退休以后，天天宅在家里无聊极了，于是想着要不买辆省油的小轿车，跑跑滴滴吧，一是可以打发空闲的时间，二是还能挣点小外快，岂不美哉？于是我在网上对比了许多车型，最终选择了丰田卡罗拉双擎。这辆车最让我满意的地方就是它的油耗方面的确非常的低，平时加满油的话能开很久，百公里油耗基本控制在4.5-4.7升之间，一切从省钱出发。其次是外观，生动大气，蓝色丰田标志格外耀眼，车身线条感十足，完全符合我的眼缘。
最满意的肯定是双擎发动机给我带来的油耗感受了，这样的油耗是我原来想都不敢想的，之前我还一直担心1.8的油耗就算是双擎的也会很高，但是现在开起来才知道，原来油耗可以这么低的。
车子外观大气稳重，转向轻而且比较准确，油门反应也很轻巧，80码内超车轻松，换挡丝般柔顺，油耗毋庸置疑的，省省省，等红绿灯发动机不启动安静，空调很冷，后排空间够用，避震前排超过预期，后排有点硬。
最满意当然是动力跟油耗了，以前从来没有关心过双擎，也不知道什么叫双擎，后来去了解才知道原来丰田的双擎做得那么厉害了，发动机，电机，双配合，既省油，提速又快，两个字，完美；
对这款车最满意的就是油耗课吧。因为我的家庭状况不是很好，买车就是因为我们老家交通不方便，每次回家坐车都很麻烦，买这个价位的车已经算是刚刚好了，如果油费再太贵的话我就承担不起了，毕竟我是一个上班族，是给别人打工的，如果能省一点就是一点，这款车的油耗让我很满意，因为我不用经常性的加油，这给我省了很大一笔钱。
最满意就是这个车的舒适度。前后独立悬架，减震很舒服。在市区开车，小颗粒的颠簸基本车子都可以自行的吸收。人坐在上面不会觉得有身体不舒服的现象。座椅包裹性很好，接缝处的空隙比较大，填充度也比较充实，所以在舒适度上面会更好。
最满意的就是省油啊，小媳妇的代步车，才拿了驾照没多久，开车比较“平稳”吧，现在才跑了一千来公里
最满意什么？省油啊，经济性好啊，不然干嘛买双擎。天天跑市区，以前开个别克，天天十个油多，跑的我是真心累。卡罗拉双擎就省油多了，现在跑着五个油，省下来的钱都足够我每年出国玩一趟，可真舒服啊。
卡罗拉主打的就是紧凑型家庭轿车，买这款车之前以为家轿的车内空间应该不大，后来发现空间不小，我是女生，身高170，坐在驾驶座椅上剩余空间非常多，就算是180男生坐上去也不会太过拥挤，电动座椅，如果感觉空间不够用，可以适当的向前或者是向后移动。这款车外形漂亮，时尚，还展现了多元化运动元素，符合丰田年轻人的审美，价格还不高，平常上班族就能买得起，也不用特别费心进行保养。车身整体设计丰田感十足，液晶屏就有几种模式， 大家可以根据自己的驾驶情况来自主选择。语音控制识别也非常高级，相比同级产品确实很好。
对于这款车我最满意的就是，我觉得他整个的动力和性能方面，我觉得是非常优秀的，而且我自己由于预算有限，所以选择了这款车，但是并没有让我很失望，我觉得甚至是物超所值的，因为其他的同等价位车型也没有像现在这样的效果。
最满意的肯定是省油啊，我基本上是用来上下班加接送小孩，周末偶尔带家人出去，百公里油耗4.8，可以说基本无敌
对于卡罗拉，满意有很多。不然也不会买回家。但是最满意的还是这个车的油耗。这个车开了3个月，3000多公里，综合油耗在4点2左右。在卡罗拉这个级别的车来说，我觉得这个油耗是很惊喜的。我的预想是6个油，因为市区老堵车，路况不是很好。所以能开到综合油耗4个油我很满意。
要说不满意的地方，就是和国产车相比，配置上略低一点，中控屏不敢恭维，画面质感略差，像一般的车辆远程操控之类的功能都有，但是卡罗拉一如既往的没有，只不过屏幕大了一些。也许丰田把钱都用在安全的研发上吧，感觉还需要再开发。
车子的后悬架不是独立悬架的，这一点是我不满意的地方，感觉就是板车一样，车身的稳定性会比独立悬架的要差上不少呢。
配置有点寒酸了，没有中控大屏，没有胎压监测，没有倒车影像，这个轮胎太差了，胎噪厉害准备去换米胖子的，后备箱小主要是为放电池组，有得有失。
1.还是日系的内饰吧，一贯内饰太普通了，甚至有点廉价的感觉。2.除了内饰以外，外观感觉也没啥创新，希望以后新款外观能好看一些吧；
但是不太满意的就是它的舒适性了吧。虽然说我个子不高，也就是一米六几，但是我这个性格大大咧咧，我就喜欢空间宽一点的，舒适性能好一点的车。特别是我坐在后排坐上可以把脚搭在前排的座椅上，我知道这样也是不太对的，但是自己的车，自己花了钱的，就想要舒服，怎么自在怎么来，这一点我觉得还是能改进的。
塑料感比较强吧，我个子高，晚上出去吃饭都是我再开，我开的时候吧右腿顶的吱吱响，虽然不是啥大问题但心里也有不爽的时候。
目前为止还没有什么不满意的地方，我之前也没开过其他的车型，自从拿到驾照还是第一次有辆属于自己的车，卡罗拉这款车对我来说已经非常不错了，价格合适，综合性能也不错，我喜欢蓝色，卡罗拉这款车有好几个颜色，不过我还是喜欢宝石蓝，颜色很亮，适合女生开。
不满意的地方就是我对于空间上来说，我觉得不是很满意，我自己的预期没有达到吧，他的空间不能算是小，只能说是不够满足我的需要，我觉得这也是我的问题吧。
内饰不太行，塑料的感觉很强，刚开始的还有味道，不过散了个把月现在基本好了，但看着内饰还是有点掉价的感觉，马上天热了不知道还会不会有味道
提速比较慢。平时在市区跑高架还不是特别明显，每次出差去外地上高速的时候这个问题就比较凸显了。车子60码以后再往上提速的时候把油门踩到底也没用，速度还是一点一点的提上来的，着急也没用。
这个车一家三口用刚好，但是坐上五个人就觉得比较费劲了！还有就是第一次加油加满花了300元整，昨天油箱灯都亮了去加油210块就加满了，所以觉得油箱容量小！
最不满意的就是这个车的内饰，异味很重。这大夏天的，本来温度就高，再异味一熏，感觉每天开车的时候鼻子都不痛快。
在外观设计上我认为还比较不错，很适合中年人来开，因为车子给人的感觉特别稳重、成熟。整车的前脸线条顺畅，特别是大灯上面的一抹蓝增添了几分精致。
面看起来非常的有运动风，而且我选择颜色也是一个红色，我感觉红色也更能增加车子的朝气，看起来更加的运动和活力。前脸的设计就好像一张对我微笑的脸，看起来给人感觉也特别的亲和。
大灯犀利，尾灯饱满，线条流畅，轮毂太小，准备换套17寸，车子小一定要选白银蓝，其他颜色买来包你后悔
对于这款车的外观我还是挺满意的，因为我当时买它也有一部分原因是因为它的颜色和外观，我觉得它的颜色跟我买东西，穿衣服的风格也太符合了吧。
外观还是很好看的，尤其是灯组，很犀利好看。车标也和燃油版的有区别，它的背影是蓝色的凸现了它的身份，这个是我比较喜欢的一个细节设计，很用心。
卡罗拉外观挺好看的，也比较耐看，前后设计协调，看起来很顺眼。车身设计很动感，同时也不失稳重，比较适合我这个年纪。
于年轻化的设计，灯组很漂亮。组合起来很有画面感，晚上开车，识别率很高。买的白色，有点白马王子的既视感。就是油漆有点薄，每次看见划伤就有点伤心。
老婆看上这个车的时候就是看上颜色外观了，省油了，她说喜欢的东西我能说不嘛，我敢嘛。。。 钣金车漆：车漆有点薄吧，有次下午二人世界去吃饭，楼下比较堵后面来了个车没注意怼了掉了一点点漆，去4s店免费补上了
这款车的外形很高档时尚，从车身线条上来说跟跑车特别相似，尤其是单看车把手，完全就是跑车的装置，再加上车身前端的LED大灯设计，非常洋气，尽显高端。
总的来说，我觉得这款车它的外观设计上中规中矩吧，没有什么特别大的亮点，但是也没有什么特别大的值得诟病的地方，所以总体来说，但就从他的外表我觉得还好，但是它的质量做得也是非常不错的外观设计的非常一般，但是质量可非常的走心。
买这个车最开始的念头就是觉得外观好看，别的不说就是这个造型开出去比较有面子，毕竟是上班接小孩接老婆买的车，样子丑了肯定不行。人嘛毕竟还是要个面子，这一点没办法，能好看点当然还是好看点 钣金车漆：车漆厚度不是很够，感觉容易蹭破，这一点感觉不是太好，不过也不算什么大问题，注意一点就好了
整车线条非常流畅，我买的是白色，很大气也很时尚。整车的前脸也不丑特别是大灯上面的一抹蓝增添了几分精致。
我个人感觉卡罗拉外观也很好看，不丑也不突出就是给人感觉经济实惠型的车辆，::不太花哨，我老婆也喜欢
丰田的车，外观一般都是好看的，比较秀气。没有那种方正的硬朗，有的是一份江南人的灵气。前脸的设计是经典的丰田车设计，大灯和尾灯的造型都拉的很长，有一种灵气的存在。
内饰设计上还算满意，丰田车子的内饰一直以来都是很简洁的，功能也都偏向于实用性。但是在细节上觉得有待加强，比如中控屏的质感，功能上有待加强。
面我还是挺满意的，虽有有些配置还不是很高，但是我觉得应该有的配置也都齐全了，我不是一个很喜欢依赖科技的人，在驾驶上还是比较相信自己的技术的。而且座椅都是皮质包裹的，虽然不知道是不是真皮的，但是至少坐在上面的舒适度还是有所提升的。
差差差，连个中控大屏都没有，而且不支持无损音源，手触碰到的都是皮质，不过方向盘手感很不错，??
我觉得这款车的内饰挺棒的。虽然这款车并不是什么特别有名的，特别好的，但是内饰装潢特别好，是我喜欢的类型。我还可以用自己的方式去收拾他让它变样子。
内饰的设计以简单使用为主，就是感觉档把太小了，不知道是怎么设计的。在就是新车开始时有点异味，不是特别的严重，现在就是偶尔能闻到一些。
卡罗拉内饰相对简单，说实话我还是喜欢比较简约一些的设计，实用就可以。中控采用软质材质，比较厚道，储物空间比较多。
仪表盘我很喜欢，简单大众化的设计，没有设计上的复杂感。灯光的设计也比较柔和，晚上开车不会觉得刺眼。
卡罗拉车内颜色内饰以简洁大气为主，顶配的内饰非常漂亮，中控台上的按键功能划分清晰，车内的装饰大多都是软皮的，前排座椅和后排座椅的填充物比较合理，软硬适中，开起车来不会累，坐垫较长也是卡罗拉的优点之一。
这款车的内饰材料上，我觉得也是比较好的没有说是有特别劣质的材料或者是其他方面的不好的。而且以及一些做工细节上的地方做得也都是比较尽心尽力的，整体来说内饰给我的感觉还是不错的。
中控台，内饰板都用了软材料包裹，没有那么的廉价感 多媒体：原车的音质还行！不知道改装大屏后会不会影响
内饰可以说是我最不喜欢的，用的材料塑料材质比较多，也是没有很多新的流行设计，完全感觉不出来这是一款10w以上的车
内饰其实也还好，但是个人不太喜欢塑料的那种质感，看起来挺时尚的，但是用手碰一下就觉得有点廉价的那种感觉，尤其是中控台那边，哎就觉得比较不爽 内饰材质：要是不用塑料就好了，塑料的看起来多少让人觉得有点轻飘飘的，然后落了灰之后太阳一晒感觉就有点难看，像是很旧了一样的感觉，让人感觉不怎么舒服
内饰黑色和米色相结合比较大气，就是味道有点大，不过新车都会有味的，建议多开窗或者车内多个放碳包异味会消失的快一些。
异味比较重，特别是天气热的时候，有点熏人。我们小区的停车位只有地上可以停，要是中午出去，那味道真的有点受不了。
乘坐空间非常不错，后排可以坐三个人。驾驶空间也很充足，头部和脚部空间比较放松，没有拥挤感。我身高175，完全满足我的使用标准。储物空间充足，平时一家人出去郊游，大大小小包可以放下很多东西。
车内的空间还算是够用了，因为作为家用车，我们一家只有三口人，所以对于空间的要求也不是很大，只要一家三口能够坐下就完全够了。尾箱的空间的话放个三个行李箱肯定是不在话下的。
对于这款车的空间我还是挺满意的，我的性格大大咧咧，如果没有足够大的空间，我怎么去自由自在的舒展自己，我一米六几的个子很爽快了，让我感觉自己个子都变得高了。这在精神上满足我了。
卡罗拉乘坐空间很宽敞，后排空间很充裕，做3个人一点都不挤。驾驶员视野也很好，没有视觉盲区。
棒，后排空间尤为的出色。后备厢容积：储物空间实际很大。后备箱很深，可以装的东西很多。有一次帮朋友搬家，后备箱装两个行李箱，还可以装一些其他的小物件。车里面有很多小储物个的设计，也是很实用。
是挺棒的，这个驾驶位的空间是我觉得比较大的空间了，但是也不算特别宽敞。一米八的个子的话还是够呛，还好我这一米七是完全ok的。还有后排，足够用了，家用车做三个人还是够大的。后备箱基本够用，家庭装的后备箱。
家用轿车和SUV相比，一些人选择SUV，因为他们觉得SUV的空间更大，能装更多的东西，开起来也更舒适，但是对于年轻的朋友们来说，这款卡罗拉已经足够用了，不像大家想的那么小，很大，也很深，放两三个大型的行李箱完全没问题，后备箱开口也挺大，放东西进去的时候很方便。
整个空间上，我觉得对我来说，我觉得他的乘坐空间是不够的，尤其是对于后排空间来说，我觉得稍微有一点想笑，而且他的储物空间只能说达到正常水平没有说是因为乘坐空间的减小而有非常大的储物空间，就单纯存空间上，这一点来说，我觉得他做得是不够好的，明明可以更好地，但是就是没有达到。
空间还是比较大的，在轿车里它的空间可以说很大了，坐满人也不会感觉拥挤，同时储蓄空间也不少。
前排感觉还是蛮不错的，开车时候感觉不难受，后排空间比较一般，平时带老婆接送小孩感觉不出来，有一次出去多带了两个同事一下就觉得比较挤了 车内储物能力：储物格还是蛮多的，用起来随手可以够到，是很方便了，尤其是老婆小孩东西多，让他们放车里挺好的
主副驾驶室和后排座椅空间都挺大的，正常体格坐5个大人完全不会觉得挤。但是，后备箱空间稍微有点小，平时出去玩的时候孩子的婴儿车装进去后备箱差不多都装不下其他东西了，如果再大点就更好了。
空间可以，我买的时候我一个朋友强烈推荐的，我也看了好几次，觉得座位尤其是后座位很宽，坐起来舒服，最后就是定了这辆车，哪里都非常满意就是油箱太小了，后备箱空间小。
棒，后排空间很充裕。有时候下班的时候，顺便载一下同事。后排坐3个人不会觉得很挤。后备箱很深，开口也比较合适，平时家用真的很够用了。
混动的PWR模式提速只需要轻踩油门，红绿灯起步你就是整条马路最靓的仔。1.8L的发动机，E-CVT的无极变速，加速快，低速稳，高速动力输出充沛顺畅，发动机介入没有丝毫的顿挫感，开起来感觉很好。三种驾驶模式可以随意切换，充分的满足了不同的驾驶需求。运动模式下，推背感最为强烈，纯电动模式下起步提速一样很快，且形式过程中也特别平稳安静。
刚刚开始可能会对双擎的发动机有一些误解吧，会感觉怎么样都不会比汽油的发动机好，但是试驾之后，和我现在开了一段年时间，动力上面还是非常的不错的，至少在加速超车上面就能完全的感受出来车子的动力还是非常的充足的。
对于这款车动力我也是挺中意的，因为我有时候追求刺激，在人少的路上喜欢飙车，虽然这不对，但是年轻人，有时候就难免冲动，我觉得这款车在我开快的时候能够充分满足我。
动力还是很不错的，1.8的发动机加上电机，跑起来超车啊什么的都一点问题都没有，加速也快，跑到120以上非常轻松。
卡罗拉双擎动力非常不错。起步很快，超车也毫不含糊。高速上也跑过，动力没有任何问题。变速箱好像是专门给双擎定制的，加速非常平顺，没有顿挫感。刚开始确实不太喜欢这个档把，不过用习惯了，感觉很好用。
1.8L的发动机，E-CVT无极变速，加速是很棒的。低速平稳，加速很快。高速动力输出充沛，发动机的介入没有丝毫的突兀感，整个开车的过程没有顿挫的感觉。
所实话，这款车的动力真的是令我吃惊的地方，没想到这款家轿的动力竟然那么大，绿灯是加油门一点都不落后三四十万的车，一点滞后的感觉都没有，推背感还挺强的，感觉自己真的赚到了。
这款车的动力部分，我觉得整体上来说还是挺不错的。有，但是我自己在市区行驶的要求上，他是各个方面都很满足的，没有出现一些我无法行驶的路段，以及他对于路况不好的路段驾驭的也是比较的流畅，而且动力输出也很稳定。
我买的是混动的，1.8的发动机加上电机完全能满足我的使用，电机的加速还比燃油车块，所以起步非常快，在加上它有不同的驾驶模式，超车也是很轻松的。
其实我不是特别懂车，但是也能感觉出来这个车动力其实不是特别强，加速不是很快，但是在城里开反而正好，市区里面低速行驶很合适
一直都是按照当时提车时设定好的模式来开的，没有来回转换过其他模式，目前感觉动力还可以，家庭用车完全足够了，就是上高速时提速有点慢，其他都还好。
1.8自然吸气的发动机可比1.2t的动力要好的多了，在平时加速很顺应，而且上高速力量感很强，超个车随随便便
E-CVT的无极变速的变速箱，加速起来动力很充沛。1.8L的发动机，油门踩起来很轻快。动力的输出也比较平稳有力，超车的时候感觉最明显。脚尖一点，车子就飙出去了，那种感觉很酸爽。
操控还是非常不错的，平时在市区穿梭游走都非常的顺手，放方向盘的手感也不错，就算是换成我老婆来开的话也不会有问题，指向性也挺准，而且就算是遇到一些特殊突发情况车子也比较稳，刹车灵敏。
车子的操控感还是很高的，方向盘很轻，就算是我老婆偶尔要开车，应该也是可以完全操控的。因为方向盘的精准性还是很好的，但是车子的后悬架不是独立的，感觉上会有一丝丝的别扭。
主要说下这个车的刹车有点意思，前四分一段主要是由电机制动能量回收，感觉刹不住，再往下踩是非常灵敏，刚刚手上的要习惯一段时间
我一向喜欢简单。不管是做人还是做事，更加喜欢简单的事物。我觉得这款车的操控很棒了，我操作起来特别轻松，尤其是我加速的时候，我觉得油门很好控制，我在练车的时候倒库就做的不好，但是这款车没有让我有这种烦恼。
卡罗拉双擎操控很好。我们岳西县山路多，感觉卡罗拉开起来很灵活。方向盘很轻便，而且方向盘是真皮材质，手感很好，还有多功能方向盘。过颠簸路段，减震效果不错。
活。车子的路感校验的很准，转向清晰，目的性很强。指哪打哪，虚位很小。车身稳定控制：稳定性很好，下雨的时候转弯，即使速度降不下来，车子也不会出现很明显的打滑晃动。
个人感觉开起来还挺顺手的，毕竟我比较喜欢小型车，开起来也比较放心，不会担心超车或者是加塞的时候剐蹭到别的人，而且方向盘很精准，安全性能很高，开起来没有后顾之忧。
来的话，我个人是非常喜欢这款车，他的手感的就是有一种指哪打哪的感觉，车辆的指向性也非常的精准，而且我自己觉得这款车的转向也很灵活。并且一些的操控设计也都是非常不错的。
方向盘很轻，但是稍有虚位。另外，刹车有点软，可能是因为前半段的刹车是靠电机制动的，刹车盘并没有介入吧，不过本人目前已经适应了这种刹车状态。
操控较好！ 方向盘操控感：方向较轻，开起来比较轻松！这对于女性上下班是比较适合的A+级别的车，关键是比较节油！ 底盘悬架支撑：底盘总体感觉不错，过减速带时后减震有点偏硬，其他还可以 ！ 刹车表现：刹车软硬刚好合适，稍稍轻踩，刹车就会迅速反应，非常好用！ 辅助操控配置：这个车因配置不是很高，因此谈不上辅助操控配置。熄火后钥匙在车里，会自动上锁，这点不好！ 主/被动安全配置：该车基本没有主/被动安全配置，前后倒车雷达比较灵敏，4S店送的倒车后视没有倒车轨迹，这点不足。 横向比较：同级别中性价比超高，舒适性比雷凌高，噪音控制得比本田凌派好！
都说日系车的三大件做得好，确实底盘变速箱这一块挑不出毛病，发动机由于是双引擎的，油耗跟动力两者都可兼得
方向盘开起来的时候没有虚位，整体的手感偏轻，像我这种菜鸟司机都可以很好的驾驭。转弯灵活，掉头干脆，综合还是很满意的。
这点我最满意的，这方面给我带来很大的实惠。因为我是做网约车的，每次接到客户，能用最低的油耗把客户送到目的地，省下来的油钱就是自己的。
车子的油耗可以是我最满意的地方了，没想多油电混动的车子，油耗居然能达到这个地步。这样的油耗已经比我想象中的要低上很多了。
5.0L/100km这样的油耗通杀其他车型，几乎和电车差不多的，百公里35块左右，200块油跑600公里是妥妥的，号称滴滴回本神器
关于油耗这一点我很满意了。因为我每个月有房租，物业费什么的，如果油耗过高的话，我觉得这对我是一种负担，会给我造成困扰，但是这款车就让我没有这个担心，加一次油，可以用好久，减轻了我的担子。
油耗真的很低，5点多是一个综合的，要是跑高速比这个还低，真的很高兴当初选择它，真的是太省油了。
油耗我是非常满意，比我想象的还要省。我们岳西山路非常多，经常爬坡，夏天还开空调，目前开了4085公里，综合油耗4.8L。比我同事的1.6的卡罗拉还少2个油左右。
这绝对是混动最大的亮点了，油耗最低的时候是4.2，现在开了一千多公里4.7了。。。新车做了首保可能还会降一点，五星好评！
买这款车还有个原因，就是这款车的油耗量低，现在已经过了磨合期，油耗量比刚买的时候又降低了不少，我平时上下班都开经济模式，我回老家跑高速开快车就选择动力模式，也没感觉油耗量增加多少，相比同级产品卡罗拉2019真的为我节省了不少油。
总体来说，这款车的油耗就我自己的驾驶感受而言，我觉得它的油耗在市区的表现要比在高速的表现上好一些不能说是谁高，谁低就是在市区的油耗会稍微低，现在高速的油耗会稍微高一点即便是在平稳行驶的情况下。所以我觉得油耗这个问题还是仁者见仁智者监制吧，不同的驾驶，也会对于车辆的油耗有不同的影响。
本身日系车就是比较省油的，在加上我买的是混动的，油耗就是非常的低了，开的这段时间我的综合油耗现在是5.2。
这个绝对是最大的优点了，真的省油，出去玩一趟跑了一千多公里才花了四百多，简直了，这点绝对可以五星
当初最看中的就是油耗低，经济又适用，但是从提车到现在我车子的油耗一般都在5.5左右，看其他朋友的都在4点几，是不是我的驾驶习惯不好？后来又特意打电话问之前的销售顾问给我解释说可能车子在磨合期油耗会偏高，让再开一段时间试试。希望过一段时间真的会降低。
油耗市区4.5左右，高速4.2-4.4，油耗超低，表现比较不错！ 城市道路行驶：油耗表显在4.3升左右，实际在4.5升。 高速路行驶：油耗表显在4.3-4.4升左右，表现不错不！ 开空调油耗：开空调油耗会增加0.1，动力稍弱，切换至运动模式，动力还是好的，但油耗增加不少！ 横向比较：同级别中油耗是最低的，比比亚迪秦省油，家用比较不错！
这是我目前开车最省油的一款车子，一公里两毛钱左右的油钱还是很少见的，这是之前拍的照片，现在走了三千多公里了，我很满意，
座椅是双拼色的皮椅，高端时尚，舒适柔软，还可以调节座椅高低，长途驾驶也不是特别的累，但是唯一的缺点就是告诉情况下胎噪比较大，这个在告诉行驶时让人比较烦心的，但只要在车内播放点音乐，还是可以盖住这点噪音的，哈哈。空调OK，制冷很快，比较值得推荐的一款车。
大概因为后轮是非独立悬架的原因，所以车子的减震性会感觉要差了一点，在过一些减速带的时候，就有一种明显的感觉，但是车内的座椅的包裹性还是非常的好，而且车子的隔音效果也做得非常的不错，基本在行驶的过程中是听不到什么噪音的，空调调节温度的速度也非常的给力了。
这个价位的车想要很好的舒适型就有点勉强了，但也不至于很差，噪音车速到60就开始明显了，可受范围，中规中矩
但是我觉的这款车让我不满意的一点是它的舒适性不太好，城区挺吵闹的，公交车上各种私家车，噪音污染很严重，我觉得这款车这方面不太好，因为不能很大程度上隔离，也不说隔绝，就是缓解也不是很好，挺让人烦心的。
舒适性卡罗拉双擎也很表现不错。卡罗拉后排座椅很宽敞，减震设计也不错，同事们也坐过，普遍反应良好。我觉得卡罗拉双擎起步时候没有汽油发动机的那种抖动，是我最喜欢的。
好。电动天窗很给力，平时开车的时候基本都是开着的，开车的压迫感也不会小很多。真皮座椅材质软，摸起来手感比较好。基本上也没什么异味。
个人觉得这款车的舒适性很好，空间也足够大，而且在开车的时候没有噪音，车内也没有任何异味，隔音效果也不错，如果开起车来车内呼隆隆的响，会严重影响我的心情。开车时有四款模式供大家选择，在市区就算是经济模式也会让你产生一种推背感，红绿灯起步超车完全没有问题，不用担心有别的车能够加你的塞，而且底盘扎实，不用担心路况不好时磕坏了。
目前为止，对于这款车的舒适性我还是挺满意的，我自己非常喜欢这个车的减震效果，以及它的隔音效果，我觉得这两个效果虽然没有直观的感受，但是当你昨天这个车辆开始行驶的时候你就会体验的非常的直接。而且会对于你的驾驶体验，然后乘坐体验有非常大的，帮助这一款车就是乘坐体验和驾驶体验都非常的棒。
价格的舒适度是不用多说的，不管是坐着还是开车，舒适性都是最好的，这也是我为什么买轿车的原因，唯一不满意的就是发动机和轮胎的噪音要大一点。
整体感觉是蛮舒服的，反正老婆小孩都挺喜欢哈哈哈 座椅舒适性：驾驶员的舒适度感觉很好啊，下班上车就觉得能缓口气了，安逸 空调：空调效果蛮好的，要是换气效果好点就更好了，有时候会觉得车子里面有点闷，尤其是到了下雨的时候，我这人比较怕闷，下雨天就觉得有点喘不上气，但是开窗又有雨，还是挺麻烦的
座椅是真皮的，包裹性也好，后排座椅中间也没有凸起坐着比较舒适。空调也挺给力的，就是跑高速时感觉噪音比较大，不过这个价格买到这样配置的车子也算不错啦！
乘坐比较舒适，操控比较轻松，同级别中比较不错！ 座椅舒适性：座椅舒适，缺点不带电动座椅。坐起来比别克英朗舒服！ 车内噪音：噪音控制得还可以，胎噪大点，运动模式，发动机噪音稍大！ 空调：空调风力大致冷效果好，开到二档就可以，开到三档直接受不了！ 悬架减震舒适性：后悬架减震过减速带时偏硬，前悬架减震还不错！
虽然外观看起来底盘很低，但是坐进去空间很好，好，座椅高低可调节而且视线方面也很好，沙石路段通过性舒服，座椅还行
隔音还不错，在市区开车，基本不会觉得很吵闹。下班的时候，车窗户一关，车里面完全就是另外一个世界。下班的时候享受一下安静的环境，身心都很舒适。
考虑到丰田是个大品牌，口碑销量都不错，后期售后也有保障，另外这辆车的油耗真的很低，养护成本不高，基本上只需要更换机油冷冻液就可以了，是一款省心省时省钱值得推荐的车。
定是没的说了，就这个油耗就让车子的性价比得到了很大的提升，因为油耗这么低，以后对于油耗的花费肯定会减少很多了。车子如果是全景天窗的话，感觉可能会觉得更加的时尚一点吧，而且看起来也更加的有档次吧。
新款的外观更加年轻，底盘四轮独悬，本来就肉的车，电动机再减50牛米，更加肉了，趁着这次换代优惠9000立马下单
总体来说，这款车的性价比还是挺高的，挺值得购买的。因为买一款车还是要根据它各方面的性能去考虑的，不能因为自己的审美或者是其他原因而去否定它。而且我觉得我爸妈对这款车也会满意的。以后出行会更加方便的。买这款车是我做的正确的选择，我也会推荐这款车给我的朋友们。遇到好的东西要分享给朋友。
对于经常跑高速的人来说，它可以说是一台神车了，因为它真的太省油了，对于我来说性价比就是最高的。
总体上卡罗拉双擎性价比很高。性价比首先我觉得车子品质一定要好，故障率要低，如果经常跑去修车，费用先不说，时间上也浪费不起，并且影响心情，其次就是油耗要省，因为车子只要在跑，就要烧油，这一点卡罗拉双擎绝对不用担心，还有双擎保养间隔10000公里，很多品牌是5000公里保养间隔，这也相当于是节省了一半保养费用。最后，双擎还提供了8年 20万公里的质量保证，解决了我们的后顾之忧。
老婆上下班开，好看，省油，安全，一个月油钱也就四百左右，买车的时候4s店体验也很棒，没有费什么事，工作人员态度都很好！
卡罗拉相对于它的价格来说性价比真的很高了，我买车之前一直犹豫，到底要不要买，也试驾过好几款车，最终才选择了卡罗拉这一款，价格很实惠，我是全款付清的，因为我最怕还贷款，辛亏这辆车价格不高。我弟弟对车比较有研究，上次开车回老家，弟弟试了试我的车，也有点动心，他喜欢开快车，这款车的动力完全能够满足他，而且车小型不会闲着特别笨重，很轻便，急转弯的时候车身较稳，屁股也不会离开座椅，毕竟是运动型的车，动力足油耗低，还是值得购买的。
现在总的数下来，这几方面，我觉得抛开他的空间没有达到我的要求以外，其他部分，他都是做得非常好的，所以这款车我还是挺推荐的。
对于家用车来说它的性价比最高，不管是外观还是说油耗当面它都可以满足我们的要求，可以说我买它是我做的最正确的选择。
性价比确实没话说吧，毕竟这个价位买到车一个是为了实用一个是为了撑一撑面子，这个车基本都做到了，省油又好看、养车成本现在看来也不高，一个月大概一千出头的样子，算是比较适合我了。买车时候的体验也蛮好的，中间没费太多事，工作人员态度也都挺好的哈哈哈
性价比挺高的，整体在预算单位内。车子相对汽油版的车油耗已经很低了，小问题少也比较省心。我觉得这个价位能买到这个配置的车已经很不错了。
推荐大家可以入手，这车还是非常不错的，有时候我接送老婆孩子，轻轻松松一个月加上三百块钱的油就下来了，而且服务人员说保养费用也不高，可以啦，赶快入手自己爱的新车吧 4S店售后服务：4s店送了太阳膜，送了坐垫，后面说妖怪给我换一个导航，我太忙还没有过去，很好，服务很周到，销售顾问很热情
