参加工作两年了，是时候买辆车了。上下班方便不说，走亲访友也很便利，还可以带着自己的父母出去玩，让他们放心，他们的孩子在外面很能干。满意的就是这款车外观还有这款车的性价比。外观开起来很漂亮开我很满意。性价比方面，路面上开的不少，关键是价格很给力。
最满意的是外观和性价比。其实一开始以为价格会是中等价格来着，看到价格表的时候倒惊了一下：这么好看还这么便宜？其实我买车也不追求品牌啊档次啥的，主要就是图它作为代步工具的便利性实用性，如果价位亲民又比较全能，足够满足上下班代步和全家出游之类的需求，对于我来说就是最好不过了。
小沃第一眼看上去蛮时尚的中控也很漂亮，价格也比较合理，所以说最终选择了这款车。而且买车的时候这款车优惠力度挺大的。我是18年年初买的，正好赶上购置税打折结束。本来还想考虑考虑，但是感觉优惠力度确实挺大。所以最终选择了这款车。
内饰方面需要吐槽，这内饰塑料感有些强，这或许是这款车硬伤。稍不留神就会有效划痕，正在考虑把内饰包一下。这款车胎噪有些大，一分钱一分货这一点也就忽略了。
目前没什么特别不满的地方，缺点的话第一是内饰塑料感真的是太强，即使我买的是顶配也仍是大片的塑料。另外一点是隔音略有欠缺。不过，这个价位来说，科沃兹带来的体验感已经是令人惊喜了。买的时候我还是犹疑了挺久的，一来科沃兹是给中国的特供车，多少有点担心配置和质量。二来终还是信着一分钱一分货的道理，担心这个价位买到的车华而不实。不过在提车回家与它磨合了几个月后，我还是觉得选择它，没错！
主驾驶座椅不能上下调节，刚开始开车总想调一调，总觉得看不见车头和路，3天后才适应过来。没有备胎，虽然有气泵总觉得心理怕路上轮胎出现问题，自己被扔在路上，自己还好说耽误了客人的事儿，咱们觉得愧疚呀。忙完这几天大冷天，就去弄个备胎配上，自己也就放心了。
感觉起步时动力有点慢，他们说手动挡的话会好一点，但是我还是觉得自动挡开市区方便。基本在可以接受的范围内。
外观看起来很俊朗，不做作，大灯设计也很大气很精神尤其是加了LED的灯，这确实是设计的点睛之笔。这也是我买这款车的主要原因。尤其是前脸，有棱有角的看起来很硬气。这很适合男人的风格给人带来安全按。
科沃兹第一眼让我吸引的也是它充满青春活力的外观，显得十分上档次，一点也不掉价。当时也考虑过同等价位的大众捷达，但与捷达的沉闷古板外观相比，科沃兹的年轻态与灵动美显得更胜一筹。选色我选的白色，非常清爽简洁，每天看到也觉得精神振奋了起来。还值得一提的是它的双L型的LED日间行车灯无敌好看，车头正面的镀铬饰条也很显大气。日间行车灯太好看啦再来一张盾形的肌肉线条很显档次
外观硬朗，大气，属于耐看型，咋一看不显眼，但是越看越沉稳，内敛，比较适合男人开。车灯设计比较霸气，透着一种睿智，个人比较喜欢。大灯个人很喜欢，修长有神。后尾巴比较翘一些，可以加个小尾翼，也不错。车子流线型简单，不是很出众，不张扬，但也不难看，比较耐看，续长一些。而且造型设计硬朗，简约。比较大气
这款车的外观是入手这款车的一个主要原因，整体的溜背造型很有年轻运动范，在朋友面前很有面子，两个鹰眼大灯看上去很是机灵和醒目，整体的笼式框架结构很有安全感。加上满大街的白色车型，对于与众不同的车友果断提科沃兹主打的琥珀粽。
外观比较像迈锐宝，大气，时尚，年轻，很适合我这种90后的帅哥！我很喜欢白色，所以选了白色的车身。前脸我很喜欢，配上它的大灯，炯炯有神，很犀利。就像眼睛对人的重要性，大灯也是车的一大重要因素。
外观真的特别好看，经典的雪佛兰外观，这个骑士小沃真的颜值爆表，看起来比克鲁兹还要大气。车的尺寸，个人也比较满意。造型立体，风格很运动，感觉很适合年轻人。
仪表台设计的很机车，很有感觉。砖红的内饰我很喜欢，这样看起来很动感。中控台做的很精致，只是中空大面积的塑料成了车款车的硬伤，我正在考虑包一下内饰。
我买的是320自动欣尚版也就是顶配，因为配置比较齐全，而且毕竟官方出厂配置肯定要比自己后来装适配度好，也图个省事了。驾驶室内部色调为暗橙色与深灰拼色，非常有活力感。
内饰过于简单，简单的不能在简单了，没有中央扶手，中控台就是个小屏幕，而且中控台塑料感强，好在虽然塑料感强一些，但是内无基本异味，而且喇叭效果不错。内饰的颜色有些过浅，不耐脏。
内饰的整体风格和家里装修风格如出一辙，都属于简约风格，车内不再上黑乎乎的传统风格，增加了一些色彩，还有年轻范儿。
因为想有点特色，所以选择了棕色的内饰，这点算是我选择失误，真的有点不耐脏，过年期间没少打理。都说中控塑料感好强，我看还行，也没异味，这点我要求不高。
内饰基本很满意，毕竟价格便宜，想要多好是不太现实，但是绝对不逊色于十来万的车手感材质：内饰多塑料质感，我觉得挺好的，毕竟好打理，擦一擦就干净了，感觉我很喜欢的，个人喜好吧，总之我挺喜欢的异味异响：买之前看见网上有人评论说这款车会有异响，当初还是很担心的，特意买之前试乘了一下，之后发现没有。回来之后我这个还车我这个车开了一个多月了，感觉没有异响，基本挺满意的。
能把塑料以假乱真的做成让你觉得是皮质的我只服科沃兹的设计师，牛逼得不要不要的，后排没阅读灯仪表中控：运动表盘和行车电脑显示屏比较满意，中控屏很漂亮
空间不错蛮宽敞的，无论是坐驾驶位还是坐在后排，都是没问题的，我爸两百斤体重的坐车里也是没问题的。后备箱空间也要点个赞，走亲访友时后备箱一次性放6箱啤酒两箱奶没问题。我身高180，坐后排膝盖处有四脂的距离，头部空间不错也是四脂的距离，偶尔下班和同事出去聚餐后排左三个大胖子很轻松啊。
以本人172cm身高为参考，科沃兹的空间还是值得夸一夸的，尤其是后排空间，作为一款紧凑型轿车后排的空间相比其他应该说是相对宽敞舒适的，不顶膝盖，高度也不会局促，活动很自如带着一家几口出游没问题。后备行李箱空间虽然比不上B级车，但也还算充裕，只要不是搬家似的搬行李，一般出游的行李都是足够的。前排空间后排后备箱还是挺能装的其实！
最满意的之一就是空间，我一米八五的个子，开上一天车也不觉得憋屈，一般情况都是拉一到两个乘客，三四个乘客的时候比较少，后排底部基本上做平了，中间的凸起不是很大，所以即使三个人腿部也不会特别挤。放行李：送客户去机场，3个大行李箱，还有两个双肩包，后备箱都轻松装下，当时客户还担心放不下，说双肩包估计的抱着，结果一点问题都没有全部放下了。
平时是自己上下班开，中午不想回家了，把驾驶座椅放倒还是可以美美的睡上一小觉的。前几天和媳妇出去逛超市买年货，后备箱最多放了两箱花生油，一个大大的储物箱，加上给老家买的腊肉，面粉，各种零食，媳妇看见了，来了句，你真能装，我想说，是小科的后备箱空间真的很不错。
空间我很满意，过年期间去拜年，这车很给力，装了一大堆。买车就这点好，比以前方便很多，爸妈再也不用因为东西多而烦了！我身高1米7差点，前排空间很大，坐进去很舒适。后面有挤过4个人，问题不大，也能挤得下。
空间感觉蛮大的。我觉得我一个北方男人坐在里面，觉得还是挺宽敞的。后排的话，坐三个人也不会很挤。中间的凸起不是很大，所以坐三个人腿不会觉得很别扭。有的时候帮客户送走行李，后备箱装的也挺多的。全家出游时：全家出游的话，因为我孩子现在也三四岁了，放过宝宝的安全椅也觉得空间挺不错的。
本人一米六七，一米八人驾驶可能要把坐位降到最低主驾驶位，坐椅调到最高储物空间：后备箱大，门板上放两瓶水没问题，手套箱就有点小了，放不了什么东西，扶手箱比较小，放不了什么东西
对于日常生活用车的我来说，1.5L的动力我很够用了，上下班，和朋友出去玩都没问题的。平日较多还是在市区三点一线，开的稳一些。当然你要想提速超车只要舍得给油，什么都不是问题。
动力方面是比较多人有争议的。个人的驾驶体验是，速度上去是有点吃力，但对油门的响应还算灵敏，加速也很平稳。这个我觉得就是各取所需吧，因为我们不追求提速，反而喜欢增减速平稳，况且科沃兹的定位本来就是家用轿车嘛。因为我们家平时也就是在市区活动，以上下班代步为主，所以动力并不是我们特别重视的条件。
车身自重1.4吨，发动机是1.5的dvvt发动机，车身不重配合1.5的发动机，咱们还是手动挡的，开起来还是感觉挺冲的，但是起步还是慢，如果满载的情况下，动力会有些不足。
平时是在市里用于上下班，高峰期间面对各种红绿灯起步还算平顺，完爆老家的老款科鲁兹，给雪佛兰的进步点赞，只是面对新手的媳妇，每次怕熄火，很睬油门，让我着实有点心疼。跑高速的时候习惯开快车，伴随着发动机的轰鸣声和推背感觉随身而来，提速很给力。
我开车追求的是一个稳字，速度不会过快，一直谨记安全第一，1.5的动力足够了，而且我开车还算是新手，其他车开得不多，不好对比。
1.5L的发动机配这个自动变速箱总觉得变速箱拖了发动机的后腿，还算一般般，城市道路在红绿灯时有点肉，高速一不小心上140表现还不错动力平顺性：堵车时自动启停还能有点用，能省点油，在红灯面前表现就一般般了，跑高速：120的时候发动机在2500转以下，ECO模式也出来了加速表现：加速一般，只要舍得给油，小沃也很给力，不过不能一直踩到不放，行车电脑会判断你要降档
我开车就是单纯上下班什么的，但是还是要说一下的，刹车很稳，这是关键的。方向盘用起来很轻盈而且反应很敏锐，这个设计确实实用。尤其是在市区巷子多堵车多，经常打方向盘，方向盘太沉的话会非常累。
方向盘手感挺好的，很轻巧灵活，速度上来了也不会轻飘飘的，比较好控制。就是顶配的方向盘还是全塑料的我有点耿耿于怀，改天去淘一个皮套好了。我也没开过什么其他的车不好做对比，反正我个人觉得总体不错，没啥问题。
方向盘比较轻，操控灵活，微微打一下方向，车身就会随方向而改变，方向盘大小适中，手感好，建议即使冬季也配真皮把套，我手比较大如果不安把套就会觉得方向盘细，不顺手，棉把套虽然不冰手，但是容易打滑。底盘偏硬，颠簸路段，起伏比较明显。
目前还是没有去过山路和太颠簸的路段，没有感觉到底盘调校表现，在高速上跑比较扎实，上110迈很是沉稳，不会感觉要飘起来。最值得夸奖的就是这款车的电子随速助力转向，转向手感比较讨我喜欢，原地打方向很是轻盈，精确灵敏性很好，跑高速的时候速度越快，方向盘越沉稳。有点驾驶员不错的自信。
操控不错，很精准，方向盘指哪打哪，而且也不重。还没上过高速，不知道上高速时手感怎么样，会不会变得沉稳。刹车不重，线性不错。
操控性很满意。方向盘转性很好。感觉也不是很重，轻轻一打方向就能过来。高速跑跑的话也比较平稳，比较精确视野开阔。
低速时指哪打哪，高速时方向盘沉重，设计很人性化底盘及悬架：扭力梁太硬了，过个减速带都很痛苦，路不平的地方开起来更是痛苦
我现在开了一千公里了，现在油耗在8.4个油，我考虑应该是在市区开车的原因，油耗月有些高但还是在我的承受范围内，估计除了磨合期还会再降一些。
官方宣传上也强调了科沃兹油耗低，省油轻便。过了磨合期后正常开差不多是6-7L/100km，相差不大，我心里对其油耗的预估相当，还是比较满意的。看来也可以改一改觉得美系车耗油的固有观念了。当然相对地，和其他美系车比感觉这款科沃兹显得有点轻飘飘的，底盘不够厚重，车门也比较轻。不过正因如此才比较轻巧省油吧。
跑了两个月车了，已经跑了尽5000公里，平均油耗在6.2左右，刚提车时相对天气暖和些，最近天气寒冷早上着车转数高，声音也特别大，像这几天包头零下20多度，油耗也在7.5左右，美系车安全的基础上这个油耗我还是真心满意。建议这几天用车尽量热车，车子声音和转速下来了，在开大概热车3-5分钟就可以了。
对于入手后，可以说百分之八十都是在市区开，而且很多时候都是上下班的高峰期，加满油差不多控制在260块钱，时速也就控制在35左右，综合油耗没有破8，很是满意了，自我认为应该得益于整体的轻量化设计和雪佛兰自带的智能启停系统，在等红绿灯的时候发动机自动熄火，供电系统还在，除了在坡道上启停外，还算是一个安守本分，好用的系统。
现在的油耗还有这么高，这点不好，网络上对这油耗也是看法一大堆，我感觉可能我这车还没过磨合期，所以油耗偏高，希望以后能降下来。
油耗跑市区的话基本就是八个多油左右。如果要是跑高速的话，会更省一点。毕竟这么沉的一个车呢，有效油耗觉得还是可以接受的。
磨合期，6.9不知道高不高，目前的油价就是五毛一公里，2400公里，有1000公里都是在高速上高速路段表现：高速相当省油，速度上去了基本上转速不会超2500，而且一直是ECO燃油经济模式城市路段表现：城市表现只能说一般，毕竟1.5的排量在这里，不能和人家带T的去比，我开车让速不让道，后面的车你要快就飞过去
因人而异，个人凭感觉说，方向盘有多功能键，这个可是给我带来了很多方便不用再去找中控台了，即安全又方便。正副驾驶座椅包裹感不错，座椅腰部设计，坐起来很充实，开长时间腰部不累。整体来说车子开起来很舒适，我这款车的内饰是砖红色的，是我喜欢的调调，给我视觉和精神上带来很好的享受。总之只要你喜欢没什么不可以。
驾驶室内座椅是全真皮，是靓丽的橘色，个人很喜欢。座椅不算特别软，包裹性也一般，但是也还算舒适。车子开起来很平稳，过坑洼路面震感一般吧，抗震不算特别好也不算很差。总的来说舒适性还是不错的。另外隔音性能一般般，但这个价格摆在这里你也不能挑剔什么，同级里面应该还差不多吧。
布座椅，配上棉垫坐起来比较舒适，暖风起的很快，内循环车里的人很温暖，座椅不能高低调节，会有些不便，需要适应，车子视线宽，后视镜设计好用起来很方便很舒服.个子高，腿长，在车里还好，头部空间也比较好，离车顶距离大概一拳头吧！座椅靠背基本往后调在车子A柱处，顾客在后面乘坐空间也够，坐起来很舒适。雾霾天：车子没有雾灯，包头天气基本上还是比较晴朗的，要是遇上阴天或者飘雪花的天气，就把大灯打开，或者开双闪也可以。不影响使用。
座椅是符合人体工学的原理，开上2，3个小时不觉的累，包裹性不错，虽说是手动控制空调，不过反应很强烈，制冷制热效果很好，唯一值得吐槽的就是噪音，跑高速时，只能通过提高音乐声量降低他的胎噪，及速加油门发动机声音稍微有点大。
冬天买车就是图个舒服，我们这边雨还下得不少，有这车后生活舒适度直线上升。这车舒适性不错，毕竟是顶配，真皮座椅，能电动调节，还有个倒车影像。底盘平稳，过减速带车身跳动不算大，颠簸路段慢点表现也很好！
底盘很平稳，驾驶室和副驾驶室的空间都很大。后排坐着也不觉得很挤。行驶舒适性：长时间开车也不是特别累，后视镜的视野非常棒，唯一不满意的就是后排座椅没有办法放倒，平时拉拉货很不方便
悬架太硬，坐椅，空间完全没问题，后排三个乘客也不拥挤，这点科沃兹确实做得不错空调：空调是个吐槽的重点，新车刚开始一打开就是灰尘味，去4S看了，滤芯没问题，过两个月又好了
这款车优惠幅度很大价格很给力，在我的购车预算范围内，（虽然很吃力，但是还是顶着钱包空空的压力买下来了）配置该有的又有了，不需要再加装什么物件了。这是我人生中第一辆车，我已经很满意了。
性价比真的没得说了，对于我手中的预算来说，已经可以说外观与配置兼备了。功能齐备，均衡舒适，性价比上乘是科沃兹这段时间来带给我的最深切的感受。并且中低档的亲民价格对于我一个入职不算长的年轻人来说也不会造成太大经济压力。总之我觉得科沃兹是性价比真的很高的一款家用车。我们家用了它这一个多月，表现都很不错，我上下班也好，带家人出去玩也好，它都帮了大忙，开出去朋友也说好看。颜值超高车尾也好看我也来大鹏展翅哈哈哈
本来购车预算就是6至7万，本来以为就是够买个国产品牌，或者是个两厢车，所以这个价位能买上这么大的车，虽然配置低些，还是很满意的，油耗不高，空间还大，真的很实用。
当时买车的时候预算控制在10万左右，经过深思熟虑，加上对老美人生命高于一切的造车理念，和雪佛兰传统品牌的认知，加上雪佛兰销售的态度很好，顶配的价格刚好和新科鲁兹的起步价一样，但当时也是抱着宁当鸡头不当凤尾的心里，也是基于外形好看，有着各种的电子安全设置的合资车，加上雪佛兰汽车在当地的保值率属于比较高的品牌。总体还算一个性价比比较高的汽车。
总体来说，这车性价比挺高，毕竟10万左右的车子，对于第一辆车，我就想要个这样的。而且根据我这4个多月的使用情况来看，这车表现都不错，特别是经历了一次春节，大大提升了便利性，不但方便了我，也方便了爸妈。
我觉得这款车的性价比还是很高的。之前对比过福克斯的车和别克的车，但是都有一点点超预算。预算低的车，我又觉得颜值不够。小沃看上去很时尚，中控也漂亮。作为美系车，价格合理配置也不错。
