有派有范，有内有外，内外兼修，美不胜收！内宽，后排空间超大，乘坐三个胖胖的大人，都不觉得拥挤。前排副驾驶和驾驶室空间也大，伸腿方便。全皮质全电动座椅软和，舒适，弹性十足。天窗敞亮，伸缩自如。外观长段设计非常合理，整体高档大气上档次，线条极其优美流畅。点火开关设计理念先进，十分方便。脚刹系统最给力，轻轻一踩，走停自如。喇叭声音好，洪亮而不刺耳。车载系统功能完善，配套设施齐全，使用方便。后视镜收缩自如。
省油，提车到现在半个多月了，当时加满了油出门的，到现在还有半箱油。每天上下班，以前的福克斯400块油早用光了
1、空间是最大势，座椅舒适，给爸爸买的，他觉得配置、动力都还不错，我老公身高 188，做进去也不会顶到头，这点 就很好 2、2.0L动力在城市内还是够用，但是起步加速有点肉 3、方向盘较轻，转轴还行，女孩子开车 还是比较 舒服的 4、最喜欢还是天籁的线条，很大气很酷炫，时尚时尚最时尚的！
座椅舒适。日产的移动大沙发名不虚传。外观也比较运动。很多人不喜欢新天籁的前脸。可是我个人感觉前脸特别帅。。空间也比较大。后备箱放三四个行李箱没问题。
最满意的地方有几点：1.超舒适（这个是凯美瑞、雅阁比不了的）2.外观（时尚、年轻、动感）3.空间（同级别车来说已经相当满意了）4.油耗（经济不费油，目前市区开7.4L/100KM）
1、感觉底盘有点低，回家的时候因路况不好感觉容易刮底 2、上高速时候噪音还是有点点大了 3、因为是日本车较轻，感觉后面的车后杠有点单薄了
底盘感觉比较低。车漆也很薄，加速感觉比较肉，如果后排座椅能够折叠就好了，可以拉一些比较大的货物。倒车影像也不是很清晰，比较模糊
胎躁声音大。不知道是路的问题还是什么。开窗的时候总是听到啪嗒啪嗒的声音。一开始还以为是卡石头了。清完石头还是这样。现在还不知道为什么。。都说省油。不知道是我技术差还是没开多少公里的原因。我现在12个油。吓死人
轮毂小气了点，（16寸）再就是他最漂亮的珠光漆怕后期伤到修复难度大和时间久了不好保养，其他没有任何缺点。
最不满意的地方还是车漆比较薄，在路上跑经常有一些小砂石会碰伤车身，停车有时候也会被旁边的车开门刮到（尽管自己停车时与旁边车相隔一定的距离尽量不要被开门时碰到，但还是避免不了受伤）
内饰粗糙，特别是安装行车记录仪时A柱塞线不好塞，车顶棚缝隙太大线卡不住。大台应该全部包裹，我每天早上往东走，晚上往西走都是顶着太阳，反光太厉害，没办法在某宝买了大台遮光板才解决了问题，本人近视不喜欢带闪光夹镜片。
当时就是看中了它的外观才选择的它，感觉很大气，有运动感，颜值高。外观变化不少,中网，尾灯,还有腰线都改了,变更年轻更运动了，原来不是很接受这个车 车灯设计：led的光源就是亮啊，好像还非常省电，就是不知道耐不耐用，造型设计的非常好看，很有运动气息。
说，相比上代更年轻、时尚，这也是我选择他的原因之一。雅阁、凯美瑞外观设计是更要超前一些，但我还是比较喜欢这种风格，年轻、成熟又稳重。
怎么样？不错吧，近光远光都是led的，夜间开车视野性好。流线车身，我自己贴了镀骆亮条，显得很漂亮，厂家为什么不给贴上呢，那多提高颜值啊。
中控我没有很大的要求，总体来说很不错了，有个手机互联 ，还有车载电话,蓝牙等,感觉还可以，唯一的缺点就是没有导航
接着我们来说下内饰，你可以发现仪表台采用了非常多的软质的材料，另外各个按键、旋钮的阻尼都非常的舒适，非常方便我们在开车的时候进行各项功能的调用
1.中控屏幕太小，倒车影像效果很不满意2.车门处应出厂自带迎宾踏板及门槛条，成本不用多少，不知道厂家为啥省这个，如出厂自带的话性价比更高
开始提车内饰皮子味道很大，现在一个月了没很大味道了，也许是热，总开窗户放味的结果。不满意的就是车顶，特别是缝隙太粗糙，缝太大。
当时很大一部分原因是天籁空间大，其次我关心的才是他的舒适度，事实上也确实没有让我失望，一家五口都坐下也不挤
空间是最大势，座椅舒适，给爸爸买的，他觉得配置、动力都还不错，我老公身高 188，做进去也不会顶到头，这点 就很好，高度也是够的
后排非常大，头部空间还有一拳的距离，腿部空间也有两拳的距离，除了后排地板有个突起不太好。后备箱空间很大，可以说非常大，很满意
空间够大，后排躺着都没问题 后备厢容积：适合喜欢自驾游的，放两三个行李箱完全没问题，特别能塞东西
接近五米的车长让它在空间上没有任何槽点。朋友身高185cm，坐后排腿部空间还有一拳，一点都不感觉拥挤。
1.整体空间：还是很满意的，日产在空间利用率上也是下了不少功夫的2.乘坐空间：非常宽敞，坐在后排不会压抑，腿脚可以很好的放松3.储物空间：后备箱容积够大，出远门游玩可以放下好多个行李箱
这个后排空间绝对没有问题，座椅也很软很厚，对减少疲劳感有帮助，老人长途旅行时不会太累！ 乘坐空间：本人身高180体重160，前后排均无压力。 后备厢容积：后备箱很平整，而且很深。目测自驾游三个箱子无压力。 车内储物能力：手套箱空间一般，前排扶手箱空间够用。加上后排扶手箱能联通后备箱，长途便利。 家人乘坐评价：前排调整好坐姿后，老妈跟老婆在后排均无压力，够用！ 空间设计亮点：眼镜盒内的软衬不错，不伤眼镜片。前后排门板处空间够深，软饮不易滴洒。
前排不用说没问题，我调整好了驾驶位后边座椅空间足足还有30厘米（本人一米八），坐一个成年人没问题，开始媳妇还说因为流线型导致后排压头但是提车后坐在后边一点压力也没有。后排中间位置因为有排气管大鼓包坐一名成人比较紧张，长时间坐车肯定脚麻，所以虽然是五座车最好还是坐四名成人或者四名成人加一个孩子，否则后排中间的就太受苦了。 后备厢容积：相当的大，毕竟车长数据在那里摆着，4.9米。后备箱绝对能满足家用，可以装一个50升的整理箱放一些日常用品，其余的空间放出去玩的吃的喝的带个帐篷加一个折叠电动车都没有问题。
天籁的动力已经相当好了。我们这个只是2.0L的，起步的时候已经有明显的推背感，而且把别人甩出去不少
没有T的动力充沛，但是也不逊色了，T的有一点贵，动力我不是特别追求，就舍弃了，但是不代表L的就不好，他也很好
2.0L动力在城市内还是够用，但是起步加速有点肉 女孩子开车够的 还是比较 舒服的 毕竟我们这个地方要开上60都很难很难
动力真没大家说的那么差、只要肯给油超车这些是没问题的没有太明显的推背感但是还是有点的 动力平顺性：加速非常平顺，感觉不到顿挫，起步的时候也没有顿挫感
间：2.0 CVT变速自吸版动力在跑高速的时候稍微偏弱一些，不过在市区跑还是表现不错滴。对我个人来说，我一般偏向平稳，不太追求高动力，所以2.0来说完全满足了我的需求。
2.0动力虽然不带T但是绝对没问题。 加速表现：D挡市内通勤还好。S挡虽然拉高了转速但是推背感这东西得慢慢体会了
略显不足，本身cvt变速箱就是以沉稳著名，再加上2.0自然吸气版本提速略有不足，绝对不如2.0T版本，峰值扭矩380。但是不知道为什么差了一个发动机车居然差了50000，如果差30000我肯定考虑2.0T版本，还是缺钱啊。不过问4s店员2.0正常保养一次（机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯）才不到400大洋确实比2.0T版本省很多费用，而且2.0加92#汽油尔2.0T版本需要加95#汽油，百公里又差了很多大洋，所以买了2.0版本不后悔。 跑高速：刚刚850公里就忍不住上了一趟高速公路，很平稳，时速达到120公里/小时时没有感觉漂，反而感觉有一股向下扎的力。由于新车没敢超过120。五千公里后准备跑跑该车设计时速。 日常加速动力：很平和，没有增压机子那种暴力，超过20迈悠起来后提速还可以，够用。 开空调/负重加速：现在天气也热了，一直开空调没有感觉因为开空调导致车子肉。 动力平顺性：我开了1300公里，从没有感受过顿挫感。
2.0的起步还是肉了点，中段还不错，最多开车一百不知后面提速如何，找个机会试下吧！ 跑高速：高速平稳，过大货再也没有飘过去的吓人感觉了！
车子很稳，一体式的底盘（好像是）反正开起来很舒服，可能是我的福克斯真的太老了，对比实在是太明显了吧
操控不是最好的、也不是最差的、日本车的操控无论什么牌子操控都还是可以的 底盘悬架支撑：底盘偏低，悬挂偏软，一辆偏舒适的车, 操控不是这辆车的特点，急夸侧向支撑不足，不是很自信
方向盘转向力度适中，转向精准，动力响应积极，路口等红绿灯的时候轻点油门起步迅速，完全感觉和汽车融入一体。
为什么给五星好评呢，听我说来。日产车操控性能一直不错，第七代天籁可以说秉承了天籁操作舒适性的传统。打方向时第一感觉不到顿挫和异响，第二能够很轻松的转动方向盘，感觉不到费力，第三转弯性能由于加入了整体转向技术所以方向准确性和安全性能提高了不少。 底盘悬架支撑：避震很好，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，两个前轮都不相互影响满足了舒适性。后悬架为梯形控制臂多连杆式独立悬架，保养时看到了。前后都采用了独立悬架这样通过沟坎时四个轮子都各自为证，保证了舒适性。 方向盘操控感：打方向时第一感觉不到顿挫和异响，第二能够很轻松的转动方向盘，感觉不到费力，第三转弯性能由于加入了整体转向技术所以方向准确性和安全性能提高了不少。
面（提车不到2个月，行驶里程3245公里，经济不费油，目前市区上下班开7.4L/100KM），整体来说还是不错的，如果经常跑高速的话，应该表现会更好一些。
油耗不算太低，可能是距离短，加上市区堵车，开空调，所以油耗比较高，不过高速真省油，跑了300公里，油耗5.3。
高速油耗不到5，国道也不到5。市内开空调的话10左右。现在800公里，市内开的少，平均6.5。。非常的省油！
空间是最大势，座椅舒适 嗯做进去也不会顶到头，这点 就很好 最初就是感受到他的舒适型 座椅舒适性：最喜欢就是舒适型，还是很豪华包装的，舅舅也有一家辆，开了几年都很好，完全没有不适
行驶平顺、感觉很稳。很有安全感。加油线性、非常舒服。座椅很柔软，坐的时间长了也不会感觉到累。 空调：空调我想给个大赞,开开没大会车里面就很凉快了,感觉空调这一方面做相当不错!给个好评 车内噪音：路面上过滤的很好，没有太大的风噪和胎噪，车内正常交谈不成问题，即使打电话对方也感觉不到是在车里打的电话。
50万一下无敌手，不管是市区还是长途驾驶和乘坐真的一点都不累，朋友坐过说他的奔驰E300都没有我的坐着舒服。
面：如果100分的话，我可以给到99分，留1分给厂家继续提升。1.真皮大沙发，真的是超级舒服，开车不会觉得累2.噪音方面，发动机声响很小，可以说超静音的；隔音效果也是表现不错整体来说，舒适性这块是最满意的，没有之一。
当然五星好评了，舒适性是我买它的最主要原因。 车内噪音：还可以吧，在高速120公里/小时也没感觉太大的胎噪和风噪，有肯定是有，毕竟车价在那摆着。 空调：新车空调肯定没问题，看看两年以后吧，再补充。
性价比还是比较高德，同等价位的车比起来还是比较满意的，而且4s店的工作人员很热情，售后也很好。
绝对性价比之王。空间大动力足，2.0L动力绝对够用。cvt变速箱还是调教的很灵敏的，起步轻踩就走。还是那句话，买车就要买外表漂亮开着舒服的。
我认为我买的价格很低了，降了2.4万，估计国六B不能再降了，到目前为止我买的价格我很满意。
