹性价比最高了。
