豪华版蒙迪欧到手快一个月了，今天来简单写写用车感受，最满意的就是它时尚动感的外形，标志性的前脸很精致，再配上坦桑石蓝这个车身颜色，整车质感十足。还有它给力的加速感，2.0T的涡轮增压发动机最大马力达到了204，只要肯踩油门，就能有强烈的推背感。
这台车的外观特别的好看，这是我最满意的，最突出的是车尾，线条流畅，从车顶一直到车尾，整个弧度很溜滑。
在今年年初买了这辆2.0T蒙迪欧，也可以说圆了自己的汽车梦，非常满意它的外观和操控，修长的车身配上车尾的小溜背，运动范儿营造的很到位，开到大街上就是回头率的代名词。再有它的操控也很不错，方向盘转向力度适中，指向精准，每天在拥堵的市区里开着游刃有余。
这款蒙迪欧的动力真的是特别强劲，比我之前的1.8l自吸小轿车好太多了，另外外观也非常漂亮，深得我心
最满意的地方就挑两点最突出的方面来说吧，一是蒙迪欧的颜值，无论从哪个角度看过去，都觉得蒙迪欧很帅，尤其是我觉得轮毂和前脸看起来特别帅，给人的感觉很年轻。二来就是蒙迪欧的操控性能确实很优秀，开起来特别稳，感觉底盘特别扎实，方向也很好控制。
最满意的地方我来说说，我想第一点我不用说肯定就有人知道，当然是颜值了，我封面图片就是拍的大灯，看起来真的特别霸气，整个前脸都很酷，车身整体线条很有肌肉感。感觉很有力。然后就是他的性能了，操控尤其给力，开起来特别稳，然后动力也很充足，加速能感觉到推背感。
说实话，我对蒙迪欧整部车都比较满意，要说最满意的地方那我就说两点，第一就是蒙迪欧的操控，试驾的时候我就发现蒙迪欧特别号开，方向盘顺，刹车油门反应灵敏，开起来特别稳。再有就是蒙迪欧的颜值了，买蒙迪欧的人很大一部分都是因为看上了蒙迪欧的颜值才来了解这辆车的。
最满意的地方说三点，一是蒙迪欧的颜值，看起来特别滴帅，设计挺好的，尤其是那个前脸以及车的轮毂，车身的长度和轴距也都刚刚好，看起来特别舒服，二就是蒙迪欧的操控性能，真的开起来特别稳，给人的驾驶感觉特别棒，三就是蒙迪欧的动力了，我买的2.0T的，加速和起步感觉都挺快的。
最满意的地方无非就是颜值和性能呗，先说说蒙迪欧的颜值，真的很好看，在同级车中，蒙迪欧的颜值绝对是佼佼者，从哪里看都很顺眼，前脸和轮毂更帅一些 二来就是性能，我买的2.0T的顶配，动力自然是够用的，也比较强劲。主要是这车的操控比较给力，开起来超级稳。
很喜欢它的外观和空间，前脸上最亮眼的就是大嘴式的黑色中网设计，外观除了酷之外，还有一点可爱，黑色和白色的搭配，也是百看不厌的经典搭配，空间很大，出行很方便。
配置是我最满意的地方，这个价位有这样的表现，非常的舒服。外观颜值还是挺耐看的不错。
它的外观也非常的帅气，很时尚，然后性价比还不错,动力也蛮充足的，而且我买的是白色的，看起来给人一种酷酷的感觉
最满意性价比了，价格是真的很划算，优惠力度很大，追求性价比的真的可以考虑一下。
外观可以给满分，车身修长，福特家族脸有特色。内饰简洁大气，中控操作方便流畅。车内功能很强大，远程启动监控，这是个高科技。而且新车优惠力度蛮大的，还送保养。油耗还行，比较省油。
最满意的是这辆车的舒适性和外观。阿斯顿马丁的颜值，确实有点相似之处，大灯和尾灯都是修长的，车身也很长，就使整车看起来很优雅而且有点点的高级感。
这款蒙迪欧的动力真的是特别强劲，比我之前的1.8|自吸小轿车好太多了，另外外观也非常漂亮,深得我心
最满意的是蒙迪欧的外观。我非常喜欢它的前脸和车尾，修长的车灯看起来非常的优雅，在这个价格区间里，蒙迪欧的外观是最耐看的，毕竟也是经历了很多次更新换代了，不像有的车没有任何前车之鉴，闭门造车弄的没有一点自己的特点，感觉就像石头里蹦出来的孙悟空，想要适应他还是需要一段时间的。而蒙迪欧就不一样了，它已经是一个成熟的产品了。
不太满意的就是底盘调教偏硬，在走一些烂路的时候会比较颠，可能也是为了运动考虑吧，这也无可厚非了。
蒙迪欧的油耗稍微有些高，新车油耗一直在11升左右，这个表现让我不太满意。
最不满意的地方目前也没发现什么让我不满意的地方，毕竟买蒙迪欧也是精挑细选很久才决定的，目前还没有对他不满意，以后有什么问题的话再来给大家说说。
最不满意的地方我就觉得蒙迪欧的内饰实在是有点老气了，一点也不符合它年轻时尚的外观，看起来比较中规中矩，不过这点萝卜白菜各有所爱，有的人就觉得这内饰很好看。
最不满意的地方吧目前倒也没发现什么硬伤，就是车刚提回来的时候车内的异味比较重一些，其他倒也没有什么不满意的。
目前倒也没发现什么不满意的地方，毕竟也是精挑细选了很久以后才决定要买蒙迪欧的，不可能刚买回来还没怎么开就觉得这里不满意那里不满意的。
最不满意的地方目前也没发现什么太大的问题，就是车刚提回来的时候异味比较大，过段时间自然也就没有了，那段时间影响了体验，就说说，让朋友们做个准备。
隔音效果不太理想，音响隔音不太突出，喇叭共振大，喇叭发音有点模糊。走高速的话速度加快，噪音会更加的明显。因为我本人对声音还是比较敏感的，最近想做全车隔音，但是价格也比较的贵，还在权衡当中。
这不满意的应该是悬挂减震的调节不是很好,然后就是底盘有一点略低,真的是很不方便
底盘悬挂这块感觉有点硬了，如果能够做的更软一些的话，后期用着就更舒服了。
不满意的就是油耗了，确实有点偏高啊。还有内饰虽然用料和手感都很好，就是设计风格有点太美国了吧，满满的粗犷风。
不满意的是内饰的设计有点太简朴了，太单一了，感觉没有任何美感，希望以后的车型可以改进一下。
新车压缩机异响，简配，块八毛的东西福特都省。真心会过日子啊，太抠门了，铁公鸡。
外观选择了很有质感的坦桑石蓝，沉稳的同时多了一丝时尚气息。远近光灯都是led的，亮度很好，也有一定的识别度。
外观很漂亮，整体的设计合理，流畅，有对称美，停在任何地方，都毫无违和感，在晚上的时候，打开双闪，它的尾部是最好看的。
我买的是2.0T智控豪华型，外观运动感营造的很好，车尾是一个溜背的设计，让整个车身显得非常流畅。
前脸是福特经典的马丁脸，很有辨识度，尾灯造型也很别致，侧面看线条明显车身修长，整体感觉非常时尚漂亮
颜值很高啊，蒙迪欧看起来有种很沉稳，但是有很有力的感觉，整体还是更加偏运动一些的。
外观是真的好看啊，给人的感觉就特别好看，马丁前脸，帅气的轮毂，越看越喜欢。
我买的是白色很酷，车子给人一种充满力量的感觉，而且就像是沉睡了好久的野兽，终于要爆发了的感觉哈哈
外观设计的不错，整个车子也是属于很典型的美系车，大而且有型，轮毂看着很稳重，同级车里感觉它还是蛮独特的。
阿斯顿马丁的外观能不好看吗，细品这辆车确实有点英伦范，细细的车灯，修长的车身，非常的耐看。
前脸是福特经典的马丁脸,很有辨识度,尾灯造型也很别致，侧面看线条明显车身修长,整体感觉非常时尚漂亮
喜欢的就是外观，机盖的隆起就像肌肉线条，和我一样都是那么帅，不过大蒙是真的硬，很有安全感。
外观满分，经历了时间的洗礼，蒙迪欧的外观一直在随着时代进步，也努力的向消费者喜欢的样子去进步。每一代的车型都很好看，这一代也很好的延续了蒙迪欧设计语言。
前马丁脸的设计爱了，两个车灯也是有型。车身的曲线很棒。虽然没有朋友的翼虎那么大，平时和女朋友一起出去还是足够的。平时开出去倍有面子，小迪也是蛮争气的。
内饰设计简约为主，黑色的内饰凸显出很好的高级感。做工和用料中规中矩，虽然稍有瑕疵，但整体还是符合这个价位的水准的。
内饰低调单子，我觉得福特的车子中控一直是比较诟病的地方，太小气，还没有科技感，跟国产车的中控和内饰相比，差远了。
内饰也是我很喜欢的风格，很多细节的设计都很合我的心意，各项功能操作起来都很便利，旋钮式换挡算是一个亮点吧，看着很高级，用起来手感也不错。
车内大部分都是软材质的，手感非常好，8英寸的中控屏用起来也很方便，内饰的设计比较人性化，用起来很顺手，旋钮式换挡很上档次
内饰的风格就那样吧，但是做工和用料确实不错，比较讲究，功能也比较全面和实用。
内饰蒙迪欧还是做的不错的，材料和做工都比较考究，看起来也可以，实用性挺强的。
内饰还是实打实的，没有过多花哨的设计，总体都比较务实用，料做工都还是对得起这个价格。豪华版的才有这个中控屏中控屏的清晰度还行。
内饰的话科技感十足还是很不错的，而且安全性十足，但是就是新车有异味，然后就是做工可能会偏糙了些
车子的氛围灯，晚上开着感觉还是很棒的，而且有七种颜色可选选择。另外就是他的音质效果很好。
内饰的科技感很足，旋钮式的操作很方便，用的材质都很良心很高档，整台车的质感都提了一个层次。
内饰用料没的说，手感非常好，大部分都是软质的材料，各个层次的面板搭配的也很不错，有点老美的粗犷。
车内大部分都是软材质的，手感非常好,中控屏用起来也很方便，内饰的设计比较人性化,用起来很顺手,旋钮式换挡很上档次
内饰虽然设计风格偏低调，但是用料和手感是非常不错的，硬质材料与软质材料搭配的也很棒，给人感觉很好。方向盘设计的很个性，有时候美国电影看多了，感觉自己在开美国警车。
内饰有点单调，有点简约的风格 ，我和女朋友还是比较喜欢花一点的风格。 异味异响：新车多少还是有异味的，竹炭加通风就完事了。
内饰中规中矩，可以接受，粗矿，大大咧咧的感觉，总之很舒服，看着不乱。座椅外边看着是假皮，但是和中央扶手箱挨着的那块，我×，是布！和秋裤一样的料子，太会省钱了，哎呀我去。旋钮前边的小盒子，老款的是点烟器和烟灰缸，现在只是个小坑了。这块八毛的都省，真心够抠门的。多媒体现在找不到放cd的口了。 异味异响：开空调ac就这声，关了就没有。跑起来也是这么大声音。换过压缩机，冷凝器，发电机，舵轮，水泵轮，张紧轮。依然没解决
平时就自己用车，蒙迪欧的空间很宽敞，主驾位调整好，头顶空间充足，后排腿部空间也有三拳多的余量，坐三个成年人也不会觉得挤。
空间非常大，前后排都很宽敞，尤其是后备箱，容积很大，家庭出行或者出去旅游，不怕后备箱装不下东西，我平时不怎么用后备箱，自己一个人开车，有些东西就直接放后排座椅上了。
蒙迪欧的空间中规中矩，前排头部空间很充裕，横向空间也很不错。后排也可以跷二郎腿，不过中间地板有凸起，中间位置坐人的话会不太舒服。后备箱容积还是可以的，不管是深度还是宽度都没毛病。
车内空间很大，前排宽敞，后排的腿部空间比较充足，坐进去腿不憋屈，后备箱空间也相当大
空间还是很宽敞的，坐在里面头部和腿部的空间都很合适，后备箱也能放不少东西。
蒙迪欧的空间比较大，后排坐三个正常体格的成年人不会挤，头和腿的空间都刚刚好，后备箱的空间不小，能放不少东西。
空间完全可以满足家庭的日常需求，头部腿部都刚好合适，后备箱进深挺深的，能放不少东西。
空间很充足啊，后备箱进深比较深，前后排空间也都刚刚合适，后排坐三个人妥妥的。
空间我觉得挺大的，我不是很在意后排的空间，因为我车平时不怎么坐人，后备箱挺大的。
空间肯定给满分，这个车内空间我是很喜欢的，不紧凑也不是特别大，这样的空间坐进去很舒服，满载的时候不会感到一丝的拥挤。
空间方面总的来说还是够用的。前排空间非常的充足。后备箱也比较的大。但是后排因为座椅沙发比较宽的原因，所以导致后排放腿的空间就比较的狭窄了，所以说如果坐后面的话，可能腿部空间不是很足。
空间还是蛮大的，够用，后备箱的容积很大，自驾游也没有问题，储物格也挺大的，日常使用是非常足够的
车内空间必须点赞，特别是后排，我178然后在后排腿部空间这块距离接近三拳呢，一般的中级车里面这就不错了，头顶也宽敞。
空间足够家用了，无论是前排还是后排，感觉都是很宽松的，我自己坐车的姿势会比较固定。后备箱的储物空间蛮大的，扶手箱也很精致。
空间很大，后排的乘坐空间非常充足，毕竟蒙迪欧的车身长度摆在那了。前排乘坐起来也没有压抑的感觉。
车内空间很大，前排宽敞,后排的腿部空间比较充足，坐进去腿不憋屈,后备箱空间也相当大
平时去超市购买东西都不用放在后备箱，往后排一撇就行，驾驶位调整好，空间也很大，后备箱很大，绝对满足家用。
空间在同等价位里算是不错的了，后排空间非常宽敞，坐三个大汉没问题，前排空间也算很充裕，后备箱放三个行李箱是没问题的。
这个空间方面没什么说的，我1.80的中等个头坐哪都一样，感觉挺宽敞的，完全不会咯着。后排塞三个我也是没有问题的，小腿离前排座椅起码还有一个拳头的距离，舒服的说。 后备厢容积：后备箱空间蛮大的，可以塞不少的东西。上次和女朋友一起去野营，我们在后备箱里塞了三个行李箱，一箱水和几大包烧烤食材，也是庆幸小迪空间大。
空间足够，后排空间看着小，那是因为后排座椅坐垫长。非常舒服。宽度比同级别都要好，日本车除外哈。比不了比不了。后备箱够深，够大。而且发现貌似只有2.0的后备箱上部带隔音棉，1.5的不带。福特够坑的
2.0的动力绝对没的说，起步轻踩油门就往前窜，后面的动力储备也很足，只要肯踩油门，动力绝对随叫随到。
排量比很多车要大，动力也很充足，但是每个人的开车方式和习惯不同，能够熟练掌握油门的轻重，就会发现，这辆车的动力还可以，没有我想象的2.0的动力那么给力。
为了动力选择了2.0T的车型，调教的还是很好的，起步会感觉往前窜，稍微给点油就有很好的加速感，而且跑高速的时候动力储备也很足。
动力是非常好的，2.0t的涡轮增压发动机，配上6at变速箱，动力非常强劲
动力的话我买的是2.0T的，试驾的时候觉得1.5的起步有点慢慢的，然后就买了2.0的，整体表现还是很不错的。
动力挺强的，加速能感觉很明显的推背感，起步也比较快，后期动力也很充足。
动力那肯定是相当不错的，我买的是2.0T的，动力要比1.5的更强一些，加速反应还是很不错的，后期表现也不俗。
动力绝对够用，其实一点五的也不错，但是预算足够，还是买更高的比较好。
蒙迪欧的动力表现非常高，如果说同等价格的车，蒙迪欧的动力是可以排在前列的，高速路上说超车就超车，油门加速一点也不肉。
动力很强劲，提速非常的快，其实要说的话在城市里面1.5的，我觉得都已经足够了。
动力没有什么问题,然后一脚油超车也非常的轻松,动力已经足到，有时候..上高速的时候要注意了，要不然一不小心可能就140了
动力强不强，运动模式检验一下就知道了，油门非常灵敏，加速很快，我不知道具体的百公里加速能有多少，反正我开着感觉还是很强悍的。
动力很优秀，起步加速响应很快，给油就能跑。用力踩油门还能够感受到推背感，这点很棒。
动力还可以吧，猛踩油门推背感还是有的。怎么说也是个2.0啊，排量在哪摆着呢。
动力还不错，2.0只要舍得给油，动力随时都有，超车无压力，不过换挡确实有点顿挫。现在快6000公里了,除了正规保养，都没换过其他东西。
动力方面不要去评价它的排量是多少，没什么用，主要还是自己的驾驶习惯。虽然是个2.0，你要敢地板油，它也不会让你失望，这个动力在城市里是没问题的。
反正我平时上下班都没什么问题的，起步快，轻轻一踩就快破百了，对我这种纯爷们来说还是要多注意的。像高速也是，动力方面杠杠的 ，载上四五个人也是没问题的。
2.0低功率，感觉一般吧，加速超车一点问题都没有。有机会去刷高功率。对于动力这方面，永远没有满足。??
蒙迪欧开起来很爽，转向不会有虚位，基本上是指哪打哪。底盘也是沉稳有韧性，走烂路也不会觉得散，还是很有安全感的。
车子稳重，地盘没有松松垮垮的感觉，方向盘转向灵活，指向精准，给我的驾驶感觉偏向于运动型。
福特的操控还是一如既往的优秀，转向灵活准确，底盘悬架也是韧性十足，开起来很稳很有信心。
操控性很好，辅助配置比较多，比如自适应巡航和车道保持系统，方向盘也是可调节的，操控感很好
操控性能很优秀，方向盘给人的感觉特别轻，很容易掌握，整个车开起来也很好开，很稳。
操控不用说，给人的驾驶体验真的很棒，试驾的时候就感觉到了，操控简单容易上手，开起来稳。
操控性能很优异啊，我觉得蒙迪欧整体开起来就特别稳，做觉得底盘的做工很扎实，方向盘也比较轻。
操控给人的感觉就是特别稳，刹车反应很灵敏，方向盘比较轻，开起来不觉得累。
蒙迪欧操控起来非常有驾驶的感觉，操控完全可以给满分，方向盘，档杆，油门，刹车，都特别给力，操作起来不会有卡顿的感觉。
底盘调校非常出色。驾驶起来感觉非常的沉稳，很有安全感。开起来的话也比较的轻松，方向盘很轻嘛，而且辅助功能也比较的方便。
操控还是很满意的，指哪打哪很精准，而且方向盘的转向也非常的灵活,但是就是底盘相对于会偏低了一-些,有时候跑山路的时候会不小心刮到，还有就是方向盘会偏重-些，不是很适合力气比较小的女孩子，但是男孩子开起来是真的爽，哈哈
6at的变速箱，实际的操控是真的爽，换挡平顺而且2.0T的发动机的配合非常默契。
操控我认为还是比较给力的，中控屏操作方便而且屏幕大，语音识别也很精准，操控方向盘的力度合适。
操控性很好,辅助配置比较多,比如自适应巡航和车道保持系统,方向盘也是可调节的,操控感很好
操控体验路感清晰，方向盘不轻不重，没有空行程，指向性强，胎噪非常小，过坑稳，音响不错
操控还行，方向盘指的挺准的，方向也不重，反正整体方面不偏向运动，主要还是偏向舒适。
方向盘很精准，就是喜欢这种有厚重感的方向盘，特别有感觉。转向和刹车也是到位操作起来很轻松的，小白也是轻松驾驭。
操控说白了也不太懂，但是指向精准，这个还是可以感觉出来的。路感反馈也可以。悬架较硬，毕竟不是舒适型的车，这个不是毛病。
油耗：到目前为止开了还没有一个月的时间，油耗始终徘徊在9.5升左右，对比它的动力来说，这个表现还是可以让我满意的。
油耗：油耗确实有些偏高了，这也一直是美系车的劣势，正常情况下平均油耗一直在11升左右。
油耗：我平时也跑高速，高速比市区可能略低一点，评论大概就是8.6左右，这个油耗我很满意
油耗：油耗在八九个左右吧，目前也就在城区开，还没上过高速，这个表现我也可以接受。
油耗：油耗目前就是九个半左右 我觉得这跟开车习惯有关系 所以我不是很介意。
油耗：油耗目前在八九个，也算是正常，毕竟平时都在市区跑，我也可以接受这个油耗。
油耗：油耗还可以吧，目前在市区里不到九个油，这个表现我也很满意，也可以接受。
油耗：油耗目前在市区的话大概就是九点多，告诉会比较低一点，还可以接受。
油耗：这个油耗我能接受，说实话，这款蒙迪欧平均百公里9.2个油是真的不高，相比一些同类型的车，还能省一两个油。
油耗：因为我这个是2.0的，排量比较大，在市区里面的话不堵车基本上就是九个多十个出头这样。堵车的话就很难受。在高速上的话八个多。
油耗的话还是蛮不错的，没有网.上说的那么吃油，我现在开高速的话油耗也大概就在9个油这样子，而且人家的车身重量那么大,油耗大也是很正常
油耗：跑高速会省油一些，今年回老家的时候就感觉到了，平均油耗就8个油而已，美系车能保持这个数字也是厉害。
油耗：油耗就稍微有点高了，2.0的排量能跑到10个，也算中规中矩吧，毕竟人家老家是美国对吧。
我平时也跑高速,高速比市区可能略低一点，评论大概就是8.6左右,这个油耗我很满意
市区遇到堵车的话油耗12个左右，高速.7个左右。因为综合9个左右。我不知道有的车友6.7个油是怎么开出来的，反正我一直都是在9个左右，这肯定是跟个人开车习惯有关!
油耗：油耗我觉得有点高了，也可能是我驾驶习惯的原因吧，使劲踩突破十个还是很轻松的。还是尽量压制自己的脚吧。
虽然不能和兄弟蒙迪欧新能源比，但是比大部分的还是省油的。自己开了这么久也是感觉评价7个油，谈不上太耗油。
我是表显示是10（我是长期高速），但是3300公里，油钱花了2800，只想问一句，油去哪里了？现在是磨合期，过了磨合期也不指望能低多少，买这车的时候心里准备是不超过13个油就能接受。买这车，就要做好这方面的准备。油耗后期继续跟进。
座椅填充物柔软，坐上去会有陷入感，舒适性很不错。不过底盘调教偏硬，走烂路会比较颠。
舒适性还不错，这台车子很稳重，就是隔音不好，车里面噪音还挺大的，很影响导航的声音。
皮质座椅很厚实，典型的美系大沙发，包裹感和承托感都没什么毛病。隔音效果也不错，比日系车要强一些。
舒适性很不错啊，空调的效果挺好的我觉得，座椅的用料也比较扎实，很舒服。
舒适性整体还是很不错的，座椅的用料不错，坐着蛮舒服的，空调换气效果不错。
座椅坐着特别舒服，开得久了不会很累，降噪处理的不错，通过性也比较好，整体还是相当不错的。
舒适性挺好的，座椅坐起来比较舒服，做工用料都不错的，隔音效果比较好。
车内空间大，座椅的支撑性又好，整体的舒适性还是挺棒的，后排的中间部分如果没有凸起，就更完美了。
沙发非常的软，坐起来非常的舒服。虽然是牺牲了一点后排空间，但是感觉换来了更多的舒适感。
舒适性还是不错的，开着很舒服，座椅也很柔软，这车的隔音效果真的是完胜其他同级别的车
舒适性有点不太好，感觉底盘有点硬，路况不好的时候，尤其是后排，哪种细碎的震动比较多。
行驶起来非常的舒服，有点美国范。座椅的包围感受和侧向支撑都还可以。底盘也能过滤掉大部分振动。隔音做的也不错，高速上风噪也不是很过分的大，整体表现不错。
舒适性没的说，老美的车确实不一样。座椅很软，包裹性很好，车辆调教的也偏软，整体乘坐体验很棒。
毕竟是美系车，座椅不像日系的沙发座椅一样。可能我自己敏感吧，总觉得胎噪和风噪比较大。 车内噪音：车内的隔音效果差强人意，我能听到胎噪和风噪，这个影响了舒适性。
这个我给满分，后排空间，长途旅行不是问题。主要夸夸后排座椅，座椅坐垫长，足够支撑腿部，比君威迈锐宝的都要长。宽度也可以，家里有孩子，后排坐仨人玩一样。而且带中央头枕。
蒙迪欧的优惠力度还是比较大的，2.0T豪华版车型落地20出头，动力和操控都没毛病，还有一个很好的颜值。
优惠力度挺大的，而且还各种赠送，车内的小饰品，车膜，脚垫，抽纸都是店里送的，出于我对这台车的喜欢和对品牌的信任，自己觉得性价比同样价格的一些车高很多。
蒙迪欧的性价比可以说非常高了，主要还是因为优惠比较大，各方面表现也都完全不输同级别的车，而且还有越级的动力表现。
动力充沛，配置还很丰富，我买的时候二十万多点已经感觉很有性价比了，现在听说还有优惠，所以说预算够的情况下蒙迪欧的性价比很高
性价比很高，在这个价位的车里，蒙迪欧绝对可以称得上是性价比中的佼佼者。
操控动力表现挺出色的，我觉得这两点应该是蒙牛的卖点，其他方面的表现呢也还可圈可点。也开了这么久，总体感觉很良好。
上班以来买的第辆车，我来说是比较满意的,我其实个人对车的要求并不高，只是觉得外观好看然后整体没什么小毛病就可以了
优惠力度大，这个毕竟上市也有段时间了，所以价格就在终端优惠挺多的，但是其实配置外观设计这些并不落后，感觉买它还是挺划算的。
20来万的车，其实同价钱的选择还有很多。但我选择的是蒙迪欧，安全系数会高一些吧，开起来自己也放心。后期保养费用不高，目前油耗也不高，我挺满意的。
蒙迪欧的性价比还是很高的，虽然看指导价和这辆车的实际情况确实不是很心动，但是正好赶上要改款，4s店优惠力度很大。
我觉得蒙迪欧是20万以内比较好的一款性价比高的车，上班下班以及平时的自驾完全没问题.
这是自己上班以来买的第一辆车，我来说是比较满意的，我其实个人对车的要求并不高，只是觉得外观好看，然后整体没什么小毛病就可以了
性价比还是挺高的，买蒙迪欧的人买的是这辆车的品牌以及对这个品牌的信任，但是还得看当地4s店的优惠力度了。
我一共花了23万拿下的，全车加配置。讲真的，在这个价位有这些配置的车真不多，我也是相信福特的口碑。
这车要是没问题，性价比可以，但是我和朋友一起提了两辆车，都有问题。他的是发动机报警，修了七次了都修不好。我的是压缩机异响，声音特别大，4s店说听不出来。我们这两辆车一个有异响一个没异响。居然说听不出来……打电话投诉，啥用没有。现在都有一种想把车直接卖了换别的车的感觉。福特的厂家简直太垃圾了。倒车映像时不时的卡屏，黑屏。关键时刻黑屏了，你要我咋办？说说正经的，新款多了车道保持，车道偏离预警，个人感觉没毛用，还不如去了这两个配置，把烟灰缸还我……碰撞预警到是很犀利，第一次响的时候，又闪灯又响，吓我一跳，不知道咋回事啊。哈哈，第二次响的时候救了我一命，高速快车道碰上了开30迈车奥迪，没有碰撞预警就撞上了。 故障：开空调ac就这声，关了就没有。跑起来也是这么大声音。换过压缩机，冷凝器，发电机，舵轮，水泵轮，张紧轮。依然没解决 无解的问题：开空调ac就这声，关了就没有。跑起来也是这么大声音。换过压缩机，冷凝器，发电机，舵轮，水泵轮，张紧轮。依然没解决
