颜值爆表，无框车门，一键启动呼吸灯，涡轮出风口，无B驻设计，Iphone20大屏幕，19寸AMG轮毂，无钥匙进入，满天星中网，64色氛围灯，运动座椅，星辰尾灯，手机投屏，样样都是让人大爱的配置。合起来成为了独一无二的Ecoupe。
最满意的肯定是外观了 两门轿跑的奔驰造型非常的漂亮 打开门车窗自动降落一厘米左右 关上门安全带递送一气呵成 全程优雅享受 虽然底盘很低 但是车辆通过性还是很好的 开的这段时间有一次过修路的路段 车子上摇下摆 但是仍旧保持着不错的状态 没有要托底的感觉 氛围灯是加分点 别人坐我的车说有种很未来的感觉（话很中二）还有一个加分点就是我这台车的颜色 碧玺红的颜色天黑了就是黑色 光线不强是红色 在太阳下面会是紫色的 十分的好看 当时问现车有三太白色、一台纹石银 、一台在途的钙蓝 然后再有就是我这台碧玺红 本来一听是黑色内饰就不是很愿意 但是当看到实车的时候就打消了这个念头 所有人看网图的时候都觉得黑色内内饰很“大众”，但是真当坐进去的时候黑色也有黑色的格调和高级感 在这个黑色内饰下 金属拉丝绝对不亚于木纹 而且有的木纹会显得略有凌乱 而且我看那台纹石银的时候见到了棕色座椅 真的没有网图好看 高级感会降低 再有就是它的amg五幅轮毂 是大尺寸的轮圈 这一点很重要 会显得霸气很多 最后一点就是它的多功能方向盘和车机系统 真的很合理很好用 np材质的方向盘真的手感十分的好
必须是流线型的车身加上夜店内饰，各种灯哈哈哈。iPhone20大屏幕，空调出风口都可以亮灯哈哈哈。无框玻璃。
排气声小了点，虽然比260L的声音大。但是这个级别的轿跑，外观上让人眼前一亮。如果听觉上再来点惊喜就更好了。开在路上会被别的车挑衅。因为外观太帅了。不过咱的动力是真不一定能跑过。
真的有异响！但问题不大 就是在开着和停着都会有那种小石子打到车上的啪啪声 很脆 就一下 我怀疑是热胀冷缩让结构件之间产生了摩擦 主要集中在右侧车门和车顶的位置 再说一下这个车的隔音效果 说隔音不好的大概是对这个方面不太理解 这个车比较极端 对外界声音的隔绝（别的车的声音、喇叭的声音、街上嘈杂的声音）是相当的好的 摇上车窗和放下车窗完全是两个世界 父母还有一台卡宴 这车的隔音只强不弱 但是毁掉隔音口碑的就是车的胎噪和发动机噪音 其实也是在合理范围之内 但是会使高级感降低 关上车窗 基本上省的就是发动机噪音和胎噪了 可以接受 略有不足
感觉虽然内饰不错，但是质量不是很好，各种接缝跟家里的A7 Q5比感觉还是奥迪的料更足。然后就是动力太弱鸡了，踩下去光喊叫不走路，不过城市足够了。减震emmm可能轿跑都这样吧，快给我颠出翔了。
外观无可挑剔。如果非要挑剔，就只有中网了。可能是个人喜好。特别喜欢竖条amg的中网。运动感十足。满天星中网目前奔驰很多车型都有。如Ccoupe。毕竟买了爱车，还是希望有一定的辨别性。19寸的amg轮毂也是一大特色。我相信有一部分车友也是因为这个轮毂买的这个车。
五颗星呀 这个没得说 奔驰轿跑车型那种协调的美感仅次于法拉利（有点太猖狂了哈哈哈）牛啊 奥迪啊 宝马啊 都是各有各的好看的地方 只有奔驰的轿跑 是那种协调美感 虽然前脸跟普通e级一毛一样 但是过了A柱 完全就是另外一辆车了 集合了运动与奢华 很完美 没有B柱的设计很有感觉 会显得车特别的通透
外观一流，车头有点高，低一点更完美，前脸少了些辨识度和四门e没区别。前45、尾部都很美，后45显得有些臃肿。侧颜超一流。外形有个缺点，车身宽度不足在某些角度看显得车窄，有点小气。 车灯设计：200的前大灯功能OK，就是造型很一般，远光灯像独眼龙，300的灯就很完美。尾灯没什么好说的，辨识度极美度都很好。群里有朋友说为这个尾灯买单。 车身及车轮：无腰线设计十分时尚！轮毂远比照片好看，带有一点点灰色，不是照片的亮色，很有质感。 钣金车漆：钙蓝色很漂亮，晚上接近黑色，低调有内涵，优雅的气质与ec很搭配。 外观感受：前后车窗同时放下去十分拉风，无腰线设计很特别。
时尚优雅~进口奔驰的做工还是值得信赖~ 钣金车漆：车漆厚度还可以，我的车是标准漆，白色还是容易脏，但是远看还是好看~ 车身及车轮：轮胎估计是防爆胎的原因，过高的减速带轮胎感觉偏硬~
内饰是没法将就的。年轻人都是外貌协会。我甚至觉得Ecoupe的内饰比某些豪车车型的内饰更好看。就算拿去跟s级比，也差不了多少。涡轮出风口带氛围灯效果。IWC的表。超大屏。样样都可以当作卖点。唯一一点就是引擎盖的隆起，有些影响视线，坐底了影响视线，坐高了头顶车顶了。
上文提到了 没有选配的黑内饰 实车一样很好看 一定要去店里看 仿皮的皮质座椅咖啡色的真的不显得高档 上面会有仿皮的花纹 唯一的缺点就是钢琴烤漆的基础配置会容易留下指纹 同时也容易划伤 家里有狗狗的要注意了 我家的泰迪就有从驾驶位下车的习惯 它会从副驾驶跑到驾驶坐上来 一踩就会是一个道子
游艇蓝+米内+浅色木饰面，优雅奢华，给99分！扣一分是方向盘的黑色塑料按键，质感不好还不协调。 异味异响：偶尔出现中控台异响，刹车异响经常有。车厢内还是有些味道。 内饰材质：内饰设计是一流，但做工质量一般，木板有很多瑕疵，不理解怎么可以出厂的。 内饰设计风格：内饰风格十分简洁，材料搭配十分考究，宛如游艇一般。氛围灯很炫，浅色内饰白天看十分舒服，显得空间很大，在这种内饰里开车心情极佳！ 多媒体：联屏使用起来很方便，小柏林音质不错！要吐槽一点，方向盘触控键十分不好控制，很容易滑动过头，路况不好时控制起来很麻烦，还是实体按键靠谱。没法一键切歌，这个完全无法理解。中控那个平板触控垫子操作也一般，屏幕不支持触控略遗憾。
空间上有惊喜。本人184。70公斤。前排落座以后，后排再做个175到180的人都可以。这个车型的轿跑里。空间绝对是极致。毕竟4.85米车身不是吹的。后备箱空间大。毕竟买coupe的人群也不会去装很多的行李。放两个行李箱毫无压力。
这个车的空间我认为能在轿跑车里打个满分 跟朋友出去吃饭 后面坐两个接近二百斤的大胖子 他们也没说很挤 还说听松快的 昨天和朋友们吃饭 短途后面坐了三个妹子 也不济 只是中间的妹子说硌屁股（笑 没办法 坐在杯架上了）前排更不用说了 再不顾及后排的感受的情况下腿都快能伸直了 要跟轿跑车比 绝对是满分 之前尝试ccoupe 后排别说了 成人基本坐不了 E coupe 买车这个后排空间绝对是惊喜 后备箱空间也没问题 比家用轿车只强不弱
在双门车里空间算真的可以的，比C coupe大不少。我183 85kg前排调好了后面也可以坐进去，而且还富裕一点点空间，偶尔搭个人没什么问题。就是进出可能就不太优雅了。
前排空间十分宽敞，车头稍高，坐姿低导致视野一般；后排还没人乘坐过无法评价，自己尝试坐进去，上下车不方便，尤其下车，我70公斤都觉得很挤。但后座空间绝对没问题，对于轿跑来说一流。 车内储物能力：储物空间不错，就是手机找不到合适的地方放，无线充电位置小了点。 空间设计亮点：前排座椅十分宽大，甚至有些过于大。后座空间绝对是亮点。
作为四座的双门轿跑，后排竟然能坐下180cm的大汉，这一代ec真的比上一代舒适和大~ 乘坐空间：前排调节到我的驾驶位置，后排腿部还能有近2拳空间~ 后备厢容积：后备箱也是相当的深，可以放下大行李箱~！
因为前一辆车就是小排量涡轮车。所以并没有像其他车友一样觉得动力上有欠缺。2.0T的排量，就我个人而言，完全足够了。毕竟买奔驰为的就是舒适。为了动力的话，不如去买性能车，会有更好的选择的。选择Ecoupe的，百分之95的都是被外观和内饰吸引的。方向盘很轻，很有手感，不会感觉转向很虚。有一定的回馈。目前还没用过S+模式。后续上高速会体验一下。据车友说，感受很好。唯一一点缺点就是在路上很容易被挑衅。因为外观太过亮眼。会被一些所谓的性能车车主注意到。比如5系车主，野马车主，本人在三环路上被挑衅过两次，很是无语。我是真的跑不过。只能默默直视前方继续开车。
都说2.0T 180多匹不够用 绝对是键盘评车 超车之类的完全没问题 也可以开的很快很灵活 唯一不足的就是在高转数的时候力气可能不会太足 但是买这个车基本就是图外观和舒适性的完美结合吧 放心 绝对够用
因为我买的是200所以动力只能说够用，因为家里的车都是高功率的，突然换了个2.0低功率总感觉使不上劲。但是城市通勤已经很不错啦。加速比较线性，几乎感觉不到涡轮介入。
一直开的舒适模式，佛系开车够用，跑过高速动力基本够了。想要动力强劲那是不存在的，起步那一下确实有些无力。 动力平顺性：平顺性挺好，暂时没什么顿挫，低速情况下松油门会有拖拽感。高速更为平顺。 加速推背感：还没上3500转，没感受到推背。偶尔踩深一点，只听到发送机轰鸣声，车倒还是缓缓的加速。
转弯半径没有想象中那么大。悬挂稍硬，但不是硬的离谱，个人觉得很适中。操控的话，日常驾驶没有什么大问题。刚提车，也没上过高速。未开上过100码。所以目前只有这些感受。
操控不错，比长轴E好不少，可能是因为车身比长轴E短的缘故。底盘没太多感受，因为还没开多少。刹车还挺灵敏的。
整体来说偏舒适取向，方向盘有些虚位，悬挂有些软，最赞的是4.8米多的车身转弯半径很小，感觉和4.6米的车差不多。 刹车表现：刹车很线性，就是低速会有异响，这个貌似是通病。轮胎规格过剩了，不到200匹马力，装了个400匹机子用的轮毂。
我开车也没怎么在意油耗 一箱加满显示不到600km吧 放假在家也没事干 一星期开了一箱半 昨天东走西走跑手续做装饰 空调全程没关 一整天下来开了五分之二箱吧 肯定是超过9了
刚开始开感觉这个油耗有点吓人哦，2.0的机器平均能十二三个油。这时候不得不说ea888的机器做的确实不错，省油又快，比M274差不少
暂时跑了五百公里，百公里9.7，马马虎虎。 城市道路行驶：城市里开油耗比较高，车重的原因绿灯起步略显吃力。
觉还是偏高~可能是马力小的原因~ 开空调油耗：夏天开空调走快速路加市区油耗基本在10-11个油耗！ 高速路行驶：快速路，高速此车行驶质感很稳，在轿跑车型里风噪控制还可以的！
真皮座椅包裹性很强。个人认为非常舒适，之前一辆车开久了腰很酸，这车就不会。无框车门，车内静音效果居然很好。
说实话 这个椅子乍一坐很舒服 但是开一天之后 比较低矮的车身和稍微运动的座椅的弊端就体现出来了 腰部支撑比较高 时间长了会让人觉得腰和肾脏受到了挤压（笑）但是它的空间救了它 真的很宽敞 所以我打四颗星吧 还比较加分的就是它的内饰 内饰的好坏也很影响舒适性 奔驰的内饰在同级别的BBA里绝对是最高端最好的 很其他小品牌比就更别说了 唯一比奔驰内饰要好的品牌就是保时捷 其他都没戏 但是保时捷的成本和价格大家都是知道的 伸手摸到的都是真皮 它不好才怪了 设计师也很硬 公司利润还好 那才是真正的豪华品牌 隔壁的海王真的是很没有排面了 奔驰的这个内饰带来的好处就是情绪上的愉悦 会非常影响舒适性
舒适性一流！座椅舒适，隔音很好，底盘完整。只是发动机启动和低速时声音很大，还有就是防爆胎声音很大。
性价比这个东西不好讲。有些人认为花50多万买个两门的车，还不实用，性价比很低。但是从另一个方面看，性价比还算可以。在同类型的车里看，野马，内饰不理想。科迈罗，内饰不理想。718，空间不理想，价格略贵。宝马4系，内饰不理想。其实这个价格有很多选择，沃尔沃V90也看了，我甚至看了路虎星脉。外观大气，实用，大越野，哪哪哪都能去。但最终还是选择了Ecoupe。我认为每个男孩，小时候都有过一个跑车梦。有能力必将实现。
要说性价比 我考虑过s4 考虑过雷克萨斯es200 但是买车不能光考虑性价比吧 你们说呢 在这里要谢谢我的父母了 我一个刚毕业的臭学生就给了我一台很不错的车 我一定会继续努力 争取换车节节高！下面有钥匙认证
性价比就不说了，全车我加了柏林无线充电岑木中控办下来都六十多了。千金难买喜欢嘛。同价位可以买配置到顶的S4，也可以买E300L豪华了。但是没有无框车门，coupe车身怎么行。哈哈哈，萝卜青菜各有所爱吧。这个车我9月订的，等到了3月才提。就是时间太长，都快不想要了哈哈
奔驰经销商一如既往的大牌………但这车很值，这个价位，颜值控首选了。274发动机弱鸡这路人皆知。还有几点要吐槽，都这个价位了还没有舒适进入，200的车头灯也寒碜了点，还有通风需要选配，补齐这三点性价比我可以给五分。 故障：开了一周，小问题出现了几次：无法锁车，无法长按解锁键开所有车窗，雷达误报等等小问题。 购车：优惠了两万五，4S什么都没送，可惜没赶上总理给我们的福利，没拿到月光灰外色有些遗憾。但钙蓝+蓝米内小柏林浅色木板的搭配优雅至极，也真心喜欢。群里有些朋友优惠了四万，还送一大堆，喜欢这车的朋友可以跟销售好好谈谈。
