内饰绝对是好看的（虽然好看是要付出代价的，但是还是值得的）空间变现也可以，偶尔后排会有坐人音响的效果也很好，一般都是自己在土嗨现在的油耗是我跑了大概有1000公里的高速吧，车子已经磨合差不多了，油耗现在是6.9/升，感觉还有可以下降的空间
1.颜值爆表 2.方向盘很轻，指哪打哪 3.空间足够大 4.动力对于小女生来说足够足够了 5.平时跑市里较多油耗在7个油左右 6.运动模式开启后发动机的声音有点跑车的感觉
这是一款。低消费，高品质的车。外观很时尚。车内配置很全面。最主要是品牌的效应作祟。谁都想拥有BBA这种豪华品牌。其实它的功能配置也算很高。有一些功能，还可以加装。只是需要另消费。 最不满意
最满意的当然是车子的颜值了，还有挺省油的，车子操控性也还不错，A200L运动款，基本上平时需要用的配置大部分都有
内饰，秒杀一切的内饰，无奈先行版以售完，只能退一步买200l运动；空间最为A级车非常不错；整车做工也不错，特别是拆门装氛围灯的时候，看到走线和做工，对得起奔驰2个字；动力和大众1.4t 280差不多，女生开足够了，城市内提速一点没问题，开起来轻快底盘稳重，操控好
板车悬挂，烂路贼恐怕，颠得跟面包车似的。座椅太硬，没有我的比亚迪F3座椅舒服。车从正前方看什么玩意？？？前脸太丑了！开到哪都会被嘲笑，上牌的时候被一迈腾哥们讽刺。跟我们经理CT6，放一起，就像个玩具。两大屏幕时不时的卡两下。
1.门把手设计问题，经常导致关门关不上，需要多次用力关才可以，握起来也会有吱嘎声 2.头顶遮阳帘，属实没有遮阳板遮阳，大夏天开着空调也是身上凉快，头顶热 3.空调不够凉，开启空调后噪音略大，有种飞机起飞的声音（哈哈哈） 4.手扶的位置里控制面板太近，总是碰到 5.不管是内还是外都太容易脏了，洗完车出来跑一会就显脏，车内属于指纹收集器的感觉，哈哈哈
原地打方向有异响 ，去维修后说是通病 原地打几圈后会有响 就是从悬挂减震的地方传出来 去4s店看一下 说S级也有这个问题 我还看了店里刚到的新车也去试了 打了几圈后都有这个声音 不过日常开车原地打方向很少有 开的过程中没有 估计就是悬挂 买了这个车的车主试试有木有这个异响
首先就是价格太高，感觉不值，现在有点小后悔。然后就是语音系统功能其实就那几个，而且基本不会去用，感觉只是个噱头，识别能力也一般。carplay不能用，系统权限没开
轮毂不是amg的，噪音，不是防爆胎还没有备胎，反光后视镜原厂的被人一闪就瞎了很夸张，避震扭力梁，全车隔音
cls的前脸，满天星中网，星辉标，led大灯日行灯，前脸无任何死角，光看前脸，很难看出什么奔驰车型。尾部显然就是中国设计的就，比较翘，但是没有违和感，有了amg空气套件加持，倒也看着顺眼，不过个人还是觉得尾部不够浑然天成，有一说一，A级是我觉得三厢比两厢好看的车型。 车身及车轮：车轮真心不够运动，反而200轿车版5幅＋枪灰色轮毂运动感十足。搞不懂奔驰，这是为了让人上选装的amg轮毂吗？
200l运动的轮毂还不如180运动的好看，奔驰怎么想嗯，车颜色个人觉得排序皓沙银，蓝色，白色，红色
常帅气，我觉得比进口的好看，前脸有进攻性，尾部圆润，车灯帅气，猎手大眼很有攻击性，犀利，显得人有进取心
外观确实不算是很时尚。就是一般般的感觉吧！稍微显得有点小家子气。确实那个奔驰的标志还算是抢眼。
还用多说吗？越级般的存在，因为是为老婆买的，我想没有多少女人会看不上A级的内饰吧，即使是我一个男的，也觉得A的内饰太惊艳了。这是唯一一次让我因为内饰而决定买单的车子，当时看了实车后我就认定买这车必须要有氛围灯，这是灵魂配置，加上柏林之声的立体环绕音效，每一个夜晚开车都是一种享受，每一个夜晚都会感激这个选择。为了这套内饰，问遍了三镇，只找到一台带选装的红色现车，毫不犹豫就定下了。 20多万的A级，内饰吊打同级别一切车型，甚至连自家大哥C级也逊色三分，完全可以越级战奥迪宝马，不过这车的价位也是越级的存在，完全可以上A4L和3系了，奔驰还是奔驰啊，一个字贵。 内饰材质：实话实话，仔细感受的话，我认为A级的内饰更多的是年轻和科技，用料算得上上乘，但是远没有那种奢侈般的豪华，因为毕竟只是入门的奔驰车，但是足以秒杀其他一众豪华品牌了。
方向盘和双块大屏是亮点外，其它真心觉得没什么。重点要说一下门把手的设计真的不符合物理常识，那么靠前关门不多用点力容易门关不上，可能就是为追求个造型吧，还有这个圈造型对与小朋友有安全隐患，家里小妞有一天坐车不知道什么时候玩着玩着把手卡里面去了，费了很大劲才弄出来差点打消防电话了；空调什么的按钮造型是挺酷的像操控飞机的，但是实际发现上下拨感应有问题还是按键有虚位会没反应，得用点力才行。另外，车里中控和中央扶手前的光面塑料装饰容易有划痕和积灰，得注意清洁保护。总体内饰太不上豪华，就靠方向盘和大屏撑场面了感觉。
不知道是不是被4s店坑了，提车时发现出风口不带氛围灯，单内饰来说，完美，就是要随时擦，不然都是指纹
奔驰内饰没的说，有那个双屏真的什么都不想了，座椅材质翻皮，很有质感，64色氛围灯晚上用起帅爆，找不到一辆A级车这么潮的
内饰还算工整。双屏科技感很足。仿皮质座椅，做工不错。但舒适性差了点儿。储物空间做的那么少。小物件哪里放？
这个也不说了 异味异响：新车味特别特别浓，这两天一直开车跑，在网上买了一个博世的净化器还没到。。有异响，中控和左后轮
众所周知，A200L就是奔驰面向中国市场推出的，为了向中国用户妥协，后排空间那是必须考虑的，后排腿部空间基本上已经达到B级车水平，头部也不压抑，四人坐完全无压力，五人坐短途没问题，由于中间的凸起（有四驱车型），中间的人必然不会很舒适。
拉长了空间还可以，后排什么的在这个级别里算宽敞了，当然别要求太高！前排女孩子或者体型较瘦不是太高的同志们还能坐坐，座椅也不可能给太大，大了空间就显小了，包裹性只能算凑合一下了
如果a3小，这款170cm身高完全没压力，家用轿车足够，跨级的表现，建议个人现场调整试试，真的不算小
外面看着小，开门坐进来是真的大，后排葛优躺无压力 乘坐空间：本人175，前排头部一拳，后排两拳多，越级不解释
后部空间要比c级大，e级空间虽大，但是后排如果坐三个人两侧的头部空间不敢恭维。s级才完美。
空间家用管够了，本人175，后排空间很充裕，后排中间隆起有些高，短途没影响，长途中间有些累
很不错的，不愧是带L的，完全不会挤，本人身高178,体重120，前排毕竟宽松，后排朋友坐感觉也很不错，觉得很舒适，座椅都是加长加厚了的，推托起会特别放松
空间表现不是特别出色。前排空间还算可以。驾驶位前后，空间好了。顶部，不算太高。后排3个人还可以。储物空间少。后备箱空间可以。
空间对我来说已经很大了 车内储物能力：我想吐槽一下，门拉手就不能做成可以放东西那种吗，做个空的，手机不好放
1.3T高功率，动力绝对够用，官方零百8秒出头，实际不到8秒便可破百，在舒适模式和节能模式下，这车动力响应比较普通，市区代步平顺。一旦你打到运动模式，车子转速维持高转，轻点油门立马冲出去，推背感会让你以为是开着2.0T的EA888，但是毕竟排量在这里，120以后加速开始乏力，没有大排量的后劲足，但是你又有多少时间开120以上呢？ 动力平顺性：湿式双离合，总的来说平顺性可以接受，1-2 2-3档的时候，还是能明显感觉到换挡的顿挫，影响驾驶质感，这点没办法，双离合就这样。
起步肉是肯定的，连以前号称对动力没有什么要求的老婆都嫌弃，个人觉得变速箱有很大程度上拖后腿，当然本身1.3的排量摆在哪里，有人会说油门大了不就行了，呵呵，大了发动机噪音真心受不了，嘶吼
平时用舒适模式较多，起步略肉，跑起来后动力毋庸置疑，可以满足你的小冲动，绝不是脑子里单纯想象的1.3T那种
整体除了起步会微微弱一点，其实中段动力很充足，高速超车没有问题，最重要的是换挡基本没有顿挫，很顺滑
1.3T怎么了？这两天开的舒适和运动模式，起步轻点油门，稍微有点肉，因为还在磨合期不敢猛踩油门，但速度起来后动力还是很足的，日常用绝对够了，好歹是163马力的，又不飙车用
女生开动力足够了，和大众1.4t 280差不多，市区提速足够了，目前最高跑到100，还有后劲，够了；至于这个日产的发动机，长城的变速箱，不必太在意，全球化的今天，哪有什么原厂，当然还是希望质量能靠谱
方向盘对女性很友好，比较轻盈，但是手感和指向性很好，不会向奥迪那种电子感严重，轻的发假，也不会向宝马那样沉重个人更喜欢宝马那种操控。尤其是转弯掉头，这车转弯半径很小，极其容易开，而且车身较窄，尾部跟随性很好，无论是倒车还是穿梭都很灵活，上手很快，女性福音。
整体操控比较灵活的，但是变速箱的顿挫非常减分，网上说双离合的天生就这样，但是真心觉得奔驰选这款变速箱很掉价，起步加速顿挫厉害也就算了，你刹车减速是有时候降档时也会明显感觉换的不顺畅的顿挫这是什么梗！娱乐系统、语音控制系统通过“你好奔驰”唤醒语音操控一开始接触还挺有意思，但用几次以后就发现噱头大于实用吧，毕竟在这款车上还是阉割过的应该，方向盘上可以操作左右各两块屏膜还挺方便，换挡拨片到现在也没用过，不知道对于一台1.3T的车来说有多大意义，当然有总比没有好！另外要吐槽一下这个雨刮，太单薄了太省料省成本了，刮起来感觉杆子上劲不够压不住雨刮片也不能很顺利带着雨刮片工作，会看到雨刮一边抖着一边吱嘎响着，像面包车上雨刮；主动刹车功能还可以，有两次成功避过了跟车太近，主动提醒保持与前车距离什么，还是比较人性化的！怀挡换挡可能是因为换成廉价普通塑料件等原因，实际换档的操作感觉也打折扣了，各个档位的位置有点模糊，拨杆给人感觉有虚位甚至位置不清楚，刹车也用样有一定虚位，有时候明明已经踩了刹车但是换档时提示刹车没有踩到位无法换档得用力踩深一点才行，实际换档得看着点仪表盘上显示。
操控。比较简单。配备了前后驻车雷达。倒车影像。给车辆的启停带来了方便。定速巡航在高速上行驶。可以解放双脚。雨量感应式雨刷器，在雨天不用自己去控制。提高行车安全。
指向性还是挺好的，比奥迪A3差一点点。最不喜欢的是怀挡，第一天开的时候右手不知道往哪儿放，感觉快忘记怎么开车了 刹车表现：刹车感觉有点软，比奥迪刹车距离长一些，习惯一下就好了
目前油耗平均7个。高速上5个油，这车4缸在高速平稳行驶情况下可以闭缸，节省油耗。市区快速路一般7 8个油的样子，拥堵情况10个油左右，这都是目前夏天在开空调的情况下，车子开的公里不多，新车磨合，以后可能油耗少一点，总之挺省油的。加满一箱95的，300块，高速800公里，市区500多公里吧。
油耗：1.3的排量在，加上老婆的驾驶习惯比较淡定，目前显示6.5百公里左右，A200运动发动机跑高速还会自动闭缸，省油是肯定的
新提车，车管所排队半小时，所以回来油耗较高，考虑到她的排量和闭缸技术，6个油水平没问题，这车不踩油门滑行是真的强，滑行流畅的不得了
从4S店出来加了300块油加满了，跑了200KM，一半高速一半堵堵的市区，油箱少了一格油，因为还没跑完，所以不好算油耗，油耗整体还是满意的
油耗很满意，不堵车开平顺点5点几，堵车看情况开启停，蠕动就不开，自动闭缸技术停着转速只有800。堵死和等红绿灯就开启停，不超过7个油
很多人吐槽这车板车悬挂，我个人谈谈，这辆车的板车后悬调教的不错，在市区路况下我反正感觉不出太大区别，在路况差点的情况下，前排感觉不是很大，后面的舒适性必然差那么一点，在意后座感受的人可以买独立悬挂的车去吧。底盘很整，即使只是最入门的奔驰，行驶起来豪华感也是有的，实际感受是不错的，可能我没开过多少豪车吧，呵呵~ 关于噪音，这辆车是17的轮毂，轮胎比较厚，舒适性和噪音还不错，隔音做的差点意思，但是上车就是柏林听音乐，倒也不在意这些。发动机冷车情况下噪音比较大，这点和宝马很像，拖拉机厂。。。 座椅舒适性：吐槽，运动座椅真心硬。。。舒适性欠火候，但是Alcantara材质很给力，夏天热汗湿了完全不沾裤子，冬天也不会很冰屁股。长途开应该是很难坚持长时间。。。
整体舒适性只能说一般吧，综合本人一路过来开过雪弗兰、大众、宝马的老司机体验来说，女孩子比较好上手；大家比较关心的后扭力梁悬挂经过体验，奔驰应该是做过调校改进，比以前开过的速腾扭力梁悬挂好太多了，正常速度行驶过一些坑洼路面感觉不出这是扭力梁，但是别要求太高，过减速带立马让你知道什么是和独立悬挂的区别得慢点悠着点；整体车行驶感觉胎噪是很明显的，做前排在高架上能明显感觉从脚处传来的噪音；车重比较也比较轻所以还是会有飘的感觉；前脸比较低，进出车库不注意会有蹭到，如果是比较坡度大的要小心！必须要吐槽一下，发动机共振很明显，转速上到2000转左右或往上，车内明显感觉到共振抖动声，不知道从哪里发出来的，小排量发动机容易嘶吼的后遗症吧
最鸡肋，就是后悬挂扭力梁。不怕减速带，就怕颠簸路段，那简直是噩梦。不过后排空间很棒。前排不舒服，要坐后排。
座椅包裹性很好，运动风格，加了独悬滤震很舒服，唯一一点是发动机噪音比较明显，还需要自己去买隔音棉整起才得行，不然速度提上去的时候，稍微会有点吵
可能因为是运动座椅吧，感觉座椅稍微有些硬 车内噪音：不开窗车内噪音其实还好啦，就是开天窗噪音大 悬架减震舒适性：后排基本不做人，朋友坐了两次说其实还好，没有网上说的那么夸张
A和舒适性不挂边，开宝马，做奔驰在A这里不灵；座椅硬，人体工学差，腰支撑不够，开长途会很累； 车内噪音：发动机噪音真是大，加了隔音棉也只是个安慰，硬伤无解 悬架减震舒适性：板悬悬挂，没选独立，一来定制时间长，半年期，二来，在城里意义不大
舒适性比较差，前排座位要把屁股调到最高才不会腰酸，后排座位又高又硬，加上板悬挂，没坐过后排，不过感觉坐着应该不怎么样，前排座位是凹下去的，而且凹太多，坐着难受，腰酸，要调高点。后排座位又是突出来的，感觉坐不稳。真心搞不懂设计师，自己设计了不试一下的吗？
性价比我为什么给五星呢？因为只有当你真正拥有了这台车后，你才会体会到价值所在，无与伦比的内饰设计和氛围，30万不到就可以获得真正的奔驰，这远比20万买前驱机械档杆1系和精装修高尔夫来的有感觉。另外一个就是，毫不免俗的说，奔驰一个车标，真的值10万块，这就是奔驰，即使负面新闻铺天盖地即使如果没有了奔驰车标的加持他确实不值这个价钱，但还是影响不了奔驰的销量。至于其他人的质疑，我完全不在乎，“听不见音乐的人会觉得所有跳舞的人都是傻子”，而“不读书的人，恰恰就是劝别人读书没用的人”，所以我不用这些人告诉我花这么多钱买一台A级车究竟值不值得，我信奉的就是即使是凤尾，她也比鸡头更能赢得满堂喝彩。 几点感受：1.mercedes me挺好用的，虽说功能不多，但是定位和查看状态挺好用，三年免费，以后到期值得续费。 2.喜马拉雅和酷我音乐不咋地，版权少，没歌词，还贵，不建议购买，但是用起来挺方便，能便宜点就好了。 3.这车很多小功能非常适合女性，比如开门电子手刹自动挂，女司机也不会溜车了，挂挡踩油门就松，不会有那种带着手刹开车情况出现了，停车无论任何档位熄火就自动挂P档拉手刹，省事。停车关门人不在座椅，过一会儿自动熄火，以免忘记熄火，雨天自动关窗等等等等等等。总之感觉这车专门为女性设计的，我一男的用着，嗯，挺好的。 4S店售后服务：车管所随机选号有惊喜哟，50选一，经常有豹子号等等，嗯，选的车牌挺好的，全对称，哈哈
如果家里不止一台车的人是可以购买的，是台不错的小车，个人还比较喜欢！无论从品牌，做工都是大厂家风范！只是看个人需求的不同而已，有人说它动力很一般，但你要知道我开台奔驰难道天天在城市里跟人飙车么？我开的就是它的品质！
纯论性价比肯定没有什么可谈了，价位在这，这个车绝对是与这个价位对应的品质是不对等的，可谁让是奔驰呢，这个标也是要花大钱买的！最后要说一下，几个月下来碰到几次问题，一千五百多公里报警安全防护装置故障也就是气囊弹出有问题送4S店拆开重新包扎线束、报警提示下次加油时多加一升机油，送4S加机油、娱乐系统大屏死机无法开机，更换行车电脑、还有点小问题不说了打字累
现在奔驰购车很规范，个人觉得这款降价5万其他车可以洗洗睡了，毕竟后面少了独立悬挂，轮毂丑，减分 故障：这是自己拆装脚垫，把座椅扣子搞坏了，大家自己安装的注意力气！
奔驰的大标还是在那里，产品有溢价吧（看视频学的），对于我一个出来社会2年的上班族，人生的第一辆车有自己的奔驰，感觉是很满意的！
个人觉得买这款车的如果考虑他的性价比，那他不会是心目中名列前茅的，毕竟众口难调，买自己喜欢的最重要！
这个看个人，我觉得每个车都有自己的优缺点，只要自己喜欢，够用，根据自己的情况来购买就可以了，总体说，小A还是很出色的！
买奔驰不谈性价比，不过相比C或E，这个价位能买到这样的外观和内饰真的很好了，同价位的车感觉没有这么有质感的
落地282000。提车第一天中控黑屏，死机，后来每天死机一次。过了没几天，座椅异响，提车不到一个半月，修了两次，现在又响了…这个价格我可以买A4了，真的好后悔
这个就仁智见仁智者见智了，其实还是觉得稍微贵了一些，不过看在自己喜欢，那就这样吧。。。 保养维护：被强迫买了一个终身机油免费保养套餐，换机油和工时免费，以后保养应该能省一点
性价比真的低，现在挺后悔的，由于才拿驾照，对车认识不足，现在开了十来天下来，感觉真的只是代步，感觉就基本那些车的功能就够了，不过车雷达还是要赞一个，免去了一个新手判断不准位置的尴尬
性价比？买奔驰还有性价比？别考虑了，我给1星，溢价真的太高，这个钱我可以买宝马3，没办法就为了它是奔驰啊
