蒙迪欧这款车总体来讲很不错的，我最喜欢的就是外观，外观时尚又运动，开出去有面子，车身非常的稳重，开着非常踏实，操控起来感觉很不错，很好，指向精准，指哪打哪空调就好，音响也不错。
漂亮的外观和强劲的动力给了我很大的震慑力，因此我最满意的应该就是动力和外观了。经典的马丁脸，线条硬气，极具美感，极具运动感，虽然车身比较重，但强劲的动力表现，开起来依然很轻松，提速非常快，也非常稳。
对于我这种不太懂车的，最注重的就是外观、动力、内饰了。我最满意的是动力，我比较喜欢去郊区飙车，喜欢那种放飞自我的感觉。喜欢和女朋友一起享受这种速度的激情时刻。
蒙迪欧的整体表现不错，我最满意的就是动力和空间动力好，比较符合年轻人的性格，偶尔飙个车兜风什么的都特别好，空间又大，乘坐舒适，回老家带点特产东西或者自驾游都比较方便。
最满意的当然是它那酷似马丁的前脸，20万左右颜值最高的b级车实至名归，虽然是1.5t排量，但它的提速各方面从来不会让你失望，加速超车推背感十足。
外观相当的霸气，像我这样的有志青年就是喜欢这样的外观，明明可以靠脸吃饭，却偏要依靠才华，哈哈。
蒙迪欧这款车的颜值比较高，我特别的满意，福特车系家族式标志的前脸特年轻，特时尚，充满激情，给我一种灵动巧人的感觉特别吸引我，每回下了车，总忍不住回头看一看。
最满意的还是蒙迪欧的外观外观很有风格，尤其是前脸，有独特的味道，最重要的是性价比高，内饰的可塑性比较好，内饰在后期的话我可以有所改动。
福特蒙迪欧的动力我是真心的喜欢，2.0t的涡轮增压发动机最大爆发力204匹马力，这在路上绝对是秒天秒地的动力存在，想要激情驾驶油门给足，绝对可以给你想要的推背感，而且美系车特有的肌肉感和厚重感都在这款车上体现的淋漓尽致。
满意的是福特这个品牌，有这么多年的历史了，在市场上车子保有量也是很多的。所以对福特品牌品质这一块会比较的看重，另外蒙迪欧的外观算是做了一次大的创新，应该说符合非常多人的审美观，至少我对这个外观就非常的满意。
最满意的就是动力和外观，作为福特18年的产物，新蒙迪欧动力很强，成熟的外观依旧很耐看，视觉上虽然没有了当初的惊艳，但非常符合我的审美需求，看似年轻时尚却很稳重。
最满意的就是蒙迪欧的动力，超级喜欢这台车的操控感，动力也很强劲。而且动力输出很平顺，在高速的情况下车也能压的很稳，操控感一流，我很喜欢。
最满意的是操控性特别好，我是一个新司机，开起来也不吃力，很容易上手，买之前总担心车头是不是有点长，刚考完驾照就拿这个车练手，开了几天，觉得没有想象中的那么难开。
最满意的就是，它流线型的外形，很酷，我和我老婆都很满意，还有就是空间也很大，放假一家人回老家看我爷爷奶奶很方
外观非常酷似阿斯顿马丁，实锤就是街上辨析度极高行走的马丁弟弟。以及调教非常强悍的2.0t发动机，最重要的是，这车的价格还很优惠。
最满意的就是它的外观，而且我这人会比较喜欢白色，看过去沉稳时尚大气。总觉得有一-种豪华车的气质。车身线条从容优雅。其次就是乘坐空间非常不错。
最满意的就是蒙迪欧的动力和外观，这车子是我以前在街上看到都会忍不住回头的车子，动力的强劲。绿灯刚起步一脚下去，完全地甩掉两旁边的车的那种感觉很棒。
最满意的是空间动力也很好，家住农村的我每天都会经过泥巴路，陡坡也比较多。买的车动力不行的话，估计坡都爬不上，每次开着我的蒙迪欧都非常有信心没有出现，爬不上的情况，还算过得去。
不满意的是油耗，简单来说油耗有点超出我的预期，我上下班路途较远还是比较费油的，一箱油也就三个来回就完事了。
不满意的是油耗比较高，挺费油的，虽然不是消费不起，但也不想多浪费一些油钱啊。
不满意就是急加速的时候发动机噪音有点大，还有就是电动座椅调节LED灯，这些需要后期加装。
最不满意的就是舒适度了，座椅的软硬感觉一般般，减震什么的不是很好，不能过滤掉多余的震动。
毕竟这款车也是快要20万的价格了，而且中控屏幕简直也太小了吧，车上连蓝牙的功能都没有，实在有点无语。
不满意的就是内饰的风格太过于简约，没有那种新的热情的感觉啊，而且用的是旋钮档位，我还是比较喜欢普通的那种握把的换挡，那种才帅
感觉内饰的设计风格不怎么样，而且我觉得中控屏会比较小，也有可能是我喜欢超大的中控屏吧
弄车的这段时间不满意的地方应该是内饰了，这台车好歹也是20万的价位啊，内饰如果再豪华一点就好了。
外观整体比较大气，前脸比较时尚，侧脸还有运动感，我很喜欢这个设计，有点轿跑的意思，不管怎么开都很有面子。
外观车身较长，看起来比较大气美观，更有运动的味道，两侧的大灯比较亮眼，夜间投射能力强，整体的外观设计很有层次感。
外观整体上表现的年轻时尚但很稳重，线条比较有质感，车漆颜色比较正，看着很舒服。
外观是我非常满意的一点，每次开出去都特别显眼，车头偏长也使得整台车看起来很有运动风，车尾较宽较翘，设计感很强，很适合年轻人。
福特家族式的外观依旧那么的年轻和帅气，感觉特别青春有活力，家人朋友都说外观很好看。
外观感觉跟旧款差别不是很大，不过都是我喜欢的类型，车身的线条也符合当代大众的审美。
蒙迪欧马丁前脸足够的经典，车身也是掀背式的造型设计，年轻与运动是我追求的亮点。
外观年轻时尚，配大轮毂的大脚，回头率高，自动大灯又亮又美观，车漆比较薄，建议镀晶保护吧，也不要在路边等地方洗车。
马丁式的前脸具有极高的辨识度，两侧的大灯造型犀利，下方前杠和雾灯处经过黑色饰板装饰，尾部层次感丰富，月牙形的尾灯造型由镀铬饰条贯穿，双边排气管很动感，整体营造出的运动气息比较浓厚。
外观设计和犀利的大灯都符合我的审美，低矮的车身高度搭配上硬朗的线条，这样的车开出去很有面子。
外观在我眼里满分，会买它也基本是因为它的颜值，车头很饱满，有一点圆润的感觉，线条设计得挺运动的，所以整个车子看起来还是挺年轻时尚的，不会像凯美瑞这些车看起那么沉稳死板，我个人挺喜欢的，买这款车就是看中了马丁前脸,有点阿斯顿马丁的味道，前脸就是扁平的设计，晚上不开灯以为就是阿斯顿马丁。
外观敦厚年轻而且灵活的前脸，多多少少有点油腻吧，但设计师对车身线条细节的处理我还是很佩服的，加入了非常多潮流的设计，我越看越喜欢。
外观的设计也是让我最满意的车身线条流畅,看过去很圆滑优雅。前面的设计有一点像阿斯顿马丁，看起来有一种高级感。豪华车的气质很足。蒙迪欧远远看上去非常的霸气。
外观上我特别满意，虽然没有跑车帅气，但在同级别车中那是相当的年轻阳光又显得特别稳重，有实力。
这款车就是看中了马丁前脸，有点阿斯顿马丁的味道，前脸就是扁平的设计，晚上不开灯以为就是阿斯顿马丁。
外观是我对这款蒙迪欧比较中意的一个方面，比较低调和大气流水线比较美，不夸张。
内饰整体比较丰富，特别是中控大屏比较豪华，现代的科技感很好，各种按键的质感也不错。
内饰设计一般，简单又传统，现代科技的配置比较高，材质也很好，新车的异味倒不是很大，稍稍地开窗散味就基本没了。
内饰的设计有些老套，好在它的用料和做工都不错，该软的地方软，还有缝线点缀，符合中型车应有的表现。
内饰比较豪华，配置高而且很实用，质感也比较好，坐在车内就是一种享受，新车有点味道，但不是什么问题，过段时间就散去了。
内饰方面整体比较简约大气，没什么花里胡哨的地方让人看着比较舒服，这点值得5星好评。
内饰的可塑性比较强，原厂的内饰设计说实话比较简约而且老土，但在用料方面都是挺好的。
内饰的做工不能说有多么的精致，只能说挺一般的，美系车的内饰都是这么个调性，希望福特厂家能够重视吧，更加的精益求精。
内饰的塑料感有些强，要是能够改成软塑料就好了，感觉豪华感跟老款差不了多少，方向盘转向杆偷工减料，握着不舒服，内饰做成这样已经很节约成本了，不过座椅挺舒服的，音响效果也不错。
内饰方面有点简约，我不是不喜欢这种风格，我过段时间要装潢一下内饰才行，好好打扮一番。
内饰的设计风格简单，整体感觉还是挺有档次的，车内的质感不错，功能层次分明，简约明了，喜欢运动式方向盘，旋钮设计的比较大。
内饰用的材料基本都是皮质的或者软性材料，摸起来手感还可以，仪表中控比较简洁，不至于说简陋吧，我们男的应该会喜欢这种简约的款式，更注重实用性嘛，味道还是有点大的，试开时就觉得挺大的一股味儿了，不过开窗通风了一天后，味道就小了些。
福特车一贯的风格。走简约风，中间那个超级大的屏幕可以和笔记本电脑的屏幕相比了，智能化的程度也很高。
内饰的设计风格比较简约，没有太复杂的设计。中控台能摸到的地方都是软的。但是感觉有些细节不是特别的，就是中控设计的太老气，就不能加个大屏吗，成本又不是很高，宁愿把电动座椅去掉加个大屏，目前中控看着太low了。
内饰设计比较高端，配置也是相当不错，应有尽有，质感很棒，开车完全就是在享受啊。
这内饰不像20万的车子，该有的样子整体偏简单老气，如果内饰再豪华再年轻一些就好了，至少看起来不会觉得特别差。
蒙迪欧的空间足够用了，整体表现比较宽敞，特别是后排中间凸起的部分不高，比大众的车子矮很多，这样的话坐中间的人上下车会方便点，后备箱够大也够省。
空间充裕就是在前排躺着，翘二郎腿也不是问题，后排更为宽敞，座椅都很宽，躺着休息比较舒服，后备箱也很足，又宽又深，放点大件都不是问题。
中型车和紧凑车最大的不同点就是空间，中型车的空间大，特别是后排座椅较宽，躺着休息不存在一点问题。
整体空间比较大，但最喜欢的是后排座椅。父母年事已高，身体也有些肥胖，坐在后座一点都不挤，感觉很舒服。后备箱也比较大，每次回老家都填的满满的，特别坚实。
1米8个子的我开这车完全不会出现顶头的情况，而且后排可以三个大人轻松乘坐，完全没有压力，储物空间的隔槽也设计的很人性化，后备箱节假日出行可以给你塞得满满的。
整体空间比较大，我个子不高，坐在前排头部空间，还有两个拳头多的距离，后备箱的开口也很大很深，可以放下很多东西，每次回老家的时候大包小包的都不愁没地方放，车内的储物空间设计的比较合理，简洁大方又实用，挡把前面还有一个储物槽，放手机或者零钱，各种卡片都OK。
空间很大，能装下不少东西，有时候接爸妈一起上街毫不拥挤，当然最希望的是拥有我的副驾驶啦。
蒙迪欧绝对可以给你想要的空间，驾驶位的空间，人在里面都可以躺着，完全不会让司机感觉到空间的局促。
蒙迪欧的空间对于轿车来说真的挺大的，后备箱空间也挺大，后排座位中间没有凸起，很平，坐的很舒服。
车子空间大了就是不一样，坐进去的感觉就比较畅快，特别是驾驶空间足，躺着休息的时候身体完全可以展开。
对于空间我没有太大的要求，但空间不能太小，这台蒙迪欧的空间表现刚刚好，不大也不小，主要是上班代步用的，偶尔出差开出去。
这车的空间还挺大的，后备箱空间很大，后排座椅还可以进一步放到扩大空间，储物空间也很多，前排的空间挺充裕的。
车子空间真的挺大的，我坐驾驶座转身和后排说话都很宽松，而且我体型有点大,182的个子，后排一般都是我爸妈和我女儿坐，3个人绰绰有余，后备箱上次回老家带了3个行李箱都放的下
空间对我来说是有富余的，平常也就自己开，随便放随便坐都可以，毕竟空间也大。
乘坐空间可以说是非常宽敞了，不管是前排还是后排乘坐起来一点 都不会觉得拥挤，而且坐在后排还能翘个二郎腿，轻轻松松。
空间非常的不错，前排完全够用，后排空间不得不夸一夸，就是你躺在上面也觉得很宽敞，后备箱也不错，可容纳量真不小啊。
空间不是很大，坐着还是很舒服的，尤其是后排和前排座椅的距离非常好，乘坐空间也不赖，后备箱的空间也足够家用，不过如果后排的座椅中间的位置能再平一点，就更好了
平时就是我一个人在用，空间很大，对我来说足够了，驾驶位的头部离车顶大概10公分的距离，我个子不是很高，左右空间也很宽，后备箱的储物能力很足。
我感觉动力是很足的，每次跑高速一定要用定速巡航，否则一不小心就150了，提速真的太快了。
2.0的动力比较猛，完全适合我这种年轻有激情的人来开，偶尔去郊区野外飙个车，兜个风释放一下自己工作的压力。
2.0的发动机搭配的是一款6at的变速箱，具有s档。并带有换挡拨片，扭矩释放的比较充分，而且排量摆在这儿，整个加速过程急剧上升。
动力比较凶猛，提速特快，一脚油门下去就七八十迈了，推背感比较明显，可以时不时的飙个车，很刺激很爽的。
起步有点小肉，但跑起来之后动力响应很及时，只要给油门满足日常超车没问题，最喜欢用运动模式，只要轻轻一踩，动力就上去了。
动力这方面我还是有要求的，动力强劲的车开起来那叫一个爽，所以建议老铁们预算足够的话，完全可以上2.0t的排量，那完全是给你不一样的驾驶感受和乐趣啊。
不舍得踩油门还是挺肉的，敢踩一样可以窜出去，40码以后输出线性，总的来说动力够用，正常的超车无任何压力。
动力很猛，我就喜欢这股强劲的动力，据说扭矩有300多N，从数字上就能够感受到它那股冲劲，开起来就像脱缰野马，非常舒服。
提速挺快，而且相当平顺，动力也是没得说，要多少给多少，后劲足，超车毫无压力。
开了这么久，动力还没发现什么大的问题，除了起步稍微有点慢，其它都还好,跑高速上了80码提速到140都很容易，我试过一次跑150, 提速很快，动力很足，平时也就在城里跑,我觉得够了
这个2.0T沃德发动机那绝对是名不虚传，和变速箱的匹配不敢说完美，但不知不觉就上了100码，后段的后劲也很足。
我个人觉得动力表现还不错,起步的时候也不会感觉到肉，对于日常家用的需求是完全可以满足的。但是想激进驾驶就会有一-点心有余而不足
动力不是一般的强劲，起步加速就能把一般的车甩得远远的，中途加速也不错，超车特别的轻松，一点也不费力。
动力比较充足，遇到沟坎路面会比较柔和，没有太强的顿挫感，起步非常平稳，后续动力输出加速比较强，爬坡的时候动力也够，发动机杂音也不大。
方向盘比较轻，质感很不错，指向也比较精准，跑高速上150也是很稳的，加上各种配置辅助，整个操控变得简单又高效。
方向盘比较轻，质感很不错，开起来挺稳的，刹车又灵敏，操控比较可靠，新司机也很容易上手。
车身比较重，轴距比较宽，开起来的稳定性很好，高速上跑130迈都不会有飘的感觉，转弯没有虚位，非常精准。
我自认为开车技术挺牛逼的，一般的自动挡都挺溜，蒙迪欧车身重，有刹车助力，转向助力，转弯很稳当，刹车很可靠，操控起来比较简单。
这台车的底盘调教还是很硬的，变道弯道这些侧倾很小，方向也指哪打哪，很精准，一点都不带虚的。
方向盘大小适中，手感较好。操控很稳，没有出现过虚位的情况。方向盘松手不会发生偏位，安全系数较高。
操控比较顺手，方向盘挺轻的，没有虚位，非常精准，特别容易上手。老婆都说很好看又好开，而且主动安全配置好，老婆开这车上路不用担心安全问题。
操控我觉得还是挺好的，而且对操控挺满意，指哪打哪，过弯的支撑性很足，侧边感的过滤很不错。
操控这款车也是没得说，方向盘指哪打哪，非常精准，我作为一个有5年驾龄的老司机，都表示操作很轻松。
方向盘手感不赖，大小对我来说刚好。单手操作也很稳当，主动刹车的功能很实用，很放心。
操控感很好，而且刹车够灵，能很好的控制整台车的速度，在路上能很好的把握车距，上手还是挺容易的，适应期短。
操控很好，转向很轻，操控很精准，指哪打哪，悬挂原意适中，操控这东西，这款车适合所有人的口味。
操控感觉有点专业，我就觉得平时开起来很顺手安全吧，方向盘的指向很准，而且刹车和油门都很好用，轻轻一踩就有 反应，加上它本身底盘很低嘛，所以转弯这些也没有被甩出去的感觉，挺稳当的
这个大蒙的调教非常的运动，我朋友说和他的ATS有的一比，直线加速以及高速过弯表现都很棒。
操控的手感很不错，方向盘指向精准。驾驶起来也非常顺手。方向盘的手感会比较高级。过弯的时候车身也很稳刹车的介入不会突兀。驾驶体验我很喜欢,加速时推背感明显十足。能体会到速度带来的冲刺感。如果跑高速的话再加速的话能感受车辆明显的提速，这一点我很满意，方向盘干净利落,精准度高，不会因为.速度.而又漂浮感。
首先我个人开车技术很到位，一般车开的都比较顺畅，蒙迪欧车身重，底盘稳，转弯比较灵活稳当，刹车也比较给力。
方向盘不是很轻，但也不重。驾驶起来正合适指向精准指哪打哪，基本没有虚位，就是这个车的悬架太硬了，路上碾压个小石子都能感觉到震动。
油耗：目前的平均油耗8.3个油耗感觉还可以吧，关键是看你怎么开市区一般都会堵车，所以油耗会高一些，只要匀速跑起来，又稳又不耗油。
油耗：上下班一般8～9L，(我的驾驶习惯比较好，不会猛踩油门）。 高速路行驶：高速百公里油耗6.5L，按现在的油价大约4毛左右。
油耗：油耗比较高，超出了自己的预期，单位上跑不了几趟就得加油了，一个月油钱怎么着也得一千大洋以上。
油耗：油耗平均算下来10.8个左右，比较让我头疼，虽然能够接受吧，但有谁不希望自己的油耗低一点呢。
油耗：10个多油的油耗还是挺高的，但综合它的动力表现还是可以接受这个油耗，希望磨合出来之后能稍稍的降低一些油耗吧。
油耗：毕竟这么大的车1.5t发动机，虽说动力条件好，但它的油耗还算让我满意的，尤其是跑高速的时候。
油耗：一般我都是上下班代步用的，市区拥堵路段比较多，油耗中规中矩，还是可以接受的。
油耗：之前就听说蒙迪欧的油耗要十几个油，感觉挺高的，但实际自己开下来只有9个油出头，我觉得这样的油耗表现相当的不错。
油耗：油耗的话就一般般了，正常开也就接近8.5个油，这样其他时候在跑高速显示6个油这样，这个油耗感觉中规中矩，没有太好的表现。
油耗：动力的强劲油耗自然就会高一些，如果想要节省油的话，我就会直接选择日系的凯美瑞和雅阁了，但蒙迪欧的起步价都比他们便宜好几万呢，就当省下来的钱都加油了吧。
油耗：上下班用的比较多，道路不算很堵，油耗显示7.2个油，堵车的时候能上8个油吧，毕竟这么大部车。
油耗：经过大半年时间的磨合，综合油耗降到了7.9个，虽然能够接受，但还是想再降一点。
油耗：油耗上感觉还是可以的，像我这样开车比较猛的油耗也就在9个油多一些，这个油耗我认为是合理的，过了磨合期油耗还能降一降。
油耗：油耗可以接受，综合油耗也就8升左右，路况不好的情况下，油耗可能就稍微高了一些，根据路况和驾驶习惯而定。
油耗：油耗没有网上说的那么夸张。感觉自己开车也不是特别会省油,但是开高速的时候最低开到过7.2，目前的综合油耗显示为8.7，虽然不是最低,但也绝对是中等水平，没有网友们说的那么高。个人是希望能再省油一点的，目前油耗都是9个左右了,而且我们这个小镇上也不存在堵车，红绿灯也少，所以感觉油耗有点高啊
油耗：我开车还是比较暴力的哈哈，汽车就是个工具嘛，再加点乐趣，这么激烈的驾驶油耗都不是很高。
目前百公里油耗显示在8.9，因为我都在市区行驶会比较多，所以对于这个油耗我是可以接受的。而且多跑一下高速还有下降空间。
油耗：新车的油耗还真不低啊，基本上都11个油了，没怎么开，就感觉油箱空了，还是挺费钱的。
油耗高，油耗高，目前跑了2000公里了跑的比较多，一天上下班里程是80km，油耗在9个多
油耗：刚提车10个油左右吧，当时觉得高。现在稳定在8个油以下算是很低了，目前来说挺满意的。
座椅的包裹性很不错，很柔软没有味道。空调也很给力，整个夏天就靠它了，唯一感觉不舒服的就是跑高速，胎噪会大了点。
座椅可以根据自己的需求来进行调节，软硬也比较舒适，空调效果和音响设备的质感都很不错，给人一种舒适的内部环境。
悬架韧性不错，但对于这个级别的车型来说还是有点硬，细小的震感过滤的不够彻底。
宽大的座椅比较柔软，乘驾很舒服，就是长途远行也不会觉得特别累，车子隔音比较好，噪音不是很大。
我驾驶的是感觉就是特别的稳，座椅后期升级了也软软绵绵的，但过减速带的时候跳动会有点大，不过不认真去感悟还是没那么明显。
这车舒适性，一般隔音不好，车内能够听到外界嘈杂的声音，底盘可能是运动调教的原因比较硬，过坑啥的震动比较大。
蒙迪欧的座椅舒适度很好，减震的效果也不错，就是胎噪比较大，这是个毛病，特别讨厌。
空间很好，调整好坐姿后驾驶的时候感觉很舒适，很适合家用，储存空间也很大，后排的空间乘坐感也不错，挺舒服的。
舒适性可以说是很好了，舒适性好不好，就是看噪音，震动和座椅嘛，隔音做的挺好，还有主动降噪。
座椅偏软，坐着很舒服，悬架也不硬，减震效果极好，另外空调的制冷效果很不错，车内火热的温度能很快就降下来。
舒适度方面，我觉得驾驶感还不错。但乘坐的舒适度就没那么好，过减速带的话后排还是有点抖的，相对没那么舒服。
在这个级别的车里，我感觉舒适性还是不错的，特别是后排座椅的设计，很舒服很人性化。
车子很宽敞，座椅又软，舒适度还是很高的，我女J L都经常说爸爸我好喜欢坐我们的车啊，回老家带我爷爷奶奶去赶集，会过山路，我问他们颠不颠，他们都说不颠，减震还是可以
驾驶位的腰部支撑真的很给力，过坑坑洼洼的路面时，震感不强，我只能说感受不到震感。过减速带，如履平地。
乘坐的舒适性还是挺好的，座椅的手感不错,软硬度也合适，包裹性强，车内的噪音不大，悬挂调教的不错，软硬度适中
主驾驶位比较高，视野比较开阔，驾驶的时候很舒服，另外悬架较软，减震的效果很好，车内基本感觉不到噪音，舒适度还是很不错的。
方向盘偏轻，除了高速过弯感觉有点推头，方向盘的手感还是挺好的，悬挂不算硬，过减速的时候感觉还算平稳
蒙迪欧有里有面，各方面都表现挺好，性价比很高，真的有点佩服自己的眼光了。
性价比不错，比如：自动大灯，无钥匙进入，后视镜加热，锁车后自动折叠……应有尽有！！！
综合考虑，蒙迪欧在同价位车型配置中的性价比算是比较高的，空间宽敞，动力又强，内饰还不赖，舒适度也很好，就单纯的油耗有点高，在我看来比较费油，但整体的性能表现还是真的没得挑。
福特的口碑不错，售后服务也很周到，强劲的动力，宽敞的空间，不一样的外观，让这蒙迪欧这款车的性价比提升了不少。
相比于其他日系的b级车和同样是美系的b级车来说，这个入门级价位能给这么好看的外观和这么佳的操控。也是没有竞争对手了。
性价比超棒的，品牌认知度也很高，主要是价格便宜，外观也好看，最重要的是我也真心喜欢这款蒙迪欧。
蒙迪欧的整体表现很棒，就是有点胎噪，也不是什么大问题吧，所以我认为性价比还是可以的。
这款车的性价比很高，在同等价位的基础上跟其他车型做了一个对比对比来对比去，我还是觉得蒙迪欧比较优秀。
性价比很不错，除了内饰比较差之外，其他都挺好的，售后服务也很好，保养费用也不是很高。
这个蒙迪欧用起来不用费太大的心思，选择买这款车，那我肯定是看上了这个车超高的性价比。
总价购车总落地价格是19w元，裸车价格是17w元，4s店给的优惠力度都是很给力的
性价比很高，要动力有动力，看不见的科技配置一样不少，关键价格也亲民，优惠力度挺大的，蒙迪欧算是B级车的王者了。
买的时候16万左右，也陪伴了我几个月，福特情怀不减，我很喜欢。但是还是有些小毛病,不可避免，也正常。
性价比较高，不仅仅是外观动力表现棒，配置较高，还有一点就是福特的口碑人尽皆知，保值率还很不错。
购车总落地价格是21w元，裸车价格是18w元，4s店给的优惠力度都是很给力的，用了那么久，两天没什么毛病，过几天去保养，综合性价比还是挺高的.不过买车也要看自己的喜好，选择蒙迪欧这款是我一-直比较相信福特的老品牌。
就冲这么漂亮的颜值，20万值了，而且空间动力配置等各方面表现也确实很不错。
