性价比比较高，动力够用，加速也非常完美，有老大哥大众的配件加持，质量这块还是挺放心的。
满意的有：一是空间，速派的空间不仅大而且利用率也很高；二是内饰讲究，不仅做工精细而且细节到位；三是动力，2.0T涡轮增压，满载情况下超车爬坡什么的问题不大。
性价比高，我尤其喜欢它的动力和空间，动力很够用，空间也够大。虽说一般我也用不到这么大的空间，但车的空间是不能小了的，不然出去旅游啊什么的小孩子的东西是真的会放不下的。
最满意的是速派的动力，官方百米加速7.2秒，虽然没实测过，但平时超车的时候，踩一下油门都有点要冲出去的感觉。
说不上哪点最满意，就是综合性能都还不错吧，没有很突出的地方，但各方面都还不错。外观耐看，空间够用，内饰丰富。各个方面都挺满意的，虽然也有些小问题不可避免。
很难得，对于我这种完美主义者来说，之所以购买，满意的地方还是很多的。简单举几个方面的例子吧，比如：2.0T涡轮增压的动力很给力，根本不用担心高速超车的问题；这款车的内饰做工精致、用料也讲究，满足了我对车内饰的期待；空间不仅大而且利用度也很高，不浪费等等吧。
最满意的就是外观，低调大气，乍看不怎么样，但很耐看。动力也非常给力，我们就是买来留家用的，这个动力是绰绰有余的。
最满意的是油耗，原以为高功率的发动机会有更高的油耗，其实要比我预想的要多一点。另外，我觉得速派的价格比较实惠。
最满意的就是外观，看着气派,漆面做的也比较有质感，车门板厚实，前脸看着也特别大气。大众三大件的配备也是让我对车的质量比较有信心。
满意的方面还是很多的，首先车型稳重帅气，看上去很绅士，我是做销售工作的，常用到车，开个这样的车给人感觉就很踏实，其次车的整体性能也不错。性价比也高。
比较满意的有两点，顶配的2.0发动机动力也足，配置上也比较多实用的功能。第二就是外观挺有型的。这两方面搞定了，我的车也就定了。
大天窗行驶起来时有异响，去4S店看过了，但也没看出是怎么回事，不知道是不是出厂就带了这样的问题。
不知道是不是因为降价的原因，外观的造型先不说，做工确实不怎么行，一眼就能感受到品质没那么高。
如果找一个的话，最不满意的就是内饰，用料和布局都不够高档，虽说没什么异味，但20万的价格也花出去了。
最不满意的自然是优惠幅度小了，就算区域优惠差别大，为什么我这就这么小。就优惠个八千块，也不知道其他地方顶配优惠多少。咬的紧紧的，就是不愿意再少点。就是多送了几回保养。
外观有很高的辨识度，设计上也有很多家族式元素，不是那种很符合大众审美的外观，比较小众，但我是非常喜欢的。
外观设计很有范，但我最喜欢的还是车的大灯设计，看着特别起范，还有溜背式的后尾设计，也让车子的辨识度立马提升了。
外观棱角分明，十分有力量感，家族式前脸辨识度也很高。做工方面也不错，车漆很厚实，而且很有色泽。
不太喜欢斯柯达的车标logo，太花哨了，看着有点像杂牌子，换了大众的应该会更香吧，除了这点速派的外观还是很好看的。
高配的内饰上差不了，该有的它都有了，科技感很强，豪华感也不差。氛围灯很值得一提，老婆很是喜欢的。
内饰中控区分布清晰，功能键也很好操作，配置真得特别多，几乎各种安全辅助功能都有。主动刹车和全速自适应巡航我用的比较多。
内饰没有多大的期待，大众的内饰设计都差不多。因为是顶配版，所用料很柔软，皮革包裹率也很大，基本没有什么太多的塑料感。
内饰的配置很有科技感，氛围灯也很好看。用料方面也很实在，总体看上去内饰虽然达不到迈腾那个级别，但豪华感也是很足的。
内饰是挺简洁的，但它的做工很精致。要不就没有，有就做的要好！10色的氛围灯，很有浪漫气息。新车有点味道但不重，开了没几天就没了，还有导航啊什么的，优秀！
内饰挺大气的，在用料上也没偷工减料，方向盘还有座椅都是真皮包裹的，座椅还可以多种调节，主驾驶的加热功能以后冬天用刚好，车内环境氛围灯是10色的，晚上开特别温馨。
内饰看上去很“大众”，说的好听点叫经典，说难听点就是老气。没有什么大的期待，但也不差，最关键的还是没有什么异味，老妈晕车对味道特别敏感，还好坐车里不晕车。
中控设计很漂亮，很有质感，整体布局简单实用，布局也比较好看，材质用料也好。内饰这块我是觉得算是同级别车里非常优秀的配置了。
内饰中控设计挺漂亮的，真皮的方向盘还有真皮的座椅，门板的软包也做的很快，整个内饰材质选料都很有质感，配置也蛮多的，功能都是平常能用到的。
内饰设计还是太守旧了吧，虽然质感可以，但视感上并不怎么美好。用老婆的话说，一点也不年轻时尚，找不到生活仪式感什么的。
内饰用了大面积的软性材料，豪华感很足，就是布局上看有些老气。不过配置方面甩了迈腾一条街，除了基本配置以外，像全景影像，全速自适应巡航，电动后备箱，10.25英寸液晶显示屏等都有。
前排驾驶位不用多说，自然是和舒适的，空间也很大，后排空间也很出色，坐好了腿部和头部都有非常大的空间，美中不足的是中间凸出的还是挺高的，
空间的利用设计还是很不错的，很新颖。说说乘坐空间吧，我本人是180多的身高，我这体格坐驾驶位都很宽敞就足以说明这款车的空间了。
是比较看好速派的空间的，不仅利用率高，而且也确实大。等过几年，我一定带着全家人去旅游，想想就期待哈哈。
前排调好座椅后，头和腿都还有一些距离，后排的空间坐三个大人完全没压力，掀背式的后备箱空间也挺大的。
B级车的乘坐空间，SUV的后备箱载货能力，速派的空间表现真心不错，每次出门都能装很多物件。
中型车空间自然小不了，前面不管你胖瘦坐上去的坐姿调好，位置上的空间都有富裕，我和老婆就是最好的证明，她瘦坐里面感觉像孩子，我一个胖子坐驾驶位还有空余的空间，后排满载三个大人毫不费劲。
空间跟自己堂兄弟迈腾差不多，大的很，甚至更实用些。最大的亮点肯定是后备箱了，掀背式的比较实用，塞大件很轻松，出门旅个游很方便呢。
乘坐空间的话，可以乘坐五个成年人没啥问题；储物空间的话，储物格还是挺多的，很方便生活，掀背式的后备箱空间本就够了，后排座椅还可以放倒，是不是就更大啦！
空间挺满意的，满载后还是有富裕，五个大人两个小孩坐上去一点压抑感都没有。掀背设计像我们家就能经常用到。
空间很舒适，特别是后备箱载物能力不是一般的强。有娃了，经常出门，要带的东西特别多，掀背式后备箱确实能派上大用场，有娃的家庭应该都懂。
中型车空间自然小不了，前面不管你胖瘦坐上去坐姿调好，位置上的空间都有富裕。我和老婆就是最好的证明，她瘦坐里面感觉像孩子，我一个胖子坐驾驶位还有空余的空间。
买车的时候自己就试过前排和后排空间怎么样，像我1.8米，184斤坐在驾驶位很宽敞，副驾驶一样还可以调节座椅，第二排也非常舒适，真皮的座椅舒适度也非常好，后备箱的进深也非常大。
我觉得速派的空间对于1米8以下的朋友来说，没有任何的问题。掀背式的后屁股是空间上的亮点，不敢说同级第一，也绝对可以说是无出其右。
前排空间感很好，后排也不像一般后排那样拥挤，掀背的设计要是遇到急需搬运个什么大物件，还是挺适用的。
空间的话一般也就我和老婆孩子用这款车，空间可以说是足够了。乘坐空间大，储物空间设计也合理，掀背式的后备箱很实用。
空间之大，完全满足家用商用需求。自己之前帮老姐拉货一车蛋糕，帮她外送的，真的是想带多少带多少。
就我和老婆孩子用这款车，空间超级大了。乘坐空间大，储物空间设计也合理。小孩的小物件要放，特别顺手。
身高177，坐进第二排，坐瓷实了，腿部保持在两拳多的距离，头部也有将近一拳的距离，可以说非常宽大了，是可以跷二郎腿的。
车身尺寸够大了，B级车的空间确实比较宽裕。但大众的车喜欢在后排弄个凸起，不是很喜欢。做两个人确实是享受，坐三个人就有点问题。家里有娃后期还要弄个安全座椅，一家五口出门，妥妥的后排经常坐三个人。
有些车动力弱点吧！开个空调就会显得有心无力。速派不会，刚买车的那天，带着全家老少五口人就出去兜了一圈，爬坡啥的没啥压力。
动力表现很亮眼，市区开车很轻松的就到60码，动力输出也比较顺畅。当个家用车用动力是绰绰有余的。
虽然技术不怎么行，但是直线加速的快感还是很喜欢的，所以特地选了2.0高功率发动机。起步反应很快，加速也很线性，开出了性能车的感觉。
动力很足，7挡双离合的变速箱加上2.0T的发动机，感觉家用都有点可惜了，每次一发动车子劲很快就上来了。城市路段自由穿梭。
厂家有心了，2.0的还分高低功率版本，我选的是高功率的，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，一点也不比迈腾差。
车的动力不行真的很痛苦，上个坡都费劲了那还开个啥劲儿、、不过放宽心，速派不存在这个问题。一般出地下车库都会有个不小的上坡路，我记得最多那次是人坐满了还带了不少的东西，就这满满当当，它上坡丝毫没有压力的！
幸好当时还是选了2.0T的动力，真是非常给力，提速快开着猛，市区路段走走停停的状态下也没有什么顿挫感。开过一次高速速度全上来特别畅快淋漓的驾驶感受。
动力没话说，2.0T 220马力 L4的动力参数，数据很优秀。开起来感受也很爽。不过媳妇不喜欢激烈驾驶，对女性来说可能有点猛。
动力家用很给力，速度提升的也快，总理输出很平稳，跑高速不知不觉到120公里，后续还有些劲。
起步肉？加速慢？对于高功率2.0T版本的速派来说是不存在的，因为变速箱是大众技术比较成熟的7挡双离合，所以动力也比较平顺。
动力充沛，起步反应快，速度 上来也会有一定的推背感。驾驶感受特别棒，无论是什么路面都能顺利通过。
经常听说速派的动力澎湃，这回算是真的体验到了。提速特别快，一个人开车上高架，那叫一个爽啊。只不过大多数时间带着老婆孩子在市区跑，咱还是收敛点，安全第一，慢一点，七十迈就差不多了。
经常听说动力澎湃，这回算是真的体验到了。提速biubiu的特别快，一个人开车上高架，那叫一个爽啊。只不过带着老婆孩子在市区跑，咱还是收敛点，慢一点，七十迈就差不多了。
数据上看我这款高功率的百米加速才要7.26秒，动力很强悍了，不过我是不敢这么开，之所以选择大功率的并不是一定要开快车，就是感觉驾驶感会更强些。
我这款是2.0的高功率发动机，动力很强悍。起步反馈很及时，加速也很溜，超车很轻松。平时一个人没事的时候喜欢激烈驾驶，虽然油耗高一点，但真心开着爽。
就是个家用车，指向并没有很精准，在一二三档位切换时有顿挫感，给油门的时候有明显的向前冲的感觉，底盘比较扎实，在过小颗粒的障碍物路段时很轻松。反正我就是当个家用车来开，所以这些小问题都是能接受的。
操控的话，举几个例子吧！全速自适应巡航很是方便好用；自动泊车入位也就图个新鲜，用的话还得谨慎；再就是上坡辅助啊、刹车辅助啥的，很有实用性。
方向盘握感挺好的，指向没有虚位，车子一般开的话都比较稳，转向变道时都没有很大的侧倾感。
整体行驶质感感觉比迈腾还细腻很多，路面的情况反馈的都很及时。即使没什么驾驶技术，也能感受到速派很注重操控感。
大众的三大件还是很靠谱的，速派的驾驶感很强，转向灵敏，底盘也很稳，即使不是SUV，通过性也非常好，一般的坑洼路面很轻松就过去了。
对操控这个词的概念不是很强，反正这车好开就行了呗！它有个360度全景影像，很实用。好的破的也总共开过了不少车了，这个的操控觉得是最让我舒服顺手的。
方向盘轻盈好掌控，变速箱换挡平顺，底盘采用了麦弗逊独立悬架，底盘调教有点偏硬点，过减速带会有点小颠簸。
车子还算挺好开的，主要就是稳，油门加速很线性，刹车也是。小时候就知道老妈晕车厉害，现在坐在车里都不晕车。
真皮包裹的方向盘指向精准，手感很好，也没出现过太大的虚位，底盘调校也不错，一般路段通过都很舒服。
只有一种运动驾驶模式， 驾驶起来的感觉很好，强劲的动力，扎实的底盘，保持动力的同时安全方面也做的很好。但我现在还是不敢太开快，安全第一。
操控非常好，不说车子本身调校好，还有很多辅助配置。全速自适应巡航、倒车车侧预警、自动泊车入位等等，那叫一个轻松啊。
7挡双离合变速箱在换挡的时候会有顿挫现象，这个是个硬伤。除了这点其他都挺好的，稳定性和操控性都不错。
坐在驾驶席最大的感受就是安全感，速派给我的感觉底盘非常厚重。方向盘的指向非常清晰，也没什么虚伪，该有的配置都有，操作起来很安心
油耗每公里差不多花费6毛多吧，这是平均下来的油耗，像我们上班都是早晚班最高峰时开，这个油耗其实还是挺理想的。
我对油耗这方面还是比较担心的，我不是经常跑高速的，一般都在市区跑。刚提了车一个多月，油耗在九个左右，不管咋说我还是希望后期油耗可以低一些，怕自己会被吃穷哈哈哈。
现在夏天用油耗还是挺费的，应该是和开空调有关系，但是没办法，离不开空调，我们是上车第一件就是开空调。
工信部给出的油耗是6.7，我开的是8.1，这数据已经很完美了，可能跟我市区跑的少有关。
市区路段开挺费油的，堵车红绿灯的，这也是没办法的。再加上本身排量就大，而且用的油还有点贵。无形之中就有了很大的经济压力。
油耗比工信部油耗要稍微高些，但也还是不怎么费油，像我的驾驶习惯不太好，百公里下来油耗也只在8升上下。
车身体积不算小，可是油耗也不低，目前综合油耗到了9.1L/百公里，不管走的什么路，油耗高就是油耗高。
燃油的经济性也不错，每百公里7点多升的耗油量对于一个中型车来讲，还是比较理想的。但因为加95油所以相对使用成本还是偏高的。
新车油耗有点高啊，虽然也知道是大排量大功率，一开始肯定会高点，不过还真没想到会是这个数。还处在磨合期，希望过了磨合期，能降低一些。
油耗方面就比较有点小费油，动力充沛的车就是这样，买车的时候就做好心理准备了，所以高点也是可以接受的。
高功率的发动机带来的缺点就是油耗高，不过在这个级别里已经非常不错了，其实看着高，一年算下来也就少请几个朋友吃一顿大餐的钱。
座椅有一定的包裹性坐着还是挺舒服的，驾驶位加热通风的功能都有，德系车底盘调教扎实通过路面尤其是那些小颗粒的路段，非常的稳健。隔音降噪做的都不错，但就是天窗那块只要风大就有异响。
舒适度是不差的，挺享受的可以说是，座椅包裹性很好，再就是很多车友提到的减震我倒是没觉得哪儿差。
豪华版的舒适度很不错了，各方面吧，无论是做工还是用料上都很讲究，看得出来，是下了功夫的。就是后排的地面凸起希望整平一些，这样坐着会更舒服一些。
座椅坐上很柔软，舒适度非常好，车子开起来稳定性也好，隔音效果做的也比较好，虽然不能把所有噪音杜绝掉，但绝对是这个价位车中做的较好的。
速派的空间真的没话说，硬件条件很完美，但是座位、噪音、抗震表现我觉得还不错但不算优秀，比迈腾差了点。
空间大，就算有点小问题也能很好的缓冲，座椅有一定的包裹性，还可以随意调节，车内行驶起来的噪音也处理的不错。晚上开车的时候氛围灯也特别带感。
从舒适性配置上讲，该有的都有了，座椅又大又舒服。如果不是后排坐三个人的话就更好了，中间那个凸起有点烦人，中间的乘客比较尴尬。
舒适性挺好的，座椅包裹性也好，车内还配有空气净化器，只要孩子在车上，我是必用这个功能。特别好。
车子很舒适，调教软硬适中，空调和隔音都满意。娃每次坐在车里特别老实，经常在车里说着说着就睡着了
空间大，座椅有一定的包裹性，还可以随意调节，车内行驶起来的噪音也处理的不错，晚上开车的时候氛围灯也特别带感。唯一不满的就是后排的凸起会让坐着的人莫名的高，有点尴尬。
前排座椅可以电动调节也有腰部支撑，加热功能现在用不到，夏天通风用的多一点。坐在上面凉凉的，很舒服。后排我自己试过，身高1.8米坐在第二排也不会觉得局促，但是车内噪音挺明显的。
舒适性很不错，车内空间大，视野也好，座椅像个沙发；减震也不错，过减速带基本不抖，特别是坐在后排，非常享受。
舒适性还可以，座椅有包裹性，多种调节功能还有腰部支撑，底盘调教稳，过普通路段都很舒服，但我有几次急转时感觉有点侧倾，车子的隔音也做的不错。
真皮座椅而且主副座椅都是可以调节的，前排座椅还有加热功能，隔音胎噪都不是很明显，底盘扎实，舒适性还挺好的。
特别舒适，不说座椅调节通风什么的，包括这个温度分区控制、后排遮阳帘这些，就算老婆孩子在后排睡着了，那保证也是舒舒服服的。
速派的座椅材质都是被软材料包裹，再加上空调、减震还有隔音都不错，舒适度还是很不错的。并不是因为我买了速派才夸的哈，我觉得舒适性不输迈腾，甚至更胜一筹，有兴趣可以感受一下。
速派的座椅舒适性还有隔音效果都还不错。后排如果只坐2个人的话，乘坐舒适性其实是和帕萨特一个级别的。
性价比还可以，可能是因为自己买了这款车，所以很看好这款车的配置和舒适度，自己开车也好还是家里人坐车也好，都挺舒服的。
比同级别的车都要划算点，品质好，配置高，价格很实在，性价比确实要高一点，就是很多人不喜欢这个牌子。
这车买的不算便宜。但我是觉得值得，看自己所需吧，我当时买就是觉得各方面表现都不错，综合性能好。
性价比的话，是不低的。配置很齐全，价格也算公道，合资车的话能够做到这些已经是很不错的了。
朋友前两年买的老款，比我的多2万，最近汽车市场不景气，厂家都在做优惠，从哪方面说我买的性价比都更高些。
这车买的不算便宜。但我是觉得值得，见仁见智吧，对比同级别的车，速派的配置更多，就性价比来说还是很高的，无论是空间还是重要的三大件都是经得起检验的。
价格有点小贵，现在很多中级车都降价了，还好买的时候问店里也要了不少的优惠。总的来讲车性能不错就行。
买这款车自然是认可它的性价比的，尤其是还舍得拿旗舰版。出门没车太不方便，档次低了面子上又不是那么回事，速派很符合我的要求。
当时买是觉得不便宜，一段时间用下来觉得这车的性能还不错，开了一段时间了也没出现过什么问题。动力表现也很好。配置也都很实用。所以现在也不觉得贵了。
买这款车自然是认可它的性价比的，尤其是还舍得拿旗舰版。主要还是价格，依然在预算范围内，放心下手了。
其实我觉得速派的性价比有目共睹，于情于理都应该卖的更好点，毕竟也是大众的车只是标不是而已，要是能换成大众的车标，肯定会大卖。
