我的车目前已经行驶2000公里，平时油耗在7.1、7.2，上了趟高速，油耗最低到了6.6，感觉这么沉的车，确实比较省油，这也是我买这系车的主要原因。
黑色外观给人一种十分大气的感觉，跟90后上班一族简直绝配。对于动力没有很大追求且只是日常使用来说，动力系统还是能接受。最满意的还是新凯给人的总体感受，可靠自信。
1、抬头显示、安全放心行驶过程中不用分心更厉害的是我的小82、全系可是标配10气囊，当然我的小八堂堂2.0顶配更不可或缺3、预碰撞系统、自动调节远近光、车道偏离系统、动态雷达巡航控制系统当时购买小8就考虑2.0的因为本身就是上下班代步用，选择2.0顶配的主要是这4个方面的安全全配置，当时也逛了很久论坛看到很多论坛朋友说2.0顶配性价比最高，所以就选择了2.0豪华版
买的2.0G顶配，配置还算丰富，隔音效果也不错，动力很平顺，我感觉2.0比2.5起步快，不信你们可以试试。
买的2.0G顶配，配置还算丰富，隔音效果也不错，动力很平顺，我感觉2.0比2.5起步快，不信你们可以试试。
最满意着副档，内盘，路感清晰，而且不硬，过颠簸着舒服，自动二LED加灯，车道偏离预警，内饰氛围也不错，盘速上方向盘着稳，音响效果也不错，座椅非常柔软舒服，尤其身后排。
2.0L自然吸气的发动机对于日常的使用还是足够了，但是等红绿灯起步加速还是有点慢，挂s挡对于这种现象还是有所改善。另外，胎噪有点大，其他的还好。最不满意的就是中控多媒体系统了，不支持carplay，手机投屏也是相当困难，对于日常导航只能用个手机支架置于空调出风口，个人觉得对于这个级别的车还是有点掉价。
1、从订车到提车等了40天左右，这一点稍微有些不满意，差点年前提不到车2、噪音稍微有些和预期设想的有些差异，去店里咨询了说可能和跑得路段有关系，有时间再去拉拉高速跑一跑
没有座椅加热和座椅记忆，不过也不是很在乎这几个配置。要是后视镜能自动折叠就好了，还需要自己按一下。
没有座椅加热和座椅记忆，不过也不是很在乎这几个配置。要是后视镜能自动折叠就好了，还需要自己按一下。
动力不强劲，ECO模式有点肉，关档ECO动副档，盘速风噪路燥有点加。价格太坚挺，还没现车。座椅对腰部支撑不动。
买了这车，过年问我借车试车的人挺多，挺纠结的，借又心疼，不借又伤了感情，为难，一般朋友坐驾驶座，我开车兜一圈，还是愿意的
泊车雷达太少了才四个！多装几个可好？还有就是导航为什么不搞到HUD上面，现实个什么速度和车道偏离有点搞不懂！
颜值当然给五星，虽然身边很多朋友都钟爱大众性能车，不过个人还是觉得在性能可以接受的范围之内，外观可以兼备那是最好不过了。那天停在路边，几个小伙子纷纷拿手机出来拍新凯，心里有点小兴奋??
外观是我最最最满意的虽然白色贵了2000但是喜欢就是喜欢回首你在灯火阑珊处：蓦然回首你在灯火阑珊处、各位我的小8颜值没毛病吧哈哈不是很专业但是我感觉挺有意境的感觉很唯美
颜值还是不错的，这次改变比较大，效果杠杠的，总算是丢掉了大部分以往那种臃肿的模样了。尾部是双排气的，虽然比单排好看了不少，但我还是不大喜欢排气管这样裸露在外的，感觉还是不大好看，但大多数的车都是这样子的，改变不了别人只能改变自己了，所以掏钱装了个包围……
新车的外观是非常吸引我的，年轻时尚，这是我买这车的很大一个理由，还是那句话，比老款的洋气多了这灯时尚，高端，特喜欢
内饰用料还是相当给力的，营造了一种高级感，手能摸到的地方几乎都是软的，座椅的包裹性也很强，不过中控屏幕上用的钢琴烤漆材料，容易粘灰，手摸了也容易留下指纹。仪表中控：仪表盘目前用的还不多，显示有点多，看着有点杂乱，不过看习惯了应该就好了。一血：买回来一个多星期，一血诞生了。当时那个心痛，人生中最痛的事情莫过于此了吧，哈哈。最后花了1000多大洋，修好了。不过开车磕磕碰碰还是挺正常的吧。异味异响：新车异味还是有的，主要是甲醛，淘宝买了些碳包，现在半个月吧，已经无异味了。异响的话目前还没遇到。
内饰的用料还是有点讲究的吧，手感还是不错的，虽然是2.0L的，但也没有感觉到多少塑料感。中控的造型的设计感比较明显，时尚了很多。
内饰整体很有质感，可能是丰田的用料比较讲究，不像别的车，看上去全部塑料材质，大屏位置的设计比较独特，不是中规中矩，坐在驾驶座，感觉空间挺大，不会压抑，另外真皮座椅包裹性好，坐起来很舒服方向盘上功能键还是很多的，操作起来也方便，实用
家庭成员个子都不高，所以觉得空间很大，特别是后排空间，很满意。后备箱空间还行，中规中矩。配置：2.0G豪华配置挺足的，座椅电动调节，后视镜加热，无钥匙进入，无钥匙锁车，一键启动等配置挺实用，主动安全系统也都有配备，全景天窗个人觉得没必要，一般也不喜欢开天窗，灰多。HUD抬头显示真的很好用，很好用，很好用，再也不用常常低头看仪表盘了，而且很高端啊有木有。autohold功能也很实用，此外自动驻车真的很人性化，挂P挡自动拉手刹，挂出P挡，自动解除，很好用。不过有一点就是没有配备座椅加热，个人觉得不应该啊。
我本人身高1.73左右，调到合适位置，仍有很大一部分空间。平时自己一个人开的较为多一些，一家人出行的话基本上是坐4人，空间对于我这个身材不像山东大汉的人群家庭中，相对有些宽敞，对空间整体满意超大尾箱、：超大尾箱、现在和父母一块出行游玩，带上弟弟再多行李也能放的下，即使有了女盆友去老丈人家送礼再多也能装（99年的我现在想的有点多）
我身盘185，前排调动后排还有4指二空间，头部3指，够用档，一般后排都做十孩，真没那么加二后排需求
平时基本一人出行，空间还是足够的，包括车内储物格，后备箱等，还是非常宽敞的后备箱空间确实挺大，能放不少东西这个面板，本人非常喜欢，很有质感这里略小乘坐空间：本人170，出行基本一人，所以空间是足够的，但是过年带朋友出去玩，如果车内满员5个人，第二排还是感觉不是很舒服，因为第二排座椅下有凸起的地方不知道为何这里这样设计，老款凯美瑞是平的，改天得去店里问问
空间对我而言够了，一般上下班就我和我老婆，偶尔后排坐四个人是有点挤，三个人就完全没问题了！比我以前伊兰特的空间大多了，唯一就是后排地板的小凸起有一点小遗憾。
起步提速慢，但是开起来后提速给人一种自信的感觉，配有车身稳定系统，所以过弯什么的虽然比不上阿特兹，但是总体还是很舒适。
本人第一辆车、本身就是代步，如果对动力有追求我肯定会选择8AT的2.5的小8整体来说我的小8满足对我动力的需求绰绰有余。
2.0自吸，看马力也够用，实际体验日常代步没问题，油门总感觉前段有点乏力，着不情愿降档，深踩超过3000-4000，动力还不错。
这段时间开下来，总体感觉动力还行吧，起步还挺快，买车前试驾过2.5的，感觉2.5的动力强劲，如果手头富裕，2.5是不错的选择机舱布置得比较丰满，货真价实
ECO介入后我在高速上要猛踩油门才会有爆发，那个时候转速也三千多接近四千了，这个时候加速还是可以的，但前半段感觉就有点软了，还是建议入手2.5。不追求提速的上班族2.0绝对够用了！
操控感觉是比上一代要好了些，底盘应该是全新调教的，感受会更好，指向也精准了许多，整体上更加好开了。另外就是2.0G车上也配了HUD和TSS，这个干得漂亮。
这车开起来比较平顺，方向盘比较轻，开起来比较顺手，以前开过朋友的老款凯美瑞，他的车刹车比较软，这款新车刹车明显灵敏多了，比较喜欢，另外电子手刹还是很有科技感的，上档次这个HOLD按钮很实用哦
在高速跑个一百四五没什么感觉，车道偏离系统和自适应巡航还是给我们带来了很大的方便，预碰撞的雷达还是很灵敏的！说实话对我而言这方面我还真的感觉不出来超控好与不好车的区别！这车反正还是好开，就是方向转向有点沉！
新车，一开始高速跑的偏多，油耗百公里显示7.8，后面跑了一段时间市区，油耗增加到8.2了，不过听说跑多了还会降，不知道是不是真的。
满满的一箱油跑了600公里了还有一格油我也不知道怎么算数学体育老师教的哈哈总之听店里的龙哥介绍时说百公里综合油耗在6.2左右实际也就7-8个应该是省油吧
悬架偏舒适的，过减速带不拖泥带水，处理的很好，不过在经过路面上凹陷较大比如大井盖时，就没有那么舒适了，其实也算正常，整理来说，满意。噪音控制：刚启动的时候，发动机噪声有点大，不过之后就好了，胎噪的话，个人觉得差强人意，跑沥青路面，很安静，但是跑单纯的水泥路面，胎噪有些大。风噪做的很好。
开过减速带时，特地感受了下，车内震动较小，还是很舒适的，主要是车内整体噪音很小，开车习惯把车窗全部关上，听听音乐，外面的噪音更感受不到了
悬架感觉蛮不错的，真心觉得工程师在这方面蛮厉害的！走走凹凸起伏的路感觉很爽，一般路也蛮不错的，这个可能和悬架以及车身的强度提升有很大的关系吧！噪音控制：风噪和胎噪确实还有点差强人意！只能说中规中矩吧！雾霾天：空调不知道怎么样，但是白色LED灯在配置上厉害，跑到高速遇到大雾就成了鸡肋了，不过这灯蛮帅的，喜欢，最多开慢点！
价格比较符合当时预算，本身预算是20万办完，最后稍微超了一点点，但是感觉提到小8挺值5、外观颜值绝对称得上同级别的颜值担当
相比于老款，价格基本没怎么变，但是配置提升了不少，一些算是比较高端的配置也装在这车上了，所以我觉得性价比还是挺不错的。
本来预算20万元，现在车价就19.98万了，预算超出了一些，主要是新车没有优惠，如果能优惠一点就完美了，但还是忍不住买了，如果车友不着急买这车，我想1年后，应该会有一定优惠吧，那时候买就更划算了，看大家需求了
